Rambler's Top100

главная форум галерея блоги помощь
Сегодня пятница 14.12.2018

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

8 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
Ан-32П журнал постройки, этапы проектирования и постройка модели-копии
Корнев Н.Д.
сообщение 25.5.2014, 8:58
Сообщение #1


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21.6.2010
Из: г. Батайск
Пользователь №: 807
Спасибо сказали: 224 раза





]Приветствую всех форумчан. Друзья мои решил открыть тему раньше обещанного срока . думаю многим будет интересно следить за этим интересным процессом . да и у меня есть личный интерес -хочется услышать мнения . получить дополнительную информацию . ну и просто пообщаться на интересующую всех нас тему. Да и меня публичное "выступление" будет заставлять работать (ленивый стал- наверно старость).

НАЧИНАЕМ!!!
После трудного процесса по выбору масштаба и изучения очень большого количества материала было принято решение М 1:7
Размах крыла-4171 мм.
корневая хорда-500 мм.
концевая хорда-165 мм.
длина фюзеляжа-3385 мм.
Взлетный вес-20 кг.
Угол атаки крыла корневой- +2*
концевой ---2*
стабилизатор 0*
основной материал-бальза-фанера-сосна
двигатели бензин-26 сс (уточняется)
Основная часть материала закуплена.
Постройка начата с самого необходимого и сложного этапа - изготовление ШАССИ.
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
[attachm
ent=36017:___32_6.JPG]
Прикрепленное изображение

Шасси проектирует и изготовляет - Зюзин Федор Борисович (реклама) профессионал и ответственный человек!!!
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Корнев Н.Д.
сообщение 25.5.2014, 12:13
Сообщение #2


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21.6.2010
Из: г. Батайск
Пользователь №: 807
Спасибо сказали: 224 раза





Еще пару рисунков
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Geha
сообщение 25.5.2014, 13:08
Сообщение #3


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1,154
Регистрация: 6.2.2011
Из: Туапсе-Адлер
Пользователь №: 1,034
Спасибо сказали: 1166 раз





Для изготовления резины будет делаться форма из металла?для такого масштаба наверняка будет предусмотрен тормоз.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Корнев Н.Д.
сообщение 25.5.2014, 13:37
Сообщение #4


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21.6.2010
Из: г. Батайск
Пользователь №: 807
Спасибо сказали: 224 раза





Цитата(Geha @ 25.5.2014, 14:08) *
Для изготовления резины будет делаться форма из металла?для такого масштаба наверняка будет предусмотрен тормоз.

Проектированием и изготовлением занимается Федор . о тормозах обговаривали буквально вчера - будут.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Корнев Н.Д.
сообщение 25.5.2014, 16:17
Сообщение #5


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21.6.2010
Из: г. Батайск
Пользователь №: 807
Спасибо сказали: 224 раза





Отрисована носовая стойка
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Спасибо Федору - все быстро и качественно.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FedCo
сообщение 25.5.2014, 16:50
Сообщение #6


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 188
Регистрация: 18.12.2013
Из: Тверь
Пользователь №: 2,175
Спасибо сказали: 584 раза





Хочу сказать по поводу угла установки стабилизатора , поскольку крыло будет профильное и большое то будет создаваться значительная подъёмная сила, что в свою очередь будет задирать нос самолёта вверх , у меня, и не только у меня , на всех больших самолётах с нормальным профильным копийным крылом тримированный руль высоты смотрит вниз. Исходя из всего выше сказанного лучше поставить угол стаба +2.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Корнев Н.Д.
сообщение 25.5.2014, 16:59
Сообщение #7


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21.6.2010
Из: г. Батайск
Пользователь №: 807
Спасибо сказали: 224 раза





Цитата(FedCo @ 25.5.2014, 17:50) *
Хочу сказать по поводу угла установки стабилизатора , поскольку крыло будет профильное и большое то будет создаваться значительная подъёмная сила, что в свою очередь будет задирать нос самолёта вверх , у меня, и не только у меня , на всех больших самолётах с нормальным профильным копийным крылом тримированный руль высоты смотрит вниз. Исходя из всего выше сказанного лучше поставить угол стаба +2.

Федь . а то что двигатели на Ан-32 очень высоко подняты над крылом . это будет создавать какой - нибудь эффект?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FedCo
сообщение 25.5.2014, 18:38
Сообщение #8


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 188
Регистрация: 18.12.2013
Из: Тверь
Пользователь №: 2,175
Спасибо сказали: 584 раза





То что моторы высоко это особо сильно влиять не должно, на многомоторниках судя по отзывам изготовителей таких моделей их нужно просто направить вниз 2-3 градуса , лево право не нужно .

Сам рисую самолётик , вроде и заинтересованного человека нашол для его финансирования )))).




Сообщение отредактировал FedCo - 25.5.2014, 18:41


--------------------


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Корнев Н.Д.
сообщение 25.5.2014, 18:41
Сообщение #9


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21.6.2010
Из: г. Батайск
Пользователь №: 807
Спасибо сказали: 224 раза





Цитата(FedCo @ 25.5.2014, 19:38) *
То что моторы высоко это особо сильно влиять не должно, на многомоторниках судя по отзывам изготовителей таких моделей их нужно просто направить вниз 2-3 градуса , лево право не нужно .

Спасибо Федор.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
FedCo
сообщение 25.5.2014, 18:49
Сообщение #10


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 188
Регистрация: 18.12.2013
Из: Тверь
Пользователь №: 2,175
Спасибо сказали: 584 раза





И ещё по поводу стаба , у нас тут, ту-70 4.3 метра облетали так вот руль высоты всё как я написал )))).



Сообщение отредактировал FedCo - 25.5.2014, 18:56


--------------------


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Корнев Н.Д.
сообщение 25.5.2014, 19:32
Сообщение #11


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21.6.2010
Из: г. Батайск
Пользователь №: 807
Спасибо сказали: 224 раза





Я понял Федор . корректирую. А по поводу двигателей - много читал по выкосам - многие пишут по нулям .другие с выкосом. Володя RUS - настоятельно рекомендует : правый в право - левый влево по 2* . пока до двигателей не дошел - но уже нужно принимать решение. И еще с рампой много проблем - че-то ни как не найду видео с уборкой рампы под брюхо - может кто подскажет?!?!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Корнев Н.Д.
сообщение 26.5.2014, 6:51
Сообщение #12


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21.6.2010
Из: г. Батайск
Пользователь №: 807
Спасибо сказали: 224 раза





Продолжение носовая стойка
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Корнев Н.Д.
сообщение 5.6.2014, 19:52
Сообщение #13


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21.6.2010
Из: г. Батайск
Пользователь №: 807
Спасибо сказали: 224 раза





Всем привет. Ну вот - шасси спроектированы - начался процесс изготовления - скоро будет информация.
Тормоза наверно будут вот такие http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_...Wheel_2pc_.html
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Финист
сообщение 5.6.2014, 20:54
Сообщение #14


Участник
**

Группа: Пользователи
Сообщений: 17
Регистрация: 22.3.2008
Пользователь №: 103
Спасибо сказали: 25 раз





Уажаемый Н.Д следим за Вашими успехами в проектировании..впечатляет, будем перенимать опыт. Ну первая стружка хоть появится ?? С уважением любители ..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Корнев Н.Д.
сообщение 5.6.2014, 21:05
Сообщение #15


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21.6.2010
Из: г. Батайск
Пользователь №: 807
Спасибо сказали: 224 раза





Спасибо за поддержку. Стружка обязательно появится. А по поводу" учится и перенимать"- сам впервые начинаю такую модель- таких размеров- по этому у самого очень много вопросов. Ну ни чего - когда-то и метровый размах казался "БОЛЬШИМ" - освоили два метра - пора расти - уже вроде как достиг "совершеннолетия" biggrin.gif "глаза боятся - руки делают". С Ув. Николай.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Корнев Н.Д.
сообщение 5.6.2014, 21:26
Сообщение #16


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21.6.2010
Из: г. Батайск
Пользователь №: 807
Спасибо сказали: 224 раза





Вот посмотрите видеоролик - я "В ШОКЕ ОТ ЭТОГО САМОЛЕТА" - из Киева помогают по сбору информации именно этого "борта" "КРАСОТА"!!!!!

Сообщение отредактировал Корнев Н.Д. - 5.6.2014, 21:29
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Корнев Н.Д.
сообщение 15.6.2014, 19:34
Сообщение #17


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21.6.2010
Из: г. Батайск
Пользователь №: 807
Спасибо сказали: 224 раза





Всем привет. Ну вот -" пошла стружка" - изготавливаются стойки шасси.
Прикрепленный файл  _____2.3gp ( 3.22 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 165

Прикрепленный файл  _____4.3gp ( 2.97 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 135
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
toreo
сообщение 16.6.2014, 19:50
Сообщение #18


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 144
Регистрация: 16.6.2014
Пользователь №: 2,412
Спасибо сказали: 96 раз





Цитата(FedCo @ 25.5.2014, 19:38) *
То что моторы высоко это особо сильно влиять не должно, на многомоторниках судя по отзывам изготовителей таких моделей их нужно просто направить вниз 2-3 градуса , лево право не нужно .
Сам рисую самолётик , вроде и заинтересованного человека нашол для его финансирования )))).

Имхо, влиять будет, движки довольно высоко. Я сейчас летаю как раз на самолете, где двигатель сверху. На устоявшемся полете влияние слабо заметно, а вот если на медленном полете резко дать газу, например на уходе на второй круг, то кивок очень даже ощутим. Я бы изначально не ставил выкос вниз, но конструктивно оставил бы возможность добавить его после облета.
Федор, если центроплан неразборный, то трубы внутри крыла ничего не дают, только вес. Для того, чтобы труба внутри крыла начала работать, сначала должен лопнуть лонжерон и обшивка. Трубы актуальны там, где есть разрыв лонжерона. Это места стыков.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
toreo
сообщение 16.6.2014, 19:52
Сообщение #19


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 144
Регистрация: 16.6.2014
Пользователь №: 2,412
Спасибо сказали: 96 раз





Цитата(Корнев Н.Д. @ 5.6.2014, 20:52) *
Всем привет. Ну вот - шасси спроектированы - начался процесс изготовления - скоро будет информация.
Тормоза наверно будут вот такие http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_...Wheel_2pc_.html

Если есть интерес, могу выслать такие хоть завтра. Цена как на сайте. Брал себе на пробу- не пригодилось.


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Корнев Н.Д.
сообщение 16.6.2014, 20:10
Сообщение #20


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 618
Регистрация: 21.6.2010
Из: г. Батайск
Пользователь №: 807
Спасибо сказали: 224 раза





Спасибо за советы и помощь. Шасси мне проектирует и изготавливает Федор . по этому все вопросы по шасси решает он- я "заказчик". По двигателям . я еще в теме "Выбор прототипа" писал и спрашивал о том что -"будет или должен быть какой-то эффект." Еще раз спасибо. С Уважением Николай.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

8 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему


2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 14.12.2018, 1:42
Copyright © 2007 yug-models.ru все права защищены.



Rambler's Top100