Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Форум Юг-модельный. _ Магазины, интернет-магазины. _ Хобби центр "SudoModelist.ru"

Автор: Аква Ангел 5.10.2014, 17:27

Хобби центр "SudoModelist.ru"

Судомодельный магазин SudoModelist.ru - это не только место, где можно приобрести модель парусника или товары для судомоделизма - это, в первую очередь, постоянно действующая выставка-продажа и регулярно обновляющаяся экспозиция.


Наши сотрудники обладают большим опытом в подборе судомоделей и товаров для судомоделизма, оборудования и аксессуаров. Каждый клиент рассматривается как эксклюзивный, поэтому практически не бывает двух одинаковых решений.
Сайт sudomodelist.ru посвящен для всех поклонников стендового судомоделизма. Мы занимаемся продажей готовых моделей кораблей, а также наборов для самостоятельной сборки моделей кораблей из картона/бумаги, пластика и дерева. Также у нас Вы можете приобрести необходимый инструмент, материал, сопутствующие товары для стендового судомоделизма. Осуществляем отправку по всей территории России.

Наш сайт будет интересен всем, кто любит флот и его историю, кто увлекается стендовым судомоделизмом, а также всем, кто хочет сделать элегантный и оригинальный подарок.

В продаже есть модели парусных кораблей, морские сувениры и судомодели: русского, советского и российского военного и гражданского флота, военные суда мировых войн и современности разных государств, времен античности и средневековья, суда эпох Колумба, испанского, английского и пиратского владычества на всех морях и океанах.

На нашем сайте в разделе Судомоделизм, представлены сборные модели как для профессионалов, со множеством деталей и сложной сборкой, так и модели для начинающих требующие несложной сборки.
Также спешим Вам сообщить, что хобби центр SudoModelist.ru является многопрофильным предприятием. Мы профессионально занимаемся изготовлением, монтажом и обслуживанием морских и пресноводных аквариумов любой формы и сложности. При центре работает аквариумный магазин, где представлен большой ассортимент аквариумов, оборудования, абсорбентов, средств по уходу, кормов, аквахимии и также внушительный ассортимент аквариумных гидробионтов и водных растений. Террариумный отдел, зоотовары также порадуют Вас выбором и приемлемыми ценами.
Наше туристическое агентство подберет и спланирует Ваш отпуск или путешествие.
К нам можно прийти всей семьей и просто увлекательно провести время. Хобби центр "SudoModelist.ru" — место, где зарождается увлечение.

Наш сайт:
http://sudomodelist.ru/content/4-o-nas
Наша группа в вк:
https://vk.com/aquaangel_modelism

Автор: Аква Ангел 8.10.2014, 19:59

Доброго времени суток!

Наш магазин продолжает пополняться моделями фирмы "КомБриг"

Начнем с 700-ого масштаба:

Пётр Великий — первый полноценный броненосец (мореходный монитор) российского флота. Разрабатывался с 1867 года под девизом «Монитор-крейсер». Построен по проекту контр-адмирала А. А. Попова. Был близок по типу к британскому броненосцу HMS Devastation (1871). Заложен на Галерном острове в 1869 году. Первоначально имел название «Крейсер». 30 мая 1872 года, в день 200-летия со дня рождения Петра I был переименован в «Пётр Великий». В августе 1872 года корабль был спущен на воду и переведен в Кронштадт для достройки. Первым командиром корабля был назначен капитан 2 ранга В. И. Попов. Достройка окончена в 1877 году. Первоначально квалифицирован как монитор, с 1 февраля 1892 года эскадренный броненосец. Один из сильнейших броненосцев своего времени. Вооружение состояло из четырёх 12-дюймовых (305-мм) орудий с длиной ствола в 20 калибров, размещённых по два в концевых башнях. Кроме этого на корабле установили шесть 87-мм (4-х фунтовых) пушек, так же были предусмотрены места для установки двух 9-дм (229-мм) мортир. Машины оказались неудовлетворительными и в 1881 году корабль был переоборудован в Глазго компанией Randolph and Elder. В 1903 годупереоборудован в учебное судно для подготовки артиллеристов. С 1917 года использовался в качестве плавучей базы для подводных лодок Балтийского флота. 25—26 февраля 1918 года совершил переход из Ревеля в Гельсингфорс, а 11—14 апреля 1918 года оттуда в Кронштадт. 21 мая 1921 годаразоружен и переформирован в минный блокшив Кронштадтского военного порта. 18 апреля 1959 года исключён из списков судов ВМФ.
http://postimg.org/image/6guceybdp/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7184-petr-velikiy..

Адмирал Ушаков — русский броненосец береговой обороны, второй в серии из трёх кораблей («Адмирал Ушаков» «Адмирал Сенявин», «Генерал-адмирал Апраксин»). В начале 1892 года были заложены два броненосца береговой обороны. Один на Балтийском заводе, другой в малом каменном эллинге Нового Адмиралтейства. По сложившейся традиции право выбора названий двух новых кораблей было предоставлено Александру III. В докладе по ГМШ от 24 августа 1892 года, подписанным генерал-адмиралом, императору представили пять возможных вариантов: «Адмирал Лефорт», «Граф Орлов-Чесменский», «Адмирал Кроун», «Адмирал Ушаков» и «Адмирал Сенявин». Император выбрал два последних названия. В освободившимся в 1895 году, после спуска на воду «Сисоя Великого», доке, был заложен ещё один однотипный броненосец. Он был назван «Генерал-адмирал Апраксин». В проект последнего корабля серии были внесены некоторые изменения, как в состав и расположение артиллерии (кормовая башня была одноорудийной, с рекордным для своего времени углом возвышения орудий в 35°, изменён состав и расположение противоминной артиллерии), а также несколько усовершенствовано бронирование. Кроме того, корабль получил несколько усовершенствованные орудия главного калибра.
http://postimg.org/image/s5z90mda9/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7199--admiral-ush..

Немного слов о 350-ом масштабе:

Его Величества корабль «Тайгер» — линейный крейсерКоролевского военно-морского флота Великобритании времён Первой мировой войны. Построен в единственном экземпляре. Являлся развитием линейного крейсера «Куин Мэри» и представлял собой сочетание большинства характеристик «Куин Мэри» и особенностей компоновки линейных крейсеров типа «Конго». Наиболее мощный и совершенный британский линейный крейсер довоенной постройки. Считался самым красивым кораблём Королевского флота.
http://postimg.org/image/dyc3gad7d/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7280-hms-tiger.html

«Ле Террибль» — тип лидеров французского флота времён Второй мировой войны. Корабль был построен компанией Ateliers et Chantiers Navals Français в городе Кан. После вступления в строй «Ле Террибль» был включен в состав 10-го лёгкого дивизиона и базировался на Брест. Это соединение включало также контр-миноносцы «Ле Фантаск» и «Л’Одасье» и принадлежало ко 2-й эскадре французских ВМС, куда также входили три линкора типа «Бретань», авианосец «Беарн»,лёгкий крейсер «Эмиль Бертин», а также лёгкие силы. В течение 1935 года корабль проходил интенсивную боевую подготовку в водах Атлантики. В 1936 году 2-я эскадра была переформирована в Атлантическую эскадру, но «Ле Террибль» сохранил прежнюю принадлежность к 10-му дивизиону. В мае 1937 года «Ле Террибль» действовал в Бискайском заливе у берегов Испании, обеспечивая прикрытие эвакуации гражданских лиц из Бильбао, в ходе гражданской войны в Испании. В 1937—1939 годах контр-миноносец совершил множество выходов в море, курсируя между Брестом, Ораном,Касабланкой и Тулоном и проводя насыщенную боевую подготовку. Вторжение Италии в Албанию 8 апреля 1939 года вызвало опасения во Франции, поэтому в апреле 1939 года в Гибралтаре собралось соединение флота, в состав которого вошел и «Ле Террибль». К началу Второй мировой войны входил в состав 10-го дивизиона контр-миноносцев, который, в свою очередь, был частью Рейдерского соединения. 7 октября 1939 года в составе Рейдерского соединения «Ле Террибль» отправился к атлантическому побережью Северной Африки. 16 октября 1939 года «Ле Террибль» перехватил в районе Дакара германский пароход «Халле», что вынудило немецкий экипаж затопить свой корабль. 25 октября 1939 года «Ле Террибль» совместно с «Ле Фантаск» захватил германский пароход «Санта Фе».
http://postimg.org/image/vjafnbvlf/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7290-terrible.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 21.10.2014, 19:37

Доброго времени суток, друзья!
Начнем наши обновления с очередного корабля от производителя смолы «КомБриг»

Корабль Его Величества «Баден» — германский линейный корабль времён Первой мировой войны, принадлежал к серии супердредноутов типа «Байерн». Спущен на воду в октябре 1915 года, вступил в строй в марте 1917 года, став последним германским линейным кораблём, переданным флоту до завершения войны. Главный калибр корабля состоял из восьми 380-мм орудий, размещённых в четырёх двухорудийных башнях. Полное водоизмещение корабля составляло 32 000 тонн, максимальная скорость — 21 узел (39 км/ч). «Баден» вместе с однотипным «Байерном» были самыми мощными линейными кораблями, построенными для Императорских ВМС Германии. После вступления в строй «Баден» стал флагманским кораблём флота, сменив в этом качестве «Фридрих дер Гроссе». После поражения Германии корабль был интернирован в британской военно-морской базе Скапа-Флоу, присоединившись к уже находившимся там германским кораблям. 21 июня 1919 года контр-адмирал Людвиг Ройтер отдал приказ о затоплении германского флота. Британские моряки успели подняться на борт тонущего «Бадена», после чего отвели его на мелководье, где он и затонул. Позднее линкор был поднят и тщательно изучен британскими специалистами. В 1921 году корабль подвергли серии испытательных обстрелов, после чего сильно повреждённый «Баден» был затоплен.
http://postimg.org/image/l3y0heyz3/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7281-baden.html

Несколько слов о пластике и дополнениях к нему:

Линкор "Аризона" - представитель класса "Пенсильвания", спущен на воду в 1915г. Был потоплен японской авиацией в Перл-Харборе в 1941г. Над корпусом затонувшего корабля возведен мемориал.
http://postimg.org/image/ewfd6ayst/
http://sudomodelist.ru/hobby-boss/2190-arizona.html

Набор деревянных палуб для линкора «Аризона»
http://postimg.org/image/pu7paylgd/
http://sudomodelist.ru/1-350/1950-paluby-nabor-dlja-d..

Стволы орудий главного калибра линкора «Аризона»
http://postimg.org/image/6b584qldh/
http://sudomodelist.ru/rb-model/2980-stvoly.html

"Адмирал граф Шпее" - немецкий карманный линкор типа "Дойчланд", весьма необычный корабль для своего времени. Считалось, что корабль может победить любой тяжелый крейсер и уйти от преследования любого линкора.
В 1936г. корабль был принят на службу в кринсмарине. Уже в мае корабль стал флагманом кригсмарине на большом морском параде с участием Гитлера и других высших лиц третьего рейха. Корабль принимал активное участие в гражданской войне в Испании. В 1939г. корабль проходил первый плановый ремонт. В декабре 1939г. линкор столкнулся с эскадрой английских крейсеров. В ходе этой битвы "Адмирал граф Шпее" вывел из боя крейсер "Эксетер", повредил орудия на легком крейсере "Аякс". Повреждения самого линкора были невелики, но требовали ремонта, который нельзя было осуществить за короткий срок, на этот момент корабль был окружен на рейде Монтевидео, распространялись слухи, что у выхода из Ла-Платы корабль ожидает английская эскадра. Был отдан приказ уничтожить корабль. Корабль был затоплен 17 декабря 1939г., а 20 декабря застрелился командир.
За время своей службы линкор потопил одиннадцать британских торговых судов.
http://postimg.org/image/qg8w4czmb/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/3683-kirishima.html

Кроме того для любой модели «железного» флота Вы сможете подобрать травленые леера:
http://postimg.org/image/hriw7b22p/
http://sudomodelist.ru/223-leera

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 23.10.2014, 16:36

Продолжаем наш марафон по фирме «КомБриг»

«Громкий» — эскадренный миноносец типа «Грозный» Второй Тихоокеанской эскадры, геройски погибший в Цусимском сражении. Зачислен в списки судов Балтийского флота 30 июня 1904 года, спущен весной 1904 года, вступил в строй 25 сентября 1904 года. Вошёл в состав «Догоняющего отряда» капитана 1 ранга Л. Ф. Добротворского и 3 ноября 1904 года покинул Либаву под командованиемкапитана 2 ранга Г. К. Керна. 1 февраля 1905 года в составе отряда соединился с главными силами Второй Тихоокеанской эскадры, войдя в состав 2-ого отделения миноносцев. Во время Цусимского сражения 14 мая держался на траверзе крейсера «Олег», избежав повреждений. Вечером присоединился к крейсеру «Владимир Мономах», вместе с которым отражал атаки японских миноносцев. Ночью «Владимир Мономах» получил торпедное попадание и потерял боеспособность.
Около 5 часов утра на горизонте был замечен тонущий броненосец «Сисой Великий». Командир «Владимира Мономаха» Попов приказал «Громкому» следовать в распоряжение броненосца, но последний уже погружался в воду и «Громкий» был снова отправлен к поврежденному «Мономаху». Командир крейсера приказал «Громкому» прорываться во Владивосток. В этот момент был замечен японский миноносец «Сирануи», бросившийся в погоню за «Громким». В 8:35 (по японским данным) «Громкий» развернулся, и, постепенно набирая скорость, начал уходить от погони. Японский миноносец был вооружен сильнее «Громкого», но не имел преимущества в скорости. После 2 часов преследования машинная команда «Громкого» окончательно измоталась: уже около 20 часов люди находились на вахте, кочегары падали в обмороки, а у некоторых начались судороги. «Сирануи» начинал отставать, однако в 11:40 появился ещё один японский миноносец (№ 63). Положение «Громкого» стало критическим — угля осталось около 40 тонн, в то время как вновь приходилось форсировать ход и он рисковал остаться через непродолжительное время совсем без топлива. Командир корабля принял решение атаковать противника торпедами, и «Громкий», круто развернувшись, выпустил две торпеды по миноносцу «Сирануи». Первая прошла мимо, вторая не взорвалась, ударившись о борт японского корабля. Около 12 часов японские снаряды вывели из строя два котла «Громкого» и скорость миноносца упала до 16 узлов. Несмотря на это, команда «Громкого» продолжала отчаянно сражаться; на миноносце даже сменили сбитый в бою флаг. Вскоре артиллерийские погреба оказались затопленными и из всей артиллерии действовали лишь два 47-мм орудия, достреливавшие остававшийся на палубе боезапас. Японские снаряды вывели из строя все котлы русского миноносца. В 12:04 замолчало последнее орудие «Громкого» и экипаж начал отстреливаться из винтовок. Отдав команду «спасаться кто как может», командир миноносца капитан 2 ранга Г. Ф. Керн сразу же был сражён неприятельским снарядом. Судовой механик В. В. Сакс, несмотря на ранение и контузию, на протяжении всего боя организовывал борьбу за живучесть и обеспечивал ход корабля. После гибели командира корабля уничтожил секретные коды и утопил в море денежный ящик, вместе с подчинёнными открыл кингстоны в машинном отделении корабля для его затопления, чтобы миноносец не достался врагу. За время боя миноносец имел потери — 2 офицеров, 1 кондуктора и 20 матросов убитыми и 3 офицеров и 23 матроса ранеными. В 12:43 «Громкий» затонул, повалившись на правый борт. Оставшихся в живых людей японцы подобрали из воды. Миноносец «Сирануи» получил более 20 попаданий, причём на нём четырежды меняли флаг.
http://postimg.org/image/692ulg039/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7272-gromkiy-.html

Владивосток — советский ракетный крейсер (до 1977 года — большой противолодочный корабль) проекта 1134. Зачислен в списки кораблей ВМФ 1 октября 1964 года. Закладка корабля состоялась 24 декабря того же года на судостроительном заводе имени А. А. Жданова (Северная верфь) в Ленинграде под заводским номером 792. 1 августа 1969 года спущен на воду,11 сентября того же года включён в состав Балтийского флота. 1 октября 1969 года переведён в состав Северного, а 10 февраля 1970 года — в состав Тихоокеанского флота. Приказом министра обороны СССР от 24 апреля 1977 года корабль был переведён в класс ракетно-артиллерийских кораблей.
http://postimg.org/image/n2eo4zllr/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7233-vladivostok...

Набор из 8-ми орудий для крейсера «Варяг»
http://postimg.org/image/lbvn3i42n/
http://sudomodelist.ru/stvoly/7295-canet-6-dlja-varja..

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 27.10.2014, 19:35

Доброго времени суток.
Темой сегодняшних новостей будет – авиация:

Mustang P-51B — американский одноместный истр######тель дальнего радиуса действия периодаВторой мировой войны. Самолёт был разработан и произведен компанией North American по заказу правительства Великобритании в кратчайшие сроки. Первый прототип NA-73X поднялся в воздух 26 октября 1940 года, спустя всего лишь 117 дней с момента размещения заказа на его производство.
http://postimg.org/image/q93wo6avp/
http://sudomodelist.ru/icm/6080-mustang-p-51b-s-pilot..

A-10 Thunderbolt — американский одноместный двухдвигательный штурмовик, разработанный для уничтожения танков, бронемашин и прочих наземных целей. Назван в честь истр######теля-бомбардировщика Второй мировой войны P-47 «Тандерболт».
http://postimg.org/image/pt8245orr/
http://sudomodelist.ru/revell/6167--a-10-thunderbolt...

Ла-5 — одномоторный истр######тель созданный ОКБ-21 под руководством С. А. Лавочкина в 1942 г. в г. Горьком. Самолёт представлял собой одноместный моноплан цельнодеревянной конструкции с убирающимся шасси и закрытой кабиной. Первоначальное название — ЛаГГ-5.
http://postimg.org/image/f7d7cog4d/
http://sudomodelist.ru/zvezda-/6447-la-5.html

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/aquaangel_modelism

Автор: Аква Ангел 30.10.2014, 17:06

Доброго времени суток, друзья! Небольшое обновление в нашем магазине!

HMS Greyhound был 20-ти пушечным фрегатом, спущенном на воду 13 февраля 1720 года в Дептфорде, Англия. О его истории мало что известно, по-видимому, совместно с другими небольшими кораблями он использовался на Средиземном море для борьбы с пиратами, которые являлись бедствием для побережья. Результаты этого были неутешительными, потому что пиратские корабли быстрее и вооружались 4-6 пушками на баке и, подходя к фрегату носом, одерживали победу. HMS Greyhound, как и другие типы кораблей того периода, был очень элегантным, изысканным и умеренным в декоративных элементах. Модель корабля фирмы Corel является результатом исследований книг и моделей, выставленных в некоторых музеях. В итоге появилась модель парусника, которая хорошо представляет кораблестроение того исторического периода.
http://postimg.org/image/h02y7uoed/
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/4533-greyhounde.h..

HMS Endeavour был построен в 1765 году. Три года спустя был приобретен Адмиралтейством Британии и был подготовлен для экспедиции под командованием Джеймса Кука. Никто тогда не предполагал что она продлится целых три года. Основной целью экспедиции было затмение солнца, для наблюдения за которым судно направилось на юг, к Антарктиде. После многочисленных приключений и трагедий, унесших жизни многим членам команды судна, Endeavour возвратился в Англию 13-го июля 1771 года.
http://postimg.org/image/o4pcuml1h/
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/4540-endeavour-.h..

"USS Constitution" был одним из 6 фрегатов, строительство которых было утверждено Конгрессом в 1794 году. От стандартных фрегатов корабль отличался более крупными размерами и лучшим вооружением. Построен в верфи "Edmund Hart" в Бостоне и спущен на воду 21.10.1797. Судно изготовлено из цельного дуба, с обшивкой местами до 18 см, корпус был защищен дополнительной облицовкой из меди и был действительно толстым, за что он получил среди противников прозвище «железнобокий старик». Первый раз фрегат тронулся в море в июле 1798 года. Его история насчитывает 200 лет, в течении которых корабль повидал все: и походы против пиратов на берегах Триполи, и многочисленные победы в войне 1812 года. Теперь он во всей своей красе стоит на причале USS Constitution Museum.
http://postimg.org/image/yt1l9imox/
http://sudomodelist.ru/mantua/3994-uss-constitution.html

Прекрасная модель знаменитого американского клиппера "Альбатрос", построенного на верфи в Балтиморе. Он был типичным американским судном того времени - небольшим, быстрым и эффективным. Корпус выполняется с обшивкой из рейки на каркасе. В наборе чертежи и инструкции на английском языке, декоративные латунные детали выполнены методом точного литья. Детали из дерева различных пород: орех, липа. Деревянные заготовки для рангоута. Фототравленные латунные детали, нитки для такелажа, шелковый флаг. Все фанерные части вырезаны лазером для наибольшей точности.
http://postimg.org/image/pwnj8jtl5/
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/3571-baun..

Автор: Аква Ангел 30.10.2014, 17:07

HMS Wolf - 10-пушечный шлюп. Во время Семилетней войны под командованием адмирала Джорджа Родни участвовал в знаменитой атаке на французский Гавр.
http://postimg.org/image/f0aiqw8c5/
http://sudomodelist.ru/shipyard/7027-hms-wolf.html

Яхта «Америка» была построена в 1851 году в США менее чем за 5 месяцев. С момента принятия решения командором Нью-Йоркского яхт-клуба Джоном Стивенсом до старта регаты на «Приз 100 гиней» (эквивалент 500$) оставалось около девяти месяцев. Cиндикат, cозданный для финансирования американского участия в гонке, оказался в затруднительном положении при выборе яхты. Известный яхтенный дизайнер Джордж Стирс заявил, что за оставшееся время (а оставалось всего 5 месяцев, ведь, кроме строительства и подготовки экипажа, яхта должна была пересечь и океан) он берется создать новую яхту, которой не будет равных в мире по скорости. И это был серьезный риск, так как уверенный в себе Джордж Стирс не имел даже школьного образования. Срочный, но очень выгодный контракт на строительство принял местный судостроитель и один из богатейших людей Нью-Йорка Уильям Браун. Он тоже был уверен в себе, причем настолько, что его верфь дала обязательство нести все расходы по созданию яхты и принять их на свой счет в случае, если яхта не выиграет «Кубок 100 гиней» 22 августа 1851 года. Об этом он написал в письме уполномоченному синдиката 15 ноября 1850 года. А уже 3 мая следующего года шхуна «Америка» была спущена на воду. Не все было благополучно: на испытаниях новая яхта уступила в скорости необычайно быстроходному швертботу «Мария», показавшему максимальную скорость в 17 узлов. Правда, всех остальных новая яхта обогнала. Учитывая то, что упомянутая «Мария» пересечь океан не могла (поскольку была швертботом), синдикат принял «Америку», снизив ее контрактную стоимость с 30 до 20 тысяч долларов.
Корпус яхты «Америка» был сооружен на каркасе из пяти сортов древесины, охваченном стальными скрепами. Обшивка была выполннена из дуба, а палуба — из сосны. Подводная часть корпуса обита медными листами. Под палубой от кормы до носовой каюты проходил коридор. Сама носовая каюта, площадью около 35 кв. м, предназначалась экипажу, состоявшему из шести человек, и была оборудована спальными койками, удобными шкафчиками и кладовками. Позади нее, ближе к корме, находились два туалета, ванная комната и камбуз. В прекрасно оборудованной кают-компании находилось 15 спальных мест. Рядом с кокпитом по правому борту была устроена роскошная ванная, а на противоположной стороне находился большой гардероб. За кокпитом размещалась кладовая для парусов и кормовая каюта, отделанная с большим вкусом. Стены кают, облицованные плитками из розового и орехового дерева — украшены резьбой. Обивку сидений и драпировку изготовлены из зеленого шелкового вельвета. Действительно, американцы не жалели денег на отделку яхты.
Англичане, оценив все достоинства яхты, не спешили помериться силами. Они стремились заставить соперников выйти на старт при наименее благоприятных для американцев условиях. Наконец, 22 августа 1851 года состоялся старт ежегодной 53-мильной гонки вокруг острова Уайт. С американской яхтой соревновалось 15 лучших яхт англичан. Погода не очень благоприятствовала, и в результате гонки продолжались весь день. Первой к финишу пришла американская яхта, и лишь через 18 минут после нее финишировала первая яхта англичан — «Аврора». В 20:37 выстрелом из пушки флагманского корабля был зафиксирован финиш яхты «Америка» — она выиграла «Кубок 100 гиней». Но все было не так просто: пришедшая второй небольшая «Аврора» отстала всего на восемнадцать минут. Если бы правила соревнований учитывали разницу в размерах, то не видать американцам победы. Но после драки кулаками не машут: Стивенс и его синдикат пожинали плоды победы. Болельщики в Штатах ликовали. На следующий день «Америку» почтила визитом сама королева Англии Виктория с супругом-герцогом. Это была огромная честь. Цель была достигнута, а яхта-победительница оказалась никому в США больше не нужна. Зато англичане хотели заполучить «Америку» любой ценой. В тот же день Джон Стивенс, не долго думая, продал яхту за 5000 фунтов стерлингов, не только окупив тем самым расходы на постройку яхты и затраты на участие в регате, но и получив некоторую прибыль.
http://postimg.org/image/jj1q2br6p/
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/5995-america.html

Так же в нашем магазине Вы найдете различные блоки и юферсы для своих моделей:

Юферсы:
http://postimg.org/image/3vxx1k5hn/
http://sudomodelist.ru/108-ufersy

Блоки:
http://postimg.org/image/3miu8154p/
http://sudomodelist.ru/102-bloki

Напоминаем Вам, что клей для моделей приобретается отдельно.
http://postimg.org/image/cd23p3q89/
http://sudomodelist.ru/klei-laki/4732-kley-premium-st..

Кроме стандартного клея для дерева, вы найдете в нашем магазине множество его разновидностей и сможете подобрать именно тот, который Вам нужен.
http://sudomodelist.ru/15-klei-laki?p=2
Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/aquaangel_modelism

Автор: Аква Ангел 31.10.2014, 20:31

Доброго времени суток. Небольшое обновление ассортимента в нашем магазине.

HMS Kent Cruiser. Спущен в 1901 году. Продан в 1920. После начала Первой мировой войны он была вновь введен в эксплуатацию и послал на Фолклендские острова, где он принимала участие в битве на Фолклендских островах и потопил SMS Nürnberg . В ходе сражений флаги были повреждены - новые были представлены 8 декабря 1915 года в графстве общества Кента.
http://postimg.org/image/qbosogbin/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7270-hms-kent-cruiser.html

Усовершенствованная модель легендарного Yamato от фирмы TAMIYA основана на последних информационных данных исследований, которых провели производители. Таким предметам как корпуса и надстройки были даны новые детали на основе собранной и новой информации о судне Yamato.
http://postimg.org/image/57d0pwnlp/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4081-yamato.html

Люгер - это род кораблей, широко использовавшийся французскими пиратами и контрабандистами в годы Французской революции и Империи. Этот тип корабля оснащен специфическими рейковыми парусами, тремя мачтами, длинным бушпритом, несколькими кливерами, а также рейковыми топселями. Люгер "Ле Курьер" был построен в 1776 г. Служба корабля была короткой - 17 июня 1778 г. "Ле Курьер" был захвачен англичанами в ходе известного боя между французским фрегатом "Ла Бель Пуль" и английским фрегатом "Аретьюза". После 2-частового боя и тщетной попытки противника взять корабль на абордаж, получив 12 пробоин у ватерлинии и потеряв 3 человек убитыми и 7 тяжело ранеными, командир "Le Courier" шевалье де’Росильи вместе с кораблем был взят в плен. Но родина не забыла своих героев из проявленное мужество он был награжден орденом Святого Людовика.
http://postimg.org/image/k26mdmgpf/
http://sudomodelist.ru/shipyard/7029-le-coureur.html

Заложен в 1899 году на судоверфи Невского судостроительного и меха¬нического завода в Санкт-Петербурге. В основу проекта был положен проект фирмы Ярроу. Спущен на воду 4 августа 1901 года. Во время Цусимского сражения 14 мая 1905 года «Буйный» входил в состав 1-го отделения миноносцев и держался на левом, не стреляющем борту русских броненосцев, получив приказ следить за броненосцем «Ослябя». Как только «Ослябя» начал тонуть, миноносец полным ходом подошёл к гибнущему кораблю и под огнём начал спасать плавающую в воде команду. Всего «Буйный» взял на борт 204 человека, после чего попал под обстрел японских крейсеров и вынужден был прекратить спасение экипажа броненосца. После возвращения к эскадре на «Буйном» заметили горящий русский корабль, сильно обстреливаемый противником. Этим кораблём оказался флагманский броненосец «Князь Суворов». Под огнём неприятеля «Буйный» на сильной зыби подошёл к наветренному борту броненосца; каждую минуту хрупкий корпус миноносца могло раздавить о броню «Суворова». Этот отчаянный манёвр, по свидетельству современников, принёс «Буйному» и его командиру бессмертную славу. Разработка имеет хороший уровень деталировки.
http://postimg.org/image/5yar589hv/
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/970-minonosets-buynyy.html


Автор: Аква Ангел 31.10.2014, 20:32

Небольшое пополнение в ассортименте красок:

Краска- спрей Dark Green TS-91
http://postimg.org/image/beey1fehb/
http://sudomodelist.ru/tamiya-sprey/7297-kraska-sprey-ts-86-pure-red.html

Краска- спрей Brown TS-90 (JGSDF)
http://postimg.org/image/olnww94wj/
http://sudomodelist.ru/tamiya-sprey/7296-kraska-sprey-ts-86-pure-red.html
Небольшое обновление инструмента в нашем магазине.

Бор машинка с гибким валом:

В коробке - высокоскоростной универсальный инструмент (бормашинка), предназначенная для обработки небольших поверхностей с помощью сменных насадок. Оснащён реостатом для плавной регулировки скорости вращения вала.
Характеристики: 220 вольт; 50 Гц; 130 Вт; 8000 - 30000 об/мин.
Размер (ШхДхВ) 370х55х360 мм
Вес 2,2 кг.
Так же в комплекте - набор расходных принадлежностей, 145 штук.
http://postimg.org/image/t83lnfi77/
http://sudomodelist.ru/bor-mashinki/5086-bormashina-s..

В комплект входят станок, блок питания, ключ для патрона, картонная упаковка.
Максимальное расстояние между столом и патроном 100мм.
Патрон от 0,6мм до 6мм.
Обороты двигателя с плавной регулировкой от 400 об/мин до 800 об/мин.
Рабочее напряжение 12Вольт.
Глубина подачи 45мм.
Корпус изготовлен из пластика (полностью защищен).
Станок мобилен, удобен для переноски, практически бесшумен. Лучший выбор для домашнего творчества.
http://postimg.org/image/53bkqi16b/
http://sudomodelist.ru/raznoe/3518--plastik-a-4-dlja-..

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 4.11.2014, 19:03

Доброго времени суток, небольшое обновление флота в нашем магазине от производителя "КомБриг"

«Авро́ра» — крейсер 1-го ранга Балтийского флота типа «Диана». Назван в честь парусного фрегата «Аврора», прославившегося при обороне Петропавловска-Камчатского в годы Крымской войны.
Во время русско-японской войны участвовал в походе Второй Тихоокеанской эскадры, закончившемся Цусимским сражением. Крейсер принимал участие также в Первой мировой войне. Холостой выстрел с «Авроры» явился сигналом к штурму Зимнего дворца, крейсер стал одним из символовОктябрьской революции. В сентябре 2014 года отправлен в Кронштадт для ремонтных работ, после которых, в 2016 году, будет возвращен обратно на вечную стоянку у Петроградской набережной. Аврора является объектом культурного наследия Российской Федерации
http://postimg.org/image/3t69r3f6n/
Данная модель представлена по ватерлинию, но у нас имеется и полная версия данной модели.

По ватерлинию:
http://sudomodelist.ru/kombrig/7299-kreyser-avrora-19..
Полный корпус:
http://sudomodelist.ru/kombrig/7300-kreyser-avrora-19..

Немецкая подводная лодка первой мировой войны U 78.
Заложена Vulcan AG в Гамбурге в 1915. Спущена 27 февраля 1916.
Вступила 20 апреля 1916. 28 октября 1918 потоплена в Северном море у Хорнс-Рифа
в точке с координатами 56.02N, 05.08E торпедой английской подводной лодки "G 2".
http://postimg.org/image/681v9qu8h/
http://sudomodelist.ru/kombrig/7307-podvodnaja-lodka-..

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 9.11.2014, 9:23

Доброго времени суток, продолжаем обновлять наши полки со смолой.

Подводная лодка Mariotte, спущена на воду арсеналом Sherbourg 2 февраля 1911 года, без дизелей и с одним электромотором. 5 февраля 1913 года, после двухлетней достройки, лодка включена в состав флота. Активно плавала до войны.
В первые дни войны вошла в состав французской эскадры действовавшей на Средиземном море. С началом Дарданельской операции, лодка вошла в состав дивизиона французских подводных лодок действовавших у входа в Дарданеллы. Погибла 27 июля 1915 года, при попытке форсировать Дарданеллы. Лодка попала в противолодочные сети, всплыла и была потоплена турецкими береговыми батареями. Погиб весь экипаж.
Лодка имела оригинальный дизайн, более никогда не повторявшийся. Таким образом французы пытались кардинально улучшить мореходность лодки.
Водоизмещение - 530/627 т,
Размеры - 64,75x4,3x3,8 м.
Дизели - 2, электродвигатели - 2, 1400/1000 л.с.
Скорость надводная - 14,25/подводная - 11,66 уз.
Экипаж - 29 чел.
6 ТА 450 мм, 4 носовых трубчатых, 2 Джевецкого
http://postimg.org/image/85dfktgtl/
http://sudomodelist.ru/kombrig/7309-podvodnaja-lodka-..

Немного авиации в мелком масштабе от того же производителя:

H6K — летающая лодка, четырёхмоторный моноплан-парасоль цельнометаллической конструкции.

Разработан под руководством Сидзуо Кикахура. Первый полет прототипа состоялся 14 июля 1936 года.

Принят на вооружение в январе 1938 года под наименованием летающая лодка, морской Тип 97. Использовался главным образом в качестве дальнего разведчика и транспортного самолёта.

Кодовое имя союзников — «Мэйвис» («Mavis»).
http://postimg.org/image/rvvdgnh8f/
http://sudomodelist.ru/kombrig/7313-gidrosamolet-kawa..

Dornier Do 24 — немецкая трёхмоторная летающая лодка, разработанная компанией Dornier Flugzeugwerke для морского патрулирования и выполнения спасательных операций. Согласно записям Дорнье, данным самолётом за время его эксплуатации было спасено около 12 000 человек. Всего с 1937 по 1945 год было построено 279 машин этого типа.
http://postimg.org/image/ek62s0thp/
http://sudomodelist.ru/kombrig/7314-gidrosamolet-dorn..

Кроме того для любителей "моделей с нуля" в нашем магазине имеется большое количество различных чертежей судов и кораблей.
http://postimg.org/image/hbrrzu1rl/
http://sudomodelist.ru/59-cherteji

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 11.11.2014, 21:18

В нашем магазине появилась пара новых орудий в 72 масштабе!

Пушка Кане. Такие орудия производились во Франции в 1890-х годах французским конструктором Кане. Вместе с 12 cm/45 (4.7") орудиями, они были продемонстрированы русской делегации в 1891-ом. Благодаря хорошо организованной системе подачи боеприпасов, орудия поражали своей скорострельностью - до 12 залпов в минуту. Сразу же была приобретена лицензия и производство в России началось уже в 1892-ом. С 1897 по 1901 таких орудий в России было построено порядка 220 шт.
Во время Русско-Японской войны, у нескольких пушек разорвало стволы, что привело к пересмотру и переделке конструкции и технологий. С 1909 года орудия Кане строятся уже по новым технологиям. Как раз эти пушки в дальнейшем используются как в 1-ую Мировую, так и в Гражданскую, причем не только на кораблях и в береговой обороне, но даже на бронепоездах и сухопутных укреплениях.
К 1941 году 196 пушек Кане все еще использовались во Флоте Красной Армии.
http://postimg.org/image/pu2k9177p/
http://sudomodelist.ru/kombrig/7318-152mm-45-pushka-k..

Пушка Обуховского завода. Пушка была испытана и принята на вооружение в 1911 году. Первоначальный заказ 505 орудий был сделан с ОСЗ и к концу 1916 года 225 уже были поставлены на флот. Еще 200 было запланировано сделать к 1917 и еще 80 к 1918 году. Сейчас точно не известно - сколько в конце концов было сделано пушек. В 1921 году 85 орудий было заказано на Пермской фабрике. Позже этот заказ сократили до 48. В 1941 году насчитывалось в общей сложности 146 орудий в эксплуатации.
http://postimg.org/image/pu2k9177p/
http://sudomodelist.ru/kombrig/7319-152mm-45-pushka-k..

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 18.11.2014, 20:44

Доброго времени суток! Небольшое обновление в нашем магазине:

Паллада — российский бронепалубный крейсер I ранга, один из трёх однотипных крейсеров, построенных в России в рамках Судостроительной программы 1895 г. и предназначавшихся для разведки и борьбы с торговым судоходством противника на сравнительно небольшом удалении от своих баз.
В октябре 1902 — апреле 1903 совершил вместе с броненосцем «Ретвизан» и однотипным крейсером «Диана» переход на Дальний Восток, где вошёл в состав Эскадры Тихого океана. Здесь наместник на Дальнем Востоке генерал-адъютант Алексеев провёл смотр кораблей. В направленном в столицу отчёте он нелестно отзывается о возможностях обоих крейсеров: «Крейсера 1-го ранга „Диана" и „Паллада", выстроенные на казенной верфи в С.-Петербурге, значительно отстали от своих иностранных сотоварищей по всем частям, как в отношении хода и артиллерии, так и законченности и обдуманности проекта, а также и выполнения работ. Так, например, ещё в Кронштадте комиссия указала, что контрактное число сил достигается без четырёх котлов, таким образом, они являются лишним грузом. Между тем, для полного комплекта артиллерийских снарядов места не нашлось, и патронные погреба расположены частью рядом с котлами. Морские качества тоже невысоки, так как крейсера зарываются носом, ход же полный не достигает (контрактных) 20-ти узлов». Офицеры тихоокеанских эскадр иронически называли эти крейсера «богинями отечественного изобретения», а матросы фамильярно именовали их «Дашка» и «Палашка». Принимал участие в Русско-японской войне. 8 февраля 1904 торпедирован японским миноносцем на внешнем рейде Порт-Артура; вновь введён в строй после ремонта в апреле 1904. Участвовал в бою в Жёлтом море, после которого c основной частью эскадры вернулся в Порт-Артур. 8 декабря 1904 был потоплен японской осадной артиллерией во внутренней гавани Порт-Артура. В сентябре 1905 поднят японцами и после ремонта и переоборудования введён в состав Императорского японского флота под названием «Цугару». В 1920 переоборудован в минный заградитель. 27 мая 1924 потоплен японской морской авиацией при показательной бомбардировке в честь годовщины цусимского сражения.
http://postimg.org/image/w9i7u4iv7/
http://sudomodelist.ru/kombrig/7304-cruiser-pallada-1..

Breguet Br.521. После первого испытательного полета в сентябре 1933 г., 37 самолетов были произведены и поставлены в пять эскадрилий ВМС Франции в период с 1935 по 1940 год. В двух эскадрильях оставались на вооружении флота Виши после перемирия, в Бере в Южной Франции и в Карубе в Тунисе, по шесть самолетов в каждой. Немецкие Люфтваффе приобрели ряд Bizertes для своей Seenotdienst (воздушно-морской спасательной) службы в 1940 году, которые (в дополнение к трем недоставленные Bizertes) использовались для оснащения эскадрильи, базирующейся в Бресте на Атлантическом побережье Франции, когда Франция была оккупирована немцами. Впоследствии, после вторжения союзных армий в Северную Африку в ноябре 1942 года, остальные Bizertes были приняты Люфтваффе, так же для комплектации ими Seenotdienst подразделений, которые были созданы в Бискарросе и Бере. Во время высадки союзников на юге Франции в августе 1944 года, один из Люфтваффе Bizertes был обнаружен французскими войсками и использовался для нужд связи до тех пор, пока не закончились запчасти.
http://postimg.org/image/kxa7q2zk3/
http://sudomodelist.ru/kombrig/7316-gidrosamolet-breg..

Римская Трирема. Боевой гребной корабль, аналогичный греческой триере, являлся основным типом боевого корабля Средиземноморья эпохи античности. Три ряда весел различной длины располагались на трех уровнях. Скорость триремы составляла 6-7 узлов, в качестве вспомогательного движителя применялись два прямых паруса. Основным оружием служил таран, окованный бронзой, являвшийся продолжением килевого бруса. Во время боя триремы стремились развить максимальную скорость и ударить тараном в борт противника, сломав ему весла и пробив борт. На корабле также устанавливался "ворон" - абордажный мостик, который, при сближении с вражеским кораблем, опускался на него. Острый тяжелый металлический брус - клюв "ворона", падая, пробивал палубу противника и намертво сцеплял оба корабля. По образовавшемуся трапу легионеры попадали на вражеское судно. Экипаж триремы составлял до 350 человек, включая гребцов.
http://postimg.org/image/cuy32vb0n/
http://sudomodelist.ru/zvezda/23-rimskaja-trirema-.html

Не забываем, что в нашем магазине, Вы можете приобрести любую химию для Ваших моделей от клея, красок, различных жидкостей вплоть до пигметов. Все это Вы найдете в данном разделе:
http://sudomodelist.ru/5-tovary-dlja-modelizma

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 25.11.2014, 19:57

Доброго времени суток! Небольшое обновление.

Крупное поступление аэрографов "JAS:"
http://postimg.org/image/nnjf10lhr/
http://sudomodelist.ru/69-aerografy

Модель гаубицы Б-4

Б-4 (индекс ГАУ — 52-Г-625) — советская гаубица большой мощности калибра 203,4 мм (8 дюймов). Полное официальное название орудия — 203-мм гаубица образца 1931 года. Во время Советско-финской войны это орудие использовалось для разрушения ДОТов и ДЗОТов линии Маннергейма. Оно активно и успешно использовалось в Великой Отечественной войне, благодаря мощности, превосходной баллистике 1—12 переменных зарядов и углу возвышения 60° обеспечивался выбор оптимальной траектории для поражения разнообразных целей. 203-мм гаубица обр. 1931 г. оправдала все возлагавшиеся на неё надежды. Она успешно использовалась как при прорыве укрепленных полос, так и при штурме крепостей и в уличных боях в больших городах, а после её окончания долго состояла на вооружении Советской Армии как в буксируемом варианте, так и на самоходном лафете.
http://postimg.org/image/nc1yo951r/
http://sudomodelist.ru/vostochnyy-ekspress/7322-gaz-6..

В 1964 году Горьковский автомобильный завод начал выпуск армейского автомобиля повышенной проходимости ГАЗ-66. Машина предназначалась для использования всеми видами вооруженных сил в любых дорожных условиях. ГАЗ-66 в массовом количестве поставлялся на экспорт и хорошо зарекомендовал себя в боевых действиях в различных регионах мира. База ГАЗ-66 послужила основой для целого семейства специализированных автомобилей. Широкое применение нашел кузов типа кунг, в частности для создания полностью автономного, мобильного пункта управления. ГАЗ-66 и сегодня находится на вооружении России и других стран.
http://postimg.org/image/i1wzwyksv/
http://sudomodelist.ru/vostochnyy-ekspress/7320-gaz-66-punkt-upravlenijakung.html

Harrier - первый в мире боевой самолет вертикального взлета и посадки (СВВП). Работы над СВВП английская фирма Hawker начала еще в конце 50-х годов. Опытный аппарат P.1127 совершил первый полет в октябре 1960 года. Прототип серийного самолета был передан на испытания в 1966 году. Но вооружении британских ВВС с 1969 года.
http://postimg.org/image/vlifgeo5r/
http://sudomodelist.ru/vostochnyy-ekspress/7323-fairey-firefly-mki.html

Мини компрессор "JAS"
http://postimg.org/image/nrhtv0gcv/
http://sudomodelist.ru/kompressory/7335-kompressor-s-..

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 27.11.2014, 18:15

Доброго времени суток! Друзья. Небольшое обновление.

Английский галеон "Элизабет" поддерживал корабль сэра Френсиса Дрейка "Мщение" в нападении на испанский галеон "Святая Анна". Несмотря на серьезные повреждения, полученные в сражении, "Элизабет" смогла самостоятельно дойти до английского порта Плимут.
Сборная модель “Галеон "Элизабет” является масштабной копией оригинала. В подарочный набор входят клей, кисточка, краски.

Данная модель является подарочным набором, в него входит кроме модели еще клей, краски и кисть.
http://postimg.org/image/wtsiwtbyn/
http://sudomodelist.ru/zvezda/24-model-zvezda-galeon-..

К-19 — первый советский атомный ракетоносный катер, заложенный в 1958г. За многочисленные аварии имела на флоте прозвище "Хиросима". Только при покраске судна погибло 3 человека.
Первая авария произошла в 1961г. После аварии было принято мнение лодку не ремонтировать, однако члены экипажа по собсвенной инициативе ее дезактивировали, после чего К-19 была отбуксирована в Северодвинск. В 1962г. лодка прошла ремонт с заменой реакторного отсека, а также была модернизирована по проекту 658М.
В 1969г. К-19 столкнулась с американской ПЛ USS Gato в результате маневра первой. Уходя на глубину с 60 на 90м подводная лодка столкнулась с USS Gato, сильно повредив носовую часть. В 1961г. ситуация была практически та же: лодка чудом избежала столкновения с USS «Nautilus», но все же врезалась в дно.
В 1979 году признана утратившей значение как крейсер-ракетоносец и переоборудована в лодку связи по проекту 658С. Названа КС-19. Была утилизирована в 2003 году. Осталась лишь рубка.
http://postimg.org/image/g7aynqj0v/
http://sudomodelist.ru/zvezda/1387-k-19.html

На момент постройки "Современного" эсминцы не производились в течение 20-ти лет, и как класс считались устаревшими: на Западе предпочтение отдавалось фрегатам. Первоочередной целью уничтожения считались атомные субмарины и только потом — надводные корабли и авиация. На новой серии эсминцев, головным кораблем которой и был "Современный", это было учтено. Вместо противокорабельных торпед были поставлены ударные ракеты. Вооружение корабля составляли: артиллерия (2×2 АУ АК-130/54), зенитная артиллерия (4×6 30-мм ЗАУ АК-630), ракетное вооружение (2×4 ПУ ПКР П-270 «Москит», 2×1 ЗРК «Ураган»), противолодочное вооружение (2×6 РБУ-1000), минно-торпедное вооружение (2×2 ТА калибра 533 мм), один вертолет Ка-27.
Корабль спущен на воду в 1978г. В 1985г. корабль нес боевую службу в Средиземном море.
Корабль разобран в Мурманске в 2003г.
http://postimg.org/image/8slmvcx5b/
http://sudomodelist.ru/zvezda/3682-drednout.html

Так же грядет обновление флота от "Звезды", техники и авиации от "Восточного Экспресса" в ближайшем времени.

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/aquaangel_modelism

Автор: Аква Ангел 3.12.2014, 21:34

Доброго времени суток! Небольшое обновление в нашем магазине!

Паллада — российский бронепалубный крейсер I ранга, один из трёх однотипных крейсеров, построенных в России в рамках Судостроительной программы 1895 г. и предназначавшихся для разведки и борьбы с торговым судоходством противника на сравнительно небольшом удалении от своих баз.
В октябре 1902 — апреле 1903 совершил вместе с броненосцем «Ретвизан» и однотипным крейсером «Диана» переход на Дальний Восток, где вошёл в состав Эскадры Тихого океана. Здесь наместник на Дальнем Востоке генерал-адъютант Алексеев провёл смотр кораблей. В направленном в столицу отчёте он нелестно отзывается о возможностях обоих крейсеров: «Крейсера 1-го ранга „Диана" и „Паллада", выстроенные на казенной верфи в С.-Петербурге, значительно отстали от своих иностранных сотоварищей по всем частям, как в отношении хода и артиллерии, так и законченности и обдуманности проекта, а также и выполнения работ. Так, например, ещё в Кронштадте комиссия указала, что контрактное число сил достигается без четырёх котлов, таким образом, они являются лишним грузом. Между тем, для полного комплекта артиллерийских снарядов места не нашлось, и патронные погреба расположены частью рядом с котлами. Морские качества тоже невысоки, так как крейсера зарываются носом, ход же полный не достигает (контрактных) 20-ти узлов». Офицеры тихоокеанских эскадр иронически называли эти крейсера «богинями отечественного изобретения», а матросы фамильярно именовали их «Дашка» и «Палашка». Принимал участие в Русско-японской войне. 8 февраля 1904 торпедирован японским миноносцем на внешнем рейде Порт-Артура; вновь введён в строй после ремонта в апреле 1904. Участвовал в бою в Жёлтом море, после которого c основной частью эскадры вернулся в Порт-Артур. 8 декабря 1904 был потоплен японской осадной артиллерией во внутренней гавани Порт-Артура. В сентябре 1905 поднят японцами и после ремонта и переоборудования введён в состав Императорского японского флота под названием «Цугару». В 1920 переоборудован в минный заградитель. 27 мая 1924 потоплен японской морской авиацией при показательной бомбардировке в честь годовщины Цусимского сражения.
http://postimg.org/image/kw577itan/
http://sudomodelist.ru/kombrig/7305-kreyser-avrora-1903-g.html

HMS Glasgow — британский бронепалубный крейсертипа «Бристоль». Шестой корабль Королевского флота, носивший это название. К началу Первой мировой войны патрулировал вблизи побережья Южной Америки. 16 августа 1914 года захватил германское торговое судно Catherina.
http://postimg.org/image/cfaaacdzj/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7283-hms-glasgow-.html

Один из самых нужных модельных инструментов - кусачки:
http://postimg.org/image/ttuiimb4f/
http://sudomodelist.ru/kusachki/3599-kusachki-bokorezy.html

А так же все различные лезвия и ножи:
http://postimg.org/image/ge7ht62mn/
http://sudomodelist.ru/87-noji-i-lezvija

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 6.12.2014, 22:01

Доброго времени суток! Немного интересных кораблей от "Звезды" в нашем магазине!

Легендарный пиратский корабль, вокруг которого разворачиваются события киноэпопеи «Пираты Карибского моря». Под командованием капитанов Джека Воробья и Барбоссы «Черная жемчужина» неоднократно принимала участие в пиратских рейдах, сражалась с «Летучим Голландцем», была несколько раз проклята, дала отпор самому Кракену, побывала на краю света и выступила в качестве флагмана пиратского флота. Этот корабль неоднократно был на волоске от крушения, но благодаря своим скоростным качествам и отваге экипажа, он до сих пор величественно рассекает волны Мирового океана .
http://postimg.org/image/zbn46f6bz/
http://sudomodelist.ru/zvezda/18-korabl-djeka-vorobja..

Трирема, основной тип боевого корабля Римской империи. Три ряда весел располагались на трех уровнях. Скорость триремы достигала 6 узлов. Основным оружием служил бронзовый таран. Данная модель представляет собой личный корабль Императора. На носу и корме богато украшенного корабля располагались башенки для лучников.
http://postimg.org/image/3t70pr1zj/
http://sudomodelist.ru/zvezda/1391-rimskaja-imperator..

Модель легендарного французского фрегата эпохи наполеоновских войн "Ашерон" в наши дни приобрела популярность благодаря фильму «Хозяин морей». Именно на этом корабле Рассел Кроу совершает свои подвиги. 222 детали, размер готовой модели 44 см.
http://postimg.org/image/x9mms68cv/
http://sudomodelist.ru/zvezda/17-frantsuzskiy-fregat-..

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 13.12.2014, 21:24

Доброго времени суток! Небольшое обновление по бумажным моделям.

HMS Wolf - 10-пушечный шлюп. Во время Семилетней войны под командованием адмирала Джорджа Родни участвовал в знаменитой атаке на французский Гавр.
http://postimg.org/image/bjmzmdj2n/
http://sudomodelist.ru/shipyard/7027-hms-wolf.html

Участвовал в Первой мировой войне, прикрывал набеговые действия лёгких сил флота. 7 ноября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флота и 21 апреля 1921 года в состав Морских сил Балтийского моря. 5-10 апреля 1918 года совершил переход из Гельсингфорса в Кронштадт. Участвовал в гражданской войне (подавление восстания на форте «Красная Горка» 13—15 июля 1919 года); входил в состав ДОТ (действующий отряд кораблей).
18 августа 1919 года во время атаки Кронштадта английскими торпедными катерами «Андрей Первозванный» получил попадание торпедой в носовую часть левого борта, выпущенной с катера под командованием Гордона Стила. После этого линкор был поставлен на восстановительный ремонт. В условиях послереволюционной разрухи он не был восстановлен. В годы гражданской войны 120-мм орудия корабля частично использовались на сухопутных фронтах, судах речных и озерных флотилий.
15 декабря 1923 года линкор был сдан Комгосфондов для демонтажа и разделки на металл и 8 февраля 1924 года исключен из списков судов Морских сил Балтийского моря. Впоследствии 203-мм башни корабля были установлены на фортах «Краснофлотский» и «Первомайский», а дальномеры и приборы управления артиллерийской стрельбой — на мониторах Амурской флотилии.
http://postimg.org/image/5jz8ipya7/
http://sudomodelist.ru/gpm/910-vykroyki-dlja-sborki-m..

Ракетные катера класса «Щольд» (норв. Skjold-classen) — серия норвежских ракетных катеров 2000-х годов. Первый корабль этого класса был построен в 1999 году, ещё пять должны войти в строй в 2008—2009 годах. Планируется, что они будут нести службу совместно со старыми ракетными катерами класса «Хёук».
http://postimg.org/image/f5ssz0pfz/
http://sudomodelist.ru/boevye-korabli/927-korvet-skjo..

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 18.12.2014, 20:33

Доброго времени суток! Небольшое обновление по "смоле" в нашем магазине.

Буксиры "Rowangarth" и "Bruiser" можно использовать для создания диорам в масштабе 1/700. Такие буксиры используются в основном в Великобритании и в скандинавских странах.
http://postimg.org/image/83uvctlu7/
http://sudomodelist.ru/orange-hobby/7342-buksiry-rovangarth-i-bruiser.html

Зенитный артиллерийский комплекс, стоящий на вооружении боевых кораблей военно-морских сил ряда государств мира, в том числе США, Австралии,Великобритании, Греции, Японии, Канады, Тайваня, Израиля, Саудовской Аравии, Пакистана, Португалии. В начале 1990-х гг. комплекс входил в состав вооружения 404 кораблей (676 комплексов)[1]. CIWS расшифровывается как Close-In Weapon System — система оружия ближнего боя.
Комплекс предназначен для борьбы с противокорабельными ракетами с дозвуковой скоростью полёта.
http://postimg.org/image/9k6duyor3/
http://sudomodelist.ru/orange-hobby/7341-sbb-phalanx.html

Проект нового российского многоцелевого сторожевого корабля ближней морской зоны (корвет проекта 20380) был разработан для ВМФ России в ФГУП Центральное морское констукторское бюро "Алмаз" в городе Санкт-Петербурге. Новые корветы должны стать основой ВМФ России в ближней морской зоне. Головной корвет "Стерегущий" был заложен 21 декабря 2001г. на ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь"". "Стерегущий" впервые был представлен широкой общественности на проходившем в Санкт-Петербурге с 27 июня по 1 июля 2007 года III Международном военно-морском салоне под своим экспортным названием "Тигр". В целом от имеющихся сейчас на вооружении ВМФ Российской Федерации противолодочных кораблей корвет проекта 20380 отличается многофункциональностью, компактностью, малозаметностью, высоким уровнем автоматизации корабельных систем.
Модульный принцип архитектуры кораблей этого проекта позволяет при строительстве новых и модернизации существующих устанавливать на них новые системы оружия и радиоэлектронного вооружения. Это снижает производственные затраты и обеспечивает высокий модернизационный потенциал в течение 30 лет жизненного цикла корабля.
http://postimg.org/image/7495uuw27/
http://sudomodelist.ru/kombrig/1517-steregushhiy.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 20.12.2014, 20:20

Доброго времени суток! небольшое обновление в нашем магазине!

Прекрасная модель английского куттера, построенного на Бермудах в 1712 г. Вторая мачта была установлена позднее для повышения скорости корабля. Куттер использовался для торговых рейсов в Ост-Индию. Корпус выполняется с обшивкой из рейки на каркасе. В наборе чертежи и инструкции на английском языке, декоративные латунные детали выполнены методом точного литья по выплавляемой модели. Детали из дерева различных пород: орех, липа. Деревянные заготовки для рангоута. Фототравленные латунные детали, нитки для такелажа, шелковый флаг. Все фанерные части вырезаны лазером для наибольшей точности.
http://postimg.org/image/3mg00t5n3/
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/6035-maryeld-holzbauschiffe.html

Фирма Master Korabel предлагает модель для сборки бригантины "Феникс", 12 пушечной бригантины эскадры Ф.Ф.Ушакова. Лазерный раскрой каждой доски обшивки и деталей. Двойная обшивка. В комплект входит шлюпка 95мм MK0101. Отличается от базового набора наличием профессиональных блоков из груши производства "Мастер-Корабел".
http://postimg.org/image/y55slrutr/
http://sudomodelist.ru/master-corabel/1531-feniks.html

Канонерский йол 1801 г.
http://postimg.org/image/ikyev8kpb/
http://sudomodelist.ru/master-corabel/7343-nabor-modeli-kanonerskiy-yol-1801g.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 22.12.2014, 21:15

Доброго времени суток!

Небольшой обновление по различного рода технике:

Sd.Kfz.7/2 была создана путем размещения на шасси 8-тонного полугусеничного тягача Sd.Kfz.7 3,7-см автоматической пушки Flak 36. После такой компоновки вес ЗСУ несколько уменьшился и сократился экипаж машины до 7 человек. На первых выпусках ЗСУ Sd.Kfz.7/2 пушка не имела бронещита, последующие серии установок снабжались коробчатой бронезащитой пушки, а также кабины водителя и двигателя. Всего было построено 123 ЗСУ Sd.Kfz.7/2. Все модификации этих зенитных самоходных установок принимали участие в боях на Восточном и Западном фронтах.
http://postimg.org/image/athowogjz/
http://sudomodelist.ru/tamiya/5936-sdkfz7-2.html

Schwimmwagen type 166 — германский плавающий полноприводный автомобиль повышенной проходимости военного назначения, выпускавшийся с осени 1942 года до лета 1944 года для вермахта и войск СС. Изготовлено было таких автомобилей свыше 14000 штук. Для удачного выхода на сушу, инженерами была разработана переднеприводная трансмиссия (в обычном режиме Schwimmwagen и Volkswagen Käfer — обладали задним приводом), работающая вместе с понижающей передачей.
http://postimg.org/image/5w44bkekv/
http://sudomodelist.ru/tamiya/5943--schwimmwagen-type-166.html

Ил-2 — советский штурмовик времён Великой Отечественной войны, созданный в ОКБ-240 под руководством Сергея Владимировича Ильюшина. Самый массовый боевой самолёт в истории, было выпущено более 36 тысяч штук. В Красной армии самолёт получил прозвище «горбатый» (за характерную форму фюзеляжа). Конструкторы называли разработанный ими самолёт «летающим танком». Немецкие пилоты за живучесть и недостаток манёвренности называли его «бетонный самолёт» и «цементный бомбардировщик». У наземных войск вермахта самолёт пользовался дурной репутацией и заслужил несколько почётных прозвищ, таких как «мясник», «мясорубка», «железный Густав», также в советской литературе существуют утверждения, что отдельные солдаты вермахта называли его «чумой». Ил-2 принимал участие в боях на всех театрах военных действий Великой Отечественной войны, а также в Советско-японской войне. В феврале 1941 года началось серийное производство (приказ А. И. Шахурина № 739 от 14.12.1940). Первые серийные Ил-2 изготовлены в Воронеже на заводе № 18 (в ноябре 1941 года завод эвакуирован в Куйбышев). Ил-2 серийно производился на авиационных заводах № 1, № 18 в городе Куйбышеве и на авиационном заводе № 30 в городе Москве. Некоторое время в течение 1941—1942 годов самолёт выпускался заводом № 381 в Ленинграде и Нижнем Тагиле.
http://postimg.org/image/r71oftwpb/
http://sudomodelist.ru/tamiya/5889-il-2-.html

Jaguar E-Type — спортивный автомобиль английской фирмы Jaguar, выпускавшийся в период с 1961 по 1974 годы. Сочетал в себе оригинальный внешний вид, высокую скорость, хорошие ходовые свойства и был относительно недорогим. Считается одним из самых красивых и стильных автомобилей в мире.
http://postimg.org/image/70y6gy11r/
http://sudomodelist.ru/revell/6385-jaguar-e-type.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 24.12.2014, 19:55

Доброго времени суток! Доброго времени суток, небольшое обновление по дереву.


Сечение HMS Victory
http://postimg.org/image/esjht8ukv/
http://sudomodelist.ru/corel/719-sezione-hms-victory.html

Построенная в 1775 году, двухмачтовая шхуна Independence принимала участие в войне за независимость Америки.
http://postimg.org/image/iq6rinhe7/
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/4514-independens-.html

В конце 19-го века, довольно маленькие пароходы, такие как Луиза, были обычным явлением на реке Темзе. Обычно от 20 до 40 футов в длину, питались от простой, но эффективной системы котла и охлаждались водой из самой реки. Многие из них, после 100 лет службы, находятся в эксплуатации и сегодня.
http://postimg.org/image/4xscn0qmn/
http://sudomodelist.ru/constructo/4678--louise.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 28.12.2014, 20:12

Доброго времени суток! Небольшое обновление техники.

САУ "Фердинанд" — немецкая тяжёлая самоходно-артиллерийская установка периода Второй мировой войны класса истр######телей танков. Также называлась «Элефант» (нем. Elefant — слон), 8,8 cm PaK 43/2 Sfl L/71 Panzerjäger Tiger (P), Sturmgeschütz mit 8,8 cm PaK 43/2 и Sd.Kfz.184. Эта боевая машина, вооружённая 88-мм пушкой, является одним из самых сильно вооружённых и мощно бронированных представителей немецкой бронетехники того периода. Несмотря на свою малочисленность, данная машина является одним из самых известных представителей класса самоходных орудий, с ней связано большое количество легенд.
http://postimg.org/image/9palo0czz/
http://sudomodelist.ru/zvezda/6784-sau-ferdinand.html

Тигр — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой войны, прототипом которого являлся танк VK4501 (H), разработанный в 1942 году фирмой «Хеншель» под руководством Эрвина Адерса. В ведомственной сквозной классификации бронетехники нацистской Германии изначально танк получил обозначение Pz.Kpfw.VI (Sd.Kfz.181) Tiger Ausf.H1, но после принятия на вооружение одноимённого нового тяжёлого танка PzKpfw VI Ausf. B в название добавили римскую цифру «I» для отличия от более поздней машины, которая в свою очередь именовалась как «Тигр II». Хотя в конструкцию танка вносились небольшие изменения, модификация танка была всего лишь одна. В советских документах танк «Тигр» обозначался как T-6 или T-VI.
http://postimg.org/image/cuv7e7vm7/
http://sudomodelist.ru/zvezda/6805-t-vi-tigr.html

Autoblinda AB 43 — итальянский бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Был разработан в 1943 году как улучшенная версия бронеавтомобиля Autoblinda 40/41, получив улучшенные корпус и башню и более мощное вооружение. После капитуляции Италии в том же году, серийное производство AB 43 велось уже по германскому заказу, всего в 1943—1944 годах было выпущено 79 бронеавтомобилей этого типа. Подавляющее большинство из них поступило на вооружение дислоцированных в Италии германских войск, использовавших их вплоть до конца войны, часть была также передана сохранившим верность Муссолини итальянским войскам.
http://postimg.org/image/g0ft4fe8f/
http://sudomodelist.ru/italeri/6097--autoblinda-ab-43.html


Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 30.12.2014, 20:06

Доброго времени суток! Предновогоднее небольшое обновление.

Шхуна "Полоцк"(Вариант "плюс" - (профессиональные блоки, гравированный " как плинтус" объемный ватервейс, шлюпка 75 мм).
Пушки профессиональные.)
http://postimg.org/image/qz9woydan/
http://sudomodelist.ru/master-corabel/7345-shhuna-polotsk-1788-g-.html

Breguet Br.521 Бизерта военно-разведывательная летающая лодка, построенная по французской авиационной компании Breguet
http://postimg.org/image/eyogo85vz/
http://sudomodelist.ru/kombrig/7346-gidrosamolet-cant-z506.html

Гидросамолет Blohm&Voss BV-138
http://postimg.org/image/d85fmqocv/
http://sudomodelist.ru/kombrig/7347-gidrosamolet-cant-z506.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 5.3.2015, 18:20

Доброго времени суток, друзья!

Мы снова в строю и продолжаем радовать вас картонными моделями=)

HMS Victory от Shipyard
http://postimg.org/image/dd75ml145/
http://sudomodelist.ru/shipyard/7026-hms-victory.html

Дополнения для HMS Victory

Мачты:
http://sudomodelist.ru/shipyard/7382-nabor-parusov-dlja-hms-enterprize.html
Паруса
http://sudomodelist.ru/shipyard/7380-machty-dlja-hms-enterprize.html
http://sudomodelist.ru/shipyard/7381-machty-dlja-hms-enterprize.html

Фрегат HMS Enterprize от Shipyard
http://postimg.org/image/p8ndg8n0p/
http://sudomodelist.ru/shipyard/263-fregat-hms-enterprize-nr-32.html

Дополнения для HMS Enterprize

Паруса:
http://sudomodelist.ru/shipyard/7375-machty-dlja-hms-enterprize.html
http://sudomodelist.ru/shipyard/7376-machty-dlja-hms-enterprize.html


Обязательные инструменты для работы с бумагой и не только с бумагой - а именно ножи и лезвия для них:
http://postimg.org/image/71h55fjod/
http://sudomodelist.ru/87-noji-i-lezvija

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 6.3.2015, 20:17

Доброго времени суток!

Небольшое обновление в нашем магазине:

Броненосец «Ош» — французский броненосцев, построенный в 1880-х годах. Первый низкобортный мореходный броненосец первого класса в ВМС Франции. Французские броненосцы классов «Amiral Duperré» и «Amiral Baudin» хотя и произвели достаточное впечатление в момент своего появления, тем не менее, никогда не считались французским флотом полностью удачными кораблями. Главным их недостатком была малая площадь бронирования высокого надводного борта: узкий броневой пояс прикрывал от вражеских снарядов только ватерлинию. Моряки опасались, что в случае получения боевых повреждений, волны будут захлестывать в пробоины небронированого борта выше пояса и приведут к потере кораблем остойчивости. Поскольку полное бронирование по ватерлинии рассматривалось французскими адмиралами как непременное условие (французские военные хотели, чтобы корабль даже получивший боевые повреждения мог поддерживать полный ход), единственным способом решения проблемы виделось уменьшение высоты надводного борта. Кораблестроители считали, что современный уровень технологии позволяет построить броненосец с низким надводным бортом, обладающий приемлемой мореходностью и столь же быстроходный как и предшествующие высокобортные корабли. Успешный опыт постройки в 1870-х серии барбетных броненосцев второго ранга типа «Terrible», вдохновил французских инженеров на попытку реализации этой же концепции в более крупном корабле. Проект броненосца нового типа был разработан по инициативе морского инженера Шарля Эрнста Юэна, главного конструктора броненосных кораблей французского флота с 1880 по 1897 год. Долгое время обсуждалось вооружение корабля. В качестве вооружения первоначально предлагались 406-миллиметровые орудия, и даже 450-миллиметровые орудия, но постепенно возобладали более разумные концепции и калибр орудий уменьшили до 340 миллиметров.
http://postimg.org/image/vol84m5mt/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7273-hoche.html

«Бедовый» — эскадренный миноносец типа «Буйный». В 1901 году зачислен в списки судов Балтийского флота и заложен на судоверфи Невского судостроительного и механического завода в Санкт-Петербурге, спущен на воду 4 мая 1902 года, вступил в строй 5 сентября 1902 года. После вступления в строй отправился на Дальний Восток с отрядомА. А. Вирениуса, однако с началом Русско-японской войны вернулся в Россию.
Вошёл в состав Второй Тихоокеанской эскадры и 29 августа 1904 года покинул Кронштадт под командованием капитана 2-го ранга Н. В. Баранова. Во время Цусимского сражения 14 мая 1905 года «Бедовый» входил в состав 1-го отделения миноносцев и держался на левом, нестреляющем борту русских броненосцев, находясь в распоряжении флагманского броненосца «Князь Суворов». В бою миноносец не выполнил своей задачи и не снял экипажи с гибнущих броненосцев.
http://postimg.org/image/epfcnwfkp/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7284-bedovyy-.html

В нашем магазине Вы найдете большое количество металлических стволов для картонных моделей:
http://postimg.org/image/y5r3gnldj/
http://sudomodelist.ru/369-stvoly

А так же различный электроинструмент в том числе паяльники:
http://postimg.org/image/ig1oaefsz/
http://sudomodelist.ru/pajalnye-stantsii/5700-mobilnyy-pajalnik-na-akumuljatore.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 9.3.2015, 8:01

Доброго времени суток!

Небольшое обновление "дерева" в нашем магазине

Trotamares - рыбацкое судно, построенное в Италии в 1958г. Впоследствии был переоборудован в роскошную круизную яхту. Сейчас яхта совершает чартерные рейсы из Монте-Карло.
http://postimg.org/image/c0lguk8pt/
http://sudomodelist.ru/mantua/3910-baunti.html

Mercator - бельгийское учебное судно для офицеров и матросов Бельгийского флота. Эксплуатировалось судно до 1960г., а с 1961г. функционирует как музей.
http://postimg.org/image/x6yinp165/
http://sudomodelist.ru/mantua/3911-baunti.html

Яхта «Америка» была построена в 1851 году в США менее чем за 5 месяцев. С момента принятия решения командором Нью-Йоркского яхт-клуба Джоном Стивенсом до старта регаты на «Приз 100 гиней» (эквивалент 500$) оставалось около девяти месяцев. Cиндикат, cозданный для финансирования американского участия в гонке, оказался в затруднительном положении при выборе яхты. Известный яхтенный дизайнер Джордж Стирс заявил, что за оставшееся время (а оставалось всего 5 месяцев, ведь, кроме строительства и подготовки экипажа, яхта должна была пересечь и океан) он берется создать новую яхту, которой не будет равных в мире по скорости. И это был серьезный риск, так как уверенный в себе Джордж Стирс не имел даже школьного образования. Срочный, но очень выгодный контракт на строительство принял местный судостроитель и один из богатейших людей Нью-Йорка Уильям Браун. Он тоже был уверен в себе, причем настолько, что его верфь дала обязательство нести все расходы по созданию яхты и принять их на свой счет в случае, если яхта не выиграет «Кубок 100 гиней» 22 августа 1851 года. Об этом он написал в письме уполномоченному синдиката 15 ноября 1850 года. А уже 3 мая следующего года шхуна «Америка» была спущена на воду. Не все было благополучно: на испытаниях новая яхта уступила в скорости необычайно быстроходному швертботу «Мария», показавшему максимальную скорость в 17 узлов. Правда, всех остальных новая яхта обогнала. Учитывая то, что упомянутая «Мария» пересечь океан не могла (поскольку была швертботом), синдикат принял «Америку», снизив ее контрактную стоимость с 30 до 20 тысяч долларов.
Корпус яхты «Америка» был сооружен на каркасе из пяти сортов древесины, охваченном стальными скрепами. Обшивка была выполннена из дуба, а палуба — из сосны. Подводная часть корпуса обита медными листами. Под палубой от кормы до носовой каюты проходил коридор. Сама носовая каюта, площадью около 35 кв. м, предназначалась экипажу, состоявшему из шести человек, и была оборудована спальными койками, удобными шкафчиками и кладовками. Позади нее, ближе к корме, находились два туалета, ванная комната и камбуз. В прекрасно оборудованной кают-компании находилось 15 спальных мест. Рядом с кокпитом по правому борту была устроена роскошная ванная, а на противоположной стороне находился большой гардероб. За кокпитом размещалась кладовая для парусов и кормовая каюта, отделанная с большим вкусом. Стены кают, облицованные плитками из розового и орехового дерева — украшены резьбой. Обивку сидений и драпировку изготовлены из зеленого шелкового вельвета. Действительно, американцы не жалели денег на отделку яхты.
http://postimg.org/image/583zof4wz/
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/5995-america.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 11.3.2015, 19:26

Доброго времени суток!

Маленькое обновление.

"Америка" - авианосец типа "Китти Хок", спущен на воду в 1964г. Корабль участвовал в войне во Вьетнаме. В 1996г. корабль был затоплен.
Водоизмещение авианосца при полной загрузке - 83573т., длина - 319,4м., ширина - 75,5м. Авиационная группа корабля около 79 вертолетов и самолетов.
http://postimg.org/image/gpqwhczzd/
http://sudomodelist.ru/italeri/1880-uss-america.html

LCVP Landing Craft Vehicle Personnel (десантный катер, личного состава и техники) является самым крупносерийным типом десантных катеров американского флота. Такие катера используются для транспортировки грузов и войск морской пехоты на берег, и могут эксплуатироваться на всех десантных кораблях. Они могут перевозить в один рейс с десантного корабля на берег до 36 человек (=1 автомобиль, = 3,7 тонн различного груза). Водоизмещение катера LCVP составляет 8т., без учета груза. Наибольшая длина катеров серии LCVP составляет 11 метров, а ширина -- 3,3 метра. Вооружение составляют 2 пулемета 12,7 мм.
http://postimg.org/image/gxsu6ilbd/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/937-kater-lcvp.html

После восстания в 1905 году броненосец «Потёмкин» переименовали в «Св. Пантелеймон» (в 1714 году, в день поминовения этого святого, русский флот одержал победу при Гангуте). В 1906 году «Св. Пантелеймон» стал флагманом Отдельного практического отряда. С 10 декабря 1907 года броненосец был зачислен в класс линейных кораблей. В 1911 году после модернизации линкор стал флагманом Черноморского флота. 28 апреля 1915 года линкор «Св. Пантелеймон» открыл огонь с предельной дистанции 104 кабельтовых (1 кабельтов = 185 м) по немецкому линейному крейсеру «Гебен» и вторым (!) залпом поразил противника. В 1923 году устаревший корабль разобрали на металл.
http://postimg.org/image/5li2nz6eh/
http://sudomodelist.ru/ark-models/286-sovetskiy-parusnik-tovarishh.html

Американский линкор “Нью Джерси” типа “Айова” считается самым крупным среди линкоров. Участвовал как в боевых действиях во время Второй мировой войны, так и в действиях во Вьетнаме, где был единственным линкором. Срок его активной службы составил 21 год. Полное водоизмещение корабля -- 57500т.. Максимальная длина равнялась 270,5м, ширина 33м. Паротурбинная установка давала 200000 л.с. мощности. Вооружение корабля насчитывало девять 406-мм орудий, 20 127-мм универсальных орудий и 64 40-мм автомата. На данный момент функционирует как корабль-музей.
http://postimg.org/image/8bkfdblg1/
http://sudomodelist.ru/tamiya/1032-new-jersey.html

"Севастополь" -- один из четырех кораблей-дредноутов типа "Севастополь". Был построен одновременно с однотипным линкором "Петропавловск". Участвовал во время войны в обороне Петрограда. "Севастополь" считается первым российским дредноутом. Водоизмещение корабля - 23300т (нормальное), длина - 181,2м, ширина - 26,9м. Вооружение корабля составляли 12 305-мм орудий, 16 120-мм, четырех торпедных аппарата. В марте 1921г. был переименован в "Парижская коммуна". За свою службу корабль поучаствовал в двух мировых войнах. Был разобран и сдан на металлолом в 1956-1957гг.
http://postimg.org/image/6w55ox13h/
http://sudomodelist.ru/zvezda/1384-sevastopol.html

Авианосец "Принстон" - представитель серии "Индепенденс". В 1943г прибыл в Перл-Харбор и начал подготовку в составе группы новых авианосцев. Первый удар был нанесен 1 сентября по острову Маркус. 24 сентября 1944г. на "Принстон" была произведна атака бомбардировщиком "Йокосука D4Y Дзуди". На полетную палубу было сброшено две 250-кг (551 фунт) бомбы. В результате, "Принстон" взорвался, корпус не затонул, однако восстановлению не подлежал.
http://postimg.org/image/4n30wzlud/
http://sudomodelist.ru/dragon/1850-uss-princtor-cvl-23.html


Клей и краски для моделей приобретаются отдельно:

Различную химию и краски Вы найдете здесь:
http://sudomodelist.ru/14-kraski
Раздел с различными видами клея:
http://sudomodelist.ru/15-klei-laki

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 12.3.2015, 18:32

Доброго времени суток!

Кроме классических деревянных моделей парусных судов, в нашем магазине Вы можете найти данную экзотику:

Французская галера. Истоки галер как типа военных кораблей, характерными чертами которых был очень обтекаемый острый корпус, нужно искать в античных средиземноморских судах. Первые примеры галер датируются концом XII века. Но лишь XVI век, век великих открытий и завоеваний, стал настоящим расцветом для галер. Галеры с латинским парусным вооружением, подобные этой, составляли основу Галерного корпуса по руководством де Вивонна. Эта королевская галера имела площадь парусов 8000 квадратных футов и около 300 гребцов на 30 пар весел, при общей численности команды 427 человек.
http://postimg.org/image/3vdc4yocn/
http://sudomodelist.ru/corel/5969-reale-de-france.html

Sanson - океанский буксир конца 19-го века. Он был оснащен паровым котлом и развивал скорость до 14 узлов.
http://postimg.org/image/y40ap6e2v/
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/5968--sanson.html

Нужный инструмент, для любителей изготавливать паруса для моделей самостоятельно:
http://postimg.org/image/cqyqc9twl/
http://sudomodelist.ru/spetsialnyy/5178-instrument-dlja-tisnenija-s-chetyrmja-kolesikami.html

В нашем магазине вы так же найдете, богатый выбор реек из различных пород дерева(рамина, груши, бальзы, липы и ореха, и т.д.)
http://sudomodelist.ru/272-derevjannye-zagotovki

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 13.3.2015, 6:45

Доброго времени суток!

Картонные модели в наличии:

Японский торпедоносец KIJI
http://postimg.org/image/gqx1hgga1/
http://sudomodelist.ru/boevye-korabli/919-japonskiy-torpedonosets-kiji.html

ЭБР "Сисой Великий"
Уменьшенная версия "Наварина" с более высоким надводным бортом и системой бронирования, как у английских броненосцев типа "Ройял Соверин".
http://postimg.org/image/5oysy0r6d/
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/934-eskadrennyy-bronenosets-sisoy-velikiy.html

Бронепалубный крейсер 2-ого ранга Новик
http://postimg.org/image/3wavf65yp/
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/976-bronepalubnyy-kreyser-2-go-ranga-novik.html

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/aquaangel_modelism

Автор: Аква Ангел 14.3.2015, 16:52

Доброго времени суток!

В нашем магазине имеется замечательный подарочный набор, в него входит сразу две модели! А так же кисть, клей и несколько баночек с красками.
http://postimg.org/image/4b7hnjs25/
http://sudomodelist.ru/revell/6373-podarochnyy-nabor-krylo-chayki.html

Пополнение раздела аэрография:

JAS 1127
http://postimg.org/image/hxxntpanx/
http://sudomodelist.ru/aerografy/7330-aerograf-jas-1127.html

Различные запчасти для Ваших аэрографов:
http://sudomodelist.ru/72-zapchasti

Кроме того в нашем магазине вы найдете шлифовальные губки от Tamiya и различного вида коробки для мелочей:
http://postimg.org/image/ffnoj5elf/
http://sudomodelist.ru/nadfili/7401-nabor-shlifovalnoy-bumagi-c-zernistostu-.html
http://sudomodelist.ru/nadfili/7402-nabor-shlifovalnoy-bumagi-c-zernistostu-.html
http://sudomodelist.ru/nadfili/7403-nabor-shlifovalnoy-bumagi-c-zernistostu-.html
http://postimg.org/image/glrjdmhpl/
http://sudomodelist.ru/222-korobki

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 17.3.2015, 6:36

Доброго времени суток!

Новинки RB Model.

Стволы для пушек моделей кораблей Kongo, Ise Fuso Classes. Масштаб 1:350.
http://postimg.org/image/y1pc2mqkt/
http://sudomodelist.ru/rb-model/2954-stvoly.html

Стволы для пушек моделей кораблей Queen Elizabeth, Royal Sovereign, Robert. Масштаб 1:350.
http://postimg.org/image/iyd1iy8az/
http://sudomodelist.ru/rb-model/2982-stvoly.html

Стволы для пушек моделей кораблей класса Yamato. Масштаб 1:700.
http://postimg.org/image/564b3royh/
http://sudomodelist.ru/rb-model/2999-stvoly.html

Различные блоки(одношкивные и двухшкивные):
http://postimg.org/image/l9rylg41d/
http://sudomodelist.ru/bloki/2172-blok-odnoshkivnyy-10-mm.html
http://sudomodelist.ru/bloki/2173-blok-dvushkivnyy-7-mm.html
http://sudomodelist.ru/bloki/2174-blok-dvushkivnyy-8-mm.html

Бочка для кораблей,1 шт.
Высота 14мм, диаметр 10мм
http://postimg.org/image/3ljdh45db/
http://sudomodelist.ru/raznoe/4854-stvoly.html

Штурвал, 1 шт., диаметр - 15мм Очень качественное литьё из латуни.
http://postimg.org/image/hhnk9nd3b/
http://sudomodelist.ru/bloki/2176-blok-dvushkivnyy-10-mm.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 20.3.2015, 17:55

Доброго времени суток:

Новинки нашего магазина:

Лебедка тип С, L-5mm; R-8mm
http://postimg.org/image/i48n6e64n/
http://sudomodelist.ru/raznoe/4452-lebedka-tip-s.html

Ствол для зенитной артиллерии(10 штук, 2 см)
http://postimg.org/image/yzsu23ptp/
http://sudomodelist.ru/stvoly/4588-stvol-dlja-zenitnoy-artillerii-.html

Лампа красная (5V), 1 шт.
Показатели:package: 1 pcs R-2,3 H-4,7 V(Volts)-5
Производитель: Польша
http://postimg.org/image/97s2ook57/
http://sudomodelist.ru/rb-model/3983-lampa-krasnaja-.html

Иллюминатор, 1шт.
R-12 ; r-8 ; d-0,5
Производитель RB Model.
http://postimg.org/image/tav6b65x5/
http://sudomodelist.ru/rb-model/3961-stvoly.html

Пушки от RB model
http://postimg.org/image/mv2qan3ln/
http://sudomodelist.ru/110-pushki


Автор: Аква Ангел 20.3.2015, 17:55

«Амур» — минный транспорт российского флота, заложенный на Балтийском заводе в 1898 и вступивший в строй в 1901. В ходе русско-японской войныпрославился активными минными постановками в районе Порт-Артура, результатом которых стало уничтожение японских броненосцев «Хацусэ» и «Ясима» 15 (2) мая 1904 года. Потоплен в Порт-Артуре японской артиллерией 26 ноября 1904. После русско-японской войны по чертежам «Амура» был построен одноимённый корабль, погибший в 1941 году. В 1907 году минные транспорты российского флота были переклассифицированы в минные заградители.
http://postimg.org/image/rvnvw3mdt/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7286-amur.html

HMS New Zealand — один из трёх линейных крейсеров типа «Indefatigable». Построен на средства, переданные в дар Военно-мор­скому флоту Великобритании от правительства Новой Зеландии.
http://postimg.org/image/4l61ovkvx/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7279-hms-new-zealand.html

Миксер для перемешивания краски. Работает от 2-х батареек типа АА.
http://postimg.org/image/4d5wyd3a7/
http://sudomodelist.ru/aksessuary/5186-mikser-dlja-peremeshivanija-kraski.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 22.3.2015, 18:39

Доброго времени суток, друзья!

"Деревянные" новинки нашего магазина:

Французская шхуна «Toulonnaise» была спущена на воду в Тулоне 13 августа 1823 г. и участвовала в Испанской войне под командованием капитана Журсена. Первоначально корабль находился в Барселоне, затем отправился в Кадис, где участвовал в обстреле порта. В 1832 г. «Toulonnaise» был полностью перетимберован в Бресте, части наружной и внутренней обшивки батарейной палубы, ватервейсы и обшивка мостика были замены, вся кормовая надстройка была переделана.
http://postimg.org/image/ic2xq0tlz/
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/4530-toulonnais.html

Кормовой траулер «Boulogne Etaples». Корпус изготовлен из стали, длиной 11 метров. Очень оригинальный дизайн этих траулеров можно увидеть во многих портах Франции.
http://postimg.org/image/a61cewczt/
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/4699-boulogne-etaples.html

Шхуна «Полоцк» 1788 г (плюс)
Со шлюпкой МК0102. C профессиональными блоками из груши и литыми стволами пушек по архивным чертежам.
http://postimg.org/image/5ah90657r/
http://sudomodelist.ru/master-corabel/7345-shhuna-polotsk-1788-g-.html

Строите диорамы с кораблями, для вас незаменимыми окажутся:

Гель для создания водоемов. Производитель: Noch
http://postimg.org/image/wtil6jsf3/
http://sudomodelist.ru/dlja-postroyki-dioram/1738-gel-dlja-sozdanija-vodoemov.html

Набор для создания водных потоков. Производитель: Noch
http://postimg.org/image/xwzbahatj/
http://sudomodelist.ru/dlja-postroyki-dioram/1737-nabor-dlja-sozdanija-vodnyh-potokov.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 23.3.2015, 19:35

Доброго времени суток!

В наличии:

HMD Endeavour – первый корабль, которым командовал британский исследователь, картограф и первооткрыватель XVIII столетия, капитан Джеймс Кук, который использовал его в своей первой экспедиции на новые земли. Особенностями корабля были три мачты, прямые паруса на фок-мачтах и грот-мачтах и бизань без реев. На корабле было 22 пушки, из них 12 на поворотных лафетах.
http://postimg.org/image/j6ivi7ver/
http://sudomodelist.ru/shipyard/264-bark-hm-endeavour-nr-33.html

Дополнения для HMD Endeavour

Мачты:
http://sudomodelist.ru/shipyard/7377-nabor-parusov-dlja-hms-enterprize.html
Паруса:
http://sudomodelist.ru/shipyard/7378-machty-dlja-hms-enterprize.html
http://sudomodelist.ru/shipyard/7379-machty-dlja-hms-enterprize.html

Fruit Schwarzer Rabe Первый флейт был построен в 1595 году в городе Хорне, центре судостроения Голландии, в заливе Зейдер-Зе. Суда этого типа отличались хорошими мореходными качествами, высокой скоростью, большой вместимостью и использовались, главным образом, в качестве военно-транспортных. На протяжении XVI—XVIII веков флейты занимали господствующее положение на всех морях.
http://sudomodelist.ru/shipyard/270-fleyt-chernyy-voron-nr-39.html
http://postimg.org/image/8ugfuf72x/
Дополнения для Fruit Schwarzer Rabe

Мачты
http://sudomodelist.ru/machty/1802-machty-dlja-hms-enterprize.html
Блоки
http://sudomodelist.ru/bloki/2200-nabor-blokov-dlja-papegojan.html
Паруса
http://sudomodelist.ru/shipyard/7372-machty-dlja-hms-enterprize.html

Броненосец "Андрей Первозванный"
Участвовал в Первой мировой войне, прикрывал набеговые действия лёгких сил флота. 7 ноября 1917 года вошел в состав Красного Балтийского флота и 21 апреля 1921 года в состав Морских сил Балтийского моря. 5-10 апреля 1918 года совершил переход из Гельсингфорса в Кронштадт. Участвовал в гражданской войне (подавление восстания на форте «Красная Горка» 13—15 июля 1919 года); входил в состав ДОТ (действующий отряд кораблей).
18 августа 1919 года во время атаки Кронштадта английскими торпедными катерами «Андрей Первозванный» получил попадание торпедой в носовую часть левого борта, выпущенной с катера под командованием Гордона Стила. После этого линкор был поставлен на восстановительный ремонт. В условиях послереволюционной разрухи он не был восстановлен. В годы гражданской войны 120-мм орудия корабля частично использовались на сухопутных фронтах, судах речных и озерных флотилий.
15 декабря 1923 года линкор был сдан Комгосфондов для демонтажа и разделки на металл и 8 февраля 1924 года исключен из списков судов Морских сил Балтийского моря. Впоследствии 203-мм башни корабля были установлены на фортах «Краснофлотский» и «Первомайский», а дальномеры и приборы управления артиллерийской стрельбой — на мониторах Амурской флотилии.
http://postimg.org/image/6ram0hwnt/
http://sudomodelist.ru/gpm/910-vykroyki-dlja-sborki-modeli-bronenosets-andrey-pervozvannyy.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 25.3.2015, 20:01

Доброго времени суток!

Небольшое обновление по "Звезде"


Триера – это основной боевой тип боевого корабля Средиземноморья периода греко-персидских войн (V-IV вв. до н.э.). Главным оружием триеры был окованный медью таран-продолжение килевого бруса. Скорость триеры на веслах достигала 18 км/час. Парусное вооружение состояло из большого прямого паруса и малого, установленного на наклонной мачте в носовой части корабля.
http://postimg.org/image/4toorot7d/
http://sudomodelist.ru/zvezda/22-grecheskaja-triera.html

Боевой гребной корабль, аналогичный греческой триере, являлся основным типом боевого корабля Средиземноморья эпохи античности. Три ряда весел различной длины располагались на трех уровнях. Скорость триремы составляла 6-7 узлов, в качестве вспомогательного движителя применялись два прямых паруса. Основным оружием служил таран, окованный бронзой, являвшийся продолжением килевого бруса. Во время боя триремы стремились развить максимальную скорость и ударить тараном в борт противника, сломав ему весла и пробив борт. На корабле также устанавливался "ворон" - абордажный мостик, который, при сближении с вражеским кораблем, опускался на него. Острый тяжелый металлический брус - клюв "ворона", падая, пробивал палубу противника и намертво сцеплял оба корабля. По образовавшемуся трапу легионеры попадали на вражеское судно. Экипаж триремы составлял до 350 человек, включая гребцов.
http://postimg.org/image/lzms8d9jv/
http://sudomodelist.ru/zvezda/23-rimskaja-trirema-.html

«Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» (прежние названия — в порядке присвоения — «Советский Союз» (проект), «Рига» (закладка), «Леонид Брежнев» (спуск на воду), «Тбилиси» (испытания)) — тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.5, единственный в составе Военно-Морского флота Российской Федерации в своём классе (по состоянию на 2014 год). Предназначен для поражения крупных надводных целей, защиты морских соединений от нападений вероятного противника. Относится к 1-му рангу кораблей ВМФ. Как правило, требует командира в звании капитан 1-го ранга. Назван в честь Николая Герасимовича Кузнецова, Адмирала Флота Советского Союза. Построен в Николаеве, на Черноморском судостроительном заводе. Входит в состав Северного флота. На крейсере во время походов базируются самолёты Су-25УТГ и Су-33 279-го корабельного истр######тельного авиационного полка (аэродром базирования — Североморск-3) и вертолёты Ка-27 и Ка-29 830-го отдельного корабельного противолодочного вертолётного полка (аэродром базирования — Североморск-1).
http://postimg.org/image/6zwjtgqpx/
http://sudomodelist.ru/zvezda/4-avianosets-admiral-kuznetsov.html

Модель корабля 16 века, на кораблях такого класса конкистадоры отправлялись покорять земли Нового Света. Корабль мог принять на борт до 900 тонн груза при водоизмещении 1600 тонн и мог перевозить 600-700 вооруженных человек. Для своего времени этот корабль был хорошо вооружен, на него устанавливалось 10 корабельных пушек и фальконетов. Масштаб 1/100.
http://postimg.org/image/xmespygtf/
http://sudomodelist.ru/zvezda/7-san-gabriel.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 25.3.2015, 20:02

В наличии:

лодка Tramontana - отличный набор для начинающего судомоделиста!
http://postimg.org/image/xubfca0m3/
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/4510-tramontana.html

В 1-й экспедиции Колумба (1492—1493 гг) участвовали три судна: «Санта-Мария», «Нинья» и «Пинта». Каравелла «Пинта» водоизмещением 70—90 т имела на фок- и грот-мачте по одному прямому парусу, а на бизани — косой. «Пинта» была самой быстрой из трех судов, и это подтверждают журналы, в которых указывается, что эта каравелла была во время путешествия часто впереди двух других судов.
http://postimg.org/image/sttbbzth7/
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/6032-pinta.html

В нашем магазине Вы можете найти чертежи и литературу на различные виды кораблей и судов:

http://sudomodelist.ru/58-knigi
http://sudomodelist.ru/59-cherteji

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 28.3.2015, 11:06

Доброго времени суток!

Небольшое обновление:

Линейный крейсер "Гроссер Курфюрст" принадлежит к типу линкоров "Кениг", созданному при совершенствовании линкоров типа "Кайзер". "Грессер Курфюрст" функционировал уже во время Первой мировой войны, как и другие корабли этого типа. В 1919г. был затоплен вместе с экипажем.
http://postimg.org/image/rpct28seb/
http://sudomodelist.ru/icm/1206-linkor-gresser-kurfurst.html

Прототипом для целой серии российских кораблей послужил французский эскадренный броненосец "Цесаревич". Откорректированные чертежи были одобрены и за постройку взялся Франко-Русский завод. Однако из-за большого веса отечественных башен и корпусных конструкций неизбежно увеличивалось водоизмещение. Проект пришлось практически воссоздать заново. Защита главного броневого пояса была уменьшена, однако дополнтельно поставили защиту на 75-мм артиллерию. "Бородино" был спущен на воду в 1901г. 27 марта были утверждены к постройке 2 броненосца по типу "Бородино".
Броненосец "Бородино" участвовал в Цусимском сражении. В бою он сменил поврежденный "Император Александр III" и вел эскадру почти до окончания дневного боя. Причиной гибели корабля стал 305-мм снаряд, пущенный с японского броненосца Fuji. Снаряд попал в 152-мм башню, загорелся боезапас, корабль взорвался и потонул.
http://postimg.org/image/7a8dnbajf/
http://sudomodelist.ru/zvezda/1382-borodino.html

Богатырь — крейсер 1 ранга Российского императорского флота. Головной крейсер типа «Богатырь». Участвовал в Русско-японской и Первой мировой войне. Построен по заказу российского правительства в Германии. Контракт на постройку крейсера заводом «Вулкан» был подписан 5 августа 1898 года. Заложен 21 декабря 1899 года, спущен на воду 17 января 1901 года, введён в состав флота в августе 1902 года. По тому же проекту в России построены крейсера «Олег», «Кагул» (бывш. «Очаков») и «Память Меркурия» (бывш. «Кагул») и ещё один однотипный корабль («Витязь») сгорел недостроенным на стапеле в С-Пб. После постройки «Богатырь» переведён на Дальний Восток в состав Тихоокеанской эскадры российского Императорского флота и был включён в состав Владивостокского отряда крейсеров. 15 мая 1904 года напоролся на камни в Амурском заливе, получил серьёзные повреждения, с большим трудом корабль удалось спасти и привести во Владивосток на ремонт. Всю Русско-японскую войну «Богатырь» простоял в ремонте. После войны переведён на Балтийский флот. Осуществлял учебные походы в Балтийском море. Ходил в Средиземное и Чёрное моря. В декабре 1908 года русские моряки с «Богатыря» в числе первых пришли на помощь погребённым под завалами жителям Мессины, всего было спасено около 1 800 человек. Перед Первой мировой войной в 1912 году прошёл на Кронштадтском пароходном заводе ремонт машин и частичную модернизацию. В Первую мировую войну вступил в составе 2-й эскадры крейсеров.
http://postimg.org/image/njl7zfopr/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7196--bogatyr.html

Предназначен для чернения различных изделий из латуни.
Основные особенности:
Предназначен для чернения различных изделий из латуни.
Придает изделиям из латуни вид настоящих железных деталей.
Инструкция по применению:
Содержимое пакетика развести в 20-40мл 10-25% растворе аммиака (нашатырный спирт).
В полученный раствор положить предварительно зачищенную и обезжиренную деталь.
Время чернения зависит от температуры и концентрации раствора, предварительной обработки детали, марки латуни и может доходить до нескольких часов.
После достижения необходимого цвета, деталь следует промыть в проточной воде и насухо вытереть.
Не все марки латуни могут быть зачернены данным раствором!
http://postimg.org/image/40xb6yvur/
http://sudomodelist.ru/kraski/3791-poroshok-dlja-chernenija-latuni.html

Вы найдете у нас большой выбор деревянных палуб и фототравления для моделей кораблей:
http://sudomodelist.ru/197-paluby-nabory
http://sudomodelist.ru/176-fototravlenija

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 28.3.2015, 21:21

Доброго времени суток!

Новинки нашего магазина:


Нити ручной работы:

Профессионально выглядящие канаты кабельной работы для стоячего такелажа и якорного каната для вашей модели.
Основные преимущества
Все тросы и канаты кабельной работы изготовлены из полиэфирных нитей высокого качества известного производителя Amann Group.
Трехпрядные.
Прочные, гибкие, не ворсятся.
Имеют правильную навивку и четкую структуру.
Легко отрезать и закреплять узелки с помощью нагрева (например, паяльником), огня (зажигалкой), суперклея (цианакрилатного клея), спиртового раствора шеллака, лака.
http://postimg.org/image/tapvs50jj/
http://sudomodelist.ru/nitki-dlja-takelaja/3786-nit-poliefirnaja-03-mm-bejevaja.html
http://sudomodelist.ru/109-nitki-dlja-takelaja?p=2


Универсальный станок для тех работ, где один канат необходимо обвить другим.
Основные возможности:
Мини-станок «Клетневалка 2.0» предназначен для клетневания канатов, изготовления стропов блоков, острапливания блоков, изготовления огонов, наложения бензелей и других видов работ, где необходимо один канат обвить другим.
Специальный дизайн станка позволяет клетневать канаты любой длины вплоть до «бесконечных»!
Комплект поставки:
«Клетневалка 2.0».
Штанги и «крокодилы» для изготовления стропов.
Инструкция по сборке и эксплуатации.
DVD диск с видео-инструкциями.
Для справки:
Клетневание — особый вид такелажной работы, заключающийся в следующем: на тренцованный и насмоленный трос кладут клетневину (старую парусину, нарезанную длинными узкими полосками) по спуску троса так, чтобы каждый её шаг перекрывал следующий. Покрыв таким образом весь трос клетневиной и укрепив её концы, приступают к наложению клетня (шкимушгар, тонкий линь или проволока) вокруг троса, против его спуска, с помощью полумушкеля.
Данный вид работ применяется для придания тросу прочности, предохранению его от перетирания и вредного воздействия влаги. В моделизме это оплетание одного троса другим.
http://postimg.org/image/j1slhgu8l/
http://sudomodelist.ru/prochie/3809-stanok-dlja-okletnevyvanija-trosov.html

ИСУ-122 (Объект 242) — советская тяжёлая самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Великой Отечественной войны. В названии машины аббревиатура ИСУ означает «самоходная установка на базе танка ИС» или «ИС-установка»; буква «И» в дополнение к стандартному советскому обозначению «СУ» боевой техники такого класса потребовалась для отличия от САУ того же калибра СУ-122 на другой танковой базе. Индекс 122 обозначает калибр основного вооружения машины.
Разработана конструкторским бюро опытного завода № 100 в декабре 1943 года и принята на вооружение Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА) 12 марта 1944 года. Месяцем позже началось её серийное производство на Челябинском Кировском заводе (ЧКЗ), продолжавшееся до 1945 года. ИСУ-122 широко применялись на завершающем этапе Великой Отечественной войны в роли мощного истр######теля танков и штурмового орудия, сыграв важную роль в разгроме нацистской Германии и её союзников. Помимо РККА, ИСУ-122 состояли на вооружении армий Польши иЧехословакии, единичные трофейные машины использовались вермахтом.
http://postimg.org/image/mzfdte46d/
http://sudomodelist.ru/zvezda/7411-samohodka-isu-122.html

Боевая машина поддержки танков (БМПТ) получила неофициальное название «Терминатор» неслучайно. Боевая эффективность одной БМПТ превосходит два мотострелковых взвода, а это шесть БМП и около 40 человек личного состава. В отличие от танка она способна вести шквальный огонь по любым целям, как бы высоко они и не находились, и атаковать до четырёх целей одновременно.
http://postimg.org/image/gvumz13ot/
http://sudomodelist.ru/zvezda/7406-bm-13-katusha.html

HMS Falmouth спущен на воду в Англии в 1752г. Это был первый торговый корабль Индийской Компании, который нес такое мощное вооружение. Корабль мог плавать один, без прикрытия конвоя, поскольку легко мог вступить в бой с любым подобным ему по тоннажу кораблем, поэтому пираты обходили его стороной. Команда корабля состояла из 180 хорошо обученных человек. Дополнительным стимулом для команды было то, что каждому канониру разрешалось перевозить пять тонн товара туда и две тонны товара обратно.
http://postimg.org/image/nsx2d8cgl/
http://sudomodelist.ru/dlja-professionalov-/3530-rus.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 30.3.2015, 14:58

Доброго времени суток, друзья!

Небольшое обновление:

Минишлифовальный станок «Наногриндик 2.0»
http://postimg.org/image/5ggpken5r/
http://sudomodelist.ru/elektroinstrument/3806-mikroshlifovalnyy-stanok-nanogrindik.html

Дополнения для инструмента клетневалка:

Оп­ция "Бес­ко­неч­ный" ка­нат
http://postimg.org/image/5ovjiteeh/
http://sudomodelist.ru/elektroinstrument/7419-optsija-beskonechnyy-kanat-dlja-kletnevalki.html

Элек­три­че­ский при­вод
http://postimg.org/image/jto98gyhz/
http://sudomodelist.ru/elektroinstrument/7420-elektroprivod-dlja-kletnevalki.html

Обновление ассортимента КомБриг:

HMS Ajax (ЕВК «Аякс») — последний в серии из 4-х британских линкоров типа Кинг Джордж V. Был заложен как линкор новой серии класса «Дредноут» в 1911 году на верфи Скоттса в Гриноке на реке Клайд. Он был закончен в 1913 году, принимал участие в Ютландском Сражении в 1916 году, в 1919 году действовал в Средиземном и Черном морях, прежде чем был списан в 1924 году.
ЕВК «Аякс» был заказан по программе строительства флота на 1910 год. Линкор был построен Судостроительной фирмой Скоттса, на верфи в Гриноке на реке Клайд, он был заложен 27 Февраля 1911 года и спущен на воду 21 марта 1912 года. После вступления в строй 31 октября 1913 года приписан к 2-му подразделению Гранд Флита.
http://postimg.org/image/48z8lt14l/
http://sudomodelist.ru/kombrig/7439-hms-ajax-1912-g.html

Канонерские лодки в масштабе 1/700
http://sudomodelist.ru/kombrig/7433-kanonerskaja-lodka-otvajnyy.html
http://sudomodelist.ru/kombrig/7434-kanonerskaja-lodka-grozjashhiy.html
http://sudomodelist.ru/kombrig/7435-kanonerskaja-lodka-gremjashhiy.html

Весь ассортимент КомБриг:
http://sudomodelist.ru/34-kombrig


Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 31.3.2015, 17:38

Доброго времени суток друзья!

Пополнение звезды в 144 и 72 масштабах.

2,0 cm FlaK 30 (нем. 2,0 cm Flugzeugabwehrkanone 30 — 20-мм зенитная пушка образца 1930 года) — немецкое 20-мм зенитное орудие, использовавшееся вермахтом, кригсмарине и люфтваффе в ходе Второй мировой войны.
Зенитное орудие Flak 30 20-мм было разработано немецкой фирмой «Рейнметалл» и начало поступать на вооружение германских военно-воздушных сил в 1934 году.

http://sudomodelist.ru/zvezda/7414-nemetskaja-zenitka-flack-38.html

Юнкерс Ю-87 «Штука» (нем. название «Юнкерс», рус. прозвище «певун», «лаптёжник», реже — «лапотник») (нем. Stuka = Sturzkampfflugzeug — пикирующий бомбардировщик) — одномоторный двухместный (пилот и задний стрелок)пикирующий бомбардировщик и штурмовик времён Второй мировой войны.
Отличительными чертами самолёта стали крыло типа «перевёрнутая чайка», фиксированное неубирающиеся шасси и рёв сирены при пикировании. Ju 87 можно увидеть во многих исторических военных фильмах — как олицетворение мощи Германии и символ немецких побед времён блицкрига 1939—1942 годов. В советских войсках имел прозвища «лаптёжник» (за неубирающиеся специфического вида шасси) и «певун» или «шарманщик» (за вой сирены, «иерихонской трубы» или «шарманки», во время пикирования).

http://sudomodelist.ru/zvezda-/7418-nemetskiy-bombardirovshhik-ju-87-stuka.html

ИСУ-152 (Объект 241) — советская тяжёлая самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Великой Отечественной войны. В названии машины буква «И», в дополнение к стандартному советскому обозначению «СУ» — самоходная установка, означает «на базе танка ИС». САУ того же калибра под названием СУ-152 выпускалось на другой танковой базе. Индекс 152 означает калибр основного вооружения машины.

122-мм гаубица образца 1938 года (М-30, индекс ГАУ — 52-Г-463) — советская гаубица периода Второй мировой войны. Это орудие серийно выпускалось с 1939 по 1955 год, состояло или до сих пор состоит на вооружении армий многих стран мира, использовалось практически во всех значимых войнах и вооружённых конфликтах середины и конца XX века. Этим орудием были вооружены первые советские крупносерийные самоходные артиллерийские установки Великой Отечественной войны СУ-122. По мнению некоторых артиллерийских экспертов, М-30 входит в число лучших конструкций советской ствольной артиллерии середины XX века. Оснащение артиллерии Рабоче-крестьянской Красной армии (РККА) гаубицами М-30 сыграло большую роль в разгроме нацистской Германии в Великой Отечественной войне.

http://sudomodelist.ru/zvezda/7417-sovetskaja-122-mm-gaubitsa-s-raschetom.html

ЛаГГ-3 — одноместный одномоторный поршневой истр######тель-моноплан, стоявший на вооружении ВВС РККА перед и во время Великой Отечественной войны. Использовался в качестве истр######теля, истр######теля-перехватчика,истр######теля-бомбардировщика, самолёта-разведчика, производился в 1941—1944 гг. Один из трёх истр######телей нового поколения, принятых на вооружение перед самой войной (другие два — МиГ-3 и Як-1).

http://sudomodelist.ru/zvezda-/7416-sovetskiy-samolet-lagg-3.html

Ил-2 (по кодификации НАТО: Bark) — советский штурмовик времён Великой Отечественной войны, созданный вОКБ-240 под руководством Сергея Владимировича Ильюшина. Самый массовый боевой самолёт в истории, было выпущено более 36 тысяч штук. В Красной армии самолёт получил прозвище «горбатый» (за характерную форму фюзеляжа). Конструкторы называли разработанный ими самолёт «летающим танком». Немецкие пилоты за живучесть и недостаток манёвренности называли его нем. Betonflugzeug — «бетонный самолёт» и нем. Zementbomber — «цементный бомбардировщик». У наземных войск вермахта самолёт пользовался дурной репутацией и заслужил несколько почётных прозвищ, таких как «мясник» (нем. Schlächter), «мясорубка» (Fleischwolf), «железный Густав» (Eiserner Gustav), также в советской литературе существуют утверждения, что отдельные солдаты вермахта называли его «чумой» (нем. Schwarzer Tod, дословно: «чёрная смерть»).
Ил-2 принимал участие в боях на всех театрах военных действий Великой Отечественной войны, а также в Советско-японской войне. В феврале 1941 года началось серийное производство (приказ А. И. Шахурина № 739 от 14.12.1940).

http://sudomodelist.ru/zvezda-/7421-sovetskiy-shturmovik-il-2.html

http://postimg.org/image/p8gtakbp7/ http://postimg.org/image/se1f0rubf/ http://postimg.org/image/fwq5zv9rv/ http://postimg.org/image/4034t4x8b/ http://postimg.org/image/lyxsqcy7v/ http://postimg.org/image/egenhq6uz/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 31.3.2015, 18:01

В наличии:

Модель торпедоносца "Schnellboot Typ S-100" от фирмы WAK в масштабе 1/100.

http://sudomodelist.ru/boevye-korabli/920-schnellboot-typ-s-100.html

Миноносцы типа «Спика» (итал. Le torpediniere di Classe Spica) — итальянские миноносцы времён Второй мировой войны. Строительство миноносцев началось благодаря разрешению Вашингтонскому соглашению, разрешавшему строить корабли водоизмещением около 600 т в неограниченом количестве. Всего было построено 32 таких миноносца, из которых 30 состояли на вооружении Италии, а ещё 2 были проданы в 1940 году в Швецию. Хотя они классифицировались как миноносцы, в реальности они выполняли функции эскортных миноносцев (эсминцев) и охотников за подводными лодками. За годы войны были потоплены 23 корабля этого типа.

http://sudomodelist.ru/boevye-korabli/918-hms-vega.html

Сторожевые корабли "Туча", "Шторм", "Метель" Сторожевые корабли типа «Ураган» в истории советского флота занимают особое место. Именно с них началось возрождение советского надводного кораблестроения, почти полностью уничтоженного в годы Гражданской войны и разрухи. Первенцы советского ВМФ, по сути являвшиеся миноносцами и создававшиеся буквально с нуля, обладали многими недостатками, но тем не менее оказались вполне удачными кораблями, хорошо проявившими себя в ходе Великой Отечественной войны. Из-за своих «штормовых» названий серия сторожевиков типа «Ураган» получила шутливое прозвище «Дивизион плохой погоды». Модель изобилует большим количеством мелких деталей, много подробных схем, впрочем, данный автор всегда старался делать модели с серьёзным уровнем деталировки. В этой модели так же присутствует обратная печать на листах с деталями. Из данного журнала можно собрать сразу три полноценных сторожевика, которые несли службу на разных флотах бывшего СССР, в разной окраске и в нескольких модификациях.

http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/3933-slujebno-razezdnoy-kater-proekta-371-admiralskiy.html

http://postimg.org/image/7hfr9ppvf/ http://postimg.org/image/ji17afxa3/ http://postimg.org/image/c4ltbhd8b/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 5.4.2015, 22:16

Доброго времени суток!

Обновление "Звезды" и "КомБрига":

Ка-50Ш — ночная модификация Ка-50 для круглосуточного выполнения боевых задач. Создана на основании постановления правительства № 1420-355 от 1987. Первый полёт совершила 4 марта 1997 года. От стандартной модификации отличается перекомпонованной носовой частью, в которой наряду с дневным расположен и ночной тепловизионный канал прицельно-пилотажно-навигационного комплекса «Рубикон-Н». В надвтулочном обтекателе расположена РЛС. Добавлена аппаратура спутниковой навигации и заменены некоторые узлы электронной и оптической аппаратуры. Перекомпонованы и добавлены приборы и устройства в кабине пилота.
http://postimg.org/image/flidlzj8l/
http://sudomodelist.ru/zvezda-/7428-vertolet-ka-50sh-nochnoy-ohotnik.html

Ми-26 (изделие «90», по кодификации НАТО: Halo) — советский тяжелый многоцелевой транспортный вертолёт. Является крупнейшим в мире серийно выпускаемым транспортным вертолётом. Серийно производится на заводеРоствертол холдинга «Вертолёты России».
Разработчик — ОКБ Миля. Первый полёт совершил 14 декабря 1977 года. Серийно производится Ростовским вертолётным заводом. Всего по состоянию на 2011 год изготовлено 316 машин (по данным реестра воздушных судов). Выпуск продолжается.
Вертолёт построен по одновинтовой схеме с восьмилопастным несущим с управляемым шагом и пятилопастным рулевым винтами. С двумя двигателями мощностью 11 400 л.с. каждый и трёхстоечным неубирающимся шасси.
Цельнометаллический фюзеляж полумонококовой конструкции имеет переменное сечение. В его носовой части имеется закрывающий антенну РЛС радиопрозрачный обтекатель, кабина экипажа, кабина для сопровождающих груз пассажиров и отсеки для размещения оборудования. Центральная часть фюзеляжа включает в себя грузовую кабину размером 12,00 × 3,25 × (2,95-3,57) м и задний отсек, переходящий в концевую балку.
В транспортно-десантном варианте вертолёта могут разместиться 82 десантника с вооружением. В санитарном варианте вертолёта возможно разместить до 60 пациентов на носилках. Для погрузки крупногабаритных грузов в грузовой кабине расположена электролебёдка с тяговым усилием до 500 кг. Также вертолёт способен перевозить грузы на внешней подвеске. Грузоподъёмность до 20 тонн полезной нагрузки. Вертолёт может быть использован для задач как военного, так и гражданского характера, а также для проведения поисково-спасательных операций, в том числе для и эвакуации транспортных средств массой до 20 т.
На сегодняшний день Ми-26 является крупнейшим транспортным вертолётом в мире, производящимся серийно (в США фирмой Sikorsky производится аналогичный по задачам, но в полтора раза уступающий Ми-26 в грузоподъёмности, CH-53E Super Stallion).
http://postimg.org/image/dmrh5l5nn/
http://sudomodelist.ru/zvezda-/7426-vertolet-mi-26.html

HMS King George V (ЕВК «Король Георг V») — первый британский линкор с таким именем (второй был заложен в1937). Был заложен как линкор новой серии класса «Дредноут» в 1911 году. Назван в честь короля Георга V, супругакоролевы Марии.
Проектная мощность составляла 31 000 л. с., что должно было обеспечить скорость хода (в нормальном грузу) в 21,7узла, а мощность 27 000 л. с. обеспечивала ход в 21 узел. 4 ноября 1912 года на заводские испытаниях на мерной миле в Плимуте, в третьем пробеге развил мощность 33 022 л. с., при средней частоте вращения гребных валов 339 об/мин, добился максимальной скорости 22,373 узла. На сдаточных испытаниях корабль показал ход 22,127 узлов.
Запас топлива угля: 2870 тонн, нефти: 800, что обеспечивало дальность плавания 5910 миль 10-узловым ходом или 3805 миль 21-узловым.
Четыре трёхлопастные гребных винта и два параллельных балансирных руля обеспечивали хорошую управляемость.
Принимал участие в Ютландском сражении. Был лидером 3-го дивизиона 2-й линейной эскадры Grand Fleet. Однотипные ему корабли: HMS «Centurion» (ЕВК «Центурион»), HMS «Audacious» (ЕВК «Одейшес») и HMS «Ajax»(ЕВК «Аякс»). За исключением затонувшего на мине «Одейшес», остальные корабли пережили первую мировую войну и были списаны в 1924 году. «King George V» хотя и был списан в 1919 году, использовался как учебное судно в 1923—1926 годах, и был разрезан на металлолом в 1926 году.
http://postimg.org/image/c56e2cno3/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7436-linkor-hms-king-georg-v-1912-g.html

HMS Centurion (ЕВК «Центурион») — второй британский линкор типа "Король Георг V". Был заложен как линкор новой серии класса «Дредноут» в 1911 году на верфи в Девонпорте.
После завершения строительства «Центурион» вошел в состав 2-го Подразделения флота, флагманом в котором был однотипный линкор Кинг Джордж V. Во время Ютландского Сражения входил в основной состав Гранд Флита под командованием капитана Майкла Калм-Сеймура. Был третьим в линии первого дивизионе Флота после Кинг Джордж V иАякса.
«Центурион» успел выпустить четыре снаряда главного калибра в немецкий Линейный крейсер Люцов, прежде чемОрион перекрыл линию огня.
После службы в Северном море (где линкором командовал время Роджер Кейс) в 1918 «Центурион» с Суперб был послан в Восточное Средиземноморье, чтобы присутствовать при капитуляции Османской империи. В 1919 Центурион был послан в Черное море во время иностранной интервенции во время гражданской войны в России.
http://postimg.org/image/nia89mmiv/
http://sudomodelist.ru/kombrig/7437-hms-centurion-1912-g.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 8.4.2015, 19:21

Доброго времени суток!

Обновление авиации:

Ан-26 (по кодификации НАТО: Curl — «Вихрь», в народе — Горбатый, Фантомас, Настя, Настенька) — советскийвоенно-транспортный самолёт, разработанный в КБ Антонов. Он является модификацией исходной модели Ан-24. Благодаря большой ширине проёма грузового люка (2,4 м) и установке специальной трап-створки возможна удобная погрузка как с земли, так и из кузова автомобиля, что значительно ускоряет и облегчает погрузочно-разгрузочные работы. Ан-26 оснащён двумя турбовинтовыми двигателями АИ-24ВТ и одним дополнительным реактивнымРУ-19А-300, установленным в правой гондоле основного двигателя. В Китае разработан и выпускается Xian Y-7 (англ.), созданный на базе Ан-26.
http://postimg.org/image/y5nfbkg4d/
http://sudomodelist.ru/vostochnyy-ekspress/7408-an-26-mnogotselevoy-samolet.html

"Ан-71" (по кодификации НАТО: "Madcap" — «бешенная шляпа») — самолёт дальнего радиолокационного обнаружения и управления. Разработан в ОКБ им. О. К. Антонова для замены самолёта Ту-126. Первоначально планировалось создать самолёт на основе имеющихся транспортных машин: Ан-12, Ан-32, Ан-72; или создание специального носителя. Однако было принято решение о создании на базе перспективного Ан-72. Первый полёт опытного Ан-71 состоялся 12 июля 1985 года. Оба опытных летавших экземпляра ныне не эксплуатируются — один находится на аэродроме ОКБ им. О. К. Антонова в Киеве, другой 16 октября 2010 года был перемещен в Киевский Музей Авиации.
http://postimg.org/image/umie7q5rr/
http://sudomodelist.ru/vostochnyy-ekspress/7409-an-71-samolet-dalnego-obnarujenija.html

Ан-8 (изделие «П», по кодификации НАТО: Camp — «Лагерь») — советский военно-транспортный самолёт, разработанный в середине 1950-х в ОКБ им. О. К. Антонова. Предназначен для перевозки различных грузов, посадочного и парашютного десантирования ВДВ с придаваемой им техникой и вооружением, а также для перевозки раненых.
http://postimg.org/image/hmcsxde75/
http://sudomodelist.ru/vostochnyy-ekspress/7487-transportnyy-samolet-an-8-vvs.html

Пе-8 (другие обозначения ТБ-7 и АНТ-42) — советский четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик дальнего действия (иногда классифицируется, как стратегический) периода Второй мировой войны.
Использовался в основном для стратегических бомбардировок тылов противника (в частности, Пе-8 бомбили Берлин,Кёнигсберг, Данциг, Хельсинки).
http://postimg.org/image/7qz8oo7jv/
http://sudomodelist.ru/zvezda-/7425-bombardirovshhik-pe-8.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 9.4.2015, 14:12

Доброго времени суток!

Обновление материалов и элементов:

-Фанера:
http://postimg.org/image/qal2ggxlv/
http://sudomodelist.ru/fanera/7443-fanera-08mm.html
http://sudomodelist.ru/fanera/7444-fanera-08mm.html

-Листы латуни от 0.1 до 0.6 мм
http://postimg.org/image/5nrrheotf/
http://sudomodelist.ru/381-list

-Цепи:
http://postimg.org/image/pizvm6jfz/
http://sudomodelist.ru/rb-model/7454-stvoly.html
http://sudomodelist.ru/rb-model/7455-stvoly.html

Дополнения для моделей "Мастер Корабел":

Паруса для шхуны "Полоцк"
http://postimg.org/image/knjkhx4e1/
http://sudomodelist.ru/parusa/7471-parusa-dlja-shhuny-polotsk.html

Паруса для бота "Святой Гавриил"
http://postimg.org/image/t3vwwuin3/
http://sudomodelist.ru/parusa/7472-parusa-dlja-bota-svjatoy-gavriil.html

Паруса для бригантины "Феникс"
http://postimg.org/image/mlef7ut3f/
http://sudomodelist.ru/parusa/7473-parusa-dlja-brigantiny-feniks.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 13.4.2015, 20:21

Доброго времени суток!

Обновление флота в нашем магазине:

Эскадренные миноносцы проекта 956-Э — тип эскадренных миноносцев третьего поколения. Эскадренные миноносцы проекта 956-Э были построены на судостроительном заводе «Северная верфь» на основе двух уже заложенных корпусов эскадренных миноносцев проекта 956 по заказу Военно-морских сил Народной Освободительной Армии Китайской Народной Республики.
В 1997—2000 годах два корпуса эсминцев проекта 956 (№ 878 «Екатеринбург» — бывший «Важный» и № 879 «Александр Невский» — бывший «Вдумчивый») были достроены по проекту 956-Э и поставлены ВМС НОАК Китайской Народной Республики. Технический проект эскадренного миноносца проекта 956Э был откорректирован «Северным ПКБ»; также были разработаны новые рабочие чертежи, необходимые для строительства кораблей по изменённому проекту.
Контракт на продажу кораблей, построенных по этому проекту, был подписан 19 ноября 1997 года, а уже в декабре1999 года первый эсминец был сдан комиссии, а затем передан китайскому экипажу под названием «Ханчжоу» (б/н 136). Второй корабль, «Фучжоу» (б/н 137), был передан китайскому экипажу в декабре 2000 года. По своим тактико-техническим характеристикам и конструкции проект 956Э почти полностью повторяет проект 956. Изменения затронули только состав вооружения, выполненный в экспортном исполнении и главную энергетическую установку
http://postimg.org/image/z039hbn0x/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/7490-sovremennyy-proekt-956.html

«Арроманш», R 95 — авианосец ВМС Франции. Принадлежал к типу «Колоссус», головной корабль серии, был построен в Великобритании и вошёл в состав Королевского флота как «Колоссус» (англ. Colossus). Принимал участие во Второй мировой войне. Назван в честь коммуны Арроманш-ле-Бен, где произошла высадка союзников в День Д.
В 1946 «Колоссус» был передан в аренду французскому флоту, и переименован в Arromanches. Арроманш участвовал в Первой войне Индокитая в 1948 и 1949 и Суэцкой войне 1956. В 1953-54 был снова развернут в Индокитае. В 1956 Арроманш был развернут в восточном Средиземноморье во время Кризиса Суэца. 3 ноября, 18 Корсаров F4U с Арроманша и Лафайетта бомбили египетские аэродромы вокруг Каира. В 1957–58 Арроманш был перестроен с угловой 4-х градусной полетной палубой и с другими модификациями для противолодочной войны, включая операцию с самолётами Breguet Alizé ASW. В 1959 совершил ещё один поход в Индокитай. В 1968 авианосец был преобразован в носитель вертолётов для французских морских пехотинцев с 24 вертолётами на борту.
http://postimg.org/image/wexotsxn5/
http://sudomodelist.ru/heller/7499-avianosets-nm-arromanches.html

Shikinami (яп. "Бегущие волны") был12-м из 24 эсминцев класса "Фубуки", построенных для Императорского японского флота после Первой Мировой войны. Когда их ввели в строй, эти корабли были самыми мощными эсминцами в мире. Они были первыми из эсминцев своего поколения и в течение 30-х годов оставались самым грозным оружием Тихого океана.
http://postimg.org/image/ppr5dscb5/
http://sudomodelist.ru/finemodels/7500-esminets-ijn-shikinami.html

Amagiri (яп. "Пасмурное небо") был 15-м из 24 эсминцев класса "Фубуки", построенных для Императорского японского флота после Первой Мировой войны, когда ввели в строй, эти корабли были самыми мощными эсминцамив мире. Амагири так же знаменит из за инцидента, произошедшего в Тихом океане во время Второй Мировой войны между ним и торпедным катером "PT-109", капитаном которого тогда был будущий президент США Джон Кеннеди.
http://postimg.org/image/pzynx4qxd/
http://sudomodelist.ru/finemodels/7501-esminets-ijn-amagiri-uss-pt-109.html

Подводная лодка A-Target Type A
http://postimg.org/image/bklcbz39t/
http://sudomodelist.ru/finemodels/7502-podvodnaja-lodka-a-target-type-a.html

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/aquaangel_modelism

Автор: Аква Ангел 13.4.2015, 20:22

Доброго времени суток, друзья!

Новинки нашего магазина, модели фирм "Звезда" и "Trumpeter" "Марат" и "Цесаревич" соответственно!)


Линкор советского Балтийского флота "Марат" носил это имя с 1921 по 1943 год. На воду он был спущен под именем "Петропавловск" в 1914 году, став третьим линейным кораблем типа "Севастополь". Модель представляет линкор в том виде, какой он имел в августе 1941 г. "Марат" принимал участие в советско-финской войне 1939 года, своей артиллерией поддерживания сухопутные войска. Корабль оборонял Ленинград в годы Великой Отечественной войны. Даже с сильно поврежденной носовой оконечностью корабль продолжал поддерживать сухопутные силы города Ленинград, уже в качестве плавучей батареи. 28 ноября 1950 года «Петропавловск» был переклассифицирован в несамоходное учебное артиллерийское судно, получившее название «Волхов», 22 сентября следующего года переведён в класс несамоходных учебных кораблей, а в 1953 году — разобран на металл.
http://postimg.org/image/bnwqfnvwd/
http://sudomodelist.ru/zvezda/7488-sovetskiy-linkor-marat.html

«Цесаревич» - российский эскадренный броненосец французской постройки, участвовавший в русско-японской и Первой мировой войнах. На основе его эскизного проекта были созданы броненосцы типа «Бородино».
31 марта 1917 переименован в "Гражданин"
http://postimg.org/image/e3yjtidz1/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/7489-russian-navy-tsesarevich-battleship.html

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/aquaangel_modelism

Автор: Аква Ангел 18.4.2015, 19:42

Доброго времени суток!

Модели в наличии:

Ледокол "Капитан Хлебников" - российский ледокол, один из четырёх ледоколов класса «Капитан Сорокин»
http://postimg.org/image/6wroq4crn/
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/3934-slujebno-razezdnoy-kater-proekta-371-admiralskiy.html

По проекту крейсеров типа «Амираль Шарне» было построено 4 корабля, одним из которых был «Шанзи». Крейсер был назван в честь генерала Антуана Альфреда Эжена Шанзи.
http://postimg.org/image/o7i3i54f7/
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/981-bronenosnyy-kreyser-1-go-klassa-chanzy.html

Набор для сборки модели шлюпки в масштабе 1/72.
http://postimg.org/image/d6myd4c6b/
http://sudomodelist.ru/master-corabel/1528-shlupka.html

Шхуна «Полоцк» 1788 г(набор со стандартными блоками и литыми стволами пушек по архивным чертежам, без шлюпки)
http://postimg.org/image/nj98z75pf/
http://sudomodelist.ru/master-corabel/7344-shhuna-polotsk-1788-g-.html



Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 19.4.2015, 17:27

Доброго времени суток!

Обновление "Звезды"

БТ-7 — советский колёсно-гусеничный танк периода 1930—1940-х годов. Третий танк семейства советских лёгких танков БТ («Быстроходный танк»). В отличие от своих предшественников БТ-2 и БТ-5, имел сварной корпус несколько изменённой формы и новый двигатель. Вооружение аналогично БТ-5. Выпускался, как и БТ-5, в варианте с радиостанцией и без радиостанции. Всего было произведено 5328 машин.
В январе 1933 года, когда осуществлялась работа над конструкторской документацией танка БТ-5, конструкторское бюро танкостроения Харьковского завода получило задание на разработку нового танка, в котором предполагалось устранить недостатки предшественников.

http://sudomodelist.ru/masshtab-1-35/7506-sovetskiy-tank-bt-7.html

БТР-80 — советский бронетранспортёр. Создан в начале 1980-х годов как дальнейшее развитие бронетранспортёраБТР-70, с учётом выявленных в Афганской войне недостатков последнего, и предназначался для его замены вмотострелковых войсках. БТР-80 поступил в серийное производство в 1984 году, и, неоднократно модернизируясь, по состоянию на 2012 год всё ещё находится в производстве. Последние модификации БТР-80, оснащённые усиленным вооружением, многими специалистами классифицируются как колёсные боевые машины пехоты. Применялся советскими войсками в Афганской войне, а с 1990-х годов является основным бронетранспортёром Вооружённых Сил России и ряда других бывших советских республик и использовался практически во всех крупных вооружённых конфликтах на постсоветском пространстве. Активно поставлялся и поставляется на экспорт, в общей сложности, по состоянию на 2011 год БТР-80 состоит на вооружении приблизительно 26 государств
БТР-80А — модификация с вооружением из 30-мм автоматической пушки 2А72 и 7,62-мм пулемёта ПКТ, установленных в новой башне лафетной компоновки. Многими специалистами классифицируется как колёсная боевая машина пехоты

http://sudomodelist.ru/zvezda/7507-sovetskiy-btr-80a.html

Pz.Kpfw. II (полное название — Panzerkampfwagen II, также известен как Sd.Kfz. 121 и Т-II) — немецкий лёгкий танквремён Второй мировой войны.
Разработан в 1934 году. В различных модификациях производился до 1943 года. В начале Второй мировой войны такие танки составляли 38 процентов танкового парка вермахта. В боях они оказались слабее по вооружению и бронированию практически всех танков аналогичного класса: польских 7TP, французских R35 и H35, чешских LT vz.38, советских Т-26 и БТ. Лишь в 1942 году их вывели из состава танковых полков и частично использовали либо в штурмовых артиллерийских бригадах, либо на второстепенных участках фронта. Шасси танка Pz.Kpfw. II было выпущено в количестве 8500 штук вместе с собственно танками.

http://sudomodelist.ru/zvezda/7508-nemetskiy-legkiy-tank-pzkpfw-ii.html

Крейсерский танк Mk.IV (англ. Tank Cruiser Mk.IV), A13 Mk.II — британский крейсерский танк 1930-х годов, лёгкий по массе. Создан в 1938 как дальнейшее развитие конструкции танка Mk III. В ходе серийного производства в 1938—1939было выпущено 655 танков этого типа. Танк отличался неудовлетворительной надёжностью и слабым бронированием, но несмотря на это стал первым сравнительно боеспособным и массовым британским крейсерским танком. Mk IV использовались в ходе Французской и Североафриканской кампаний, вплоть до замены более современными образцами и снятия с вооружения к 1942 году. По некоторым данным, часть этих танков после Африки была поставлена в СССР и принимала участие в начальном периоде войны.

http://sudomodelist.ru/zvezda/7509-britanskiy-tank-kruseyder.html

Су-2 (ББ-1) — «Сухой два», другое название «Ближний бомбардировщик первый» — советский легкийбомбардировщик времён Второй мировой войны Конструкторского бюро советского авиаконструктора Павла Сухого. От других советских самолетов данного класса отличался передовой технологией изготовления и хорошим обзором из кабины. Последняя черта позволила успешно использовать эту машину в качестве артиллерийского корректировщика во второй половине Великой Отечественной войны. Для увеличения скорости полета по первоначальному замыслу Павла Сухого бомбы помещались на внутренней подвеске внутри фюзеляжа. Первоначально предполагалось выпускать самолет целиком из металла, однако дефицит алюминия в СССР не позволил осуществить это прогрессивное решение.

http://sudomodelist.ru/masshtab-1-48/7510-bombardirovshhik-su-2.html

Хоукер Харрикейн (англ. Hawker Hurricane) — британский одноместный истр######тель времён Второй мировой войны, разработанный фирмой Hawker Aircraft Ltd. в 1934 году. Всего построено более 14 500 экземпляров.
Различные модификации самолёта могли действовать как перехватчики, истр######тели-бомбардировщики (известные также как «Hurribombers») и штурмовики. Для действия с авианосцев существовала модификация, называемая Sea Hurricane.
«Харрикейн» был отправлен в серийное производство уже в июне 1936 в основном благодаря своей относительной простоте конструкции и лёгкости изготовления. В перспективе всё более и более вероятной войны важно было снабдить RAF эффективным истр######телем как можно быстрее, если производство гораздо более совершенного «Спитфайра» столкнется с трудностями. Этот же фактор был важен для обслуживающего персонала эскадрилий, который имел опыт сервиса и починки самолётов схожей с «Харрикейном» конструкции, простота которой позволяла выдающиеся импровизации при починке в мастерских эскадрилий.

http://sudomodelist.ru/zvezda-/7512-istrebitel-hurricane-mk-1.html

http://postimg.org/image/6lieen2fn/ http://postimg.org/image/q9vcbexw3/ http://postimg.org/image/5n21ccp3n/ http://postimg.org/image/7dl2du6mr/ http://postimg.org/image/rwfyiwkk3/ http://postimg.org/image/kkf3r3rpv/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 23.4.2015, 16:40

Доброго времени суток!

В наличии:

Компактный, не складной окрасочный бокс. Идеально подходит для окрашивания не больших масштабных моделей. В комплекте идет патрубок для отвода окрасочного тумана.
http://postimg.org/image/capl64l5r/
http://sudomodelist.ru/aksessuary/6617-okrasochnyy-boks.html

Гофрированный шланг. Подойдет к любому окрасочному боксу.
http://postimg.org/image/4ff1rbbj3/
http://sudomodelist.ru/aksessuary/6619-shlang-gofrirovannyy-k-okrasochnomu-boksu.html


Компрессор с регулятором давления JAS
http://postimg.org/image/bjwv0cisf/
http://sudomodelist.ru/kompressory/7334-kompressor-s-reguljatorom-davlenija.html

Множество аксессуаров для аэрографии вы найдете здесь:
http://sudomodelist.ru/71-aksessuary




«Фрунзе» (с 1992 года — «Адмирал Лазарев») второй корабль проекта 1144— строился по модернизированному проекту 1144.2 и был спущен на воду 26 мая 1981, вступил в строй 31 октября 1984 года. Переименован в «Адмирал Лазарев» 22 апреля 1992 года (Тихоокеанский флот).
С 21 августа по 22 ноября 1985 года совершил переход из Североморска во Владивосток, произведя деловые заходы в Луанду (Ангола), Аден (Южный Йемен) и в порты Вьетнама.
До сентября 1987 года командиром корабля был капитан первого ранга Евгений Григорьевич Здесенко. Пользовался огромным уважением как военного руководства, так и команды личного состава[источник не указан 987 дней]. В момент перевода Здесенко Е. Г. и его схода с корабля вопреки запрету нового командования, были приведены в действие все существующие звуковые устройства, а также большая часть механически вращающихся антенн. Весь личный состав срочной службы вышел на левый борт и прощался со своим командиром.
Новым командиром корабля был назначен капитан первого ранга М. Щербаков.
Корабль был небоеспособен (выведен из боевого состава в состояние длительной консервации, стоял на приколе в бухте Абрек). На июль 1999 готовился к утилизации в связи с отсутствием средств на ремонт. На июнь 2000 годанайдены средства (порядка десятков миллионов руб., в то время как требуется от 2 до 7 млрд.) на ремонт крейсера на региональных судоремонтных предприятиях.
6 декабря 2002 на законсервированном крейсере, стоящем на базе ВМФ (залив Стрелок, район города Фокино) возникпожар, загорелся один из нежилых кубриков. Спустя четыре часа огонь был локализован и потушен.
С 2004 по 2005 были выгружены атомные энергетические установки в г. Большой Камень. По состоянию на 2005 год законсервирован и находится на отстое в заливе Стрелок, район поселка Шкотово. По состоянию на 2010 год находится в бухте Абрек залива Стрелок.
В связи с невозможностью осуществления перезагрузки активной зоны реактора на заводе «Звезда» предназначался для утилизации. Косвенно это подтверждается планами по передаче Тихоокеанскому флоту крейсера «Адмирал Нахимов» после завершения его ремонта. Однако, по сообщениям прессы, появившимся в 2011 году, модернизация крейсера всё-таки планируется.
По состоянию на 17 декабря 2014 года корабелы "30 судоремонтного завода" Тихоокеанского флота завершили доковый ремонт атомного ракетного крейсера "Адмирал Лазарев".Крейсер "Адмирал Лазарев" подготовили к стоянке на ТОФ.
http://postimg.org/image/46hh1dyqn/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/7505-raketnyy-kreyser-frunze.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 24.4.2015, 17:29

Доброго времени суток:

Продолжаем обновлять JAS:

Станок точильно-полировальный, сверление, гибкий вал.Мощность 350вт, Плавная регулировка оборотов 0-30000 об/мин.
Комплектация: Инструмент 1шт., Абразивный диск 1шт., Полировочный диск 2шт., Цилиндрицеский зажим 3шт., Резьбовой конус 2шт., Кулачковый патрон 1шт., Ключ шпилька 1шт., Гибкий вал с патроном 1шт., Ключ к гибкому валу 1шт., Ключ шестигранный 1шт., Щетки 2шт.
http://postimg.org/image/4jrmaodl1/
http://sudomodelist.ru/stanki/6658-stanok-tochilno-polirovalnyy.html

Маленькая бормашина мощностью 18 Вт. + комплект насадок. Плавная регулировка скорости 5000 - 14000 об/мин. В комплект входит блок питания.
http://postimg.org/image/3y2nekiit/
http://sudomodelist.ru/bor-mashinki/4450-bormashina-i-nabor-rashodnyh-prinadlejnostey.html

Бормашина на 12 В, 12 000 об/мин. + набор расходных принадлежностей, 110 предметов. Пенал для хранения в коплекте.
http://postimg.org/image/6j88237wl/
http://sudomodelist.ru/bor-mashinki/4978--bormashina.html

Специализированный компрессор для работы с аэрографом, имеет возможность: подключения двух аэрографов одновременно, 2 подставки под аэрограф, ручной регулировки давления, автоматический регулятор давления, выключающий компрессор, когда его не используют. Рабочее давление стабилизируется ресивером.
http://postimg.org/image/5fo3q4n9h/
http://sudomodelist.ru/kompressory/6515-kompressor-s-reguljatorom-davlenija.html

Аэрографы
http://sudomodelist.ru/69-aerografy

Обновления, модели:

Т-64БВ. Представляет собой вариант танка Т-64Б с навесной динамической защитой «Контакт-1». Танк оснащён автоматической СУО 1А33-1, включающий в себя лазерный дальномер, баллистический вычислитель с датчиком входной информации, стабилизатор вооружения 2Э42 и комплекс управляемого вооружения (ПТУР) 9К112-1 «Кобра». Основным оружием танка Т-64БВ является 125-мм гладкоствольное орудие-пусковая установка 2А46М-1, стабилизированное в двух плоскостях, сопряжённое с механизмом заряжания и способное стрелять управляемыми ракетами комплекса 9К112-1 «Кобра». Вместо устаревших ламповых радиостанций Р-123М и ТПУ Р-124, устанавливавшихся на предыдущие модификации Т-64, танки Т-64БВ и Т-64БВ1 оснащались полупроводниковыми радиостанциями Р-173 «Абзац-Р», приёмниками Р-173П «Абзац-П» и ТПУ Р-174.
http://postimg.org/image/45qab2thh/
http://sudomodelist.ru/skif/7514-tank-t-64bv.html

Минск — тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.2 ВМФ СССР, а позже — ВМФ России. Разработан в Невском проектно-конструкторском бюро под руководством главного конструктора А. В. Маринича. Второй корабль в серии, заводской № 102. При строительстве был учтён опыт постройки «Киева» и отменён ряд ограничений главного конструктора, в частности, по спусковому весу.
http://postimg.org/image/8cb4qet39/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/7504-avianosets-minsk.html


Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 26.4.2015, 20:04

Доброго времени суток!

В наличии:

Коврик для резки 5-слойный А2
http://postimg.org/image/z5gj95avb/
http://sudomodelist.ru/raznoe/7552-kovrik-dlja-rezki-5-sloynyy-a2.html

Компрессор без регулятора давления
http://postimg.org/image/glxnhr1vr/
http://sudomodelist.ru/kompressory/5079-kompressor-vozdushnyy-aerograf-.html

Компрессор Jas 1208, профессиональная модель. Два режима работы: 1. Отключается при давлении 4 кг/см2, включается при 2.8 кг/см2 2. Выдает максимальное давление - 6 кг/см2. Встроенный ресивер объемом 3л исключает возможные пульсации при работе, поддерживает давление, а так же охлаждает воздух. Ручная регулировка давления на выходе: 0 - 6кг/см. Встроенный филь отчищает воздух от пыли и влаги, что очень актуально при работе с аэрографом. Оборудован защитой от перегрева и повышенного давления. При достижении опасного уровня давления или температуры компрессор автоматически отключается. Гарантия 1 год
http://postimg.org/image/4lc7h0uh3/
http://sudomodelist.ru/kompressory/7550-kompressor-s-.html

Компрессор с очень низким уровнем шума - 39 дБ

Основные отличия:
- внешний вид - закрыт сверху пластиковым корпусом
- меньшие размеры (26 х 21 х 15 см)
- две подставки для аэрографов в комплекте
- минус модели - меньший по объему ресивер - 0,2 литра (у JAS 1203 - 3,0л)

Работает точно также:
включаете - компрессор накачивает в ресивер воздух до давления 4 атм,
после этого автоматически отключается.
Когда при работе аэрографом давление снижается до 3 атм,
компрессор включается и снова накачивает ресивер до 4 атм.

Комплект поставки:
- компрессор
- 2 подставки под аэрограф
- инструкция
- коробка
http://postimg.org/image/8j42k66o7/
http://sudomodelist.ru/kompressory/7551-kompressor-s-.html

Обновление раздела: "запчасти(аэрография)"
http://sudomodelist.ru/72-zapchasti

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 28.4.2015, 19:25

Доброго времени суток!

В наличии:

«Сисо́й Вели́кий» — пятый из броненосцев Балтийского флота, построенных по принятой в 1881 году 20-летней судостроительной программе. Погиб в Цусимском сражении 14-15 мая 1905 года (здесь и далее даты приведены по старому стилю). Назван в честь древнего подвижника аввы Сисоя Великого (V век).
http://postimg.org/image/6i74xrpyr/
http://sudomodelist.ru/kombrig/7365-kreyser-avrora-1903-g.html

«Амур» — минный транспорт российского флота, заложенный на Балтийском заводе в 1898 и вступивший в строй в 1901. В ходе русско-японской войныпрославился активными минными постановками в районе Порт-Артура, результатом которых стало уничтожение японских броненосцев «Хацусэ» и «Ясима» 15 (2) мая 1904 года. Потоплен в Порт-Артуре японской артиллерией 26 ноября 1904. После русско-японской войны по чертежам «Амура» был построен одноимённый корабль, погибший в 1941 году. В 1907 году минные транспорты российского флота были переклассифицированы в минные заградители.
http://postimg.org/image/7gni023ar/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7286-amur.html


Броненосцы типа «Лорд Нельсон» — серия британских эскадренных броненосцев 1900-х годов. Последний типэскадренных броненосцев Великобритании, корабли типа «Лорд Нельсон» стали и самыми крупными из британских кораблей этого класса. Конструктивно броненосцы серии представляли собой развитие предыдущего типа, «Кинг Эдуард VII» и продолжили начатую последними тенденцию к усилению артиллерии среднего калибра. По сравнению с предшественниками, на броненосцах типа «Лорд Нельсон» вспомогательная артиллерия состояла из однотипных 234-мм орудий вместо смеси 234-мм и 152-мм, помимо этого была усилена бронезащита кораблей.
http://postimg.org/image/7hxfth54j/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7271-lord-nelson.html

«Полтава» — головной корабль в серии из трёх несколько отличающихся друг от друга броненосцев (в неё входили также «Петропавловск» и «Севастополь»), построенных в конце XIX века для Балтийского флота, но с учётом возможной отправки на Дальний Восток, что и произошло: все три корабля были переведены на Тихий океан и погибли в русско-японской войне. До них на Балтике были построены броненосцы «Пётр Великий», «Император Александр II», «Император Николай I», «Гангут», «Наварин» и «Сисой Великий», а на Чёрном море — три из четырёх кораблей типа «Екатерина II» и одиночный броненосец «Двенадцать Апостолов». Своё название броненосец получил в честь Полтавской битвы.
http://postimg.org/image/kaljtegqb/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7266-poltava-.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 30.4.2015, 6:42

Доброго времени суток!

В наличии:

Модель легендарного французского фрегата эпохи наполеоновских войн "Ашерон" в наши дни приобрела популярность благодаря фильму «Хозяин морей».
http://postimg.org/image/da1lq3fkr/
http://sudomodelist.ru/zvezda/17-frantsuzskiy-fregat-asheron.html

Эсминец "Разумный" проекта 7 спущен на воду в 1939г. До конца войны эсминец эскортировал конвои, несколько раз выходил на поиск кораблей противника, участвовал в обстреле норвежского порта Вардё.
Полное водоизмещение корабля составляло 2039т., длина - 113м. Корабль был оснащен артиллерией (4 × 1 — 130/50-мм Б-13), зенитной артилеерией (2 × 76-мм 34-К, 2 × 45-мм 21-К, 2 × 12,7-мм пулемёта ДШК. К 1943:2 × 76-мм 34-К, 4 × 37-мм 70-К, 2 × 12,7-мм пулемёта ДШК, 2 × 2 — 12,7-мм «Кольт-Браунинг»), минно-торпедным вооружением (2 × 3 — 533-мм ТА 39-Ю 60 мин КБ-3, или 65 мин обр. 1926 г., или 95 мин обр. 1912 г.)
http://postimg.org/image/5z63dyz6j/
http://sudomodelist.ru/modelist/1595-razumnyy.html

Немецкие подводные лодки типа VIIC производились на протяжении всей войны. Этот тип был усовершенствованием серии VIIB. Подводные лодки этого типа были крупнее и тяжелее, поэтому проигрывали предшественникам в скорости, однако имели сходную мощность и двигатели. Всего было построено 568 лодок этого типа.
http://postimg.org/image/6d7fdkja3/
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/3695-u-boot-type-viic.html

«Адмирал Шеер» (нем. Admiral Scheer) — немецкий тяжёлый крейсер типа «Дойчланд» времён Второй мировой войны.
Корабль назван в честь адмирала Рейнхарда Шеера. Изначально был классифицирован как броненосец, но в феврале1940 года классификация была изменена на тяжёлый крейсер.
http://postimg.org/image/ym93nrziz/
http://sudomodelist.ru/heller/7493-dkm-admiral-scheer-.html

«Адмирал граф Шпее» — третий и самый совершенный немецкий тяжёлый крейсер типа «Дойчланд» времён Второй мировой войны. В довоенном германском флоте числился броненосцем (нем. Panzerschiffe). В военно-морской литературе крейсера данного типа широко известны как «Карманные линкоры» (Pocket battleship) — ироническая классификация кораблей, придуманная британской прессой 1930-х годов.
http://postimg.org/image/nnxu5laxn/
http://sudomodelist.ru/heller/7494-dkm-admiral-graf-spee.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 11.5.2015, 18:57

Доброго времени суток!

В наличии:

"Адмирал Хиппер" - немецкий тяжелый крейсер, головной корабль серии "Адмирал Хиппер". Корабль спущен на воду в 1937г., в 1939г. сдан флоту.
"Адмирал Хиппер" участвовал в опреации "Учение на Везере" в 1939г., где атаковал норвежскую береговую батарею, подавив ее огонь. В июне того же года участвовал в операции "Джуно" в составе соединения, в ходе операции был уничтожен траулер "Джунипер". В 1940г. вышел в одиночное рейдерство на Атлантические коммуникации. В январе 1941г. прошел ремонт. В 1942г. в бою в Баренцевом море получил три повреждения с крейсера "Шеффилд". В 1943г. корабль был выведен в резерв. В 1945г. был поставлен в док фирмы "Дойче Верке". После авианалета в том же году, корабль, в результате повреждений, сильно выгорел и сел на дно дока. В 1948-1949гг. корабль был разобран на металл.
http://postimg.org/image/z53rhxw7r/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/3800-kirishima.html

Ракетный крейсер "Слава" (изначальное название корабля) был заложен в 1976 году на верфи 445 судостроительного завода имени 61 коммунара в Николаеве, был запущен в 1979 году и введен в эксплуатацию 30 января 1983 года. "Слава" вернулся в Николаев в декабре 1990 года для ремонта, и не вводился в строй до апреля 2000 года.
В начале апреля 2003 года, "Москва", наряду с "Пытливым", "Сметливым", а также десантным кораблем покинул Севастополь и отправился на учения в Индийском океане.
В августе 2008 года в ответ на грузинский кризис, "Москва" была отправлена на охрану Черного моря. После признания Россией независимости Абхазии, корабль находился в столице Абхазии, Сухуми.
В апреле 2010 года сообщалось, что крейсер был присоединен к другому подразделению флота в Индийском океане для проведения учений.
http://postimg.org/image/xekqggeon/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/739-russian-navy-moskva.html

"ROMA" - итальянский линкор типа "Литторио". Корабль спущен на воду в 1940г., в 1942г. сдан флоту.
Применялся в качестве плавучей крепости по причине нехватки топлива. Корабль несколько раз совершал выходы в Неаполь и Специю. 14 -19 апреля 1943г. линкор подвергся американскому авианалету, но повреждений не получил. 5 июня 1943г. получил два попадания с бомбардировщика B-17. 23 - 24 июня "ROMA" снова был атакован, из-за повреждений был отправлен в Геную на ремонт.
После капитуляции Италии, корабли, базировавшиеся в Специи должны были быть переданы союзникам на Мальту. Немецкие войска готовились к захвату или же уничтожению итальянского флота, вскоре итальянская эскадра была обнаружена и атакована. В результате продолжительной атаки "ROMA" был сильно поврежден и затонул.
http://postimg.org/image/wz9gnfsrb/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/2795-kirishima.html

В продаже имеются различные сопла для аэрографов(раздел запчасти):
http://postimg.org/image/vuat4bgwn/
http://postimg.org/image/dg0a0c4lz/
http://sudomodelist.ru/72-zapchasti?&p=6

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 15.5.2015, 5:58

Доброго времени суток!

В наличии:

HMS Sans Pareil — башенный броненосец типа Victoria; спущен на воду в 1887; отправлен на слом в 1907.
http://postimg.org/image/sojl2ppst/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7294-hms-victoria-sans-pareil.html

Санта-Мария — флагманский корабль, на котором Христофор Колумб в 1492 году открыл Америку. Это была трёхмачтовая каракка типа нао длиной не более 25 метров.
http://postimg.org/image/834tat87x/
http://sudomodelist.ru/heller/241-korabl-parusnik-santa-maria.html

Знаменитый корабль Христофора Колумба каравелла Nina от французской компании Heller произведена в масштабе 1:75, бесспорно в удобном масштабе как для сборки так и для хранения уже собранной модели на полке или витрине.
http://postimg.org/image/j5ehmzrod/
http://sudomodelist.ru/heller/239-korabl-parusnik-nina.html

LCVP Landing Craft Vehicle Personnel (десантный катер, личного состава и техники) является самым крупносерийным типом десантных катеров американского флота. Такие катера используются для транспортировки грузов и войск морской пехоты на берег, и могут эксплуатироваться на всех десантных кораблях.
http://postimg.org/image/b16di9599/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/937-kater-lcvp.html

Спасибо за внимание!


Автор: Аква Ангел 16.5.2015, 6:23

Доброго времени суток!

В нашем магазине вы найдете большой выбор дополнений для ваших моделей. В том числе фототравление!
Леера в виде цепи для моделей кораблей. Масштаб 1:350. Производство Aber.
http://postimg.org/image/5nold78u5/
http://sudomodelist.ru/aber/2592-leera-dlja-korabley-.html
Набор конверсии для "Missouri".
В комплекте платы фототравления, металлические орудийные стволы и дополнительные детали из эпоксидной смолы. К набору прилагается схема сборки.
http://postimg.org/image/y38k48nlp/
http://sudomodelist.ru/lion-roar/3428-avtomaticheskie-zenitnye-pushki-type-96-i-type-93-wwii-ijn.html


360мм орудийные установки линейных кораблей класса "Фусо" Императорского флота Японии эпохи Второй Мировой войны.
Масштаб 1:700
Производитель: Voyager Model
http://postimg.org/image/n2dez7vct/
http://sudomodelist.ru/voyagermodel/3924-fototravlenie-motor-pinnace.html

Фототравление предназначено для модели крейсера японского императорского флота Takao от фирмы Aoshima. Фототравление поможет Вам значительно усилить визуальный эффект от модели и придаст ей гораздо более реалистичный вид
http://postimg.org/image/cw4tg8ayl/
http://sudomodelist.ru/lion-roar/4925-fototravlenie-dlja-ijn-takao.html

Перфорированные кницы. Тип 2. В набор входит одна пластина. Фототравление поможет Вам значительно усилить визуальный эффект от модели и придаст ей гораздо более реалистичный вид.
http://postimg.org/image/vn6qqe5j1/
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5256-perforirovannye-knitsy-tip-2.html

Фототравление предназначено для моделей корабля Kongou. Фототравление поможет Вам значительно усилить визуальный эффект от модели и придаст ей гораздо более реалистичный вид.
http://postimg.org/image/r3ui4vnnh/
http://sudomodelist.ru/lion-roar/5072-fototravlenie-dlja-kongou.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 18.5.2015, 11:30

Доброго времени суток!

Модели "Звезды" в наличии:

Легендарный пиратский корабль, вокруг которого разворачиваются события киноэпопеи «Пираты Карибского моря». Под командованием капитанов Джека Воробья и Барбоссы «Черная жемчужина» неоднократно принимала участие в пиратских рейдах, сражалась с «Летучим Голландцем», была несколько раз проклята, дала отпор самому Кракену, побывала на краю света и выступила в качестве флагмана пиратского флота. Этот корабль неоднократно был на волоске от крушения, но благодаря своим скоростным качествам и отваге экипажа, он до сих пор величественно рассекает волны Мирового океана .

http://sudomodelist.ru/zvezda/18-korabl-djeka-vorobja-chernaja-jemchujina.html

HMS Victory (1765) — 104-пушечный линейный корабль первого ранга Королевского флота Великобритании. Заложен 23 июля 1759 года, спущен на воду 7 мая 1765 года. Принимал участие во многих морских боях, в том числе и вТрафальгарском сражении, во время которого на его борту был смертельно ранен адмирал Нельсон. После 1812 годане принимал участия в боевых действиях, а с 12 января 1922 года находится на постоянной стоянке в самом старом морском доке в Портсмуте. В настоящее время корабль приведён в то состояние, в котором он был во время Трафальгарского сражения и превращён в музей, который является одной из главных достопримечательностей Портсмута.

http://sudomodelist.ru/zvezda/13-flagmanskiy-korabl-admirala-nelsona-viktori.html

“Сириус” - пароход, который в 1838 году под командованием лейтенанта Р. Робертсона совершил первый в мире переход Лондон-Нью-Йорк за восемнадцать с половиной дней. Во время перехода на пароходе закончился уголь, и в топки полетели предметы мебели, паруса, были разобраны на дрова мачты, но, тем не менее, корабль пришел в порт назначения и тем самым положил начало первым пассажирским трансатлантическим переходам.

http://sudomodelist.ru/zvezda/11-sirius.html

"Князь Суворов" - русский эскадренный броненосец, спущен на воду в сентябре 1902г. Корабль участвовал в Цусимском сражении, где героически погиб. С броненосца никто не спасся. Водоизмещение корабля: 15275т., длина - 118,7м., ширина - 23,2м. Коарбль оснащен артиллерией (4 × 305-мм орудия, 12 × 152-мм орудий, 20 × 75-мм орудий, 20 × 47-мм, 2 × 37-мм пушки Гочкиса, 2 × 63-мм пушки Барановского), минно-торпедным вооружением (4ТА).

http://sudomodelist.ru/zvezda/1854-prince-suvorov.html

http://postimg.org/image/6faurpudf/ http://postimg.org/image/ytgablhxf/ http://postimg.org/image/9xmuo3v9f/ http://postimg.org/image/wxowmp3pf/

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/aquaangel_modelism

Автор: Аква Ангел 18.5.2015, 20:48

Доброго времени суток!

В наличии:


HMS Victory (1765) — 104-пушечный линейный корабль первого ранга Королевского флота Великобритании. Заложен 23 июля 1759 года, спущен на воду 7 мая 1765 года. Принимал участие во многих морских боях, в том числе и в Трафальгарском сражении, во время которого на его борту был смертельно ранен адмирал Нельсон. После 1812 года не принимал участия в боевых действиях, а с 12 января 1922 года находится на постоянной стоянке в самом старом морском доке в Портсмуте. В настоящее время корабль приведён в то состояние, в котором он был во время Трафальгарского сражения и превращён в музей, который является одной из главных достопримечательностей Портсмута.
В комплекте модели деревянные и металлические детали, инструкция по сборке, флаги и нитки для такелажа. Клеем и красками модель не комплектуется.
http://postimg.org/image/4nd2luojz/
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/1709-hms-victory.html

Эта бранденбургская вооруженная яхта, также известная под названиями New Yacht или Great Yacht, была построена в Колберге в 1678-79 годах. В качестве ее прототипа была использована яхта принца Вильгельма III Оранского. Длина яхты была около 20 метров, ширина 6 метров и осадка порядка 1,6 метра. Яхта несла 8 пушек. В 1683 году на ее борту было уже 6 трехфунтовых пушек и 12 человек матросов. На случай военных действий команда могла быть увеличена до 50 человек. В 1680 году ее портом приписки стал Пиллау, в 1693 году яхта плавала в Амстердам и по голландской части Рейна. В 1694 году яхта совершила путь от Эмдена (север Германии) до Лондона, затем около 1700 года она вернулась в Берлин, а позже вновь в Эмден, где и потерпела крушение в 1721 году.
http://postimg.org/image/m1xau4lov/
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/4524-yacht-d-oro.html

English Whaleboat — узкая длинная шлюпка с острыми носом и кормой. Название произошло от первоначального типа шлюпки, употр######вшейся китоловами. Китобойный баркас English Whaleboat использовался во второй половине XIX века в охоте на китов.
Все детали выполнены лазерной резкой. Обшивка корпуса выполняется на каркасе, затем каркас убирается, в результате остаётся основа для модели, обшитая рейками ореха. Гарпуны, весла, уключины и прочие аксессуары отлиты из металла. Прилагаются чертежи и инструкции.
http://postimg.org/image/fk9swvlxr/
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/6026-english-whaleboat.html

Корабль «Cocca Венета» - торговое судно XVI века. Такие судна использовались как торговые, они появились в Средиземном море, в частности, в Венеции. Термин «Cocca» использовали для небольших торговых судов из Венеции на востоке.Большинство из этих судов имели нос в форме птичьего клюва. Фирма Corel при создании данной модели использовала известные военно-морские исследования, опубликованные во Франции, а так же миниатюры и картины 15-го века. В набор входят декоративная фурнитура, бронзового литья и фототравленная медная табличка, а так же ткань для паруса. Все деревянные детали уже вырезаны и готовы к сборке. Инструкция содержит подробные чертежи на 3-х листах и инструкцию. Обращаем Ваше внимание на то, что клей и краски приобретаются отдельно.
http://postimg.org/image/49bqm94gf/
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/4526-cocca-veneta.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 20.5.2015, 17:40

Доброго времени суток!

В наличии:

Проект 1125 — класс малых речных бронекатеров с башнями от танка Т-34-76.
12 ноября 1931 года командование Рабоче-крестьянского Красного флота (РККФ) утвердило техническое задание на создание двух типов бронекатеров.
Большой бронекатер, предназначавшийся для реки Амур, предполагалось вооружить двумя 76-мм орудиями, находящимися в двух танковых башнях, а малый бронекатер — одним 76-мм орудием в башне. Также на бронекатерах планировалось осуществить установку двух лёгких башен с 7,62-мм пулемётами. Осадка большого бронекатера должна быть не более 70 см, а малого — не более 45 см. Корабли должны были удовлетворять железнодорожным габаритам СССР при перевозке по железной дороге на платформе.
22 июня 1932 года техническое задание было выдано организации «Ленречсудопроект». Для бронекатеров были выбраны башни и пушки от танка Т-28 и бензиновые двигатели ГАМ-34.
В октябре 1932 года «Ленречсудопроект» закончил работу по проектированию кораблей. Большой бронекатер получил наименование «Проект 1124»; малый — «Проект 1125». Эти корабли были очень схожи по своей конструкции.
В 1934 году Зеленодольский завод имени А. М. Горького получил оборонный заказ на постройку новых для того времени кораблей — речных бронекатеров проектов 1124 и 1125; за 10 лет их было построено 154 единицы.
Главным конструктором «проекта 1125» был Бенуа Юлий Юльевич.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/5597-sovetskiy-bronekater-proekt-1125.html

Такие спасательные шлюпки размешались на кораблях крестоносцев, коггах и других средневековых кораблях. Предназначались, в основном, для доставки грузов и людей, как с борта корабля на берег, так и наоборот. В случае кораблекрушения в этих шлюпках команда покидала корабль и старалась доплыть до ближайшего берега.

http://sudomodelist.ru/zvezda/16-srednevekovaja-shlupka.html

Галеону Сан-Мартин, с 52 пушками на борту и водоизмещение почти 1000 тонн, в конце 16 века было суждено стать флагманским кораблем Непобедимой армады. Тогда легендарный галеон был побежден. Но история сберегла корабль и его эпоху. Модель, которая собирается без клея, придется по душе моделистам и всем неравнодушным к парусным судам.

http://sudomodelist.ru/parusnye-suda/4579-san-martin.html

Флагманский корабль Френсиса Дрейка «Ревендж», известен широкой аудитории прежде всего по участию в разгроме Непобедимой армады Испании. Модель собирается легко и просто без использования клея. Имеет два вида подставок: гексагональную для игроков и демонстрационную для моделистов. Небольшое количество деталей и простота сборки делает ее отличным подарком для мужской аудитории возрастом старше 10 лет. Прекрасно подойдет начинающим и опытным моделистам.

http://sudomodelist.ru/parusnye-suda/4456-revendj.html

Всем знакома повесть Александра Грина "Алые паруса". Фирма Звезда предлагает Вам новинку: модель легендарного галеона "Секрет". Модель собирается без помощи клея и инструментов, а потому доступна абсолютно всем.

http://sudomodelist.ru/zvezda/1390-galeon-sekret.html

http://postimg.org/image/668gqtv4f/ http://postimg.org/image/8emn8628f/ http://postimg.org/image/xuv3yci4v/ http://postimg.org/image/a55o9njrj/ http://postimg.org/image/j943a3lcf/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 22.5.2015, 8:10

Доброго времени суток!

В наличии:


Варшавянка -- подводная лодка одноименного проекта 636 "Варшавянка". Предполагалось экспортировать лодки в страны Варшавского договора, поэтому лодка носит такое название. Лодки "Варшавянка" стоят на вооружении ряда стран, в том числе и России. Продолжается строительство серии с некоторыми усовершенствованиями.

http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/728-varshavjanka.html

Модель от фирмы Mirage Hobby -- польский эсминец типа "Гром", который участвовал в действиях во время Второй мировой войны. Спущен на воду в 1936 году, потоплен немецкой авиацией в 1940 году. "Гром" обстреливал территорию вокруг Нарвика в ходе норвежской операции вермахта. Он наносил артиллерийские удары с большого расстояния, чаще дислоцировался во фьорде Ромбаккен, южнее которого проходила железная дорога, по которой провозились припасы в город.
Вооружение корабля составляли: зенитная артиллерия (2×2 40-мм Bofors L60, 4×2 13,2-мм пулемёты Hotchkiss), артиллерия (7×120-мм орудия Bofors wz. 34/36), противолодочное вооружение (2 бомбомёта, 200 глубинных бомб wz. BH 200), минно-торпедное вооружение (6 ×530-мм или 533-мм торпедных аппаратов, 44 морские мины).
В 1940 г. был атакован немецкой авиацией: самолет сбросил на корабль 6 бомб, 2 из которых попали в цель. Корабль затонул в течение 3х минут.

http://sudomodelist.ru/mirage-hobby/1342-orp-grom.html

После восстания в 1905 году броненосец «Потёмкин» переименовали в «Св. Пантелеймон» (в 1714 году, в день поминовения этого святого, русский флот одержал победу при Гангуте). В 1906 году «Св. Пантелеймон» стал флагманом Отдельного практического отряда. С 10 декабря 1907 года броненосец был зачислен в класс линейных кораблей. В 1911 году после модернизации линкор стал флагманом Черноморского флота. 28 апреля 1915 года линкор «Св. Пантелеймон» открыл огонь с предельной дистанции 104 кабельтовых (1 кабельтов = 185 м) по немецкому линейному крейсеру «Гебен» и вторым (!) залпом поразил противника. В 1923 году устаревший корабль разобрали на металл.

http://sudomodelist.ru/ark-models/286-sovetskiy-parusnik-tovarishh.html

25 сентября 1898 года в Николаеве был заложен военный корабль класса эскадренных броненосцев, получивший название «Князь Потёмкин-Таврический». По тактико-техническим характеристикам он был мощнейшим в своем классе кораблём Российского военного флота. В строй действующего флота броненосец вошёл весной 1905 года. 14 июня 1905 года на броненосце вспыхнуло знаменитое восстание. Через 12 дней неудачных попыток перекинуть восстание на другие корабли и базы Черноморского флота, мятежники увели корабль в Румынию, где сдались местным властям. На следующий день броненосец был возвращён России.

http://sudomodelist.ru/ark-models/290-sovetskiy-parusnik-tovarishh.html

В конце 1950-х гг. в Великобритании возобновили достройку трёх крейсеров типа «Тайгер», заложенных ещё в 1941-1942 гг. На них возлагались задачи противолодочной и противовоздушной обороны ударных соединений, для чего предполагалось их оснащение современным ракетным оружием. Однако ракетные комплексы для этих крейсеров создать не удалось, и они остались чисто артиллерийскими кораблями. «Тайгер» вступил в строй в 1959 г. а два однотипных корабля, «Лайон» и «Блейк», - в 1960-1961 гг.

http://sudomodelist.ru/ark-models/292-sovetskiy-parusnik-tovarishh.html

http://postimg.org/image/te37j1kun/ http://postimg.org/image/p7myhgamn/ http://postimg.org/image/xxfg4k2q7/ http://postimg.org/image/6o42q21n3/ http://postimg.org/image/7gbc2zv7z/

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/aquaangel_modelism

Автор: Аква Ангел 23.5.2015, 21:08

Доброго времени суток!

В наличии:

«Ка́тти Сарк» (англ. Cutty Sark) — один из наиболее известных и единственный сохранившийся на данный момент чайный клипер. Был построен в 1869 году. В настоящее время находится в сухом доке в Гринвиче (Великобритания).
Судно серьёзно пострадало во время пожара 21 мая 2007 года и в данный момент находится на реставрации. Повторное открытие запланировано на весну 2012 года.

http://sudomodelist.ru/airfix/259-parusnik-cutty-sark.html

"Illustrious" - британский авианосец, первый в мире авианосец с полностью бронированной летной палубой. За счет этого уменьшилась авиагруппа (до 36). "Illustrious" участвовал в атаке итальянского ВМФ в Таранто в 1940г.
Вооружение: артиллерия (8 × 2 — 114-мм/45 QF Mk III HA), зенитная артиллерия (6 × 8 — 40-мм "пом-пом"), авиационная группа (33 самолета).
В комплекте модели пластиковые литники с деталями, декали, инструкция по сборке. Клеем и красками модель не комплектуется.

http://sudomodelist.ru/airfix/1698-illustrious.html

Эсминцы типа 45 известны также как эсминцы типа "Дэринг". Это современные эсминцы ВМС Великобритании, строящиеся с 2003г.
Эсминцы типа 45 представляют модифицированную версию эсминцев проекта "Горизонт". На сегодняшний день 5 из шести эсминцев серии входят в состав флота, и один проходит ходовые испытания.
Вооружение новых эсминцев является чисто оборонительным, так как основная задача этих кораблей - ПВО морских группировок ВМС.

http://sudomodelist.ru/airfix/3581-illustrious.html

HMS "King George V" - британский линкор времен Второй мировой войны. Корабль был заложен в 1937г. как головной корабль новой серии. Спущен на воду в 1939г. Еще до приведения в полную боевую готовность, в 1941г. совершил переход через Атлантику, на обратном пути "Кинг Джордж V" прикрывал конвой. В мае того же года корабль был привлечен к операции против линкора "Бисмарк".
В дальнейшем "Кинг Джордж V" действовал в районе Северной Атлантики, где прикрывал операции британского флота и арктические конвои. В ходе одной из таких операций протаранил свой же эсминец "Пенджаби". Эсминец затонул, "Кинг Джордж V" получил серьезные повреждения носовой части.
После ремонта линкор стал флагманом Флота метрополии и прикрывал арктические конвои. В 1943г. перешел на Средиземное море. В начале 1944г. прошел ремонт и перешел на Тихий океан. В 1945г. обстреливал пригороды Токио. В 1946г. вернулся в Великобританию и стал флагманом. В 1947г. прошел ремонт, в 1949г. выведен в резерв. В 1958г. продан на слом.
Водоизмещение корабля составляло 42200т., длина - 227м., ширина - 31,4м. Вооружение "Кинг Джордж V": 10 × 356-мм (14 inch Mk VII naval gun)
16 × 133,4-мм (5.25 inch Mk I), 64 × 40-мм, 4 × Supermarine Walrus, 1 катапульта.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/3710-hms-king-george-v.html


HMS Repulse - представитель типа "Ринаун" британских линейных крейсеров. Линейный крейсер "Рипалз" имел полное водоизмещение 32 200 тонн, длину более 242 метров. Главный калибр корабля представляли шесть орудий калибром 381 мм типа Mk.I. Для вспомогательной артиллерии был выбран 102мм калибр (17 × 102-мм Mk IX). Зенитное вооружение корабля - две 76-мм пушки образца Mk.I длиной канала ствола 20 калибров, боекомплект 150 выстрелов на ствол. Минно-торпедное вооружение представили два ТА 533мм.
"Рипалз" участвовал в сражениях Первой мировой войны, на его счету попадание в легкий крейсер "Кёнигсберг — II".
Корабль один из первых получил стартовую платформу для запусков самолётов; был вооружён двумя самолётами — "Струттер" и "Сопвич Кэмел". Также корабль неоднократно проходил модернизацию.
Последний бой корабля состоялся у Куантана, где "Repulse" был потоплен.
В комплект модели входят пластиковые литники с деталями, инструкция по сборке. Модель не комплектуется клеем и красками.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/3711-repulse.html

http://postimg.org/image/5r28uxfin/ http://postimg.org/image/y7rk1n6q7/ http://postimg.org/image/skv74647j/ http://postimg.org/image/yj90een67/ http://postimg.org/image/4q205syj3/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 26.5.2015, 21:01

Доброго времени суток!

В наличии:

Корабль AIDAcara -- первый корабль в эксплуатации пароходной компании AIDA Cruises. Характерная окраска судна -- ярко-красные губы в поцелуе, глаза и тени век. Из всех кораблей компании -- это судно самое маленькое. Судно может плавать в бассейне реки Амазонка, в то время как большие суда туда попасть не могут. На корабле предусмтрено 590 пассажирских кают, ресторан, бар, район магазинов, театр в носу, площадки для гольфа, волейбола,баскетбола, а также нудистский пляж.

http://sudomodelist.ru/grajdanskiy-flot/735-aida.html

Вертолетоносец "Жанна д'Арк" был спроектирован в конце 1950-х гг., введен в эксплуатацию в 1964г. Предназначался прежде всего для обеспечения противолодочной обороны. Корабль использовался в качестве учебного для подготовки кадетов; в военное время, после незначительной переработки может использоваться как боевой корабль. В 2010г. был списан.

http://sudomodelist.ru/revell/1696-janna-d-ark.html

Корабли этого типа разработаны на базе класса "Тарава". Созданы для транспортировки и высадки полностью укомплектованного экспедиционного батальона морской пехоты. На корабле установлена полетная палуба, на которой находится взлетно-посадочная площадка на 9 вертолетов.

http://sudomodelist.ru/revell/3862-u-boot-type-viic.html

USS Iwo Jima (LHD-7) - американский десантный транспортный корабль типа "Уосп".

http://sudomodelist.ru/revell/3870-u-boot-type-viic.html

«Келли» сошел со стапелей 25 октября 1938 года. Будучи флагманом флотилии лорда
Луиса Маунтбеттена, «Келли» участвовал в тяжелых боях во время провалившейся
попытки англичан защитить Крит. 20 мая 1941 г. на «Келли» и другие британские
корабли напали германские пикирующие бомбардировщики Ju 87. На скорости 30 узлов
судно получило сильное повреждение. Все еще продолжая быстрое движение, HMS
«Келли» опрокинулся и через полчаса скрылся под водой.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4057-hms-kelly-hms-kipling.html


В нашем магазине вы найдете большой выбор металлических стволов:
http://sudomodelist.ru/219-stvoly

http://postimg.org/image/ybhp6wkpb/ http://postimg.org/image/9tplj0i4v/ http://postimg.org/image/mdkq6r6bz/ http://postimg.org/image/qg75s3b2n/ http://postimg.org/image/3jyx9r83z/ http://postimg.org/image/9w9h5ulsf/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 28.5.2015, 17:00

Доброго времени суток!

В наличии:

Подводные лодки типа «Зеехунд» — проект немецких сверхмалых подводных лодок периода Второй мировой войны. Разработан в 1944 году на основе проекта Hecht. Экипаж — 2 человека. Использовались Кригсмарине в последние месяцы войны.
http://postimg.org/image/y4r6ovhsf/

Универсальные десантные корабли типа «Уосп» были разработаны по заказу командования ВМС США для замены 7 десантных кораблей типа «Иводзима» и дополнения серии из 5 универсальных кораблей типа «Тарава». Корабли этого типа были созданы специально для обеспечения транспортировки морем и высадки на необорудованное побережье полностью укомплектованного экспедиционного батальона морской пехоты (около 1900 человек), управления силами десанта и оказания ему авиационной поддержки силами эскадрильи самолётов с вертикальным взлётом.
В набор модели входят литники с пластиковым деталями (в том числе для таких элементов детализации, как палубная техника), декали и инструкция по сборке. Обращаем Ваше внимание на то, что клей и краски приобретаются отдельно.
[url=http://postimg.org/image/qaql3h9zj/]
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4987-uss-kearsarge.html

Американский эсминец. Благодаря надежной конструкции и отличным боевым характеристикам тип «Fletcher» быстро завоевал популярность, став самой массовой серией эскадренных миноносцев в истории американского флота.
http://postimg.org/image/b4kjcjjyn/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/6760-uss-fletcher-dd-445-.html

Набор деревянных палуб для German Bismarck Battleship от Trumpeter (артикул 03702) масштаб 1:200. Производитель: Artwox
http://postimg.org/image/u5tz61t5b/
http://sudomodelist.ru/1-200/2005-paluby-nabor-dlja-.html

Набор деревянных палуб для Robert E. Lee от Revell (артикул 85-0328). Производитель Artwox
http://postimg.org/image/6oxitji6n/
http://sudomodelist.ru/paluby-nabory/3368-paluby-nabor-dlja-.html

Набор деревянных палуб для Going merry от Bandai (артикул 0165509). Производитель Artwox
http://postimg.org/image/n17kj9wi7/
http://sudomodelist.ru/paluby-nabory/3369-paluby-nabor-dlja-.html

Кроме этого, в нашем магазине имеются деревянные палубы и для других кораблей:
http://sudomodelist.ru/197-paluby-nabory

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 28.5.2015, 21:01

Обновление фирмы Trumpeter:

Авианосец ВМС США «Лексингтон» был спущен на воду в октябре 1925 г. И принят на вооружение в декабре 1927. На правом борту он имел массивную надстройку, окружённую двумя спаренными 203-мм АУ спереди и двумя сзади. Другими же характерными чертами авианосца были бронирование корпуса вплоть до полётной палубы, за исключением мест спуска и подъёма шлюпок. Двухэтажный ангар, два расположенных по осевой линии корабля самолётоподъёмника и установленная на носу «катапульта». В наследство от крейсеров авианосец получил турбоэлектрическую ГЭУ с 4 турбогенераторами, подававшими энергию на восемь электродвигателей, установленных по два на каждом гребном валу. А применить такую силовую установку заставило отсутствие в США зубчатых редукторов, рассчитанных на такую мощность.

http://sudomodelist.ru/trumpeter/7693-uss-lexington.html

"Киров" -- головной корабль проекта 1144 "Орлан", представленного 4-мя высокоавтономными ТАРК, единственными надводными кораблями с ядерной энергетической установкой в составе ВМФ России. На "Кирове" также была установлена резервная энергоустановка на базе двух паровых котлов. На крейсере была возведена дополнительная надводная конструктивная защита, которая охватывала все погреба ракетного боезапаса и реакторный отсек.
Корабль был передан флоту в 1980г. "Киров" в 1984г. во время инцидента со взрывом складов с боезапасами в Северодвинске остался в гавани, чтобы при старте ракет с горящего склада в сторону города сбить их средствами корабльного ПВО. По состоянию на 2008г. предназначался для утилизации. "Киров" на данный момент требует ремонта и планируется ввести корабль в строй к 2020г. после модернизации.

http://sudomodelist.ru/trumpeter/1404-kirov.html

CV14 "Тикондерога" - американский авианосец типа "Эссекс". Вступил в строй в 1944г. Участвовал в сражениях против Японии. Был модернизирован по проекту SCB-125. Принимал участие в войне во Вьетнаме.

http://sudomodelist.ru/trumpeter/3840-kirishima.html

"Миннеаполиc" - американский тяжелый крейсер типа "Нью Орлеан". Построенный еще до Второй мировой войны, корабль участвовал в многочисленных операциях против императорского ВМФ Японии на Тихоокеанском театре военных действий. В бою у Тассафаронга получил два попадания японских торпед, первая из которых оторвала носовую часть корабля, а вторая - в котельное отделение. Списан 1959г.
Полное водоизмещение "Миннеаполиса" составляет 12463т., наибольшая длина - 179,4м., ширина - 18,8м. Корабль вооружен: 3 × 3 — 203-мм/55, 8 × 1 — 127-мм/25, 8 × 1 — 12,7-мм пулемётами, 2 катапультами, 4 гидросамолётами.

http://sudomodelist.ru/24-trumpeter?n=20&orderby=price&orderway=asc&id_category=24

http://postimg.org/image/bvd9ibmbz/ http://postimg.org/image/sx63kf173/ http://postimg.org/image/70jkk1o0f/ http://postimg.org/image/5k821wl3j/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 31.5.2015, 20:24

Доброго времени суток!

В наличии:

Баку — советский и российский тяжёлый авианесущий крейсер, единственный корабль проекта 1143.4(главный конструктор В. Ф. Аникеев), продан Индии 20 января 2004 года. 5 марта 2004 года крейсер исключён из боевого состава ВМФ РФ, действующее наименование аннулировано, торжественно спущен Андреевский флаг. В настоящее время корабль после полной перестройки введён в состав ВМС Индии в качестве авианосца «Викрамадитья».

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/5817-soviet-aircraft-carrier-baku-.html

USS Kearsarge LHD-3 - американский универсальный десантный корабль класса Wasp. Корабли этого типа разработаны на базе класса "Тарава". Созданы для транспортировки и высадки полностью укомплектованного экспедиционного батальона морской пехоты. На корабле установлена полетная палуба, на которой находится взлетно-посадочная площадка на 9 вертолетов.
Корабль был заложен в 1990г. Водоизмещение - 40500т., длина - 257м., может перевозить 3 LCAC.

http://sudomodelist.ru/hobby-boss/2188-uss-essex-lhd-2.html

USS Bonhomme Richard LHD-6 является десантным кораблем ВМС США, третим кораблем с таким названием. Контракт на строительство был присужден Ingalls Shipbuilding 11 декабря 1992 года, и киль был заложен 18 апреля 1995 года. Он был запущена 14 марта 1997 года, доставлен в Военно-морской флот 12 мая 1998 года.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/5816-uss-bonhomme-richard-lhd-6.html

USS Bataan (LHD-5) — универсальный десантный корабль типа «Уосп», вступивший в состав ВМС США в 1997 году.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/5815--uss-bataan-lhd-5.html

http://postimg.org/image/5ligep3v3/ http://postimg.org/image/z1y2h4a8f/ http://postimg.org/image/wlw939s5r/ http://postimg.org/image/gjtpwvsgf/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 10.6.2015, 20:14

Доброго времени суток!

В наличии модели от фирмы "Hasegawa":

Ледокол был заложен в 1936г. в Японии по заказу Советского Союза. Изначально корабль носил название "Волочаевец". Отношения между Японией и СССР не позволили стать ему советским кораблем. Корабль был переименован в Чиро-Мару и использовался как грузовой, однако в 1939г. он был реквизирован военными Императорского Флота Японии и стал использоваться для их нужд под названием "Соя".
Корабль участвовал в военных действиях Второй мировой войны, был торпедирован, получил повреждения после налета американской авиации.
С 1956 г. совершал рейсы в Антарктиду для снабжения японских полярников. В 1979 году стал функционировать как корабль-музей, интерьер всех помещений сохранен, однако корабль нуждается в ремонте.
http://sudomodelist.ru/hasegawa/1247-soya.html

HMS VANGUARD - британский линкор, спроектированный в 1939 - 1941гг. Предполагался для срочной постройки с использованием 381-мм орудийных установок, хранившихся на складах с 1920-х гг. Несмотря на спешку, линкор не успели ввести в строй до конца войны, принят на вооружение он был только в 1946г. Это был последний из линкоров в истории и крупнейший британский линкор. В первые послевоенные годы использовался как королевская яхта, некоторое время служил как учебный. С 1954г. выведен в резерв и оставался в нем до снятия с вооружения и продажи на слом в 1960г.
http://sudomodelist.ru/hasegawa/3751-yukikaze.html

Тацута - японский легкий крейсер типа "Тенрю". Заложен в 1917г, вступил в строй в 1919г. Входил в состав 18-ой эскадры. В феврале 1943г. проходил ремонт в Майзуру. Крейсер занимался боевой и политической подготовкой в водах Внутреннего моря, с 22 по 27 октября 1932г. выполнял транспортные перевозки в Понапе. При эскортировании конвоя на Сайпан американская субмарина "Сэнд Лэнс" вышла в атаку на крейсер "Тацута". Две из четырех выпущенных подводной лодкой торпед попали в крейсер, две другие - в транспорт "Кокую Маару"; крейсер и транспорт затонули практически одновременно.
http://sudomodelist.ru/hasegawa/3752-yukikaze.html

ASHIGARA - японский тяжелый крейсер типа "Меко". Спущен на воду в 1928г., вошел в строй в 1929г. 4 июня 1945г. крейсер вышел из Сингапура в Батавию, где принял на борт 1600 человек армейских подразделений и 7 июня вышел в обратный путь. На пути его обнаружила подводная лодка "Тренчант" и дала по кораблю шеститорпедный залп. Четыре из них достигли цели. Несмотря на все усилия корабль затонул.
http://sudomodelist.ru/hasegawa/3754-yukikaze.html

Яхаги — один из четырёх лёгких крейсеров типа Агано Императорского флота Японии времён Второй мировой войны. Яхаги был вторым в серии из четырёх лёгких крейсеров типа Агано, и, как другие корабли своего типа, был предназначен стать флагманом соединений эскадренных миноносцев.
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4558-yahagi-operation-ten-ichi-go.html


http://postimg.org/image/wd60zbydr/ http://postimg.org/image/4r39enf0v/ http://postimg.org/image/s07hgwpn3/ http://postimg.org/image/k8qriclhr/ http://postimg.org/image/8kwpnswcv/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 11.6.2015, 20:59

Доброго времени суток!

маленькое обновление:

Декали флотов:

-Великобритании
-СССР
-Японии
-США

http://sudomodelist.ru/214-dekali

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 12.6.2015, 21:52

Доброго времени суток!

В наличии:

039 (НАТО - класс Song) - класс электро-дизельных подводных лодок Народно-освободительной армии военно-морского флота. Этот класс является первым, полностью разработанным в Китае, а также первая китайская подводная лодка, которая представляла собой современную форму корпуса -- форму слезы. Улучшения привели к появлению типа 039G, который стал основной производства, помимо семи типов, введенных в эксплуатацию. Отсутствие ступенчатой конструкции для рубки является основной визуальной чертой для идентификации варианта G.
Класс имеет три версии: стандартный тип 039, тип 039G и тип 039A. Наиболее очевидное визуальное различие между тремя типами боевой рубки.

http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/3694-pla-navy-type-039g-song-class-ssg.html

039 (НАТО - класс Song) - класс электро-дизельных подводных лодок Народно-освободительной армии военно-морского флота. Этот класс является первым, полностью разработанным в Китае, а также это первая китайская подводная лодка, которая представляла собой современную форму корпуса - форму слезы. По сути, в класс 039 входили три типа: 039, 039G и 039A. Существенным различием между ними была форма рубки: рубка класса 039А имеет традиционную форму, но в ней отсутствуют рули погружения, наличествующие у обоих предшественников.

http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/3724-u-boot-type-viic.html

Подводные лодки типа 091 - серия китайских атомных подводных лодок, выпускавшихся с 1967 по 1991гг. Строительсво продолжалось 25 лет, при учете того, что головная лодка была заложена в 1967г. В результате эта серия считалась морально устаревшей к началу XXI века. По характеристикам эти лодки наиболее близки к французским АПЛ типа "Рюби", но имеют значительно большее водоизмещение. Лодки проекта 091 несут чисто торпедное вооружение. Запуск ракет возможен только при надводном положение, что и является огромным их недостатком.

http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/3726-u-boot-type-viic.html

Декали для флота СССР.

Декали разработаны Алексеем Лежневым, администратором кают-кампании сайта каропка.ру http://karopka.ru/

http://sudomodelist.ru/dekali/7694-dekal-vmf-sssr.html
http://sudomodelist.ru/dekali/7695-guysy-vmf-sssr.html

http://postimg.org/image/o4onpikcb/ http://postimg.org/image/adk6navej/ http://postimg.org/image/vyp9aws57/ http://postimg.org/image/lxftnupob/ http://postimg.org/image/xntr58igr/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 16.6.2015, 20:02

Доброго времени суток!

В наличии:

К-19 — атомная подводная лодка проекта 658 с баллистическими ядерными ракетами, первый советский атомный ракетоносец. За многочисленные аварии лодка имела на флоте прозвище «Хиросима». Закладка состоялась 17 октября 1958 года. Спуск на воду — 11 октября 1959 года. 12 июля 1960 года поднят Военно-Морской флаг, на следующий день начаты ходовые испытания. 12 ноября 1960 года Государственной комиссией подписан приемный акт о завершении государственных испытаний, вступила в строй. В 1979 году признана утратившей значение как крейсер-ракетоносец и переоборудована в лодку связи по проекту 658С. Названа КС-19. В 1990 году выведена из боевого состава в резерв, уже после этого переименована в БС-19 (1992). Несмотря на все старания ветеранов-подводников, пытавшихся сохранить первый атомный подводный ракетный крейсер, утилизирована в 2003. Сохранилась лишь рубка. Планировался перевоз её в Москву, но в результате рубка так и осталась в Снежногорске (Мурманская обл.) перед судоремонтным заводом «Нерпа», где её отремонтировали. Всего с момента постройки «К-19» прошла 332 396 миль за 20 223 ходовых часа. Выполнила 6 боевых служб общей длительностью 310 суток, осуществила пуск 22 баллистических ракет, провела 60 торпедных стрельб. Вывод лодки из строя ВМФ СССР состоялся 19 апреля 1990 года. В 2003 году была отправлена на утилизацию на завод «Нерпа», несмотря на просьбы о превращении лодки в музей. Часть ограждения выдвижных устройств сохранена как мемориал и установлена у проходных СРЗ «Нерпа».

http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4581-sovetskaja-apl-k-19.html

Подводные лодки типа VII C/41 были последней и наиболее совершенной модификацией знаменитых «семерок» строившейся серийно. От предшественниц отличались увеличенной толщиной прочного корпуса, позволявшей погружаться на глубину до 250 м, усовершенствованным электрооборудованием и усиленным зенитным вооружением. Большинство из 91 лодок этого типа были оборудованы устройством для работы дизелей под водой - «шнорхелем». После войны несколько уцелевших лодок были переданы в счет репараций флотам бывших противников, в т. ч. 3 лодки в ВМФ СССР.

http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4582-germanskaja-podvodnaja-lodka-tip-viis-41.html

Подводные лодки типа IX A и незначительно улучшенная модификация IX B стали первыми океанскими подлодками Кригсмарине серийной постройки. Обладающие большим радиусом действия (до 6 000 миль) и мощным вооружением, эти лодки в руках опытных экипажей добились больших успехов в первые годы Второй Мировой Войны. Очень эффективно они действовали у восточного побережья США, в Карибском море и Южной Атлантике. Подводные лодки типа IX A/B занимают 6 мест из 10 в рейтинге наиболее результативных подлодок Второй Мировой Войны.

http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4583-germanskaja-podvodnaja-lodka-tip-ix-a-b.html

Подводные лодки типа VIIC, построенные в количестве 568 единиц, составляли основу подводных сил Кригсмарине. Эти хорошо вооруженные и маневренные лодки эффективно действовали в Северной Атлантике, у берегов Западной Африки и Новой Земли, в Карибском и Средиземном морях. В руках опытных экипажей они представляли серьезную угрозу союзным конвоям. С 1943г. на большинстве лодок этого типа было снято 88-мм орудие и усилено зенитное вооружение, и они оставались в строю до конца войны.

http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4584-germanskaja-podvodnaja-lodka-tip-viic.html

Первая советская атомная подводная лодка "К-3" пр.627, с 09.10.1962г. - "Ленинский комсомол", вступившая в строй в 1958 году, создавалась в ответ на появление американской АПЛ "Наутилус". Корабль оказался очень удачный, и на его основе была построена серия из 12 лодок по улучшенному пр.627А (код НАТО - November). За долгие годы своей службы лодки этого проекта, первыми в советском ВМФ, участвовали в выполнении множества ответственных и уникальных заданий, в т. ч. в одиночных и групповых походах подо льдами Арктики. А так же в групповом походе под водой через Атлантический и Тихий океаны протяженностью более 20000 миль. В 1968г. "К-181" единственная из советских АПЛ в послевоенное время была награждена орденом Боевого Красного Знамени. Атомные подводные лодки пр.627/627А по праву занимают достойное место в истории советского ВМФ.

http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4585-sovetskaja-apl-k-3.html

http://postimg.org/image/xep09gr9x/ http://postimg.org/image/4dko026tx/ http://postimg.org/image/bxdr2400l/ http://postimg.org/image/fsh54oj6d/ http://postimg.org/image/78xr6xatx/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 19.6.2015, 20:02

Доброго времени суток!

В наличии "Bronco Models"

USS Fort Worth LCS-3 - представитель типа "Фридом" литоральных боевых кораблей. Спущен на воду в сентябре 2012г. Водоизмещение корабля - 3000т. (полное), длина - 115,3м., ширина 17,5м. Вооружение LCS-3: зенитная артиллерия (BAE Systems Mk 110 57 mm gun), ракетное вооружение (1 RIM-116), противолодочное вооружение (Honeywell Mk 50 Torpedo), авиационная группа (1 вертолёт SH-60 Seahawk и 3 БЛА MQ-8 Fire Scout).

http://sudomodelist.ru/bronco-models/1701-uss-fort-worth-lcs-3.html

Корпус был заложен 23 мая 2007 на верфи Northrop Grumman Ingalls в Паскагоула, штат Миссисипи. Запуск состоялся 7 мая 2010. Корабль был введен в эксплуатацию ВМС США 19-ого мая 2012 года.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4844-uss-san-diego-lpd-22.html

U-9 — германская керосин-электрическая подводная лодка времён Первой мировой войны. 22 сентября 1914 года под командованием Отто Веддигена U-9 за полтора часа последовательно потопила три британских крейсера.

http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4932-german-long-range-submarine-u-ix-.html

Тип IXB — немного больше по размеру по сравнению с типом IX A, с большей дальностью плавания, строились с 1937 по 1940 годы всего было построено 14 лодок.

http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4933-german-long-range-submarine-u-ixb.html

USS Freedom (LCS-1) — головной корабль типа «Фридом» класса littoral combat ship, находящийся в составе ВМС США. Строительство головного корабля однокорпусного варианта типа LCS было начато в 2005 году группой компаний Локхид Мартин, Гиббс Анд Кокс, Маринетт Марин и Боллинджер Шипярд. Корабль был заложен 2 июня 2005 г. на судоверфи Маринетт Марин (г. Маринетт, шт. Висконсин).

http://sudomodelist.ru/bronco-models/4936-uss-freedom-lcs-1.html

http://postimg.org/image/sblj3dqmn/ http://postimg.org/image/5lmeae7f3/ http://postimg.org/image/trx1litjj/ http://postimg.org/image/dtodovnv3/ http://postimg.org/image/mpz5stehb/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 24.6.2015, 20:37

Доброго времени суток!

В наличии:

Французская шхуна «Toulonnaise» была спущена на воду в Тулоне 13 августа 1823 г. и участвовала в Испанской войне под командованием капитана Журсена. Первоначально корабль находился в Барселоне, затем отправился в Кадис, где участвовал в обстреле порта. В 1832 г. «Toulonnaise» был полностью перетимберован в Бресте, части наружной и внутренней обшивки батарейной палубы, ватервейсы и обшивка мостика были замены, вся кормовая надстройка была переделана.
http://postimg.org/image/fo9wlapeb/
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/4530-toulonnais.html

Прекрасная модель английского куттера, построенного на Бермудах в 1712 г. Вторая мачта была установлена позднее для повышения скорости корабля. Куттер использовался для торговых рейсов в Ост-Индию. Корпус выполняется с обшивкой из рейки на каркасе. В наборе чертежи и инструкции на английском языке, декоративные латунные детали выполнены методом точного литья по выплавляемой модели. Детали из дерева различных пород: орех, липа. Деревянные заготовки для рангоута. Фототравленные латунные детали, нитки для такелажа, шелковый флаг. Все фанерные части вырезаны лазером для наибольшей точности.
http://postimg.org/image/47yw9ilub/
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/6035-maryeld-holzbauschiffe.html

USS Oliver Hazard Perry (FFG-7) — первый фрегат УРО типа «Оливер Хазард Перри». Корабль назван в честь американского военно-морского героя, одержавшего победу в сражении на озере Эри в 1813 г. Корабль был заложен на верфи Bath Iron Works 12 июня 1975 г., спущен на воду 25 сентября 1976, введён в состав флота 17 декабря 1977. Выведен из состава флота 20 февраля 1997 на военно-морской базе Мэйпорт.
http://postimg.org/image/gcir48o43/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4549-oliver-hazard-perry-ffg-7.html

Во время Первой мировой войны Нидерланды оставались нейтральными, поэтому не было значительного увеличения ее военно-морского флота. Финансовые трудности задерживали строительство до середины 1920-х гг. Для замены старых эсминцев была привлечена британская фирма Yarrow, представившая голландцам проект эсминца Ambuscade, взятый за ослнову для создания нового класса Admiralen. Первая серия эсминцев была введена в эксплуатацию в 1928г. и состояла из четырех кораблей. Вторая серия была заложена в 1927-1928г.
Отличия второй серии заключались в увеличении давления котлов и объема топлива на 30тонн. Были установлены четыре 4,7"/50cal орудия QF Wilton-Fijenoord (в отличие от версии Bofors в предыдущей серии). Зенитное вооружение 75мм было сокращено до одного орудия, установлены 40-мм автоматы Pom-Pom в районе дымовых труб, на баке и корме размещались четыре 12,7мм пулемета, установлено шесть 21-дюймовых ТА. Серия была приспособлена для траления мин, на борту, как и у эсминцев первой серии размещались самолеты.
http://postimg.org/image/hqadzjndf/
http://sudomodelist.ru/pacificcrossroads/4197-esminets-pervoy-serii-admiralen-class.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 25.6.2015, 20:23

Доброго времени суток!

В наличии:

"Титаник" был крупнейшим лайнером на момент постройки. Его водоизмещение составляло 52310т, длина - 269,1м, ширина - 28,19м. Во время своего первого рейса 14 апреля 1912г. произошло столкновение лайнера с айсбергом. Лайнер получил мелкие пробоины на протяжении 100м, были повреждены 5 из 16 отсеков. Судно набрало воду, переломилось на 2 части и затонуло. Катастрофа унесла жизни 1514 человек. Это третья по количеству жертв катастрофа, произошедшая во вневоенное время.

http://sudomodelist.ru/modelist/1603-titanik.html

RMS Queen Elizabeth 2 (QE2) — океанский лайнер, бывший на протяжении 35 лет флагманом британского пароходства Cunard, пока в 2004 г. его не сменила Queen Mary 2. Портом приписки QE2 был английский Саутгемптон. Судно было названо в честь английской королевы Елизаветы II. В настоящее время Queen Elizabeth 2 уже длительное время стоит в Дубае и дальнейшая судьба судна становится всё более неясной. Закладка киля состоялась 5 июля 1965, спуск на воду осуществлён 20 сентября 1967 г. и первые ходовые испытания 26 ноября 1968 г. Свой первый рейс из Саутгемптона в Нью-Йорк из-за технических неполадок Queen Elizabeth 2 совершила только 2 мая 1969 .В первый же год работы на океанских линиях лайнер принёс хозяевам прибыль в 2,5 миллиона фунтов стерлингов.

http://sudomodelist.ru/grajdanskiy-flot/4109-queen-elizabeth-ii.html

MS Trollfjord - Один из самых новых кораблей флотилии Хуртигрутен. Корабль заслуженно носит имя одной из наиболее ярких достопримечательностей круиза.

http://sudomodelist.ru/grajdanskiy-flot/4110-ms-trollfjord.html

MS Midnatsol - входит в число самых новых кораблей Хуртигрутен. Этот корабль совершил своё первое плавание вдоль берегов Норвегии в апреле 2003 года и с того времени стал одним из любимых кораблей среди туристов.

http://sudomodelist.ru/grajdanskiy-flot/4111-ms-midnatsol.html

http://postimg.org/image/lbdr9q1dz/ http://postimg.org/image/41xab4bk7/ http://postimg.org/image/p910z4o7b/ http://postimg.org/image/vb8npmcnb/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 29.6.2015, 20:29

Доброго времени суток!

В наличии:

Японский крейсер Kiso относится к типу крейсеров Kuma, созданных по программе 1917г., по которой предусматривалось создание универсальных 5500т. крейсеров. За основу были взяты чертежи Temryu. Изначальное вооружение кораблей серии составляли: 7х1 - 140/50 мм орудия, 2х1 - 80/40 мм зенитных орудий, 2х1 - 13,2 мм зенитных автомата, 2х4 - 533 мм ТА, 1 самолет.
Kiso патрулировал Курильские острова и остров Хокайдо. В 1941-1942гг. крейсер прошел ремонт, в ходе которого был модернизирован. Корабль неоднократно участвовал в транспортировке грузов и войск. В 1944г. во время налетов авиации получил три попадания 227-кг бомбами. В результате крейсер затонул на мелководье. Корабль подняли и разобрали в 1955-1956гг.

http://sudomodelist.ru/tamiya/933--japlegkiy-kreyser-kiso.html

Крейсер Nagara относится к одноименному типу крейсеров Nagara, представляющему усовершенсвованный класс Kuma. Основное их отличие заключалось в переходе на новый калибр ТА — 610 мм вместо 533 мм.
Во время войны Nagara прикрывал высадку войск в Легаспи, на юго-восточном побережье о.Лусон, в Менадо и Кема, в Кендари. В 1942г. прошел ремонт и модернизацию. Крейсер принимал участие во многих боях, в том числе в бою у Восточных Соломоновых островов, в Третьем бою у Гуадалканала. В 1944г. была пройдена еще одна модернизация и в том же году совершил два транспортных рейса на о. Окинава. При возвращении был подбит торпедами с ПЛ USS-246 и вскоре затонул.

http://sudomodelist.ru/tamiya/1425-nagara.html

Эсминец "Хибики" -- представитель эсминцев серии "Акацуки", усовершенствованной серии "Фубуки". Основное различие заключалось в меньших размерах и водоизмещении, однако недочеты серии "Фубуки" все же сохранились.
Водоизмещение эсминца "Хибики" составляло 1680т. (2100т.). Вооружение корабля: шесть 127-мм универсальных орудий, два 13,2-мм пулемета, три трехтрубных 610-мм торпедных аппарата.
"Хибики" участвовал в легендарном нападении японцев на американскую центральную базу тихоокеанского флота ВМС США, расположенную в гавани Пёрл-Харбор. Корабль был неоднократно повреждаем бомбами, подрывался на минах, был торпедирован, но остался одним из девяти уцелевших кораблей, прошедших войну от начала и до капитуляции Японии (в целом их было около 150).

http://sudomodelist.ru/tamiya/1493-hibiki.html

Matsu - представитель нового поколения эскортных миноносцев. Такой тип кораблей использовался для охраны и обороны соединений или конвоев на переходе морем, а также предназначался для борьбы с подводными лодками, летательными аппаратами и кораблями противника.
Создание японских эскортных миноносцев началось задолго до начала проектирования аналогичных кораблей американцами. Работа была начата еще в 1931-1932гг., когда были созданы эсминцы типа "Томодзуру". Тип "Мацу" был создан намного позже, после быитвы за Гуадалканал, в 1942г. При постройке корпусов кораблей в значительных масштабах использовалась сварка; впервые на японских эсминцах турбины находились перед котлами. Состав вооружения кораблей представляли: артиллерийское вооружение только из зенитных орудий (3*127-мм/40, 24*25мм) и торпедно-минное (1 четырёхтрубный 610-мм торпедный аппарат и 36 глубинных бомб).
Эскортный эсминет Matsu был заложен 8 августа 1943г. 4 августа 1944г. потоплен огнем американских эсминцев у островов Бонин.

http://sudomodelist.ru/tamiya/1494-matsu.html

Линкор «Нью-Джерси» (ББ-62) (англ. USS New Jersey (BB-62), «Большая Джей» (англ. Big J) или «Чёрный Дракон» (англ. Black Dragon)) — американский линкор типа «Айова». Построен на верфи в Филадельфии, США. Спущен на воду 7 декабря 1942 года. Участвовал в большем числе операций по сравнению с другими кораблями своего класса. Единственный линкор, использовавшийся в войне во Вьетнаме. По состоянию на март 2012 года, линкор «Нью-Джерси» находится на вечной стоянке в городе Камден, штат Нью-Джерси. Дискутируется возможность перемещения корабля-музея в Либерти Стэйт Парк.
На протяжении второй мировой войны участвовал в операция у островов Гуам и Окинава, прикрывал авианосцы во время рейда к Маршалловым островам. Во время корейской войны использовался в операциях вблизи северокорейского побережья. В середине пятидесятых был выведен в резерв, прозванный американскими моряками «нафталиновым флотом». В 1968 расконсервирован и направлен во Вьетнам для поддержки американских войск. Повторная консервация состоялась в 1969 году. Был модернизирован и снова введён в состав флота в начале 80-х по так называемой «программе 600 кораблей». Принимал участие в гражданской войне в Ливане в 1983 году. Окончательно выведен из состава флота в 1991 году после, в общей сложности, 21 года активной службы. Имеет 19 наград за участие в операциях во время Второй мировой войны, войны в Корее, войны во Вьетнаме, гражданской войны в Ливане, войны в Заливе. Статус музея приобрел 15 октября 2001 г.

http://sudomodelist.ru/tamiya/1497-nu-djersi.html

HMS Repulse -- представитель типа "Ринаун" британских линейных крейсеров.Линейный крейсер "Рипалз" имел полное водоизмещение 32 200 тонн, длину более 242 метров. Главный калибр корабля представляли шесть орудий калибром 381 мм типа Mk.I. Для вспомогательной артиллерии был выбран 102мм калибр (17 × 102-мм Mk IX). Зенитное вооружение корабля -- две 76-мм пушки образца Mk.I длиной канала ствола 20 калибров, боекомплект 150 выстрелов на ствол. Минно-торпедное вооружение представили два ТА 533мм.
"Рипалз" участвовал в сражениях Первой мировой войны, на его счету попадание в легкий крейсер "Кёнигсберг — II".
Корабль один из первых получил стартовую платформу для запусков самолётов; был вооружён двумя самолётами — "Струттер" и "Сопвич Кэмел". Также корабль неоднократно проходил модернизацию.
Последний бой корабля состоялся у Куантана, где "Repulse" был потоплен.

http://sudomodelist.ru/tamiya/1498-repulse.html

http://postimg.org/image/5ue3nd0rl/ http://postimg.org/image/s3s0tww81/ http://postimg.org/image/moepf7fa9/ http://postimg.org/image/eycint2ch/ http://postimg.org/image/oy7f3pdlt/ http://postimg.org/image/n2kmsjorl/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 30.6.2015, 19:38

Доброго времени суток:

В наличии:

Фототравление от фирмы LionRoar для моделей корабля Takanami от фирм Pitroad/Trumpeter в масштабе 1/350

http://sudomodelist.ru/lion-roar/5069-fototravlenie-dlja-takanami.html

Фототравление от фирмы LionRoar для моделей корабля Murasame от фирм Pitroad/Trumpeter в масштабе 1/350

http://sudomodelist.ru/lion-roar/5068-fototravlenie-dlja-murasame.html

Элементы детализации для CA-68 Baltimore от фирмы Lion Roar в масштабе 1/350

http://sudomodelist.ru/lion-roar/3455-avtomaticheskie-zenitnye-pushki-type-96-i-type-93-wwii-ijn.html

Набор фототравления к кораблю Hikawa Maru в масштабе 1/350 от фирмы Hasegawa

http://sudomodelist.ru/hasegawa/2137-fototravlenie-k-korablu-soya.html

Наборы фототравления помогут вам повысить детализацию ваших моделей, а в итоге их общий вид.

http://postimg.org/image/dy78b7rp9/ http://postimg.org/image/vpiupo73x/ http://postimg.org/image/ykvxwjb3x/ http://postimg.org/image/gw474wzct/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 5.7.2015, 18:30

Доброго времени суток:

Инструмент:

Набор расходных материалов для бормашин. В набор входит 59 предметов. Комплектация предметов приведена на фото.
http://postimg.org/image/cei9a8k9l/
http://sudomodelist.ru/rashodnik/6601--nabor-rashodnyh-materialov.html

Литература в наличии:


Постройка моделей судов. Энциклопедия судомоделизма

В книге кратко изложена история судостроения. Большое внимание уделено общим принципам проектирования судов и моделей. Приведены сведения об устройстве старинных судов и их вооружении, подробно объяснено, из какого материала и как лучше строить модели судов.
http://postimg.org/image/vehrabrmh/
http://sudomodelist.ru/knigi/889-postroyka-modeley-sudov-entsiklopedija-sudomodelizma.html

Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века
http://postimg.org/image/lv82gv449/
http://sudomodelist.ru/knigi/892-rangout-takelaj-i-parusa-sudov-xviii-veka.html

Краски и химия:

Множество акриловых красок от фирмы "TAMIYA" вы найдете здесь:

http://sudomodelist.ru/96-tamiya-akril

Быстросохнущая акриловая смесь(Светло-коричневая мелкая) для создания реалистичных текстурных эффектов грязи или поверхности земли.
http://postimg.org/image/5mru7dva1/
http://sudomodelist.ru/pimenty/7009-smes-svetlo-korichnevaja-melkaja.html

Быстросохнущая акриловая смесь(Красная пустыня мелкая) для создания реалистичных текстурных эффектов грязи или поверхности земли.
http://postimg.org/image/3toxj2a3d/
http://sudomodelist.ru/pimenty/7013-smes-krasnaja-pustynja-melkaja.html

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 8.7.2015, 8:20

Доброго времени суток!

В наличии:

Галеон (исп. galeón, также галион, от фр. galion) — большое многопалубное парусное судно XVI—XVIII веков с достаточно сильным артиллерийским вооружением, использовавшееся как военное и торговое. Основным толчком к его созданию было возникновение постоянных перевозок между Европой и американскими колониями. Наибольшую известность галеоны получили в качестве судов, перевозящих испанские сокровища и в сражении Непобедимой армады, произошедшем в 1588 году.

http://sudomodelist.ru/modelist/168-ispanskiy-galeon.html

Голден Хинд или Золотая лань судно знаменитого корсара грозного Френсиса Дрейка. Этот пират прославился своим трехдневным плаванием на этом корабле, в следствие которого было сделано много географических открытий, но еще больше было разбито Испанских кораблей береговой охраны!

http://sudomodelist.ru/heller/237-znamenitoe-sudno-zolotaja-lan.html


Мейфлауэр — aнглийское торговое судно (тип которого чаще всего определяют как галеон), на котором англичане, основавшие одно из первых британских поселений в Северной Америке, в 1620 году пересекли Атлантический океан. Использовался как торговый корабль в рейсах между Англией, Францией, Испанией и Норвегией. C 1609 по 1622 годы капитаном был Кристофер Джонс. После его смерти в 1623 году, судно, скорее всего, было разобрано на древесину. Утром 6 сентября 1620 года корабль, возглавляемый капитаном Кристофером Джонсом, вышел из английского города Плимут. Сто два переселенца находились на его борту: сорок один взрослый мужчина, девятнадцать женщин и дети, а также как минимум две собаки. Один ребенок родился во время плавания, еще один родился на корабле 20 ноября, до обоснования в Плимуте. Экипаж корабля составлял 25—30 человек. Сами себя они называли «пилигримами». Размеры «Мейфлауэра», водоизмещением всего 180 тонн, не позволяли пассажирам разместиться с удобствами. 11 (21) ноября 1620 года, обогнув мыс Код, судно встало на якорь у берегов Плимута и пилигримы причалили к Плимутской скале (ныне — национальный памятник). На корабле лидерами пилигримов Уильямом Брюстером и Уильямом Брэдфордом было подписано Мейфлауэрское соглашение, ставшее руководством для новооснованной Плимутской колонии.

http://sudomodelist.ru/heller/245-korabl-parusnik-mayflower.html

Спущен на воду в 1783 году. Всё время службы провёл в порту, в море не выходил. Разобран в 1817 году.

http://sudomodelist.ru/parusnye-suda/6044-hms-gladiator.html

http://postimg.org/image/yx3d5rs71/ http://postimg.org/image/lvhofx3st/ http://postimg.org/image/5vz0wd7r1/ http://postimg.org/image/p3m5syq2l/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 8.7.2015, 21:31

Доброго времени суток!

Литература в наличии:

Русский флот на чужбине

http://sudomodelist.ru/knigi/890-russkiy-flot-na-chujbine-kuznetsov-na.html

Судовые флаги, вымпелы и флюгарки 1700-2006 год

http://sudomodelist.ru/knigi/893-sudovye-flagi-vympely-i-flugarki-1700-2006-god.html

Ракетные катера вчера и сегодня. Ракетными катерами и малыми ракетными кораблями (корветами) в настоящее время располагают около 50 стран мира. При этом в малых флотах они являются главной ударной силой. В книге рассмотрены все типы ракетных катеров и МРК, построенных с момента их появления в составе флотов. В ней также описаны противокорабельные и зенитные ракеты, которыми они вооружены. Приведены эпизоды боевого применения ракетных катеров и противокорабельных ракет.

http://sudomodelist.ru/knigi/908-raketnye-katera-vchera-i-segodnja.html

Секреты технологии. Строим диорамы.

http://sudomodelist.ru/knigi/1922-modelnye-hitrosti.html

Секреты технологии. Звезды на крыльях.

http://sudomodelist.ru/knigi/1923-modelnye-hitrosti.html

http://postimg.org/image/tp5r27kxx/ http://postimg.org/image/4abtj6w91/ http://postimg.org/image/dtgwywudh/ http://postimg.org/image/phaytgjid/ http://postimg.org/image/6mf831jgl/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 9.7.2015, 19:46

Доброго времени суток!

В наличии:


Сочетание финикийских и греческих традиций судостроения и применение метательных машин размещенных непосредственно на палубе, сделали эти корабли настолько удачным, что они господствовали на море в течение трех пунических войн. Несколько позже он был практически без изменений скопирован римлянами и успешно использовался римской империей на протяжении нескольких веков.

http://sudomodelist.ru/zvezda/15-karfagenskiy-boevoy-korabl.html

Прекрасная большая модель (42,2 см) флагманского корабля Эдуарда III порадует моделистов качеством исполнения и двумя особенностями: увеличенной носовой надстройкой и измененной конструкцией марса, а также великолепными декалями гиральдической принадлежности короля Эдуарда III.
Именно на таких кораблях английские рыцари и лучники вторглись во Францию в 1337 году.Так началась знаменитая 100-летняя война.

http://sudomodelist.ru/zvezda/19-flagmanskiy-korabl-eduarda-ii-tomas.html

Триера – это основной боевой тип боевого корабля Средиземноморья периода греко-персидских войн (V-IV вв. до н.э.). Главным оружием триеры был окованный медью таран-продолжение килевого бруса. Скорость триеры на веслах достигала 18 км/час. Парусное вооружение состояло из большого прямого паруса и малого, установленного на наклонной мачте в носовой части корабля.

http://sudomodelist.ru/zvezda/22-grecheskaja-triera.html

Средневековые скандинавы (“норманны”), часто именуемые викингами, вошли в историю как замечательные мореплаватели и выдающиеся кораблестроители. Суда викингов, обладали превосходными мореходными качествами. Викинги строили несколько типов кораблей. Самые маленькие - около 20 метров длины - “карфи”, более крупные “кнарр”, длиной 20-23 метров, шириной до 6 метров, осадкой–1,5 метра и водоизмещением до 20 тонн, использовались для морских перевозок. Боевые корабли викингов именовались “драккарами”. Название “драккар” произошло из обычая викингов украшать штевни кораблей головами драконов. Дракар представлял собой парусно-гребное военное судно. Эти суда имели длину до 40 м, ширину до 6 м и до 34 пар весел. Самые большие “корабли-драконы” имели длину до 45 метров, до 60 весел и экипаж до 260 человек.
Корабль играл в жизни скандинава огромную роль. Нередко наряду с гребцами и воинами на корабле находились и их домочадцы со своим имуществом. Жители Севера дорожили судами, берегли их. Эти корабли служили на протяжении VIII-XI веков и как транспорт для людей и товаров, и для разбойничьих нападений, и при колонизации Исландии, Южной Гренландии и побережья Северной Америки, которую викинги достигли за 500 лет до экспедиции Колумба. Именно на таких судах в IX веке викинги грабили и опустошали Шотландию и северную Англию, проникли по рекам в глубь Германии и Франции, разграбили и сожгли Кельн, Гамбург, Аахен, Трир, Вормс, Париж, Тур, Орлеан. После этого они двинулись в Испанию, Италию, Северную Африку и добрались даже до Константинополя.

http://sudomodelist.ru/modelist/166-korabl-vikingov-s-ekipajem.html

Римская боевая галера - самое грозное морское оружие античности в бассейне Средиземного моря. Уже в конце периода республиканского правления (с третьего по первое столетие до н. э.) римское государство достигло огромных размеров. Очевидно, что без мощных морских сил задача управления обширными территориями, простирающимися вдоль европейских берегов Средиземного моря от Гибралтара до Босфора, и еще частью Северной Африки, Малой Азии и Среднего Востока, была бы трудноразрешимой. При первом большом столкновении с Карфагеном (в Первой Пунической войне) римляне поняли, что нельзя надеяться на победу, не имея сильного военно-морского флота. С помощью греческих специалистов они в короткое время построили 120 больших галер.

http://sudomodelist.ru/modelist/167-rimskaja-boevaja-galera.html

http://postimg.org/image/rlmu22ptx/ http://postimg.org/image/wbhd4f685/ http://postimg.org/image/jrm8goi11/ http://postimg.org/image/42fou7pz9/ http://postimg.org/image/4peljqmv9/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 8.8.2015, 18:55

Доброго времени суток!

В наличии:

Корабль "Петр Великий" относится к проекту 1144.2, считается модифицированным аналогом проекта 1144. В отличие от всех прочих ТАРК проекта 1144 находится до сих пор в строю. ТАРКР "Пётр Великий" является одним из самых современных и мощных кораблей ВМФ РФ и является одним из мощнейших ударных кораблей в мире. Вооружение корабля составляют: артиллерия (1 Ч 2 АК-130), зенитная артиллерия (6 ЗРАК "Кортик"), ракетное вооружение (20 ПКР П-700 "Гранит", ЗРК С-300Ф "Форт" (48 ракет),
ЗРК С-300ФМ "Форт-М" (46 ракет), 16х8 ПУ ЗРК "Кинжал" (128 ракет)), противолодочное вооружение (1 Ч 10 РБУ-12000, 2 Ч 6 РБУ-1000), минно-торпедное вооружение (10 Ч 533-мм ТА (20 торпед или ПЛУР "Водопад")), авиационная группа (3 Ка-27 ПЛ).

http://sudomodelist.ru/zvezda/3063-petr-velikiy.html

Компрессоры от фирмы JAS:

http://sudomodelist.ru/kompressory/7334-kompressor-s-reguljatorom-davlenija.html

http://sudomodelist.ru/kompressory/7550-kompressor-s-.html

Пигмент черный 50 мл. Производитель: Wilder

http://sudomodelist.ru/pimenty/1442-pigment-.html

Пигмент земля 50 мл. Производитель: Wilder

http://sudomodelist.ru/pimenty/1444-pigment-.html

http://postimg.org/image/b5lxdv2o1/ http://postimg.org/image/mgol289j5/ http://postimg.org/image/dj3v4vh35/ http://postimg.org/image/b321r0z0h/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 12.8.2015, 9:46

Доброго времени суток!

В наличии:

Sea Hurricane Mk.II — британский одноместный истр######тель времён Второй мировой войны, разработанный фирмой Hawker Aircraft Ltd. в 1934 году. Всего построено более 14 500 экземпляров.

http://sudomodelist.ru/revell/6127-sea-hurricane-mkii.html

Одноместный истр######тель, цельнометаллический расчалочный моноплан с открытой кабиной и неубирающимся шасси в обтекателях. Спроектирован в КБ фирмы Boeing. Первый полёт опытный образец XP-936 (Model 248) совершил 20 марта 1932 года. Самолёт был принят на вооружение USAAC под обозначением Р-26А. Серийное производство на заводе Boeing в Сиэтле началось в декабре 1933 года. Первый серийный Р-26А (Model 266) поднялся в воздух в январе 1934 года. На Р-26А был установлен 9-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения Pratt & Whitney R-1340-27 мощностью 550 л. с., оснащённый двухлопастным металлическим воздушным винтом изменяемого шага Hamilton Standard.

http://sudomodelist.ru/revell/6128-p-26a-peashooter-.html

Vampire Mk.I — британский реактивный истр######тель. Совершил первый полёт 20 сентября 1943 года. Стал вторым реактивным самолётом Королевских ВВС, состоял на вооружении в 1945—1955 годах. Производился более чем в двадцати модификациях. Произведено около 4400 машин (в том числе 3269 — в Великобритании). «Вампир» экспортировался примерно в 30 стран мира.

http://sudomodelist.ru/revell/6129--vampire-mki.html

Dassault Dornier Alpha Jet E — лёгкий реактивный штурмовик и учебный самолёт, совместно разработанный немецкой компанией Dornier и французским концерном Dassault-Breguet. Принятый на вооружение военно-воздушных сил многих стран во всем мире, Alpha Jet по-прежнему широко используется, несмотря на большой возраст самолётов, в ВВС Франции и Германии, основных владельцев самолётов.

http://sudomodelist.ru/revell/6130--dassault-dornier-alpha-jet-e.html

http://postimg.org/image/ywdcxtnnr/ http://postimg.org/image/y5kms1laf/ http://postimg.org/image/813bix6o7/ http://postimg.org/image/adbbgij9j/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 12.8.2015, 9:48

Доброго времени суток! в наличии:

БТ-5 представлял собой «гибридную» модель, призванную заменить в войсках малоудачную конструкцию БТ-2. Корпус БТ-5 практически не отличается от своего предшественника (если не считать перехода на метрическую систему), что было следствием требования УММ РККА «переделки должны производиться, не вклиниваясь в серийное производство» (модификации БТ-4 и БТ-6, отличавшиеся от исходного образца конструкцией корпуса и рядом мелких доработок до стадии серийного производства так и не дошли). Поэтому от «двойки» «пятёрка» отличалась прежде всего новой эллиптической башней на уширенном погоне с 45-мм пушкой 20К с боекомплектом 115 выстрелов и пулемётом ДТ; на некоторых танках был второй ДТ в нише башни, на некоторых ещё и зенитный ДТ на турели. Экипаж — 3 чел. БТ-5 выпускался в вариантах с рацией и без рации. Командирский танк был с рацией и уменьшенным боекомплектом.

http://sudomodelist.ru/zvezda/6429--bt-5.html

Скаут имел привод на четыре колеса и бронированный кузов, в котором размещались 6 пехотинцев, несколько пулеметов и радиостанция. В СССР машины попали по ленд-лизу. Бронетранспортер использовался преимущественно для разведывательных операций, для транспортировки штурмовых групп и буксировки артиллерийских систем.

http://sudomodelist.ru/zvezda/6430-mz-skaut.html

Stug III Ausf. B — средняя по массе немецкая самоходно-артиллерийская установка класса штурмовых орудийвремён Второй мировой войны на базе танка PzKpfw III. Серийно выпускалась в различных модификациях с 1940 по 1945 год и стала самым массовым по численности представителем бронетехники вермахта (выпущено 8636 самоходок с 75-мм орудиями).

http://sudomodelist.ru/zvezda/6439-stug-iii-ausf-b.html

Грузовой автомобиль Mersedes-Benz L 4500 S широко использовался гражданскими и военными службами Германии во время Второй мировой войны как на западном, так и на восточном фронте. Значительная грузоподъемность этой машины позволяла успешно решать задачи перевозки войск и их снабжения. 7 отливок, 1 декаль. В набор также входит 2 фигуры: водителя и механика. 256 деталей, размер готовой модели 22,6 см в длину.

http://sudomodelist.ru/zvezda/6798-i4500a.html

В России при практически полном отсутствии дорог с твердым покрытием тысячи машин застряли в грязи и снегу и были брошены за первую военную зиму. Даже полноприводные Мерседес-Бенц L 4500A не могли перевозить грузы по русскому бездорожью. Поэтому в 1943 году на его базе был создан полугусеничный вездеход Мерседес Бенц L4500 R «маультир». На автомобиле был установлен гусеничный движитель от легкого танка Pz.Kpfz.II . Масса машины возросла, грузоподъемность снизилась до 4,5 тонн, максимальная скорость упала до 36 км/ч, а расход топлива достигал 200 литров на 100км. L 4500R выпускали до 1944 года, успев построить 1486 таких машин.

http://sudomodelist.ru/zvezda/6800-l4000r-maultir.html

http://postimg.org/image/m7d0rmvjf/ http://postimg.org/image/e0l1025gr/ http://postimg.org/image/em9zw60iz/ http://postimg.org/image/fecnvd4q3/ http://postimg.org/image/ct737ufcb/

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/aquaangel_modelism

Автор: Аква Ангел 14.8.2015, 20:47

Доброго времени суток!

В наличии:

Эскадренные миноносцы проекта 956-Э — тип эскадренных миноносцев третьего поколения. Эскадренные миноносцы проекта 956-Э были построены на судостроительном заводе «Северная верфь» на основе двух уже заложенных корпусов эскадренных миноносцев проекта 956 по заказу Военно-морских сил Народной Освободительной Армии Китайской Народной Республики.

В 1997—2000 годах два корпуса эсминцев проекта 956 (№ 878 «Екатеринбург» — бывший «Важный» и № 879 «Александр Невский» — бывший «Вдумчивый») были достроены по проекту 956-Э и поставлены ВМС НОАК Китайской Народной Республики. Технический проект эскадренного миноносца проекта 956Э был откорректирован «Северным ПКБ»; также были разработаны новые рабочие чертежи, необходимые для строительства кораблей по изменённому проекту.

http://sudomodelist.ru/trumpeter/7490-sovremennyy-proekt-956.html

Модель легендарного французского фрегата эпохи наполеоновских войн "Ашерон" в наши дни приобрела популярность благодаря фильму «Хозяин морей». Именно на этом корабле Рассел Кроу совершает свои подвиги. 222 детали, размер готовой модели 44 см.

http://sudomodelist.ru/zvezda/17-frantsuzskiy-fregat-asheron.html

Ченг Хо - это имя известного китайского адмирала династии Мин, жившего в Китае в 15 веке. Он совершил семь морских путешествий в период с 1405 по 1430 г.г. За это время он пересек Тихий океан и совершил несколько путешествий к Персидскому заливу и Красному морю и обогнул Африканский континент . Общепринятая историческая версия утверждает, что Америку в 1492 г. открыл Христофор Колумб. Однако адмирал Ченг Хо, возможно опередил его. На карте китайского адмирала, датированной 1763 годом, но считающейся копией карты 1418 года (на краю карты китайские иероглифы сообщают, что ее скопировал Мо И Тун с оригинала, датируемого 1418 г. — 16-м годом правления императора Юн Лэ), уже изображены Северная и Южная Америки. В материале также содержится упоминание о людях, живших на западном побережье Нового Света: "Кожа их расы была черно-красной, а их головы окаймляли перья". На карте также указаны Африка и Австралия, однако отсутствуют Британские острова, а Калифорния выглядит как остров. Ченг Хо долгое время считался знаменитым мореплавателем в Китае, однако до 2002 г. был неизвестен на западе. Его судно судя по описаниям было около 130 м в длину и 40 в ширину.

http://sudomodelist.ru/trumpeter/7492-korabl-moreplavatelja-cheng-ho.html

Компрессор с регулятором давления и низким уровнем шума

http://sudomodelist.ru/kompressory/7551-kompressor-s-.html

http://postimg.org/image/eofsru7y7/ http://postimg.org/image/iv0n767jz/ http://postimg.org/image/5s50nwhbz/ http://postimg.org/image/62cj78vy7/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 21.8.2015, 18:04

Доброго времени суток!

В наличии:

Заложена 21 декабря 1890 на Новом Адмиралтействе в Санкт-Петербурге.
Спущена на воду 7 мая 1892 года. Вступила в строй в 1893 году.
Первоночально числилась броненосной канонерской лодкой.
1 февраля 1892 переквалифицирована в мореходную канонерскую лодку
В 1894 переведена с Балтики в эскадру Средиземного моря, а потом на Дальний Восток.
В 1900 году участвовала в подавлении боксерского восстания в Китае.
05 августа 1904 при сопровождении французского парохода &quor;Jorges" доставившего в Порт-Артур продовольствие,
наскочила на мину и затонула на внешнем рейде крепости. Погибло 8 человек.
Характеристики:
Водоизмещение 1700 т. Размерения 72.26х12.7x4.4 м
Воружение 1 - 229/35, 1 - 152/35, 6 - 47 мм, 2 - 37 мм, 2 НТА 381 мм.
Бронирование - борт 76-127 мм, палуба 19-38 мм, рубка 25 мм
Механизмы 2 вертикальные машины тройного расширения 2500 л.с., 6 котлов, 2 винта.
Скорость 13,3 узла Экипаж 11 офицеров и 177 матросов

http://sudomodelist.ru/kombrig/7435-kanonerskaja-lodka-gremjashhiy.html

HMS Centurion (ЕВК «Центурион») — второй британский линкор типа "Король Георг V". Был заложен как линкор новой серии класса «Дредноут» в 1911 году на верфи в Девонпорте.

После завершения строительства «Центурион» вошел в состав 2-го Подразделения флота, флагманом в котором был однотипный линкор Кинг Джордж V. Во время Ютландского Сражения входил в основной состав Гранд Флита под командованием капитана Майкла Калм-Сеймура. Был третьим в линии первого дивизионе Флота после Кинг Джордж V иАякса.

«Центурион» успел выпустить четыре снаряда главного калибра в немецкий Линейный крейсер Люцов, прежде чемОрион перекрыл линию огня.

После службы в Северном море (где линкором командовал время Роджер Кейс) в 1918 «Центурион» с Суперб был послан в Восточное Средиземноморье, чтобы присутствовать при капитуляции Османской империи. В 1919 Центурион был послан в Черное море во время иностранной интервенции во время гражданской войны в России.

http://sudomodelist.ru/kombrig/7437-hms-centurion-1912-g.html

HMS Audacious (корабль Его Величества «Одейшес», от англ. audacious — «смелый») — линкор-дредноутКоролевского флота Британии, один из четырёх кораблей типа «Кинг Джордж V». Первый в истории дредноут, погибший в ходе боевых действий.

Audacious был заложен на судоверфи «Cammel Llaird» 23 марта 1911 года, согласно проекту расходов государственного бюджета Британской империи на 1910 год.

27 октября 1914 года «Одейшес», следуя для проведения учебной артиллерийской стрельбы, в 08:05 наскочил на мину, установленную германским вспомогательным минным заградителем «Берлин». Капитан попытался подвести тонущий корабль к берегу и выбросить на мель, но в 10:50 машинное отделение было затоплено и «Одейшес» потерял ход.

Лайнер «Олимпик» при помощи эсминца «Ярость» (англ. «Fury») взял аварийный корабль на буксир, однако сильно осевший в воду и неуправляемый «Одейшес» оборвал тросы. Затем крейсер «Ливерпуль» (англ. «Liverpool») пытался буксировать линкор и также потерпел неудачу.

В 19:15 корма скрылась по водой, остававшиеся на линкоре члены экипажа были эвакуированы.

В 21:00 «Одейшес» перевернулся, взорвался и затонул. Осколком был убит старшина на крейсере «Ливерпуль», находившемся на расстоянии более 700 метров от места взрыва. Это единственная человеческая жертва при гибели «Одейшес».

В комплект входят детали из эпоксидной смолы, элементы фототравления и подробная инструкция. Обращаем Ваше внимание на то, что клей и краски приобретаются отдельно.

http://sudomodelist.ru/kombrig/7438-hms-centurion-1912-g.html

HMS Ajax (ЕВК «Аякс») — последний в серии из 4-х британских линкоров типа Кинг Джордж V. Был заложен как линкор новой серии класса «Дредноут» в 1911 году на верфи Скоттса в Гриноке на реке Клайд. Он был закончен в 1913 году, принимал участие в Ютландском Сражении в 1916 году, в 1919 году действовал в Средиземном и Черном морях, прежде чем был списан в 1924 году.

ЕВК «Аякс» был заказан по программе строительства флота на 1910 год. Линкор был построен Судостроительной фирмой Скоттса, на верфи в Гриноке на реке Клайд, он был заложен 27 Февраля 1911 года и спущен на воду 21 марта 1912 года. После вступления в строй 31 октября 1913 года приписан к 2-му подразделению Гранд Флита.

http://sudomodelist.ru/kombrig/7439-hms-ajax-1912-g.html

"Император Павел I" корабль додредноутного типа, один из кораблей класса "Андрей Первозванный". Вооружение корабля составляли: артиллерия (4 × 305-мм, 14 × 203-мм, 12 × 120-мм, 2 × 63-мм, 4 × 37-мм), минно-торпедное вооружение (4 ТА по 457мм).

Был присоединен к Балтийскому флоту по завершению строительства, прошёл докование в Кронштадте, а затем начались приёмные испытания. В 1913 году совершил поход в Портленд и Брест. Во время Первой мировой войны он прикрывал Отряд заградителей при постановке мин и участвовал в "Ледяном походе" Балтийского флота. После революции был переименован в "Республику". В 1923 году сдан Комгосфондов для демонтажа и разделки на металл.

http://sudomodelist.ru/kombrig/1508-imperator-pavel-i.html

http://postimg.org/image/8jxzd7dv7/ http://postimg.org/image/xyrww82k3/ http://postimg.org/image/przx4nchf/ http://postimg.org/image/ut7b60jxv/ http://postimg.org/image/5okw6c9v7/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 21.8.2015, 18:16

Доброго времени суток!

В наличии:

Линейный крейсер "Кениг" — первый из класса "Кениг" немецких линейных крейсеров. Это был последний и наиболее совершенный тип немецких линкоров. Появившиеся в 1910-х гг. они участвовали в боях Первой мировой войны. Всего было сконструировано четыре корабля такого типа. Вооружение: артиллерия (5×2 — 305-мм/50, 14×1 — 150-мм/45, 6×1 — 88-мм/45), зенитная артиллерия (4×1 — 88-мм/45), минно-торпедное вооружение (5 × 500-мм подводных ТА).

http://sudomodelist.ru/icm/1205-lineynyy-kreyser-kenig.html

«Гроссер Курфюрст» (нем. SMS Großer Kurfürst) — немецкий дредноут, второй из четырёх линейных кораблей одноимённого типа (также «Маркграф», «Кёниг» и «Кронпринц») германских имперских ВМС, участвовавших в Первой мировой войне.

Линкор «Гроссер Курфюрст» был заложен в октябре 1911 и спущен на воду 5 мая 1913. Был введён в состав флота 30 июля 1914, незадолго до начала Первой мировой войны.

«Гроссер Курфюрст», как и три других однотипных линкора, участвовал во всех основных операциях Первой мировой войны, включая Ютландское сражение 31 мая — 1 июня 1916. Во время боя «Гроссер Курфюрст» был подвергнут тяжёлому огню, но не был повреждён так, как другие немецкие суда, такие, как линкор «Кёниг» и линейные крейсера.

Линкор «Гроссер Курфюрст» в октябре 1917 принимал участие в Операции «Альбион», нападении на принадлежащиеРоссийской республике острова в Рижском заливе. Он обстреливал российские позиции на берегу. «Гроссер Курфюрст» во время своей карьеры был вовлечён во многие несчастные случаи: сталкивался с «Кёнигом», «Кронпринцем», несколько раз был торпедирован и один раз подорвался на мине.

После поражения Германии и подписания Перемирия в ноябре 1918 «Гроссер Курфюрст», как и большинство крупных боевых кораблей Флота Открытого моря, был интернирован британским Королевским флотом в Скапа-Флоу. Суда были разоружены, их команды — сокращены. 21 июня 1919, незадолго до того, как Версальское соглашение было подписано, командующий интернированного флота, контр-адмирал Людвиг фон Ройтер, отдал приказ о затоплении флота. «Гроссер Курфюрст» был поднят в мае 1938 и разобран на металл.

http://sudomodelist.ru/icm/1206-linkor-gresser-kurfurst.html

Линейный крейсер "Маркграф" типа "Кениг". С другими линкорами класса "Кениг" образовывали третью эскадру Флота Открытого Моря и участвовали в Моозундской операции и Ютландском сражении.

http://sudomodelist.ru/icm/1208-lineynyy-kreysermarkgraf.html

«Зеехунд» представлял собой первую настоящую подводную лодку-малютку германского военно-морского флота. Несмотря на неудачи при первых испытаниях, она в дальнейшем оправдала ожидания. «Зеехунд» мог скрыться с поверхности воды и уйти на глубину более пяти метров в течение 5-6 секунд, что было невозможным для больших ПЛ, а также был совершенно недоступен для обнаружения с помощью радаров.

http://sudomodelist.ru/icm/1812-u-boot-xxviib-seehund-early-wwii.html

http://postimg.org/image/li7l5xrs1/ http://postimg.org/image/jg73rotsx/ http://postimg.org/image/4liidik81/ http://postimg.org/image/6arllkzxd/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 24.9.2015, 19:42

Доброго времени суток!

В наличии:

USCGC Taney был заложен 1 мая 1935 года. Этот корабль единственный, существующий до сих пор, из тех, которые участвовали 7 декабря 1941 года в нападении на Перл Харбор . Корабль прослужил стране более 50-ти лет и был свидетелем событий, происходивших как на Атлантическом, так и на Тихоокеанском театре военных действий. Также, за свою историю выполнял функции метеостанции, был в поисково-спасательной службе, и участвовал в операциях по перехвату наркотиков. Корабль был списан 7 декабря 1986 года. На данный момент функционирует как корабль-музей.

http://sudomodelist.ru/revell-monogram/941-uscg-cutter-roger-b-taney.html

USS Chicago изначально был создан как американский тяжелый крейсер типа "Балтимор", и был введен в строй 10 января 1945 года. В послевоенное время участвовал в демилитаризации японских баз. 1 ноября 1958 года был переклассифицирован в CG-11, а в начале 1959 года начал переоборудование в ракетный крейсер. Была установлена новая дюралевая надстройка, основное вооружение составили пусковые установки ЗУР "Талос", "Тартар" и ASROC, в 1968 году установили трехтрубные торпедные аппараты, для противолодочных торпед. Полное водоизмещение крейсера -- 17031т., длина составляла 202,4 м., а ширина 21,6 м.

http://sudomodelist.ru/revell-monogram/940-korabl-uss-chikago.html

USS Los Angeles SSN-688 - американская подводная лодка проекта "Лос-Анджелес", головная лодка серии. Спущена на воду в 1974г. В 2007г. считалась самой старой подводной лодкой на действительной службе ВМФ США. За время службы лодка провела 17 операций в Тихом океане.

http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/3758-kursk.html

Дитер фон Рёдер. Корабль спущен на воду в 1937г. До 1940г. участвовал в боевых операциях в Северном море. В апреле принимал участие в захвате Нарвика. Во время первого боя был сильно поврежден британскими эсминцами, а 13 апреля потоплен. Был вооружен 5 × 1 — 127-мм АУ SK C/34 (боезапас — 120 выстрелов на орудие), зенитными орудиями 2 × 2 — 37-мм, 6 × 1 — 20-мм, 18-ю глубинными бомбами, 2 четырёхтрубных 533-мм ТА, до 60 мин заграждения.

http://sudomodelist.ru/zvezda/3598-drednout.html

http://postimg.org/image/rc0f9hl41/ http://postimg.org/image/z0so7gw81/ http://postimg.org/image/ehxs2eiap/ http://postimg.org/image/pixil5zxd/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 28.9.2015, 18:07

Доброго времени суток!

В наличии:

К началу 16 века Испания и Португалия были ведущими морскими державами. Франция и Англия тоже претендовали на господство в мировом океане, но еще не могли, открыто соперничать с испанской короной. Не случайно известный персонаж того времени корсар Френсис Дрейк в Англии был возведен во дворянство, и ему было присвоено звание адмирала. Король карибских пиратов Генри Морган также был возведен во дворянство и назначен английским губернатором Ямайки. Он основал большой торговый дом в Порт-Ройяле, ставший центром торговли между пиратами и английскими торговцами. Порт процветал и жил за счет морского разбоя, а на его верфях строились новые пиратские корабли. Немногим больше повезло алжирским пиратам, славившимся особой жестокостью. Они не только грабили торговые суда, но и стали захватывать пленников, требуя за них огромный выкуп. На побережье Северной Африки мусульмане образовали целые пиратские города. Пришлось европейцам организовать военные экспедиции.
Примером быстроходного и хорошо вооруженного пиратского корабля является пиратский бриг “Черный сокол”, четырнадцать орудий которого позволяли не только отправить на дно “купца”, но и поспорить с военным кораблем среднего класса.

http://sudomodelist.ru/modelist/171-piratskiy-brig-chernyy-sokol.html

Корабль Колумба "Санта-Мария"

http://sudomodelist.ru/modelist/170-korabl-kolumba-santa-marija.html

«Майфлауэр» - английский трёхмачтовый барк, на котором англичане в 1620 году пересекли Атлантический океан и основали первое британское поселение в Северной Америке.

http://sudomodelist.ru/modelist/169-korabl-mayflauer.html

Римская боевая галера - самое грозное морское оружие античности в бассейне Средиземного моря. Уже в конце периода республиканского правления (с третьего по первое столетие до н. э.) римское государство достигло огромных размеров. Очевидно, что без мощных морских сил задача управления обширными территориями, простирающимися вдоль европейских берегов Средиземного моря от Гибралтара до Босфора, и еще частью Северной Африки, Малой Азии и Среднего Востока, была бы трудноразрешимой. При первом большом столкновении с Карфагеном (в Первой Пунической войне) римляне поняли, что нельзя надеяться на победу, не имея сильного военно-морского флота. С помощью греческих специалистов они в короткое время построили 120 больших галер. Именно боевые галеры, униремы, биремы, триремы смогли обеспечить господство Рима на всем Средиземном море от западных до восточных пределов.

http://sudomodelist.ru/modelist/167-rimskaja-boevaja-galera.html

http://postimg.org/image/o4deusphl/ http://postimg.org/image/e8cbv5jpl/ http://postimg.org/image/4xvmdvjm1/ http://postimg.org/image/p3z4crf9l/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 11.11.2015, 18:33

Доброго времени суток!

В наличии:

RMS Titanic - британский пароход компании «Уайт Стар Лайн», второй из трёх пароходов-близнецов типа «Олимпик». Крупнейший пассажирский лайнер мира на момент своей постройки. Во время первого рейса 14 апреля 1912 года столкнулся с айсбергом и через 2 часа 40 минут затонул. На борту находилось 1316 пассажиров и 908 членов экипажа, всего 2224 человека. Из них спаслись 711 человек, погибло 1513. Катастрофа «Титаника» стала легендарной, по её сюжету снято несколько художественных фильмов.

http://sudomodelist.ru/amati/7763-model-korablja-rms-titanic-1912-g.html

Яхта Rainbow была разработана Старлингом Берджессом, в 1934 году для участия в регате America’s Cup (кубок Америки), против английской яхты Endeavour. В этой гонке Rainbow показала отличный результат.

http://sudomodelist.ru/amati/7760-jahta-raindow.html

Джонка — традиционное китайское парусное судно для плавания по рекам и вблизи морского побережья. До сих пор широко используется в водах Юго-Восточной Азии. Слово происходит от малайского djong, что в свою очередь является искажением южноминьского слова chûn, означающего «судно».

http://sudomodelist.ru/amati/7759-piratskaja-djonka.html

Профессиональная модель, Компрессор Jas 1208. Два режима работы: 1. Отключается при давлении 4 кг/см2, включается при 2.8 кг/см2 2. Выдает максимальное давление - 6 кг/см2. Встроенный ресивер объемом 3л исключает возможные пульсации при работе, поддерживает давление, а так же охлаждает воздух. Ручная регулировка давления на выходе: 0 - 6кг/см. Встроенный филь отчищает воздух от пыли и влаги, что очень актуально при работе с аэрографом. Оборудован защитой от перегрева и повышенного давления. При достижении опасного уровня давления или температуры компрессор автоматически отключается. Гарантия 1 год

http://sudomodelist.ru/kompressory/7550-kompressor-s-.html

Вы найдете в нашем магазине все для деревянного судомоделизма(блоки, пушки, юферсы, штурвалы и многое другоеsmile.gif

http://sudomodelist.ru/12-elementy

http://postimg.org/image/ppnxs0ye9/ http://postimg.org/image/bki4q7pcx/ http://postimg.org/image/77jl7sgm9/ http://postimg.org/image/asfgr0l5t/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 23.11.2015, 19:55

Доброго времени суток!
В наличии модели от фирмы Constructo:

Enterprise был построен в Мэриленде (США) в 1799 году и принял участие в осаде Триполи в 1801 году. В Венеции (1805 г.), а затем в Вашингтоне (1811 г.) над кораблем производились работы по усовершенствованию, что сравняло его по оснащению с бригом. Enterprise вместе с кораблем Constitution захватили пиратский корабль Matisco. В 1813 году Enterprise был взят в плен английским кораблем Boxer. Enterprise был затоплен в островах западной Индии в 1823 году.
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/4328-enterprise.html

Бригантина, парусный корабль, длиной около 40 метров. Двухмачтовый с квадратными парусами. Подобные корабли были очень распространены во времена 18-19 столетия, использовались как торговые или легкие военные корабли, а так же служили как корабли береговой охраны на небольшом удалении. Большинство из них были каперами.
Вооруженые торговые корабли и военные корабли немного занимающиеся торговлей были экипированы с одной целью - преследование и уничтожение врагов, посредством захвата и поджога их кораблей.
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/4304-union.html

«Катти Сарк» — один из наиболее известных и единственный сохранившийся на данный момент чайный клипер. Был построен в 1869 году. В настоящее время находится в сухом доке в Гринвиче.
http://sudomodelist.ru/constructo/4679-cutty-sark-.html

В 1903—1906 годах использовалась, как экспедиционное судно Руаля Амундсена. Первый корабль, совершивший непрерывное плавание проходом — морской путь через Северный Ледовитый океан вдоль северного берега Северной Америки через Канадский Арктический архипелаг.
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/4721-cjoa-.html

Шхуна "Carmen"
Шхуна - тип парусного судна, имеющего не менее двух мачт и косые паруса на всех мачтах.
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/4725--carmen-instrumenty-.html



http://postimg.org/image/4xnfo36an/

http://postimg.org/image/4fsa88gpr/

http://postimg.org/image/gixlvsrrz/

http://postimg.org/image/khutemgf3/

http://postimg.org/image/45krow23j/

Спасибо за внимание!

Автор: Аква Ангел 23.11.2015, 19:57

В наличии модели от фирмы Artesania Latina:

Модель пиратского корабля «Le Renard» подойдет для моделиста, имеющего небольшой опыт. Парусник весил 70 тонн, был вооружен 14 пушками,а экипаж состоял из 46 моряков.

http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/5967-le-renard.html

Sanson - океанский буксир конца 19-го века. Он был оснащен паровым котлом и развивал скорость до 14 узлов.

http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/5968--sanson.html

21 марта 1780 года юный Marques de La Fayette взошел на борт фрегата Hermione, который поднял паруса и взял курс на Америку для борьбы бок об бок с американскими революционерами за их независимость. Двумя годами ранее на верфи началась постройка Hermione, легкого 12-ти фунтового фрегата длиной более 65 метров, водоизмещением более 1200 тонн и общей площадью парусов примерно 1500 кв. метров, расположенных на трех мачтах. Этот фрегат был построен по чертежам корабельного инженера Chevillard I'Aine.
В 1977 году при содействии ассоциации Hermione-La Fayette началась работа по реконструкции этого знаменитого фрегата. Сейчас широкие общественные массы, строители, плотники и кузнецы, все заинтересованные люди делаю сложную задачу по возвращению к жизни памятника истории.

http://sudomodelist.ru/artesania-latina/4517-hermione-la-fayette.html

"Mistral" - масштабная модель вооруженной испанской шхуны. Такие корабли патрулировали морские просторы между Балеарскими островами и Пиренейским полуостровом в начале 19 столетия.

http://sudomodelist.ru/artesania-latina/1718-mistral.html

http://postimg.org/image/ih1fan9ax/

http://postimg.org/image/q5to8mkex/

http://postimg.org/image/fk9swme3d/

http://postimg.org/image/sd2iaaf2x/

http://postimg.org/image/5x6amwl3t/

В нашем магазине вы найдете все для создания диорам с водной поверхностью:
http://sudomodelist.ru/196-dlja-postroyki-dioram

Акция!!! С 15 ноября 2015 по 30 ноября 2015 на модели производителя PacificCrossRoads скидка 10%.
http://sudomodelist.ru/268-pacificcrossroads

Спасибо за внимание!


Автор: Аква Ангел 27.11.2015, 14:24

Доброго времени суток, Друзья!
В нашем ассортименте пластиковых моделей кораблей появился новый бренд "Pit-Road"
На сегодняшний момент от этой японской компании у нас представлены:

Японская подводная лодка SS-501 Soryu в масштабе 1/350 от Pit-Road
http://sudomodelist.ru/pit-road/7813-jmsdf-submarine-ss501-souryu.html

Советский ракетный эсминец Удалой в масштабе 1/700 от Pit-Road
http://sudomodelist.ru/pit-road/7814-ussr-missile-destroyer-udaloy.html

Набор фигурок английских матросов и офицеров в масштабе 1/350 от Pit-Road.
Вторая мировая война.
http://sudomodelist.ru/pit-road/7815-1-350-wwii-hms-sailor-and-officer.html

http://postimg.org/image/pkqh34g19/

http://postimg.org/image/hdyhbjpyl/

http://postimg.org/image/ojq8dzz1p/

В наличии так же:

RMS Queen Elizabeth 2 (QE2) — океанский лайнер, бывший на протяжении 35 лет флагманом британского пароходства Cunard, пока в 2004 г. его не сменила Queen Mary 2. Портом приписки QE2 был английский Саутгемптон. Судно было названо в честь английской королевы Елизаветы II. В настоящее время Queen Elizabeth 2 уже длительное время стоит в Дубае и дальнейшая судьба судна становится всё более неясной. Закладка киля состоялась 5 июля 1965, спуск на воду осуществлён 20 сентября 1967 г. и первые ходовые испытания 26 ноября 1968 г. Свой первый рейс из Саутгемптона в Нью-Йорк из-за технических неполадок Queen Elizabeth 2 совершила только 2 мая 1969 .В первый же год работы на океанских линиях лайнер принёс хозяевам прибыль в 2,5 миллиона фунтов стерлингов.
http://sudomodelist.ru/grajdanskiy-flot/4109-queen-elizabeth-ii.html

MS Trollfjord - Один из самых новых кораблей флотилии Хуртигрутен. Корабль заслуженно носит имя одной из наиболее ярких достопримечательностей круиза.
http://sudomodelist.ru/grajdanskiy-flot/4110-ms-trollfjord.html

MS Midnatsol - входит в число самых новых кораблей Хуртигрутен. Этот корабль совершил своё первое плавание вдоль берегов Норвегии в апреле 2003 года и с того времени стал одним из любимых кораблей среди туристов.
http://sudomodelist.ru/grajdanskiy-flot/4111-ms-midnatsol.html

http://postimg.org/image/vxmwd8s81/

http://postimg.org/image/n17ivkc81/

http://postimg.org/image/g0o4giztt/

Акция!!! С 15 ноября 2015 по 30 ноября 2015 на модели производителя PacificCrossRoads скидка 10%.
http://sudomodelist.ru/268-pacificcrossroads

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Автор: SudoModelist.ru 4.12.2015, 19:16

Доброго времени суток, друзья! Пополнение деревянных палуб от фирмы Hunter Wooden Decks :

Деревянная палуба для WWII French Navy Richelieu Battleship for Trumpeter в 1/350 масштабе от Hunter Wooden Decks
http://sudomodelist.ru/wood-hunter/7834-wwii-french-navy-richelieu-battleship-for-trumpeter.html

Деревянная палуба для WWII HMS Hood Battleship for Trumpeter в 1/350 масштабе от Hunter Wooden Decks
http://sudomodelist.ru/wood-hunter/7835-wwii-hms-hood-battleship-for-trumpeter.html

Деревянная палуба для WWII HMS Repulse Battleship for Trumpeter в 1/350 масштабе от Hunter Wooden Decks
http://sudomodelist.ru/wood-hunter/7836-wwii-hms-repulse-battleship-for-trumpeter.html

Деревянная палуба для WWII HMS Dreadnought Battleship for Zvezda в 1/350 масштабе от Hunter Wooden Decks
http://sudomodelist.ru/wood-hunter/7837-wwii-hms-dreadnought-battleship-for-zvezda.html

Деревянная палуба для WWII HMS Warspite Battleship for Academy в 1/350 масштабе от Hunter Wooden Decks
http://sudomodelist.ru/wood-hunter/7838-wwii-hms-warspit-battleship-for-academy.html

Деревянная палуба для WWII HMS Queen Elizabeth Battleship for Trumpeter в 1/350 масштабе от Hunter Wooden Decks
http://sudomodelist.ru/wood-hunter/7839-wwii-hms-queen-elizabeth-battleship-for-trumpeter.html

http://postimg.org/image/ytxuf1ba3/

http://postimg.org/image/mtceeb3vf/

http://postimg.org/image/dj0aart5n/

http://postimg.org/image/ia05sslzv/

http://postimg.org/image/vgplsbhp7/

http://postimg.org/image/dzlhx7gwr/

Акция!!! С 1 декабря 2015 по 15 декабря 2015 на модели производителя OKB Grigorov скидка 10%

http://sudomodelist.ru/269-okb-grigorov

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 7.12.2015, 8:09

Доброго времени суток!
Новинки нашего магазина:
USS "Бостон" был броненосным крейсером и один из первых стальных кораблей «Новой флота" 1880-х годов. Бостон был заложен 15 ноября 1883 года, Честер, штат Пенсильвания, и введен в эксплуатацию 2 мая 1887 в Нью-Йорке военно-морской верфи.
http://postimg.org/image/omu3lpaz1/
http://sudomodelist.ru/1-700/7840-70081-uss-boston-kreyser-1887-.html

USS "Атланта" - один из первых стальных кораблей «Новой флота" 1880-х годов.
http://postimg.org/image/is5idz83x/
http://sudomodelist.ru/1-700/7841-70082-cruiser-uss-atlanta-1886.html

Cruiser Uruguay, Uruguay, 1910
http://postimg.org/image/mtr6xdpsd/
http://sudomodelist.ru/1-700/7842-70083-cruiser-uruguay-uruguay-1910.html

«Полтава» — головной корабль в серии из трёх несколько отличающихся друг от друга броненосцев (в неё входили также «Петропавловск» и «Севастополь»), построенных в конце XIX века для Балтийского флота, но с учётом возможной отправки на Дальний Восток, что и произошло: все три корабля были переведены на Тихий океан и погибли в русско-японской войне. До них на Балтике были построены броненосцы «Пётр Великий», «Император Александр II», «Император Николай I», «Гангут», «Наварин» и «Сисой Великий», а на Чёрном море — три из четырёх кораблей типа «Екатерина II» и одиночный броненосец «Двенадцать Апостолов». Своё название броненосец получил в честь Полтавской битвы.
http://postimg.org/image/3xlidjnwt/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7192-poltava-.html

Броненосец "Петропавловск" один из трех кораблей в серии броненосцев("Полтава", "Петропавловск", "Севастополь"). Построен в конце века для Балтийского флота.
http://postimg.org/image/ni01gboi5/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7767--battleship-petropavlovskl1898g.html

Деревянная палуба для WWII German Navy Graf Spee Battleship for Trumpeter в 1/350 масштабе от Hunter Wooden Decks
http://postimg.org/image/j7ldkqjf1/
http://sudomodelist.ru/wood-hunter/7832-german-navy-graf-spee-battleship-for-trumpeter.html

Акция!!! С 1 декабря 2015 по 15 декабря 2015 на модели производителя OKB Grigorov скидка 10%

http://sudomodelist.ru/269-okb-grigorov

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 11.12.2015, 22:44

Доброго времени суток!

В наличии:

На момент постройки "Современного" эсминцы не производились в течение 20-ти лет, и как класс считались устаревшими: на Западе предпочтение отдавалось фрегатам. Первоочередной целью уничтожения считались атомные субмарины и только потом - надводные корабли и авиация. На новой серии эсминцев, головным кораблем которой и был "Современный", это было учтено. Вместо противокорабельных торпед были поставлены ударные ракеты. Вооружение корабля составляли: артиллерия (2×2 АУ АК-130/54), зенитная артиллерия (4×6 30-мм ЗАУ АК-630), ракетное вооружение (2×4 ПУ ПКР П-270 «Москит», 2×1 ЗРК «Ураган»), противолодочное вооружение (2×6 РБУ-1000), минно-торпедное вооружение (2×2 ТА калибра 533 мм), один вертолет Ка-27.
Корабль спущен на воду в 1978г. В 1985г. корабль нес боевую службу в Средиземном море.
Корабль разобран в Мурманске в 2003г.
http://postimg.org/image/saz4dec8h/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/2737-sovremennyy-proekt-956.html

Ракетный крейсер "Слава" (изначальное название корабля) был заложен в 1976 году на верфи 445 судостроительного завода имени 61 коммунара в Николаеве, был запущен в 1979 году и введен в эксплуатацию 30 января 1983 года. "Слава" вернулся в Николаев в декабре 1990 года для ремонта, и не вводился в строй до апреля 2000 года.
В начале апреля 2003 года, "Москва", наряду с "Пытливым", "Сметливым", а также десантным кораблем покинул Севастополь и отправился на учения в Индийском океане.
В августе 2008 года в ответ на грузинский кризис, "Москва" была отправлена на охрану Черного моря. После признания Россией независимости Абхазии, корабль находился в столице Абхазии, Сухуми.
http://postimg.org/image/4zfm21nch/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/739-russian-navy-moskva.html

"Киров" -- головной корабль проекта 1144 "Орлан", представленного 4-мя высокоавтономными ТАРК, единственными надводными кораблями с ядерной энергетической установкой в составе ВМФ России. На "Кирове" также была установлена резервная энергоустановка на базе двух паровых котлов. На крейсере была возведена дополнительная надводная конструктивная защита, которая охватывала все погреба ракетного боезапаса и реакторный отсек.
Корабль был передан флоту в 1980г. "Киров" в 1984г. во время инцидента со взрывом складов с боезапасами в Северодвинске остался в гавани, чтобы при старте ракет с горящего склада в сторону города сбить их средствами корабльного ПВО. По состоянию на 2008г. предназначался для утилизации. "Киров" на данный момент требует ремонта и планируется ввести корабль в строй к 2020г. после модернизации.
http://postimg.org/image/u6qi2aqgh/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/1404-kirov.html

"Принц Ойген" - немецкий тяжелый крейсер типа "Адмирал Хиппер", построенный по модифицированному проекту. В 1941г. крейсер участвовал совместно с линкором "Бисмарк" в сражении в Датском проливе. В 1942г. - в прорыве германских кораблей через Ла-Манш. В 1944-1945гг. стал участником боевых действий против советских войск на Балтийском побережье. После войны, по условиям Постдамского соглашения, корабль переходил США. В 1946г. на атолле Бикини крейсер при проведении испытаний ядерного оружия корабль подвергся трем ядерным взрывам, в результате последнего "Принц Ойген" затонул.
Полное водоизмещение крейсера составляло 19042т., наибольшая длина - 207,7м., наибольшая ширина - 21,7м.
http://postimg.org/image/kjieeu835/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/2792-kirishima.html

"Адмирал Хиппер" - немецкий тяжелый крейсер, головной корабль серии "Адмирал Хиппер". Корабль спущен на воду в 1937г., в 1939г. сдан флоту.
"Адмирал Хиппер" участвовал в опреации "Учение на Везере" в 1939г., где атаковал норвежскую береговую батарею, подавив ее огонь. В июне того же года участвовал в операции "Джуно" в составе соединения, в ходе операции был уничтожен траулер "Джунипер". В 1940г. вышел в одиночное рейдерство на Атлантические коммуникации. В январе 1941г. прошел ремонт. В 1942г. в бою в Баренцевом море получил три повреждения с крейсера "Шеффилд". В 1943г. корабль был выведен в резерв. В 1945г. был поставлен в док фирмы "Дойче Верке". После авианалета в том же году, корабль, в результате повреждений, сильно выгорел и сел на дно дока. В 1948-1949гг. корабль был разобран на металл.
http://postimg.org/image/kjieeu835/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/2794-kirishima.html

Акция!!! С 1 декабря 2015 по 15 декабря 2015 на модели производителя OKB Grigorov скидка 10%
http://sudomodelist.ru/269-okb-grigorov

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 11.12.2015, 22:46

Доброго времени суток!

В наличии:

На момент постройки "Современного" эсминцы не производились в течение 20-ти лет, и как класс считались устаревшими: на Западе предпочтение отдавалось фрегатам. Первоочередной целью уничтожения считались атомные субмарины и только потом - надводные корабли и авиация. На новой серии эсминцев, головным кораблем которой и был "Современный", это было учтено. Вместо противокорабельных торпед были поставлены ударные ракеты. Вооружение корабля составляли: артиллерия (2×2 АУ АК-130/54), зенитная артиллерия (4×6 30-мм ЗАУ АК-630), ракетное вооружение (2×4 ПУ ПКР П-270 «Москит», 2×1 ЗРК «Ураган»), противолодочное вооружение (2×6 РБУ-1000), минно-торпедное вооружение (2×2 ТА калибра 533 мм), один вертолет Ка-27.
Корабль спущен на воду в 1978г. В 1985г. корабль нес боевую службу в Средиземном море.
Корабль разобран в Мурманске в 2003г.
http://postimg.org/image/saz4dec8h/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/2737-sovremennyy-proekt-956.html

Ракетный крейсер "Слава" (изначальное название корабля) был заложен в 1976 году на верфи 445 судостроительного завода имени 61 коммунара в Николаеве, был запущен в 1979 году и введен в эксплуатацию 30 января 1983 года. "Слава" вернулся в Николаев в декабре 1990 года для ремонта, и не вводился в строй до апреля 2000 года.
В начале апреля 2003 года, "Москва", наряду с "Пытливым", "Сметливым", а также десантным кораблем покинул Севастополь и отправился на учения в Индийском океане.
В августе 2008 года в ответ на грузинский кризис, "Москва" была отправлена на охрану Черного моря. После признания Россией независимости Абхазии, корабль находился в столице Абхазии, Сухуми.
http://postimg.org/image/4zfm21nch/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/739-russian-navy-moskva.html

"Киров" -- головной корабль проекта 1144 "Орлан", представленного 4-мя высокоавтономными ТАРК, единственными надводными кораблями с ядерной энергетической установкой в составе ВМФ России. На "Кирове" также была установлена резервная энергоустановка на базе двух паровых котлов. На крейсере была возведена дополнительная надводная конструктивная защита, которая охватывала все погреба ракетного боезапаса и реакторный отсек.
Корабль был передан флоту в 1980г. "Киров" в 1984г. во время инцидента со взрывом складов с боезапасами в Северодвинске остался в гавани, чтобы при старте ракет с горящего склада в сторону города сбить их средствами корабльного ПВО. По состоянию на 2008г. предназначался для утилизации. "Киров" на данный момент требует ремонта и планируется ввести корабль в строй к 2020г. после модернизации.
http://postimg.org/image/u6qi2aqgh/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/1404-kirov.html

"Принц Ойген" - немецкий тяжелый крейсер типа "Адмирал Хиппер", построенный по модифицированному проекту. В 1941г. крейсер участвовал совместно с линкором "Бисмарк" в сражении в Датском проливе. В 1942г. - в прорыве германских кораблей через Ла-Манш. В 1944-1945гг. стал участником боевых действий против советских войск на Балтийском побережье. После войны, по условиям Постдамского соглашения, корабль переходил США. В 1946г. на атолле Бикини крейсер при проведении испытаний ядерного оружия корабль подвергся трем ядерным взрывам, в результате последнего "Принц Ойген" затонул.
Полное водоизмещение крейсера составляло 19042т., наибольшая длина - 207,7м., наибольшая ширина - 21,7м.
http://postimg.org/image/kjieeu835/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/2792-kirishima.html

"Адмирал Хиппер" - немецкий тяжелый крейсер, головной корабль серии "Адмирал Хиппер". Корабль спущен на воду в 1937г., в 1939г. сдан флоту.
"Адмирал Хиппер" участвовал в опреации "Учение на Везере" в 1939г., где атаковал норвежскую береговую батарею, подавив ее огонь. В июне того же года участвовал в операции "Джуно" в составе соединения, в ходе операции был уничтожен траулер "Джунипер". В 1940г. вышел в одиночное рейдерство на Атлантические коммуникации. В январе 1941г. прошел ремонт. В 1942г. в бою в Баренцевом море получил три повреждения с крейсера "Шеффилд". В 1943г. корабль был выведен в резерв. В 1945г. был поставлен в док фирмы "Дойче Верке". После авианалета в том же году, корабль, в результате повреждений, сильно выгорел и сел на дно дока. В 1948-1949гг. корабль был разобран на металл.
http://postimg.org/image/649o7f9td/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/2794-kirishima.html

Акция!!! С 1 декабря 2015 по 15 декабря 2015 на модели производителя OKB Grigorov скидка 10%
http://sudomodelist.ru/269-okb-grigorov

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 14.12.2015, 12:59

Доброго времени суток!

Пополнение продукции деревянных моделей от фирмы "Billing Boats" и смоляных моделей в масштабе 1/700 от фирмы "КомБриг"

Дерево:

Океанский буксир Fairmount Alpine построен в 2006 году на верфи в Ниигате (Япония). Порт приписки Роттердам. Ходит под флагом Голландии. Водоизмещение 3239 тонн, длина 75 метров, ширина 18 метров, осадка 6 метров. Максимальная скорость 11,8 узла, средняя 9,5 узла.
http://postimg.org/image/6nsd5qiph/
http://sudomodelist.ru/billing-boats/7881-model-korablja-fairmount-alpine-rc-.html

Шхуна «Bluenose» имеет совершенно особое место в истории навигации и строительства яхт. Построенное для рыбной ловли у побережья Ньюфаундлэнда (Newfoundland), судно оказалось настолько быстроходным парусником, что выиграло все великие классические регаты, проводившиеся вдоль Восточного побережья США. «Bluenose» была построена в 1929 году в Новой Шотландии и потерпела кораблекрушение в 1946 году возле Гаити. Точная копия «Bluenose II» была спущена на воду в 1964 году.
http://postimg.org/image/spinfs379/
http://sudomodelist.ru/billing-boats/7875-model-korablja-bluenose.html

Среди всех известных мятежных кораблей в военно-морской истории «Bounty», безусловно, самый известный пример бунта, в котором участвовали все члены экипажа военного корабля в открытом море.
http://postimg.org/image/ydu03sdv9/
http://sudomodelist.ru/billing-boats/7876-model-korablja-hms-bounty.html

«Norske Love» - трехмачтовый военный корабль, спущен на воду в 1765 году, водоизмещением 1076 т., длиной 48,9 м., шириной 9,70 м., осадкой 5,07 м., с численностью команды 402 человека. «Norske Love» был первоначально назван в честь Норвежско-Датского герба и был переименован на «Oresund» в 1772 году. Судно было использовано в качестве сторожевого корабля в Орезунде и в других прибрежных водах Дании. Был исключен из военно-морского регистра в 1798 году.
http://postimg.org/image/ie6an4bhx/
http://sudomodelist.ru/billing-boats/7879-model-korablja-norske-love.html

Смола 1/700:

1. КВ70085 HMS Sans Pareil Battleship, 1891г
2. КВ70088 USS Helena PG-9 Gunboat, 1897г
3. KB70089 USS Birmingham, 1908г
4. KB70091 USS Dunderberg, 1865г
5. KB70092 HMS Renown, 1897г
6. KB70093 USS Chicago, 1898г
7. KB70094 USS Baltimor, 1890г
8. KB70095 USS Olympia, 1895г
9. KB70097 Huascar, 1866г
10. KB70098 USS Salem, 1908г
11. KB70122 Очаков / Кагул, 1905г
12. KB70123 Паллада, 1903г
13. KB70124 Диана, 1903г
14. KB70125 Ослябя, 1901г
15. KB70126 Пересвет, 1901г
16. KB70127 Победа, 1902г
http://sudomodelist.ru/372-1-700

Акция!!! С 1 декабря 2015 по 15 декабря 2015 на модели производителя OKB Grigorov скидка 10%

http://sudomodelist.ru/269-okb-grigorov

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 17.12.2015, 20:48

Доброго времени суток!

В наличии:

«Адмирал Сенявин» («Мисима») — броненосец береговой обороны Российского императорского и Японского императорского флотов. В русском флоте носил название в честь Д. Н Сенявина.
http://postimg.org/image/tz4m0645v/
http://sudomodelist.ru/1-700/7896-admiral-senjavin-1897g.html

«Генерал-адмирал Апраксин» («Окиносима» [沖ノ島]) — броненосец береговой обороны Российского императорского и Японского императорского флотов. В русском флоте назывался в честь Ф. М. Апраксина. Вяпонском флоте был назван в честь города Окиносима.
http://postimg.org/image/s3htp0fbn/
http://sudomodelist.ru/1-700/7897-general-admiral-apraksin-1899g.html

«Император Николай I» («Ики») — эскадренный броненосец Балтийского флота. Участвовал в Цусимском сражении в качестве флагманского корабля 3-й Тихоокеанской эскадры.
Заказан Обществу Франко-Русских Заводов в 1885 году. Представлял собой улучшенный тип «Император Александр II» — с башенной установкой, изменёнными ютом и расположением шлюпок и катеров. Заложен в июне 1886 года. Спущен на воду 20 мая 1889 года. Введён в строй в апреле 1891 года.
http://postimg.org/image/795h76kyb/
http://sudomodelist.ru/1-700/7898-imperator-nikolay-i-1891g.html

Миноносец «Бдительный» был заказан по судостроительной программе «Для нужд Дальнего Востока». 11 января 1899 года зачислен в списки судов Российского флота, 26 февраля заложен на судоверфи фирмы «Шихау» в Эльбинге, 18 ноября 1899 года спущен на воду. Вступил в строй в июне 1900 года. После испытаний отправился в Либаву, куда прибыл в июле 1902 года.
http://postimg.org/image/ik84vjrtf/
http://sudomodelist.ru/1-700/7900-bditelnyy-1900g.html

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 21.12.2015, 14:54

Доброго времени суток!
В наличии пластиковые модели от фирм "Heller" и "ICM"

Голден Хинд или Золотая лань судно знаменитого корсара грозного Френсиса Дрейка. Этот пират прославился своим трехдневным плаванием на этом корабле, в следствие которого было сделано много географических открытий, но еще больше было разбито Испанских кораблей береговой охраны!
http://postimg.org/image/8mc49u12x/
http://sudomodelist.ru/heller/237-znamenitoe-sudno-zolotaja-lan.html

Санта-Мария — флагманский корабль, на котором Христофор Колумб в 1492 году открыл Америку. Это была трёхмачтовая каракка типа нао длиной не более 25 метров. Длина Санта-Марии в разных источниках оценивается в 70 футов или в 82 фута, что составляет, соответственно, 21,4 метра или 25 метров, вместимостью до 40 человек.
http://postimg.org/image/4bxge8vzt/
http://sudomodelist.ru/heller/241-korabl-parusnik-santa-maria.html

Линейный крейсер "Кениг" -- первый из класса "Кениг" немецких линейных крейсеров. Это был последний и наиболее совершенный тип немецких линкоров. Появившиеся в 1910-х гг. они участвовали в боях Первой мировой войны. Всего было сконструировано четыре корабля такого типа. Вооружение: артиллерия (5×2 — 305-мм/50, 14×1 — 150-мм/45, 6×1 — 88-мм/45), зенитная артиллерия (4×1 — 88-мм/45), минно-торпедное вооружение (5 × 500-мм подводных ТА).
http://postimg.org/image/l3irwzw8p/
http://sudomodelist.ru/icm/1205-lineynyy-kreyser-kenig.html

Гроссер Курфюрст» (нем. SMS Großer Kurfürst) — немецкий дредноут, второй из четырёх линейных кораблей одноимённого типа (также «Маркграф», «Кёниг» и «Кронпринц») германских имперских ВМС, участвовавших в Первой мировой войне.
http://postimg.org/image/i85oq4s8p/
http://sudomodelist.ru/icm/1206-linkor-gresser-kurfurst.html

Линейный крейсер "Маркграф" типа "Кениг". С другими линкорами класса "Кениг" образовывали третью эскадру Флота Открытого Моря и участвовали в Моозундской операции и Ютландском сражении.
http://postimg.org/image/jw4u4s649/
http://sudomodelist.ru/icm/1208-lineynyy-kreysermarkgraf.html

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 24.12.2015, 21:21

Доброго времени суток!

В наличии:

Шебека – парусно-гребное вооруженное судно. Вооружен 14-ю пушками среднего калибра и 6-ю фальконетами для ведения ближнего боя. Судно активно использовалось пиратами и некоторыми странами для защиты своего побережья.
http://postimg.org/image/foz86htdj/
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/686-xebec.html

Бирема -- греческое военное судно, оснащенное двумя рядами весел, расположенных друг над другом вдоль бортов, и тараном. Такое расположение весел позволяло увеличить скорость судна, оставляя длину неизменной, и защищенность борта от тарана противника. Такая конструкция требовала максимально слаженной работы гребцов, поэтому брали на биремы только хорошо подготовленных людей. Биремы скоро стали самым популярным боевым кораблем на всем Средиземном море.
http://postimg.org/image/ap1ryjnqv/
http://sudomodelist.ru/amati/701-bireme-greca.html

74-пушечный корабль "Vanguard" был флагманом адмирала Нельсона с 1798г., когда он участвовал в известной битве на Ниле. Корабль был одним из серии 74-пушечных кораблей третьего ранга класса Arrogant. Киль корабля заложен в 1782г. "Vanguard" был спущен на воду лишь в 1787г.
http://postimg.org/image/z83tfus53/
http://sudomodelist.ru/amati/3528-rus.html

ADVENTURE - пиратская шхуна 18 века. Вооружена восемью металлическими пушками и четырьмя медными фальконетами.
http://postimg.org/image/5hgou375j/
http://sudomodelist.ru/amati/3564-bireme-greca.html

Палубы от производителя " Pontos Model":
1. USS BB-63 Missouri Wooden Deck set Blue Deck 1/350, 35002WD1
2. HMS King George V Wooden Deck set, 1/350, 35008WD1
3. IJN Yamato Wooden Deck set Black Deck, 1/350, 35009WD1
4. DKM Hipper Wooden Deck set Type R, 1/350, 35018WD1
5. HMS Hood Wooden Deck set, 1/350, 35020WD1
6. HMS Repulse Wooden Deck set, 1/350, 35021WD1
7. French Richelieu Wooden Deck set 1943, 1/350, 35022WD1
8. USS BB-59 Massachusetts Wooden Deck set Type, 1 1/350, 35025WD1
9. HMS Warspite Wooden Deck set, 1/350, 35027WD1
http://sudomodelist.ru/406-pontos-model

АКЦИЯ!!! Деревянные палубы для моделей кораблей от компании ARTWOX скидка 10% с 25 декабря по 15.01. 2016г.
http://sudomodelist.ru/197-paluby-nabory

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 29.12.2015, 9:09

Доброго времени суток.

В наличии модели от фирмы "Trumpeter", стволы от "Master model"и фототравление от фирмы "Pontos model"

Модели от фирмы "Trumpeter":

Первый советский авианосец, оснащенный современными самолетами морского базирования - истр######телями Су-33. Его строительство было начато в сентябре 1982 года. "Кузнецов" оснащен противовоздушными и противокорабельными ракетами, позволяющими ему успешно защищаться на средних и дальних дистанциях против флота предполагаемого противника.
http://postimg.org/image/8j9va20hz/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/1406-admiral-kuznetsov.html

Ляонин (до 19 июня 1990 года — «Рига», до 25 сентября 2012 года — «Варяг»; также известен под бортовым номером 16 и ранее — под неофициальным именем «Ши Лан») — первый и единственный авианосец НОАК.
http://postimg.org/image/z1nx519tz/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/7503-kitayskiy-avianosets-ljaonin.html

На момент постройки "Современного" эсминцы не производились в течение 20-ти лет, и как класс считались устаревшими: на Западе предпочтение отдавалось фрегатам. Первоочередной целью уничтожения считались атомные субмарины и только потом - надводные корабли и авиация. На новой серии эсминцев, головным кораблем которой и был "Современный", это было учтено. Вместо противокорабельных торпед были поставлены ударные ракеты. Вооружение корабля составляли: артиллерия (2×2 АУ АК-130/54), зенитная артиллерия (4×6 30-мм ЗАУ АК-630), ракетное вооружение (2×4 ПУ ПКР П-270 «Москит», 2×1 ЗРК «Ураган»), противолодочное вооружение (2×6 РБУ-1000), минно-торпедное вооружение (2×2 ТА калибра 533 мм), один вертолет Ка-27.
http://postimg.org/image/rzpziu687/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/2737-sovremennyy-proekt-956.html

Дредноут "Warspite" принадлежит к серии "Qeen Elizabeth". Эта серия превосходила своих предшественников -- дредноуты типа "Айрон Дюк" как по огневой мощи, так и по скорости. Броневая защита по ватерлинии была усилена, однако была уменьшена вдоль главной палубы.
http://postimg.org/image/l6pmmkfev/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/3802-warspite.html

HMS Dreadnought — британский линкор, шестой корабль, носивший это имя, родоначальник нового класса этих кораблей, названных в его честь и свершивший революцию в военно-морском деле. «Дредноут» стал первым кораблём, при постройке которого был реализован так называемый принцип «all-big-gun» («только большие пушки»).
http://postimg.org/image/sf5uplhjb/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/5980-hms-dreadnought-1915-.html

Фототравление "Pontos model":
http://sudomodelist.ru/405-pontos-model

Стволы "Master model":
http://sudomodelist.ru/410-master-model

АКЦИЯ!!! Деревянные палубы для моделей кораблей от компании ARTWOX скидка 10% с 25 декабря по 15.01. 2016г.
http://sudomodelist.ru/197-paluby-nabory

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 30.12.2015, 9:59

Доброго времени суток!

В наличии подводные лодки от фирмы "MikroMir"

Подводные лодки серии III «Щука» — первый тип средних подводных лодок, построенных в СССР. Проектирование четырёх подводных лодок этой серии проводилось параллельно с проектированием подводных лодок проекта I «Декабрист». Полуторакорпусная (с булями) ПЛ клепаной конструкции предназначалась для массовой постройки. Поэтому при разработке проекта много внимания уделялось ее всемерному удешевлению.
Все «Щуки» проекта V несли службу на Балтийском флоте. Во время Великой Отечественной войны три из четырёх лодок погибли.
http://postimg.org/image/41vlfrndv/
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/8054-sovetskaja-podvodnaja-lodka-serii-iii-shhuka.html

Мини субмарина Neger - германская подводная лодка водоизмещением менее 150 тонн. Разработана в конце Второй мировой войны. Предназначалась для создания помех высадке союзников на берег и нарушения сообщения.
http://postimg.org/image/f06uxybz7/
http://sudomodelist.ru/mikromir/4476-mini-submarina-neger.html

В 1775г. началась война за независимость США от Великобритании. Одним из шагов предпринятых Великобританией в этой войне, была морская блокада портов США. Вчерашние колонисты своего флота не имели и поддерживали любые проекты, сулившие если не снять блокаду, то хотя бы передвинуть ее линию в открытое море. Одним из таких проектов была подводная лодка «Черепаха», сконструированная Дэвидом Бушнеллом.
«Черепаха» представляла собой крохотное суденышко (водоизмещение вместе со свинцовым балластом и пороховой миной несколько больше одной тонны), рассчитанное на одного человека.
http://postimg.org/image/vk4jk719f/
http://sudomodelist.ru/1-35-1-180/8040-podvodnaja-lodka-cherepaha.html

Мини субмарина "Пиранья" - сверхмалая подводная лодка СССР и РФ. Лодки данного типа были на вооружении с 1990 по 1999 гг. Проект "Пиранья" ограничился двумя субмаринами. Корпус лодок был сделан из титанового сплава. Первый спуск на воду прошел в августе 1986 года.
http://postimg.org/image/vvhej7sbn/
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4505-mini-submarina-piranja.html

Подводные лодки типа XVII — экспериментальная серия малых подводных лодок, оснащённых двигателем Вальтера, позволявшим развивать большие скорости при движении под водой и потр######вшим меньшее количество кислорода, что позволяло лодке дольше находиться в подводном положении.
http://postimg.org/image/i5rgo5ulf/
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/8042-podvodnaja-lodka-tip-xviib.html

В 1966 году в СССР были начаты работы по созданию сверхмалых подводных лодок типа "Тритон". Их вели конструкторы проектного бюро "Волна". Эскизный проект СМПЛ "Тритон-1М" был разработан в 1968г. Разработка технического проекта двухместной сверхмалой подлодки была завершена в декабре 1969 года, и 4 апреля 1970 года он был окончательно утвержден совместным решением Министерства судостроительной промышленности и ВМФ СССР. Это дало возможность коллективу ЦПБ "Волна" приступить к разработке рабочих чертежей и технической документации на "Тритон-1М" уже в 1970 году, а в третьем квартале того же года вся рабочая документация по СМПЛ была передана на Ново-Адмиралтейский завод, и в том же году завод приступил к строительству первых СМПЛ типа "Тритон-1М". Проект получил обозначение 907.
http://postimg.org/image/3ladtbzmr/
http://sudomodelist.ru/1-35-1-180/8039-podvodnaja-lodka-triton-1m.html

Автор: SudoModelist.ru 30.12.2015, 10:00

В наличии модели от фирмы "Звезда"

Трирема, основной тип боевого корабля Римской империи. Три ряда весел располагались на трех уровнях. Скорость триремы достигала 6 узлов. Основным оружием служил бронзовый таран. Данная модель представляет собой личный корабль Императора. На носу и корме богато украшенного корабля располагались башенки для лучников.
http://postimg.org/image/fusnrnbqn/
http://sudomodelist.ru/zvezda/1391-rimskaja-imperatorskaja-trirema.html

"Князь Суворов" - русский эскадренный броненосец, спущен на воду в сентябре 1902г. Корабль участвовал в Цусимском сражении, где героически погиб. С броненосца никто не спасся. Водоизмещение корабля: 15275т., длина - 118,7м., ширина - 23,2м. Коарбль оснащен артиллерией (4 × 305-мм орудия, 12 × 152-мм орудий, 20 × 75-мм орудий, 20 × 47-мм, 2 × 37-мм пушки Гочкиса, 2 × 63-мм пушки Барановского), минно-торпедным вооружением (4ТА).
http://postimg.org/image/sxoaax1yn/
http://sudomodelist.ru/zvezda/1854-prince-suvorov.html

Легендарный пиратский корабль, вокруг которого разворачиваются события киноэпопеи «Пираты Карибского моря». Под командованием капитанов Джека Воробья и Барбоссы «Черная жемчужина» неоднократно принимала участие в пиратских рейдах, сражалась с «Летучим Голландцем», была несколько раз проклята, дала отпор самому Кракену, побывала на краю света и выступила в качестве флагмана пиратского флота. Этот корабль неоднократно был на волоске от крушения, но благодаря своим скоростным качествам и отваге экипажа, он до сих пор величественно рассекает волны Мирового океана .
http://postimg.org/image/r9p4w9o33/
http://sudomodelist.ru/zvezda/18-korabl-djeka-vorobja-chernaja-jemchujina.html

"Севастополь" -- один из четырех кораблей-дредноутов типа "Севастополь". Был построен одновременно с однотипным линкором "Петропавловск". Участвовал во время войны в обороне Петрограда. "Севастополь" считается первым российским дредноутом. Водоизмещение корабля - 23300т (нормальное), длина - 181,2м, ширина - 26,9м.Вооружение корабля составляли 12 305-мм орудий, 16 120-мм, четырех торпедных аппарата. В марте 1921г. был переименован в "Парижская коммуна". За свою службу корабль поучаствовал в двух мировых войнах. Был разобран и сдан на металлолом в 1956-1957гг.
http://postimg.org/image/t085xr5m7/
http://sudomodelist.ru/zvezda/1384-sevastopol.html

Стволы "Master model":
http://sudomodelist.ru/410-master-model

Аксессуары " Veteran models":
http://sudomodelist.ru/407-veteran-models

АКЦИЯ!!! Деревянные палубы для моделей кораблей от компании ARTWOX скидка 10% с 25 декабря по 15.01. 2016г.
http://sudomodelist.ru/197-paluby-nabory

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 31.12.2015, 7:39

Доброго времени суток!

В наличии модели от фирмы "Bronco Models"

USS Fort Worth LCS-3 - представитель типа "Фридом" литоральных боевых кораблей. Спущен на воду в сентябре 2012г. Водоизмещение корабля - 3000т. (полное), длина - 115,3м., ширина 17,5м. Вооружение LCS-3: зенитная артиллерия (BAE Systems Mk 110 57 mm gun), ракетное вооружение (1 RIM-116), противолодочное вооружение (Honeywell Mk 50 Torpedo), авиационная группа (1 вертолёт SH-60 Seahawk и 3 БЛА MQ-8 Fire Scout).
http://postimg.org/image/6541jjfm5/
http://sudomodelist.ru/bronco-models/1701-uss-fort-worth-lcs-3.html

USS San Diego LPD-22. Корпус был заложен 23 мая 2007 на верфи Northrop Grumman Ingalls в Паскагоула, штат Миссисипи. Запуск состоялся 7 мая 2010. Корабль был введен в эксплуатацию ВМС США 19-ого мая 2012 года.
http://postimg.org/image/a2rb8y2fh/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4844-uss-san-diego-lpd-22.html

U-9 — германская керосин-электрическая подводная лодка времён Первой мировой войны. 22 сентября 1914 года под командованием Отто Веддигена U-9 за полтора часа последовательно потопила три британских крейсера.
http://postimg.org/image/b2hm4nhl9/
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4932-german-long-range-submarine-u-ix-.html

USS Freedom (LCS-1) — головной корабль типа «Фридом» класса littoral combat ship, находящийся в составе ВМС США. Строительство головного корабля однокорпусного варианта типа LCS было начато в 2005 году группой компаний Локхид Мартин, Гиббс Анд Кокс, Маринетт Марин и Боллинджер Шипярд. Корабль был заложен 2 июня 2005 г. на судоверфи Маринетт Марин (г. Маринетт, шт. Висконсин).
http://postimg.org/image/7zgw1a2ml/
http://sudomodelist.ru/bronco-models/4936-uss-freedom-lcs-1.html

АКЦИЯ!!! Деревянные палубы для моделей кораблей от компании ARTWOX скидка 10% с 25 декабря по 15.01. 2016г.
http://sudomodelist.ru/197-paluby-nabory

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 13.1.2016, 7:54

Доброго времени суток!

В наличии:

HMS Repulse - представитель типа "Ринаун" британских линейных крейсеров.Линейный крейсер "Рипалз" имел полное водоизмещение 32 200 тонн, длину более 242 метров. Главный калибр корабля представляли шесть орудий калибром 381 мм типа Mk.I. Для вспомогательной артиллерии был выбран 102мм калибр (17 × 102-мм Mk IX). Зенитное вооружение корабля - две 76-мм пушки образца Mk.I длиной канала ствола 20 калибров, боекомплект 150 выстрелов на ствол. Минно-торпедное вооружение представили два ТА 533мм.
http://postimg.org/image/9vz3dt619/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/3795-repulse.html

Первый корабль из серии "Нимиц". Авианосец был заложен в 1968г., спущен на воду в 1972г. Участвовал в операции "Орлиный коготь" по освобождению американских заложников . В 1988г. обеспечивал безопасность Олимпийских игр в Сеуле. Также в 1991г. принимал участие в операции "Буря в пустыне". Корабль до сих пор в строю, считается одним из самых больших в мире.
http://postimg.org/image/9yo0xrg0d/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/3804-uss-nimitz-cvn-68.html

DDG-67 Cole - американский эсминец УРО типа "Арли Берк". Спущен на воду 10 февраля 1995г. С февраля по август 1998г. нес службу в Персидском заливе в составе авианосной ударной группы авианосца Джон К. Стеннис. 12 октября 2000г. эсминец был атакован в порту Адена моторным катером из стеклопластика, управляемым двумя террористами-смертниками. Корабль получил серьезные повреждения, 17 человек погибли. После инцидента проходил ремонт до 2002г. В 2006г. корабль вышел в свой первый дальний поход. 2008г. - поход к берегам Ливана.
http://postimg.org/image/610r8ct71/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/3681-kirishima.html

"Рома" - итальянский линкор типа "Литторио". Корабль спущен на воду в 1940г., в 1942г. сдан флоту.
http://postimg.org/image/6dn3hf559/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/2795-kirishima.html


Автор: SudoModelist.ru 13.1.2016, 7:55

Эсминец первой серии.
Во время Первой мировой войны Нидерланды оставались нейтральными, поэтому не было значительного увеличения ее военно-морского флота. Финансовые трудности задерживали строительство до середины 1920-х гг. Для замены старых эсминцев была привлечена британская фирма Yarrow, представившая голландцам проект эсминца Ambuscade, взятый за ослнову для создания нового класса Admiralen. Первая серия эсминцев была введена в эксплуатацию в 1928г. и состояла из четырех кораблей. Вторая серия была заложена в 1927-1928г.
http://postimg.org/image/8fs34m7yp/
http://sudomodelist.ru/pacificcrossroads/4197-esminets-pervoy-serii-admiralen-class.html

Эсминец второй серии.
Отличия второй серии заключались в увеличении давления котлов и объема топлива на 30тонн. Были установлены четыре 4,7"/50cal орудия QF Wilton-Fijenoord (в отличие от версии Bofors в предыдущей серии). Зенитное вооружение 75мм было сокращено до одного орудия, установлены 40-мм автоматы Pom-Pom в районе дымовых труб, на баке и корме размещались четыре 12,7мм пулемета, установлено шесть 21-дюймовых ТА. Серия была приспособлена для траления мин, на борту, как и у эсминцев первой серии размещались самолеты.
http://postimg.org/image/e2og23ahd/
http://sudomodelist.ru/pacificcrossroads/4198-esminets-pervoy-serii-admiralen-class.html

USS Роберт Э. Пири (FF-1073) был фрегатом классаНокс . Третий корабль ВМС США, названный в честь Роберта Пири, был заложен 20 декабря 1970 в Сиэтле, штат Вашингтон; спущен на воду 26 июня 1971. Роберт Э. Пири был списан на 7 августа 1992 года, исключена из списка флота 11 ноября 1995 года и передан Китайской Республике. По состоянию на 2005 являлся сторожевым кораблем тайваньского флота как класс Чи Ян.
http://postimg.org/image/hxru4ntn5/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4243--robert-e-peary.html

В 1990-е годы США согласились передать 8 фрегатов класса Knox в ВМФ (ROCN) Республики Китая. ROCN планировал модернизировать эти корабли. Тем не менее, в связи с бюджетными соображениями и приобретением новых судов, было реализовано всего несколько обновлений. Эти фрегаты были переименованы в класс Чи Ян.
http://postimg.org/image/53tsbbg7l/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4226-fototravlenie-dlja-klassa-chi-yang.html

Авианосец "Принстон" - представитель серии "Индепенденс". В 1943г прибыл в Перл-Харбор и начал подготовку в составе группы новых авианосцев. Первый удар был нанесен 1 сентября по острову Маркус. 24 сентября 1944г. на "Принстон" была произведна атака бомбардировщиком "Йокосука D4Y Дзуди". На полетную палубу было сброшено две 250-кг (551 фунт) бомбы. В результате, "Принстон" взорвался, корпус не затонул, однако восстановлению не подлежал.
http://postimg.org/image/cxudwpo0h/
http://sudomodelist.ru/dragon/1850-uss-princtor-cvl-23.html

Новинка от комбрига:

German M 50 Minesweeper, 1916
http://postimg.org/image/o6dpmesp9/
http://sudomodelist.ru/kombrig/8179-german-m-50-minesweeper-1916.html

Напоминаем, что клей и краски приобретаются отдельно.

Краски:
http://sudomodelist.ru/14-kraski

Клей:
http://sudomodelist.ru/15-klei-laki

АКЦИЯ!!! Деревянные палубы для моделей кораблей от компании ARTWOX скидка 10% с 25 декабря по 15.01. 2016г.
http://sudomodelist.ru/197-paluby-nabory

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 15.1.2016, 18:18

Доброго времени суток, друзья!
В наличии модели от фирмы "Звезда", фототравление от фирмы "Flyhawkmodel"

Флагманский корабль Френсиса Дрейка «Ревендж», известен широкой аудитории прежде всего по участию в разгроме Непобедимой армады Испании. Модель собирается легко и просто без использования клея. Имеет два вида подставок: гексагональную для игроков и демонстрационную для моделистов. Небольшое количество деталей и простота сборки делает ее отличным подарком для мужской аудитории возрастом старше 10 лет. Прекрасно подойдет начинающим и опытным моделистам.
http://postimg.org/image/llaxor7pd/
http://sudomodelist.ru/parusnye-suda/4456-revendj.html

Галеону Сан-Мартин, с 52 пушками на борту и водоизмещение почти 1000 тонн, в конце 16 века было суждено стать флагманским кораблем Непобедимой армады. Тогда легендарный галеон был побежден. Но история сберегла корабль и его эпоху. Модель, которая собирается без клея, придется по душе моделистам и всем неравнодушным к парусным судам.
http://postimg.org/image/74s9nx7lt/
http://sudomodelist.ru/parusnye-suda/4579-san-martin.html

HMS Hood представлял класс линейных крейсеров. При сильной бронировке, мог развивать скорость до 31 узла, что было необычно. Это был самый большой линейный крейсер на момент постройки, сочетая в себе высокую огневую мощь, бронирование и быстроходность. Тем не менее уступал современным быстроходным линкорам «Бисмарк», «Ришелье», «Норт Кэролайн» и «Литторио». Вооружение составляло: артиллерия (4×2 381 мм (15"/42 Mark I), 12×1 140мм), зенитная артиллерия (4 × 102мм), минно-торпедное вооружение, гидросамолет «Фэйри-III.F», 1 катапульта типа F-IV-H. Став как бы "лицом" британского флота, "Hood" использовался во всех возможных операциях.
Последним боем "Худа" стало сражение в Датском проливе против немецких кораблей.
http://postimg.org/image/xjci2nbgh/
http://sudomodelist.ru/zvezda/1379-hood.html

Клиппер "Кати Сарк". Парусник был спущен на воду 23 ноября 1869 года. Клиппер "Катти Сарк" был обшит ниже ватерлинии медными листами и нес 3350 куб. м парусов, делал 17 узлов в час. Установил множество рекордов скорости, за что его стали называть "королевой океанов". "Катти Сарк" занимался перевозкой чая, шерсти, во время Первой мировой войны - перевозкой угля. С 1938 года - учебное судно, а в 1957 году установлен в сухом доке в Лондоне в качестве музея.
http://postimg.org/image/6zjx0iawx/
http://sudomodelist.ru/zvezda/8-klipper-kati-sark.html

К-3 — первая советская (третья в мире) атомная подводная лодка, головная в серии. Единственная лодка проекта 627, все последующие лодки серии строились по доработанному проекту 627А. Название «Ленинский комсомол» подводная лодка унаследовала от одноименной дизельной подводной лодки «М-106» Северного флота, погибшей в одном из боевых походов в 1943 году. Это почётное имя носила с 9 октября 1962 года. В последние годы службы была переклассифицирована из крейсерской в большую (Б-3).
http://postimg.org/image/6o2gnqugx/
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/6778-k-3.html

Линкор советского Балтийского флота "Марат" носил это имя с 1921 по 1943 год. На воду он был спущен под именем "Петропавловск" в 1914 году, став третьим линейным кораблем типа "Севастополь". Модель представляет линкор в том виде, какой он имел в августе 1941 г. "Марат" принимал участие в советско-финской войне 1939 года, своей артиллерией поддерживания сухопутные войска. Корабль оборонял Ленинград в годы Великой Отечественной.
http://postimg.org/image/6dzji558h/
http://sudomodelist.ru/zvezda/7488-sovetskiy-linkor-marat.html

Продукция "Flyhawkmodel":
http://sudomodelist.ru/414-flyhawkmodel

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 17.1.2016, 16:28

Доброго времени суток!

В наличии(КомБриг):

Beograd Пр. 1159P, 1980г
http://postimg.org/image/dtpy9hcn9/
http://sudomodelist.ru/1-700/8238-beograd-pr-1159p-1980g.html

El Hani Пр. 1159TP, 1986г
http://postimg.org/image/7rd9lvhvp/
http://sudomodelist.ru/1-700/8239-el-hani-pr-1159tp-1986g.html

Владимир Гуманенко Пр. 12660, 1994г
http://postimg.org/image/d424005s5/
http://sudomodelist.ru/1-700/8233-vladimir-gumanenko-pr-12660-1994g.html

Славный БПК Пр. 61-М, 1965г
http://postimg.org/image/7dbxm9xs5/
http://sudomodelist.ru/1-700/8234-slavnyy-bpk-pr-61-m-1965g.html

Николай Фильченков БДК Пр.1171, 1975г
http://postimg.org/image/fmsuxsxtx/
http://sudomodelist.ru/1-700/8241-nikolay-filchenkov-bdk-pr1171-1975g.html

Адмирал Макаров БПК Пр. 1134А, 1973г
http://postimg.org/image/avnxinyo5/
http://sudomodelist.ru/1-700/8243-admiral-makarov-bpk-pr-1134a-1973g.html

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 18.1.2016, 19:14

Доброго времени суток!
В наличии модели деревянных парусников от фирмы "Amati"

Lady Nelson - типичный английский куттер рубежа 18-19вв. Изначально такой тип судна был разработан контрабандистами города Фолкстон и прилегающих районов Великобритании. Особенности куттера оценили и стали использовать против самих же создателей. Корабль нес большие паруса и разрабатывался для быстрого передвижения вдоль побережья.
http://postimg.org/image/61len58np/
http://sudomodelist.ru/amati/3559-lady-nelson.html

HMS FLY был пятым шлюпом класса Swan (Лебедь). Проект был разработан Адмиралтейством и закончен 1 августа 1775 года. Закладка корабля произошла в январе 1776 года, а 14 сентября 1776 года шлюп был спущен на воду. Класс Swan (Лебедь) был необыкновенно красивым классом кораблей, благодаря очень гладким и элегантным обводам корпуса, а также из-за необыкновенного количества декора вдоль бортов. Fly главным образом выполнял посыльные задачи и задачи по охране караванов. После продолжительной погони, у Портленда он смог захватить французский приватир Le Cleneur. В 1800 году он захватил другой французский приватир Trompeur в Гааге. H.M.S. Fly нес службу долгое время, а в 1802 году затонул у Ньюфаундленда. Корабли класса Swan имели длину около 30 метров и водоизмещение 300 тонн. Экипаж корабля состоял из 125 офицеров и матросов. Изначальное вооружение состояло из 14 (позже из 16) пушек и 16 вертлюжных пушек. До нашего времени сохранились оригинальные планы и чертежи корабля, по ним и сделана эта модель.
http://postimg.org/image/srkjg4rv9/
http://sudomodelist.ru/amati/8257-model-korablja-hms-fly-1776-god.html

Строительство фрегата «Pegasus» было заложено в начале 1786 года. 28 пушечный фрегат был гордостью английского флота. Недаром его командование осуществлял лично принц Уильям Генри, который после коронации получит имя Вильгельма IV. Строительство фрегата «Pegasus» было заложено в начале 1786 года. 28 пушечный фрегат был гордостью английского флота. Недаром его командование осуществлял лично принц Уильям Генри, который после коронации получит имя Вильгельма IV. Основная задача, которая ставилась перед кораблями «Pegasus» заключалась в ведении охраны и разведки восточного побережья Северной Америки и Канады.
http://postimg.org/image/n4o6inpcl/
http://sudomodelist.ru/dlja-professionalov-/4676-pegasus.html

Галиот — изначально средиземноморское парусно-гребное судно, родственное галере. Впоследствии название галиот стало обозначать в северной Европе тип чисто парусного судна, который появился в Голландии, получил широкое распространение в XVII—XVIII веках в рыболовных и военных флотах стран, расположенных в акватории Балтийского и Северного морей. Использовались галиоты преимущественно для прибрежного плавания.
http://postimg.org/image/yzk02bii3/
http://sudomodelist.ru/amati/688-greek-galliot.html

Ranger относился к J-классу гоночных яхт и выиграл 32 гонки из 34, не пропустив ни одной гонки, тем самым заслужив уважение и восхищение своих противников. Яхта Ranger была разработана, специально для участия в соревнованиях на Кубок Америки, с улучшенными скоростными качествами. В 1937 году Ranger выиграл Кубок Америки, обогнав британского претендента на кубок Endeavour II в Ньюпорте. Это было в последний раз, когда Ranger участвовал в гонках на кубок Америки.
http://postimg.org/image/70w0wh9mr/
http://sudomodelist.ru/amati/7758-jahta-ranger.html

Различные инструменты для судомоделизма вы найдете в разделе:
http://sudomodelist.ru/416-kraski-kley-instrument

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 20.1.2016, 20:36

Доброго времени суток. В наличии модели от "Mantua" и фототравление от "Flyhawkmodel"

В наличии(Mantua):

Прекрасная модель знаменитого американского клиппера "Альбатрос", построенного на верфи в Балтиморе. Он был типичным американским судном того времени - небольшим, быстрым и эффективным. Корпус выполняется с обшивкой из рейки на каркасе. В наборе чертежи и инструкции на английском языке, декоративные латунные детали выполнены методом точного литья. Детали из дерева различных пород: орех, липа. Деревянные заготовки для рангоута. Фототравленные латунные детали, нитки для такелажа, шелковый флаг. Все фанерные части вырезаны лазером для наибольшей точности.
http://postimg.org/image/d607joa3t/
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/3571-baunti.html

«Америго Веспуччи» - действующий учебный корабль, длиной 83 метра и высотой грот-мачты под 55 метров. Общая площадь парусов составляет 3100 квадратных метра. Это настоящая гордость итальянского флота. Пришедший к власти Бенито Муссолини ставил себе целью господство на Средиземноморье, а потому и возникала острая потребность создания мощного военно-морского флота, а для управления судами нужны были профессионально обученные люди. Было принято решение о строительстве двух учебных парусников.
http://postimg.org/image/7gjyzd3xl/
http://sudomodelist.ru/mantua/3991-amerigo-vespucci.html

23-го Августа 1958 года на свет вышел "Gorch Fock" последним из серии четырех судов. Построенный в Blohm & Voss в Гамбургском дворе, он был назван в честь поэта и писателя Johann Kinau ставшего известным под псевдонимом "Gorch Fock". С момента своего запуска "Gorch Fock" служил в роли парусного судна Федерального германского флота для подготовки офицеров и унтер-офицеров.
http://postimg.org/image/421sj88ix/
http://sudomodelist.ru/mantua/3993-gorch-fock.html

Шхуна Sharke построена в 1711 году на верфи Deptford на реке Темзе. В XVII веке использовалась в борьбе против контрабандистов, благодаря своей скорости и небольших размеров, она могла настичь контрабандистов практически в любом месте, даже на мелких реках и на опасных мелях. Шхуна была вооружена пушками от 8 до 12 и 8 -12 фальконетами, благодаря чему настигала любого контрабандиста.
http://postimg.org/image/iwqdxei3t/
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/4541-sharke.html

Santa Lucia. Аналогичные лодки используются для транспортировки грузов между различными коммерческими центрами Тирренского побережья Италии.
http://postimg.org/image/xrezbkrop/
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/6029-santa-lucia.html

В наличии фототрафление(Flyhawkmodel):

1. WW II 105mm/65 SK Metal Barrel FH 350082
2. WW II 50cal.type3 203mm Metal Barrel FH 350084
3. WW II 40cal.type89 127mm Metal Barrel FH 350085
4. WW II German 280mm/52 SK C/28 Metal Barrel for Graf Spee FH 350086
5. WW II RN Battle Ship Warspite for Academy 14105 FH 350095
6. WW I HMS Battleship Dreadnought for Zvezda 9039 FH 350096
7. WW II USN Sundry Basket FH 350104
8. WW II British Navy Sundry Box FH 350107
9. WW II 20MM Single Oerlikon MG (Resign parts 30) FH 350109
10. WW II 20MM Twin Oerlikon MG (Resign parts 20) FH 350110
11. WW II USN Gearing Class Gearing Destroyer for Dragon 1029 FH 350111
12. WW II IJN Aircraft Transport Pathway & Spinning Back PlateII FH 350130
13. WW II IJN Rail Post FH 350131
14. WW II IJN Aircraft Carrier Mast Setl II FH 350137
15. WW II IJN Aircraft Carrier Mast Setl III FH 350138
16. WW II IJN Aircraft Carrier Mast Setl IV FH 35013
17. WW II IJN Aircraft Carrier Mast Setl I FH 350140
http://sudomodelist.ru/414-flyhawkmodel

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 23.1.2016, 15:14

Доброго времени суток!

Большое поступление различных инструментов(электроинструмент, кисти, фрезы, зажимы). Поступление моделей от производителя "Wake Models"

Поступление инструментов:

Комплект включает в себя: 1.Универсальный источник питания с регулировкой напряжения 3-12 вольт. 2.Минидрель с патроном для фиксации сверл или насадок диаметром 0.3-3.2мм мощностью 18-45 вт и скоростью вращения 12-20000 об. в мин в зависимости от величины напряжения (при напряжении 12 вольт мощность составляет 18 ватт).Стенд для крепления бормашины. 2 струбцины для фиксации стенда на плоскости. Гибкий вал для работы в труднодоступных местах. 2 набора цанг для гибкого вала, а также набор насадок (3 образивных, металлическая щёточка, 3 обрезных круга, 3 бора + 3 сверла.
Источник питания 3-12 В Минидрель с патроном 0.3-3.2мм, 18-45 Вт, 12-20 тыс. об/мин Станд для бормашины 2 струбцины; гибкий вал; набор насадок.
http://postimg.org/image/6ux7mzt1d/
http://sudomodelist.ru/bor-mashinki/8327-nabor-mega-set.html

Набор включает в себя мини-дрель (P500 с рабочим напряжением 12-18 вольт, мощность 18-45 вт, частотой 12-20 000 об/мин) , 6 образивных насадок +6 фрез различной конфигурации, 6 сверл диам.1; 1,2; 1,4 ; 1,6 ;1,8 ; 2 мм, 1 алмазный бор диам.2,3 мм ,2 отрезных диска и один образивный , 3 дополнительных цанговых зажима для сверл 0,3-3,2 мм. В набор входит также источник питания со ступенчатой регулировкой напряжения 0-12 вольт, который вставляется прямо в розетку, а из него выходит провод с гнездом для подключения потр######теля энергии. Длина провода источника питания 1800 мм. Длина провода мини-дрели 1400 мм. Длина мини-дрели без насадки 155 мм. Вес 170 гр. Произведено в Германии .
http://postimg.org/image/tkwcfzc8x/
http://sudomodelist.ru/bor-mashinki/8336-nabor-mini-drel-p508e.html

Мини-дрель предназначена для работы с источником постоянного тока 12-18 вольт. Мощность дрели 45 Вт. Количество оборотов холостого хода 12-20 000 в мин в зависимости от напряжения. Цанговый патрон может удерживать сверла диаметром 0,3-3,2 мм. Длина всего инструмента 160 мм, диаметр 34 мм. Вес 160 гр Мощность 27 VA, максимальный ток 1,8 А. Источник питания оборудован индикатором включения в сеть, ручкой плавной регулировки напряжения и двумя парами гнезд с разными диаметрами для подключения потр######телей тока. К корпусу источника питания прикреплен откидной кронштейн в качестве подставки под инструмент.
http://postimg.org/image/v8vhumq4h/
http://sudomodelist.ru/bor-mashinki/8323-mini-drel-dlja-gravirovki.html

Эти и другие инструменты вы найдете в данном разделе:
http://sudomodelist.ru/416-kraski-kley-instrument

В наличии(Wake Models):

Миноносец «Бдительный» был заказан по судостроительной программе «Для нужд Дальнего Востока». 11 января 1899 года зачислен в списки судов Российского флота, 26 февраля заложен на судоверфи фирмы «Шихау» в Эльбинге, 18 ноября 1899 года спущен на воду. Вступил в строй в июне 1900 года. После испытаний отправился в Либаву, куда прибыл в июле 1902 года.
С 12 октября 1900 года по 23 апреля 1901 года совершил переход из Кронштадта в Порт-Артур, где вошёл в состав Первого отряда миноносцев Первой Тихоокеанской эскадры
http://postimg.org/image/55o4exdc1/
http://sudomodelist.ru/wake-models/8264-minonosets-bditelnyy-1904g.html

«Нови́к»; с 13 июля 1926 года «Яков Свердлов» — эскадренный миноносец Российского флота. Спроектирован и построен на средства «Особого комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования». Первый предсерийный корабль. Серийные эсминцы — «Новики» строились по переработанным проектам. На русских верфях, в 1911—1916 годах, в 6-ти типовых вариантах, всего заложили 53 корабля. К началу Первой мировой войны являлся лучшим кораблём в своём классе, послужил мировым образцом при создании эскадренных миноносцев военного и послевоенного поколения. Первый эсминец российской постройки с паротурбинными двигателями и котлами высокого давления, отапливаемыми только жидким топливом.
http://postimg.org/image/3k8un4341/
http://sudomodelist.ru/wake-models/8285-eskadrennyy-minonosets-novik-1916g.html

«Генерал-адмирал Апраксин» («Окиносима» [沖ノ島]) — броненосец береговой обороны Российского императорского и Японского императорского флотов. В русском флоте назывался в честь Ф. М. Апраксина. Вяпонском флоте был назван в честь города Окиносима.
http://postimg.org/image/ad97jdtxd/
http://sudomodelist.ru/wake-models/8290-bronenosets-general-admiral-apraksin-1905g-wl-.html

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 25.1.2016, 7:29

Доброго времени суток, друзья!

В нашем магазине пополнение ассортимента от производителя "MikroMir"

В наличии:

Подводные лодки типа «Щука» — серия средних подводных лодок, построенных в СССР в 1930—1940-x годах. Отличительными особенностями лодок были сравнительная дешевизна в постройке, повышенные манёвренность и живучесть. «Щуки» активно участвовали в Великой Отечественной войне, из 44 воевавших лодок погибла 31.
Подводная лодки серии X:
Серия включает в себя 32 подводных лодки (9 для Тихоокеанского, по 8 для Северного и Черноморского, 7 для Балтийского флотов).
Были установлены новые дизели марки 38К8 мощностью 800 л.с. при 600 об./мин., в результате чего надводная скорость теоретически выросла до 14,1-14,3 узлов.
http://postimg.org/image/of01budzr/
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/8433-sovetskaja-podvodnaja-lodka-serii-x-shhuka.html

Атомная подводная лодка «Sturgeon» (1967 год сдачи) – лодка, архитектурно близкая к АПЛ типа «Thresher» и некоторое время рассматривавшаяся как несколько модифицированный проект АПЛ «Thresher».
Подводные лодки проекта имеют тот же корпус, что и ПЛАТ проекта «Трешер/Пермит», но обладающая большим внутренним пространством. Уровень шума подводных лодок проекта по сравнению с лодками проекта «Трешер/Пермит» снизился, но максимальная скорость этих ПЛ не превышает 25 узлов. Звуковая система ПЛ способна обнаружить цели на дальности в 35 навигационных миль.
http://postimg.org/image/k9tq3o5lj/
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/8435-amerikanskaja-podvodnaja-lodka-ssn-637-uss-sturgeon.html


Подводные лодки типа «Скейт» — серия из четырёх американских атомных подводных лодок, построенных в 1956—1957 годах. USS Skate (SSN 578) была головным кораблём проекта и вторым кораблём в ВМС США с таким названием.
Заказ на постройку головной лодки был выдан 18 июля 1955 года. Лодка была заложена 21 июля 1955 года на верфи компании Electric Boat в Гротоне. 16 мая 1957 года “Скейт” был спущен на воду и 23 декабря того же года вошел в строй. Первым командиром лодки был коммандер Джеймс Ф. Кэлверт. Вторая лодка USS Swordfish (SSN-579) и ещё две лодки (USS Sargo (SSN-583) и USS Seadragon (SSN-584)), дозаказанные 29 сентября 1955 года, были заложены в 1956 году. В 1957-58 годах все они были спущены на воду, а с 1959 года все находились в строю где и служили до конца 80-х годов 20-го века.
30 июля 1958 года «Скейт» вышла в арктический поход, став второй после «Наутилуса» американской субмариной, прошедшей под Северным полюсом и первой в мире подводной лодкой, сумевшей на нём всплыть. За этот поход корабль получил награду Navy Unit Commendation. В 1965 году «Скейт» первой была усовершенствована в соответствии с программой SUBSAFE (подводная безопасность), разработанной после гибели лодки «Трешер». В октябре 1968 года совершила поход в Средиземноморье, где взаимодействовала с Шестым флотом. Затем, в 1970-х годах совершила несколько полярных походов.
«Скейт» была выведена из состава флота 12 сентября 1986 года, 30 октября была списана, 14 апреля 1994 года была передана для переработки и деактивации на верфь Пьюджет Саунд, Бремертон, округ Вашингтон. Окончательно разобрана и утилизирована 6 марта 1995 года.
http://postimg.org/image/4e4w0df13/
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/8436-amerikanskaja-atomnaja-podvodnaja-lodka-ssn-587-skate.html

Пр.613. После окончания Второй мировой войны Советский военно-морской флот значительно уступал флотам ведущих стран Запада. По основным классам ударных кораблей отставание было абсолютным и ликвидировать его не представлялось возможным.
В сложивщихся условиях было принято решение сделать ставку на развитие подводного флота с перениманием опыта побежденной Германии. Так на основе немецких подводных лодок тип XXI была спроектирована средняя дизель-электрическая подводная лодка проекта 613 ("Виски" по классификации НАТО). Лодка строилась серийно в 1951—1957 годах. Серия стала самой массовой в советском подводном флоте. Всего было построено 215 подводных лодок, из них 115 — в Горьком на заводе № 112 «Красное Сормово», 76 — в Николаеве на заводе № 444 «им. Носенко», 19 — в Ленинграде на заводе № 189 «Балтийский завод им. Орджоникидзе», 7 — в Комсомольск-на-Амуре на заводе № 199 «им. Ленинского Комсомола». 43 лодки впоследствии были переданы различным странам, ещё 21 лодка была построена в Китае по советским чертежам и с использованием советских комплектующих.
http://postimg.org/image/lq58lt8if/
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/8437-sovetskaja-podvodnaja-lodka-pr613-wiskey-iii-class.html

Подводные лодки типа "Джорж Вашингтон" - серия из 5 атомных подводных лодок с баллистическими ракетами ВМС США. Первый в мировой истории проект ПЛАРБ. Передавались флоту в 1960-1961гг.
За основу был взят проект атомной торпедной лодки "Скипджек". В корпус этой АПЛ, за рубкой, был вставлен 40-ка метровый отсек где и разместили 16 пусковых ракетных шахт. Также был увеличен второй отсек, для обеспечения размещения оборудования запуска баллистических ракет.
Конструкция лодки - полторакорпусная, классическая для американского подводного флота. Впервые был установлен гироскопический успокоитель качки, который снизил в 5 раз амплітуду качки на глубинах до 50 м, что повысило меткость стрельбы. Общая компоновка лодок "Джорж Вашингтон" с вертикальными шахтами за рубкой, посередине лодки, стала классической для всех лодок этого класса, кроме советской "Акулы" и то только в размещении рубки.
http://postimg.org/image/kwo1fgd3r/
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/8439-amerikanskaja-podvodnaja-lodka-ssbn-598-george-washington.html

Подводные лодки типа XVII — экспериментальная серия малых подводных лодок, оснащённых двигателем Вальтера, позволявшим развивать большие скорости при движении под водой и потр######вшим меньшее количество кислорода, что позволяло лодке дольше находиться в подводном положении.
В начале 1930-х годов Гельмут Вальтер создал проект небольшой высокоскоростной подводной лодки, работавшей на пергидроле (перекиси водорода в стабильной форме). В 1939 он заключил контракт на постройку экспериментальной подводной лодки, 80-ти тонной V-80, развившей скорость 28.1 узла в подводном положении во время испытаний в 1940 году. В ноябре 1940 года адмиралы Эрих Редер и Вернер Фукс (глава Конструкторского Бюро Кригсмарине) наблюдали за испытаниями ПЛ V-80. Редер был поражён увиденным, но Фукс не спешил дать одобрение на дальнейшие испытания.
После успешных испытаний V-80 в январе 1942 года Вальтер связался с адмиралом Карлом Дёницом, который отнёсся к идеям Вальтера с энтузиазмом и попросил, чтобы подобные подводные лодки были созданы как можно скорее. Первый заказ на постройку 4-х подводных лодок типа XVIIA с двигателем Вальтера был заключён летом 1942 года.
http://postimg.org/image/m0cr55n4n/
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/8440-podvodnaja-lodka-tip-xviib.html

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 28.1.2016, 16:59

Доброго времени суток!

В наличии смоляные модели от фирмы "Orange Hobby" и дерево от "Constructo"

В наличии(Orange Hobby):

«Граф Цеппелин» — немецкий авианосец. Спущен на воду в 1938 году. Корабль был назван в честь немецкого конструктора дирижаблей графа Цеппелина. При наступлении советских войск 24 апреля 1945 года по приказу старшего морского начальника Штеттина В. Калера специальная команда в 18:00 взорвала установленные на корабле заряды. В результате оказались непригодными к восстановлению главные турбины, электрогенераторы и самолетоподъемники, а корпус «Граф Цеппелина» дал течь и корабль лег на грунт. Летом 1945 года корабль был поднят силами Аварийно-спасательной службы Балтийского флота СССР. Так как корабль находился в притопленном состоянии (уровень воды в трюме был ниже забортного), то подъем осуществлялся путем восстановления герметичности корпуса и откачкой воды помпами. 19 августа 1945 года немецкий авианосец зачислили в состав ВМФ СССР — в качестве боевого трофея, под названием «Цеппелин».После этого корабль совершил ещё, как минимум, один переход — в Гданьск.Жизнь «Графа Цеппелина» окончилась в 1947 году. Согласно договоренности между государствами-членами антигитлеровской коалиции о распределении флотов Германии, Японии и Италии, он подлежал уничтожению. Авианосец был использован в качестве мишени и затонул на глубине 250 метров недалеко от польского побережья. В начале лета 2006 года польским исследователям, с большой долей вероятности, удалось обнаружить остатки авианосца на дне Балтийского моря.
http://postimg.org/image/cw3631uyf/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4251-german-aircraft-carrier-graf-zeppelin.html

Корветы типа «Ви́сбю» — тип многоцелевых корветов ВМС Швеции. Должны заменить в составе ВМС Швеции корветы типа «Гётеборг». «Висбю» называют первым в мире «настоящим» боевым кораблём, построенным по технологии «Стелс». В силу широко рекламируемой способности быть незаметным для средств обнаружения противника корветы «Висбю» приобрели мировую известность. Первый корабль типа был спущен на воду в 2000 году.
http://postimg.org/image/m8z5tf9br/
http://sudomodelist.ru/orange-hobby/4264-visby.html

В наличии(Constructo):

USS Enterprise — 12-пушечная шхуна / 14-пушечный бриг (спущен на воду в Мэриленде (США) 17 декабря 1799 —затоплен в западной Индии 9 июля 1823). Enterprise был прикреплен к эскадре коммодора Ричарда Дейла, которая также включала корабли USS Essex, Philadelphia, President . Отправившись в Средиземном море 1 июня 1801 года, эта эскадрилья стала первой американской военно-морской силой, пересёкшей Атлантику. Enterprise принял участие в осаде Триполи в 1801 году. В августе 1804 года участвовал в нападении на порт Триполи в составе эскадры из девяти кораблей, включая Constitution, Syren, Argus, Scourge, Nautilus, Vixen, Enterprise. В Венеции (1805 г.), а затем в Вашингтоне (1811 г.) над корабле производились работы по усовершенствованию, что сравняло его по оснащению с бригом. 23 декабря 1803 года USS Enterprise вместе с USS Constitution столкнулись c кечью Mastico из Триполи, плавающей под флагом Турции и вооружённой только двумя орудиями, на борту которой находилось небольшое количество солдат. После короткой вылазки судно было захвачено. В 1813 году Enterprise был взят в плен английским кораблем Boxer.
http://postimg.org/image/c949diy2f/
http://sudomodelist.ru/constructo/8429-hms-enterprise.html

«Король Миссисипи»( "Monarch of the Mississippi") - один из самых знаменитых пароходов США «Robert E. Lee» , построен в 1866 году на верфи в Нью-Олбани (Индиана) по чертежам «De Witt Hill». Строительство обошлось в сумму около 200 000 долларов. Свое имя получил в честь Robert Edward Lee 1807 – 1870 – американского военного, генерала армии ,главнокомандующего армией Конфедерации, одного из самых известных американских военачальников XIX века.
http://postimg.org/image/g47ng3h87/
http://sudomodelist.ru/constructo/8427-robert-lee.html

HMS Victory (1765) — 104-пушечный линейный корабль первого ранга Королевского флота Великобритании.
http://postimg.org/image/7bqosew3b/
http://sudomodelist.ru/constructo/8431-hms-victory.html

Кроме того в нашем магазине вы найдете все для создания диорам с водной поверхностью:
http://sudomodelist.ru/196-dlja-postroyki-dioram

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 29.1.2016, 18:10

Доброго времени суток!

В наличии модели от "Mirage Hobby"

ORP Grom (польск. Гром) — эскадренный миноносец (по классификации ВМС Польши — противоторпедный корабль)типа «Гром», который состоял в рядах ВМС Польши в годы Второй мировой войны. Потоплен германской авиацией 4 мая 1940 года.
http://postimg.org/image/xbfoknv3l/full/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/1570-korabl-hms-campbeltown-st-nazaire-chario-.html

U-176 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-C, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку лодки был отдан судостроительной компании АГ Везер в Бремене 23 декабря 1939 года. Лодка была заложена 6 февраля 1941 года под строительным номером 1016, спущена на воду 12 сентября 1941 года, 15 декабря 1941 года под командованием капитан-лейтенанта Рейнера Дирксена вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 августа 1942 года вошла в состав 10-й флотилии. Лодка совершила 3 боевых похода, в которых потопила 10 судов и повредила одно судно. 15 мая 1943 года потоплена к северо-востоку от Гаваны глубинными бомбами кубинского патрульного корабля CS-13. Все 53 члена экипажа погибли.
http://postimg.org/image/sh6wa80h3/
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4563--u176-typ-u-ix-c-turm-ii.html

Подводная лодка в составе Военно-морских сил Польши. Числилась в составе с 16 апреля 1939 года, вышла из состава 2 сентября 1969 года. Позднее была разобрана на металл.
http://postimg.org/image/yp7bfyucx/
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4565-orp-sep.html

«Wicher» — польский эскадренный миноносец, служивший в составе ВМС Польши с 1930 по 1939 годы. Выполнял функции флагманского корабля эскадренных миноносцев Польши. Единственный польский корабль, который оказал упорное сопротивление немецким войскам в ходе сентябрьской кампании (во время обороны побережья). Потоплен немецкой авиацией 3 сентября 1939 года.
http://postimg.org/image/py5cithdd/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4566-wicher-wz39.html

U-511 — большая океанская немецкая подводная лодка типа IX-C, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку лодки был отдан судостроительной компании «Дойче Верке» в Гамбурге 20 октября 1939 года. Лодка была заложена 21 февраля 1941 года под строительным номером 307, спущена на воду22 сентября 1941 года, 8 декабря 1941 года под командованием капитан-лейтенанта Фридриха Штейнхоффа вошла в состав учебной 4-й флотилии. 1 августа 1942 года вошла в состав 10-й флотилии. Лодка совершила 4 боевых похода, в которых потопила 5 судов (41 373 брт) и повредила одно судно (8 773 брт). 16 сентября 1943 года была продана японцам и стала японской субмариной RO-500. В августе 1945 года капитулировала в Майдзуру.
http://postimg.org/image/y2dgnk3sh/
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/6041-u-boot-u-511-ix-b.html

АКЦИИ:
-10% скидка на всю продукцию КомБриг.
http://sudomodelist.ru/34-kombrig

При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan


Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 31.1.2016, 19:07

Доброго времени суток, друзья!

В наличии продукция от фирмы "Модель-сервис"

Стеллаж-модуль для авто в 1:43
http://postimg.org/image/ez5tyxyon/
http://sudomodelist.ru/model-servis/8499-stellaj-modul-dlja-avto-v-1-43.html

Стеллаж для красок
http://postimg.org/image/dle73mzfb/
http://sudomodelist.ru/model-servis/8500-stellaj-dlja-krasok.html

Короб для моделей танков 1/35 (2 мм. Классика)
http://postimg.org/image/ihhtvbzkn/
http://sudomodelist.ru/model-servis/8502-korob-dlja-modeley-tankov-1-35-2-mm-klassika.html

Короб для моделей танков 1/35 (3 мм. тип Скоба)
http://postimg.org/image/6kq7auxnb/
http://sudomodelist.ru/model-servis/8503-korob-dlja-modeley-tankov-1-35-3-mm-tip-skoba.html

Подставка Медиум
http://postimg.org/image/bi3rvyzmf/
http://sudomodelist.ru/model-servis/8512-podstavka-medium.html

Тубус(4)
http://postimg.org/image/pyb8dd60v/
http://sudomodelist.ru/model-servis/8517-tubus4.html

Вся продукция "Модель-сервис":
http://sudomodelist.ru/440-model-servis

АКЦИИ:
-10% скидка на всю продукцию КомБриг.
http://sudomodelist.ru/34-kombrig

При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 2.2.2016, 19:03

Доброго времени суток!

В наличии("Mamoli"):

"Моби Дик" - рыболовецкое судно, особенностью которого являлись сравнительно небольшие размеры, при которых судно не проигрывало в удобстве.
http://postimg.org/image/ouivuaupn/
http://sudomodelist.ru/mamoli/2801-mobi-dik-.html

Il Leudo - торговая лодка, перевозившая грузы по Средиземному морю. Возможно, что лодка происходила от средневекового типа лодок с двумя мачтами, наклоненными к носу и с треугольным парусом. Впоследствии для большей маневренности была убрана фок-мачта, а бушприт со стрелами заменен.
http://postimg.org/image/52gpv0j5n/
http://sudomodelist.ru/mamoli/3685-santa-maria.html

Britannia - яхта, построенная по заказу принца Уэльского Эдварда VII. Она стала самой большой и роскошной яхтой того времени. Такелаж и паруса яхты отразили все новые научные достижения в области мореходства.
http://postimg.org/image/plbm02x2z/
http://sudomodelist.ru/mamoli/3908-santa-maria.html

Галеон «Roter Lowe» был построен в Нидерландах в 1597 году и в 1601 году был куплен Советом города Кенигсберга на средства курфюрста Бранденбурга. Он использовался как патрульный катер в Пиллау с 1602 по 1605 год, под командованием капитана Петера Хинце. Размеры «Roter Lowe» неизвестны, однако, на основании тоннажа в 240 тонн и методов строительства того времени, можно было восстановить корабль, имеющего длину 28 метров от носа до кормы и ширину около 8 метров. Вооружение: 12 железных пушек на нижней палубе, 4 пушки на верхней палубе, стрелявших каменными ядрами, 2 пушки на корме – ретирадные и 4 фальконета на шканцах. Экипаж корабля: 30 человек.
http://postimg.org/image/4qz9i92pn/
http://sudomodelist.ru/dlja-professionalov-/5992-roter-lowe.html

АКЦИИ:
-10% скидка на всю продукцию КомБриг.
http://sudomodelist.ru/34-kombrig

При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 4.2.2016, 17:28

Доброго времени суток! В наличии модели Русского флота от производителя "КомБриг"

Советско-российский ВМФ:

БПК "Азов" Четвертый корабль в серии из семи единиц. По классификации НАТО крейсер УРО класса "KARA". Использовался в качестве опытного для отработки ЗРК "Форт". Строился на николаевском судостроительном заводе "Имени 61 коммунара", заложен 274июля 1972г., заводской №2004, спущен на воду 14 сентября 1973г., 19 февраля1976г. включен в состав Краснознаменного Черноморского флота. Посетил порты: Пирей (Греция, январь 1990), Гавану (Куба, июнь 1990), Тулон (Франция, июнь 1991), Констанца (Румыния, август 1991). Модернизация по проекту 1134БФ с 1984 по 1985 на "Севморзаводе" в Севастополе. Выведен из состава флота 10 декабря 1998г., разобран на металл в Севастополе.
Вооружение 6х8 ВПУ ЗРК "Форт", 1х2 ПУ УЗРК "Шторм", 2х2 ПУ ЗРК СО "Оса-М", 2х4 ПУ ПЛРК "Метель", 2х2 533мм ТА, 2х12 РБУ-6000, 2х6 РБУ-100, 2х2 76,2мм АУ АК-726, 4х6 30м АУ АК-630 М, 1 вертолет КА-25 ПЛ.
http://postimg.org/image/ojgbhw8xl/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/1512-bpk-azov.html

Корвет "Стерегущий" Проект нового российского многоцелевого сторожевого корабля ближней морской зоны (корвет проекта 20380) был разработан для ВМФ России в ФГУП Центральное морское констукторское бюро "Алмаз" в городе Санкт-Петербурге. Новые корветы должны стать основой ВМФ России в ближней морской зоне. Головной корвет "Стерегущий" был заложен 21 декабря 2001г. на ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь"". "Стерегущий" впервые был представлен широкой общественности на проходившем в Санкт-Петербурге с 27 июня по 1 июля 2007 года III Международном военно-морском салоне под своим экспортным названием "Тигр". В целом от имеющихся сейчас на вооружении ВМФ Российской Федерации противолодочных кораблей корвет проекта 20380 отличается многофункциональностью, компактностью, малозаметностью, высоким уровнем автоматизации корабельных систем.
Модульный принцип архитектуры кораблей этого проекта позволяет при строительстве новых и модернизации существующих устанавливать на них новые системы оружия и радиоэлектронного вооружения. Это снижает производственные затраты и обеспечивает высокий модернизационный потенциал в течение 30 лет жизненного цикла корабля.
Водоизмещение корабля составляет 1800т., наибольшая длина 104,5м. Вооружение: 1 100мм АУ А-190, 2х6 30мм АУ АК-630М, 2х4 ПКРК "Уран", 2х4 330мм ТА "Пакет- НК", 1 ЗРАК "Кортик-М", 6 381мм торпедных аппаратов, 1 вертолет Ка-27ПЛ.
http://postimg.org/image/vrry76lo9/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/1517-korvet-steregushhiy.html

Владивосток — советский ракетный крейсер (до 1977 года — большой противолодочный корабль) проекта 1134. Зачислен в списки кораблей ВМФ 1 октября 1964 года. Закладка корабля состоялась 24 декабря того же года на судостроительном заводе имени А. А. Жданова (Северная верфь) в Ленинграде под заводским номером 792. 1 августа 1969 года спущен на воду,11 сентября того же года включён в состав Балтийского флота. 1 октября 1969 года переведён в состав Северного, а 10 февраля 1970 года — в состав Тихоокеанского флота. Приказом министра обороны СССР от 24 апреля 1977 года корабль был переведён в класс ракетно-артиллерийских кораблей.
http://postimg.org/image/599aygmyh/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7233-vladivostok.html


«Очаков» — большой противолодочный корабль проекта 1134Б.
Заложен на заводе имени 61 коммунара в Николаеве (заводской № 2002) 19 декабря 1969 года. Закладная доска корабля была установлена лично Главнокомандующим ВМФ СССР, Адмиралом Флота Советского СоюзаС. Г. Горшковым. 25 декабря того же года зачислен в списки кораблей ВМФ.
Имя «Очаков» присвоено в честь взятия русской армией и флотилией крепости Ачи-Кале в 1788 году.
http://postimg.org/image/d39wjuurd/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/8202-ochakov.html

Яхонт — советские тральщики, строившиеся активно в 1970-е годы, состоящие на вооружении некоторых постсоветских стран и стран «третьего мира». Дальнейшее развитие тральщиков проекта 257-ДМ.
http://postimg.org/image/r75rs91yx/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7288-jahont-sonja-2014g.html

Корабли-герои Царского и Советского флотов:

«Октя́брьская револю́ция» (до 1925 года «Га́нгут») — линкор русского и советского флота, последний (по дате закладки и дате спуска на воду) из четырёх дредноутов балтийской серии типа «Севастополь». Принимал участие в Первой мировой войне. 11 ноября 1915 года линкорами «Гангут» и «Петропавловск» под прикрытием крейсеров 1-й бригады было поставлено минное заграждение из 550 мин южнее острова Готланд. 25 ноября на минах этого заграждения подорвался немецкий крейсер "Данциг". Во время советско-финской войны, в декабре 1939 года линкоры «Октябрьская революция» и «Марат» вели огонь по финским тяжёлым береговым батареям, расположенным на островах близ Выборга. Охранение линкоров со стороны Финского залива осуществлял эсминец «Ленин».
Во время Великой Отечественной войны участвовал в обороне Ленинграда, был поврежден немецким артиллерийским огнем и авиацией. Командиром корабля в 1941—42 годах был М. Москаленко.
http://postimg.org/image/pa91nobax/
http://sudomodelist.ru/1-700/7917-linkor-gangut-1914g.html


«Червона Украина» (укр.: «Червона Україна», прежние названия: «Адмирал Нахимов», «Гетьман Богдан Хмельницький») — лёгкий крейсер Черноморского флота ВМФ СССР типа «Светлана». Был заложен в 1913 году, спущен на воду во время Первой Мировой войны. Погиб в Севастополе во время Великой Отечественной войны. Затем использовался в качестве учебной мишени.
http://postimg.org/image/6vyijoz09/
http://sudomodelist.ru/1-700/8168-chervona-ukraina-1927g.html

Первоначально «Севастополь» проектировался как усовершенствованный вариант броненосца «Император Александр II», оснащенный второй 305-мм барбетной установкой и 203-мм орудиями в бортовых барбетах на высоте верхней палубы. Однако затем проект существенно переработали. Систему бронирования заимствовали у «Сисоя Великого», барбеты заменили башнями, вместо 203-мм орудий установили 152-мм скорострельные пушки Канэ в башенных установках, впервые оснащенных электроприводом вместо традиционных гидравлических передач. Уже в ходе строительства применили еще одну новинку - гарвеевскую броню, поставленную германским заводом «Крупп». Массивные полые мачты служили вентиляционными шахтами. «Севастополь» перешёл на Дальний Восток в 1900-01 гг. 28 июля 1904 г. принял участие в бою в Жёлтом море, после которого вернулся в Порт-Артур. 10 августа 1904 г. подорвался на мине и был отремонтирован к 24 октября. В начале декабря подвергся атакам японских миноносцев в бухте Белый Волк и, получив несколько торпедных попаданий, во избежание гибели приткнулся к берегу, где лёг на грунт. 20 декабря 1904 года накануне сдачи Порт-Артура затоплен экипажем.
http://postimg.org/image/7mr8ph1dl/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/1506-bronenosets-sevastopol-.html

Февраль то самое время, когда следует поздравить своих защитников отечества.
Больше моделей Русского флота в раделе:

http://sudomodelist.ru/374-russkiy-flot

АКЦИИ:
-10% скидка на всю продукцию КомБриг.
http://sudomodelist.ru/34-kombrig

При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 6.2.2016, 19:44

Доброго времени суток! В наличии модели от отечественного производителя "Мастер Корабел"

Шлюпка с веслами
http://postimg.org/image/kveqltrqr/
http://sudomodelist.ru/master-corabel/722-shlupka-s-veslami.html

Шлюпка
http://postimg.org/image/n2nknhmer/
http://sudomodelist.ru/master-corabel/1528-shlupka.html

Канонерский йол 1801г
http://postimg.org/image/bowfyjmib/

http://sudomodelist.ru/master-corabel/7343-nabor-modeli-kanonerskiy-yol-1801g.html

Дуббель-шлюпка
http://postimg.org/image/tudzqcbeb/
http://sudomodelist.ru/master-corabel/1529-dubbel-shlupka.html

Святой Гавриил
http://postimg.org/image/3pwoh7ws3/
http://sudomodelist.ru/master-corabel/1530-svjatoy-gavriil.html

Феникс
http://postimg.org/image/fcgsick37/
http://sudomodelist.ru/master-corabel/1532-feniks.html

Шхуна «Полоцк» 1788 г
http://postimg.org/image/b4m09linn/
http://sudomodelist.ru/master-corabel/7344-shhuna-polotsk-1788-g-.html

АКЦИИ:
-10% скидка на всю продукцию КомБриг.
http://sudomodelist.ru/34-kombrig

При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 8.2.2016, 12:34

Доброго времени суток, Друзья!

Близится 23 февраля и многие уже задумались о подарках для своих защитников отечества.

Мы подобрали для вас несколько подарочных наборов фирмы "Constructo", каждый из них подойдет в качестве подарка, для начинающего судомоделиста:

Flyer (Флаер шхуна XVIII века)
http://postimg.org/image/ahcg0umof/
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/8416-flyer.html

Union
http://postimg.org/image/3yo71nzv3/
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/4304-union.html

Sagres
http://postimg.org/image/hpo2q4zf3/
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/8417-sagres.html

Eagle
http://postimg.org/image/u1qz3mn9r/
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/8419-eagle.html

Gorch Fock
http://postimg.org/image/usjp9epn3/
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/8420-gorch-fock.html

Silhouet
http://postimg.org/image/6rhelp07j/
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/8421-silhouet.html

Alltair
http://postimg.org/image/li7l5vexb/
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/8422-alltair.html

Автор: SudoModelist.ru 8.2.2016, 12:34

Что же входит в данные наборы? Разберем на примере испанской учебной шхуны J.S.Elcano.

В наборе качественный пластиковый корпус, на который устанавливается деревянная палуба и дельные вещи, рейки мукали для обшивки палубы. Много металлического литья - 4 шлюпки, носовая фигура, битенги, штурвал, якоря и т.д., круглые заготовки (орех) для рангоута, нить для такелажа двух видов, ткань для парусов с нанесёнными выкройками, флаг. Также в комплект входит деревянная подставка (её надо собрать), клей, краски и кисточка. В цветной пошаговой фотоинструкции и чертежах большого формата - все этапы изготовления модели.
http://postimg.org/image/n3nbhb66v/ http://postimg.org/image/oy05z1t7b/ http://postimg.org/image/jp5516as7/ http://postimg.org/image/6wh118z6f/ http://postimg.org/image/6z0wo32tz/ http://postimg.org/image/u854qcdg7/
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/8418-jselcano.html
J.S.Elcano(деревянный корпус)
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/8423-jselcano.html

АКЦИИ:
-10% скидка на всю продукцию КомБриг.
http://sudomodelist.ru/34-kombrig

При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 12.2.2016, 17:37

Доброго времени суток, друзья!

В наличии модели от фирмы "Trumpeter"

"Миннеаполиc" - американский тяжелый крейсер типа "Нью Орлеан". Построенный еще до Второй мировой войны, корабль участвовал в многочисленных операциях против императорского ВМФ Японии на Тихоокеанском театре военных действий. В бою у Тассафаронга получил два попадания японских торпед, первая из которых оторвала носовую часть корабля, а вторая - в котельное отделение. Списан 1959г.
http://postimg.org/image/bhp6bkqgt/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/2747-minneapolis.html

"Сан Франциско" - американский тяжелый крейсер типа "Нью Орлеан". Был спущен на воду в 1933г. Также как и большинство кораблей этого типа, "Сан Франциско" участвовал в обороне Гуадалканала и многих других операциях в ходе Второй мировой войны.
Еще до боя за Гуадалканал корабль ошибочно атаковал легкий крейсер "Атланта", сильно повредив его.
"Сан Франциско" был выведен из эксплуатации сразу после окончания войны и в 1959г. был продан на металлолом.
http://postimg.org/image/3l4p3cf0d/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/2749-san-francisco-.html

"Адмирал Хиппер" - немецкий тяжелый крейсер, головной корабль серии "Адмирал Хиппер". Корабль спущен на воду в 1937г., в 1939г. сдан флоту.
"Адмирал Хиппер" участвовал в опреации "Учение на Везере" в 1939г., где атаковал норвежскую береговую батарею, подавив ее огонь. В июне того же года участвовал в операции "Джуно" в составе соединения, в ходе операции был уничтожен траулер "Джунипер". В 1940г. вышел в одиночное рейдерство на Атлантические коммуникации. В январе 1941г. прошел ремонт. В 1942г. в бою в Баренцевом море получил три повреждения с крейсера "Шеффилд". В 1943г. корабль был выведен в резерв. В 1945г. был поставлен в док фирмы "Дойче Верке". После авианалета в том же году, корабль, в результате повреждений, сильно выгорел и сел на дно дока. В 1948-1949гг. корабль был разобран на металл.
http://postimg.org/image/xn4oo4r25/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/2794-admiral-hipper.html

Первый корабль из серии "Нимиц". Авианосец был заложен в 1968г., спущен на воду в 1972г. Участвовал в операции "Орлиный коготь" по освобождению американских заложников . В 1988г. обеспечивал безопасность Олимпийских игр в Сеуле. Также в 1991г. принимал участие в операции "Буря в пустыне". Корабль до сих пор в строю, считается одним из самых больших в мире.
http://postimg.org/image/meqi0cd8d/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/3804-uss-nimitz-cvn-68.html

Queen Elizabeth - головной корабль дредноутов серии "Qween Elizabeth", первый представитель супердредноутов с 15-дюймовым главным калибром. Корабль принят на вооружение в 1915г. В том же году участвовал в бомбардировке турецких фортов у Дарданелл. Затем был отправлен на ремонт. В 1926-1927гг. был оснащен противоторпедными булями, было усилено бронирование палубы, установлена новая зенитная артиллерия. В 1941г. был сильно поврежден зарядом, установленным человеко-торпедами. Корабль участвовал в потоплении тяжелого японского крейсера "Хагуро".
http://postimg.org/image/sgy4qu1od/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/3836-queen-elizabeth.html

HMS Dreadnought — британский линкор, шестой корабль, носивший это имя, родоначальник нового класса этих кораблей, названных в его честь и свершивший революцию в военно-морском деле. «Дредноут» стал первым кораблём, при постройке которого был реализован так называемый принцип «all-big-gun» («только большие пушки»).
http://postimg.org/image/u4xa5hfjx/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/5980-hms-dreadnought-1915-.html

АКЦИИ:
-10% скидка на всю продукцию КомБриг.
http://sudomodelist.ru/34-kombrig

При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 17.2.2016, 11:18

Доброго времени суток!

На подходе 23 февраля и многие уже задумались о подарках для своих защитников отечества. А что может быть лучше подарка модели корабля, танка или самолета?

Мы подобрали для вас несколько подарочных наборов:

Подарочный набор Клиппер «Катти Сарк»
http://postimg.org/image/od120xxov/
http://sudomodelist.ru/zvezda/26-klipper-katti-sark.html

Подарочный набор Корабль конкистадоров «Сан Габриэль»
http://postimg.org/image/nsqmbztu7/
http://sudomodelist.ru/zvezda/25-nabor-korabl-konkistadorov-san-gabriel.html

Подарочный набор карфагенский боевой корабль
http://postimg.org/image/3rma91g3z/
http://sudomodelist.ru/zvezda/32-karfagenskiy-boevoy-korablnabor.html

Подарочный набор Ми-24 ВВП
http://postimg.org/image/3u65vvjrj/
http://sudomodelist.ru/zvezda-/6500-podarochnyy-nabor-mi-24-vvp.html

Подарочный набор T-VI "Тигр"
http://postimg.org/image/pac2njykv/
http://sudomodelist.ru/zvezda/6805-t-vi-tigr.html

Подарочный набор ИСУ-152 (Зверобой)
http://postimg.org/image/jgxf98xjj/
http://sudomodelist.ru/zvezda/8539-isu-152-zveroboy-1.html

Подарочный набор МиГ-29
http://postimg.org/image/nepace9qn/
http://sudomodelist.ru/zvezda-/8542-mig-29-1.html

Подарочный набор СУ-27
http://postimg.org/image/g19wdfpov/
http://sudomodelist.ru/zvezda-/8541-su-27-1.html

АКЦИИ:
-10% скидка на всю продукцию КомБриг.
http://sudomodelist.ru/34-kombrig

При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 18.2.2016, 22:50

Доброго времени суток, друзья! В наличии модели от фирмы "Corel"

Flattie - небольшое американское рыболовецкое судно, особенно популярным стало в 1880-1890гг.
http://postimg.org/image/g0190hn3h/
http://sudomodelist.ru/corel/1719-flattie.html

"Sloup" от Corel представлет собой модель судна, выполненного в стиле английского кораблестроения середины XVIII века. Такие корабли использовались для ловли моллюсков. Косые паруса придавали кораблю маневеренность и позволяли четко держать курс.
http://postimg.org/image/ivec7cr3h/
http://sudomodelist.ru/corel/1720-sloup.html

Суда типа "Llaut" часто можно было встретить пару столетий назад. Такие корабли использовались для ловли осьминогов и рыбы. Им недаром отдавали свое предпочтение рыбаки: это были маневренные, без труда проплывающие рифы, быстрые и надежные корабли.
http://postimg.org/image/lzp0457vx/
http://sudomodelist.ru/corel/1721-llaut.html

Фирма Corel представляет модель голландского корабля 1775г., используемого для пассажирских перевозок, а также транспортировки груза.
http://postimg.org/image/601r6umgd/
http://sudomodelist.ru/corel/1722-leida.html

Dragone - гоночная парусная яхта, конструкция которой была разработана в конце 30-х гг. ХХ века норвежским яхтсменом Джоханом Анкером. Проект является килевой яхтой-монотипом с рубкой.
http://postimg.org/image/eh19hrr59/
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/3905-bireme-greca.html

5,5-метровый R-класс - класс гоночных парусных яхт. Целью конструкторов была яхта схожая с 6-метровым R-классом, но за счет уменьшения длины - более дешевая. Первые яхты класса были построеныы в 1949г. После 1968г. класс был заменен на гоночный килевой монотип класса "Солинг".
http://postimg.org/image/lhp9ajsx9/
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/3906-bireme-greca.html

Al Bahran - арабская доу, одно/двухмачтовое судно, производившееся из тикового дерева, растущего в Индии. Такие суда были распространены в прибрежных водах Аравийского полуострова, использовались они для рыбалки и прибрежной торговли.
http://postimg.org/image/w5t09e2wd/
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/3904-bireme-greca.html

АКЦИИ:

С 18.02. по 24.02. на все покупки скидка -10% !!!
http://sudomodelist.ru/
При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 19.2.2016, 22:08

Доброго времени суток, друзья! В наличии модели от фирмы "Revell"

"Айова" -- американский линкор, головной корабль проекта "Айова". В 1944г. корабль в качестве флагмана был отправлен на Тихий океан, участвовал в обстреле атолла Мили. Участвовал в рейдах на Холланлию, Айтапе и Вакде. Прикрывал авианосцы во время ударов по островам Сайпан, Тиниан, Гуам, Рота и Паган. "Айова" участвовала в отражении Центральных сил японского флота при Филиппинах. Корабль участвовал в войне в Корее и во Вьетнаме. "Айова" поставлена на вечную стоянку в порту Сан-Педро в качестве корабля-музея.
http://postimg.org/image/hk9gzmtu3/
http://sudomodelist.ru/revell/1694-ayova.html

Вертолетоносец "Жанна д'Арк" был спроектирован в конце 1950-х гг., введен в эксплуатацию в 1964г. Предназначался прежде всего для обеспечения противолодочной обороны. Корабль использовался в качестве учебного для подготовки кадетов; в военное время, после незначительной переработки может использоваться как боевой корабль. В 2010г. был списан.
http://postimg.org/image/rwvrlpnd7/
http://sudomodelist.ru/revell/1696-janna-d-ark.html

RMS Queen Elizabeth 2 (QE2) — океанский лайнер, бывший на протяжении 35 лет флагманом британского пароходства Cunard, пока в 2004 г. его не сменила Queen Mary 2. Портом приписки QE2 был английский Саутгемптон. Судно было названо в честь английской королевы Елизаветы II. В настоящее время Queen Elizabeth 2 уже длительное время стоит в Дубае и дальнейшая судьба судна становится всё более неясной. Закладка киля состоялась 5 июля 1965, спуск на воду осуществлён 20 сентября 1967 г. и первые ходовые испытания 26 ноября 1968 г. Свой первый рейс из Саутгемптона в Нью-Йорк из-за технических неполадок Queen Elizabeth 2 совершила только 2 мая 1969 .В первый же год работы на океанских линиях лайнер принёс хозяевам прибыль в 2,5 миллиона фунтов стерлингов.
http://postimg.org/image/ybusidu2z/
http://sudomodelist.ru/grajdanskiy-flot/4109-queen-elizabeth-ii.html

MS Trollfjord - Один из самых новых кораблей флотилии Хуртигрутен. Корабль заслуженно носит имя одной из наиболее ярких достопримечательностей круиза.
http://postimg.org/image/whhy0n72j/
http://sudomodelist.ru/grajdanskiy-flot/4110-ms-trollfjord.html

АКЦИИ:
с 18.02. по 24.02. на все покупки скидка -10% !!!
http://sudomodelist.ru/34-kombrig

При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 20.2.2016, 15:50

Доброго времени суток друзья! В наличии модели от фирм "Hasegawa" и "моделист" Фототравление "North star models"

В наличии(модели):

Яхаги — один из четырёх лёгких крейсеров типа Агано Императорского флота Японии времён Второй мировой войны. Яхаги был вторым в серии из четырёх лёгких крейсеров типа Агано, и, как другие корабли своего типа, был предназначен стать флагманом соединений эскадренных миноносцев.
http://postimg.org/image/4r39enf0v/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4558-yahagi-operation-ten-ichi-go.html

USS Gambier Bay (CVE-73) -класс эскорт - перевозчик ВМС США. Ни одно судно не сохранились до наших дней.
http://postimg.org/image/f5r737k5r/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4939-uss-gambier-bay-cve-73-.html

Линейный корабль “Бисмарк” считается одним из самых известных кораблей Второй мировой войны. За всю войну он совершил единственный поход, во время которого потопил британский флагман, линкор “Худ”. Через трое суток “Бисмарк” был найден и потоплен. По типу “Бисмарка” был создан второй линкор “Тирпиц” , так и не сделавший ни одного залпа по вражеским кораблям.
Общая длина линкора составляла 251 метр, полное водоизмещение -- 50900т. На “Бисмарке” было поставлено 12 паровых котлов Wagner и три турбины Blohm&Voss. Вооружение линкоров типа “Бисмарк”составляла артиллерия (8 380-мм 47-калиберных орудия SK/C-34), также на линкорах было расположено большое число стволов зенитных автоматов 37-мм и 20-мм калибров.
http://postimg.org/image/o9pm3nlqn/
http://sudomodelist.ru/modelist/1601-bismark.html

"Тирпиц" -- второй линкор типа "Бисмарк", входивший в состав Кригсмарине. В боевых действиях практически не участвовал, однако своим присутствием в Норвегии угрожал арктическим конвоям в СССР и сковывал значительные силы британского флота. Попытки уничтожить "Тирпиц" продолжались в течение нескольких лет, но увенчались успехом лишь в ноябре 1944 года после атаки с воздуха сверхтяжёлыми бомбами типа "Tallboy". Детали линкора до сих пор находятся в военных музеях мира.
http://postimg.org/image/io36zll1r/
http://sudomodelist.ru/modelist/1602-tirpits.html

К-560 «Северодвинск» — российская многоцелевая атомная подводная лодка c крылатыми ракетами (ПЛАРК) 4-го поколения, головной корабльпроекта 885 «Ясень». По состоянию на 4 января 2014 года корабль принят в опытную эксплуатацию флотом. Торжественное поднятие флага ВМФ прошло в конце января.
http://postimg.org/image/ffypmjyrz/
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/6045-severodvinsk.html

В наличии фототравления "North star models"
http://postimage.org/
NSA350057 - 2 pcs of Royal Navy 4 inch (10.2 cm)
Mark XVI guns in twin mounting (resin parts, photoetched, brass barrels)

NSA350059 - 4 pcs of Royal Navy 4 inch (10.2 cm)
Mark XVI guns in twin mounting (resin parts, photoetched, brass barrels)

NSA350062 - Royal Navy Bridge equipment

NSA350069 - "6 pcs of Royal Navy 40mm
Bofors Twin Mark V Mounting (resin parts, PE, brass barrels)"

NSA350146 - 4 pcs of Royal Navy Quad 0.5(12.7 mm) Vickers MG, type 1 - guns up (Resin parts, PE, brass barrels)

NSA350147 - 5 pcs of Royal Navy Quad 0.5(12.7 mm) Vickers MG, type 2 - guns down (Resin parts, PE, brass barrels)

NSA350152 - Set of German Kriegsmarine anchors (5 types x 10 pcs, total 50 pcs), resin parts

Больше фототравления от фирмы "North star models" вы найдете в данном разделе:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИИ:
с 18.02. по 24.02. на все покупки скидка -10% !!!
http://sudomodelist.ru/34-kombrig

При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 22.2.2016, 10:23

Доброго времени суток друзья!

В наличии наборы фототравления "North star models" для определенных кораблей:

Набор фототравления для торпедного катера A86(Mirage Hobby) 1/350
http://postimg.org/image/oirs7bnwv/
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/8618-nabor-fototravlenija-dlja-torpednogo-katera-a86-.html

Набор фототравления для ORP "Podhalanin" (Mirage Hobby) 1/350
http://postimg.org/image/rqw9kda6n/
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/8619-nabor-fototravlenija-dlja-orp-podhalanin.html

Набор фототравления для USS Indianapolis(Academy) 1/350
http://postimg.org/image/5hicdteq7/
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/8620-nabor-fototravlenija-dlja-uss-indianapolis.html

Набор фототравления для крейсера"Боярин"(КомБриг) 1/350
http://postimg.org/image/5g8ekecwf/
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/8617-nabor-fototravlenija-dlja-kreyserabojarin-.html

Фототравление "North star models":
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels?

АКЦИИ:

с 18.02. по 24.02. на все покупки скидка -10% !!!
http://sudomodelist.ru/34-kombrig

При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 25.2.2016, 19:07

Доброго времени суток, друзья! Теперь в нашем магазине вы найдете материалы от производителя "Аврора Хобби"

Листы и сетки из латуни:
http://sudomodelist.ru/381-list
Листы из меди:
http://sudomodelist.ru/116-med
Различная проволока:
http://sudomodelist.ru/264-provolka
Пластик:
http://sudomodelist.ru/100-plastik?p=3

http://postimg.org/image/jt6fwgma7/ http://postimg.org/image/5lgr7t9lb/ http://postimg.org/image/9gk5adsr3/ http://postimg.org/image/qkwuzbb9r/

Акция! При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 28.2.2016, 20:07

Доброго времени суток, друзья! Теперь в нашем магазине вы найдете различные аксессуары и химию от производителя "Аврора Хобби"

Магниты неодимовые:
http://sudomodelist.ru/pitsety/8701-magnity-neodimovye-3mm.html

Банки для хранения красок от 40 до 55 мл
http://sudomodelist.ru/aksessuary/8711-banka-dlja-hranenija-krasok-40-ml.html

Флаконы от 30 до 55 мл для хранения красок:
http://sudomodelist.ru/aksessuary/8708-flakon-55-ml-plastikovaja-kryshka.html

Пипетки мерные:
http://sudomodelist.ru/aksessuary/8704-pipetka-mernaja-polietilen-2.html

Клей:
http://sudomodelist.ru/klei-laki/8720-kley-dlja-polistirolasrednetekuchiy.html

http://postimg.org/image/aw95f6tov/ http://postimg.org/image/gs332l8zz/ http://postimg.org/image/qdwniw05r/ http://postimg.org/image/swicjklvz/ http://postimg.org/image/56swuvnin/

Акция! При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 29.2.2016, 20:54

Доброго времени суток, друзья! Представляем вам наборы от "Billing Boats" для судомоделистов с небольшим опытом.

В наличии("Billing Boats"):

«Mary Ann» является первой моделью производства 1958 года, которую часто изменяли. Корабль представляет собой 45-тонный катер (одномачтовая парусная яхта), который можно встретить, например, в гавани Эсбьерг (Esbjerg). В Дании часто встречаются суда подобного типа.
http://postimg.org/image/kysivnxzj/
http://sudomodelist.ru/billing-boats/7872-model-korablja-mary-ann.html

CUX 87 является типичным немецким траулером, построенным немецкой судостроительной компанией Deutsche Werft Krabbenkutter (DWK). Этот тип судна часто можно встретить в небольших портах на побережье Северной Германии.
http://postimg.org/image/3zjkgemrz/
http://sudomodelist.ru/billing-boats/7873-model-traulera-cux-87-krabbenkutter.html

Типичный датский сейнер «Arnanes», с валовой вместимостью 63.43 т, был построен в 1929-1930 годах на Верфи Nyborg в Дании. Корабль был продан на Фарерские (Faroe) острова в 1930 году, как «Sjostjornan». В течение 20 лет менялись владельцы и названия судна, затем его продали Исландии в 1950 году, и теперь он называется «Arnanes».
http://postimg.org/image/n22y3bxsf/
http://sudomodelist.ru/billing-boats/7869-model-korablja-fd10-yawl-arnanes.html

«Marie Jeanne» Модель одного из быстроходных и надёжных судов для ловли тунца конца XIX века, имело водоизмещение до 60 тонн, до 12 членов экипажа.
http://postimg.org/image/6poazuu33/
http://sudomodelist.ru/billing-boats/7868-model-korablja-marie-jeanne.html

280-тонный барк «Will Everard» был построен в 1925-1926 годах для компании «F.T. Everard & Sons» в Грейт Ярмут (Great Yarmouth). На сегодняшний день корабль принадлежит «P & O Containers Ltd».
http://postimg.org/image/3ub7szq33/
http://sudomodelist.ru/billing-boats/7867-model-korablja-will-everard.html

Акция! При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 4.3.2016, 12:01

Доброго времени суток! Поступление моделей деревянных парусных кораблей от фирмы "Artesania Latina" и аэрографов от фирмы "JAS"

В наличии("Artesania Latina"):

HMS Bounty будут всегда помнить из-за драматического мятежа, во главе с Флетчером Кристиеном против высокомерного Блайа. После плавания на остров Tаити, Флетчер и его мятежники бросают Блайа и 18 его верных людей в шлюпке посреди океана. Блай пережил 41 день в открытом океане, пока не достиг Тимора.
http://postimg.org/image/6xgja3ufj/
http://sudomodelist.ru/artesania-latina/8736-hms-bounty-s-razrezom.html

USS Constellation был заложен в 1853 году, а уже через год корабль был спущен на воду. Это был один из последних военных парусных кораблей, спущенных на верфях США. Карьера этого славного корабля началась в 1859 году, когда он возглавил африканскую эскадру США, задачей которой являлось патрулирование и захват судов рабовладельцев. Затем, с 1862 по 1865 год, Constellation принимал активное боевое участие в Гражданской войне, а с 1894 года являлся стационарным тренировочным кораблем. С 1955 года находится в Балтиморе.
http://postimg.org/image/gw1hwl3v3/
http://sudomodelist.ru/artesania-latina/8737-us-constellation.html

Santa Ana была спущена на воду 28 сентября 1784 года в Испании, имела вооружение из 112 пушек и была прототипом серии из 8-ми кораблей. В Трафальгарском сражении (1805 год) она противостояла английскому линейному кораблю Royal Sovereign. После более чем трехчасового боя, имея более 100 человек убитыми, Santa Ana получила разрушения, потеряла часть такелажа и окруженная английскими кораблями, сдалась. Но во время сильного шторма, который начался после сражения, ее команда вновь завладела кораблем и Santa Ana прибыла в Кадис (южное побережье Испании
http://postimg.org/image/e38ack3in/
http://sudomodelist.ru/artesania-latina/8739-santa-ana-cd.html

HMS Victory была спущена на воду в 1765 году как флагманский корабль английского флота. Она была последовательно под командованием адмиралов Кеппеля, Хова, Худа, Сэра Джона Юрвиса и, наконец, Лорда Нельсона. Именно под командованием Нельсона HMS Victory вошла в историю как флагманский корабль англичан в Трафальгарской битве 1805 года, когда были разгромлены основные силы испанско-французского флота. В 1921 году то, что осталось от Victory, было перенесено в Портсмут, где этот знаменитый корабль был отреставрирован и законсервирован. Сейчас там музей, который посещают около 2000 человек ежедневно.
http://postimg.org/image/gthm9r07j/
http://sudomodelist.ru/artesania-latina/8740-hms-victory.html

San Juan Nepomuceno. Построенный в 1765 году, этот 2700-тонный 74-х пушечный испанский корабль участвовал в Трафальгамской битве в составе испанско-французского флота. И стал одним из пятнадцати кораблей, захваченных или разбитых английским флотом под командованием адмирала Нельсона.
http://postimg.org/image/6brkdzzdb/
http://sudomodelist.ru/artesania-latina/8743-san-juan-nepomuceno.html

Поступление аэрографов:
http://postimg.org/image/pzzwx15fz/
JAS 1130
JAS 1141
JAS 1153
JAS 1155
JAS 1156
JAS 1161

http://sudomodelist.ru/69-aerografy

Акция! При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 14.3.2016, 18:12

Доброго времени суток, друзья!

Обновление "Wake Models" и "Комплект ЗиП"

В наличии("Wake Models"):

Набор (2 шт) 14-весельный баркас,смола,масштаб 1/350 от Wake Models
http://postimg.org/image/3o6phdvpr/
http://sudomodelist.ru/wake-models/8763-14-veselnyy-barkas1-350.html

Набор (2 шт) 34-футовый паровой катер,смола,масштаб 1/350 от Wake Models
http://postimg.org/image/76ipdrwlr/
http://sudomodelist.ru/wake-models/8762-34-futovyy-parovoy-kater1-350.html

Набор (6 шт) 75мм зенитное орудие Канэ ОСЗ ("перевертыш" на станке Меллера) масштаб 1/350 от Wake Models
http://postimg.org/image/mhsiedtxr/
http://sudomodelist.ru/wake-models/8778-75mm-zenitnoe-orudie-kane-osz.html

Больше товаров от производителя "Wake Models":
http://sudomodelist.ru/417-wake-models

В наличии("Комплект ЗиП"):

56-ти футовый минный катер(2шт) для Суворов,АлександрIII,Орел. от фирмы Комплект ЗИП в масштабе 1/350.
http://postimg.org/image/mlmbumzf3/
http://sudomodelist.ru/komplekt-zip/8783-56-ti-futovyy-minnyy-kater.html

50-ти футовый минный катер(2шт) для Бородино,Рюрик1, типа Пересвет
В комплекте 2шт и фототравление.
http://postimg.org/image/7odutmm6n/
http://sudomodelist.ru/komplekt-zip/8784-50-ti-futovyy-minnyy-kater.html

40-ка фут. паровой катер (2шт) для броненосцев типа Бородино от фирмы Комплект ЗИП в масштабе 1/350.
http://postimg.org/image/jc7wo6bbj/
http://sudomodelist.ru/komplekt-zip/8785-50-ti-futovyy-minnyy-kater.html

Больше товаров от производителя "Комплект ЗиП":
http://sudomodelist.ru/224-komplekt-zip

Акция! При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 16.3.2016, 19:28

Доброго времени суток!

Представляем вашему вниманию подарочный наборы от фирмы "Моделист" В подарочный набор входят литники с пластиковыми деталями, декали, клей, кисточка, краски и инструкция по сборке.

Пе-2 (в армии СССР — прозвище «Пешка»; по классификации НАТО: Buck — «Олень») — советский пикирующийбомбардировщик времён Второй мировой войны. Самый массовый пикирующий бомбардировщик производстваСССР. В ВВС Финляндии получил неофициальное прозвище Pekka-Eemeli: Пекка-Емеля (Пекка — собственное имя, аналог русского «Пётр»).
http://postimg.org/image/pxp81ogjz/
http://sudomodelist.ru/podarochnye-nabory/8788-pe-2.html

Ту-2, также известный как АНТ-58 и самолёт «103» (по кодификации НАТО: Bat — «Летучая мышь») — двухмоторный советский высокоскоростной дневной бомбардировщик / фронтовой бомбардировщик) времён Второй мировой войны.
http://postimg.org/image/osqkik4pb/
http://sudomodelist.ru/podarochnye-nabory/8789-tu-2.html

Су-47 «Беркут» (C-37) (по кодификации НАТО: Firkin) — проект российского перспективного палубного истр######теля, разработанный в ОКБ им. Сухого. Истр######тель имеет крыло обратной стреловидности, в конструкции планера широко используются композитные материалы. Главный конструктор — Михаил Асланович Погосян.
http://postimg.org/image/glykqzemn/
http://sudomodelist.ru/podarochnye-nabory/8790-s-37su-47.html

AH-64 «Apache» (рус. Апач) — основной ударный вертолёт Армии США с середины 1980-х годов. На 2014 год является самым распространённым ударным вертолётом в мире.
http://postimg.org/image/8vwdzl1ov/
http://sudomodelist.ru/podarochnye-nabory/8791-ah-64-apache.html

Акция! При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 18.3.2016, 20:37

Доброго времени суток, друзья!

Поступление палуб от производителя "Artwox". Поступление моделей от фирмы "Trumpeter"

В наличии(Trumpeter"):

«Варяг» — советский и российский ракетный крейсер, третий корабль проекта 1164 «Атлант», флагман Тихоокеанского флота России. Крейсер построен на судостроительном заводе имени 61 коммунара в Николаеве в первой половине 1980-х годов.
http://postimg.org/image/3vyxrmw27/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4453-varjag-.html

Минск — тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.2 ВМФ СССР, а позже — ВМФ России. Разработан в Невском проектно-конструкторском бюро под руководством главного конструктора А. В. Маринича. Второй корабль в серии, заводской № 102. При строительстве был учтён опыт постройки «Киева» и отменён ряд ограничений главного конструктора, в частности, по спусковому весу.
http://postimg.org/image/knk9adwb3/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/7504-avianosets-minsk.html

Набор палубной авиации для авианесущих крейсеров в масштабе 1/700. В комплекте детали для сборки шести вертолетов (Ка-29).
http://postimg.org/image/s63ej0nnz/
http://sudomodelist.ru/1-700-1-1250/2893-palubnaja-aviatsija-mig-29k.html

БПК "Удалой" принадлежит к проекту 1155 как переработке проекта сторожевых кораблей проекта 1135 с доработкой гидроакустических средств и при наличии авиационной группы (вертолет). Корабль "Удалой" дал начало новой серии кораблей к которым относились: "Вице-адмирал Кулаков", "Маршал Василевский", "Адмирал Захаров", "Адмирал Спиридонов", "Адмирал Трибуц", "Маршал Шапошников".
http://postimg.org/image/d2h8ex1an/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/1394-udaloy.html

Автор: SudoModelist.ru 18.3.2016, 20:37


В наличии("Artwox"):


Набор деревянных палуб предназначен для сборной модели японской авианесущей подводной лодки I-400 от фирмы Tamiya (78019).
http://postimg.org/image/fu0i5iztb/
http://sudomodelist.ru/artwox/8822-paluby-nabor-dlja-i-400.html

Набор деревянных палуб предназначен для сборной модели броненосца IJN Mutsu от фирмы Hasegawa (40067).
http://postimg.org/image/tmex15qkv/
http://sudomodelist.ru/artwox/8823-paluby-nabor-dlja-ijn-mutsu.html

Набор деревянных палуб предназначен для сборной модели американского линейного корабля USS Massachusetts BB-59 от фирмы Trumpeter (05406).
http://postimg.org/image/y5r5mo8gf/
http://sudomodelist.ru/artwox/8824-paluby-nabor-dlja-uss-massachusetts-bb-59.html

Набор деревянных палуб предназначен для сборной модели китайского корабля Chin Yuen от фирмы Bronco (05406).
http://postimg.org/image/7d0zulv4f/
http://sudomodelist.ru/artwox/8825-paluby-nabor-dlja-chin-yuen.html

Акция! При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!

http://sudomodelist.ru/84-akan

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 19.3.2016, 12:27

Ледокол «Ермак»

https://postimg.org/image/bhb5el5u7/ https://postimg.org/image/l34puvwzz/ https://postimg.org/image/eqpkl1txr/ https://postimg.org/image/hyu1y3g7j/ https://postimg.org/image/8fkd4mspb/

«Ермак» — ледокол русского и советского флотов. Первый в мире ледокол арктического класса. Назван в честь русского исследователя Сибири — Ермака Тимофеевича.

Данный ледокол ледокол обошелся Российской империи в крупную сумму — 1,5 млн рублей. Но машина окупила себя в первый же год эксплуатации.

Четвертого марта 1899 года по пристани Кронштадта ходили тысячи удивленных людей. Несмотря на метровый слой льда, к городку подошел огромный корабль под названием «Ермак». Для обитателей острова Котлин пахарь льда не был чудом — ведь первый в мире ледокол «Пайлот» сконструировал их земляк Михаил Бритнев. Но та машина начинала ходить по Финскому заливу лишь в конце апреля, когда лед становился тонким. Поэтому появление ледокола в Кронштадте в начале марта вызвало у горожан неподдельное удивление — то был звездный час адмирала Макарова. Он добился своего.

Всего лишь два года назад в докладной записке к управляющему Морским министерством Степан Макаров предлагал создать мощный ледокол для плавания в арктических водах. Но его заявка была отклонена. Адмирал с этим не смирился. То, что он сделал, сегодня назвали бы грамотной PR-кампанией. Чтобы ознакомить общественность со своим проектом, адмирал подготовил цикл лекций. Одна из них — «К Северному полюсу — напролом» — сильно заинтересовала журналистов, и вскоре о его затее был наслышан весь Петербург.

Среди прочих идеей постройки ледокола заинтересовался Дмитрий Менделеев: выдающийся химик впоследствии вместе с адмиралом участвовал в разработке машины. Ключевой фигурой в проекте стал министр финансов Витте. Макаров и Менделеев убедили его, что проект окупит себя. В ноябре 1897 года Витте ознакомил с проектом царя и получил его одобрение. В этом же месяце года правительство выделяет деньги на постройку ледокола и комиссия во главе с вице-адмиралом С. О. Макаровым приступает к разработке технических условий. Ледокол был заложен в Ньюкасле на стапелях английской фирмы Armstrong Whitworth в декабре 1897 года по заказу России. Это было первое в мире судно подобного класса, способное форсировать тяжелые льды двухметровой толщины. «Ермак» был спущен на воду уже через год после начала строительства.

Любопытная деталь: во время строительства корабля Макаров был обеспокоен тем, что при плавании во льдах ледокол получит пробоины и затонет. Поэтому он изготовил цинковую модель корабля в масштабе 1:48 с точно такими же водонепроницаемыми отделениями в днище. Все отделения имели отверстия, закрываемые пробками. В ходе опытов в ванне, заполняя водой 1−2 отсека, Макаров убедился, что опасения его напрасны. Поэтому, когда в ходе первого пробного плавания в Арктику ледокол получил серьезную пробоину, адмирал был спокоен. Он знал, что машине ничего не грозит.

Зимой 1899 года во время метели на мель у острова Гогланд сел новейший броненосец «Генерал-адмирал Апраксин». Если бы не «Ермак», корабль стоимостью 4,5 млн рублей получил бы существенные повреждения. Позже ледокол еще неоднократно будет спасать самые разнообразные суда.

С ледоколом «Ермак» были связаны многие известные люди той поры. Среди них Александр Попов. Его первая радиограмма была послана именно командиру «Ермака» во время спасения броненосца у острова Гогланд. Попов был искренне рад: его изобретение помогло спасти человеческие жизни.

Но удача не всегда сопутствовала ледоколу Макарова. Адмирал надеялся достичь на «Ермаке» Северного полюса. Этого же желал ему Дмитрий Менделеев. Когда ледокол впервые пришел в Петербург, химик писал моряку: «Лед, запирающий Петербург, Вы победили, поздравляю. Жду такого же успеха в полярных льдах». Повторить успех не удалось. Как ни пытался Макаров, его судно было недостаточно мощным, чтобы преодолевать льды высоких широт Арктики. Пределом для ледокола стали 81 градус 28 минут северной широты. Недоброжелатели адмирала злорадствовали.

Но что удивительно: маломощный по сравнению с современными ледоколами «Ермак» прошел через три войны — Японскую, Первую и Вторую мировые — и служил на Крайнем Севере более 60 лет! Только лишь в 1963 году его списали. На базе первого в мире арктического ледокола собирались сделать памятник-музей, но отстоять машину энтузиастам не удалось. Прославленный ледокол пустили на переплавку.

ТТХ:

Водоизмещение: 8 730 т
Длина: 97,5 м
Ширина: 21,6 м
Осадка: 7,3 м
Двигатели: паровые машины 9 000 л.с.
Скорость хода: 12 узлов
Дальность плавания: 4 400 миль
Экипаж: 102 человека

Кроме того в нашем магазине вы можете приобрести модель ледокола «Ермак»:

1/700("Комбриг")
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7185-ermak.html

Автор: SudoModelist.ru 20.3.2016, 10:20

Доброго времени суток!

В наличии палубы от "Artwox":

Набор деревянных палуб предназначен для сборной модели германского линейного корабляDKM Tirpitz от фирмы Academy (BA903).
http://postimg.org/image/o4zddqbcd/
http://sudomodelist.ru/artwox/8844-paluby-nabor-dlja-dkm-tirpitz.html

Набор деревянных палуб предназначен для сборной модели японского линейного корабля IJN Nagato от фирмы Hasegawa (40073).
http://postimg.org/image/a2dfyr5yl/
http://sudomodelist.ru/artwox/8830-paluby-nabor-dlja-ijn-nagato.html

Набор деревянных палуб предназначен для сборной модели русского броненосца Цесаревич(1904) от фирмы Trumpeter (05337).
http://postimg.org/image/7mbmkwnvx/
http://sudomodelist.ru/artwox/8838-paluby-nabor-dlja-tsesarevich.html

Набор деревянных палуб предназначен для сборной модели русского броненосца Цесаревич(1917) от фирмы Trumpeter (05338).
http://postimg.org/image/t28cl3nxp/
http://sudomodelist.ru/artwox/8850-paluby-nabor-dlja-tsesarevich1904.html

Набор деревянных палуб предназначен для сборной модели советского линкора Марат от фирмы Звезда (9052).
http://postimg.org/image/5qou9qz1p/
http://sudomodelist.ru/artwox/8852-paluby-nabor-dlja-marat.html

Акция! При покупки любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 20.3.2016, 10:21

Броненосец «Евстафий»

http://postimg.org/image/iaonm29cv/ http://postimg.org/image/zchho5o7z/ http://postimg.org/image/nonftlz33/

«Евстафий» — русский линкор додредноутного типа (1911—1919). Во время Первой мировой войны — флагман Черноморского флота.

Строился в 1904—1911 годах в Николаеве по проекту полковника ККИ А. Э. Шотта. 23 ноября 1904 года заложен на эллинге Николаевского адмиралтейства, спущен на воду 3 ноября 1906 года, вступил в строй 28 мая 1911 года. 11 августа 1911 года вместе с линейными кораблями «Пантелеймон», «Иоанн Златоуст», «Три Святителя» и «Ростислав» образовал бригаду линкоров Чёрного моря. В начале первой мировой войны — флагман черноморского флота.

5 ноября 1914 года, вблизи Ялты, группа линкоров Черноморского флота во главе с «Евстафием» (пять линкоров, три крейсера и минная бригада) неожиданно встретилась с германским линейным крейсером «Гебен» в сопровождении легкого крейсера «Бреслау». Огневой контакт продолжался менее 15-ти минут на дистанции от 7-ми до 5-ти км. «Евстафий» выпустил шестнадцать 305-мм снарядов, три из которых поразили «Гебен» и вызвали пожар на немецком крейсере. «Гебен» выпустил по «Евстафию» девятнадцать 280-мм снарядов, добившись четырёх попаданий (4 офицера и 29 матросов были убиты и 1 офицер и 24 матроса — ранены).

Из-за плохой видимости и слабой организации огня остальные русские линкоры не добились попаданий; «Гебену» и «Бреслау» удалось уйти.

Участвовал в обстреле побережья и портов Зунгулдак, Килимли, Козлу и Варна, в операциях на коммуникациях противника. Прикрывал воинские перевозки и минно-заградительные действия разнородных сил флота.

С марта 1918 года находился в Севастополе, где 1 мая 1918 года был захвачен германскими силами, а 24 ноября 1918 года англо-французскими войсками и 22-24 апреля 1919 года по приказу английского командования взорваны машины и башни ГК и выведен из строя. В некоторых источниках указывается что в 1921 году «Евстафий» был переименован в «Революцию». В 1922 году сдан Комгосфонду для демонтажа и разделки на металл и 21 ноября 1925 года исключён из списков РККФ.

ТТХ:

Водоизмещение: 13 950 тонн
Длина: 118,03 м
Ширина: 22,6 м
Осадка: 8,74 м
Бронирование: Пояс крупповской брони в средней части 229 мм, в оконечностях — 178 мм, каземат 127—152 мм, палуба 38/76 мм, бронирование башен главного калибра 254 мм, рубки 229 мм
Двигатели: 2 вертикальные паровые машины тройного расширения
Мощность: 10 808,4 л. с.
Движитель: 2
Скорость хода: 16,65 узла (30,8 км/ч)
Дальность плавания: 2100 миль при 10 узлах
Экипаж: 928 человек
Артиллерия: 4 × 305-мм орудия, 4 × 203-мм орудия, 12 × 152-мм орудий, 14 × 1 - 75-мм орудия, 2 × 1 - 63-мм орудия, 10 × 47-мм орудия, 4 пулемёта
Минно-торпедное вооружение: 3 x 457-мм торпедных аппарата

Кроме того в нашем магазине вы можете приобрести модель броненосца «Евстафий» :

1/700("Комбриг")
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7218-evstafiy-.html

Автор: SudoModelist.ru 29.3.2016, 21:50

Доброго времени суток!

В наличии модели кораблей от фирмы "Trumpeter"

Ченг Хо - это имя известного китайского адмирала династии Мин, жившего в Китае в 15 веке. Он совершил семь морских путешествий в период с 1405 по 1430 г.г. За это время он пересек Тихий океан и совершил несколько путешествий к Персидскому заливу и Красному морю и обогнул Африканский континент . Общепринятая историческая версия утверждает, что Америку в 1492 г. открыл Христофор Колумб. Однако адмирал Ченг Хо, возможно опередил его. На карте китайского адмирала, датированной 1763 годом, но считающейся копией карты 1418 года (на краю карты китайские иероглифы сообщают, что ее скопировал Мо И Тун с оригинала, датируемого 1418 г. — 16-м годом правления императора Юн Лэ), уже изображены Северная и Южная Америки. В материале также содержится упоминание о людях, живших на западном побережье Нового Света: "Кожа их расы была черно-красной, а их головы окаймляли перья". На карте также указаны Африка и Австралия, однако отсутствуют Британские острова, а Калифорния выглядит как остров. Ченг Хо долгое время считался знаменитым мореплавателем в Китае, однако до 2002 г. был неизвестен на западе. Его судно судя по описаниям было около 130 м в длину и 40 в ширину.
https://postimg.org/image/6f3sl31r7/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/7492-korabl-moreplavatelja-cheng-ho.html

"Варяг" был заложен в 1979 году на судостроительном заводе имени 61 коммунара (верфи 445) в Николаеве под названием "Червона Украина" («Красная Украина»), был запущен в июле 1983 года и введен в эксплуатацию 16 октября 1989. В 2009 году крейсер возглавил флот иностранных военных кораблей, участвующих в параде, посвященном 60-й годовщине Военно-морского флота Китая. В июне 2010 года Варяг под командованием капитана Эдуарда Москаленко и с командующим флотом северных объединенных сил контр-адмиралом Владимиром Касатоновым сделал заход в порт Сан-Франциско. Этот визит стал первым за 147 лет. С 8 по 11 ноября 2011 года Варяг в сопровождении танкера Иркут, посетил Ванкувер в честь военнослужащих, погибших в вооруженных конфликтах. Варяг сопровождался эсминцем HMCS Algonquin Королевской канадсккого военно-морского флота Экипаж Варяга участвовал в товарищеских спортивных матчах со своими канадскими коллегами из Algonquin.
https://postimg.org/image/jlt8klxgj/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/740-russian-navy-varyag.html

БПЛ "Адмирал Чабаненко" относится к проекту 1155.1. Это усовершенствование проекта 1155. Корабль предназначен для решения задач борьбы с подводными и надводными силами противника, противовоздушной обороны, поддержки высадки своих десантов и т.д. БПК "Адмирал Чабаненко" принял участие в совместных военно-морских учениях РФ и Венесуэлы "ВЕНРУС-2008", начавшихся 1 декабря 2008 года в Карибском море. Вооружение корабля составляют: артиллерия (1 × 2 — АК-130), зенитная артиллерия (6 ЗРАК Кортик (2 × 30 6К30ГШ, 8 ЗУР 9М311К)), ракетное вооружение (2 × 4 ПУ "Москит"
8 × 8 ПУ ЗРК "Кинжал"), минно-торпедное вооружение (10 533-мм ТУ (10 торпед или ПЛУР "Водопад", 2 × 10 РБУ-12000), авиационная группа (2 вертолёта Ка-27).
https://postimg.org/image/8tr2rrsmb/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/1402-admiral-chabanenko.html

Корабль "Петр Великий" относится к проекту 1144.2, считается модифицированным аналогом проекта 1144. В отличие от всех прочих ТАРК проекта 1144 находится до сих пор в строю. ТАРКР "Пётр Великий" является одним из самых современных и мощных кораблей ВМФ РФ и является одним из мощнейших ударных кораблей в мире. Вооружение корабля составляют: артиллерия (1 × 2 АК-130), зенитная артиллерия (6 ЗРАК "Кортик"), ракетное вооружение (20 ПКР П-700 "Гранит", ЗРК С-300Ф "Форт" (48 ракет),
ЗРК С-300ФМ "Форт-М" (46 ракет), 16х8 ПУ ЗРК "Кинжал" (128 ракет)), противолодочное вооружение (1 × 10 РБУ-12000, 2 × 6 РБУ-1000), минно-торпедное вооружение (10 × 533-мм ТА (20 торпед или ПЛУР "Водопад")), авиационная группа (3 Ка-27 ПЛ).
https://postimg.org/image/m1v1ygfj7/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/1396-russian-cruiser-pyotr-velikiy-andropov.html

"Минск" - российский авианесущий крейсер, спущенный на воду в 1976г. В 1979г. корабль заходил в Луанду, Мапуту, Порт-Луи, Аден. Летом 1980г. совершил боевой поход во Вьетнам. В 1993г. принято решение о разоружении корабля.
Водоизмещение корабля составляло 30535т. (полное), длина - 273м., ширина 31м. по КВЛ и 49,2м. - полетная палуба. Вооружение корабля: 4×2 ПУ ПКРК П-500 «Базальт», 18 самолётов, 18 вертолётов.
"Киев" - авианесущий крейсер, головной корабль проекта 1143., спущен на воду в 1972г. Корабль нес службу в Атлантике и Средиземном море. В 2011г. переоборудован в отель.
Водоизмещение корабля составляло 30530т. (полное), длина - 273м., ширина 31м. по КВЛ и 49,2м. - полетная палуба. Вооружение корабля: 4×2 ПУ ПКРК П-500 «Базальт», 18 самолётов, 18 вертолётов.
https://postimg.org/image/raq2wbxyb/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/1699-kiev-minsk.html

Акции:

При покупке любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

На продукцию компании КОМБРИГ,скидка 10%. Акция действует с 29.03. по 10.04.2016г
http://sudomodelist.ru/34-kombrig

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 31.3.2016, 6:10

Доброго времени суток!

В наличии: модели от "Trumpeter", Т-35 - новинка от фирмы "Звезда" и картонная модель от "WMC".

Т-90 («Владимир») — российский основной боевой танк. Создан в конце 1980-х — начале 1990-х годов какглубокая модернизация танка Т-72Б под названием «Т-72Б усовершенствованный», однако в 1992 году был принят на вооружение уже под индексом Т-90. После смерти Владимира Ивановича Поткина, главного конструктора танка, решением правительства Российской Федерации Т-90 было присвоено имя «Владимир».
https://postimg.org/image/raax4vk3x/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/8865--t-90sa-vladimir.html

2С1 «Гвоздика» — советская 122-мм полковая самоходная гаубица. Разработана на Харьковском заводе имени Серго Орджоникидзе. Главный конструктор шасси — А. Ф. Белоусов, 122-мм орудия 2А31 — Ф. Ф. Петров. 2С1 «Гвоздика» предназначена для подавления и уничтожения живой силы, артиллерийских и миномётных батарей, а также для разрушения дзотов, обеспечения проходов в минных полях и полевых заграждениях.
https://postimg.org/image/vsd7wz05p/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/8872-122mm-sau-2s1-gvozdika.html

ИС-7 (Объект 260) — опытный советский тяжёлый танк. Разработан в 1945—1947 годах, выпуск ограничился шестью прототипами и незначительным числом предсерийных машин, произведённых в 1949 году. Подобно предшественникам, предназначенным для прорыва мощных оборонительных полос противника, ИС-7 имел хорошую бронезащиту. Мощнейший танк своего времени и самый тяжёлый среди советских танков. На вооружение Советской Армии не принимался, но многие из впервые применённых на этом танке технических решений были впоследствии успешно использованы в серийных машинах.
https://postimg.org/image/yp08x95zh/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/8874-is-7.html

БРДМ-2 (Бронированная Разведывательно-Дозорная Машина-2) — является дальнейшим развитием БРДМ-1. Серийно производилась с 1963 по 1989 год Арзамасским машиностроительным заводом (а также по лицензии в Польше, Чехословакии и Югославии). БРДМ-2 имеет невысокую защищённость, броня защищает от пуль стрелкового оружия и осколков. Главная особенность машины — очень высокая проходимость. Кроме основного полноприводного шасси с регулируемым давлением в шинах, в средней части корпуса имеются специальные дополнительные выдвижные колеса, позволяющие, в частности, преодолевать значительные рвы, траншеи. В настоящее время в той или иной степени используется в разведывательных подразделениях более чем 50 стран. В войсках имеет прозвище «Бардак». В СССР производство завершено в ноябре 1989 года. Производство продолжается по лицензии в Польше.
https://postimg.org/image/l6tckytu5/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/8875-brdm-2-ranjaja.html



Автор: SudoModelist.ru 31.3.2016, 6:11

БТР-80 — советский бронетранспортёр. Создан в начале 1980-х годов как дальнейшее развитие бронетранспортёра БТР-70, с учётом выявленных в Афганской войне недостатков последнего, и предназначался для его замены вмотострелковых войсках. БТР-80 поступил в серийное производство в 1984 году, и, неоднократно модернизируясь, по состоянию на 2012 год всё ещё находится в производстве. Последние модификации БТР-80, оснащённые усиленным вооружением, многими специалистами классифицируются как колёсные боевые машины пехоты. Применялся советскими войсками в Афганской войне, а с 1990-х годов является основным бронетранспортёром Вооружённых Сил России и ряда других бывших советских республик и использовался практически во всех крупных вооружённых конфликтах на постсоветском пространстве. Активно поставлялся и поставляется на экспорт, в общей сложности, по состоянию на 2011 год БТР-80 состоит на вооружении по меньшей мере 26 государств.
https://postimg.org/image/ps40hlzyr/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/8867-btr-80a.html

Т-62 (объект 166) — советский средний танк. Создан на базе танка Т-55. Производился в СССР с 1961 по 1975 год. Первый в мире серийный танк с гладкоствольным орудием калибра 115 мм и массой среднего танка при высоком уровне бронирования.
https://postimg.org/image/ofmbfq2j7/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/8869-t-62-1972g.html

2С3 «Ака́ция» (индекс ГАБТУ — объект 303) — советская 152-мм дивизионная самоходная гаубица. Разработана наУральском заводе транспортного машиностроения. Главный конструктор шасси — Г. С. Ефимов, 152-мм орудия 2А33 — Ф. Ф. Петров. 2С3 «Акация» предназначена для подавления и уничтожения живой силы, артиллерийских и миномётных батарей, ракетных установок, танков, огневых средств, пунктов управления и тактических средств ядерного нападения.
https://postimg.org/image/4fwijxg0j/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/8871-152mm-sau-2s3-akatsija-pozdniy.html

Т-35 — советский тяжёлый танк межвоенного периода.
Разработан в 1931—1932 годах инженерами специализированного конструкторского бюро (КБ) под общим руководствомН. В. Барыкова. Является первым в СССР тяжёлым танком, запущенным в массовое производство — в 1933—1939 годахна Харьковском паровозостроительном заводе в рамках нескольких небольших партий было выпущено 59 серийных машин.
http://postimg.org/image/5buluzcs9/
http://sudomodelist.ru/zvezda/8859-sovetskiy-tjajelyy-tank-t-35.html

LWS (нем. Landwasserschlepper) — немецкий транспортный тягач-амфибия времён Второй мировой войны. Разработка LWS началась в 1935 году по заказу Управления вооружений сухопутных сил для инженеров вермахта в качестве машины-амфибии. Первые 7 машин были выпущены к июлю 1940 года, вторая партия из 14 машин была собрана к марту 1941 года. Разработкой машины занималась компания Rheinmetall-Borsig (Дюссельдорф).
http://postimg.org/image/7enxuoymj/
http://sudomodelist.ru/wmc/8892-tjagach-amfibija-lws-i.html

Обновление аэрографов фирмы "JAS":
https://postimg.org/image/lhpcm0uvn/
http://sudomodelist.ru/69-aerografy

Акции:

При покупке любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

На продукцию компании КОМБРИГ,скидка 10%. Акция действует с 29.03. по 10.04.2016г
http://sudomodelist.ru/34-kombrig

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 31.3.2016, 20:03

Доброго времени суток!

В наличии:

На момент постройки "Современного" эсминцы не производились в течение 20-ти лет, и как класс считались устаревшими: на Западе предпочтение отдавалось фрегатам. Первоочередной целью уничтожения считались атомные субмарины и только потом - надводные корабли и авиация. На новой серии эсминцев, головным кораблем которой и был "Современный", это было учтено. Вместо противокорабельных торпед были поставлены ударные ракеты. Вооружение корабля составляли: артиллерия (2×2 АУ АК-130/54), зенитная артиллерия (4×6 30-мм ЗАУ АК-630), ракетное вооружение (2×4 ПУ ПКР П-270 «Москит», 2×1 ЗРК «Ураган»), противолодочное вооружение (2×6 РБУ-1000), минно-торпедное вооружение (2×2 ТА калибра 533 мм), один вертолет Ка-27.
http://postimg.org/image/kdemjlsg3/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/3792-sovremenny-956.html

Первый советский авианосец, оснащенный современными самолетами морского базирования - истр######телями Су-33. Его строительство было начато в сентябре 1982 года. "Кузнецов" оснащен противовоздушными и противокорабельными ракетами, позволяющими ему успешно защищаться на средних и дальних дистанциях против флота предполагаемого противника.
http://postimg.org/image/5rnlvcvnn/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/1406-admiral-kuznetsov-.html

Варшавянка -- подводная лодка одноименного проекта 636 "Варшавянка". Предполагалось экспортировать лодки в страны Варшавского договора, поэтому лодка носит такое название. Лодки "Варшавянка" стоят на вооружении ряда стран, в том числе и России. Продолжается строительство серии с некоторыми усовершенствованиями.
http://postimg.org/image/6z1jnkls3/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/1392-varshavjanka.html

HMCS Huron - английский эсминец периода Второй Мировой войны.
http://postimg.org/image/8n0p27znn/
http://sudomodelist.ru/trumpeter/8858-esminets-hmcs-huron-1944.html

Обновление компрессоров фирмы "JAS":
http://postimg.org/image/n8rpqgwg3/
http://sudomodelist.ru/70-kompressory

Акции:

При покупке любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

На продукцию компании КОМБРИГ,скидка 10%. Акция действует с 29.03. по 10.04.2016г
http://sudomodelist.ru/34-kombrig

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 2.4.2016, 20:55

Крейсера типа «Индефа́тигебл»
http://uploads.ru/SX64Y.jpg
http://uploads.ru/cD3wG.jpg
http://uploads.ru/oeT6x.jpg
http://uploads.ru/Ug2yG.jpg
http://uploads.ru/e7VDj.jpg

Тип «Индефа́тигебл» — «Неутомимый») — серия британских линейных крейсеров.

Проектирование:

Хотя лорд Фишер и соглашался с мнением своих офицеров, что линкор остаётся основной силой флота, сам он считал, что стоит строить только крейсера, подобные «Инвинсиблу». Столкновение различных точек зрения привело к появлению проекта корабля, являвшегося предвестником быстроходных линкоров. Ещё до закладки «Инвинсиблов» при рассмотрении вариантов серии линкоров «Беллерофон» был предложен вариант «Дредноута» с увеличением скорости до 25 узлов (сохранился только вариант X4, но, скорее всего, были и X1—X3). Водоизмещение при этом выходило больше 22 000 т, и Совет Адмиралтейства отверг такой дорогостоящий проект, считая, что трёх запланированных «Инвинсиблов» и так достаточно.

В рамках подготовки программы 1907—1908 года был подготовлен ряд проектов усовершенствованного «Инвинсибла». Основным внешним изменением было увеличение длины корабля, чтобы разнести бортовые башни по длине с целью получения лучших секторов обстрела. Проекты, представленные на рассмотрение совета 20 ноября 1906 года, имели те же восемь 305-мм 45-калиберных орудий и 16 102-мм противоминных, что и на «Инвинсибле». Силовая установка планировалась той же, поэтому скорость, по сравнению с «Инвинсиблом», упала. В варианте «A» бронирование осталось тем же, остальные варианты получили более толстый пояс. На следующий день были рассмотрены варианты с 305-мм 50-калиберными орудиями. В конечном счёте был разработан вариант «E», в котором вернулись к требованию получения скорости в 25 узлов. 19 декабря 1906 года он был утверждён, и началась его детальная проработка.

Но тут вмешалась политика. Пришедшее к власти в Великобритании правительство, возглавляемое премьер-министром Асквитом, с целью экономии бюджетных средств, добилось уменьшения кораблестроительных программ. Если в первоначальные планы входило строительство 4 линкоров и линейных крейсеров в год, то было принято решение сократить программы строительства до трёх кораблей в 1906—1907 и 1907—1908 годах и до двух в 1908—1909 годах. Поэтому по программе 1907—1908 годов были заказаны только три линкора типа «Сент-Винсент», и линейный крейсер не заказывался. Работы по проекту «E» тем не менее какое-то время ещё продолжались

Но в июне 1907 года правительство предложило вообще отказаться от строительства линейных крейсеров и построить два броненосных крейсера с 234-мм орудиями. Это предложение встретило резкое сопротивление со стороны лордов Адмиралтейства. Был разработан новый «бюджетный» проект «A». Бронирование вернули на уровень предыдущего «Инвинсибла», и вернулись к 305-мм 45-калиберным орудиям. Единственным существенным усовершенствованием по сравнению с «Инвинсиблом» стало увеличение секторов стрельбы бортовых башен.

Летом 1908 года в прессе вспыхнул грандиозный скандал. Были обнародованы планы Германии закладывать по четыре капитальных корабля в год, начиная с 1908 финансового года. Политика кабинета Асквита подверглась резкой критике. В конечном счёте была сформирована чрезвычайная кораблестроительная программа 1909—1910 года, по которой закладывались шесть линкоров, в том числе четыре типа «Орион» с 343-мм орудиями и два линейных крейсера с 343-мм орудиями типа «Лайон».

По требованию Фишера постройка велась в обстановке строгой секретности. Реальные характеристики «Индефатигебла» держались в секрете, и пресса долгое время приписывала ему несуществующие улучшения по сравнению с «Инвинсиблом». Так, например, журнал «Naval und Military Record» за 1909 год приписывал ему газотурбинную силовую установку и 343-мм орудия. С другой стороны, немцы также засекретили характеристики своих линейных крейсеров. Долгое время считалось, что они имеют меньшую скорость, меньший калибр и более многочисленные орудия главного калибра при бронировании, сравнимом с «Инвинсиблом». Поэтому на момент постройки «Индефатигебл» считался сильнее немецких крейсеров.

И когда два британских доминиона — Австралия и Новая Зеландия — тоже решили помочь метрополии и собрали средства на постройку двух капитальных кораблей, по настоянию Фишера ими стали линейные крейсера. Причём было решено построить крейсера «Австралия» и «Новая Зеландия» по проекту «Индефатигебла». Постройка «Австралии» по этому проекту была ещё как-то оправдана, потому что она планировалась в роли флагмана Австралийского флота, а нормальной практикой для удалённых от метрополии станций было использование в качестве флагманских кораблей броненосцев второго класса или крейсеров. Однако «Новая Зеландия» изначально планировалась для передачи флоту Великобритании. И в дальнейшем решение о постройке двух этих крейсеров по проекту «Индефатигебла» критиковалось, так как к моменту их закладки уже были заложены более сильные «Лайон» и «Принцесс Ройал», и «Австралия» и «Новая Зеландия» вполне могли быть заложены по новому проекту. Для «Австралии» и «Новой Зеландии» усовершенствования по сравнению с исходным проектом ограничились несколько изменённой схемой бронирования, небольшим ростом водоизмещения и вызванным этим увеличением мощности силовой установки для сохранения той же скорости.

Корабли в дальнейшем претерпели значительные модернизации:

1914—1915. На «Индефатигебле» были установлены щиты на 102-мм орудия. 47-мм зенитные орудия были установлены на задней надстройке «Индефатигебла» и на крышах башен «P», «Q» и «Y» двух других крейсеров. Два прожектора были добавлены на нижнюю платформу фок-мачты «Индефатигебла». Одна пара прожекторов смонтирована по центру надстройки. Остальные сняты. На «Австралии» и «Новой Зеландии» был модифицирован мостик, огородили навигационную платформу.

1915—1916. Пост управления стрельбой центральной наводки орудий главного калибра установлен на платформу фок-мачты над боевой рубкой. Установлены на башнях зенитные орудия на «Новой Зеландии». Весной 1916 года с «Новой Зеландии» и «Индефатигебла» сняты противоторпедные сети (на «Австралии» они сохранялись до 1916—1917 годов). Все корабли лишились своей камуфляжной раскраски.

1916—1917. На «Новой Зеландии» и «Австралии» на кормовой надстройке установлено зенитное 102-мм орудие, одно 76-мм зенитное орудие установлено на башне «P». После Ютландского сражения на них установлено дополнительно порядка 80 тонн горизонтальной брони — усилено бронирование палуб над погребами боезапаса.

1917. Расширена и модифицирована носовая рубка. Нанесены шкалы на башни «A» и «Y». 305-мм орудия окрашены в светло-серый цвет, почти белоснежный на «Австралии». На обоих убраны носовые стеньги. На крыше носового поста управления стрельбой установлен дальномер.

1917—1918. На обоих крейсерах дальномер снят с верхушки поста управления. Убраны все 610-мм прожектора, и установлены восемь 914-мм. Площадки с парой прожекторов установлены с каждой стороны средней дымовой трубы. Площадки располагались эшелонированно — площадка левого борта была расположена ближе к носу, правого ближе к корме. Ещё пара прожекторов была установлена на верхнем мостике, ещё пара — на носовой надстройке перед платформой зенитных орудий. Модифицированы мостики. На башни «P» и «Q» установлены площадки для старта колёсных самолётов.

1919. Перед вояжем Джеллико по доминионам на «Новой Зеландии» во время ремонта в декабре 1918 — феврале 1919 года произведён ряд изменений. Были сняты указатели дистанции с мачт и шкалы с башен. Демонтированы нижние 102-мм орудия в носовой надстройке. Была перестроена носовая надстройка. Сняты носовая стеньга и обе брам-стеньги.

Строительство:

Крейсера заказывались и строились как броненосные и были переклассифицированы в линейные только в 1913 году. Стоимость постройки каждого корабля по предварительной смете составляла 1 343 000 фунтов стерлингов. В эту сумму входила стоимость башен с приводами — 120 255 фунтов стерлингов — и энергетической установки — 366 690 фунтов стерлингов.

Крейсер «Индефатигебл» был заложен на государственной верфи в Девенпорте 23 февраля 1909 года. Энергетическая установка была заказана частной верфи «Джон Браун и К°» в Клайдбэнке. Спущен на воду 28 октября 1909 года и закончен постройкой в феврале 1911 года. Таким образом, общий период постройки составил 24 месяца, из них стапельный период составил 8 месяцев. На испытания крейсер вышел в октябре 1910 года.

Крейсер «Новая Зеландия» строился на средства британского доминиона — Новой Зеландии. Заложен 20 июня 1910 года на частной судостроительной верфи «Фэрфилд Шипбилдинг и Инжиниринг, Ко» в Глазго. Спущен на воду 1 июля 1911 года и закончен постройкой 19 ноября 1912 года.

Крейсер «Австралия» был заложен на средства Австралии 23 июня 1910 года на частной верфи «Джон Браун и К°» в Клайдбэнке. Изготовлением энергетической установки занималась та же компания. Спущен на воду 25 октября 1911 года, завершён постройкой в июне 1913 года. Всего постройка длилась 36 месяцев, в том числе стапельный период занял 16 месяцев.

«Индефатигебл»
Вступил в строй 24 февраля 1911 года в Девенпорте, войдя в состав 1-й эскадры крейсеров. В январе 1913 года «Индефатигебл» переклассифицирован из броненосного в линейный крейсер, а 1-я эскадра — в 1-ю эскадру линейных крейсеров. В декабре 1913 года для усиления Средиземноморского флота была образована 2-я эскадра линейных крейсеров, куда был переведён и «Индефатигебл». В начале Первой мировой войны крейсер сначала участвовал в безуспешной попытке перехватить германский линейный крейсер «Гёбен», а затем в блокаде Дарданелл. 5 ноября участвовал в обстреле турецких батарей на мысе Хеллес. В январе 1915 года был сменён «Инфлексиблом» и ушёл на ремонт на Мальту. После ремонта, в феврале 1915 года вошёл во 2-ю эскадру линейных крейсеров Гранд-Флита.

31 мая 1916 года принял участие в Ютландском сражении. В составе авангарда вице-адмирала Битти в строю линейных крейсеров шёл шестым, замыкающим. В 15:48, при открытии огня, «Индефатигебл» вёл перестрелку с концевым в германской линии линейным крейсером «Фон дер Танн». В 16:02 три снаряда с германского крейсера попали в район грот-мачты, и «Индефатигебл» вывалился из строя вправо, скорее всего, из-за повреждения рулевого управления, а около 16:05 в него попало ещё два снаряда в район носовой башни. Произошёл взрыв боезапаса, и корабль скрылся в облаке огня и дыма. Через 15 минут, когда облако рассеялось, корабля уже не было на поверхности воды. Вместе с крейсером погибли 1017 матросов и офицеров. Спасти удалось только четверых.

«Новая Зеландия»
После постройки на средства Новой Зеландии крейсер подарен королевскому флоту Великобритании и 23 ноября 1913 года вошёл в состав 1-й эскадры крейсеров Хоум Флита. В 1913 году совершил кругосветное путешествие по Доминионам. В декабре 1913 года с эскадрой линейных крейсеров совершил визит в русские порты на Балтийском море. 19 августа 1914 года вошёл в состав 2-й эскадры линейных крейсеров.

28 августа 1914 года «Новая Зеландия» приняла участие в сражении в Гельголандской бухте. 15 января стала флагманом командующего 2-й эскадрой линейных крейсеров контр-адмирала Мура. 24 января 1915 года приняла участие в сражении у Доггер-банки. Вместе с «Индомит######м», хоть и попыталась выжать из своих машин всё возможное, отстала от более быстроходных линейных крейсеров 1-й эскадры. Из-за этого по факту приняла участие только в добивании отставшего от германского соединения, повреждённого броненосного крейсера «Блюхер».

22 апреля 1916 года в тумане крейсер столкнулся с «Австралией» и пробыл в ремонте с апреля по май 1916 года. 31 мая 1916 года принял участие в Ютландском сражении, ведя перестрелку сначала с «Мольтке», а затем, после гибели «Индефатигебла», с «Фон дер Танном». Получил одно попадание 280-мм снарядом в барбет башни «X» без особых повреждений. После Ютландского сражения, показавшего недостаточность горизонтального бронирования британских линейных крейсеров, на «Новой Зеландии» увеличили на 25,4 мм толщину брони палуб в районе погребов.

В июне 1916 года временно вошла в состав 1-й эскадры линейных крейсеров, но после ввода в строй «Ринауна» вернулась во 2-ю эскадру, где и прослужила до конца войны. С декабря 1918 по февраль 1919 года прошла ремонт перед визитом в Доминионы. После ремонта с лордом Джеллико на борту совершила кругосветный круиз. После возвращения 15 марта был переведён в резерв, став флагманом Резервного флота. После заключения Вашингтонского морского договора 19 апреля 1922 года «Новую Зеландию» исключили из списка кораблей и 19 декабря 1922 года продали на слом.

«Австралия»
После постройки крейсер был отправлен в Австралию и стал флагманом Австралийского флота. Принимал участие в операциях против германской Восточно-Азиатской эскадры адмирала Шпее, выйдя из Австралии к мысу Горн. После Фолклендского сражения «Австралия» приняла участие в поисках и перехвате германских вооружённых торговых судов, обойдя мыс Горн. Затем в январе 1915 года отправилась на ремонт в Англию, в Плимут.

После ремонта 17 февраля 1915 года вошла в состав 2-й эскадры линейных крейсеров Гранд-Флита. 22 апреля 1916 года столкнулась в тумане с «Новой Зеландией». Крейсер проходил ремонт в апреле — июне 1916 года, из-за чего пропустил Ютландское сражение. 12 декабря 1917 года столкнулся с «Рипалсом» и проходил ремонт с декабря 1917 по январь 1918 года. После окончания войны 23 апреля 1921 года отправлен обратно в Австралию. 12 декабря 1921 года, в связи с выполнением условий Вашингтонского соглашения, выведен в резерв. 12 апреля 1924 года, после того как с него была снята часть оборудования, крейсер торжественно затоплен в 24 милях от Сиднея на глубине 270 метров.

ТТХ:

Водоизмещение: 18 500 т нормальное , 22 110 т полное
Длина: 179,8 м
Ширина: 24,4 м
Осадка: 8,1 м
Бронирование: главный пояс: 102—152 мм, траверзы: 102 мм, палуба: 25—64 мм, башни ГК: до 178 мм , барбеты башен ГК: 76—178 мм, боевая рубка: до 254 мм
Двигатели:32 водотрубных котла «Бабкок—Уилкокс», турбины Парсонса, 44 000 л. с.
Движитель: 4 винта
Скорость хода: 25 узлов полная
Экипаж: 800 человек
Артиллерия: 4 × 2 — 305-мм/45 Mk.X, 16 × 1 — 102-мм/50 BL Mk.VII, 4 × 1 — 47-мм
Минно-торпедное вооружение: 3 подводных 457-мм ТА

Вы можете приобрести модель данного данных крейсеров у нас в магазине::

1/350 ("КомБриг") HMS New Zealand
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7279-linkor-hms-new-zealand-1912g.html

1/350 ("КомБриг") HMS Indefatigable
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7778-battlecruiser-hms-indefatigable-1911.html

1/350 ("КомБриг") HMAS Australia
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7730-lineynyy-kreyser-hmas-australia-1913g.html

Автор: SudoModelist.ru 4.4.2016, 20:03

Доброго времени суток!

В наличии подарочные наборы от фирмы "Моделист"

Хоукер Харрикейн (англ. Hawker Hurricane) — британский одноместный истр######тель времён Второй мировой войны, разработанный фирмой Hawker Aircraft Ltd. в 1934 году. Всего построено более 14 500 экземпляров.
Различные модификации самолёта могли действовать как перехватчики, истр######тели-бомбардировщики (известные также как «Hurribombers») и штурмовики. Для действия с авианосцев существовала модификация, называемая Sea Hurricane.
http://postimg.org/image/ocgirgdih/
http://sudomodelist.ru/podarochnye-nabory/8792-istrebitel-hauker-harrikeyn.html

Фэйрчайлд Рипаблик A-10 «Тандерболт» II (англ. Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II, прозвище — Warthog, рус. «Бородавочник») — американский одноместный двухдвигательный штурмовик, разработанный для уничтожения танков, бронемашин и прочих наземных целей. Назван в честь истр######теля-бомбардировщика Второй мировой войны P-47 «Тандерболт».
http://postimg.org/image/529i80rjd/
http://sudomodelist.ru/podarochnye-nabory/8793-a-10a-tanderbolt-ii.html

Норт Америкэн Р-51 Мустанг (англ. North American P-51 Mustang) — американский одноместный истр######тельдальнего радиуса действия периода Второй мировой войны.
http://postimg.org/image/3prt64u3t/
http://sudomodelist.ru/podarochnye-nabory/8794-p-51d-mustang.html

Юнкерс Ю-87 «Штука» (нем. название «Юнкерс», рус. прозвище «певун», «лаптёжник», реже — «лапотник») (нем. Stuka = Sturzkampfflugzeug — пикирующий бомбардировщик) — одномоторный двухместный (пилот и задний стрелок)пикирующий бомбардировщик и штурмовик времён Второй мировой войны.
http://postimg.org/image/e145yslt5/
http://sudomodelist.ru/podarochnye-nabory/8795-unkers-ju-87g-1.html

Акции:

При покупке любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

На продукцию компании КОМБРИГ,скидка 10%. Акция действует с 29.03. по 10.04.2016г
http://sudomodelist.ru/34-kombrig

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 5.4.2016, 19:52

ПЛАТ проекта 671РТМ, 671РТМК «Щука»
http://uploads.ru/kLOKG.jpg
http://uploads.ru/HNKtS.jpg

Проект 671РТМ(К) «Щука» — серия советских торпедных атомных подводных лодок второго поколения. Разработана под руководством главного конструктора Г. Н. Чернышёва. Является дальнейшей модификацией проекта 671 «Ёрш» на базе проекта 671РТ «Сёмга». Всего на верфях Комсомольска-на-Амуре и Ленинграда было построено 25 лодок этого типа. Эти подводные лодки отличаются небольшим уровнем внешнего шума и по этому показателю близки к американским атомным субмаринам типа «Лос-Анджелес».

«Щуки» служили основой многоцелевого атомного подводного флота СССР (позднее — России) в 1980-х и начале 1990-х годов. На флоте проект считался крайне удачным, моряки любили эти корабли за высокие характеристики, удобство, надёжность. Ни один корабль не был потерян, ни на одном не было серьёзных аварий. На западе за элегантный вид и внушительность этот проект получил уважительное название «Чёрный принц».

Одной из наиболее ярких страниц службы этих кораблей стало участие в операциях «Апорт» и «Атрина».

На закате службы этих кораблей произошёл получивший широкую огласку инцидент. 29 февраля 1996 года во время учений флота НАТО после успешно выполненного задания по обнаружению субмарин условного противника, на связь с кораблями вышла необнаруженная российская субмарина с просьбой о помощи. Вскоре, в середине ордера кораблей НАТО всплыла подводная лодка, опознанная британскими моряками как проект 971 «Щука-Б». Один из членов экипажа лодки нуждался в срочной медицинской помощи из-за перитонита, развившегося после операции по удалению аппендикса, в источниках часто указывается причина болезни — острый приступ аппендицита. Больной подводник был доставлен на британский эсминец «Глазго», а оттуда вертолётом типа «Линкс» его отправили в госпиталь. Британская пресса освещала этот случай, а газета «Таймс» отметила, что это была демонстрация незаметности российских подводных лодок. Британские моряки тогда ошиблись: перед ними была АПЛ К-448 «Тамбов» проекта 671РТМК, а не «Щука-Б».

Главкомат ВМФ России решил списать все устаревшие атомные подводные лодки проекта 671РТМ «Щука», последняя из которых была построена в 1992 году. Как пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в ВМФ, военным были представлены несколько вариантов модернизации кораблей, но ни один из них не позволяет избавить подлодки от главного недостатка ─ шумности. Согласно принятому решению, списание устаревших подлодок проекта «Щука» должно завершиться до 2015 года.

По состоянию на 2015 год в составе ВМФ РФ находятся четыре подводные лодки проекта 671РТМК — Б-414 «Даниил Московский», Б-388 «Петрозаводск», Б-138 «Обнинск», а также находящаяся в ремонте Б-448 «Тамбов». Все четыре подводные лодки базируются на Северном флоте и входят в состав 7-й и 11-й дивизий подводных лодок.

В декабре 2015 объявлены два тендера на утилизацию двух больших атомных подводных лодок «Щука» проекта 671РТМ/РТМК – Б-242 (проект 671РТМ зав. №302) и К-388 «Петрозаводск (проект 671РТМК, зав. №657). Первая находится на ТОФе в бухте Крашенинникова на Камчатке, вторая – на Северном флоте в губе Западная Лица. Затраты на утилизацию составят 279,49 и 367,6 мл.руб. Работы по Б-242 должны быть завершены не позднее декабря 2018г., на К-388 «Петрозаводске» - годом ранее.

ТТХ:

Скорость (надводная): 11,6 узла
Скорость (подводная): 31 узел
Рабочая глубина погружения: 400 м
Предельная глубина погружения: 600 м
Автономность плавания: 80 суток
Экипаж: 96 человек
Размеры:
Водоизмещение надводное: 6 990 т
Водоизмещение подводное: 7 250 т
Длина наибольшая (по КВЛ): 106,1, 107,1 м
Ширина корпуса наиб.: 10,8 м
Средняя осадка (по КВЛ): 7,8 м
Силовая установка: Два водо-водяных ядерных реактора типа ВМ-4, ГТЗА-615, суммарная мощность 31 000 л.с., один семилопастной винт на 290 оборотов в минуту (позднее два четырёхлопастных винта), два вспомогательных электродвигателя мощностью по 375 л. с.
Вооружение:
Торпедно-минное вооружение: 2 x 650 мм, 8 торпед типа 65-76
4 x 533 мм 16 боеприпасов: торпед типа 53-65К, торпед типа СЭТ-65, подводных ракет М-5, ракето-торпед 81Р, до 36 мин «Голец», имитаторы МГ-74 «Корунд».
Ракетное вооружение: для проекта 671РТМ: только в качестве боеприпасов к торпедным аппаратам для проекта 671РТМ(К) : С-10 «Гранат»
Авиация: планировался одноместный вертолёт Ка-56 с выпуском из торпедного аппарата.

Вы можете приобрести в нашем магазине подводную лодку "Щука" (ПЛАТ проекта 671РТМ, 671РТМК «Щука») в масштабе 1/350 от фирмы "Моделист":
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4997--podvodnaja-lodka-shhuka-.html

Автор: SudoModelist.ru 6.4.2016, 19:52

Доброго времени суток!

В нашем магазине проходит акция на продукцию компании " КомБриг ", скидка 10%. Акция действует с 29.03. по 10.04.2016г

Корабль Его Величества «Баден» — германский линейный корабль времён Первой мировой войны, принадлежал к серии супердредноутов типа «Байерн». Спущен на воду в октябре 1915 года, вступил в строй в марте 1917 года, став последним германским линейным кораблём, переданным флоту до завершения войны. Главный калибр корабля состоял из восьми 380-мм орудий, размещённых в четырёх двухорудийных башнях. Полное водоизмещение корабля составляло 32 000 тонн, максимальная скорость — 21 узел (39 км/ч).
http://postimg.org/image/plge6aul3/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7732-lineynyy-korabl-baden-1917g.html

Его Величества корабль «Тайгер» — линейный крейсер Королевского военно-морского флота Великобритании времён Первой мировой войны. Построен в единственном экземпляре. Являлся развитием линейного крейсера «Куин Мэри» и представлял собой сочетание большинства характеристик «Куин Мэри» и особенностей компоновки линейных крейсеров типа «Конго». Наиболее мощный и совершенный британский линейный крейсер довоенной постройки. Считался самым красивым кораблём Королевского флота.
http://postimg.org/image/vawmqm0rb/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7280-kreyser-hms-tiger-1914g.html

Russian Destroyer Leader Baku - cоветский лидер эскадренных миноносцев проекта 38 (лидеры ЭМ типа«Минск»), построенный для Советского Военно-Морского Флота в 1930-х годах.
Заложен 15 января 1935 года на заводе №198 в Николаеве (заводской номер 267),
перезаложен 10 апреля 1936 года на заводе №199 в Комсомольске-на-Амуре,
спущен 25 июля 1938 года, вступил в строй 27 декабря 1939 года
25 сентября 1940 года переименован в "Баку". С 15 июля по 14 октября 1942 года
совершил переход на Северный флот Северным морским путем. 6 марта 1945 года награжден орденом Красного Знамени.
http://postimg.org/image/dsil22y53/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7784-russian-destroyer-leader-baku-1939.html

Броненосец «Ош» — французский броненосец, построенный в 1880-х годах. Первый низкобортный мореходный броненосец первого класса в ВМС Франции. Французские броненосцы классов «Amiral Duperré» и «Amiral Baudin» хотя и произвели достаточное впечатление в момент своего появления, тем не менее, никогда не считались французским флотом полностью удачными кораблями. Главным их недостатком была малая площадь бронирования высокого надводного борта: узкий броневой пояс прикрывал от вражеских снарядов только ватерлинию.
Успешный опыт постройки в 1870-х серии барбетных броненосцев второго ранга типа «Terrible», вдохновил французских инженеров на попытку реализации этой же концепции в более крупном корабле. Проект броненосца нового типа был разработан по инициативе морского инженера Шарля Эрнста Юэна, главного конструктора броненосных кораблей французского флота с 1880 по 1897 год. Долгое время обсуждалось вооружение корабля. В качестве вооружения первоначально предлагались 406-миллиметровые орудия, и даже 450-миллиметровые орудия, но постепенно возобладали более разумные концепции и калибр орудий уменьшили до 340 миллиметров.
http://postimg.org/image/inca0cwgn/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7717-linkor-hoche-1886g.html

«Пётр Великий» — первый полноценный броненосец (мореходный монитор) российского флота. Один из сильнейших броненосцев своего времени.
Разрабатывался с 1867 года под девизом «Монитор-крейсер». Построен по проекту контр-адмирала А. А. Попова. Был близок по типу к британскому броненосцу HMS Devastation (1871). Заложен на Галерном острове в 1869 году. Первоначально имел название «Крейсер».30 мая 1872 года, в день 200-летия со дня рождения Петра I был переименован в «Пётр Великий».
В августе 1872 года корабль был спущен на воду и переведен в Кронштадт для достройки. Первым командиром корабля был назначен капитан 2 ранга В. И. Попов. Достройка окончена в 1877 году. Первоначально квалифицирован как монитор, с 1 февраля 1892 года эскадренный броненосец.
Вооружение состояло из четырёх 12-дюймовых (305-мм) орудий с длиной ствола в 20 калибров, размещённых по два в концевых башнях. Кроме этого на корабле установили шесть 87-мм (4-х фунтовых) пушек, так же были предусмотрены места для установки двух 9-дм (229-мм) мортир.
http://postimg.org/image/h5qtosrpz/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7184-petr-velikiy.html

USS Vesuvius — опытная канонерская лодка (иногда употр######ется название «динамитный крейсер») американского флота с 15-дюймовыми (381 мм) пневматическими орудиями. Назван в честь итальянского вулкана Везувий. Третий корабль с этим именем в американском флоте.
http://postimg.org/image/dr8n8nwbb/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7188-uss-vesuvius.html

«Полтава» — головной корабль в серии из трёх несколько отличающихся друг от друга броненосцев (в неё входили также «Петропавловск» и «Севастополь»), построенных в конце XIX века для Балтийского флота, но с учётом возможной отправки на Дальний Восток, что и произошло: все три корабля были переведены на Тихий океан и погибли в русско-японской войне. До них на Балтике были построены броненосцы «Пётр Великий», «Император Александр II», «Император Николай I», «Гангут», «Наварин» и «Сисой Великий», а на Чёрном море — три из четырёх кораблей типа «Екатерина II» и одиночный броненосец «Двенадцать Апостолов». Своё название броненосец получил в честь Полтавской битвы.
http://postimg.org/image/e2q3lfcrb/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7192-poltava-.html

"Сокол" — тип миноносцев (с 1907 года — эскадренных миноносцев), корабли которого строились для Российского флота с 1894 по1902 годы. Всего было построено 27 миноносцев этого типа, включая прототип — эсминец «Прыткий». Миноносцы типа «Сокол» стали «стандартным» миноносцем русского флота к моменту начала русско-японской войны, но уже в ходе последней стало очевидно, что ТТХ и вооружение кораблей типа серьёзно устарели.
http://postimg.org/image/5hwru92l3/
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7194-minonosets-sokol-1902g.html

Вся продукция "КомБриг":
http://sudomodelist.ru/34-kombrig

Напоминаем, что краски и клей приобретаются отдельно:
http://sudomodelist.ru/416-kraski-kley-instrument

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 7.4.2016, 20:53

Эскадренные броненосцы адмирала А. А. Попова.
http://uploads.ru/lAY5O.jpg
http://uploads.ru/A6ID4.jpg
http://uploads.ru/4EnFZ.png
http://uploads.ru/F3jqT.jpg
http://uploads.ru/q4cfb.jpg
http://uploads.ru/G2nLJ.jpg


Две "поповки" названные «Новгород» и «Киев» (позже — «Вице-адмирал Попов»), были построены по инициативе адмирала А. А. Попова в 1871—1875 в качестве броненосцев береговой обороны Черноморского флота.
Еще в 1863 году в Морском министерстве поднимался вопрос о постройке на юге России окованных броней плотов, плавучих батарей и мониторов для защиты входов в Азовское море и в Днепро-Бугский лиман. Но тогда по политическим соображениям и из-за отсутствия на юге судостроительной базы от этой идеи отказались. Вновь возвратились к этому вопросу только в 1869 году. Особое совещание из лиц военного и морского ведомств и Министерства финансов пришло к выводу о необходимости безотлагательной постройки на юге России броненосных кораблей для защиты побережья Черного моря. При этом Военное министерство поставило три условия, которым должны были удовлетворять эти корабли: -по условиям местности они не должны сидеть глубже 12 или 14 футов (3,7-4,3 м); - должны иметь большую толщину брони, чем существовавшие тогда иностранные броненосцы; - должны носить наибольший калибр крепостных орудий, то есть не меньше 11 - дюймовых нарезных стальных пушек.

Все эти условия были рассмотрены Кораблестроительным отделением Морского технического комитета. Но ни один из существовавших в то время типов броненосных судов как Российского флота, так и иностранных флотов не удовлетворял этим условиям: крупная артиллерия и сильное бронирование могли быть установлены только на судах больших размеров и осадки. Выход из этого трудного положения давал проект свиты его величества контр-адмирала А. А. Попова, предложившего строительство круглых судов. Такая форма давала возможность судну при весьма малой осадке нести самую толстую броню и артиллерию из орудий наибольшего калибра, что было немыслимо для кораблей существовавших конструкций. Некоторые авторитеты морской науки высказывали сомнения в мореходных качествах броненосцев столь необычной формы. Они считали, что "поповки" (такое наименование суда получили официально) будут плохо держаться на волнении, обладать рыскливостью и что в их внутренних помещениях невозможна хорошая вентиляция. Чтобы отмести эти возражения, решили провести эксперимент с круглыми шлюпками диаметром 3,7 и 7,3 м. Когда опыты с круглыми шлюпками рассеяли все сомнения, 12 октября 1870 года последовало высочайшее повеление строить броненосные корабли по типу "поповок" для обороны Керченского пролива и Днепро-Бугского лимана.

Почти одновременно с высочайшим повелением о постройке "поповок" последовала официальная отмена некоторых статей Парижского трактата, запрещавших военное судостроение на Черном море. В связи с этим в Морском министерстве сразу же возник вопрос: следует ли на первое время ограничиться постройкой "поповок" или же немедленно приступить к строительству ставшего уже традиционным броненосного флота. Остановились на "поповках". Слишком слабая судостроительная база не позволяла реализовать большую программу.

Первую "поповку" было решено строить в Петербурге, затем по частям перевезти ее в Николаев, где во временно устроенных мастерских собрать судно и спустить на воду. Вся эта сложная работа была исполнена в 18 месяцев, и 21.05.1873 г. в воды Черного моря был спущен броненосец "Новгород".

ТТХ броненосца "Новгород":
Водоизмещение: 2671 т.
Размеры: длина - 30,8 м, ширина - 30,8 м, осадка - 3,8 м.
Скорость полного хода: 7 узлов.
Дальность плавания: 480 миль.
Силовая установка: паровая, 8 котлов, 2600 л.с., 4 вала.
Бронирование: палуба - 60 мм, барбеты - 229 мм.
Вооружение: 2 280-мм, 2 4-фн, 8 47-мм, 2 37-мм орудия.
Экипаж: 150 чел.

В 1874 году в Николаеве была заложена вторая "поповка", вначале названная "Киев", а затем переименованная в "Вице-адмирал Попов". Строили эту "поповку" с учетом предшественницы, так что у нее появились некоторые усовершенствования. На нем установили более мощное артиллерийское вооружение. Оно состояло из двух 305-мм орудий, размещенных в такой же башне, как и на Новгород, но на опускаемых станках.

ТТХ броненосца "Вице-адмирал Попов":
Водоизмещение: 3550 т.
Размеры: длина - 36,6 м, ширина - 36,6 м, осадка - 4,1 м.
Скорость полного хода: 8 узлов.
Дальность плавания: 480 миль.
Силовая установка: паровая, 12 котлов, 3066 л.с., 4 вала.
Бронирование: палуба - 75 мм, барбеты - 356 мм.
Вооружение: 2 305-мм, 6 4-фн, 8 47-мм, 2 37-мм орудия.
Экипаж: 205 чел.

Критики обвиняли Морское министерство в выброшенных на ветер деньгах. Они, видимо, забыли, для чего предусматривались эти суда, и хотели видеть в них мореходные броненосцы. Они же строились как плавбатареи и вполне соответствовали своему назначению. Сошлемся на отзыв начальника Приморской обороны Одессы контр-адмирала Чихачева, который II августа 1877 года писал: "На основании заключений особой комиссии, а равно и на личном моем ознакомлении со свойствами "поповок" во время пребывания их в Одессе и плавания под моим флагом в Очаков 25 июня, затем к Килийскому гирлу Дуная 27-29 июля и, наконец, во время крейсерства к румынской границе 5 и 6 августа 1877 года, я вполне признаю огромную оборонительную силу "поповок", особенно в таких местах, как Одесса, где оборонительная линия растянута на большое расстояние, и их огромные орудия могут удобно переноситься с одного фланга на другой для поддержки атакованных батарей... Выжидательное же положение "поповок", которое они занимают до сих пор, нельзя назвать бездействием, так как "поповки" просто не имели возможности действовать". Так что строились "поповки" не зря. Требованию обороны мелководных Керченского пролива и Днепро-Бугского лимана они полностью удовлетворяли.

Наряду с положительными качествами, "поповки" обладали существенными недостатками и поэтому не прижились на флоте, но не надо забывать, что они были первыми на Черном море броненосцами и с них началось возрождение флота на юге страны. "Поповки" вполне отвечали своему первоначальному назначению, в войне с Турцией они действовали в системе активной обороны Одессы и Очакова. Турецкий флот так и не решился атаковать эти пункты, что само по себе было важным оперативным результатом.

Оба корабля в 1892 году были переклассифицированы в броненосцы береговой обороны, прослужили до 1903 года, затем их передали Николаевскому порту на длительное хранение и, наконец, исключили из списков флота "по совершенной непригодности к дальнейшей службе".

Броненосец береговой обороны "Киев" был зачислен в списки флота 13.11.1871 г., заложен 17.12.1871 г., спущен на воду 25.09.1875 г., вступил в строй в 1876 г.

С 09.10.1873 г. - переименован в "Вице-адмирал Попов".

Броненосец был исключен из списков Черноморского флота 04.07.1093 г. Корпус корабля пошел на слом почти через десять лет.

В нашем магазине Вы можете приобрести броненосец "Новгород" от фирмы ROPo.s в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/ru/8924-bronenosets-novogorod-1874-g.html

Кроме того Вы можете приобрести и второй корабль - броненосец "Вице-адмирал Попов" от фирмы ROPo.s в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/ru/8925-bronenosets-vitse-admiral-popov-1875-g.html

Автор: SudoModelist.ru 8.4.2016, 21:54

Всем доброго времени суток.

В наличии "Tamiya":

Линкор "New Jersey":
Американский линкор “Нью Джерси” типа “Айова” считается самым крупным среди линкоров. Участвовал как в боевых действиях во время Второй мировой войны, так и в действиях во Вьетнаме, где был единственным линкором. Срок его активной службы составил 21 год. Полное водоизмещение корабля -- 57500т.. Максимальная длина равнялась 270,5м, ширина 33м. Паротурбинная установка давала 200000 л.с. мощности. Вооружение корабля насчитывало девять 406-мм орудий, 20 127-мм универсальных орудий и 64 40-мм автомата. На данный момент функционирует как корабль-музей.
http://uploads.ru/aQ1eD.jpg
http://sudomodelist.ru/tamiya/1032-new-jersey.html

Крейсер Natori:
Строительство было завершено в 1922 году. Крейсер принимал участие во многих сражениях, среди которых сражения за Зондский пролив, прежде чем затонул в августе 1944 года от американской подводной лодки. Он был способен развивать скорость 36 узлов.
http://uploads.ru/wAfeu.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4062-kuma.html

Эсминец "Fletcher"
Класс эсминцев Флетчер был спроектирован в США во время Второй мировой войны. Между 1942 и 1944 гг. эксплуатировалось около 175 кораблей этого класса. Такие корабли развивали скорость до 38 узлов, и могли покрывать огромные расстояния, что было необходимо для действий в Тихом океане. Многие были проданы в другие страны: Италию, Германию, Японию, где эсминцы продолжали работу. Три корабля функционируют до сих пор в качестве кораблей-музеев в США и один в Греции.
http://uploads.ru/c86oN.jpg
http://sudomodelist.ru/tamiya/1518-dd445-fletcher.html

В наличии "Trumpeter":

San Francisco
"Сан Франциско" - американский тяжелый крейсер типа "Нью Орлеан". Был спущен на воду в 1933г. Также как и большинство кораблей этого типа, "Сан Франциско" участвовал в обороне Гуадалканала и многих других операциях в ходе Второй мировой войны.
Еще до боя за Гуадалканал корабль ошибочно атаковал легкий крейсер "Атланта", сильно повредив его.
"Сан Франциско" был выведен из эксплуатации сразу после окончания войны и в 1959г. был продан на металлолом.
http://uploads.ru/736rJ.jpg
http://sudomodelist.ru/trumpeter/2749-san-francisco-.html

Линкор USS New Texas BB-35
Линейные корабли типа «Нью-Йорк» (New York) — тип линкоров флота США. Построено две единицы: «Нью-Йорк» и «Техас» (Texas). Пятая серия американских дредноутов и первые линкоры с 356-мм артиллерией. Заложены после типа «Вайоминг». Благодаря своему главному калибру на момент вступления в строй «Нью-Йорк» и «Техас» стали самыми сильными артиллерийскими кораблями в мире.
http://uploads.ru/tSAVW.jpg
http://sudomodelist.ru/trumpeter/8860-linkor-uss-new-texas-bb-35.html

JMSDF DDG-173 Kongo
DDG-173 Kongo - японский эсминец типа "Конго", аналога американского типа "Арли Берк". Корабль был заложен в 1990г., спущен на воду в 1991г., вошел в строй в 1993г.
Вооружение: 2 УВП Mk-41 VLS на 29 (носовая) и 61 (кормовая) ячейки, 1x127-мм/62 Oto-Breda Compact Gun mod. 2, 2x20-мм Mark 15 Phalanx CIWS, 8хRGM-84 Harpoon SSM
SM-2MR Standard SAM, ASROC, 2x3 ТА (6 торпед).
http://uploads.ru/fNYy4.jpg
http://sudomodelist.ru/trumpeter/3829-kirishima.html

Вся продукция "Tamiya":
http://sudomodelist.ru/23-tamiya

Вся продукция "Trumpeter":
http://sudomodelist.ru/24-trumpeter

Напоминаем, что краски и клей приобретаются отдельно:
http://sudomodelist.ru/416-kraski-kley-instrument

Акции:

При покупке любого набора, 6 баночек краски Акан в подарок!!!
http://sudomodelist.ru/84-akan

На продукцию компании КОМБРИГ,скидка 10%. Акция действует с 29.03. по 10.04.2016г
http://sudomodelist.ru/34-kombrig

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 8.4.2016, 21:55

Броненосец "Князь Суворов"
http://uploads.ru/Y6wfg.png
http://uploads.ru/CIkPs.jpg
http://uploads.ru/V9SyO.jpg
http://uploads.ru/NgTx1.jpg
http://uploads.ru/NA5g6.jpg

Князь Суворов — русский эскадренный броненосец. Одна из жертв Цусимского сражения. Был заложен 8 сентября 1901 года в Санкт-Петербурге, 25 сентября 1902 года спущен на воду. Назван в честь великого русского полководца А. В. Суворова. 27 августа 1904 года броненосец был введён в строй.

Будучи флагманским кораблем вице-адмирала Рожественского, «Суворов» возглавлял колонну броненосцев, следуя первым мателотом в колонне 1-го броненосного отряда.

В 13:49 левая носовая 6" башня броненосца начала пристрелку. В 13:52 японский флагман «Микаса» открыл огонь по «Суворову» с дистанции 34,5 кабельтова (примерно 6,3 км).

В 13:54 огонь по «Суворову» открыли «Сикисима» и «Асахи», в 14:02 — «Фудзи». Пользуясь преимуществом в скорости, японский 1-й боевой отряд удерживал «Суворова» на траверзе 3-4 мателота, пересекая курс русской эскадры и охватывая её голову. В первые же минуты боя на «Суворове» вышли из строя сигнальные фалы, а из-за града осколков сигнальщики не могли выйти на мостик, чтобы воспользоваться флажным семафором. Флагман утратил управление эскадрой. В начале третьего Рожественский приказал отвернуть на несколько румбов вправо, чтобы увеличить дистанцию между собой и противником, но «Микаса» тоже изменил курс.

В 14:08 на «Суворове» возникли сильные пожары. Около 14:18 японский флот охватил голову русской эскадры настолько, что «Суворов» оказался на траверзе крейсера «Ивате», в результате чего почти все корабли 2-го броненосного отряда перенесли огонь на русский флагман. Броненосец заволокло дымом, и японцы временно перенесли огонь на другие русские корабли.

В 14:32 осколки снаряда проникли через щель в броневую рубку «Суворова», убив почти всех находившихся там, в том числе и ранив самого Рожественского. Потеряв управление, броненосец начал описывать циркуляцию вправо, увлекая за собой другие корабли. Но командир «Императора Александра III» быстро разобрался в ситуации и вернулся на прежний курс. «Суворов», описав полный круг, прорезал строй русской эскадры между «Сисоем Великим» и «Наварином». Броненосец пытался управляться машинами, рыская из стороны в сторону. Оказавшись между двух эскадр, он подвергся ожесточённому обстрелу, лишившись всех труб и мачт и почти всей артиллерии. Рожественский был ранен вторично.

В 15:03 на отставший броненосец в тумане вновь наткнулся японский 1-й боевой отряд. «Микаса» выпустил по нему торпеду и повернул, разыскивая русскую эскадру. Около 15:10 на «Суворов» наткнулся 2-й боевой отряд японцев. Броненосные крейсера Камимуры открыли огонь с дистанции в 11 кабельтовых, а в 15:17 «Якумо» и «Азума» выпустили по торпеде. «Суворов» был охвачен пламенем, и огонь по нему прекратили. Проходившие мимо главные силы русской эскадры пытались прикрыть своего флагмана огнём. В 15:21 авизо «Чихая» выпустил в «Суворова» две торпеды с дистанции 8,5 кабельтовых.

В 15:27 на русский флагман пошёл в атаку 5-й отряд японских истр######телей, выпустивший пять 457-мм торпед с расстояния 2-4 кабельтова. В 15:30 Камимура лег на курс, параллельный курсу русской эскадры. Шедший зигзагами между противниками «Суворов» опять подвергся ожесточённому обстрелу. В начале шестого «Микаса» и «Сикисима» вновь выпустили в «Суворова» торпеды. В это же время вблизи кормовой башни броненосца разорвался 6" снаряд, снёсший обрубок грот-мачты.

В 16:15 броненосец, шедший со скоростью 10 узлов, опять прорезал колонну русских кораблей и в 16:28 был атакован 4-м отрядом истр######телей. «Асагири» и «Мурасаме» выпустили по одной, а «Асасиво» — две торпеды в правый борт «Суворова», после чего «Асагири» и «Мурасаме» повторили атаку слева. Броненосец отстреливался единственной оставшейся 75-мм пушкой в кормовом каземате, но его прикрыли огнём остальные русские корабли, которые успешно отогнали от флагмана 3-й отряд истр######телей. В начале шестого миноносец «Буйный» снял с «Суворова» часть штаба эскадры во главе с тяжело раненым Рожественским. Миноносец «Бедовый», которому было приказано снять оставшуюся часть штаба, приказ не выполнил.

Около 18:00 2-й боевой отряд, проходя мимо, с дистанции в 60 кабельтовых вновь обстрелял «Суворова» и задержавшуюся возле флагмана плавмастерскую «Камчатка». В седьмом часу оба корабля были потоплены японскими крейсерами 6-го боевого отряда и миноносцами. С «Суворова» не спасся ни один человек. Однако, существуют свидетельства, что вместе с частью штаба и адмиралом Рожественским, на «Буйный» были переданы 20 матросов с броненосца.

Эскадренный броненосец «Князь Суворов» был исключён из списков флота 15 сентября 1905 года.

ТТХ:
Водоизмещение: 15 275 т
Длина: 118,7 м
Ширина: 23,2 м
Осадка: 8,9 м
Двигатели: Две паровые машины
Мощность: 15800 л. с. (11,6 МВт)
Скорость хода: 17,6 узлов (32,6 км/ч)
Экипаж: 867 офицеров и матросов.
Артиллерия: 4 × 305-мм орудия, 12 × 152-мм орудий, 20 × 75-мм орудий, 20 × 47-мм, 2 × 37-мм пушки Гочкиса, 2 × 63-мм пушки Барановского
Минно-торпедное вооружение: 4 торпедных аппарата.

Вы можете приобрести в нашем магазине броненосец "Князь Суворов" в 350 и в 700 масштабе.

1/350 ("Звезда"):
http://sudomodelist.ru/zvezda/1854-prince-suvorov.html
Таблички:
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/2416-dlinnye-lestnitsy.html
Палубы:
http://sudomodelist.ru/1-350/1863-paluby-irn-knjaz-suvorov.html
Башни:
http://sudomodelist.ru/komplekt-zip/2359-bashni-glavnogo-i-srednego-kalibra.html

1/700 ("КомБриг"):
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7193-knjaz-suvorov.html

Автор: SudoModelist.ru 8.4.2016, 21:55

Броненосец "Князь Суворов"
http://uploads.ru/Y6wfg.png
http://uploads.ru/CIkPs.jpg
http://uploads.ru/V9SyO.jpg
http://uploads.ru/NgTx1.jpg
http://uploads.ru/NA5g6.jpg

Князь Суворов — русский эскадренный броненосец. Одна из жертв Цусимского сражения. Был заложен 8 сентября 1901 года в Санкт-Петербурге, 25 сентября 1902 года спущен на воду. Назван в честь великого русского полководца А. В. Суворова. 27 августа 1904 года броненосец был введён в строй.

Будучи флагманским кораблем вице-адмирала Рожественского, «Суворов» возглавлял колонну броненосцев, следуя первым мателотом в колонне 1-го броненосного отряда.

В 13:49 левая носовая 6" башня броненосца начала пристрелку. В 13:52 японский флагман «Микаса» открыл огонь по «Суворову» с дистанции 34,5 кабельтова (примерно 6,3 км).

В 13:54 огонь по «Суворову» открыли «Сикисима» и «Асахи», в 14:02 — «Фудзи». Пользуясь преимуществом в скорости, японский 1-й боевой отряд удерживал «Суворова» на траверзе 3-4 мателота, пересекая курс русской эскадры и охватывая её голову. В первые же минуты боя на «Суворове» вышли из строя сигнальные фалы, а из-за града осколков сигнальщики не могли выйти на мостик, чтобы воспользоваться флажным семафором. Флагман утратил управление эскадрой. В начале третьего Рожественский приказал отвернуть на несколько румбов вправо, чтобы увеличить дистанцию между собой и противником, но «Микаса» тоже изменил курс.

В 14:08 на «Суворове» возникли сильные пожары. Около 14:18 японский флот охватил голову русской эскадры настолько, что «Суворов» оказался на траверзе крейсера «Ивате», в результате чего почти все корабли 2-го броненосного отряда перенесли огонь на русский флагман. Броненосец заволокло дымом, и японцы временно перенесли огонь на другие русские корабли.

В 14:32 осколки снаряда проникли через щель в броневую рубку «Суворова», убив почти всех находившихся там, в том числе и ранив самого Рожественского. Потеряв управление, броненосец начал описывать циркуляцию вправо, увлекая за собой другие корабли. Но командир «Императора Александра III» быстро разобрался в ситуации и вернулся на прежний курс. «Суворов», описав полный круг, прорезал строй русской эскадры между «Сисоем Великим» и «Наварином». Броненосец пытался управляться машинами, рыская из стороны в сторону. Оказавшись между двух эскадр, он подвергся ожесточённому обстрелу, лишившись всех труб и мачт и почти всей артиллерии. Рожественский был ранен вторично.

В 15:03 на отставший броненосец в тумане вновь наткнулся японский 1-й боевой отряд. «Микаса» выпустил по нему торпеду и повернул, разыскивая русскую эскадру. Около 15:10 на «Суворов» наткнулся 2-й боевой отряд японцев. Броненосные крейсера Камимуры открыли огонь с дистанции в 11 кабельтовых, а в 15:17 «Якумо» и «Азума» выпустили по торпеде. «Суворов» был охвачен пламенем, и огонь по нему прекратили. Проходившие мимо главные силы русской эскадры пытались прикрыть своего флагмана огнём. В 15:21 авизо «Чихая» выпустил в «Суворова» две торпеды с дистанции 8,5 кабельтовых.

В 15:27 на русский флагман пошёл в атаку 5-й отряд японских истр######телей, выпустивший пять 457-мм торпед с расстояния 2-4 кабельтова. В 15:30 Камимура лег на курс, параллельный курсу русской эскадры. Шедший зигзагами между противниками «Суворов» опять подвергся ожесточённому обстрелу. В начале шестого «Микаса» и «Сикисима» вновь выпустили в «Суворова» торпеды. В это же время вблизи кормовой башни броненосца разорвался 6" снаряд, снёсший обрубок грот-мачты.

В 16:15 броненосец, шедший со скоростью 10 узлов, опять прорезал колонну русских кораблей и в 16:28 был атакован 4-м отрядом истр######телей. «Асагири» и «Мурасаме» выпустили по одной, а «Асасиво» — две торпеды в правый борт «Суворова», после чего «Асагири» и «Мурасаме» повторили атаку слева. Броненосец отстреливался единственной оставшейся 75-мм пушкой в кормовом каземате, но его прикрыли огнём остальные русские корабли, которые успешно отогнали от флагмана 3-й отряд истр######телей. В начале шестого миноносец «Буйный» снял с «Суворова» часть штаба эскадры во главе с тяжело раненым Рожественским. Миноносец «Бедовый», которому было приказано снять оставшуюся часть штаба, приказ не выполнил.

Около 18:00 2-й боевой отряд, проходя мимо, с дистанции в 60 кабельтовых вновь обстрелял «Суворова» и задержавшуюся возле флагмана плавмастерскую «Камчатка». В седьмом часу оба корабля были потоплены японскими крейсерами 6-го боевого отряда и миноносцами. С «Суворова» не спасся ни один человек. Однако, существуют свидетельства, что вместе с частью штаба и адмиралом Рожественским, на «Буйный» были переданы 20 матросов с броненосца.

Эскадренный броненосец «Князь Суворов» был исключён из списков флота 15 сентября 1905 года.

ТТХ:
Водоизмещение: 15 275 т
Длина: 118,7 м
Ширина: 23,2 м
Осадка: 8,9 м
Двигатели: Две паровые машины
Мощность: 15800 л. с. (11,6 МВт)
Скорость хода: 17,6 узлов (32,6 км/ч)
Экипаж: 867 офицеров и матросов.
Артиллерия: 4 × 305-мм орудия, 12 × 152-мм орудий, 20 × 75-мм орудий, 20 × 47-мм, 2 × 37-мм пушки Гочкиса, 2 × 63-мм пушки Барановского
Минно-торпедное вооружение: 4 торпедных аппарата.

Вы можете приобрести в нашем магазине броненосец "Князь Суворов" в 350 и в 700 масштабе.

1/350 ("Звезда"):
http://sudomodelist.ru/zvezda/1854-prince-suvorov.html
Таблички:
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/2416-dlinnye-lestnitsy.html
Палубы:
http://sudomodelist.ru/1-350/1863-paluby-irn-knjaz-suvorov.html
Башни:
http://sudomodelist.ru/komplekt-zip/2359-bashni-glavnogo-i-srednego-kalibra.html

1/700 ("КомБриг"):
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7193-knjaz-suvorov.html

Автор: SudoModelist.ru 9.4.2016, 16:42

Корвет "Стерегущий"
http://uploads.ru/L9nNv.jpg
http://uploads.ru/z1kS3.jpg
http://uploads.ru/MeXh3.jpg

«Стерегущий» — корвет с управляемым ракетным оружием Военно-Морского Флота Российской Федерации, головной корвет проекта 20380.

Заложен на стапеле Северной верфи 21 декабря 2001 года, спущен на воду 16 мая 2006 года. Передан флоту 20 ноября 2007 года. Принят в состав ВМФ России 28 февраля 2008 года, в настоящее время несёт службу в составе соединения надводных кораблей Ленинградской военно-морской базы Балтийского флота. Цена корабля составила 8 млрд руб.

За 5 лет, с 2007 по 2013 год, корабль прошёл 50000 миль Участник 3-го, 4-го и 5-го Международных морских салонов 2007, 2009 и 2011 годов (Санкт-Петербург), участник морских парадов на Неве в День Военно-Морского Флота России.

В 2009 году корвет участвовал в оперативно-стратегическом учении «Запад-2009». Принимал участие в совместных учениях «ПАССЕКС» в Финском заливе с фрегатом INS «Beas» (ВМС Индии), совместных учениях с французским десантным вертолётоносцем «Мистраль».

Летом 2013 года представлял ВМФ России на четырёхстороннем международном военно-морском учении ФРУКУС-2013, которое проходило с 25 июня по 2 июля в главной военно-морской базе Французских ВМС в Атлантике – г. Брест и в акватории, прилегающей к северо- западному побережью Франции. За время плавания корабль побывал с визитами в Голландских Ден-Хелдере и Роттердаме, Бельгийском Зебрюгге, где принял участие в праздновании дня ВМС Бельгии а также побывал с неофициальным визитом в Стокгольме.

По информации на 20.6.2014 в рамках совместного учения Балтийского флота, Воздушно-десантных войск и Военно-воздушных сил России проводимого в Калининградской области, в акватории Балтийского моря экипаж корвета "Стерегущий" уничтожил подводную лодку условного противника новейшим малогабаритным противолодочным комплексом "Пакет". В роли субмарины условного противника действовала подводная лодка типа "Варшавянка".

3.8.2014 после обеда вместе с находящейся на расстоянии 1,7 морской мили от него ДЭПЛ проекта 877 «Палтус» был обнаружен кораблём ВМС Латвии P-09 "Резекне" (патрульный катер типа «Скрунда») в латвийской исключительной экономической зоне.

На 14.11.2014 были намечены торпедные стрельбы из противолодочного комплекса "Пакет" по мишени, имитирующей подводную лодку условного противника. Также были запланированы упражнения по постановке радиоэлектронных помех, по борьбе за живучесть корабля, по противодиверсионной обороне.

По состоянию на 1 апреля 2015 года завершил плановый ремонт.

В апреле 2015 года в составе отряда кораблей Балтийского флота (корветы "Бойкий", "Стойкий", "Сообразительный" и "Стерегущий"), совместно с морской авиацией на полигоне в акватории Балтийского моря выполнял задачи по противовоздушной и противолодочной обороне. В ходе учения корабли провели артиллерийские стрельбы по морским и воздушным целям, нашли и уничтожили подводную лодку условного противника, отработали совместное маневрирование.

15 марта 2016 в латвийской исключительной экономической зоне сегодня в 20 морских милях от территориальных вод НВС идентифицировали корабли российских вооруженных сил "Каштан" (речь, вероятно, идет о судне техподдержки подводной лодки СС-750 — прим. «Ленты.ру»), "Стерегущий" и подводную лодку класса "Кило"»
ТТХ:
Водоизмещение: 1800 т (стандартное), 2220 т (полное);
Длина: 90 м (по КВЛ), 104,5 м (наибольшая);
Ширина: 13 м (наибольшая);
Осадка: 7,95 м (наибольшая с бульбом);
Двигатели: 4 дизеля 16Д49, 2 вала, 2 пятилопастных гребных винта;
Мощность: 23 320 л. с. (17 140 кВт);
Скорость хода: 27 узлов (полная), 14 узлов (экономичная);
Дальность плавания: 3500-4000 миль на 14 узлах;
Автономность плавания: 15 суток (по запасам провизии);
Экипаж: 99 человек.

Вооружение:

Радиолокационное вооружение: РЛС общего обнаружения «Фуркэ-2», РЛС целеуказания УРО «Монумент-А», НРЛС 1 х «Пал-Н», ГАС «Заря-2», буксируемая ГАС «Минотавр-М», опускаемая ГАС «Анапа-М», система спутниковой навигации CH-3101;
Радиоэлектронное вооружение: БИУС «Сигма-20830», СУО 5П-10 «Пума-02», системы РЭП: 4х10 122-мм ПУ ПК-10 «Смелый», средства РЭБ: ТК-25-2;
Тактическое ударное вооружение: нет
Артиллерия: 1х1-100мм АУ А-190 (332 выстрела);
Зенитная артиллерия: 2х6-30мм АУ АК-630М (6000 выстрелов);
Ракетное вооружение: 2х4 ПКРК «Уран» (8 ПКР Х-35), 1 ЗРАК «Кортик-М» (32 ЗУР, 3000 выстрелов);
Противолодочное вооружение: 2х4 330мм ТА Пакет-НК (8 торпед);
Авиационная группа: 1 вертолёт Ка-27ПЛ, палубный ангар.

В нашем магазине Вы можете приобрести Корвет "Стерегущий" от фирмы "КомБриг" в масштабе 1/700:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/1517-korvet-steregushhiy.html

Автор: SudoModelist.ru 9.4.2016, 16:43

Доброго времени суток, друзья!

В нашем магазине есть в наличии товары для постройки диорам:

Модель плавающего крана set 1:
Набор фототравления и эпоксидных деталей. Floating Crane set 1. Масштаб 1:700. Производитель Alliance Model Works:
http://uploads.ru/jzyYv.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-postroyki-dioram/1740-nabor-dlja-sozdanija-dna-vodoemov.html

Каменный мост тип 1:
В комплект входят 3 элемента из эпоксидной смолы. Масштаб 1/350. Каменный мост от фирмы "OKB Grigorov":
http://uploads.ru/6YaAo.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-postroyki-dioram/4690-kamennyy-most-tipa-1-.html

Резервуары:
Резервуары для верфей и промышленных объектов от фирмы Alliance Model Works в масштабе 1/700.
В комплект входят 3 типа резервуаров в двух экземплярах из эпоксидной смолы и фототравленные элементы - крепления и лестницы. А так же инструкция по сборке. Фототравление поможет Вам значительно усилить эффект от модели и придаст ей гораздо более реалистичный вид:
http://uploads.ru/r0nvQ.jpg
http://sudomodelist.ru/alliance-model-works-/4176-rezervuary-.html

Жидкость для имитации воды (Тихий океан):
Акриловый продукт, разработан для иммитации рек, озёр, океанов, ледников в моделях и диорамах. Так же может быть использован для создания водопадов, ряби на воде, льда. Наносится губкой, жёсткой кистью, либо другим подобным инструментом.После высыхания становится прозрачным,тонировка возможна.Время высыхания зависит от толщины накладываемого слоя, влажности в помещении и может варьироваться от 45мин до нескольких дней. фирма "Vallejo":
http://uploads.ru/Ap9lQ.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-postroyki-dioram/6772-jidkost-dlja-imitatsii-vody-tihiy-okean.html

Форт Драм:
"Бетонный линкор" "Форт Драм" от фирмы OKB Grigorov в масштабе 1/700.
Форт Драм - мощный морской форт времен Второй мировой войны, располагавшийся в устье залива Малива на острове Эль Фрейль.
Первоначально голая скала посреди залива, остров Эль Фрейль был выровнен американскими военными инженерами. На острове построили мощное бетонное укрепление, по виду напоминавшее военный корабль. Форт вооружили двумя башнями со спаренными 14-дюймовыми пушками, зенитными пушками и прожекторами.
7 декабря 1941г. форт выдержал нападение японцев, сдан он был только в мае 1942г. после падения острова Коррегидор, после чего был захвачен японскими войсками. Контроль был восстановлен американскими войсками лишь в 1945г. Вместо штурма американские войска запустили в вентиляцию пары бензина и подожгли, полностью уничтожив гарнизон форта.
Форт сохранился до наших дней практически без изменений.
В комплекте модели детали из эпоксидной смолы, две платы фототравленых элементов, схема сборки:
http://uploads.ru/K7Po1.jpg
http://sudomodelist.ru/okb-grigorov/4205-fort-dram.html

Набор для создания водных потоков:
Производитель: Noch:
http://uploads.ru/is09d.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-postroyki-dioram/1737-nabor-dlja-sozdanija-vodnyh-potokov.html

Со всей продукцией для постройки диорам вы можете ознакомиться здесь:
http://sudomodelist.ru/196-dlja-postroyki-dioram

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 9.4.2016, 21:02

HMS Duke of York
http://uploads.ru/OGCZg.jpg
http://uploads.ru/paVW9.jpg
http://uploads.ru/Rj1fV.jpg
http://uploads.ru/buzRj.jpg
http://uploads.ru/Pt6Bf.png
http://uploads.ru/xJPuM.jpg

Линкор "HMS Duke of York" был заложен 5 мая 1937 года на верфи компании «Джон Браун» (англ. John Brown) в Клайдбэнке. Спущен на воду 28 февраля 1940 года, вступил в строй 4 ноября 1941 года. Заменил в составе Флота метрополии ушедший на Дальний Восток «Принс оф Уэлс».

В середине декабря 1941 года ещё не вполне боеготовый линкор совершил плавание через Атлантику, доставив в США У. Черчилля. В феврале 1941 года У. Черчилль выдвинул идею обменять «Дюк оф Йорк» на 8 тяжёлых крейсеров американского флота. Идея была отвергнута Первым лордом Адмиралтейства на том основании, что для этих крейсеров у Королевского флота не найдётся подготовленных экипажей. Следующие 9 месяцев линкор действовал в составе дальнего прикрытия арктических конвоев. В октябре-ноябре 1942 года был флагманом соединения H. С декабря 1942 года по март 1943 года находился в ремонте. С 8 мая 1943 года стал флагманским кораблём Флота метрополии. В июле 1943 года совершил поход в норвежские воды, в ходе отвлекающей операции. В октябре 1943 года прикрывал американский авианосец «Рейнджер» в ходе операции против судоходства в норвежских водах. Далее снова прикрывал арктические конвои. 26 декабря 1943 года, при прикрытии конвоя JW-55B, вступил в бой с немецким линейным крейсером «Шарнхорст», который пытался этот конвой перехватить.

Фактически бой вылился в трёхчасовое преследование англичанами немецкого рейдера. Удачным попаданием «Дюк оф Йорку» удалось повредить машинную установку противника, после чего, совместно с лёгкими силами, настигнуть противника. Огнём британского линкора «Шарнхорст» был полностью выведен из строя и потерял ход, затем немцев добили торпедами с крейсеров. В ходе сражения «Дюк оф Йорк» израсходовал 446 356-мм снарядов и 686 133-мм. Из 52 залпов 31 дали накрытие цели, было зафиксировано не менее 13 прямых попаданий главным калибром.

В июле-августе 1944 года «Дюк оф Йорк» прикрывал авианосцы, дважды атаковавшие немецкий линкор «Тирпиц». С сентября 1944 года по март 1945 года проходил очередной ремонт, совмещённый с подготовкой к переводу на Дальний Восток. На новый театр военных действий линкор прибыл лишь в июле и в боевых действиях практически не отметился, однако принял участие в церемонии подписания капитуляции Японии 2 сентября 1945 года.

Вернулся в Великобританию в июле 1946 года и прошёл новый ремонт. С декабря 1946 года по апрель 1949 года являлся флагманом Флота метрополии. Затем был выведен в резерв. В ноябре 1951 года линкор поставили на прикол, а 30 апреля 1957 года его официально исключили из состава флота. 18 февраля 1958 года «Дюк оф Йорк» продали на слом.

ТТХ:

Водоизмещение: 42 500 т;
Длина: 227 м;
Ширина: 31,4 м;
Осадка: 10,5 м;
Бронирование: Основной пояс: 374 мм, нижний пояс: 137 мм, палуба: 136 мм, главные башни: 324 мм, барбеты: 324 мм;
Двигатели: 8 паровых котлов, 4 турбины;
Мощность: 125 000 л. с. (92 МВт);
Движитель: 4 трёхлопастных винта;
Скорость хода: 28 узлов (51,86 км/ч);
Дальность плавания: 5400+ миль при 18 узлах;
Экипаж: 1556 (1945 год).
Артиллерия: (на 1945 г.): 10 × 356-мм (14" Mk VII), 16 × 133,4-мм (5.25" Mk I);
Зенитная артиллерия: 64 × 40-мм (QF 2 pounder naval gun), 24 × QF 2 pdr (40 mm) Mk. VIII, 8 × Bofors 40 mm, 16 × 20 mm Oerlikon Mk. V, 39 × 20 mm Oerlikon Mk. IIIA;
Авиационная группа: 4 x Supermarine Walrus, 1 катапульта.

В нашем магазине Вы можете приобрести линкор "HMS Duke of York" в масштабе 1/700 от фирмы "Revell":
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4985-hms-duke-of-york.html

Так же у нас есть палубы для данной модели от фирмы "Revell":
http://sudomodelist.ru/1-700/2270-paluby-nabor-dlja-hms-duke-of-york.html

Автор: SudoModelist.ru 10.4.2016, 9:34

HMS Warspite:
http://uploads.ru/1UGXY.jpg
http://uploads.ru/lrqIF.jpg
http://uploads.ru/tCn5N.jpg
http://uploads.ru/AouDY.jpg

HMS Warspite (Корабль Его Величества «Уорспайт») — дредноут типа «Куин Элизабет». Стал одним из самых известных и заслуженных британских линкоров прошедших обе мировые войны. На кораблях этой серии ВМС Великобритании впервые использовали паровой котёл с нефтяным отоплением и 15 дюймовые (381 мм) пушки.

Вступил в строй в 1916 году. Участвовал в Ютландском морском сражении, в котором был тяжело поврежден, выдержав 13 попаданий 280-мм снарядами. Между 1934 и 1937 годами прошел полную модернизацию. В результате корабль получил современную силовую установку (с трёхбарабанными паровыми котлами), новую рубку, дополнительные 1100 тонн брони, улучшенные орудия, к средствам ПВО добавили 8 пушек QF 4 inch Mk XVI, 32 пушки Vickers QF 2 pounder Mark II и 16 пулемётов Виккерс.

Во время Второй мировой войны корабль использовался почти по всему миру, особенно значительны его действия возле берегов Норвегии и в средиземноморье. Участвовал во втором морском бою у Нарвика, в бою у мыса Матапан. В мае 1941 года у острова Крит линкор получил серьёзные повреждения от немецких авиабомб, а позднее, когда он прикрывал высадку союзных войск у Салерно (Италия), в него попала немецкая радиоуправляемая бомба.

В результате срочного ремонта корабль частично восстановили, так чтобы он мог оказывать поддержку огнём, и отправили для усиления высадки и продвижения войск в Нормандии. 13 июня 1944 года в проливе Ла-Манш у Гарвича линкор подорвался на мине. Корабль условно отремонтировали и добавили ещё орудий для поддержки наступления на суше. Последний выстрел корабль совершил 1 ноября 1944 года у острова Валхерен (Битва на Шельде), после чего он был списан.

Весной 1947 года, во время своего последнего перехода к месту утилизации, во время шторма порвался буксировочный трос и корабль наскочил на мель возле побережья Корнуолла. В начале 50-х годов он был утилизирован прямо на месте своего крушения.

Кораблю поставлен памятник возле города Марацион вблизи дамбы ведущей на остров Гора Святого Михаила. Табличка с названием корабля украшает интерьер паба «Уинк» в деревне Ламорна.

ТТХ:

Водоизмещение: 29 150 т стандартное, 33 000 т полное;
Длина: 196 м
Ширина: 31,7 м
Осадка: 10 м
Двигатели: 24 3-ступенчатых котла Babcock & Wilcox, 4 ТЗА Parsons;
Движитель: 4 винта;
Скорость хода: 25 узлов (при вступлении в строй);
Дальность плавания: 8600 морских миль 12,5-узловым ходом;
Экипаж: 1124—1184 человек.
Вооружение при постройке:
Артиллерия: 4 × 2 × 381-мм, 14 × 152-мм, 2 × 12-фн;
Зенитная артиллерия: 2 × 76-мм;
Минно-торпедное вооружение: 4 подводных торпедных аппарата калибра 533 мм.
Вооружение после модернизации 1930—1934 годов:
Артиллерия: 4 × 2 × 381-мм, 8 × 152-мм;
Зенитная артиллерия: 8 × 102-мм Mk XVI.

В нашем магазине Вы можете приобрести HMS Warspite 1915г в масштабе 1/700 от фирмы "Trumpeter":
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4455-warspite-1915g.html
Палубы:
http://sudomodelist.ru/1-700/2302-paluby-nabor-dlja-hms-warspite-1915.html

Так же в нашем магазине Вы можете приобрести HMS Warspite 1942 в масштабе 1/350 от фирмы "Trumpeter":
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/3802-warspite.html
Палубы:
http://sudomodelist.ru/1-350/1971-paluby-nabor-dlja-battleship-hms-warspite-1942.html
Стволы для пушек:
http://sudomodelist.ru/stvoly/2654-leera-dlja-korabley-.html
Набор фототравления:
http://sudomodelist.ru/stvoly/2654-leera-dlja-korabley-.html

Автор: SudoModelist.ru 10.4.2016, 9:34

HMS Warspite:
http://uploads.ru/1UGXY.jpg
http://uploads.ru/lrqIF.jpg
http://uploads.ru/tCn5N.jpg
http://uploads.ru/AouDY.jpg

HMS Warspite (Корабль Его Величества «Уорспайт») — дредноут типа «Куин Элизабет». Стал одним из самых известных и заслуженных британских линкоров прошедших обе мировые войны. На кораблях этой серии ВМС Великобритании впервые использовали паровой котёл с нефтяным отоплением и 15 дюймовые (381 мм) пушки.

Вступил в строй в 1916 году. Участвовал в Ютландском морском сражении, в котором был тяжело поврежден, выдержав 13 попаданий 280-мм снарядами. Между 1934 и 1937 годами прошел полную модернизацию. В результате корабль получил современную силовую установку (с трёхбарабанными паровыми котлами), новую рубку, дополнительные 1100 тонн брони, улучшенные орудия, к средствам ПВО добавили 8 пушек QF 4 inch Mk XVI, 32 пушки Vickers QF 2 pounder Mark II и 16 пулемётов Виккерс.

Во время Второй мировой войны корабль использовался почти по всему миру, особенно значительны его действия возле берегов Норвегии и в средиземноморье. Участвовал во втором морском бою у Нарвика, в бою у мыса Матапан. В мае 1941 года у острова Крит линкор получил серьёзные повреждения от немецких авиабомб, а позднее, когда он прикрывал высадку союзных войск у Салерно (Италия), в него попала немецкая радиоуправляемая бомба.

В результате срочного ремонта корабль частично восстановили, так чтобы он мог оказывать поддержку огнём, и отправили для усиления высадки и продвижения войск в Нормандии. 13 июня 1944 года в проливе Ла-Манш у Гарвича линкор подорвался на мине. Корабль условно отремонтировали и добавили ещё орудий для поддержки наступления на суше. Последний выстрел корабль совершил 1 ноября 1944 года у острова Валхерен (Битва на Шельде), после чего он был списан.

Весной 1947 года, во время своего последнего перехода к месту утилизации, во время шторма порвался буксировочный трос и корабль наскочил на мель возле побережья Корнуолла. В начале 50-х годов он был утилизирован прямо на месте своего крушения.

Кораблю поставлен памятник возле города Марацион вблизи дамбы ведущей на остров Гора Святого Михаила. Табличка с названием корабля украшает интерьер паба «Уинк» в деревне Ламорна.

ТТХ:

Водоизмещение: 29 150 т стандартное, 33 000 т полное;
Длина: 196 м
Ширина: 31,7 м
Осадка: 10 м
Двигатели: 24 3-ступенчатых котла Babcock & Wilcox, 4 ТЗА Parsons;
Движитель: 4 винта;
Скорость хода: 25 узлов (при вступлении в строй);
Дальность плавания: 8600 морских миль 12,5-узловым ходом;
Экипаж: 1124—1184 человек.
Вооружение при постройке:
Артиллерия: 4 × 2 × 381-мм, 14 × 152-мм, 2 × 12-фн;
Зенитная артиллерия: 2 × 76-мм;
Минно-торпедное вооружение: 4 подводных торпедных аппарата калибра 533 мм.
Вооружение после модернизации 1930—1934 годов:
Артиллерия: 4 × 2 × 381-мм, 8 × 152-мм;
Зенитная артиллерия: 8 × 102-мм Mk XVI.

В нашем магазине Вы можете приобрести HMS Warspite 1915г в масштабе 1/700 от фирмы "Trumpeter":
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4455-warspite-1915g.html
Палубы:
http://sudomodelist.ru/1-700/2302-paluby-nabor-dlja-hms-warspite-1915.html

Так же в нашем магазине Вы можете приобрести HMS Warspite 1942 в масштабе 1/350 от фирмы "Trumpeter":
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/3802-warspite.html
Палубы:
http://sudomodelist.ru/1-350/1971-paluby-nabor-dlja-battleship-hms-warspite-1942.html
Стволы для пушек:
http://sudomodelist.ru/stvoly/2654-leera-dlja-korabley-.html
Набор фототравления:
http://sudomodelist.ru/stvoly/2654-leera-dlja-korabley-.html

Автор: SudoModelist.ru 11.4.2016, 18:45

Линкор Император Александр III, 1917г
http://uploads.ru/Q9qKY.jpg
http://uploads.ru/XMazv.jpg
http://uploads.ru/5cu13.jpg
http://uploads.ru/avzQr.jpg

«Император Александр III» — линкор-дредноут Русского Императорского военно-морского флота типа «Императрица Мария».

11 июня 1911 года заложен на заводе «Руссуд» в Николаеве одновременно с однотипными линкорами. Спущен на воду 2 апреля 1914 года. В начале 1917 года прошёл испытания и вошёл в состав Черноморского флота. После февральской революции переименован в «Волю».

Первая мировая война:
Перешёл на сторону большевиков в декабре того же года. Принимал активное участие на стороне большевиков в боях за Одессу в январе 1918 года. 29 апреля 1918 поднял украинский флаг, однако, когда выяснилось, что наступление немцев продолжается, он был спущен. 1 мая 1918 перешёл из Севастополя под Андреевским флагом в Новороссийск, вместе с некоторыми другими кораблями Черноморского флота.

Интервенция:
После заключения Брестского мира (март 1918) германское правительство потребовало от большевиков перевести корабли в Севастополь, находившийся под немецким контролем. Ленин приказал затопить корабли, послав для выполнения этого приказа в Новороссийск Фёдора Раскольникова. На кораблях черноморского флота шли непрерывные митинги для обсуждения судьбы кораблей и массовое дезертирство. На «Воле» после очередного бурного митинга большинством голосов решили вернуться в Севастополь.

Кораблём распоряжалась германская оккупационная администрация. С уходом из Севастополя германских войск, на «Воле» и других кораблях 24 ноября 1918 вновь подняли Андреевские флаги, но явившиеся вместо немцев недавние союзники — англичане и французы — захватили корабли и под английским флагом и с английской командой отправили их в турецкий порт Измир.

Гражданская война:
В августе 1919 года «Воля» и ряд других кораблей вновь под Андреевскими флагами вернулись во вторично освобожденный Добровольческой армией Севастополь. Линкор был переименован в «Генерал Алексеев» (в честь М. В. Алексеева) и возглавил Белый Черноморский флот. Участвовал в боевых операциях Белой армии против занятого красными побережья Днепро-Бугского лимана. С Тендровского рейда корабль вёл артиллерийские дуэли с очаковскими батареями Красной армии, отражал атаки их самолётов.

Флагман Белого флота (1920—1924):
14 ноября 1920 года «Генерал Алексеев», в составе Русской эскадры, возглавил караван кораблей, эвакуировавший белых из Крыма в Константинополь. В декабре дредноут, в качестве флагмана остатков белого флота, пришел в Бизерту, французскую военно-морскую базу в Тунисе (Северная Африка). 29 декабря 1920 в Бизерте корабли русской эскадры были интернированы Францией. В бухте-озере, соединённой с морем глубоководным естественным каналом, русские корабли стояли на якорях в течение 4 лет. До конца 1924 года на палубах шла служба, на тёплом ветру колыхались полотнища андреевских флагов и крестчатые гюйсы.

В 1924 году французский министр иностранных дел Эдуард Эррио, установил дипломатические отношения с СССР. 30 октября 1924 года, после признания правительством Франции Советского правительства, русская эскадра была официально расформирована и флаги на русских кораблях были спущены. На дредноуте Русский военно-морской флаг был спущен 30 ноября 1924 года.

Гибель корабля:

В конце 1924 года академик А. Н. Крылов возглавил советскую комиссию, целью которой являлась подготовка соединения русских кораблей к возвращению на Чёрное море. В состав комиссии был включён командующий русской эскадрой адмирал Е. А. Беренс. В конце декабря 1924 года советская техническая комиссия во главе с академиком Крыловым прибыла в Бизерту, где составила список кораблей, подлежащих передачи СССР.

Знаменитый кораблестроитель увидя вновь свои корабли (дредноут и эсминцы), проектирование которых осуществлялось при его активном участии, не отказал себе в удовольствии прочесть сопровождающим его французским морякам небольшую лекцию о их превосходных боевых качествах. Советская миссия не удалась по «политическим» причинам. Дредноут был формально передан во владение СССР представителям советской власти, Крылову и Беренсу. Но планам возвращения корабля на родину помешали политические обстоятельства. В Западной Европе поднялась волна протестов против выполнения франко-советской договоренности по части передачи эскадры. В итоге Франция уклонилась от выполнения соглашения по флоту. Таким образом, посланная в Бизерту советская техническая комиссия, свою задачу не выполнила.

В 1936 году русский дредноут был уведен в Брест (Франция) где в процессе разборки на металл его конструкция была исследована французскими кораблестроителями.

Орудия русского линкора французы сохранили, и в 1940 году они, в качестве трофея, были захвачены немцами. В 1944 году, четыре орудия немцы установили на батарее «Миус», на острове Джерси в Ла-Манше, являющемся одним из укреплённых пунктов «Атлантического вала». Ещё три орудия немцы передали Финляндии, для восстанавливаемой батареи на полуострове Ханко. В сентябре 1944 года, после подписания соглашения о перимирии с Финляндией, батарея была возвращена СССР и состояла на вооружении. А на батарее «Миус» орудия простояли до окончательного их демонтажа в 1951 году.

ТТХ:

Водоизмещение: 22 600 т
Длина: 168 м
Ширина: 27,4 м
Осадка: 8.4 м
Бронирование: ГБП: 262,5мм, ВБП: 75-100мм, АУ ГК: 250мм, БР: 100-254мм, палубы: 12-50мм
Двигатели: 4 паровых турбоагрегата, 20 паровых котлов системы Ярроу, Мощностью 7240л.с.х4
Движитель: 4 винта
Скорость хода: 21 узел (38,9 км/ч)
Дальность плавания: 3000 морских миль
Экипаж: 1220 офицеров и матросов
Артиллерия: 4-3х305мм/L52 АУ ГК МК-3-12, 20-130мм/L55 АУ ПМК Б-7;
Зенитная артиллерия: 4х76мм ЗАУ Л-10;
Минно-торпедное вооружение: Четыре 457-мм ТА

В нашем магазине Вы можете приобрести линкор "Император Александр III" 1917г в масштабе 1/700 от фирмы "КоиБриг":
http://sudomodelist.ru/1-700/7926-linkor-imperator-aleksandr-iii-1917g.html

Автор: SudoModelist.ru 11.4.2016, 20:07

Доброго времени суток!

В наличии

Монитор «Ударный», как и многие другие корабли этого класса, был построен на киевском судостроительном заводе «Ленинская кузница» (заложен 21 ноября 1930 года). В мае 1932 года монитор был спущен со стапелей и 1 июня 1934 года вошел в состав Днепровской флотилии. За три года эксплуатации выявились некоторые конструктивные недостатки, поэтому в 1938-1939 годах корабль модернизировали: установили два новых дизеля 38-КР-8 мощностью по 800 л. с., изменили форму носовой оконечности корпуса. Это значительно повысило скорость, улучшило мореходные качества. 2 июля 1940 года монитор вновь был введен в строй и ушел из Киева в Измаил. 8 июля 1940 года включен в состав Дунайской флотилии.
http://uploads.ru/0uCPa.jpg
http://sudomodelist.ru/ru/8926-monitor-udarnyy-1941-g.html

Прое́кт 1125 — класс малых речных бронекатеров с башнями от танка Т-34-76.
В набор модели входят детали из эпоксидной смолы, фототравленные элементы и инструкция по сборке. Обращаем Ваше внимание на то, что клей и краски приобретаются отдельно.
http://uploads.ru/YvwfK.jpg
http://sudomodelist.ru/ru/8928-malyy-rechnoy-bronekater.html

Япония была первой страной запустившей в серийное производство сверхмалую подводную лодку. Проект сверхмалой подводной лодки (СМПЛ), известной затем как «Тип А», разрабатывался под руководством капитана 1-го ранга Кисимото Канэдзи и был готов в первом приближении уже в 1932 году, а в следующем на военно-морской верфи в районе Курэ был спущен на воду уже первый прототип субмарины, не имевший, правда, ни рубки, ни вооружения и использовавшийся для подтверждения правильности самой концепции.
http://uploads.ru/coG5j.jpg
http://sudomodelist.ru/1-350/8150-japanese-submarine-type-a-1941-ko-hyoteki.html

«Вирджиния» (англ. Virginia — первый крупный[уточнить] броненосец флота Конфедеративных Штатов Америки во время Гражданской Войны.

«Вирджиния» была перестроена из захваченного южанами парового фрегата USS Merrimack. Именно под этим, а не под данным ему южанами, названием этот броненосец фигурировал в первых сообщениях о самом корабле и сражении с его участием, которые исходили от американского федерального правительства и разошлись по всему миру. Хотя впоследствии и стало известно настоящее название корабля, данное ему после перестройки, во многих источниках (как американских, так и, например, советских) он фигурировал именно под первоначальным обозначением — как «Мерримак».

Корабль участвовал в знаменитом сражении на Хэмптонском рейде, в ходе которого нанес тяжелый урон деревянным кораблям северян, но был остановлен американским башенным броненосцем USS Monitor. После безрезультатного боя оба броненосца разошлись, не сумев нанести друг другу значительного ущерба. После этого «Вирджиния» принимала участие еще в нескольких незначительных операциях, но более не встречалась с противником. В мае 1862 года, после того, как южане были вынуждены оставить Норфолк, «Вирджиния» была уничтожена ввиду невозможности эвакуации.
http://uploads.ru/LyMVu.jpg
http://sudomodelist.ru/1-350/8146-japanese-submarine-type-a-1941-ko-hyoteki.html

В нашем магазине появились журналы "Морская Кампания"
«Морская кампания» – журнал для любителей истории флота и кораблестроения. В каждом номере публикуются редкие фотографии, чертежи и схемы, цветные варианты окраски кораблей всех стран и всех времен.
http://uploads.ru/PBHsS.jpg
http://sudomodelist.ru/467-morskaja-kampanija

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 14.4.2016, 20:42

БТР-80:

http://uploads.ru/6w1Ab.jpg
http://uploads.ru/t7G8p.jpg
http://uploads.ru/Ro4V9.jpg
http://uploads.ru/vlXwB.jpg
http://uploads.ru/EhbKr.jpg

БТР-80 — советский бронетранспортёр. БТР-80 поступил в серийное производство в 1984 году, и, неоднократно модернизируясь. Последние модификации БТР-80, оснащённые усиленным вооружением, многими специалистами классифицируются как колёсные боевые машины пехоты. Применялся советскими войсками в Афганской войне, а с 1990-х годов является основным бронетранспортёром Вооружённых Сил России и ряда других бывших советских республик и использовался практически во всех крупных вооружённых конфликтах на постсоветском пространстве. Активно поставлялся и поставляется на экспорт, в общей сложности, по состоянию на 2011 год БТР-80 состоит на вооружении по меньшей мере 26 государств.

БТР-80 имеет компоновку с расположением отделения управления в лобовой, совмещённого десантного и боевого — в средней, а моторно-трансмиссионного — в кормовой части машины. Штатный экипаж БТР-80 состоит из трех человек: командира отделения (машины), механика-водителя и наводчика; помимо них, бронетранспортёр может перевозить 7 мотострелков.

БТР-80 имеет слабо дифференцированную противопульную бронезащиту. Броневой корпус транспортёра собирается при помощи сварки из катаных листов гомогенной броневой стали толщиной от 5 до 9 мм. Большинство листов вертикального бронирования БТР-80, за исключением нижних бортовых и кормового, установлены со значительными углами наклона. Броневой корпус всех БТР-80 имеет обтекаемую форму, повышающую его водоходные качества и снабжён складным волноотражательным щитком, укладывающимся в походном положении на средний лобовой лист корпуса, слегка повышая таким образом его защиту.

ТТХ:

Боевая масса: 13,6 т;
Экипаж: 3 чел.;
Десант: 7 чел.;
Длина корпуса: 7650 мм;
Ширина корпуса: 2900 мм;
Высота: 2350..2460 мм;
База: 4400 мм;
Двигатель: дизельный: КамАЗ 7403;
Максимальная мощность: 260 л.с., при 2600 об/мин;
Скорость по шоссе: 80 км/ч;
Скорость по пересечённой местности: по грунту: 20-40 км/ч, на плаву: 9 км/ч ;
Колёсная формула: 8×8/4;
Тип подвески: индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами;
Преодолеваемые препятствия: подъём: 30 град, стенка: 0,5 м, ров: 2 м, брод: плавает.

В нашем магазине Вы можете приобрести БТР 80 в масштабе 1/35 от фирмы "Звезда":
http://sudomodelist.ru/zvezda/6781-btr-80.html

Автор: SudoModelist.ru 15.4.2016, 12:39

Доброго времени суток! В наличии деревянные модели от различных фирм! В продажу поступили журналы "Морская Кампания".


Корабль «Cocca Венета» - торговое судно XVI века. Такие судна использовались как торговые, они появились в Средиземном море, в частности, в Венеции. Термин «Cocca» использовали для небольших торговых судов из Венеции на востоке.Большинство из этих судов имели нос в форме птичьего клюва. Фирма Corel при создании данной модели использовала известные военно-морские исследования, опубликованные во Франции, а так же миниатюры и картины 15-го века.
http://uploads.ru/3gbp1.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/4526-cocca-veneta.html

12 пушечная бригантина «Феникс» вошла в состав Черноморского флота в 1787 году. Участвовала в войне с Турцией 1787 - 1791. В 1788 году в составе эскадры контр-адмирала графа М.И. Войновича выходила в море на поиск неприятеля, участвовала в сражении у острова Фидониси. В 1789 году в составе отрядов и эскадр неоднократно выходила в море на поиск турецких судов. В 1790 году с эскадрой контр-адмирала Ф.Ф. Ушакова, наряду с другими крейсерскими судами, осуществляла поиск турецких судов, участвовала в блокаде Анапы, в сражении у Керченского пролива. В сражении у острова Тендра взяла в плен турецкую бригантину. В 1791 году вновь ходила на поиск турецких судов к берегам Тавриды, учатсовала в сражении у мыса Калиакра. В 1794 году с эскадрой находилась в практическом плавании в Чёрном море, а в 1795 - 1797 - в Чёрном и Азовском морях. Участвовал в войне с Францией 1798 - 1800, использовалась как транспортное судно. В ноябре 1798 прибыла из Севастополя к Корфу с провиантом для вице-адмирала Ф.Ф. Ушакова. В декабре 1798 доставила в Авпону требования Ф.Ф. Ушакова к Ибрагим-паше направить турецкие войска для штурма Корфу, блокируя крепость. В начале 1799 находилась с эскадрой у Корфу, конвоируя транспортные суда с пленными французами, зашла в Мессину и прибыла в Тулон. В 1801 и 1802 плавала между портами Чёрного моря. Разобрана после 1803 года в Николаеве.
http://uploads.ru/16HNG.jpg
http://sudomodelist.ru/master-corabel/1531-feniks.html

Венецианский галеон «Veneto» - вооруженный корабль XVI в. Галеоны обычно использовались как военные корабли и были оснащены пушечным оружием.Трехмачтовый корабль «Galeone Венето» был построен в Венеции как военный галеон, вооруженный 12 пушками. Мореходные качества корабля были великолепны, а его конструкция поражала своим величием и надежностью. Он много лет находился на службе венецианского флота, пока не был списан и не стал торговым судном.Сегодня этот корабль может украсить собой и вашу частную коллекцию морских судов. Он выполнен в прекрасной старинной манере, которая прослеживается в каждой его детали. Обращаем Ваше внимание на то, что клей и краски приобретаются отдельно.
http://uploads.ru/KuBUT.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/4535-galeone-veneto.html

Мейфлауэр (англ. Mayflower) — aнглийское торговое судно (тип которого чаще всего определяют как галеон), на котором англичане, основавшие одно из первых британских поселений в Северной Америке, в 1620 году пересекли Атлантический океан.
Использовался как торговый корабль в рейсах между Англией, Францией, Испанией и Норвегией. C 1609 по 1622 годы капитаном был Кристофер Джонс. После его смерти в 1623 году судно было разобрано на древесину.
6 сентября 1620 года корабль вышел из английского города Плимут к берегам Америки. Сто два переселенца находились на его борту. Экипаж корабля составлял 25—30 человек.
Размеры «Мейфлауэра», водоизмещением всего 180 тонн, не позволяли пассажирам разместиться с удобствами. 11 (21) ноября 1620 года, обогнув мыс Код, судно встало на якорь у берегов Америки. На корабле было подписано Мейфлауэрское соглашение, ставшее руководством для новооснованной Плимутской колонии.
http://uploads.ru/KvdVs.jpg
http://sudomodelist.ru/billing-boats/7877-model-korablja-mayflower.html

USS Constellation был заложен в 1853 году, а уже через год корабль был спущен на воду. Это был один из последних военных парусных кораблей, спущенных на верфях США. Карьера этого славного корабля началась в 1859 году, когда он возглавил африканскую эскадру США, задачей которой являлось патрулирование и захват судов рабовладельцев. Затем, с 1862 по 1865 год, Constellation принимал активное боевое участие в Гражданской войне, а с 1894 года являлся стационарным тренировочным кораблем. С 1955 года находится в Балтиморе.
http://uploads.ru/N8mUy.jpg
http://sudomodelist.ru/artesania-latina/8737-us-constellation.html

В нашем магазине появились журналы "Морская Кампания"
«Морская кампания» – журнал для любителей истории флота и кораблестроения. В каждом номере публикуются редкие фотографии, чертежи и схемы, цветные варианты окраски кораблей всех стран и всех времен.
http://uploads.ru/fCm2r.jpg
http://sudomodelist.ru/467-morskaja-kampanija

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 16.4.2016, 11:32

Броненосец "Генерал-адмирал Апраксин":

http://uploads.ru/WDNBm.jpg
http://uploads.ru/Ag2GF.jpg
http://uploads.ru/f4h1H.jpg

«Генерал-адмирал Апраксин» — броненосец береговой обороны Российского императорского и Японского императорского флотов. В русском флоте назывался в честь Ф. М. Апраксина. Вяпонском флоте был назван в честь города Окиносима.
Заложен на Новом Адмиралтействе в Санкт-Петербурге 20 мая 1895 года в рамках программы усиленного судостроения, принятой в 1890 году. Строился по проекту броненосца «Адмирал Ушаков», став третьим кораблём этого типа. Спуск корабля на воду состоялся 30 апреля 1896 года, а первый выход на пробу машин — осенью 1897 года.

Цусимское сражение:
В первой фазе боя «Генерал-адмирал Апраксин» с дистанции 56 кабельтов пробовал стрелять по «Микаса», но вскоре его старший артиллерист лейтенант Г. Н. Таубе с разрешения командира перенёс огонь на «Ниссин». В 16 часов броненосец начал получать попадания: 203-мм снаряд с крейсеров эскадры вице-адмирала Х. Камимуры поразил кормовую башню у амбразуры 254-мм орудия, разрыв снаряда приподнял крышу и затруднил вращение башни, хотя и не пробил броню. Осколки снаряда убили одного и ранили несколько комендоров, а командир башни лейтенант С. Л. Трухачев был контужен, но остался на посту. 120-мм снаряд попал в кают-компанию. Ещё одним снарядом неизвестного калибра был снесен гафель, осколки других вывели из строя сеть антенну беспроволочного телеграфа. Всего на «Апраксине» были убито 2 и ранено 10 человек. В течение ночи броненосец отражал атаки японских миноносцев и сумел не отстать от главных сил отряда Н. И. Небогатова. Всего за 14 и в ночь на 15 мая броненосец выпустил до 153 254-мм снарядов и до 460 120-мм снарядов.
Утром 15 мая отряд в составе эскадренных броненосцев «Император Николай I», «Орёл», броненосцев береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин» и крейсера «Изумруд» был окружен превосходящими силами противника.
Офицеры и команда броненосца, по мнению историков и очевидцев, были готовы сражаться до последнего и умереть. Один из комендоров броненосца, не дожидаясь приказания, дал пристрелочный выстрел из орудия, однако огонь был прекращён из-за того, что на «Императоре Николае I» взвился сигнал о сдаче. Все корабли отряда последовали сигналу адмирала (кроме крейсера «Изумруд», который сумел уйти от противника) и вскоре на них были высажены японские призовые команды. Незадолго до этого по приказанию лейтенанта Таубе комендоры выбросили за борт замки мелких орудий и прицелы. «Апраксин» с призовой командой был направлен в японский порт.
В составе японского флота: Быстро введенный в строй и переименованный в «Окиносима» корабль участвовал в захвате Сахалина японскими войсками. После войны броненосец приписали к Сасебо в качестве учебного корабля. В начале Первой мировой войны его использовали для участия в захвате Циндао (в составе второй дивизии броненосцев береговой обороны второй эскадры), и затем до 1915 года он выполнял дозорные функции, а позднее был частично разоружён и использовался как плавказарма для кадетов. Из списков «Окиносима» вычеркнули в 1926 году (по другим данным, в 1922 году). Затем он был блокшивом и в 1939 году разобран на металл.

ТТХ:

Водоизмещение: 4648 тонн;
Длина: 86,4 м;
Ширина: 15,9 м;
Осадка: 5,7 м;
Бронирование: пояс гарвеевской брони 203—216 мм, траверзы 203 и 152 мм, башни — 178/38 мм, барбеты — 152 мм, рубка — 178 мм, палуба — 25 мм над поясом и 51 мм в оконечностях ;
Двигатели: 2 вертикальные паровые машины тройного расширения, 4 огнетрубных котла;
Мощность: 5769 л. с. (4,2 МВт);
Движитель: 2;
Скорость хода: 15,2 узла (28,2 км/ч);
Дальность плавания: 3400 морских миль на 9 узлах;
Экипаж: 18 офицеров и 400 матросов;
Артиллерия: 3 × 254/45; 4 × 120/45; 10 × 47/43, 12 × 37/23, 2 × 64/19;
Минно-торпедное вооружение: четыре надводных 381-мм торпедных аппарата.

В нашем магазине вы можете приобрести модель данного броненосца
1/350("Wake Models " по ватерлинию):
http://sudomodelist.ru/wake-models/8290-bronenosets-general-admiral-apraksin-1905g-wl-.html

1/350("Wake Models" полный корпус):
http://sudomodelist.ru/wake-models/8289-bronenosets-general-admiral-apraksin-1905g-.html

1/700("КомБриг" по ватерлинию):
http://sudomodelist.ru/1-700/7897-general-admiral-apraksin-1899g.html

Автор: SudoModelist.ru 16.4.2016, 14:54

Эсминец "Разумный":

http://uploads.ru/awkZ4.jpg
http://uploads.ru/nvbZB.jpg
http://uploads.ru/tsPLH.jpg

«Разумный» — эскадренный миноносец проекта 7. Заложен 7 марта 1936 года на заводе № 200 в Николаеве под именем «Прочный», перезаложен 15 августа 1937 года на заводе № 202 во Владивостоке. Спущен на воду 30 июня 1939 года, 25 сентября 1940 года переименован в «Разумный». Вступил в строй 20 октября 1941 года и 7 ноября 1941 года включён в состав ТОФ.

В связи со слабостью Северного флота и необходимостью его срочного усиления, командование решило перебросить несколько кораблей с Дальнего Востока в Мурманск. Для этого были выбраны лидер «Баку» и эсминцы «Разъярённый», «Разумный» и «Ревностный». Эти корабли вошли в состав Экспедиции особого назначения ЭОН-18, которой предстояло пройти Северным морским путём.

15 августа ЭОН-18 попала в лёд. Ледокол «Микоян» не мог самостоятельно справиться со льдом, поэтому на помощь ему были отправлены ледоколы «Каганович» и «Сталин». Но и этого оказалось недостаточно. Эсминец «Разумный» был зажат льдом с двух сторон, с 26 августа по 8 сентября он не мог сдвинуться с места. Выбравшись из льда, отряд относительно благополучно прибыл в Тикси, где пополнил запасы провизии и топлива. Через несколько дней отряд двинулся дальше.
Немецкий флот совершил попытку перехвата отряда, направив навстречу кораблям «карманный линкор» «Адмирал Шеер». Однако в условиях плохой видимости ЭОН-18 разминулась с противником, направившимся к порту Диксон.
Завершающая часть похода прошла достаточно спокойно. В 9.20 14 октября корабли ЭОН-18, пройдя 7327 миль, вошли на рейд Ваенги.

21 ноября участвовал в спасении личного состава гибнущего эсминца «Сокрушительный», но, имея главной задачей противолодочную оборону кораблей, спас только одного человека.

20 января 1943 г. совместно с лидером «Баку» вышел в море для атаки обнаруженного радиоразведкой конвоя противника. В 22.03 были обнаружены «суда» противника. В 23.14 по пеленгу 270° на дистанции около 70 кабельтовых обнаружили отряд боевых кораблей в составе минного заградителя «Скагеррак», тральщиков М-303 и М-322, противолодочных кораблей Uj-1104 и Uj-1105, шедших курсом 110—115°, принятых за конвой в составе двух транспортов, эсминца, сторожевого корабля и тральщика. «Баку» сразу же повернул на них. В 23.15 германские корабли начали давать опознавательные сигналы, а лидер и эсминец их репетовали. В 23.22 «Баку» с дистанции 26,5 кабельтовых дал торпедный залп из одного аппарата (второй отказал) по, как он считал, второму транспорту и одновременно открыл по нему огонь артиллерией всех калибров. В 23.24 он начал поворот вправо для отрыва от противника и лёг на курс 62°, увеличив ход до 30 узлов. «Разумный», шедший в кильватер лидеру, перепутав сигнал «Рцы» (атаковать торпедами) с сигналом «Покой» (поворачивать вправо), торпедного залпа не произвел и, открыв артиллерийский огонь якобы по миноносцу противника, через 10 секунд после поворота лидера последовал за ним, сделав всего 15 залпов. Вражеские корабли отвечали артиллерийским огнём, предположительно стреляли также две батареи с берега. Результаты этого боя до сих пор точно неизвестны. По советским данным, был потоплен торпедой один из кораблей противника. Повреждений от огня вражеских кораблей лидер и эсминец не получили.

3 и 4 февраля участвовал в эскортировании четырёх транспортов из Белого моря в Кольский залив. 25 февраля встал в Росте в ремонт. 3 апреля, находясь в сухом доке, в 21.45 был поражён авиабомбой, которая, пробив все палубы, разорвалась рядом с бортом. Ещё одна бомба разорвалась в доке в 1,5 м от борта, один человек был убит, трое ранены. Ремонт продолжался до 25 июня.

До конца войны эсминец эскортировал конвои, несколько раз выходил на поиск кораблей противника, участвовал в обстреле норвежского порта Вардё.

ТТХ:

Водоизмещение: 1657/2039 т;
Длина: 113 м;
Ширина: 10,2 м;
Осадка: 3,27 м;
Двигатели: 2 × ПТУ ГТЗА-24, 4 котла;
Мощность: 50 500 л. с. (37,1 МВт);
Движитель: 2;
Скорость хода: 39 узлов (72,2 км/ч);
Дальность плавания: 2800 миль экономическим ходом;
Экипаж: 245 человек;
Артиллерия: 4 × 1 — 130/50-мм Б-13;
Зенитная артиллерия: К 1943: 2 × 76-мм 34-К, 4 × 37-мм 70-К, 2 × 12,7-мм пулемёта ДШК, 2 × 2 — 12,7-мм «Кольт-Браунинг»;
Минно-торпедное вооружение: 2 × 3 — 533-мм ТА 39-Ю 60 мин КБ-3, или 65 мин обр. 1926 г., или 95 мин обр. 1912 г.;
Авиационная группа: нет

В нашем магазине Вы можете приобрести эсминец "Разумный" в масштабе 1/200 от фирмы "Моделист":
http://sudomodelist.ru/modelist/1595-razumnyy.html

Автор: SudoModelist.ru 16.4.2016, 19:30

Подводная лодка USS Parche

http://uploads.ru/xKM56.jpg
http://uploads.ru/a2Qui.jpg
http://uploads.ru/d0Q4y.jpg

«Парче» (рус. один из видов рыбы-бабочки) —подводная лодка второго поколения проекта «Стёджен», отличающаяся «длинным» корпусом. «Парче» — вторая подводная лодка в составе ВМФ США с таким названием.

Субмарина была спущена на воду 13 января 1973 года и 17 августа 1974 года введен в состав флота под руководством капитана Ричарда Чарльза. Тогда же «Парче» получает свой уникальный радиопозывной «NEZW», который впоследствии никогда более не изменится.

После интенсивных ходовых испытаний «Парче» входит в 4 эскадру подводных лодок Атлантического флота ВМФ США и базируется в Чарльстоне (Южная Каролина). Осенью 1975 года «Парче» присоединяется к Шестому флоту в операции по патрулированию Средиземного моря, включающей визиты в несколько итальянских портов. В самом конце 1976 года «Парче» становится в док в Италии.

В 1979 году «Парче» в Баренцевом море участвует в операции Ivy Bells (рус. Березка) — совместной операции ВМФ США, ЦРУ и Агентства национальной безопасности. Целью операции явлалось обнаружение и установка подслушивающих устройств на подводные кабельные линии связи Вооруженных сил СССР. Помимо «Парче» в операции участвовали подводные лодки USS Richard B. Russell (SSN-687) и USS Seawolf (SSN-575).
С октября 1980 года по декабрь 1984 года «Парче» уже под командованием Питера Грайфа (англ. Peter J. Graef) участвует в 4 операциях, включая рекордный 124-дневный поход в 1982 году. Одна из операций касалась поиска и подъема с морского дна фрагментов Советской ракеты потерянной во время испытательных стрельб.

С декабря 1984 года по 1987 год «Парче» проводит ещё две операции. Хотя, большинство операций, в которых участвовала «Парче» носило скрытый характер, одна из них вероятно описана в книге Шерри Сонтага и Кристофера Дрю «Блеф слепого: Нераскрытая история американского подводного шпионажа» (1999 год).

В 1987 году «Парче» встает на ремонт, в ходе которого её ещё раз переоборудуют. На этот раз субмарине наращивают корпус. «Парче» получает 100 футовую (30,48 м) вставку перед рубкой что делает её абсолютно непохожей на субмарины того же проекта. Так же модернизации подвергается антенный комплекс, навигационное оборудование и вспомогательное электронное оборудование. Изменения коснулись и сонаров, лодка получила два новых сонара, направленных вверх, для работ подо льдами а также систему датчиков и видеокамер. Наращивание корпуса негативно сказалось на ходовых качествах подводной лодки. Теперь управлять лодкой приходилось намного более осторожно и тщательно проверять глубину, так как появилась тенденция к самопроизвольному изменению глубины.

В декабре 1993 года на «Парче» вступает в должность новый
капитан Брюс Смит (англ. Bruce E. Smith). Под его командованием лодка уже во второй раз меняет порт приписки и на этот раз перебазируется на базу подводных лодок «Китсеп» в Бангоре(Вашингтон). Это было связано с решением Правительства США о закрытии базыМаре-Айленд в Вальехо (Калифорния). За время службы в Бангоре «Парче» проводит еще ряд операций, за что удостаивается еще четырех Благодарностей от Президента США и семи Благодарностей от командующего Флотом что сделало «Парче» самым титулованным кораблём в истории США. В общей сложности «Парче» награждена 9 Благодарностями от Президента США, 10 Благодарностями от командующего Флотом и 13 Морскими экспедиционными медалями.

19 октября 2004 года на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд (Бремертон, штат Вашингтон) прошла церемония по выводу «Парче» из состава флота. Официально субмарина была выведена из состава флота 18 июля 2005 года, и в этот же день удалена из Регистра судов ВМФ США. Утилизация лодки проходила там же, на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд, (Бремертон,штат Вашингтон) в рамках программы по утилизации кораблей и подводных лодок ВМФ США. Утилизация окончательно была завершена 30 ноября 2006 года. Однако отдавая дань уважения самой титулованой подводной лодке США рубка «Парче» была сохранена и выставлена в качестве экспоната в Военно-морском музее города Бремертон (штат Вашингтон).

ТТХ (после модернизации):

Скорость: (надводная) около 15 узлов (28 км/ч), (подводная) около 25 узлов (46 км/ч);
Предельная глубина погружения: 396 метров;
Экипаж: 179 человек (22 офицера, 157 матросов);
Водоизмещение: надводное 6134 т, подводное 6578 т;
Длина наибольшая (по КВЛ): 122 м;
Ширина корпуса наиб.: 9,65 м;
Средняя осадка (по КВЛ): максимальная 9,75 м
Силовая установка: один ядерный реактор S5W, две паровые турбины мощностью 15 000 л.с., один гребной винт.;
Торпедно-минное вооружение: 4 × 21' (533 мм) Торпедных аппарата Торпеды Mk-48. Мины Mk 60/61/67;
Ракетное вооружение : противокорабельные ракеты Гарпун, Крылатые ракеты Томагавк.

В нашем магазине Вы можете приобрести подводную лодку USS Parche от фирмы "OKB Grigorov " в масштабе 1/700:
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4413-podvodnaja-lodka-uss-parche.html

Автор: SudoModelist.ru 17.4.2016, 14:55

Доброго времени суток, друзья!
В наличии модели из картона от разных фирм:

Проект 1124 Александровец:
Малые противолодочные корабли проекта 1124 (шифр «Альбатрос», кодовое обозначение НАТО — Grisha class corvette) — тип малых противолодочных кораблей, строившихся в 1970-е—1980-е годы для Военно-Морского Флота СССР в составе 2 основных серий (проекты 1124 и 1124М). Была разработана также «сторожевая» версия корабля.
Данный журнал позволяет собрать модель корабля проекта 1124, «Александровец» по состоянию на май 2014 года. По сравнению с исходным проектом на данный момент в конструкцию корабля внесены некоторые изменения, самые заметные из которых: демонтирована турбина полного хода, вследствие чего заглушен дымоход, а так же снята средняя валолиния, и средний винт; так же появились небольшие дополнительные мостики под спасательные плотики.
http://uploads.ru/TELmo.jpg
http://sudomodelist.ru/boevye-korabli/8934-proekt-1124-aleksandrovets.html

Десантный корабль 1-го класса:
Быстроходные десантные транспорты, спроектированы специально для до­ставки снабжения изолированным островным гарнизонам. Имели достаточно своеобразный корпус с "обратной" седловатостью — в корме палуба плавно понижалась к ватерлинии, что позволяло производить спуск техники и десант­ных плашкоутов по двум специальным роликовым путям. Десантирование могло производиться как на стопе, так и на скорости до 16 уз. Для хранения груза корабли оборудовались двумя трюмами в средней части корпуса. Конструкция максимально упрощена для облегчения постройки.Заказ на 46 таких кораблей был выдан в сентябре 1943 г. До конца войны в строй вошла 21 единица, постройку одной (Т-22) остановили в июне 1945 г. в 90%-ной готовности. Заказ на постройку еще 24 аннулировали в мае 1945 г. В мае 1944 г. вооружение усилено 4 БМ и 42 ГБ. В сентябре — ноябре 1944 г. зенитное вооружение доведено до 26 25-мм автоматов и 5 13,2-мм пул.
http://uploads.ru/IqfK4.jpg
http://sudomodelist.ru/boevye-korabli/8935-desantnyy-korabl-1-go-klassa.html

Миноно́сцы ти́па «Форе́ль» — тип миноносцев (с 1907 года — эсминцев), представители которого строились для Российского флота с 1898 по 1902 года. Всего было построено 5 миноносцев этого типа.
http://uploads.ru/bNGfT.jpg
http://sudomodelist.ru/dom-bumagi/8939-minonostsy-tipa-forel.html

Итальянский эсминец "Leone Pancaldo":
Эскадренные миноносцы типа «Навигатори» (итал. navigatori — мореход, мореплаватель) — типэскадренных миноносцев Королевского итальянского флота, построенных в конце 1920-х годов. Были названы в честь итальянских мореплавателей.
Заказаны флотом в 1926 году как ответ на новые французские лидеры типов «Ягуар» и «Бизон», классифицировались как лидеры эсминцев (по итальянской классификации — esploratori). Переведены в класс эсминцев в 1938 году.
http://uploads.ru/1hak3.jpg
http://sudomodelist.ru/dom-bumagi/8941-italjanskiy-esminets-leone-pancaldo.html

Подводный Брандер:
На средства Военно-инженерного ведомства, ведавшего тогда береговой обороной прибрежных крепостей, в 1854 г. мастерскими ревельского порта по проекту Герна был построен деревянный "подводный брандер" с зарядом взрывчатого вещества в носовой части. Зарядное отделение должно было прикрепляться к днищу вражеского судна, после чего "брандер" отходил на безопасное расстояние и взрывал мину с помощью электрозапала.
Движитель - двухвитковый архимедов винт, гребной вал приводился в действие с помощью маховика, вращавшегося двумя матросами. "Брандер" погружался с помощью приема водяного балласта, над поверхностью моря оставался смотровой колпак и вентиляционные трубы с поплавками, удерживающими как сами трубы, так и весь "брандер" на заданной глубине. "Брандер" оказался плохо управляемым и негерметичным и не нашел практического применения.
http://uploads.ru/VFBmg.jpg
http://sudomodelist.ru/raznye-izdatelstva/8984-podvodnyy-brander.html

Krakus:
Модель речного колесного парохода, плававшего по Висле в начале XX века.
http://uploads.ru/Qm5T9.jpg
http://sudomodelist.ru/raznye-izdatelstva/8986-krakus.html

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 17.4.2016, 15:00

Линкор "Кронпринц Вильгельм":

http://uploads.ru/Dy0BC.jpg
http://uploads.ru/D2ORI.jpg
http://uploads.ru/QBh7p.jpg
http://uploads.ru/3ROKa.jpg
http://uploads.ru/dq9We.jpg

«Кронпринц» (нем. SMS Kronprinz) — немецкий дредноут, последний из четырёх линейных кораблей типа «Кёниг» (также «Маркграф», «Кёниг» и «Гроссер Курфюрст») германских имперских ВМС, участвовавших в Первой мировой войне. Назван в честь наследника Германского престола Вильгельма, кронпринца Прусского.

Линкор «Кронпринц» был заложен в ноябре 1911 и спущен на воду 21 февраля 1914 года. Был введён в состав флота 8 ноября 1914 года, на четвёртый месяц после начала Первой мировой войны.

«Кронпринц», как и три других однотипных линкора, участвовал во всех основных операциях Первой мировой войны, включая Ютландское сражение 31 мая — 1 июня 1916. Во время боя «Кронпринц» не был повреждён так, как другие немецкие суда, такие, как линкоры «Кёниг», «Гроссер Курфюрст» и линейные крейсера.

5 ноября 1916, во время операции у датского побережья, «Кронпринц» был торпедирован британской подводной лодкой J1. После ремонта, в октябре 1917, «Кронпринц» принимал участие в Операции «Альбион», нападении на принадлежащие Российской республике острова в Рижском заливе. Во время боя «Кронпринц» обстреливал российские корабли и вынудил отступить старый русский броненосец «Цесаревич».

После поражения Германии и подписания Перемирия в ноябре 1918 «Кронпринц», как и большинство крупных боевых кораблей Флота Открытого моря, был интернирован британским Королевским флотом в Скапа-Флоу. Суда были разоружены, их команды — сокращены. 21 июня 1919, незадолго до того, как Версальское соглашение было подписано, командующий интернированного флота, контр-адмирал Людвиг фон Ройтер, отдал приказ о затоплении флота. В отличие от большинства других уничтоженных судов, «Кронпринц» никогда не поднимался и все ещё находится на дне гавани Скапа-Флоу.

ТТХ:

Водоизмещение: стандартное 25 390/полное 28 600 тонн;
Длина: 175,4 м;
Ширина: 29,5 м;
Осадка: 9,19 м;
Бронирование: 350 мм на бортах, 300 мм — башни и рубки, палуба: 20—30+60—100;
Двигатели: 3 турбины низкого давления Парсонса 15 котлов Шульце-Торникрофта;
Мощность: 43 300 л. с.;
Движитель: Трёхлопастные винты диаметром 3,8 м;
Скорость хода: 21 узел;
Дальность плавания: 6800 миль на ходу 12 узлов;
Экипаж: 1136 офицеров и матросов;
Артиллерия: 10 × 305/50 в пяти башнях, 14 × 150/45 в казематах, 10 × 88/45, 2 × 37-мм орудия;
Минно-торпедное вооружение: пять 500-мм торпедных аппаратов.

В нашем магазине Вы можете приобрести линкор "Кронпринц Вильгельм" в масштабе 1/350 от фирмы "ICM":
http://sudomodelist.ru/icm/1207-linkor-kronprints-vilgelm-.html

Палубы (набор) для German battleship Kronprinz от фирмы "ICM":
http://sudomodelist.ru/1-350/1932-paluby-nabor-dlja-german-battleship-kronprinz.html

Автор: SudoModelist.ru 19.4.2016, 8:43

Доброго времени суток, друзья!

В наличии модели из дерева от фирмы "Constructo":

Union:
Бригантина, парусный корабль, длиной около 40 метров. Двухмачтовый с квадратными парусами. Подобные корабли были очень распространены во времена 18-19 столетия, использовались как торговые или легкие военные корабли, а так же служили как корабли береговой охраны на небольшом удалении. Большинство из них были каперами.
Вооруженые торговые корабли и военные корабли немного занимающиеся торговлей были экипированы с одной целью - преследование и уничтожение врагов, посредством захвата и поджога их кораблей.
http://uploads.ru/mNfQ7.jpg
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/4304-union.html

Cjoa:
В 1903—1906 годах использовалась, как экспедиционное судно Руаля Амундсена. Первый корабль, совершивший непрерывное плавание проходом — морской путь через Северный Ледовитый океан вдоль северного берега Северной Америки через Канадский Арктический архипелаг.
http://uploads.ru/bJalg.jpg
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/4721-cjoa-.html

Le Pourquoi-pas?
История трехмачтового французского барка "Le Pourquoi Pas?" связана с именем исследователя Антарктики и океанографа Жана-Батиста Огюста Этьенна Шарко.
В 1907 французский полярный исследователь Жан Батист Шарко начал работу над новым судном, трехмачтовым барком, разработанным для полярных исследований, оборудованного двигателем и содержащий лаборатории и библиотеку. Судно было построено в Сен-Мало по планам Франсуа Готье. По окончании войны в 1918-1925 ггодах Шарко занимался литологическими исследованиями в европейских морях и прилегающих районах Атлантики, затем изучал восточное побережье Гренландии, в 1928 году участвовал в поисках пропавшей экспедиции Руаля Амундсена, в 1934-1936 годах вновь работал в Гренландии, занимаясь подготовкой материалов для экспедиции Поля Эмиля Виктора вглубь острова. При возвращении из Гренландии корабль Шарко «Почему бы нет?» (Фр. Pourquoi-Pas?), Попал в бурю и затонул недалеко от Исландии, спасся лишь один матрос. Жан-Батист Шарко трагически погибший в море, был погребён на парижском кладбище Монмартр.
http://uploads.ru/37OjV.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/4318--le-pourquoi-pas.html

St. Helena:
«Святая Елена» — 74-пушечный парусный линейный корабль Балтийского флота России. Один из четырёх кораблей типа «Царь Константин». Был заложен 1 (12) июля 1780 года в Санкт-Петербургском Адмиралтействе, спущен на воду 6 (17) сентября 1785 года. Строительство велось корабльными мастерами И. В. Ямесом и Г. Ивановым. Корабль принимал участие в войне с Швецией 1788—1790 годов, войне с Францией 1792—1797 годов, войне с Францией 1804—1807 годов, войне с Турцией 1806—1812 годов.
http://uploads.ru/no8ZE.jpg
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/4305-st-helena.html

Так же Вы можете приобрести высококачественный клей для дерева от фирмы "Titebond":
http://uploads.ru/Jc46Z.jpg
http://sudomodelist.ru/klei-laki/4729-kley-ulimate-povyshennoy-vlagostoykosti.html

Со всем ассортиментом деревянных моделей от фирмы "Constructo" Вы можете ознакомиться здесь:
http://sudomodelist.ru/40-constructo

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 21.4.2016, 13:26

БПК "Адмирал Трибуц":

http://uploads.ru/p1k2i.jpg
http://uploads.ru/gGY5N.jpg
http://uploads.ru/Fmc4d.jpg
http://uploads.ru/gPd3m.jpg
http://uploads.ru/9rBw4.jpg

«Адмирал Трибуц» — большой противолодочный корабль Тихоокеанского флота России, построенный по проекту 1155. Назван в честь советского адмирала Владимира Трибуца.

Заложен на заводе имени А. А. Жданова в Ленинграде 19 апреля 1980 года, спущен на воду 26 марта 1983 года. Введен в состав флота 15 февраля 1986 года.

В 1980—1990 годах нёс боевую службу в Индийском океане и Персидском заливе. 18—23 ноября 1987 года посетил порт Аден (Южный Йемен), 16—21 мая 1990 года — Пинанг (Малайзия).

В 2001 году корабль совершил визит в порт Сосебо (Япония), в 2004 году совершил визит в порт Ипгхоп (Республика Корея)

В 2005 году в составе ОКБ ТОФ корабль совершил дальний морской поход с деловым визитом в Вишакхапатнам (Индия), где 14 и 20 октября принял участие в совместном Российско-Индийском учении «Индра-2005», после чего посетил ряд портов: 28 октября — порт Танжиприок (Индонезия), 4 ноября — ВМБ Черги (Сингапур), 15 ноября — порт Саттахип (Таиланд) и 27 ноября — порт Дананг (Вьетнам).


С 30 июля по 15 октября 2009 года в составе отряда Тихоокеанского флота (танкер «Борис Бутома», морской буксир МБ-99) участвовал в миссии ООН по борьбе с пиратством у берегов Сомали. За время патрулирования в Аденском заливе проведены 13 караванов, 101 судно из 26 стран мира. Дальний поход длился 141 сутки (с 29 июня по 16 ноября 2009 года). Деловые заходы в порты Виктория (Республика Сейшельские острова), Келанг (Малайзия). 16 ноября прибыл во Владивосток.

С 29 июня по 8 июля 2010 года принял участие в морской части оперативно-стратегических учений (ОСУ) Восток-2010. В рамках первого эпизода с борта корабля в воздух был поднят вертолёт Ка-27ПЛ, который обнаружил подводную лодку «противника» и передал данные о ней на корабли противолодочного охранения корабельной ударной группы (КУГ) — тяжёлый атомный ракетный крейсер «Петр Великий» Северного флота, гвардейский ракетный крейсер «Москва» Черноморского флота и корабли охранения. В четвертом эпизоде артиллерийским огнем прикрывал высадку морского десанта.

25 июля 2010 года корабль принял участие в параде кораблей на рейде Амурского залива во Владивостоке в рамках празднования Дня Военно-Морского флота России.

27 июля 2010 года в заливе Петра Великого Японского моря совместно с большим противолодочным кораблем Адмирал Пантелеев, эсминцем «Хиэй» и фрегатом «Дзинцу» Морских сил самообороны Японии принял участие российско-японских учениях по поиску и спасению корабля, терпящего бедствие в открытом море.

15 января 2012 сформирован 7-й по счету отряд в составе БПК, морского буксира МБ-37, танкера Печенга, для несения службы по охране судов в Аденском заливе.

26 марта 2012 завершена 3-х месячная служба отряда, проведено 5 конвоев. Корабль зашел в порт Хошимин 11 апреля 2012, затем отправился в воды Желтого моря для проведения российско-китайских учений «Морское взаимодействие 2012».

24 апреля 2012 — начало совместных учений с Китаем, с участием с российской стороны трёх кораблей — «Адмирал Виноградов», «Адмирал Трибуц», «Маршал Шапошников», в учениях разыграны условия по отражению воздушных атак, штурм вод, опасных от подводных лодок, осуществлены практические пуски из РБУ, нанесение ударов по морским целям, проведены поисково-спасательные действия по спасению захваченного судна.

В настоящее время БПК «Адмирал Трибуц» находится на плановом ремонте на "Дальзаводе".

ТТХ:

Водоизмещение: стандартное — 6840 т, полное — 7480 т;
Длина: 163 м;
Ширина: 19 м;
Осадка: 7,8 м;
Двигатели: газотурбинная;
Движитель: 2;
Скорость хода: 29,5 узла, экономичная — 14 узлов;
Автономность плавания: 45 суток;
Экипаж: 293 человек. 35 офицеров;
Артиллерия: 2 × 1 — АК-100, 4 × АК-630М;
Ракетное вооружение: 8 × 8 ПУ ЗРК «Кинжал»;
Противолодочное вооружение: 2 × 4 ПУ ПЛРК «Раструб»;
Минно-торпедное вооружение: 2 × 4 — 533-мм ТА, 2 × 12 — РБУ-6000;
Авиационная группа: 2 вертолёта Ка-27.

В нашем магазине Вы можете приобрести Модель большого противолодочного корабля "Адмирал Трибуц" от фирмы "Моделист":
http://sudomodelist.ru/modelist/1598-admiral-tributs.html

Автор: SudoModelist.ru 22.4.2016, 17:45

Доброго времени суток друзья! На следующие модели в нашему магазине, цена - снижена.

Golden Hind – ЗОЛОТАЯ ЛАНЬ получила своё имя от золотой фигуры, находившейся на крыже герба семьи лорда Хэттона, который финансировал кругосветный вояж сэра Френсиса Дрейка.
http://uploads.ru/tqh6e.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/5999-golden-hind.html

«Нови́к» — русский «малый» бронепалубный крейсер, II-го — «корветского» ранга, по английской классификации соответствовал крейсеру 2-го класса. Первый в мире, — «25-ти узловый» многоцелевой крейсер (ближний эскадренный разведчик, «бронированный лидер миноносцев», контр-миноносец, миноносный крейсер — «охотник», способный самостоятельно искать, выбирать цель и атаковать её, высокопроизводительный постановщик минных заграждений в открытом море, а также пригодный для замены устаревших канонерских лодок) — предшественник подкласса «крейсер-скаут».
http://uploads.ru/DvZ9w.jpg
https://ru.wikipedia.org/wiki/Новик_(бронепалубный_крейсер)

Прекрасная модель знаменитого американского клиппера "Альбатрос", построенного на верфи в Балтиморе. Он был типичным американским судном того времени - небольшим, быстрым и эффективным. Корпус выполняется с обшивкой из рейки на каркасе. В наборе чертежи и инструкции на английском языке, декоративные латунные детали выполнены методом точного литья. Детали из дерева различных пород: орех, липа. Деревянные заготовки для рангоута. Фототравленные латунные детали, нитки для такелажа, шелковый флаг. Все фанерные части вырезаны лазером для наибольшей точности.
http://uploads.ru/I3lsK.jpg
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/3571-baunti.html

«Адмира́л Пантеле́ев» — большой противолодочный корабль проекта 1155. Назван в честь советского адмирала Юрия Александровича Пантелеева.
http://uploads.ru/RfPTb.jpg
http://sudomodelist.ru/trumpeter/8902-admiral-panteleev-proekt-1155.html

Ледокол "Капитан Хлебников" - российский ледокол, один из четырёх ледоколов класса «Капитан Сорокин», построенных финской верфью «Вяртсиля». Cудно названо в честь полярного капитана Юрия Константиновича Хлебникова. С 1981 года ледокол находится в составе флота Дальневосточного морского пароходства.
http://uploads.ru/SDyjg.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/3934-kapitan-hlebnikov.html

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 22.4.2016, 20:11

Авианосец HMS Illustrious:

http://uploads.ru/ySDvG.jpg
http://uploads.ru/htlBg.jpg
http://uploads.ru/z2UFc.jpg
http://uploads.ru/YUKpk.jpg
http://uploads.ru/fjnH0.jpg

HMS Illustrious (ЕВК «Илластриус», от англ. illustrious — прославленный) — авианосец КВМФ Великобритании, головной корабль своего типа. Четвёртый корабль КВМФ Великобритании, носящий это имя. Построенный по кораблестроительной программе 1936 года «Илластриус» стал одним из наиболее известных английских авианосцев Второй мировой войны. Девиз корабля — Vox Non Incertaэ

«Индомитебл», был построен по изменённому проекту, с увеличением числа самолётов на борту за счёт уменьшения толщины брони ангара, из-за чего в литературе порой выделяется в отдельный тип. Авианосцы типа «Илластриес» активно использовались КВМС Великобритании во второй мировой войне, являясь их основным типом тяжёлых авианосцев в первой половине войны.
Главной особенностью авианосцев этого типа было, безусловно, бронированные палубы и ангары для самолетов. Палубы были забронированы 76-мм броней, а ангары имели дополнительно 114-мм боковое бронирование. Не бронированными оставались два самолетных элеватора, однако они отделялись от ангара 114-мм броневыми дверями. Бронированные палубы должны были выдержать попадания 500-фунтовых бомб. Бронированные палубы и ангары стали визитной карточкой именно английских авианосцев.

HMS Illustrious вступил в строй летом 1940 года и вошел в состав Средиземноморского флота. Прикрывал конвои на Мальту и совершал налеты на базы в Северной Африке. 11 ноября 1940 года самолеты с авианосца совершили успешный налет на военно-морскую базу итальянского флота в Таранто. 10 января 1941 года тяжело поврежден немецкой авиацией в районе Мальты. В течение года находился на ремонте (сначала в Александрии, затем в Дурбане, с мая в Норфолке). Весной 1942 года вошел в состав Восточного флота и в мае принял участие в оккупации Мадагаскара. С января 1943 года в Англии на ремонте, затем до сентября действовал в составе Флота Метрополии

В сентябре 1943 года в составе Соединения "H" прикрывал высадку союзников в Салерно. Затем вновь вернулся в Англию. В январе 1944 года направлен в Индийский океан, где действовал в течение всего года. В марте-мае 1945 года принял участие в операции по захвату Окинавы, в ходе которого был легко поврежден в ходе атаки камикадзе. В июне вернулся в Англию. В декабре 1954 года выведен в резерв, и в 1956 году продан на слом, разобран в 1957 году.

ТТХ:
Водоизмещение: 23 000 англ. тонн стандартное, 29 110 − 29 240 англ. тонн полное;
Длина: 205,12 (м/у перпендикулярами), 229,58 макс.;
Ширина: 29,18 м по ватерлинии;
Осадка: 8,69 м при 29 200 тонн;
Бронирование: Пояс — 114 мм на 12,7 мм подкладке, Ангар — 114 мм, палуба — 25 — 101 мм;
Силовая установка: 3-вальный ТЗА Парсонса, 6 Адмиралтейских котлов;
Мощность: 111 000 л. с. на валу;
Скорость хода: 30,5 узла;
Экипаж: 1229—1997 человек;
Артиллерия: 8 × 2 — 114-мм/45 QF Mk III HA;
Зенитная артиллерия: 6 × 8 — 40-мм «пом-пом»;
Авиационная группа: 33 самолёта.

В нашем магазине Вы можете приобрести модель авианосца "Illustrious" от фирмы «Dragon» в масштабе 1/700:
http://sudomodelist.ru/dragon/1855-illustrious.html

Автор: SudoModelist.ru 23.4.2016, 18:24

Крейер Свердлов Пр. 68бис, 1949г:

http://uploads.ru/omqWf.jpg
http://uploads.ru/NYTpC.jpg
http://uploads.ru/qwO6z.jpg
http://uploads.ru/uY9sG.jpg
http://uploads.ru/cUVTs.jpg

Крейсера проекта 68-бис, по классификации НАТО — класса «Свердлов». Одни из первых послевоенных проектов и последняя серия чисто артиллерийских крейсеров в СССР. Могут нести дежурство и вести боевые действия как вблизи побережья, так и в открытом море. Серийная постройка ЛКР данного типа производилась в соответствии с первой послевоенной программой военного судостроения СССР, принятой в 1950 году. К середине 1950-х гг. к постройке по пр. 68-бис, было запланировано 25 единиц. Заложено — 21 единица, фактически достроены в различных модификациях — 14 единиц, для Черноморского, Балтийского, Северного и Тихоокеанского флотов СССР. Крейсера проекта 68-бис были одной из крупнейших крейсерских серий в мире. С 1956 года, после списания линкоров типа «Севастополь», КРЛ типа «Свердлов», вплоть до середины 1960-х гг., являлись основными кораблями в ядре надводных сил ВМФ СССР.

Впервые в практике советского крейсеростроения реализован цельносварный корпус из низколегированной стали (вместо клёпаного).
Конструктивная подводная минно-торпедная защита включает: двойное дно корпуса (протяжённость до 154 м), систему бортовых отсеков (для хранения жидких грузов) и продольных переборок, а также 23 главных водонепроницаемых автономных отсека корпуса, сформированных поперечными герметичными переборками. В общей и местной прочности корабля значительную роль играет смешанная система набора корпуса — преимущественно продольная — в средней части, и поперечная — в его носовой и кормовой оконечностях, а также включение «броневой цитадели» в силовую схему корпуса. Расположение служебных и жилых помещений практически идентично крейсеру типа «Чапаев» (пр.68-к).
Разработка проекта велась около 15 лет, на основе проекта лёгкого крейсера «68-k типа Чапаев». Впервые в этом проекте реализован цельносварный корпус из низколегированной стали (вместо клёпаного), что обеспечило повышение технологичности постройки и снижение экономических затрат.
Для защиты важных частей корабля от артиллерии противника, использована в основном гомогенная броня. Системе бронирования конструктивно образована из палубного (броневая — нижняя палуба), бортового и траверзного бронирования. Применено традиционное общее и местное бронирование: противоснарядное —цитадель, башни главного калибра, боевая рубка; противоосколочное и противопульное — боевые посты верхней палубы и надстройки.
Конструктивная подводная защита от воздействия торпедного и минного оружия противника включала в себя двойное дно корпуса (протяжённость до 154 м), систему бортовых отсеков (для хранения жидких грузов) и продольных переборок, а также 23 главных водонепроницаемых автономных отсека корпуса, сформированных поперечными герметичными переборками. В общей и местной прочности корабля значительную роль играла смешанная система набора корпуса — преимущественно продольная — в средней части, и поперечная — в его носовой и кормовой оконечностях.
Расположение служебных и жилых помещений практически идентично принятому на крейсерах «Серии 68-k Чапаев».
К середине 50-х годов из запланированных 25 единиц пр. «68-бис Свердлов» флот пополнили лишь 14 крейсеров данного проекта, ставшие после списания линкоров типа «Севастополь» основными кораблями в ядре надводных сил ВМФ. К настоящему моменту 13 крейсеров проекта отправлены на слом.
Один из крейсеров этого типа, был продан Турции на металл, но фактически, после исследования особенностей обводов и конструкции корпуса, был испытан ВМС США в качестве корабля-мишени в ходе учений. В результате торпедного обстрела корабль, благодаря бронированному корпусу, остался на плаву. От среза передней башни главного калибра до среза задней башни главного калибра корпус корабля имел бронированный пояс от 0,5 м выше ватерлинии до киля толщиной 100 мм, броневой пояс интегрирован (включён) в силовую структуру корпуса крейсера, что вкупе с 16 герметичными отсеками обеспечивали его весьма высокую противоторпедную живучесть.

ТТХ:

Водоизмещение: 16 600—17 890 тонн;
Длина: 210 м;
Ширина: 22,8 м;
Осадка: 7,3 м;
Бронирование: Бортовая — 100 мм, Носового траверза — 120 мм Кормового — 100 мм, Нижняя палуба — 50 мм;
Двигатели: два турбозубчатых агрегата типа ТВ-7;
Мощность: суммарная максимальная проектная мощность на полном переднем ходу 124 100 л. с., на заднем — 27 000 л. с.;
Движитель: 2 винта;
Скорость хода: 32 узла (59,26 км/ч);
Дальность плавания: 9000 морских миль на ходу 16 узлов;
Автономность плавания: 30 суток;
Экипаж: 1200 человек;
Артиллерия: 12 × 152-мм (4 трехорудийные башни МК-5бис);
Зенитная артиллерия: 6 × 2 100-мм универсальных орудий СМ-5-1, 16 × 2 37-мм артустановок МЗА В-11М;
Минно-торпедное вооружение: 2 пятитрубных 533-мм торпедных аппарата (в дальнейшем сняты), мины;

В нашем магазине Вы можете приобрести модель легкого крейсера Свердлов Пр. 68бис, 1949г. от фирмы "КомБриг" в масштабе 1/700:
http://sudomodelist.ru/1-700/8225-sverdlov-pr-68bis-1949g.html

Автор: SudoModelist.ru 24.4.2016, 10:46

Линкор HMS Royal Sovereign:

http://uploads.ru/lc6wW.jpg
http://uploads.ru/rh3Ra.jpg
http://uploads.ru/mXDwf.jpg
http://uploads.ru/A1mEY.jpg
http://uploads.ru/mVKYw.jpg

HMS Royal Sovereign (Корабль Его Величества «Ройял Соверин») — супердредноут, головной в серии из пяти кораблей типа «Ривендж». Строился фирмой «Парсонс». Был спущен на воду в Портсмуте, Великобритания, 29 мая 1915 года. Включён в списки флота в мае 1916 года. С 1944 по 1949 годы служил в советском ВМФ, в котором носил имя «Архангельск».

В сентябре 1939 года линкор входил в состав Флота метрополии (Home Fleet), а потом был переведён вСредиземноморский флот и 18 июля 1940 года участвовал в сражении при Пунта-Стило, однако из-за недостаточной скорости корабля Каннигэм не сумел навязать итальянским линкорам «Джулио Чезаре» и «Конте ди Кавур» решительный бой.

В 1940—1941 годах «Ройял Соверен» сопровождал атлантические конвои. В 1942 году был на короткое время приписан к Восточному флоту, базировавшемуся в Тринкомали, на о-ве Цейлон, а потом переведён в Килиндини, Кения, поскольку считался слишком устаревшим для борьбы с японским флотом.
С сентября 1942 по сентябрь 1943 года из-за плохого состояния механизмов прошёл капитальный ремонт в США, после чего прослужил один месяц в Индийском океане и был отозван в резерв.

По английскому штату личный состав корабля должен был насчитывать 1234 человека: 59 офицеров, 54 специалиста 1-го класса (в советском флоте — мичманы и главстаршины), 151 — 2-го и 970 — 3-го классов.

3 марта 1944 года нарком ВМФ Н. Г. Кузнецов подписал приказ № 0062 о формировании отряда кораблей, принимаемых от союзников, и экипажей для них, а 9 марта линейный корабль Royal Sovereign и другие получаемые корабли были зачислены в списки кораблей ВМФ СССР.
30 мая состоялась церемония передачи корабля. В 11 часов 15 минут на его мачте взвился советский военно-морской флаг. С этого момента корабль стал называться «Архангельск».

В течение лета линкор выходил в море для учебных стрельб и совместной практики с другими кораблями. 17 августа «Архангельск» с конвоем JW-59 вышел из Скапа-Флоу на Оркнейских островах в Ваенгу (ныне Североморск). Сначала линкор с восемью эсминцами держался вместе с конвоем, подвергшимся нескольким атакам подводных лодок, а затем, увеличив ход, оторвался от конвоя и следовал к северу от него, также отражая атаки подводных лодок. 24 августа, пройдя 1880 миль, линкор благополучно прибыл в Ваенгу, где стал флагманом созданной из переданных кораблей эскадры.

До конца войны линкор не покидал Кольского залива. Единственный раз главный калибр «Архангельска» выстрелил холостым залпом в День Победы. Сентябрь и декабрь 1944 года «Архангельск» провел, в основном, стоя на якоре, а в ноябре имел 10—12 ходовых суток (непродолжительные выходы из базы в пределах Кольского залива для боевой подготовки: учебных стрельб зенитными калибрами, радиодальномерных учений и тому подобного). Наибольшее ходовое время за год — 40 суток — корабль имел в 1945 году, за это время он прошел 2750 миль, а в дальнейшем эксплуатировался вдвое менее интенсивно, периодически выходя для отработки учебно-боевых задач в Баренцево и Белое моря. Всего в 1946 году за 19 ходовых суток линкор прошел 1491 милю, а в 1947 году — 1826 миль (21 ходовые сутки). Заводских ремонтов и докований корабль за время пребывания в советском флоте не проходил. В 1947 году «Архангельск» выскочил на мель, о полученных им повреждениях, если они и были, ничего не известно.

15 января 1949 года «Архангельск» покинул Ваенгу и 4 февраля прибыл на военно-морскую базу Росайт. По возвращении корабля в базу техники Королевского Флота провели тщательную инспекцию систем корабля и обнаружили, что большая часть оборудования непригодна для дальнейшего несения службы. Башни главного калибра не проворачивались весь период службы в ВМФ СССР и были заклинены в срединном положении. По причине плохого состояния линкор был отправлен на слом. 18 мая корабль прибыл в шотландский Инверкитинг где и был разобран.

В 1950 году некоторые части 15-дюймовых башен линкора были использованы в конструкции 76-метровогорадиотелескопа «Лавелл».

ТТХ:

Водоизмещение: 28 000 т нормальное, 31 000 т полное;
Длина: 189 м, 176,9м по КВЛ;
Ширина: 27,0 м;
Осадка: 8,7 м;
Бронирование: главный пояс: 102-330 мм, траверзы: 102—152 мм, палуба: 127 мм, башни ГК: лоб — 330 мм, барбеты башен ГК: 102—254 мм, боевая рубка: 279 мм;
Двигатели: 24 водотрубных котлов на нефти, турбины системы Парсонса;
Мощность: 26 500 л. с.;
Движитель: 4 винта;
Скорость хода: 21 узла максимальная;
Дальность плавания: 5000 миль на 12 узлах;
Экипаж: 997 человек;
Артиллерия: 4 × 2 — 381-мм/42 Mk I, 14 × 1 — 152-мм/50 BL Mk XII, 2 × 1 — 76-мм, 4 × 1 — 47-мм;
Минно-торпедное вооружение: 4 подводных 533-мм ТА.

В нашем магазине Вы можете приобрести английский линкор «Royal Sovereign» в масштабе 1/500 от фирмы "ARK Models":
http://sudomodelist.ru/ark-models/288-hms-royal-sovereign.html

Автор: SudoModelist.ru 24.4.2016, 10:50

Атомная подводная лодка HMS Resolution:

http://uploads.ru/e3yxW.jpg
http://uploads.ru/auLc0.jpg
http://uploads.ru/l9Mdt.jpg
http://uploads.ru/yYJ47.jpg

HMS Resolution (S22) — британская атомная ракетная подводная лодка. Головной корабль типа «Резолюшн».

Заказана в мае 1963 года. Заложена 26 февраля 1964 года на верфи Vickers-Armstrongs в Барроу. Спущена на воду 15 сентября 1966 года в присутствии королевы-матери. Официально вступила в строй 2 октября 1967 года.

Лодка по конструкции двухкорпусная. Корпус веретенообразный, с некоторым уплощением с бортов в носу. В районе 3-го — 4-го отсеков хорошо выраженная надстройка, закрывающая верхнюю часть ракетных шахт. Ограждение рубки вертикальное, средней высоты, с некоторым скуглением сверху. Носовые горизонтальные рули в районе 1-го отсека, складывающиеся кверху. Кормовое оперение крестообразное.

Прочный корпус разделен на 9 водонепроницаемых отсеков. Основное вооружение — 16 баллистических ракет «Поларис А3T» в вертикальных шахтах в 4-м отсеке. Для самообороны имелись 6 торпедных аппаратов в 1-м отсеке.

Во время службы лодка базировалась на Холи-Лох (Шотландия). В период подготовки 15 февраля 1968 совершила учебный пуск ракеты с Восточного полигона близ берегов Флориды, на дальность 2500 миль. Первый выход на патрулирование 15 июня 1968 года. Выполнила 69 боевых патрулирований. Самое долгое из них, 108 дней, в 1991 году. Прошла модернизацию системы «Поларис А3T» на «Поларис А3TK» в 1984 году.

22 октября 1994 года «Резолюшн» была выведена из состава флота. После выгрузки активной зоны находится в отстое в Росайт. Ожидает утилизации.

ТТХ:

Скорость (надводная): 20 узлов;
Скорость (подводная): 25 узлов;
Автономность плавания: 60 суток;
Экипаж: 143;
Водоизмещение надводное: 7500 т;
Водоизмещение подводное: 8400 т;
Длина наибольшая (по КВЛ): 130 м;
Ширина корпуса наиб.: 10 м;
Средняя осадка (по КВЛ): 9,17 м;
Атомная силовая установка: 1 ВВР Vickers — Rolls-Royce PWR1, тепловая мощность 27500 л.с. (20500 кВт), 2 турбины, 15 000 л.с;
Вспомогательная дизель-электрическая установка: 1 гребной вал;
Торпедно-минное вооружение: 6 носовых TA калибра 533 мм, торпеды Tigerfish;
Ракетное вооружение: 16 БР Polaris A3 в вертикальных шахтах.

В нашем магазине Вы можете приобрести подводную лодку "HMS Resolution" от фирмы "OKB Grigorov" в масштабе 1/700:
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4238-hms-resolution.html

Автор: SudoModelist.ru 25.4.2016, 17:17

Всем Доброго времени суток!

В наличии товары от фирмы "North Star Models".
Фототравление и другие дополнения от"North Star Models" помогут Вам значительно усилить визуальный эффект от модели и придадут ей более реалистичный вид.

Адмиралтейские якоря и якоря Мартина:
В набор входит одна пластина.
http://uploads.ru/pP0Dd.jpg
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5252-admiralte..

Набор фототравления для USS Indianapolis:
В набор входят детали из смолы и фототравления.
http://uploads.ru/pioWK.jpg
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/8620-nabor-fot..

Фототравление для "Севастополь":
таблички, гербы, иллюминаторы, маховики. В набор входит одна пластина.
http://uploads.ru/AWpyf.jpg
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5426-fototravl..

Фототравление для для крейсера 2-го класса "Novik". В набор входит две пластины.
http://uploads.ru/6SUmx.jpg
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5429-fototravl..

Кабельные катушки - Японский флот.
http://uploads.ru/5hcaM.jpg
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/8550-kabelnye-..

Фигурки русских моряков на параде:
http://uploads.ru/FiwOm.jpg
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/8603-figurki-r..

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 27.4.2016, 17:42

Парусный корабль USS Constitution:

http://uploads.ru/5jMot.jpg
http://uploads.ru/UjlkF.jpg
http://uploads.ru/zqXsN.jpg
http://uploads.ru/UOA5g.jpg

USS Constitution («Конститьюшн»), Old Ironsides («Железнобокий старина») — старейший парусный корабль в мире из находящихся на плаву. Всё ещё числится в боевом составе американского флота.
Известен как «Old Ironsides» («Железнобокий старина»). Это прозвище было дано кораблю после того, как во времяАнгло-американской войны 1812—1814 гг. было отмечено, что ядра британского корабля HMS Guerriere отскакивали от его бортов, которые были сделаны из виргинского дуба (англ. Quercus virginiana.

Спущен на воду 21 октября 1797 года. 23 июля 1798 года совершил первое путешествие, в 1798—1800 годах участвовал в «Квази-войне» США и Франции, триполийской войне, англо-американской войне 1812—1814 годов. В 1830 году корабль, 31-летний возраст которого был весьма почтенным для того времени, чуть было не отправили на слом. Однако опубликованная в это же время посвящённая кораблю поэма «Old Ironsides» имела большой успех у граждан, настоявших на сохранении фрегата. Вместо слома корабль прошёл первый из своих многочисленных восстановительных ремонтов. Во время американской гражданской войны «Конститьюшн» служил учебным кораблём, его вооружение было уменьшено до 16 орудий и он был переклассифицирован в корабль 2-го ранга. В 1878 году «Конститьюшн» принял участие во Всемирной выставке в Париже.

В 1900 году Конгресс утвердил проект сохранения «Конститьюшн» в качестве музейного корабля, однако финансирование из госбюджета предусмотрено не было. В 1905 году было предложено вывести корабль в море и использовать в качестве мишени для артиллерийских стрельб, однако поднявшаяся волна протеста привела к тому, что в 1906 году из бюджета было выделено $100 000 на содержание и текущий ремонт корабля, а в 1907 году он был открыт для посещения.

1 декабря 1917 года корабль получил имя «Old Constitution» для того, чтобы имя «Constitution» мог получить новейшийлинейный крейсер класса «Лексингтон». 24 июля 1925 года, после того как в соответствии с Вашингтонским морским соглашением 1923 года постройку кораблей класса «Лексингтон» отменили (а два недостроенных корпуса переоборудовали в авианосцы), «Конститьюшн» получил назад своё имя.
Согласно Классификации кораблей ВМС США 1 сентября 1975 года, чтобы подчеркнуть его уникальный исторический статус, USS Constitution (бывший IX 21) был переклассифицирован в класс «none» (нулевой).

Последний раз «Конститьюшн» проходил ремонт в 1995 году. В 1997 году в честь празднования 200-й годовщины своей постройки фрегат совершил выход в море под парусами. До этого корабль не выходил в море 116 лет.
В настоящее время находится в гавани города Бостон, штат Массачусетс, по нему проводятся экскурсии, является последней из шестнадцати точек на исторической Тропе Свободы. Корабль включён в список важнейших достопримечательностей США.

ТТХ:

Водоизмещение: 2200 тонн;
Длина между перпендикулярами: 62 м полная, длина по ватерлинии 53 м;
Высота: фок-мачта 60 м, грот-мачта 67 м, бизань-мачта 52,6 м;
Осадка: 7,2 м;
Площадь парусности: 3968 м²;
Скорость хода: до 13 узлов;
Экипаж: 450 человек, в том числе 55 морских пехотинцев и 30 юнг;
52 орудия, в том числе: 30 24-фунтовых дальнобойных пушек, 20 32-фунтовых карронад, 2 24-фунтовых носовых пушки.

В нашем магазине Вы можете приобрести модель корабля USS Constitution от фирмы "Constructo" в масштабе 1/82:
http://sudomodelist.ru/constructo/9013-uss-constitution.html

Автор: SudoModelist.ru 28.4.2016, 19:12

Доброго времени суток, друзья!

В наличии модели из смолы от фирмы "КомБриг":

HMVS Cerberus:
Создан для колонии Виктория под руководством Чарльза Pasley. Цербер был завершен в 1870 году и прибыл в Порт-Филлип в 1871, где он провел остаток своей карьеры. В 1921 году корабль был переименован в HMAS Platypus II.
http://uploads.ru/GJo0e.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7190-hmvs-cerberus.html

USS Maine:
Боевой корабль ВМФ США, один из двух введенных в эксплуатацию в 1895 году американских броненосных кораблей, и первый военный корабль ВМФ США, названный в честь американского штата Мэн. Корабль известен своей загадочной гибелью в Гаванской бухте, куда он прибыл 25 января 1898 года в связи с происходящими на Кубе народными выступлениями против колониального правления Испании. Вечером 15 февраля 1898 года, корабль взорвался и затонул. В результате взрыва погибло 266 человек: 260 во время взрыва или вскоре после него, и 6 скончались в больнице от полученных травм. Капитан Сигсби и большинство офицеров выжили, потому что их места были в кормовой части судна. Гибель корабля и большей части экипажа получила широкую огласку в американской прессе, прямо или косвенно обвинявшей Испанию в подрыве крейсера, и таким образом сыграла роль катализатора в формировании общественного мнения в пользу начала испано-американской войны.
http://uploads.ru/GdkUj.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7191-uss-maine.html

Крейсер "Рюрик":
Броненосный крейсер "Рюрик" был построен для императорского русского фоенного флота в 1895г. Корабль был назван в честь легендарного основателя Древней Руси. Корабль потонул в бою при Ульсан в русско-японскую войну.
В русско-японскую войну броненосные крейсера выполняли задачи по поиску и уничтожению японских торговых судов. Функция крейсеров при осаде Порт-Артура заключалась в отвлечении части кораблей неприятеля на себя.
14 августа 1904г. Владивостокский отряд крейсеров был перехвачен японской эскадрой в Корейском проливе. Японцы имели явное превосходство. "Рюрик" шел первым, и ему пришлось тяжелее всех, так как корабль принял на себя основной огонь. Крейсер не сдавался, даже когда все орудия отказали: корабль шел на таран. Бой длился более 5-ти часов, к концу схватки осталось 14 кораблей японцев против одного "Рюрика". В итоге корабль потонул, так и не опустив флага, с сигналом "Погибаю, но не сдаюсь".
http://uploads.ru/qyiaN.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/1505-kreyser-rurik.html

«Баян»:
Броненосный крейсер российского императорского флота. Первый из четырёх крейсеров типа «Баян». Включён в списки флота 11 января 1899 года, унаследовав имя от списанного корвета «Баян». Заложен на верфи Ла Сейн (Франция) 26 июня (8 июля) 1899 года. Спущен на воду 20 мая 1900 года. Вступил в строй в 1903 году. 26 ноября 1904 года потоплен в гавани Порт-Артура. 22 августа 1905 года включён в состав японского флота под названием «Асо». Исключён из списков японского флота в 1930 году. Расстрелян тяжёлым крейсером «Мёко» в качестве мишени 8 августа 1932 года.
http://uploads.ru/meJ9E.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7204-bajan.html

«Император Александр II»:
Первый броненосец, построенный для Балтийского флота по принятой в 1881 году 20-летней судостроительной программе. До него в России был построен только один корабль этого класса — «Пётр Великий». Фактически начат строительством в эллинге Нового Адмиралтейства в Санкт-Петербурге 17 ноября 1883 г. (здесь и далее даты даны по старому стилю), официально заложен 18 июня 1885 г., спущен на воду 14 июля 1887 г., официально достроен в декабре 1889-го, а фактически — летом 1891 года.
http://uploads.ru/oxtRu.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7205-imperator-aleksandr-ii.html

Обращаем Ваше внимание на то, что у нас изменилась система доставки:
Доставка по Москве и области стала дешевле, теперь доставка стоит всего 300 руб. Доставляет курьерская компания СДЕК.
Также хотим подчеркнуть, что доставка в регионы от СДЕК, дешевле и быстрее чем EMS.

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 1.5.2016, 14:16

Доброго времени суток, друзья!

В наличии модели "КомБриг" и фототравление от фирмы "North star models". В нашем магазине теперь доступны настольные игры от фирмы "Звезда"

Комбриг

«Севасто́поль» — последний корабль в серии из трёх несколько отличающихся друг от друга эскадренных броненосцевтипа «Полтава». Всю свою недолгую службу провёл на Дальнем Востоке, став одной из многочисленных жертв русско-японской войны.
http://uploads.ru/WKNP4.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7766--battleship-sevastopol1898g.html

«Пересве́т» — головной корабль серии из трёх несколько отличающихся друг от друга броненосцев (помимо него, в серию входили «Ослябя» и «Победа»), построенных на рубеже XIX—XX веков на Балтике и предназначенных прежде всего для крейсерских действий в океане. Все три корабля потоплены в русско-японской войне, причём два из них — сам «Пересвет» и «Победа» — были подняты японцами и введены в состав их флота. Позже, в годы Первой мировой войны, «Пересвет» был выкуплен Россией.
http://uploads.ru/QNBTX.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7742-battleship-peresvet-1901.html

«Боя́рин» — бронепалубный крейсер Российского императорского флота. Потерян в ходе Русско-японской войны.
http://uploads.ru/jyhZB.jpg
Модель в масштабе 1/350, полный корпус.

http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7697-kreyser-bojarin-1902g.html

«Шарнхорст» — линкор (иногда линейный крейсер) ВМС Германии во Второй мировой войне. Назван в честь генерала и реформатора прусской армии Герхарда фон Шарнхорста и в память о крейсере. Первой мировой войны «Шарнхорст», потопленном в сражении при Фолклендских островах в декабре 1914 года. Потоплен силами британского флота 26 декабря 1943 года у мыса Нордкап в Норвегии.
http://uploads.ru/BXm3G.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7263-kreyser-scharnhorst-1907g.html

Фототравление от "North star models" поможет Вам значительно усилить визуальный эффект от модели и придаст ей гораздо более реалистичный вид.

Фототравление для для крейсера 2-го класса "Novik".
http://uploads.ru/xuIS2.jpg
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

Платформа-катапульта для ВМС США(Р-6)WWII от фирмы North Star Models в масштабе 1/350
В наборе 2 шт.
http://uploads.ru/k2z3T.jpg
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/7939-us-navy-p-6-catapult.html

Английская система управления огнем+радар(Royal NAVY HACS Mark IV Director with Type 285 Radar).
http://uploads.ru/B8bI2.jpg
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/8609-angliyskaja-sistema-upravlenija-ognemradar.html

Кроме того "North star models" создает различные фигурки для кораблей масштабов 1/144, 1/350 и 1/700. Они несомненно украсят и оживят Ваши модели!
Фигурки от "North star models" Вы найдете в данном разделе:

http://sudomodelist.ru/235-figurki

Настольные игры от фирмы "Звезда":
http://sudomodelist.ru/476-nastolnye-igry

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 1.5.2016, 14:19

Акция!!! На Майские праздники на продукцию компании NORTH STAR MODELS скидка -10%. Акция с 01. по 10.05.

http://uploads.ru/76bSp.png
http://uploads.ru/9eO7U.png

Автор: SudoModelist.ru 3.5.2016, 17:40

Линкор HMS "Dreadnought" (1907):


http://uploads.ru/6trqO.jpg
http://uploads.ru/1Kqx7.jpg
http://uploads.ru/eySEm.jpg
http://uploads.ru/wfOHq.jpg


Дредноут стал родоначальником целого рода кораблей - это класс Дредноуты. Дредноут был заложен 2 октября 1905 года. Строительство в начале шло медленно, но уже 10 февраля 1906 года он был спущен на воду, а уже 3 октября 1906 года он был построен! Он был построен за год и один день, феноменальная скорость постройки которая породила много легенд и догадок.

Впервые на нем была использована новая система симметричной компоновки орудий. Он был построен по системе «all-big-gun» (только большие пушки). Он имел десять 305-мм орудий Mark X, двадцать восемь 76-мм пушек и 5 торпедных аппаратов. По характеристикам этот Дредноут превосходил любой броненосец, и был королем в бою, и по этому было решено что будет создан класс линкоров названных Дредноутами. Но уже к ПМВ дредноуты стали устаревшими и к ним на смену пришли уже сверхдредноуты. Первый представитель-это Линкоры типа "Орион".

Дредноут был оснащен принципиально новой системой централизованного управления артиллерийским огнем. Наблюдательный пост разместился на фок-мачте и имел телефонную связь со всеми башнями для корректировки стрельбы. Дредноут стал первым английским броненосцем, на котором отказались от подводного носового тарана, предназначенного для таранного удара по вражескому кораблю.

Другим революционным решением стала замена поршневой машины тройного расширения в качестве главной силовой установки паровой турбиной. Турбина мощностью 23 000 л.с. позволяла развивать скорость 21 узел (39 км/ч), то есть на 3 узла больше броненосцев, оснащенных поршневыми паровыми машинами.
Служба:
После возвращения из испытательного похода «Дредноут» был включён в недавно образованный Флот метрополии. Став флагманом Морской дивизии, «Дредноут» оставался им до 1911 года, после чего числился рядовым кораблём первой дивизии линкоров. Большая часть службы линкора проходила в водах Англии. Исключениями были несколько больших манёвров флота у атлантического побережья Испании и краткие походы в Средиземное море в 1907 и 1913 годах.
В конце 1914 года, после реорганизации флота, «Дредноут» стал флагманом 4-й линейной эскадры. Период с августа 1914 по июль 1916 года он провёл в составе этой эскадры.

Единственную победу «Дредноут» одержал 18 марта 1915 года, возвращаясь вместе с эскадрой линкоров на базу. Получив с линкора «Мальборо» сообщение о находящейся в зоне видимости подводной лодке, он протаранил её. Впоследствии выяснилось, что это была немецкая U-29, которой командовал знаменитый немецкий подводный ас, капитан-лейтенант Отто Веддиген. За эту победу капитан «Дредноута», позволивший себе выкатиться из кильватерного строя, получил с флагманского корабля высшее одобрение, которое только может получить капитан HMS на английском флоте: «Хорошо сделано».

В июле 1916 года «Дредноут» был отослан на юг для усиления 3-й линейной эскадры, базировавшейся на Ширнесс. В мае 1918 года линкор был возвращён в Скапа-флоу в свою эскадру. В конце 1918 года «Дредноут» находился в ремонте. На нём, как и на остальных британских линкорах, планировалось установить на концевых башнях платформы для взлёта самолётов, однако в связи с окончанием войны все работы были прекращены.

12 января 1919 года «Дредноут» выведен в резерв, после чего находился в Розайте. С 25 февраля использовался как тендер при линкоре «Геркулес». 31 марта 1920 года включён в список кораблей на продажу и переведён на верфь. 9 мая 1921 года продан на слом фирме «T. W. Ward» за 447 500 фунтов стерлингов. 2 января 1923 года переведён в Инверкитинг, где и разобран на металл.

ТТХ:

Водоизмещение: 18 412 т нормальное, 21 067 т полное;
Длина: 160,74 м;
Ширина: 25,01 м по миделю;
Осадка: 9,03 м нормальная, 9,50 м предельная;
Бронирование: главный пояс: 179—279 мм, рубка: 279 мм, палуба: 35—76 мм, башни: 305—279—76 мм, барбеты башен: 279—203—102 мм;
Двигатели: 18 паровых котлов «Бабкок и Вилькокс», 4 турбины Парсонса;
Мощность расчётная на валах: 23 000 л. с. , испытания на полном ходу: 26 350 л. с.;
Движитель: 4 винта;
Скорость хода: 21,6 узла;
Дальность плавания: 6620 миль на 10 узлах;
Автономность плавания: 28 суток;
Экипаж: 685—692 человека (1905), 732 человека (1909), 810 человек (1916);
Артиллерия: 5 × 2 — 305-мм/45 Mark X, 27 × 76-мм противоминных на лафете, 1 × 76-мм десантная, 5 пулемётов Максима обр. 1909 года;
Минно-торпедное вооружение: 5 × 456-мм ТА, 23 торпеды.

В нашем магазине Вы можете приобрести модель английского линкора HMS "Dreadnought" от фирмы "Звезда" в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/zvezda/1383-drednout.html

Линкор HMS Dreadnought от фирмы "Trumpeter" в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/5980-hms-dreadnou..

Модель линкора HMS Dreadnought, 1906г. от фирмы "КомБриг" в масштабе 1/700:
http://sudomodelist.ru/1-700/8127-linkor-hms-dreadnou..

Набор деревянных палуб от фирмы "Звезда":
http://sudomodelist.ru/1-350/1867-paluby-nabor-dlja-d..

Деревянная палуба от "Hunter Wooden Decks":
http://sudomodelist.ru/wood-hunter/7837-wwii-hms-drea..

Набор деревянных палуб для HMS Dreadnought 1907 от "Trumpeter":
http://sudomodelist.ru/1-350/1967-paluby-nabor-dlja-h..

Стволы для пушек:
http://sudomodelist.ru/stvoly/2626-leera-dlja-korable..

Фототравление от фирмы North Star Models":
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5427-fototravl..

Фототравление от фирмы "North Star Models":
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5428-fototravl..

Фототравление от фирмы WEM:
http://sudomodelist.ru/white-ensign-models/7828-1-350..

#броненосцы
#Железный_Флот
#истории@sudomodelistru

Автор: SudoModelist.ru 6.5.2016, 17:12

Минный заградитель Амур/Енисей 1901г

http://uploads.ru/wCR3E.jpg
http://uploads.ru/eHb4h.jpg
http://uploads.ru/RUf6o.jpg

«Амур» — минный транспорт российского флота, заложенный на Балтийском заводе в 1898 и вступивший в строй в 1901. В ходе русско-японской войны прославился активными минными постановками в районе Порт-Артура, результатом которых стало уничтожение японских броненосцев «Хацусэ» и «Ясима» 15 (2) мая 1904 года. Потоплен в Порт-Артуре японской артиллерией 26 ноября 1904.

После русско-японской войны по чертежам «Амура» был построен одноимённый корабль, погибший в 1941 году. В 1907 году минные транспорты российского флота были переклассифицированы в минные заградители.

В 1889 лейтенант В. А. Степанов предложил конструкцию минного заградителя, обеспечивающую постановку до 10 мин в минуту. Для этого использовался особый кормовой минный кран (Т-образный направляющий рельс, подвешенный над низко расположенной, закрытой минной палубой). В 1895 упрощённая система Степанова, без парового привода брашпилей, была использована в проекте будущих «Амура» и «Енисея». Отказ от механизации увеличил команду на 70 человек, для их размещения конструкторы увеличили полубак и устроили полуют, что ухудшило ходовые свойства кораблей. В. А. Степанов впоследствии стал командиром «Енисея» и погиб вместе с ним 29 января 1904 года в заливе Талиенван.

«Амур» и однотипный «Енисей» были заложены по программе 1898 года и в период службы классифицировались как транспорты (неофициально именовались минными транспортами). «Амур» спустили на воду в том же году, но из-за серии переделок вступил в строй только в 1901.

Служба:
1901 — вступил в строй флота
1901—1902 — переход на Дальний Восток с полным запасом мин
28 марта 1904 — повреждён о затопленный брандер
1 мая 1904 — под командованием капитана 2-го ранга Ф. Н. Иванова произвёл постановку банки из 50 якорных мин, на которой 2 мая подорвались японские броненосцы «Хацусэ» и «Ясима»
3 июня 1904 — коснулся мели, вышел из строя, поставлен на ремонт
июнь—ноябрь 1904 — из-за недостатка мин использовался как плавбаза
26 ноября 1904 года «Амур» был потоплен в доке артиллерийским огнём. В тот же день погибли «Баян», «Паллада» и «Гиляк»
20 декабря 1904 года «Амур» был взорван экипажем. Корабль достался японцам лежащим в доке в полузатопленном состоянии.

ТТХ:

Водоизмещение: 2498 тонн;
Длина: 91,4 / 92,7 м;
Ширина: 14,9 м;
Осадка: 4,36 м (средняя);
Двигатели: 2 ВТР, 6 двойных водотрубных котлов Бельвиля;
Мощность: 2500 + 2387 и. л. с.;
Движитель: 2;
Скорость хода: 17,44 узла (средняя);
Дальность плавания: 3600 морских миль (10 узлов);
Экипаж: 13 офицеров, 29 унтер-офицеров, 262 матроса;
Артиллерия: 5 × 75-мм/50, 7 × 47-мм/43;
Минно-торпедное вооружение: 450 мин.

В нашем магазине Вы можете приобрести модель минного заградителя Амур/Енисей, 1901г.(корпус по ватерлинию) от фирмы "КомБриг" в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7797-minnyy-zagraditel-amur-enisey-1901g.html

Мононить черная для такелажа:
http://sudomodelist.ru/nitki-dlja-takelaja/2425-mononit.html

Шлюпбалки:
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5374-shlupbalki-.html

Весла для шлюпок:
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5417-oars-for-the-russian-ships.html

Флаги и вымпелы:
http://sudomodelist.ru/1-350/8896-imperial-russian-navy-flags-and-pennants-1-350.html

Автор: SudoModelist.ru 11.5.2016, 17:43

Доброго времени суток! Снижение цен на следующие товары:

Еще в 1863 году в Морском министерстве поднимался вопрос о постройке на юге России окованных броней плотов, плавучих батарей и мониторов для защиты входов в Азовское море и в Днепро-Бугский лиман. Но тогда по политическим соображениям и из-за отсутствия на юге судостроительной базы от этой идеи отказались. Вновь возвратились к этому вопросу только в 1869 году. Особое совещание из лиц военного и морского ведомств и Министерства финансов пришло к выводу о необходимости безотлагательной постройки на юге России броненосных кораблей для защиты побережья Черного моря. При этом Военное министерство поставило три условия, которым должны были удовлетворять эти корабли: -по условиям местности они не должны сидеть глубже 12 или 14 футов (3,7-4,3 м); - должны иметь большую толщину брони, чем существовавшие тогда иностранные броненосцы; - должны носить наибольший калибр крепостных орудий, то есть не меньше 11 - дюймовых нарезных стальных пушек.
Первенцем данной программы стал броненосец береговой обороны "Новгород"
http://uploads.ru/9bML5.jpg
http://sudomodelist.ru/roposmodels/8931-bronenosets-novgorod-1873-g.html

Прекрасная модель знаменитого американского клиппера "Альбатрос", построенного на верфи в Балтиморе. Он был типичным американским судном того времени - небольшим, быстрым и эффективным. Корпус выполняется с обшивкой из рейки на каркасе. В наборе чертежи и инструкции на английском языке, декоративные латунные детали выполнены методом точного литья. Детали из дерева различных пород: орех, липа. Деревянные заготовки для рангоута. Фототравленные латунные детали, нитки для такелажа, шелковый флаг. Все фанерные части вырезаны лазером для наибольшей точности.
http://uploads.ru/pv3LH.jpg
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/3571-baunti.html

Во время Первой мировой войны Нидерланды оставались нейтральными, поэтому не было значительного увеличения ее военно-морского флота. Финансовые трудности задерживали строительство до середины 1920-х гг. Для замены старых эсминцев была привлечена британская фирма Yarrow, представившая голландцам проект эсминца Ambuscade, взятый за ослнову для создания нового класса Admiralen. Первая серия эсминцев была введена в эксплуатацию в 1928г. и состояла из четырех кораблей. Вторая серия была заложена в 1927-1928г.
Отличия второй серии заключались в увеличении давления котлов и объема топлива на 30тонн. Были установлены четыре 4,7"/50cal орудия QF Wilton-Fijenoord (в отличие от версии Bofors в предыдущей серии). Зенитное вооружение 75мм было сокращено до одного орудия, установлены 40-мм автоматы Pom-Pom в районе дымовых труб, на баке и корме размещались четыре 12,7мм пулемета, установлено шесть 21-дюймовых ТА. Серия была приспособлена для траления мин, на борту, как и у эсминцев первой серии размещались самолеты.
http://uploads.ru/w6z3P.jpg
http://sudomodelist.ru/pacificcrossroads/4198-esminets-pervoy-serii-admiralen-class.html

Тяжёлые крейсеры типа «Сталинград» — тип крупнейших в мире тяжёлых крейсеров (по официальной советской классификации), строившихся для ВМФ СССР в конце 1940-х — начале 1950-х гг. В основу проекта был положен крейсер проекта 83(закупленный в Германии тяжелый крейсер «Лютцов»). Инициатором строительства крейсеров типа «Сталинград» был лично Иосиф Сталин. После его смерти строительство крейсеров было прекращено.
http://uploads.ru/NCg1O.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7238-stalingrad-pr82.html

Дымоуловитель QUICK 493 предназначен для грубой очистки паяльных газов и отвода их от рабочего места с помощью дополнительно подключаемой гофрированной трубы.
Фильтр на активированном угле накапливает в себе вредные частицы паяльных дымов.
Возможность подключения гофрированной трубы с помощью специального переходника для отвода паяльных газов от рабочего места. Пантографический механизм, с помощью которого возможно перемещение корпуса дымоуловителя относительно рабочего места.
http://uploads.ru/zm1rw.jpg
http://sudomodelist.ru/prinadlejnosti-dlja-payki/4486-dymoulovitel-.html

Напоминаем, что клей и краски приобретаются отдельно:
http://sudomodelist.ru/416-kraski-kley-instrument

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 11.5.2016, 20:32

USS Nimitz (CVN-68)
http://uploads.ru/NR3un.jpg
http://uploads.ru/baB2w.jpg
http://uploads.ru/F7ToX.jpg
http://uploads.ru/OJ9K8.jpg

«Ни́миц» (англ. USS Nimitz (CVN-68)) — американский авианосец, первый из целой серии кораблей типа «Нимиц». Название получил в честь адмирала Честера У. Нимица — главнокомандующего тихоокеанским флотом США во время Второй мировой войны.
Девиз корабля — «Умение работать в команде, традиция» (англ. Teamwork, a Tradition).

В январе 2015 года авианосец сменил порт приписки с военно-морской базы «Эверетт» на военно-морскую базу «Китсап».

Заложен 22 июня 1968 года, спущен на воду 13 мая 1972 года, 3 мая 1975 года, при участии президента Джеральда Форда введён в состав флота.

Первый поход совершил в Средиземное море, став первым за десять лет американским кораблём с ядерной силовой установкой, зашедшим в Средиземное море.

В 1980 году участвовал в операции Орлиный коготь, после провала операции вернулся на базу, проведя в море 144 дня.
26 мая 1981 года на авианосце при посадке произошло крушение самолёта EA-6B Prowler в результате которого погибло 14 человек и 45 ранено. Ответственность за происшествие была возложена на палубную команду. Судебное расследование выявило, что часть погибших срочнослужащих употр######ла марихуану. После этого происшествия президентом США Рональдом Рейганом был принят указ, по которому все военнослужащие США проходили тест на наркотики.

В августе 1981 года, в ходе учений проводимых в заливе Сидра (Средиземное море) двумя американскими F-14 с Нимица были сбиты два ливийских Су-22 (инцидент в заливе Сидра (1981)).
В 1986—1987 годах был совершён переход из Норфолка к новому месту приписки городу Бремертон.

В 1988 году Нимиц обеспечивал безопасность во время проведения Олимпийских игр в Сеуле.

В 1991 году совершил поход в Персидский залив, участвовал в операции Буря в пустыне.

С 2003 года участвует в войне в Ираке.

В феврале 2008 года в Тихом океане два самолёта Ту-95МС Дальней авиации России сымитировали атаку на авианосец Нимиц, пролетев в непосредственной близости от него. Когда российским самолётам до корабля оставалось около 800 км, на перехват были подняты четыре F/A-18. На расстоянии 80 км от авианесущей группы американские самолёты смогли перехватить Ту-95МС, но, несмотря на это, один из стратегических бомбардировщиков дважды прошёл над «Нимицем» на высоте примерно 600 метров, второй пролетел в 90 км от корабля.

C 2011 года по лето 2013 года проходил ремонт силовой установки в Бремертоне, однако 11 мая 2013 года прибыл в южнокорейский порт Пусан для участия в совместных учениях.

ТТХ:
Водоизмещение: 98 425 т стандартное
Длина: 317 м по ватерлинии, 332,8 м наибольшая
Ширина: 40,8 м по ватерлинии, 76,8 м наибольшая
Осадка: 11,3 м нормальная, 12,5 м предельная
Двигатели: 2 ядерных реактора Westinghouse A4W,
4 паровых турбины,мощностью 260 000 л.с.
Движитель: 4
Скорость хода: 31,5 узел максимальная
Дальность плавания: Не ограничена
Экипаж: Команда: 3200 человек, Авиакрыло: 2480 человек
Радиолокационное вооружение РЛС воздушного обзора:
AN/SPS-48E
AN/SPS-49(V)5
РЛС управления огнём:
AN/SPQ-9B
4 × Mk 91 ЗРК Sea Sparrow
4 × Mk 95 ЗРК Sea Sparrow
РЛС управления воздушным движением:
AN/SPN-46
AN/SPN-43C
РЛС управления посадкой:
AN/SPN-41
Радиоэлектронное вооружение Система РЭБ:
AN/SLQ-32A(V)4
Система противоторпедной защиты: AN/SLQ-25A
Ракетное вооружение:
2х ЗРК Sea RAM
2х ЗРК Sea Sparrow
Авиационная группа: 90 самолётов и вертолётов
По состоянию на 2010:
55 F/A-18С и F/A-18E/F
4 EA-6B
4 E-2C
4 SH-60F
2 HH-60H

Вы можете заказать в нашем магазине американский авианосец
USS Nimitz (CVN-68) в масштабах:

1/350(Trumpeter):
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/5981-us-cvn-68-nimitz-1975.html
1/700(Trumpeter):
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/3803-uss-nimitz-cvn-68.html

Автор: SudoModelist.ru 13.5.2016, 20:28

Доброго времени суток!

В наличии:

Сторожевые корабли проекта 1135 (шифр «Буревестник», по кодификации НАТО — Krivak I, II, III) — тип сторожевых кораблей, с 1970 года состоящий на вооружении Военно-морского флота СССР и с 1991 года — на вооружении Военно-морского флота Российской Федерации и Военно-морских сил Украины. Головной корабль серии — «Бдительный». До 1977 годаклассифицировались как большие противолодочные корабли.
http://uploads.ru/jAsrW.jpg
http://sudomodelist.ru/yg-model/8942-proekt-11356.html

Фототравление к данной модели:
http://sudomodelist.ru/sudomodelist/8962-ftd-proekt-11356.html

Малые противолодочные корабли проекта 1124 (шифр «Альбатрос», кодовое обозначение НАТО — Grisha class corvette) — тип малых противолодочных кораблей, строившихся в 1970-е—1980-е годы для Военно-Морского Флота СССР в составе 2 основных серий (проекты 1124 и 1124М). Была разработана также «сторожевая» версия корабля.
Данный журнал позволяет собрать модель корабля проекта 1124, «Александровец» по состоянию на май 2014 года. По сравнению с исходным проектом на данный момент в конструкцию корабля внесены некоторые изменения, самые заметные из которых: демонтирована турбина полного хода, вследствие чего заглушен дымоход, а так же снята средняя валолиния, и средний винт; так же появились небольшие дополнительные мостики под спасательные плотики.
http://uploads.ru/hDUYC.jpg
http://sudomodelist.ru/boevye-korabli/8934-proekt-1124-aleksandrovets.html

Фототравление к данной модели:
http://sudomodelist.ru/sudomodelist/8982-ftd-mpk-proekta-1124.html

Быстроходные десантные транспорты, спроектированы специально для до¬ставки снабжения изолированным островным гарнизонам. Имели достаточно своеобразный корпус с "обратной" седловатостью — в корме палуба плавно понижалась к ватерлинии, что позволяло производить спуск техники и десант¬ных плашкоутов по двум специальным роликовым путям. Десантирование могло производиться как на стопе, так и на скорости до 16 уз. Для хранения груза корабли оборудовались двумя трюмами в средней части корпуса. Конструкция максимально упрощена для облегчения постройки.Заказ на 46 таких кораблей был выдан в сентябре 1943 г. До конца войны в строй вошла 21 единица, постройку одной (Т-22) остановили в июне 1945 г. в 90%-ной готовности. Заказ на постройку еще 24 аннулировали в мае 1945 г. В мае 1944 г. вооружение усилено 4 БМ и 42 ГБ. В сентябре — ноябре 1944 г. зенитное вооружение доведено до 26 25-мм автоматов и 5 13,2-мм пул.
http://uploads.ru/ftrxL.jpg
http://sudomodelist.ru/boevye-korabli/8935-desantnyy-korabl-1-go-klassa.html

Фототравление к данной модели:
http://sudomodelist.ru/sudomodelist/8981-ftd-toku.html

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 14.5.2016, 12:41

Российский тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов:

http://uploads.ru/CyJ3Y.jpg
http://uploads.ru/isXu4.jpg
http://uploads.ru/bjlEL.jpg
http://uploads.ru/Q2nJS.jpg
http://uploads.ru/PKper.jpg

Первый советский авианосец, рассчитанный на самолёты обычного взлёта и посадки (предшествующие типы ТАКР предназначались для самолётов вертикального взлёта). Назван в честь Адмирала флота Советского Союза Николая Герасимовича Кузнецова. Построен в городе Николаеве, на Черноморском судостроительном заводе.

В настоящее время на корабле размещаются самолёты Су-25УТГ, Су-33 и МиГ-29К 279-го отдельного корабельного истр######тельного авиационного полка (аэродром базирования — Североморск-3), вертолёты Ка-27 и Ка-29 830-го отдельного корабельного противолодочного вертолётного полка (аэродром базирования — Североморск-1).

1 ноября 1989 года впервые в СССР на палубу ТАВКР «Тбилиси» совершил посадку по-самолётному истр######тель Су-27К (лётчик-испытатель КБ Сухого В. Г. Пугачёв). В этот же день с палубы впервые взлетел с использованием трамплина МиГ-29К (лётчик-испытатель КБ Микояна Т. О. Аубакиров). Также в этот день совершил первую посадку на палубу учебно-тренировочный самолёт Су-25УТГ (лётчик-испытатель КБ Сухого Игорь Вотинцев и лётчик-испытатель ЛИИ Александр Крутов). 1 августа 1990 года начались государственные испытания. В ходе испытаний пройдено 16200 миль, совершено 454 полёта самолётов. В мае 1990 года корабль был временно включён в состав 30 дивизии надводных кораблей КЧФ.

25 декабря 1990 года, спустя 8 лет, 3 месяца и 24 дня после закладки подписан приёмный акт крейсера. 20 января 1991 года он был официально зачислен в состав Северного флота, 20 января на нём поднят военно-морской флаг. 1—24 декабря 1991 года крейсер совершил переход вокруг Европы к месту постоянного базирования в Видяево, Мурманской области. В 1992—1994 годах продолжались различные испытания корабля, его вооружения и авиагруппы, крейсер по три-четыре месяца в год проводил в море, участвовал в учениях. В 1993 году для его авиагруппы стали поступать первые серийные Су-33. Зимой 1994—1995 произведён ремонт главных котлов.

В год 300-летия Российского флота, 23 декабря 1995 года в составе корабельной многоцелевой группы вышел на боевую службу в Средиземное море, имея на борту авиагруппу в составе 13 Су-33, 2 Су-25УТГ и 11 вертолётов. Гибралтар пройден через 10 суток похода, 4 января 1996 года. 7 января 1996 встал на якорь у берегов Туниса до 17 января. Там состоялся обмен визитами с флотом США, включая посадки российских вертолётов на американский авианосец и наоборот, а также провозки российских пилотов на самолётах США. С 28 января по 2 февраля совершал деловой заход в Тартус. 4 февраля заход на остров Крит. 17-18 февраля совершил визит в Ла-Валетту. 2 марта — учения ПВО авианосной многоцелевой группой с отработкой Су-33 перехватов самолётов и крылатых ракет. 6 марта — проход Гибралтара. На завершающем этапе похода принял участие в командно-штабных учениях СФ. В рамках учений проведено условное отражение атаки 4 Ту-22М3. Они были перехвачены на удалении 450 км от центра ордера. 22 марта 1996 года пришвартовался на базе. Фактически перехвачены 12 воздушных целей, обнаружены две иностранные подводные лодки, проведены стрельбы артиллерийско-ракетным вооружением, включая ракетный комплекс «Гранит». Весь поход сопровождался серьёзнейшими проблемами с главной энергетической установкой, в результате которых корабль неоднократно лишался хода, и не мог развивать полную скорость, а также различными неполадками с корабельными системами.

С 1996 по 1998 год находился в ремонте, сильно затянувшемся в результате недофинансирования. В 1998 году принимал участие в крупных учениях Северного флота. В 1999 году дважды выходил в море на боевую подготовку. В 2000 году участвовал в крупных учениях, в ходе которых погиб атомный ракетный подводный крейсер К-141 «Курск», принимал участие в спасательной операции. В результате этой трагедии был отменён второй поход крейсера на боевую службу в Средиземное море, который должен был состояться в конце 2000 года.

С 2001 по 2004 год находился на плановом среднем ремонте. В 2004 году в составе группы из 9 кораблей Северного флота, включающей тяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий», ракетный крейсер «Маршал Устинов», эскадренный миноносец «Адмирал Ушаков» и суда обеспечения участвовал в месячном походе в Северную Атлантику, в ходе которого проводились также и лётно-конструкторские испытания Су-27КУБ. В 2005—2007 годах нёс боевую службу, два-три раза в год выходил в море. 5 декабря 2007 года в составе корабельной ударной группы вышел в свой второй поход на боевую службу в Средиземное море, который продлился до 3 февраля 2008 года.

5 декабря 2007 года ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» возглавил отряд боевых кораблей, отправившихся в поход в Атлантический океан и Средиземное море. Таким образом, ВМФ России возобновил своё присутствие в мировом океане.

8 декабря 2008 года был завершён ремонт, проводившийся в течение 7 месяцев на мощностях Центра судоремонта «Звёздочка». На корабле была обновлена главная энергетическая установка, выполнены работы по ремонту котельного оборудования, системы кондиционирования воздуха, механизмов для подъёма самолётов на лётную палубу. Заменены кабельные трассы, восстановлены отдельные блоки систем вооружения крейсера.

6 декабря 2011 года ТАВКР отправился вместе с отрядом кораблей Северного флота в Средиземное море — к берегам Сирии.

По заявлению представителей Минобороны России, ТАВКР требует капитального ремонта и, возможно, пройдёт его с 2012 по 2017 год на судостроительном предприятии «Севмаш», однако из-за недостатка финансирования ремонт откладывается на неопределённый срок.

Седьмой дальний поход корабля был завершен в мае 2014.

С 14 мая по 20 августа 2015 года ТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» находился на ремонте в доке 82-го судоремонтного завода (Росляково).

Летом 2016 года планируется поход авианесущего крейсера в Средиземное море, где он возглавит постоянную группировку ВМФ в этом регионе.

ТТХ:

Стандартное водоизмещение: 43000 тонн;
Полное водоизмещение: 55000 тонн;
Наибольщее водоизмещение: 58600 тонн;
Длина: 302,3 метра;
Длина по ватерлинии: 270 метров;
Ширина: 72,3 метра;
Ширина по ватерлинии: 35,4 метра;
Осадка: 9,14 метра;
Скорость: 29 узлов;
Автономность плавания: 45 суток;
Экипаж: 1960 человек;
Мощность паротурбин: 4x50000 л.с.;
Мощность турбогенераторов: 9x1500 кВт ;
Мощность дизель-генераторов: 6x1500 кВт;
Вооружение: Ракетный комплекс «Гранит» с 12 пусковыми установками для противокорабельных ракет 3М45, противоторпедный комплекс «Удав-1» с 60 ракетами, зенитно-ракетными комплексами "Кинжал" (боезапас 192 ракеты) и "Кортик" (256 ракет). На борту могут располагаться до 24 многоцелевых вертолетов Ка-27, до 16 многоцелевых истр######телей МиГ-29К или вертикального взлета и посадки Як-41М, до 12 палубных истр######телей Су-33 (Су-27К).

В нашем магазине Вы можете приобрести сборную модель российского тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» от фирмы «Zvezda» в масштабе 1/720:
http://sudomodelist.ru/zvezda/4-avianosets-admiral-kuznetsov.html

Вы можете приобрести сборную модель авианосца "Адмирал Кузнецов" от фирмы «Trumpeter» и в масштабе 1/700:
http://sudomodelist.ru/trumpeter/1406-admiral-kuznetsov-.html

Также у нас Вы можете приобрести модель авианосца "Адмирал Кузнецов" от фирмы «Trumpeter» в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/trumpeter/1403-admiral-kuznetsov-.html

Автор: SudoModelist.ru 14.5.2016, 12:42

Доброго времени суток! Снижение цен на модели кораблей из дерева.

Gorch-Fock:
23-го Августа 1958 года на свет вышел "Gorch Fock" последним из серии четырех судов. Построенный в Blohm & Voss в Гамбургском дворе, он был назван в честь поэта и писателя Johann Kinau ставшего известным под псевдонимом "Gorch Fock". С момента своего запуска "Gorch Fock" служил в роли парусного судна Федерального германского флота для подготовки офицеров и унтер-офицеров.
http://uploads.ru/LapGI.jpg
http://sudomodelist.ru/mantua/3993-gorch-fock.html

Shine:
Прекрасная модель английского куттера, построенного на Бермудах в 1712 г. Вторая мачта была установлена позднее для повышения скорости корабля. Куттер использовался для торговых рейсов в Ост-Индию. Корпус выполняется с обшивкой из рейки на каркасе. В наборе чертежи и инструкции на английском языке, декоративные латунные детали выполнены методом точного литья по выплавляемой модели. Детали из дерева различных пород: орех, липа. Деревянные заготовки для рангоута. Фототравленные латунные детали, нитки для такелажа, шелковый флаг. Все фанерные части вырезаны лазером для наибольшей точности.
http://uploads.ru/NDahK.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/6035-shine.html

English Whaleboat:
Узкая длинная шлюпка с острыми носом и кормой. Название произошло от первоначального типа шлюпки, употр######вшейся китоловами. Китобойный баркас English Whaleboat использовался во второй половине XIX века в охоте на китов.
Все детали выполнены лазерной резкой. Обшивка корпуса выполняется на каркасе, затем каркас убирается, в результате остаётся основа для модели, обшитая рейками ореха. Гарпуны, весла, уключины и прочие аксессуары отлиты из металла. Прилагаются чертежи и инструкции.
http://uploads.ru/C1Adi.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/6026-english-whaleboat.html

HMS Endeavour:
Был построен в 1765 году. Три года спустя был приобретен Адмиралтейством Британии и был подготовлен для экспедиции под командованием Джеймса Кука. Никто тогда не предполагал что она продлится целых три года. Основной целью экспедиции было затмение солнца, для наблюдения за которым судно направилось на юг, к Антарктиде. После многочисленных приключений и трагедий, унесших жизни многим членам команды судна, Endeavour возвратился в Англию 13-го июля 1771 года.
Корпус выполняется с обшивкой из рейки на каркасе. В наборе: чертежи и инструкции на английском языке, декоративные латунные детали выполнены методом точного литья по выплавляемой модели, детали из дерева различных пород: орех, липа, деревянные заготовки для рангоута, фототравленные латунные детали, нитки для такелажа, шелковый флаг. Все фанерные части вырезаны лазером для наибольшей точности.
http://uploads.ru/ChitF.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/4540-endeavour-.html

Trotamares:
Рыбацкое судно, построенное в Италии в 1958г. Впоследствии был переоборудован в роскошную круизную яхту. Сейчас яхта совершает чартерные рейсы из Монте-Карло.
Корпус модели наборный, обшивается рейками. В наборе декоративные латунные детали, элементы из дерева различных пород, нити для такелажа, шелковый флаг; элементы из фанеры вырезаны лазером для большей точности.
http://uploads.ru/a6cBs.jpg
http://sudomodelist.ru/mantua/3910-baunti.html


БОЛЬШИЕ СКИДКИ на модели деревянных кораблей:
http://sudomodelist.ru/9-modeli-iz-dereva


Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 15.5.2016, 18:59

Доброго времени суток!

В нашем магазине новое поступление различного фототравления:

Леера 3-х рядные:
В набор фототравления входит: 1 пластина. Общая длина леера 105см, шаг 3.5 мм.
http://uploads.ru/8vdin.jpg
http://sudomodelist.ru/sudomodelist/9200-leera-3-h-rjadnye.html

Решетки прожекторов:
В набор фототравления входит: 1 пластина, 13 типов решёток для различного типа прожекторов диаметром зеркала от 60см до 160 см. Диаметра решеток:
3мм, 4мм, 4.5мм, 5мм, 6мм, 7.5мм.
http://uploads.ru/och9W.jpg
http://sudomodelist.ru/sudomodelist/8975-reshetki-projektorov.html

ФТД Иллюминаторы 2мм:
В набор фототравления входит: 1 пластина, 208 иллюминаторов диаметра 2мм.
http://uploads.ru/iOJUv.jpg
http://sudomodelist.ru/sudomodelist/8979-ftd-illuminatory-2mm.html

ФТД Талрепы:
В набор фототравления входит: 1 пластина.
http://uploads.ru/E7vUD.jpg
http://sudomodelist.ru/sudomodelist/9194-ftd-talrepy.html

ФТД Штурвалы:
В набор фототравления входит: 1 пластина: 3 варианта стоек штурвала по 3 шт; 3 штурвала, 12 лучей, диаметром 9мм с 3-мя кольцами на обратную сторону штурвала; 3 штурвала, 12 лучей, диаметром 6 мм; 2 штурвала для катеров, на стойках, диаметром 2.5мм; 3 штурвала, 8 лучей, диаметр 4 мм (также возможно использовать как колёса для помп); 2 колеса для помп диаметром 3 мм; 2 машинных телеграфа; штурвалы диаметром от 1.8 мм до 9 мм, 6 и 8 лучевые, с шагом диаметра от 0.5 мм до 1 мм; (штурвалы больших диаметров имеют дополнительные кольца для наклеивания на обратную сторону штурвала для придания ему обьемного вида).
http://uploads.ru/QFvWG.jpg
http://sudomodelist.ru/sudomodelist/9196-ftd-shturvaly.html

Вьюшки японские:
Судовые вьюшки для кораблей японского императорского флота.
В набор фототравления входит: 1 пластина: 6 типов и диаметров от 3 до 5 шт каждого вида.
http://uploads.ru/eX2wa.jpg
http://sudomodelist.ru/sudomodelist/9195-vushki-japonskie.html

Напоминаем о том что в нашем магазине БОЛЬШИЕ СКИДКИ на модели деревянных кораблей:
http://sudomodelist.ru/9-modeli-iz-dereva

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 15.5.2016, 20:35

HMS Prince
http://uploads.ru/1tEIS.jpg
http://uploads.ru/6mFpY.jpg
http://uploads.ru/oGkyE.jpg

HMS Prince (иногда Royal Prince) — 100-пушечный линейный корабль первого ранга Королевского флота (позже HMS Royal William, 84-пушечный 2 ранга), построенный Финеасом Петтом вторым на королевской верфи в Дептфорде. Спущен на воду в 1670 году. Выполненная на верфи модель (хранится в Музее науки, Лондон) и рисунок Виллема ван де Вельде Старшего (в Риксмузеум, Амстердам) дают хорошее представление, как он выглядел, особенно богато украшенная позолоченной резьбой корма.

Во время Третьей англо-голландской войны служил в качестве флагмана будущего короля Якова II, (тогда Герцог Йоркский и лорд-адмирал). Во время сражения при Солебее (1672) был в центре английского флота, который атаковали корабли голландского центра под командованием адмирала де Рюйтера. В двухчасовой дуэли Prince был сильно поврежден флагманом Де Рюйтера De Zeven Provinciën и капитан флота сэр Джон Кокс (англ. John Cox) был убит. Герцог Йоркский был вынужден перенести свой флаг на HMS St Michael. Второй капитан Prince Джон Нарборо (англ. Narborough), однако, показал такую выдающуюся доблесть, что получил особую благодарность и вскоре после этого был посвящён в рыцарство.

HMS Prince был восстановлен Робертом Ли в Чатеме в 1692 году, и переименован в HMS Royal William. Во время Войны Аугсбургской лиги корабль участвовал в битве при Барфлёр 19 мая 1692 года; входил в красную эскадру под флагом контр-адмирала сэра Клаудсли Шовелла (англ. Shovell). Первым в том бою прорвал французскую линию.
Позднее был перестроен во второй раз Джоном Нэйшем (англ. Naish) в Портсмуте начиная с 1714, повторно спущен на воду 3 сентября 1719 года. Перестройка была настолько глубокая, что иногда её результат числят как новый корабль. После повторного спуска находился в отстое и не служил, пока в 1756 году не был перестроен и приказом Адмиралтейства от 9 апреля 1757 года не понижен в 84-пушечный корабль второго ранга. Новое вооружение составило:
гон-дек: 28 × 32-фунтовых пушек
мидель-дек: 28 × 18-фунтовых
опер-дек: 28 × 9-фунтовых
шканцы и бак: пушки сняты

Семилетняя война:
Год спустя участвовал в неудачной экспедиции против Рошфора под командованием адмирала сэра Эдварда Хока. Его эскадра, во главе с вице-адмиралом Чарльзом Ноулзом (англ. Charles Knowles), напала на Иль-д’Экс и принудила гарнизон к капитуляции. В 1758 году в эскадре Боскавена участвовал в атаке генерала Вулфа на французскую крепость Луисбург (Новая Шотландия) и нерешительной перестрелке с французской эскадрой. На следующий год Royal William вернулся в Канаду под командованием капитана Хью Пигота (англ. Hugh Pigot) и присоединиться к атаке на Квебек. После битвы на равнине Авраама и захвата Квебека он ушел обратно в Англию с телом убитого Вулфа. В 1760 году Royal William был флагманским кораблем Боскавена, когда тот командовал флотом в бухте Киберон. Однако после тяжелого шторма тот вынужден был вернуться и перенести флаг на HMS Namur. Во время экспедиции против Бель-Иль 1761 года он с ещё несколькими кораблями был выделен в крейсерство у Бреста, для предотвращения контратаки французов.

Американская, Французская революционная и Наполеоновские войны:
Снова вошел в строй в январе 1771 года, капитан Самуэль Худ, но в мае выведен в резерв. Приказом Адмиралтейства от 16 марта 1782 года перевооружен в Портсмуте с марта по август 1782, понижен до 80-пушечного. Окончательно вооружение составило:
гон-дек: 28 × 68-фунтовых карронад (в 1784 заменены на 24-фн)
мидель-дек: 28 × 18-фунтовых пушек
опер-дек: 28 × 9-фн пушек
шканцы: -
бак: 2 × 9-фн пушки
Вошел в эскадру лорда Хау, участвовал в снятии осады с Гибралтара, был при мысе Спартель. На этом активная служба Royal William закончилась. До 1792 года был в отстое, с 1793 по 1812 год последовательно флагман нескольких адмиралов в Портсмуте. Разобран в 1813 году там же.

ТТХ:
Водоизмещение: 1918 22/94 тонн прибл.
Длина по гондеку: 175 футов 4 дюйма (53,3 м)
Ширина по мидельшпангоуту: 50 фут 3 дюйм (15,3 м)
Глубина интрюма: 20 фут 1 дюйм (6,25 м)
Двигательно-движительная установка: Паруса
Экипаж: 750 (в 1719)
Общее число орудий: 100
Орудий на гондеке: 28 × 32-фунтовых пушек
Орудий на мидельдеке: 28 × 18-фн пушек
Орудий на опердеке: 28 × 9-фн пушек
Орудий на шканцах: 12 × 6-фн пушек
Орудий на баке: 4 × 6-фн пушки

Вы можете приобрести модель данного корабля у нас в магазине.

1/61(Constructo):
http://sudomodelist.ru/constructo/9014-hms-prince.html

Автор: SudoModelist.ru 16.5.2016, 19:47

Доброго времени суток, друзья!

Снижены цены на продукцию фирм Corel и Artesania Latina

Истоки галер как типа военных кораблей, характерными чертами которых был очень обтекаемый острый корпус, нужно искать в античных средиземноморских судах. Первые примеры галер датируются концом XII века. Но лишь XVI век, век великих открытий и завоеваний, стал настоящим расцветом для галер. Галеры с латинским парусным вооружением, подобные этой, составляли основу Галерного корпуса по руководством де Вивонна. Эта королевская галера имела площадь парусов 8000 квадратных футов и около 300 гребцов на 30 пар весел, при общей численности команды 427 человек.
http://uploads.ru/ylNjd.jpg
http://sudomodelist.ru/corel/5969-reale-de-france.html

Эта бранденбургская вооруженная яхта, также известная под названиями New Yacht или Great Yacht, была построена в Колберге в 1678-79 годах. В качестве ее прототипа была использована яхта принца Вильгельма III Оранского. Длина яхты была около 20 метров, ширина 6 метров и осадка порядка 1,6 метра. Яхта несла 8 пушек. В 1683 году на ее борту было уже 6 трехфунтовых пушек и 12 человек матросов. На случай военных действий команда могла быть увеличена до 50 человек. В 1680 году ее портом приписки стал Пиллау, в 1693 году яхта плавала в Амстердам и по голландской части Рейна. В 1694 году яхта совершила путь от Эмдена (север Германии) до Лондона, затем около 1700 года она вернулась в Берлин, а позже вновь в Эмден, где и потерпела крушение в 1721 году.
http://uploads.ru/E5IRY.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/4524-yacht-d-oro.html

Корабль был построен одим из великих инженеров своего времени Дональдом Маккаем в 1851г. в Восточном Бостоне, штат Массачусетс.
Корабль плавал от Нью-Йорка до Сан Франциско за 92 дня, что на три дня медленнее рекорда, установленного Flying Cloud, выполненным по тому же проекту.
http://uploads.ru/hUTcI.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/3541-mayflower.html

Al Bahran - арабская доу, одномачтовое судно, производившееся из тикового дерева, растущего в Индии. Такие суда были распространены в прибрежных водах Аравийского полуострова, использовались они для рыбалки и прибрежной торговли.
http://uploads.ru/YU4a7.jpg
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/3904-bireme-greca.html

Модель пиратского корабля «Le Renard» подойдет для моделиста, имеющего небольшой опыт. Парусник весил 70 тонн, был вооружен 14 пушками,а экипаж состоял из 46 моряков.
http://uploads.ru/p2eaD.jpg
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/5967-le-renard.html

У этой яхты сложилась очень интересная история. Построена она была приблизительно в 1898г. по заказу ирланского гонщика Камминса для участияв регатах. Первые годы Pen Duick брала только первые места, однако после принятия новых правил в 1902г. проведения соревнований, яхта была отнесена кдругому классу; так окончилась ее профессиональная карьера. В 1939г. яхту приобрел Ги Табарли, до этого яхта сменила около 13 владельцев. Сын Ги Эрик с детства был покорен этой яхтой.
http://uploads.ru/utEKj.jpg
http://sudomodelist.ru/artesania-latina/3903-mistral.html

БОЛЬШИЕ СКИДКИ на модели деревянных кораблей:
http://sudomodelist.ru/9-modeli-iz-dereva

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 16.5.2016, 19:57

Тяжелый крейсер USS Indianapolis (CA-35)
http://uploads.ru/J1pXz.jpg
http://uploads.ru/6Yaq1.jpg
http://uploads.ru/pz2km.jpg
http://uploads.ru/J6Yw5.jpg
http://uploads.ru/9TiVq.jpg
http://uploads.ru/oQEJ7.jpg
http://uploads.ru/tDszv.jpg


«Индианаполис» (англ. USS Indianapolis (CA-35), заложен 31 марта 1930 — погиб 30 июля 1945) — американский тяжелый крейсер типа «Портленд». Катастрофа крейсера вошла в историю ВМС США как наиболее массовая гибель личного состава (883) в результате одного затопления.

История создания:
USS Indianapolis был вторым и последним кораблем в серии тяжелых крейсеров типа Portland. Это был третий по счету тип тяжелых крейсеров ВМС США, которые проектировались согласно Вашингтонским морским соглашениям 1922 года. Им предшествовали два крейсера типа Pensacola, которые были заказаны в 1926 году, и шесть крейсеров типа Northampton, заказанных в 1927 году. Будучи заказанным для флота США в 1930 году, крейсер Indianapolis проектировался как легкий, с обозначением CL-35. Но 1 июля 1931 года в соответствие с Лондонским Морским Соглашением был переклассифицирован в тяжелые со сменой номера на СА-35.

Пять кораблей были заказаны в 1930 году и их постройка была поручена трем судостроительным компаниям. В 1931 году крейсера с индексами CA-32, CA-34, и CA-36были заказаны компании Westinghouse Мachinery и в процессе постройки были переклассифицированы в тип New Orleans. USS Portland был заложен компаниейBethlehem Steel 17 февраля 1930 года, а USS Indianapolis компанией New York Shipbuilding Corporation 31 марта 1930 года. Причем будучи заложенным вторым в серии, USS Indianapolis был спущен на воду раньше головного корабля серии - 7 ноября 1931 года против 21 мая 1932 года у USS Portland. Принят на службу 15 ноября 1932 года.

Междувоенный период:
Во время командования первого капитана Джона М. Смели, крейсер USS Indianapolis совершил импровизированный круиз через Атлантику в залив Гуантанамо, куда прибыл 23 февраля 1932 года. После этого, корабль последовал через Панамский Канал для проведения учений возле чилийского побережья. После капитального ремонта в Филадельфийской верфи военно-морского флота, корабль отбыл в Мэйн для транспортировки президента Франклина Д. Рузвельта до острова Кампобелло в Нью Брунсвике, куда прибыл 1 июля 1933 года. Отбыв того же дня, USS Indianapolis 3 июля прибыл в Аннаполис, штат Мэриленд. Во время пребывания в Аннаполисе, на корабле жили 6 членов правительства вместе с президентом Рузвельтом. После высадки президента, 4 июля корабль вышел из Аннаполиса и отправился в Филадельфийскую верфь.
6 сентября крейсер USS Indianapolis подобрал на борт Главного Секретаря военно-морского флота США Клода А. Свенсона, для инспектирования флота в Тихом океане. Корабль побывал в Панамской зоне, Гавайях, а также в Сан-Педро и Сан-Диего. Главный Секретарь покинул корабль 27 октября.

1 ноября 1933 года крейсер USS Indianapolis получил статус флагманского корабля Разведывательных Сил 1, и совершал активное патрулирование возле Калифорнии. 9 апреля 1934 года корабль отбыл из города Лонг Бич, штат Калифорния, в город Нью-Йорк, куда прибыл для приема на борт президента Рузвельта во второй раз для осмотра флота. В Лонг Бич корабль вернулся 9 ноября 1934 года, где продолжил тренировки в составе Разведывательных Сил 1 в качестве флагмана флота до 1941 года. 18 ноября 1936 года корабль третий раз подобрал на борт Рузвельта в Чарльстоне, штат Южная Каролина, и совершил с ним круиз в Южную Америку. Корабль посетил Рио-де-Жанейро в Бразилии, Буэнос-Айрес в Аргентине и Монтевидео в Уругвае по государственным делам президента. 15 декабря крейсер вернулся в Чарльстон и высадил команду Президента на берег.

Период Второй Мировой войны
7 декабря 1941 года тяжелый крейсер USS Indianapolis совершил бомбардировку атолла Джонстона во время атаки Японии на Перл-Харбор. Позже корабль присоединился к Оперативному Соединению 12 для поиска авианосной группы японского флота, ответственной за нападение на Перл-Харбор. Но найти ее не удалось. 13 декабря корабль вернулся в Перл-Харбор и стал частью Оперативного Соединения 11.

Действия в 1943 году
После переоборудования на острове Мэйр, USS Indianapolis отправился на Гавайи в качестве флагмана вице-адмирала Рэймонда А. Спрюэнса, командовавшим 5-ым Флотом. 10 ноября корабль отбыл из Перл-Харбора в составе основной ударной группировки Южного Атакующего Соединения для участия в операции по вторжению на острова Гилберта. 19 ноября корабль провел обстрел атолла Тарава и следующего дня - остров Макин. После этого корабль вернулся к Тараве в качестве огневого прикрытия высадки десанта, где пребывал на протяжении трех дней, пока десант полностью на обезопасил захваченный остров. Захват Маршалловых островов привел к окончательной победе союзников в захвате островов Гилберта. USS Indianapolis продолжил исполнять роль флагмана 5-го Флота.

Действия в 1944 году
31 января 1944 года USS Indianapolis в составе своего оперативного соединения отправился к атоллу Кважэлейн для его последующей бомбардировки. Во время обстрела крейсер обезвредил две береговые батареи врага. На следующий день корабль уничтожил блокпост и другие постройки японцев, а также поддержал высадку десанта мощным заградительным огнем своих орудий. 4 февраля корабль вошел в бухту Кважэлейна и пребывал там до полного уничтожения сил сопротивления противника.
В марте и апреле USS Indianapolis все еще пребывая в роли флагмана 5-го Флота, произвел атаку на западную часть Каролинских островов. 30-31 марта авианосные соединения потопили возле острова Палау 3 вражеских эсминца, 17 транспортных кораблей, 5 танкеров и повредили 17 других кораблей. Аэродромы подверглись бомбардировке и были окружены водными минами. Острова Яп и Улити были атакованы 31 марта и остров Волеаи 1 апреля. Японские самолеты предприняли попытку атаки, но были вынуждены отступить, так и не повредив американские корабли. USS Indianapolis сбил свой второй самолет, японский торпедоносец. В общем враг потерял 160 самолетов, включая 46 на аэродроме. Эти атаки предотвратили поддержку японских сил с Каролинских островов во время высадки десанта союзников в Новой Гвинее.
На протяжении июня 5-й флот атаковал Марианские острова. 11 июня начались атаки на остров Сайпан силами авианосных соединений. После чего, 13 июня начались береговые обстрелы с кораблей, где тяжелый крейсер USS Indianapolis исполнял главную роль. 15 июня в день высадки адмирал Спрюэнс узнал что линкоры, авианосцы, крейсера и эсминцы врага, шли на юг для освобождения своих гарнизонов на Марианских островах. Поскольку столь амбициозная операция должна была быть защищена любой ценой, адмирал Спрюэнс не мог уходить с своей позиции далеко. В результате, он отправил быстрое соединение авианосцев для перехвата идущих соединений японских военно-морских сил. В то время как другие группировки союзников атаковали авиабазы на Иводзиме и Чичизиме.

19 июля американский флот вступил в битву с японскими силами в Филиппинском море. Авиагруппы с японских авианосцев, которые надеялись использовать аэдромы в Гуаме и Тиниане для дозаправки и пополнения боеприпасов, были встречены самолетами авианосных соединений союзников и средствами ПВО кораблей их прикрытия. В тот день, по отчетам военно-морского флота, было уничтожено 426 самолетов противника, в то время как потеряно всего 29. Тяжелым крейсером USS Indianapolis был сбит один торпедоносец. Этот день воздушных боев вскоре стал известен как «Отстрел Марианских индеек». Поскольку воздушное сопротивление противника было сломлено, авиагруппы союзных авианосцев потопили японский авианосец IJN Hiyō (яп. 飛鷹 - «Летящий ястреб»), два эсминца, один танкер и повредили другие. Два других вражеских авианосца IJN Taihō и IJN Shōkaku были потоплены субмаринами.
23 июня USS Indianapolis вернулся на Сайпан для восстановления огневой поддержки, и спустя шесть дней отправился к острову Тиниан для обстрела береговых построек. Тем временем был взят Гуам, и USS Indianapolis был первым кораблем, вошедшим в гавань Апра со времен войны. Корабль продолжил боевые действие в районе Марианских островов на протяжении следующих нескольких недель. Потом отправился к Западным Каролинским островам, куда вскоре планировалась высадка десанта. С 12 по 29 сентября корабль обстреливал остров Пелелиу из группы островов Палау для подготовки высадки десанта. После этого крейсер отбыл к острову Манус из группы Адмиралтейских островов, где действовал на протяжении 10 дней перед возвращением в военно-морскую верфь острова Мэйр.
Действия в 1945 году:
14 февраля 1945 года после капитального ремонта, тяжелый крейсер USS Indianapolis присоединился к Оперативному Соединению быстрых авианосцев вице-адмирала Марка А. Митчера. Двумя днями позднее, группировка вице-адмирала атаковала Токио, обеспечивая огневое прикрытие десанту при высадке на Иводзиму, которое планировалось 19 февраля. Это была первая атака авианосными силами после рейда Дулитла. Целью задания было уничтожение японских производственных мощностей по изготовлению авиации и других структур на родине японцев. Флотом была достигнута тактическая внезапность атаки на японское побережье под прикрытием плохой погоды. Атаки продолжались 2 дня. Силы союзников потеряли 49 самолетов, в то время как японцы понесли огромные потери в количестве 499 самолетов. Также силами оперативного соединения вице-адмирала Марка А. Митчера был потоплен авианосец, 9 судов береговой охраны, 2 эсминца эскорта и транспортник. Было уничтожено большое количество наземных структур как индустриального назначения, так и гражданского.

Сразу же после атаки, соединение отправилось к острову Бонин для поддержки высадки десанта на Иводзиму, где корабль пребывал до 1 марта проводя береговые обстрелы и обеспечивая десант огнем прикрытия. 25 февраля USS Indianapolis вернулся в состав соединения вице-адмирала Митчера для проведения второй атаки на Токио и Хачийо со стороны южного побережья острова Хонсю на следующий день. Погодные условия были весьма плохими, и силы американцев уничтожили 158 самолетов противника и потопили 5 мелких судов во время обстрелов береговых строений, а также уничтожили несколько железнодорожных составов.
Следующей целью военно-морского флота США была Окинава, которая была досягаема с аэродромов главных японских островов. Быстрому Оперативному Соединению была поставлена задача атаковать аэродромы врага в южной Японии для пресечения обеспечения японским командованием эффективного сопротивления во время вторжения союзников. 14 марта соединение прибыло к берегам Японии из Улити. 18 марта с расстояния в 160 км на юго-запад от острова Кюсю. Целью атаки было уничтожение аэродромов на острове Кюсю, кораблей японского императорского флота в гаванях островов Кобе и Кюре. Японцы обнаружили американские силы 21 марта и выслали 48 самолетов для их перехвата. Но все самолеты японцев были сбиты силами 24 истр######телей из группировки авианосцев.

24 марта началась предварительный обстрел Окинавы перед высадкой десанта. USS Indianapolis провел семь дней обстреливая постройки береговой обороны своими 200-мм снарядами главного калибра. На протяжении этого времени японские самолеты периодически атаковали американские корабли. Крейсером всего было сбито 6 штук и повреждено еще 2. 31 марта дозорные корабля USS Indianapolis заметили японский самолет, который летел со стороны восходящего солнца и сразу нацелился на командный мостик в вертикальном пикировании. 20-мм зенитные установки не смогли остановить самолет противника и через 15 секунд он был уже над кораблем. Хотя зенитный огонь и прошелся по нему заставив его все-таки свернуть, пилоту бомбардировщика удалось вывернуть самолет для удачного сброса бомбы на корабль с высоты 7,6 метра. После чего он упал в воду рядом с кормой корабля. Упавшая бомба пробила палубу, пролетела сквозь молитвенный зал экипажа, дальше прошла через причальный отсек, потом сквозь топливные отсеки, и перед тем как взорваться в воде под днищем корабля, прошла также через киль корабля. В следствии взрыва корабль получил две зияющие пробоины в киле, через которые были затоплены соседние отсеки, и в результате погибло 9 членов экипажа. Корабельные переборки предотвратили последующие затопления соседних отсеков. Едва управляемый, USS Indianapolis направился в порт, по дороге радируя ремонтному кораблю для оказания экстренного ремонта. Как показал осмотр, на корабле были повреждены гребные валы, топливный отсек разорван, и также выведено из строя оборудование по очистке воды. Но все же, USS Indianapolis совершил длительный рейс через Тихий океан до острова Мэйр собственным ходом.

Гибель:
После капитального ремонта USS Indianapolis получил распоряжение проследовать до острова Тиниан. На борту корабль перевозил части, а также обогащенный уран (всего около половины мировых запасов урана-235 за один раз) для атомной бомбы «Малыш» (англ. Little Boy), которая позже была сброшена на Хиросиму. 16 июля 1945 года крейсер отправился из Сан-Франциско в Перл-Харбор, куда прибыл 19 июля. После чего, корабль в одиночку доставил запчасти атомной бомбы на остров Тиниан 26 июля. Потом USS Indianapolis был отправлен в Гуам, где часть экипажа должна была закончить службу на корабле, и в то же время пополнить экипаж новыми матросами. 28 июля крейсер отбыл из Гуама в залив Лейте, где экипаж должен был пройти учения перед продолжением пути к Окинаве для присоединения к Оперативному Соединению 95 вице-адмирала Джесса Б. Олендорфа. 30 июля в 00.14 часов корабль был торпедирован в правый борт возле носа двумя торпедами Type 95 из 6 выпущенных японской подводной лодкой I-58 под командованием Мохитцуро Хашимото. Взрывами был нанесен колоссальный ущерб кораблю. Вскоре нос корабля ушел под воду, и спустя 12 минут корабль полностью затонул вместе с 300 членами экипажа из общего числа в 1196 человек. Остальные члены экипажа остались в воде всего лишь с несколькими спасательными шлюпками, и многие из которых не имели даже спасательных жилетов.

Морское командование даже понятия не имело что корабль затонул до тех пор, пока через три с половиной дня не были обнаружены выжившие члены экипажа USS Indianapolis. 2 августа в 10.25 пилоты самолета PV-1 Venturaлейтенант Вилбур Гвинн и лейтенант Уоррен Коулвел во время дежурного патрулирования заметили дрейфующих людей. Из 880 человек, которые выжили после гибели корабля, из воды живыми были подняты всего 321 человек, но вскоре 4 из них скончались. За все время проведенное в воде, выжившие столкнулись с обезвоживанием, гипотермией, нехваткой еды, нападениями акул и сильными галлюцинациями. Некоторые поддались суициду.
Перед затоплением USS Indianapolis посылал сигналы бедствия, которые были приняты на трёх станциях. Ни одна из них не среагировала на сообщение: командир первой был пьян, командир второй приказал подчинённым не беспокоить его, а командир третьей решил, что это обман японцев. На слушаниях в Сенате в 1999 году радист корабля подтвердил, что сигнал был передан за несколько минут до затопления. Также вскоре после случившегося морская разведка перехватила сообщение о потопленном в районе маршрута USS Indianapolis крейсере, переданное с I-58 в штаб. Оно также было проигнорировано.
Тяжелый крейсер USS Indianapolis стал последним крупным кораблём ВМС США, потопленным во Второй мировой войне.

ТТХ:

Водоизмещение: Стандартное — 10 258 т, полное — 12 775 т
Длина: 180,4 м / 185,9 м
Ширина: 20,1 м
Осадка: 6,4 м
Двигатели: 4 ТЗА
Мощность: 107 000 л. с. (78,7 МВт)
Скорость хода: 32,5 узла (60,2 км/ч)
Дальность плавания: 10 000 морских миль на скорости 15 узлов
Экипаж: 848 человек
Артиллерия 3 × 3 — 203-мм/55, Зенитная артиллерия 8 × 1 — 127-мм/25, 8 × 1 — 12,7 пулемётов
Авиационная группа: 2 катапульты, 4 гидросамолёта
В нашем магазине Вы можете приобрести у нас сборную модель корабля Indianapolis CA-35 от фирмы» Trumpeter» в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4577-uss-indianap..

Сборную модель USS Indianapolis CA-35 от фирмы «Trumpeter» в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/6777-uss-indianap..

К данным наборам Вы можете приобрести:
Набор деревянных палуб от фирмы Artwox для сборной модели USS Indianapolis CA-35 от фирмы «Trumpeter» в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/masshtab-1-350/8833-paluby-nab..

Стволы для пушек американского корабля USS Indianapolis CA-35 (1945) от фирмы «Master model» в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/stvoly/8008-stvoly-dlja-pushek..

Стволы для пушек американского корабля USS Indianapolis CA-35 (1945) от фирмы «Master model» в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/stvoly/8007-stvoly-dlja-pushek..

Набор деревянных палуб от фирмы Artwox для сборной модели USS Indianapolis CA-35 1944 от фирмы Academy в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/1-350/4793-paluby-nabor-dlja-u..

Также у нас Вы можете приобрести сборная модель крейсера USS Indianapolis от фирмы Revell в масштабе 1/700:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4988-uss-indianap..

К данному набору Вы можете приобрести:
Стволы для пушек от фирмы «RB Model» в масштабе 1/700:
http://sudomodelist.ru/rb-model/3002-stvoly.html

Автор: SudoModelist.ru 18.5.2016, 8:42

Доброго времени суток!

В нашем магазине большое поступление журналов «Бумажное моделирование», издательства «Орел»:

Эскадренный броненосец "Пересвет":
Участвовал в русско-японской войне (оборона Порт-Артура, бой в Жёлтом море). 7 декабря после повреждений, полученных от попаданий артиллерийских снарядов противника, затоплен экипажем в западном бассейне гавани Порт-Артура, а в ночь на 2 января 1905 года, накануне капитуляции крепости, по приказу командования дополнительно подорван. 2 29 июня 1905 года поднят японскими спасателями и в 1909 году после восстановительного ремонта под названием "Сагами" в качестве броненосца береговой обороны 1-го класса включен в состав ВМС Японии. В начале 1916 года выкуплен русским правительством. Прошел капитальный ремонт корпуса и механизмов во Владивостоке. 4 января 1917 года при выходе из Порт-Саида с английским конвоем для следования в Кольский залив подорвался в Средиземном море на мине заграждения, выставленной германской подводной лодкой "U-73", от детонации боезапаса взорвался, перевернулся и затонул.
http://uploads.ru/IEU5i.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/931-eskadrennyy-bronenosets-peresvet.html

Монитор "Железняков":
Начало Великой Отечественной войны монитор встретил в полной боевой готовности. Он произвел первый выстрел по батареям немцев в 4 часа 15 минут 22 июня 1941 года. с этого выстрела начался продолжительный и ожесточенный бой, который окончился только поздно вечером того же дня. Благодаря мастерству и отваге экипажа монитора «Железняков», была полностью уничтожена батарея врага и сбит один самолет. С этого боя, окончившегося победой советских воинов, началась история великого русского корабля.
http://uploads.ru/lFivL.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/945-monitor-jeleznjakov.html

Эскадренный броненосец "Ростислав":
"Ростислав" был седьмым из числа восьми эскадренных броненосцев, строительство которых было предусмотрено 20-летней программой создания Черноморского флота. Он был задуман как тип малого корабля с мощной артиллерией, обладающего небольшим водоизмещением, хорошей мореходностью и уменьшенной осадкой, что позволило бы ему действовать в прибрежных районах Черного моря. С 1 мая 1900 по 1 января 1903 года броненосцем командовал Великий Князь Александр Михайлович Романов. В 1905 году броненосец участвовал в подавлении мятежа на Черноморском флоте, возглавив расстрел крейсера "Очаков" и подбив миноносец, на котором пытался скрыться лейтенант П. П. Шмидт. 10 октября 1907 года "Ростислав" был переклассифицирован в линейный корабль. В мае 1909 года на подходах к Севастополю под форштевнем "Ростислава" погибла подводная лодка. Участвовал в первой мировой войне. 8 января 1917 года вошёл в состав Красного Черноморского флота.
http://uploads.ru/19C6R.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/948-eskadrennyy-bronenosets-rostislav.html

Миноносец "Буйный":
Заложен в 1899 году на судоверфи Невского судостроительного и меха¬нического завода в Санкт-Петербурге. В основу проекта был положен проект фирмы Ярроу. Спущен на воду 4 августа 1901 года. Во время Цусимского сражения 14 мая 1905 года «Буйный» входил в состав 1-го отделения миноносцев и держался на левом, не стреляющем борту русских броненосцев, получив приказ следить за броненосцем «Ослябя». Как только «Ослябя» начал тонуть, миноносец полным ходом подошёл к гибнущему кораблю и под огнём начал спасать плавающую в воде команду. Всего «Буйный» взял на борт 204 человека, после чего попал под обстрел японских крейсеров и вынужден был прекратить спасение экипажа броненосца. После возвращения к эскадре на «Буйном» заметили горящий русский корабль, сильно обстреливаемый противником. Этим кораблём оказался флагманский броненосец «Князь Суворов». Под огнём неприятеля «Буйный» на сильной зыби подошёл к наветренному борту броненосца; каждую минуту хрупкий корпус миноносца могло раздавить о броню «Суворова». Этот отчаянный манёвр, по свидетельству современников, принёс «Буйному» и его командиру бессмертную славу. Разработка имеет хороший уровень деталировки.
http://uploads.ru/MUV1c.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/970-minonosets-buynyy.html

Полоцкий Собор:
1710 году и в середине XVIII века восстановлен в стиле виленского барокко.
Собор входит в состав Полоцкого историко-культурного музея-заповедника. Рядом с собором установлен один из Борисовых камней.
В концертном зале Софийского собора ежегодно в апреле и ноябре проходят фестивали старинной и современной камерной и органной музыки, самый знаменитый из них - фестиваль Званы Сaфii, каждое воскресенье - концерты органной музыки в исполнении солистки концертного зала.
http://uploads.ru/0kfsg.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9295-minonostsy-42-i-66.html

Спасская и Сенатская башни (№1):
Спасская (Фроловская) башня Московского кремля построена архитектором Пьетро Антонио Солари в 1491 году. На этом месте располагались Фроловские ворота белокаменного Кремля Дмитрия Донского. Название свое эти ворота, по предположению историков, получили от находящейся поблизости от них церкви св. Фрола. Построенная башня имела 5 боевых ярусов, отводную стрельницу и два каменных бастиона. Через ворота башни проходили полки, отправляющиеся в походы; проводились торжественные выезды царя; у этих ворот встречали иностранных послов.
http://uploads.ru/Bsjp9.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9299-spasskaja-i-senatskaja-bashni-1-.html

Угловая Арсенальная и Никольская башни (№2):
Никольская башня: В начале XIX века башня была перестроена, прежняя надстройка была заменена готическим верхом с ажурными украшениями. Эти украшения и четыре стройные башенки по углам нижнего четверика отличают Никольскую башню от других башен Кремля.
Угловая Арсенальная башня: Башня отличается широким основанием, могучими четырёхметровыми стенами, уходящими глубоко в землю.
http://uploads.ru/CkNZe.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9300-ugl-arsenalnaja-i-nikolskaja-bashni-2.html


Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 20.5.2016, 20:30

Миноносец «Боевой»:

http://uploads.ru/A4SHP.jpg
http://uploads.ru/10kWd.jpg

Миноносец «Боевой» был заказан в рамках программы «Для нужд Дальнего Востока» и являлся единственным эскадренным миноносцем, построенным по этой программе в Великобритании. В качестве прототипа проекта был выбран английский эскадренный миноносец «Куэйл».

Заложен в октябре 1898 года на верфи Laird Brothers в Биркенхеде, спущен на воду 15 июля 1899 года. Сдача миноносца заказчику задержалась на 67 дней. На испытаниях корабль показал скорость ниже оговоренной в контракте, однако после длительного разбирательства его 18 июля 1900 года приняли в казну. В конце ав¬густа миноносец покинул Биркенхед и, зайдя по пути в Гамбург и Гельсингфорс, 16 сентяб¬ря прибыл в Кронштадт.

Из-за низкого качества стали корпус миноносца оказался весьма слабым. У носового орудия отсутствовал щит, так как он «загораживал обзор ру¬левому на мостике».

Из Кронштадта миноносец отправился в Порт-Артур, куда прибыл 23 апреля 1901 года. После вхождения в состав Первой Тихоокеанской эскадры стал флагманским кораблём Первого отряда миноносцев.

С началом Русско-японской войны «Боевой» принял активное участие в боевых действиях, неся сторожевую службу на внешнем рейде и совершая разведывательные походы; до 10 июня находился под командованием капитана 2-го ранга Елисеева, а с 10 июня по 18 июля — лейт. бар. Коссинского. В ночь на 29 января 1904 года столкнулся с миноносцем «Стерегущий» и получил пробоину в правом борту. Из-за занятости дока миноносец ремонтировали с помощью специального кессона и ремонт был окончен лишь к 3 марта 1904 года.

10 июня 1904 года «Боевой» принял участие в бою с японскими кораблями, получив два попадания и на время потеряв управление. За период с 20 мая по 14 июля 1904 года миноносец совершил порядка 13 выходов в море. 23 июля 1904 года, находясь в бухте Тахэ на плановом дежурстве, был торпедирован минными катерами с японских броненосцев. Взрыв торпе¬ды произошел по левому борту в районе носо¬вой кочегарки и через пробоину немедленно хлынула вода. Экипаж «Боевого» одновременно боролся за живучесть корабля и вёл огонь по противнику. Миноносец получил значительный крен и состояние его корпуса было близким к разлому. 11 июля корабль отбуксировали в Порт-Артур, однако ремонтировать не стали. В ночь на 20 декабря 1904 года, перед сдачей крепости, «Боевой» был взорван. Позже поднят японцами и сдан на слом.

ТТХ:
Водоизмещение: 412 тонн;
Длина: 64,9 м;
Ширина: 6,5 м;
Осадка: 1,9 м;
Двигатели: 2 паровые машины, 4 паровых котла;
Мощность: 6000 л. с.;
Движитель: 2;
Скорость хода: 26,67 узла;
Дальность плавания: 1578 морских миль на 15 узлах;
Экипаж: 4 офицера и 58 матросов;
Артиллерия: 1 × 75-мм, 5 × 47-мм;
Минно-торпедное вооружение: два 381-мм торпедных аппарата.

В нашем магазине Вы можете приобрести модель для сборки из картона миноносца "Боевой" от фирмы Орёл в масштабе 1/200, выпуск №154:
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/3932-minonosets-boevoy.html

Также Вы можете приобрести:
Фототравление к миноносцу "Боевой" от фирмы "Орел" в масштабе 1/200:
http://sudomodelist.ru/fototravlenie/3949-fototravlenie-k-boevoy.html

Лазерную резку к миноносцу "Боевой" от фирмы Орёл:
http://sudomodelist.ru/lazernaja-rezka/3940-lazernaja-rezka-k-boevoy.html

Автор: SudoModelist.ru 21.5.2016, 14:05

Крейсер «Киров»:

http://uploads.ru/yFYWn.jpg
http://uploads.ru/1FSa5.jpg
http://uploads.ru/gu4Ho.jpg
http://uploads.ru/uEie9.jpg

Первоначальный проект основывался на проекте крейсеров «Раймондо Монтекукколи», но окончательный проект создавался на основе теоретического чертежа «Эудженио ди Савойя» — дальнейшего развития «Раймондо Монтекукколи». Полный пакет технических документов на крейсер был приобретен советской стороной у итальянской фирмы «Ансальдо», главным конструктором проекта 26 был назначен Анатолий Иоасафович Маслов.

А. И. Маслов — главный конструктор крейсера «Киров»

7 августа 1937 года под заводским флагом совершил первый выход в море (из Кронштадта по «Маркизовой луже»).

В ходе испытаний произошли множественные аварии, и были выявлены недоделки. Григорьева арестовали и вскоре расстреляли. Главным строителем назначили В. Л. Бродского (в этом же году был арестован). В 1938 году, во время торпедных стрельб, одна из учебных торпед, сделав циркуляцию, ударила крейсер в борт, в результате чего был отстранен, а затем арестован председатель комиссии по приемке корабля А. К. Векман.

25 сентября 1938 года комиссией под председательством капитана 2 ранга Д. Д. Долина, был подписан акт о приемке.

Корпус был изготовлен клепаным методом из стали двух марок — марганцовистой (наружная обшивка, второе дно, главные переборки, верхняя палуба и её набор и другие несущие конструкции), и обыкновенной углеро¬дистой (сталь 3) — для оконечностей и второсте¬пенных конструкций. Сис¬тема набора — смешанная: в средней части (61—219 шп.) преимущественно продольная, с длиной шпации 750 мм; в оконечностях — поперечная, со шпацией 500 мм. Корпус разделен на 19 главных водонепроницаемых отсеков с таким расчетом, чтобы корабль остался на плаву при затоплении любых трех.

Боевое использование:
15 октября 1939 г. прибыл в Таллин. 22 октября прибыл в Лиепаю, которая стала для него базой до конца советско-финской войны. В этой войне крейсер провел одну боевую операцию — 1 декабря 1939 года вышел в море для обстрела финской береговой батареи на острове Руссарэ, не имея кораблей прикрытия и сведений о расположении минных полей. Чудом корабль избежал попадания на минное поле. При обстреле батареи было выпущено 35 снарядов (повреждены пристань, казарма, маяк, сама батарея не пострадала). В ответ финны выпустили 15 снарядов и по их данным добились попаданий в крейсер (советскими историками попадания в корабль не подтверждаются).

Осенью 1940 года ушел в Кронштадт на ремонт и замену лейнеров.

В мае 1941 года перешел в Таллин. 14 июня перебазировался в Усть-Двинск.

22 июня 1941 года находился на рейде Риги. Участвовал в обороне Таллина: с 22 по 27 августа произвел 36 стрельб по войскам противника, в ответ по кораблю выпущено до 500 снарядов и сброшено 326 бомб немецкой авиацией. На рейде Таллина крейсер получил одно попадание немецкого крупного снаряда в корму, погибло 9 членов экипажа, 30 получили ранения. В обороне Таллина участие крейсера Киров с его 180-мм орудиями позволило, наконец, закрепиться на линии обороны отступавшим из Прибалтики войскам и на значительное время задержать немецкое наступление на Ленинград.

В таллинском переходе шёл как флагман отряда главных сил (командуюший — вице-адмирал В. Ф. Трибуц). Силами прикрытия командовал контр-адмирал Ю. А. Пантелеев, арьергардом — контр-адмирал Ю. Ф. Ралль. Их задачей было прикрывать крейсер. На крейсере эвакуировались Военный совет КБФ, члены правительства Эстонии, ценности эстонского государственного банка и Краснознаменное знамя Балтийского флота. Все транспорты, вспомогательные суда и другие боевые корабли были сведены в 4 конвоя. Опасаясь обвинений в паникёрстве, командование флота не провело предварительного протраления маршрута перехода и не определило границы минного поля. Во время перехода не делалось попыток обвеховать протраленный фарватер.

В начале перехода транспорты шли 7-ми узловым ходом, а боевые корабли −12 узловым, но и на этой скорости параваны не действовали. Наутро крейсер оторвался от конвоя и пошёл 27-узловым ходом, благополучно прибыв в Кронштадт 29 августа.

30 августа 1941 года, приказом Наркома ВМФ крейсер передан как флагман в состав эскадры под командованием вице-адмирала В. П. Дрозда. Затем крейсер вёл артиллерийской огонь из Кронштадта по наступавшему противнику, выпущено свыше 500 снарядов. Почти ежедневно корабль подвергался атакам авиации врага, получил несколько попаданий авиабомб (небольшого калибра), на корабле погибло 3 и ранено 12 моряков. Зенитчики сбили 3 самолёта врага. Затем, с 4 сентября находился в Ленинграде, откуда с позиции на Неве продолжал вести огонь по врагу.

В результате проводимых немцами операций «Айсштосс» и «Гёц фон Берлихинген» в апреле — мае 1942 года крейсер получил 4 прямых бомбовых и одно артиллерийское попадание (не считая близких разрывов). Возник сильный пожар, в том числе в артиллерийских погребах, часть из которых пришлось затопить во избежание взрыва. Были повреждены многие надстройки, запасной командный пункт корабля, часть помещений и трубопроводов. На крейсере погибло 86 человек, 46 было ранено.

27 февраля 1943 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за образцовое выполнение боевых задач командования в борьбе против немецко-фашистских захватчиков и проявленное мужесто и отвагу личным составом, крейсер «Киров» награжден орденом Красного Знамени.

Орден Красного Знамени
Артиллерия крейсера участвовала в Ленинградско-Новгородской операции в январе 1944 года. В июне 1944 года с позиции в Ленинградском торговом порту крейсер произвел свои последние залпы в войне по «линии Маннергейма» в ходе Выборгско-Петрозаводской операции.

ТТХ:

Водоизмещение: 7880 т стандартное, 8590 т нормальное, 9436 т полное;
Длина: 191,3 м;
Ширина: 17,7 м;
Высота: 10,1 м;
Осадка: 5,27 м;
Бронирование: Борт, нижняя палуба и траверсы — 50 мм, боевая рубка — 100—150 мм, башни ГК — 50 мм;
Двигатели: 2 турбозубчатых агрегата, 6 водотрубных котлов;
Мощность: 113 500 л.с.;
Скорость хода: 35,9 узла;
Дальность плавания: 3750 миль;
Автономность плавания: 20 суток;
Экипаж: при вступлении в строй 692 человека; 734 человека;
Артиллерия: 3 × 3 - 180/57-мм орудий в башнях МК-3-180, 6 × 1 × 100/56-мм универсальных орудий в башенных щитах;
Зенитная артиллерия: 4 × 12,7-мм зенитных пулемёта ДШК, 6 × 45-мм зенитных полуавтомата 21-К;
Противолодочное вооружение: глубинные бомбы - 20 ББ-1 и 30 БМ-1;
Минно-торпедное вооружение: 2 × 3-трубных 533-мм ТА 39-Ю, 164 мины;
Авиационная группа: 2 КОР-1, 1 катапульта К-12 («Хейнкель»).

В нашем магазине Вы можете приобрести модель для сборки из картона крейсера "Киров" от фирмы «Орёл» в масштабе 1/200, выпуск №82:
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/965-kreyser-kirov.html

Также Вы можете приобрести к данному набору фототравление от фирмы «Орёл»:
http://sudomodelist.ru/fototravlenie/1021-fototravlenie-k-kreyseru-kirov.html

Автор: SudoModelist.ru 23.5.2016, 20:26

Доброго времени суток!

Поступление моделей от различных фирм!

Подводные лодки типа «Зеехунд» — проект немецких сверхмалых подводных лодок периода Второй мировой войны. Разработан в 1944 году на основе проекта Hecht. Экипаж — 2 человека. Использовались Кригсмарине в последние месяцы войны.
http://uploads.ru/sKaf5.jpg
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/9381-u-boat-type-xxviib-seehund.html

RMC Titanic + HMT Olympic + HMHS Britannic
http://uploads.ru/VOg6i.jpg
http://sudomodelist.ru/raznye-izdatelstva/9398-rmc-titanic-hmt-olympic-hmhs-britannic.html

Галеон «Золотая лань» второй корабль в мировой истории обогнувший Земной шар, пройдя в общей сложности 225 000 километров и первым кораблем, пробившемся через Магелланов пролив. «Золотая лань» – один из шести кораблей Френсиса Дрейка, названный в честь лорда-канцлера Кристофера Хаттона, на гербе которого была изображена золотая лань.
http://uploads.ru/yXNdV.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda/9261--galeon-zolotaja-lan.html

Radomka B-10 - рыболовный траулер
http://uploads.ru/sZNiO.jpg
http://sudomodelist.ru/raznye-izdatelstva/9399-radomka-b-10.html

Строительство каменного форта, расположенного у атлантического побережья Франции в проливе Антиош, было начато в 1801 году на уже существовавшей в проливе песчаной отмели, от названия которой и произошло название самого форта. Сооружение оказалось «долгостроем» – крепость была завершена только к 1857 году.
http://uploads.ru/eQuFR.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9351-fort-bojard.html

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 25.5.2016, 16:16

Линейные крейсера типа «Измаил»:

http://uploads.ru/tpEeV.jpg
http://uploads.ru/h9zba.jpg
http://uploads.ru/RkHPc.jpg
http://uploads.ru/3vNWR.jpg
http://uploads.ru/NoKse.jpg
http://uploads.ru/xs8pl.jpg
http://uploads.ru/mI7XY.jpg


История Создания:
После поражения России в русско-японской войне российское Морское министерство начало пересматривать стратегию развития военного флота. Вдохновленные тем, как легко японские эскадры охватывали голову русских эскадр в Цусиме и Желтом море, авторы проекта третьего поколения дредноутов сделали ставку на быстроходность и огневую мощь, тем самым создав отечественную концепцию линейного крейсера.

Линейные крейсера должны были использоваться в составе быстроходного отряда главных сил в эскадренном бою. Им отводилась роль свободно маневрирующей силы, способной осуществлять глубокую тактическую разведку и охват головы эскадры противника. Распоряжением от 23 октября 1907 г. Совет министров ввел в действие «Положение о составе и подразделении флота», согласно которому «оперативно-способная эскадра» российского флота должна была состоять из восьми линейных кораблей, четырех броненосных, девяти легких крейсеров и 36 эскадренных миноносцев. Задача создания такой эскадры выдвигалась как первоочередная в разработанном Морским генеральным штабом проекте «Программы развития морских вооруженных сил России на 1909—1919 гг.»

Задача увеличения наступательной мощи привела к быстрому росту калибра и числа орудий, в результате чего размеры крейсера значительно увеличивались. Некоторые пункты задания оказались невыполнимыми, поэтому 24 декабря 1910 г. район плавания был уменьшен вдвое, а угол возвышения орудий — до 25°.

Идея линейно-возвышенного расположения башен на оконечностях корабля была сразу отвергнута, а идея установки четырех трехорудийных башен, вызвала живой интерес, однако лимиты расходования средств, выделенных на постройку, уже были исчерпаны. В результате разработчикам с Адмиралтейского и Балтийского заводов пришлось пожертвовать 1 узлом скорости и 12 мм бортовой брони. Тем не менее, денег все равно не хватало, поэтому недостающие суммы взяли из фондов на строительство легких крейсеров типа «Светлана».

Строительство:
4 августа 1912 года морской министр утвердил чертежи «общего проекта». 5 сентября 1912 года Адмиралтейский и Балтийский заводы получили наряды на постройку линейных крейсеров (по два) со сроками готовности к испытаниям двух первых 1 июля, вторых — 1 сентября 1916 года. Старшим строителем кораблей был назначен И. И. Бобров.

12 октября 1912 года заказанные Балтийскому заводу корабли получили наименования «Измаил» и «Кинбурн», Адмиралтейскому — «Бородино» и «Наварин». 6 декабря, после торжественной закладки, крейсеры официально зачислили в списки флота, хотя теоретический чертёж их корпуса еще не был утвержден окончательно.

Конструкция:
По вооружению линейные крейсера типа «Измаил» значительно превосходили современные им дредноуты и сверхдредноуты. Единственными соперниками по вооружению для «Измаилов» были американские стандартные» линкоры. По защите же «Измаилы» уступали большинству современных им линкоров — их броня пробивалась на большинстве боевых дистанций уже 305-мм снарядами. Благодаря превосходству в скорости и вооружении, они могли рассчитывать только на успех в скоротечном бою или на своевременный отход.

В августе 1913 г. были получены результаты натурных испытаний, полученных при расстреле «исключенного судна № 4» (бывшего броненосца «Чесма»), на котором были смонтированы элементы броневой защиты новых линкоров, и эти результаты ввергли кораблестроителей в состояние шока. Выяснилось, что броневой пояс пробивается 305-мм снарядами на дистанциях 85—90 кабельтовых — отдельные плиты вдавливались, а наружный борт «выламывался» даже в тех случаях, когда броневые плиты не пробивались; разрушался настил верхней палубы, а его осколками — и средняя. На уже строящихся «Измаилах» пришлось ограничиться усовершенствованием систем крепления броневых плит, усилением набора позади брони, внедрением 3-дюймовой деревянной подкладки под поясом и изменением развесовки горизонтальной брони на верхней и средней палубах.

Утром 9 июня 1915 года головной корабль серии, «Измаил», был спущен на воду. 11 июня был спущен «Бородино», а 17 октября — «Кинбурн». В соответствии с объявленной 27 июня Морским ведомством новой классификацией корабли типа «Измаил» зачислили в класс линейных крейсеров.

После спуска трех кораблей на воду строительные работы почти полностью прекратились. Только весной 1916 года все доспусковые работы по «Наварину» были срочно завершены и 27 октября 1916 г. крейсер сошел на воду.
В конце 1917 г. Временное правительство постановило приостановить постройку ряда кораблей, в том числе серии «Измаил». В годы гражданской войны корпуса линейных крейсеров оставались у стенок заводов. 19 июля 1923 года «Бородино», «Кинбурн» и «Наварин» были исключены из списков флота, а 21 августа корабли приобрела «в целом виде» германская фирма «Альфред Кубац». 26 сентября в Петроград прибыли буксиры за «Кинбурном», а позднее — и за двумя остальными. Котлы, механизмы и другое корабельное оборудование использовалось в народном хозяйстве, частично при ремонте и модернизации оставшихся а строю боевых кораблей.

Выдвигалось несколько вариантов достройки «Измаила», в том числе переоборудования в авианосец. Этот проект возник в марте 1925 года. Предполагалось оснастить корабль мощным артиллерийским вооружением и авиагруппой в составе 12 торпедобомбовозов, 27 истр######телей, 6 разведчиков, 5 артиллерийских отметчиков. Ориентировочное водоизмещение составляло 20 000-22 000 т. Проект был утвержден председателем Совнаркома А. И. Рыковым 6 июля 1925 года. Однако 16 марта 1926 года комиссия во главе с И. С. Уншлихтом остановила все работы, и «Измаил» пошел на слом.

В начале 30-х годов корпус крейсера был разобран. Часть котлов установили на линейном корабле «Гангут». Три орудия главного калибра установили на специально спроектированные железнодорожные транспортеры; после успешных испытаний в 1932—1933 гг. их включили в состав артиллерии береговой обороны Балтийского флота. В годы блокады Ленинграда они успешно стреляли по живой силе, технике и оборонительным сооружениям гитлеровцев.

ТТХ:

Водоизмещение: 32 500 тонн (полное);
Длина: 223,85 м;
Ширина: 30,5 м;
Осадка: 8,81 м;
Бронирование: 237 мм — главный броневой пояс, 125 мм — оконечности, 75-100 мм -верхний пояс между средней и верхней палубами, 100 мм — траверзы, 200—300 мм — башни, рубка: 250 мм (крыша), 300 мм (основание), 400 мм (выше средней палубы);
Двигатели: 7 котлов;
Мощность: 66 000 л. с. (полная), 70 000 л. с. (наибольшая);
Скорость хода: 26,5 узла (полная), 27,5 узла (наибольшая);
Экипаж: 1645 человек.

В нашем магазине Вы можете приобрести сборную модель русского линейного крейсера «Измаил» (1915 г.) от фирмы «КомБриг», в масштабе 1/700:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7351--battlecruiser-izmail.html

Также Вы можете приобрести модель для сборки из картона Российского Линкора "Измаил" от фирмы «Орёл» в масштабе 1/200:
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9316-linkor-izmail-.html

Палуба для "Измаила"
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9423-derevjannaja-paluba-k-linkoru-izmail.html
Фототравление для "Измаила"
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9368-fototravlenie-k-izmailu.html
Лазерная резка для "Измаила"
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9416-lazernaja-rezka-k-izmailu-.html

На фотографиях представлены 4 крейсера данного проекта, ни один из них не был достроен.

Автор: SudoModelist.ru 25.5.2016, 20:01

Доброго времени суток!

В наличии модель от "КомБриг"

«Полтава» — головной корабль в серии из трёх несколько отличающихся друг от друга броненосцев (в неё входили также «Петропавловск» и «Севастополь»), построенных в конце XIX века для Балтийского флота, но с учётом возможной отправки на Дальний Восток, что и произошло: все три корабля были переведены на Тихий океан и погибли в русско-японской войне. До них на Балтике были построены броненосцы «Пётр Великий», «Император Александр II», «Император Николай I», «Гангут», «Наварин» и «Сисой Великий», а на Чёрном море — три из четырёх кораблей типа «Екатерина II» и одиночный броненосец «Двенадцать Апостолов». Своё название броненосец получил в честь Полтавской битвы.
http://uploads.ru/oRfLy.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7192-poltava-.html

Богатырь — крейсер 1 ранга Российского императорского флота. Головной крейсер типа «Богатырь». Участвовал в Русско-японской и Первой мировой войне. Построен по заказу российского правительства в Германии. Контракт на постройку крейсера заводом «Вулкан» был подписан 5 августа 1898 года. Заложен 21 декабря 1899 года, спущен на воду 17 января 1901 года, введён в состав флота в августе 1902 года.
http://uploads.ru/ZMrn3.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7196--bogatyr.html

Броненосный фрегат «Адмирал Нахимов» — первый российский крейсер с башенной артиллерией. Построен на Балтийском заводе в Петербургекорабельным инженером полковником Н. А. Самойловым. Заложен в июле 1884 года, спущен на воду 21 октября 1885 года, вступил в строй 3 декабря1887 года. Долгое время считался одним из самых мощных и быстроходных крейсеров в мире.
http://uploads.ru/ziXpA.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7200-admiral-nahimov-.html

Пётр Великий — первый полноценный броненосец (мореходный монитор) российского флота. Разрабатывался с 1867 года под девизом «Монитор-крейсер». Построен по проекту контр-адмирала А. А. Попова. Был близок по типу к британскому броненосцу HMS Devastation (1871). Заложен на Галерном острове в 1869 году. Первоначально имел название «Крейсер». 30 мая 1872 года, в день 200-летия со дня рождения Петра I был переименован в «Пётр Великий». В августе 1872 года корабль был спущен на воду и переведен в Кронштадт для достройки. Первым командиром корабля был назначен капитан 2 ранга В. И. Попов. Достройка окончена в 1877 году. Первоначально квалифицирован как монитор, с 1 февраля 1892 года эскадренный броненосец. Один из сильнейших броненосцев своего времени.
http://uploads.ru/HY3lE.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7184-petr-velikiy.html

В нашем магазине большой выбор продукции от North Star Models. Данный производитель предлагает широкий ассортимент фототравленных элементов для сборных моделей разных масштабов, а так же элементы детализации: таблички, фигурки, стволы для пушек и т.д.
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 28.5.2016, 6:20

Доброго времени суток!

Большие скидки на следующие модели кораблей:

HMS Endeavour был построен в 1765 году. Три года спустя был приобретен Адмиралтейством Британии и был подготовлен для экспедиции под командованием Джеймса Кука. Никто тогда не предполагал что она продлится целых три года. Основной целью экспедиции было затмение солнца, для наблюдения за которым судно направилось на юг, к Антарктиде. После многочисленных приключений и трагедий, унесших жизни многим членам команды судна, Endeavour возвратился в Англию 13-го июля 1771 года.
http://uploads.ru/qs1Pc.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/4540-endeavour-.html

HMS Bounty всегда будет помнить как корабль, на котором в 1789 году во время плавания до Таити Кристиен Флэтчер организовал бунт. Кристиан и другие участники мятежа силой заставили капитана Блайа и 18 оставшихся верных ему людей покинуть корабль на шлюпке. С небольшим количеством провизии, оставшиеся одни в океане, они прошли за 41 день около 4000 миль и достигли острова Тимор. Но еще более удивительна судьба мятежников. Они сожгли HMS Bounty и основали колонию на острове Питкэрне, и в конце концов были убиты туземцами.
http://uploads.ru/TH3x6.jpg
http://sudomodelist.ru/constructo/4677-hms-bounty.html

Шхуна Lynx due alberi была построена на верфях Балтимора, на заре девятнадцатого века. Участвовала в войне 1812 года на «Великих озерах» США и была захвачена противником – эскадрой сэра Джона Варена, 13 апреля 1813 г.
http://uploads.ru/q5kRU.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/6030-lynx-due-alberi.html

Аврора - русский бронепалубный крейсер, в настоящее время существует как корабль-музей в Санкт-Петербурге. "Аврора" была одной из трех крейсеров, класса "Паллада", построенных в Санкт-Петербурге в 1900 г. для службы на Дальнем Востоке. Все три корабля этого класса участвовали в русско-японской войне. "Аврора " пережила Цусимское сражение и была интернирована в США для обороны Филиппин, в итоге вернулась на Балтийский флот. Второй корабль, " Паллада", который был потоплен японцами в порт-Артуре в 1904 году. Третий корабль, " Диана", был интернирован в Сайгон после сражения в Желтом море. В октябре 1917 года, с залпа носового орудия Авроры в России началась Великая Октябрьская Социалистическая Революция.
http://uploads.ru/q5kRU.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7300-kreyser-avrora-1903-g-fh.html

Броненосцы типа «Лорд Нельсон» — серия британских эскадренных броненосцев 1900-х годов. Последний типэскадренных броненосцев Великобритании, корабли типа «Лорд Нельсон» стали и самыми крупными из британских кораблей этого класса. Конструктивно броненосцы серии представляли собой развитие предыдущего типа, «Кинг Эдуард VII» и продолжили начатую последними тенденцию к усилению артиллерии среднего калибра. По сравнению с предшественниками, на броненосцах типа «Лорд Нельсон» вспомогательная артиллерия состояла из однотипных 234-мм орудий вместо смеси 234-мм и 152-мм, помимо этого была усилена бронезащита кораблей.
http://uploads.ru/OitJv.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7271-lord-nelson-1908g.html

Напоминаем что клей краски и инструмент - приобретаются отдельно(за исключением подарочный наборов):
http://sudomodelist.ru/416-kraski-kley-instrument

Спасибо за внимание!


Автор: SudoModelist.ru 29.5.2016, 21:14

Доброго времени суток! В магазине крупное обновление журналов "Бумажное моделирование" от издательства Орел!

"Ростислав" был седьмым из числа восьми эскадренных броненосцев, строительство которых было предусмотрено 20-летней программой создания Черноморского флота. Он был задуман как тип малого корабля с мощной артиллерией, обладающего небольшим водоизмещением, хорошей мореходностью и уменьшенной осадкой, что позволило бы ему действовать в прибрежных районах Черного моря. С 1 мая 1900 по 1 января 1903 года броненосцем командовал Великий Князь Александр Михайлович Романов. В 1905 году броненосец участвовал в подавлении мятежа на Черноморском флоте, возглавив расстрел крейсера "Очаков" и подбив миноносец, на котором пытался скрыться лейтенант П. П. Шмидт. 10 октября 1907 года "Ростислав" был переклассифицирован в линейный корабль. В мае 1909 года на подходах к Севастополю под форштевнем "Ростислава" погибла подводная лодка. Участвовал в первой мировой войне. 8 января 1917 года вошёл в состав Красного Черноморского флота.
http://uploads.ru/1oyNI.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/948-eskadrennyy-bronenosets-rostislav.html

Расположен храм выше Фороса, в 2-х километрах от перевала Байдарские Ворота, на отвесной Красной скале. Форосская церковь была возведена на средства владельца форосского имения, чаепромышленника, купца первой гильдии Александра Григорьевича Кузнецова в 1892 г. в память о спасении Императора Александра III и его семьи при крушении царского поезда, которое произошло 17 октября 1888 года у станции Борки на Харьковской железной дороге.
http://uploads.ru/I19nl.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9306-hram-voskresenija-hristova-.html

Спущен на воду 2 августа 1900 года. 2 апреля 1903 г. крейсер прибыл в Порт-Артур. 28 января в бою с японской эскадрой "Новик" предпринял дерзкую попытку сблизиться с неприятельской эскадрой (по некоторым данным – даже провести минную атаку), однако попавший в крейсер 203-мм снаряд (в район ватерлинии) вынудил его повернуть назад. Участвовал в безрезультатной операции по спасению миноносца «Стерегущий». Не раз крейсер прикрывал выходы в море миноносцев и канонерских лодок, принимал участие в обстреле занятого противником побережья. После боя в Жёлтом море 10 августа 1904 г. прорвался в порт Циндао. Затем, обогнув Японию с востока, пришёл в порт Корсаков, чтобы пополнить запасы угля для дальнейшего прорыва во Владивосток. Но, не успев взять бункер, вынужден был принять бой с японским крейсером «Цусима». Получил 3 попадания под ватерлинию и свыше 10 в надстройку, после чего вышел из боя – противником не преследовался. 20 августа 1904 г. был затоплен командой и сел на грунт. 16 июля 1906 г. «Новик» был поднят японцами, отремонтирован и 11 июля 1908 г. вступил в строй под названием «Судзуя». В 1913 г. исключен из списков японского флота и разобран на металл.
http://uploads.ru/AZinO.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/976-bronepalubnyy-kreyser-2-go-ranga-novik.html

Японский броненосец, в настоящее время корабль-музей. Назван в честь горы в префектуре Нара. Заказан в 1898 году, строился на верфи Виккерса в Великобритании. Спущен на воду в 1900, вступил в строй в 1902. По своим водоизмещению, вооружению и размерам он был близок к броненосцу «Асахи», имея очень схожий силуэт, но отличался от него системой бронирования. Из всей шестерки японских броненосцев «Микаса» обладал лучшими мореходными качествами Был флагманом японского флота во время русско-японской войны. Участвовал в сражении в Жёлтом море и Цусимском сражении.
http://uploads.ru/7ZQor.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9329-bronenosets-mikasa.html

ВНИМАНИЕ!!! При покупке полного комплекта: журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 31.5.2016, 20:26

Доброго времени суток! Большие скидки в нашем магазине на модели различных фирм!

КомБриг:
"Севастополь" - головной корабль серии линкоров русского и советского флота. Заложен на Балтийском заводе 3 июня 1909г. одновременно с однотипным линкором "Петропавловск" .
Во время Первой мировой войны прикрывал постановки минных заграждений в Ирбенском проливе. Во время гражданской войны участвовал в обороне Петрограда. "Севастополь" считается первым российским дредноутом. Водоизмещение корабля - 23300т (нормальное), длина - 181,2м, ширина - 26,9м. Вооружение корабля составляли 12 305-мм орудий, 16 120-мм, четырех торпедных аппарата. В марте 1921г. был переименован в "Парижская коммуна". За свою службу корабль поучаствовал в двух мировых войнах. Был разобран и сдан на металлолом в 1956-1957гг.
http://uploads.ru/45uo7.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7267-linkor-sevastopol1898g.html

«Полтава» — головной корабль в серии из трёх несколько отличающихся друг от друга броненосцев (в неё входили также «Петропавловск» и «Севастополь»), построенных в конце XIX века для Балтийского флота, но с учётом возможной отправки на Дальний Восток, что и произошло: все три корабля были переведены на Тихий океан и погибли в русско-японской войне. До них на Балтике были построены броненосцы «Пётр Великий», «Император Александр II», «Император Николай I», «Гангут», «Наварин» и «Сисой Великий», а на Чёрном море — три из четырёх кораблей типа «Екатерина II» и одиночный броненосец «Двенадцать Апостолов». Своё название броненосец получил в честь Полтавской битвы.
http://uploads.ru/56Tyl.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7266-linkor-poltava-1896g.html

Trumpeter:

Корабль "Петр Великий" относится к проекту 1144.2, считается модифицированным аналогом проекта 1144. В отличие от всех прочих ТАРК проекта 1144 находится до сих пор в строю. ТАРКР "Пётр Великий" является одним из самых современных и мощных кораблей ВМФ РФ и является одним из мощнейших ударных кораблей в мире. Вооружение корабля составляют: артиллерия (1 × 2 АК-130), зенитная артиллерия (6 ЗРАК "Кортик"), ракетное вооружение (20 ПКР П-700 "Гранит", ЗРК С-300Ф "Форт" (48 ракет),
ЗРК С-300ФМ "Форт-М" (46 ракет), 16х8 ПУ ЗРК "Кинжал" (128 ракет)), противолодочное вооружение (1 × 10 РБУ-12000, 2 × 6 РБУ-1000), минно-торпедное вооружение (10 × 533-мм ТА (20 торпед или ПЛУР "Водопад")), авиационная группа (3 Ка-27 ПЛ).
http://uploads.ru/4RUmQ.jpg
http://sudomodelist.ru/trumpeter/1396-russian-cruiser-pyotr-velikiy-andropov.html

HMS Repulse - представитель типа "Ринаун" британских линейных крейсеров.Линейный крейсер "Рипалз" имел полное водоизмещение 32 200 тонн, длину более 242 метров. Главный калибр корабля представляли шесть орудий калибром 381 мм типа Mk.I. Для вспомогательной артиллерии был выбран 102мм калибр (17 × 102-мм Mk IX). Зенитное вооружение корабля - две 76-мм пушки образца Mk.I длиной канала ствола 20 калибров, боекомплект 150 выстрелов на ствол. Минно-торпедное вооружение представили два ТА 533мм.
http://uploads.ru/AHDpB.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/3795-repulse.html

Artesania Latina:
1 марта 1780 года юный Marques de La Fayette взошел на борт фрегата Hermione, который поднял паруса и взял курс на Америку для борьбы бок об бок с американскими революционерами за их независимость. Двумя годами ранее на верфи началась постройка Hermione, легкого 12-ти фунтового фрегата длиной более 65 метров, водоизмещением более 1200 тонн и общей площадью парусов примерно 1500 кв. метров, расположенных на трех мачтах. Этот фрегат был построен по чертежам корабельного инженера Chevillard I'Aine.
В 1977 году при содействии ассоциации Hermione-La Fayette началась работа по реконструкции этого знаменитого фрегата. Сейчас широкие общественные массы, строители, плотники и кузнецы, все заинтересованные люди делаю сложную задачу по возвращению к жизни памятника истории.
http://uploads.ru/khX2T.jpg
http://sudomodelist.ru/artesania-latina/4517-hermione-la-fayette.html

Модель пиратского корабля «Le Renard» подойдет для моделиста, имеющего небольшой опыт. Парусник весил 70 тонн, был вооружен 14 пушками,а экипаж состоял из 46 моряков.
http://uploads.ru/lQPp1.jpg
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/5967-le-renard.html

Клей для дерева:
Клей Premium столярный влагостойкий
http://uploads.ru/eoVIH.jpg
http://sudomodelist.ru/klei-laki/4731-kley-premium-stoljarnyy-vlagostoykiy.html

Клей Original для дерева
http://uploads.ru/DWXJN.jpg
http://sudomodelist.ru/klei-laki/4735-kley-original-dlja-dereva.html

ВНИМАНИЕ, АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 1.6.2016, 20:21

Доброго времени суток, друзья!
http://uploads.ru/6ZNeI.jpg
У наших друзей вконтакте проходит масштабный Груп-Билд по тематике: "Вторая Мировая война"

Общая информация Груп-Билда:
https://vk.com/topic-1421483_34138804
Регистрация на конкурс:
https://vk.com/topic-1421483_34121190
Вопросы и ответы по конкурсу:
https://vk.com/topic-1421483_34126416

Тематик много. Но мы являясь судомодельным магазином приглашаем Всех поучаствовать в Груп-Билде в категории флот:
https://vk.com/topic-1421483_34132081
Сроки ГБ: 14 мая - 1 октября, для флота: 14 мая - 1 ноября.

Автор: SudoModelist.ru 2.6.2016, 20:04

Доброго времени суток, друзья!

В июне месяце на продукцию компании W.M.C. Models у нас скидка.
http://sudomodelist.ru/291-wmc

В 1932 году правительство молодого литовского государства в Клайпедском судостроительном заводе "Memel Lindenau and Co" заказало три малых и один большой катер для Пограничной полиции. Так появился катер Пограничной полиции "Partizanas" (заводской номер 65). Экипаж "Partizanas": 3 офицера и 10 моряков. Вооружение состояло из 57 – мм пушки Нордфельда, 20 – мм салютного автомата Oerlikon и двух 7,92 – мм пулеметов Maхim 08. 5 мая 1933 "Partizanas" был принят в казну и передан Пограничной полиции.
http://uploads.ru/GWPDA.jpg
http://sudomodelist.ru/boevye-korabli/5095-partizanas.html

Судно было построено в Финляндии в 1912 году по заказу кондитерского товарищества Жоржъ Борманъ и Ко. Единственное судно в серии. Корабль представлял собой винтовой пароход со стальным корпусом и предназначался для грузовых перевозок. Порт приписки - г. С-Петербург. Известно, что судно делало рейсы из Санкт-Петербурга в Мемель (Клайпеда) перевозя кондитерскую продукцию и различные грузы. Пароход представлял собой двухтрюмный сухогруз с паросиловой установкой в 200 э.л.с.
http://uploads.ru/LuVDw.jpg
http://sudomodelist.ru/wmc/5096-jorj-borman.html

Пётр Великий — первый полноценный броненосец (мореходный монитор) российского флота. Разрабатывался с 1867 года под девизом «Монитор-крейсер». Построен по проекту контр-адмирала А. А. Попова. Был близок по типу к британскому броненосцу HMS Devastation (1871). Заложен на Галерном острове в 1869 году. Первоначально имел название «Крейсер». 30 мая 1872 года, в день 200-летия со дня рождения Петра I был переименован в «Петр Великий». В августе 1872 года корабль был спущен на воду и переведен в Кронштадт для достройки. Достройка окончена в 1877 году. Первоначально квалифицирован как монитор, с 1 февраля 1892 года Эскадренный броненосец. Один из сильнейших броненосцев своего времени.
http://uploads.ru/ThDCy.jpg
http://sudomodelist.ru/boevye-korabli/5094-petr-velikiy-.html

Гидроплан был построен в Италии на верфи Гвидо Аббата на озере Комо в 1954 году. На конструкцию и внешний вид повлиял стиль американских гидропланов 1950-х годов и был необычным для итальянских гоночных лодок. На гидроплан был установлен 4-х цилиндровый двигатель «Феррари», объемом 2,8 литра, специально построенный для участия в соревнованиях, соответствующих международной категории «М», и мощностью 223 л.с. при 6000 об/мин. Первое боевое крещение «Антарес II» приняла 20 июня 1954-го года в Милане под управлением Аугусто Шапиро. Но из-за поломки в системе охлаждения двигателя он был вынужден сойти с дистанции. 27 июня 1954 года «Антарес II» приняла участие в соревнованиях в Турине и заняла 3-е место. А 12 сентября 1954 года на Чемпионате Европы, состоявшемся в Кампионед в Италии, Аугусто Шапиро занял 3-е место. В 1955 году класс 2800сс «М» изменили на моторы объемом 2,5 литра. Но, тем не менее, Аугусто Шапиро продолжал принимать участия в соревнованиях, хотя ему уже было трудно конкурировать с гидропланами, имеющими двигатели большей мощности. После 1956-го года «Антарес II» был помещен на хранение недалеко от озера Маджоре. И, в начале 1970-х, был продан частному коллекционеру итальянских автомобилей Феррари. С гидроплана был демонтирован двигатель и продан отдельно. В период 1990-х годов «Антарес II» был отреставрирован и после восстановления стал частью французской коллекции автомобилей, которая была продана несколько лет назад. Во время реставрации на гидроплан был установлен редкий двигатель 553 F1 объемом 2,5 литра и мощностью 260 л.с. при 7200 об/мин. В последствии «Антарес II» была куплена группой энтузиастов. Гидроплан был показан на Парижском автосалоне ретро автомобилей в 2014-м году и 7 февраля был выставлен на аукцион.
http://uploads.ru/BhnbT.jpg
http://sudomodelist.ru/wmc/7786-ferrari-f1-antares-ii.html

Также, АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!


Автор: SudoModelist.ru 3.6.2016, 13:33

Линкор HMS «King George V»:

http://uploads.ru/WBYTg.jpg
http://uploads.ru/jd5wt.jpg
http://uploads.ru/2aR0E.jpg
http://uploads.ru/u0eaQ.jpg
http://uploads.ru/iQ5Cm.jpg

HMS King George V (рус. «Кинг Джордж V») — второй британский линкор с этим именем (первый - HMS King George V – 1911 г.). Был заложен как головной корабль в серии из 5 единиц в 1937 году. Спущен на воду 21 февраля 1939 года. Один из последних серийных линкоров британского флота. Участвовал в сражениях в Атлантике и Тихом океане во время второй мировой войны.
По традиции имя первого линкора давалось в честь монарха, который должен был в дальнейшем занять трон, поэтому первоначально он был назван Король Георг VI (в честь Георга VI). Однако король поручил Адмиралтейству назвать корабль в честь его отца Георга V. «Кинг Джордж V» построен компанией Vickers-Armstrong на верфи ВМС в Walker, рядом с городом Ньюкасл-апон-Тайн.

История службы корабля:
После спуска на воду и завершения строительных работ «Кинг Джордж V» отплыл в Росайт в Шотландии 16 октября 1940 года, там он взял на борт боеприпасы и начались ходовые испытания. К концу года корабль присоединился к флоту метрополии в Скапа-Флоу. Пересек Атлантику в начале 1941, чтобы доставить лорда Галифакса, нового посла в Соединенных Штатах. На обратном пути прикрывал конвой. После возврата в Скапа-Флоу 6 февраля следующей задачей было обеспечить прикрытие для операции Claymore на Лофотенских островах у северо-западного побережья Норвегии. После участвовал в сопровождении атлантических конвоев HX 104 и HX 115 в марте.

Бой с Бисмарком:
Когда Бисмарк вышел в Атлантический океан, «Кинг Джордж V» отплыл 22 мая с HMS Victorious, крейсерами и эсминцами в поддержку крейсерских патрулей. «Кинг Джордж V» был флагманом адмирала сэра Джона Тови , который командовал соединением. «Кинг Джордж V» был на расстоянии от 300 до 400 километров в первой половине дня 24 мая, когда HMS Prince of Wales и Hood вступили в сражение с Бисмарком. Худ был потоплен, а принц Уэльский был поврежден и вынужден отступить. Немецкий корабль тоже получил повреждения, но продолжал идти на юг.
В 10:10 26 мая «Бисмарк» был обнаружен в 690 морских милях к северо-западу от Бреста американо-британским экипажем гидроплана «Каталина» британского командования береговой авиации. К 17:40 «Шеффилд» установил визуальный контакт с «Бисмарком» и начал преследование. В 20:47 пятнадцать торпедоносцев с «Арк Ройял» начали атаку на «Бисмарк» и добились попаданий приведших к снижению его хода.
27 мая в 08:00 утра «Родней» и «Кинг Джордж V» подошли к «Бисмарку» на расстояние 21 морской мили (39 км). На тот момент видимость была только 10 морских миль (19 км) и волнение моря достигало 4—5 баллов. Ветер дул с северо-запада, по силе равный 6—7 баллам. «Родней» держался курса на север так, чтобы вести огонь по «Бисмарку» с достаточной дистанции, в то время как «Кинг Джордж V» принял в сторону.
Огонь был открыт в 08:47. «Бисмарк» ответил огнём, но его неспособность уклоняться и крен негативно влияли на точность стрельбы. Низкая скорость (семь узлов) также сделала корабль лёгкой целью для тяжёлых крейсеров «Норфолк» и «Дорсетшир», объединивших свою огневую мощь. В 09:02 8-дюймовый (203-миллиметровый) снаряд с «Норфолка» поразил главный дальномерный пост на фок-мачте. В 09:08 406-мм снаряд с «Родней», поразил обе носовые башни «Бисмарка», «Anton» и «Bruno», выведя из строя последнюю. Одновременно другим попаданием разрушило передовой контрольный пункт, убив большинство высших офицеров. Кормовые башни корабля «Caesar» и «Dora» продолжали стрельбу на близкой дистанции, но попаданий не добились.
В 09:21 «Dora» была подбита. Команде «Anton» удалось произвести один последний залп в 09:27. В 09:31 «Caesar» дала свой последний залп и тогда же вышла из строя. Близкие разрывы снарядов этого залпа повредили «Родней», заклинив торпедные аппараты. Огонь «Бисмарка» в ходе всего сражения был сосредоточен на «Родней», возможно, в надежде на достижение успеха, подобного достигнутому в противостоянии с «Худом». Когда адмирал Гернси наблюдал это, он заметил: «Слава Богу, немцы стреляют по „Родней“».
После 44 минут боя тяжёлые орудия «Бисмарка» смолкли. «Родней» подошёл на дальность прямого выстрела (приблизительно 3 км), в то время как «Кинг Джордж V» продолжал стрельбу с большего расстояния.
«Бисмарк» не спускал боевого флага. Британцы не испытывали желания оставить «Бисмарк» в покое, но и тот не подавал признаков сдачи, несмотря на неравную борьбу. Запасы топлива и снарядов британской эскадры были невелики. Это создавало дополнительные трудности для линейных кораблей, стремившихся потопить боевую единицу подобную «Бисмарку», несмотря на численное превосходство. Однако когда стало очевидно, что их враг не сможет достигнуть порта, «Родней», «Кинг Джордж V» и эсминцы были отозваны домой. В результате боя «Кинг Джордж V» выпустил по противнику 339 снарядов главного калибра и 660 универсального калибра.

Средиземноморские операции:
10-11 июля 1943 года проводил отвлекающую артподготовку у побережья Сицилии, перед высадкой союзников на этот остров Обстреливал Трапани в Сицилии 12 июля, острова Леванцо и Фавиньяне , после чего был в резервной группе для операции Avalanche, которая началась 9 сентября. «Кинг Джордж V» сопровождал часть итальянского флота , в том числе линкоры Andrea Doria и Caio Duilio, на Мальту. Линкор затем сопровождал военно-морские силы, занимавшие итальянскую военно-морскую базу в Таранто. После бомбардировки немецкие позиции во время высадки Salerno, «Кинг Джордж V» вернулся в Соединенное Королевство.

Тихоокеанские операции:
«Кинг Джордж V» был в Ливерпуле для капитального ремонта с марта по июнь 1944 года; он включал установку дополнительного радиолокационного оборудования, увеличение числа зенитных орудий, улучшение вентиляции. 28 октября 1944 «Кинг Джордж V» отплыл из Скапа-Флоу под командованием адмирала сэра Брюса Фрейзера, чтобы присоединиться к другим подразделениям Королевского флота в Тринкомали в Цейлоне . Остановка в Александрии позволило ему на Милосе в Эгейском море бомбардировать немецкие позиции. С 1 декабря он возобновил путь на восток, прибыв в Тринкомали 15 декабря. «Кинг Джордж V» тронулся снова 16 января 1945 года в составе флотилии, известный как Task Force 63. Первым этапом плавания было покрытие 11000 морских миль в Сидней; по пути атаковали НПЗ на Суматре. Во время боев при отражении авиационного налета артилеристы «Кинг Джордж V» сбили один Mitsubishi Ki-21.
На 4 мая 1945 «Кинг Джордж V» во главе линейных кораблей и крейсеров бомбардировал японские объекты в Рюкю. Когда союзники подошли к японской метрополии, «Кинг Джордж V» был отправлен в середине июля, чтобы присоединиться к линкорам США для бомбардировки промышленных объектов. Кинг Джордж V выпустил 267 выстрелов из 14-дюймовых орудий во время этой операции. Целевая группа затем перешла на Хамамацу на юге Хонсю, где она осуществляла дальнейшую бомбардировку авиазаводов. Его последней наступательной операцией была бомбардировка Хамамацу 29 и 30 июля 1945 года. 2 сентября 1945 года участвовал в церемонии капитуляции Японии.

Послевоенное время:
В Великобританию вернулся в марте 1946 года после ремонта в Австралии. Далее стал флагманом флота, но уже в 1947 году поставлен на новый ремонт. В 1948-1949 годах входил в состав учебной эскадры, в сентябре 1949 года выведен в резерв. 30 апреля 1957 года был исключён из списков флота и в начале 1958 года продан на слом.

ТТХ:

Водоизмещение: 42 200 т;
Длина: 227 м;
Ширина: 31,4 м;
Осадка: 9,9 м;
Бронирование: основной пояс — 374 мм, нижний пояс — 137 мм, палуба — 136 мм, главные башни — 324 мм, барбеты — 324 мм;
Двигатели: 8 паровых котлов, 4 турбины;
Мощность: 125 000 л. с. (91,9 МВт);
Движитель: 4 трёхлопастных винта;
Скорость хода: 28 узлов (51,86 км/ч);
Дальность плавания: 5400+ миль при 18 узлах;
Экипаж: 1314 человек;
Артиллерия: 10 × 356-мм (14 inch Mk VII naval gun), 16 × 133,4-мм (5.25 inch Mk I);
Зенитная артиллерия: 64 × 40-мм;
Авиационная группа: 4 × Supermarine Walrus, 1 катапульта.


В нашем магазине Вы можете приобрести сборную модель линкора HMS «King George V» от фирмы «Tamiya» в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/tamiya/3033-hms-king-george-v.html

В дополнение к данному набору Вы можете приобрести набор деревянных палуб от фирмы «Artwox»:
http://sudomodelist.ru/1-350/1866-paluby-nabor-dlja-hms-king-george-v.html



Так же Вы можете приобрести сборную модель линкора HMS «King George V» (1912) от фирмы «КомБриг» в масштабе 1/700:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7436-hms-king-george-v-1912-g.html

К данному набору Вы можете приобрести:
Стволы для пушек L-21 от фирмы «Aber» в масштабе 1/700:
http://sudomodelist.ru/stvoly/2715-leera-dlja-korabley-.html

Стволы для пушек L-22 от фирмы «Aber» в масштабе 1/700:
http://sudomodelist.ru/stvoly/2716-leera-dlja-korabley-.html

Стволы для пушек L-23 от фирмы «Aber» в масштабе 1/700:
http://sudomodelist.ru/stvoly/2717-leera-dlja-korabley-.html

Автор: SudoModelist.ru 5.6.2016, 8:04

Доброго времени суток!
Поступление мини наборов от фирмы "Звезда"

Т-26 М - советский лёгкий танк. Создан на основе английского танка «Виккерс Mk.E» (так же известный как "Виккерс 6-тонный"), закупленного в 1930 году. Принят на вооружение в СССР в 1931 году.
http://uploads.ru/7R3Yc.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda/6812-t-26-m.html

«Опель-Блиц» лучший грузовой автомобиль вермахта. Выпускался с предвоенных лет и почти до поражения Германии во Второй Мировой Войне. Опель-Блиц применялся не только для перевозки солдат и грузов, но и как транспортировщик артиллерийских орудий. Модель автомобиля была настолько успешной, что его значок в виде молнии стал официальным знаком фирмы Опель.
http://uploads.ru/okAa8.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda/9215-gruzovik-opel-blits.html

Хоукер Харрикейн (англ. Hawker Hurricane) — британский одноместный истр######тель времён Второй мировой войны, разработанный фирмой Hawker Aircraft Ltd. в 1934 году. Всего построено более 14 500 экземпляров
http://uploads.ru/ULaKn.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda-/7512-istrebitel-hurricane-mk-1.html

Свой первый полёт «Бристоль» совершил 12 апреля 1935 года, а в октябре 1937 года он был принят на вооружении Королевских ВВС. Высокая скорость и отменные характеристики позволили провести глубокую модификацию машины. Всего выпускалось несколько модификаций, включая разведчик, бомбардировщик и истр######тель.
http://uploads.ru/Izlq5.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda-/9511-bombardirovshhik-bristol-blenheym.html

Пехота – царица полей, самый древний род войск в истории человечества. В 1941 году советская пехота встретила противника и не отступила. Всевозможные немецкие доклады говорили о том, что русские неохотно сдаются в плен. Советский солдат стоял насмерть. Не плохое на тот момент вооружение, наличие в полках противотанковой артиллерии и высокий боевой дух делали советскую пехоту грозным противником на поле боя. Не смотря на отсутствие опыта в больших конфликтах, советская пехота быстро училась и перестраивала свою тактику. Вступив в Войну на невыгодных для себя условиях, советские пехотинцы вынесли на своих плечах всю её тяжесть, а в 1945 году брали Берлин.
http://uploads.ru/Infhg.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda/6851-covetskaja-pehota-1941-1943-g.html

В Вермахте хорошо уяснили уроки кампании на Западе. Поэтому немецкие сапёрные части были переданы передовым отрядам, наступающих дивизий. Они обеспечивали ту самую феноменальную подвижность частей Вермахта. Быстро разминировать мост, построить свой мост, обезвредить ДОТы противника – эти задачи выполняли сапёрные части. Именно они стали костяком штурмовых групп, прорывавших линию Сталина.
http://uploads.ru/xUin2.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda/6853--nemetskie-shturmpionery-.html

Поступление краски "Мастер акрил" от фирмы "Звезда"
http://sudomodelist.ru/481-zvezda

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 5.6.2016, 19:44

Доброго времени суток! Скидки на продукцию от фирмы "Orange Hobby"

Корветы типа «Ви́сбю» — тип многоцелевых корветов ВМС Швеции. Должны заменить в составе ВМС Швеции корветы типа «Гётеборг». «Висбю» называют первым в мире «настоящим» боевым кораблём, построенным по технологии «Стелс». В силу широко рекламируемой способности быть незаметным для средств обнаружения противника корветы «Висбю» приобрели мировую известность. Первый корабль типа был спущен на воду в 2000 году.
http://uploads.ru/JymMw.jpg
http://sudomodelist.ru/orange-hobby/4264-visby.html

Набор тайваньских автоматических пушек T-75S (2 шт.) от фирмы Orange Hobby в масштабе 1/350
http://uploads.ru/9MDsX.jpg
http://sudomodelist.ru/orange-hobby/4244-avtomaticheskaja-pushka-t-75s.html

Артиллерийская установка Mark 42 (5"/54) от фирмы Orange Hobby в масштабе 1/350
http://uploads.ru/A9JiO.jpg
http://sudomodelist.ru/orange-hobby/4249-mark-42.html

Набор бомбардировщиков Tu95 (1 шт.), Tu60 (2шт.), Su-24 (2щт.) от фирмы Orange Hobby в масштабе 1/700
http://uploads.ru/mjLzU.jpg
http://sudomodelist.ru/orange-hobby/4270-tu95-tu60-su-24.html

Набор гусеничных плавающих бронетранспортеров USMC EFV (4 шт.) от фирмы Orange Hobby в масштабе 1/700
http://uploads.ru/9NYyB.jpg
http://sudomodelist.ru/orange-hobby/4273-plavaushhiy-bronetransporter.html

Вся продукция "Orange Hobby":
http://sudomodelist.ru/orange-hobby/4273-plavaushhiy-bronetransporter.html

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 8.6.2016, 8:42

Доброго времени суток!
В нашем магазине новое поступление моделей от фирмы «ARK models»:

Тяжелый танк ИС-7+автермаркет:
http://uploads.ru/sjTpP.jpg
В 1945 году на Ленинградском Кировском заводе началось проектирование нового сверхтяжёлого танка, получившего обозначение «Объект 260», а позже ИС-7. В конструкции этой боевой машины, воплотившей в себе весь опыт войны, было реализовано множество новаторских решений – самая мощная в мире 130-мм танковая пушка с механизированным заряжанием и силовыми электроприводами, 8 пулемётов, непробиваемый 150-мм «щучий нос» и 210-мм лобовая броня огромной литой башни, превосходная эргономика, совершенная подвеска на пучковых торсионах, могучий 1050-сильный дизель с эжекционной системой охлаждения, гусеница с резинометаллическим шарниром и многое другое. На целое поколение опередив своё время, ИС-7 не имел себе равных ни по огневой мощи, ни по бронезащите, ни по манёвренности и подвижности – 68-тонный колосс развивал скорость до 60 км в час!
http://sudomodelist.ru/ark/9575-tjajelyy-tank-is-7.html

ЗиС-6 ПРОФФ серия ( пластик + смола ):
http://uploads.ru/0cM9S.jpg
Советский шестиколёсный (6х4) 4-тонный грузовой автомобиль повышенной проходимости с двухскатной ошиновкой задних мостов. Создан на базе массового народнохозяйственного грузовика ЗиС-5 (4х2). Вторая по популярности «шестиколёска» (после ГАЗ-ААА) в Красной Армии в 1930-х годах и в начальный период Великой Отечественной войны. С декабря 1933 года до 15 октября 1941 года на Автомобильном заводе имени И. В. Сталина произведено 21 239 автомобилей ЗиС-6.
http://sudomodelist.ru/ark/9597-zis-6-proff-serija-plastik-smola-.html

Советский тяжелый танк КВ-9:
http://uploads.ru/bpDzd.jpg
Разработан на базе КВ-1 в конце 1941 года с целью повышения огневой мощи тяжёлых танков. По замыслу конструкторов это должен был быть универсальный танк, способный бороться с танками, укреплениями и живой силой противника. КВ-9 вооружили 121,92-мм гаубицей У-11 (танковый вариант полевой гаубицы М-30) и тремя 7,62-мм пулемётами ДТ. Для защиты от огня противотанковой артиллерии толщину лобовой брони корпуса увеличили до 135 мм. Опытный образец машины («Объект 229») успешно прошёл испытания в феврале 1942 года. Первоначально Челябинский Кировский завод планировал выпустить предсерийную партию в количестве 10 машин, однако реально удалось сделать только ещё один танк КВ-9.
http://sudomodelist.ru/ark/9583-sovetskiy-tjajelyy-tank-kv-9.html

БМ-13 Катюша:
http://uploads.ru/QSHqE.jpg
Разработка оружия, известного во всем мире как «Катюша», началась в Советской России ещё в 1920-е годы. Но лишь 21 июня 1941 года было принято решение о его серийном производстве. Реактивный снаряд РС-132 (М-13) калибра 132 мм поражал цели на дальности более 8 километров. Боевая машина БМ-13 была создана в 1940 году. Изначально базой для БМ-13 служил грузовик ЗиС-6. Реактивные установки БМ-13 участвовали во всех больших сражениях 1941-1945 годов. За это время было произведено 6800 БМ-13 и 6 миллионов снарядов. В ходе боёв было потеряно 4000 машин. Большие потери были обусловлены трудностью маскировки и большим временем перезарядки (в лучшем случае 5 минут). Это давало противнику возможность обнаружить и уничтожить установки после первого же залпа.
http://sudomodelist.ru/ark/9599-benzozapravshhik-b3-39.html

И-16 ПРОФФ серия 2 (пластик+смола+РЕ+стволы):
http://uploads.ru/ylVGI.jpg
Истр######тель И-16 Николая Николаевича Поликарпова – один из лучших в мире скоростных самолётов второй половины 1930-х годов. Первый полёт на прототипе выполнил 30 декабря 1933 года выдающийся лётчик-испытатель Валерий Павлович Чкалов. И-16 стал основным истр######телем ВВС Красной Армии перед началом Великой Отечественной войны. Боевой опыт гражданской войны в Испании (1936-1939 годы) показал, что мощность огня двух пулемётов ШКАС калибра 7,62 мм, которыми были вооружены И-16 тип 5, для современного воздушного боя уже недостаточна. Это привело к появлению следующей модификации - И-16 тип 10. Чтобы повысить огневую мощь, в носовую часть самолёта добавили два пулемёта ШКАС, стрелявших через плоскость воздушного винта. На самолёт был поставлен двигатель М-25В увеличенной мощности (750 л.с.). А вооружённый двумя 20-мм пушками ШВАК вариант получил название И-16 тип 17.
В 1938 году был решён вопрос о замене двигателя М-25 на более мощный - М-62. Восьмисотсильный М-62 определил появление новой модификации - И-16 тип 18, созданной на базе И-16 тип 10. Во второй половине лета 1939 года началось применение И-16, оснащённых новым двигателем. М-62 обладал большей мощностью и высотностью и мог устанавливаться вместо двигателя М-25 практически без переделок. Испытания первой машины с новым мотором показали, что лётные данные самолёта значительно возросли. Дальнейшая модификация - И-16 тип 24 с ещё более мощным двигателем М-63 (900 л.с.), выпуск которой был начат в том же 1939 году. Вооружённые пушками ШВАК варианты этих модификаций получили название И-16 тип 27 и И-16 тип 28 соответственно.
http://sudomodelist.ru/ark/9605-i-16-proff-serija-2-.html

Авиалайнер Боинг 707:
http://uploads.ru/AqSxC.jpg
Четырёхдвигательный пассажирский лайнер Боинг 707, спроектированный в начале 1950-х годов и запущенный в серийное производство, стал вторым в мире реактивным пассажирским самолётом. Первый полёт серийного 707-120 состоялся 20 декабря 1954 года. Коммерческая эксплуатация авиалайнера началась в компании Pan American World Airways осенью 1958 года. Выпускался в пассажирской версии до 1978 года. Всего до 1991 года было произведено 1010 Боингов 707 различных модификаций, включая военные.
http://sudomodelist.ru/ark/9600-avialayner-boing-707.html


ВНИМАНИЕ! В нашем магазине проходит акция: при покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание.

Автор: SudoModelist.ru 9.6.2016, 13:39

Доброго времени суток!

В нашем магазине новое поступление пластиковых кораблей.

Пассажирский лайнер «Титаник»:
http://uploads.ru/hkJNz.jpg
"Титаник" — британский трансатлантический пароход, второй лайнер класса «Олимпик». Строился в Белфасте на верфи «Харленд энд Вулф» с 1909 по 1912 год по заказу судоходной компании «Уайт Стар Лайн». На момент ввода в эксплуатацию являлся самым большим судном в мире. В ночь с 14 на 15 апреля 1912 года во время первого рейса потерпел крушение в северной Атлантике, столкнувшись с айсбергом.
http://sudomodelist.ru/zvezda/9613-passajirskiy-layne..

Линкор «Ямато»:
http://uploads.ru/Y2kGe.jpg
Император морских сражений 4 ноября 1937 года на верфи военно-морского арсенала в Куре был заложен корпус легендарного по своим характеристикам линкора Ямато. К этому кораблю часто применялось слово «самый». Самая толстая броня, самая мощная артиллерия, совершенная система управления огнем и даже неплохие мореходные качества.
К концу войны, определяющей силой в морских сражениях являлась палубная авиация. И хотя показатели Ямато были весьма впечатляющими, 7 апреля 1945 года, четыреста американских самолетов разрушили этого гиганта за два с половиной часа. Линкор Ямато потерпел крушение и затонул.
http://sudomodelist.ru/zvezda/9614-linkor-jamato.html

Линкор «Айова»:
http://uploads.ru/fDYzl.jpg
Ветеран флота Линкор Айова – один из редких долгожителей американского флота XX века. Спущенный на воду еще в феврале 1943, этот быстроходный линкор достойно прослужил ВМС США вплоть до 1990 года.
В условиях Вашингтонского морского договора, американским инженерам удалось создать корабль, превосходивший свое время. Это был линкор с тяжелой артиллерией и высокой скоростью хода. Именно Айова был награжден одиннадцатью медалями и прослыл настоящей легендой.
http://sudomodelist.ru/zvezda/9615-linkor-ayova.html

Авианосец «Синано»:
http://uploads.ru/FqJL3.jpg
Прежде, чем спуститься на воду, Синано прошёл путь длинною в 2 года. От линкора до авианосца. И таким образом совместил в себе бронирование линкора и ударную мощь авианосца. Пусть боевая жизнь Синано была недолгой, инженерные решения были совершенны и прогрессивны для своего времени.
http://sudomodelist.ru/zvezda/9616-avianosets-sinano...

Авианосец «Йорктаун»:
http://uploads.ru/IsKw1.jpg
Йорктаун не был супертяжеловесом в своём классе, а его авиационное вооружение насчитывало 75 самолётов. Однако этот авианосец перенёс не одно сражение и внёс немалый вклад в победу США над Японией. Его первая битва была в Коралловом море. Йорктаун не только пережил попадание 250 килограммовой бомбы, но и потопил лёгкий японский авианосец. А вернувшись в строй, стал участником легендарного сражения за Мидуэй. Но в этот раз американскому авианосцу повезло меньше, хотя он всё же остался на плаву. Однако через 2 дня, 6 июня 1942 года, повторная торпедная атака отправила непокол######мого "американца" на дно.
http://sudomodelist.ru/zvezda/9617-avianosets-yorktau..

Спасибо за внимание.

Автор: SudoModelist.ru 15.6.2016, 7:44

Доброго времени суток, друзья!

В нашем магазине появились модели от фирмы "MSD Maquette"

Пехота – царица полей, самый древний род войск в истории человечества. В 1941 году советская пехота встретила противника и не отступила. Всевозможные немецкие доклады говорили о том, что русские неохотно сдаются в плен. Советский солдат стоял насмерть. Не плохое на тот момент вооружение, наличие в полках противотанковой артиллерии и высокий боевой дух делали советскую пехоту грозным противником на поле боя. Не смотря на отсутствие опыта в больших конфликтах, советская пехота быстро училась и перестраивала свою тактику. Вступив в Войну на невыгодных для себя условиях, советские пехотинцы вынесли на своих плечах всю её тяжесть, а в 1945 году брали Берлин. На параде Победы советские пехотинцы были охарактеризованы фразой вождя: «Русская пехота, потомки суворовских орлов!...».
http://uploads.ru/8tFaW.jpg
http://sudomodelist.ru/msd1/9654-russkaja-pehota-na-otdyhe.html

В первые же дни Великой Отечественной войны в инициативном порядке на местах (в Бресте, Гродно, Перемышле, Лиепае…) началось формирование различных добровольных формирований: коммунистических батальонов, отрядов партийно-советского актива, групп самообороны. 24 июня 1941 года было принято постановление СНК СССР о создании добровольческих истр######тельных батальонов для охраны объектов в тылу и борьбы с диверсантами и десантами противника. К концу июля 1941 года было создано 1755 истр######тельных батальонов (численностью от 100—200 до 500 человек) и 300 тыс. групп содействия истр######тельным батальонам.
http://uploads.ru/1ElbT.jpg
http://sudomodelist.ru/msd1/9656-narodnoe-opolchenie.html

Полевая кухня — специальное транспортное средство либо прицеп, предназначенный для приготовления пищи и организации горячего питания личного состава формирований, в полевых (походных) условиях, на удаленных объектах, в подразделениях и воинских частях, где отсутствуют стационарные объекты для приготовления пищи.

Базируется на передвижном шасси или на платформе грузового автомобиля. В состав полевой кухни входит один или несколько котлов, отделения для хранения продуктов и кухонной утвари. Может включать в себя помещение-столовую.
http://uploads.ru/D56mX.jpg
http://sudomodelist.ru/msd1/9661-punkt-pitanija.html

Полевая гаубица sIG-33 - 150 миллиметровое германское тяжёлое пехотное орудие времён Второй мировой войны.
Орудие использовалось для разрушения полевых фортификационных укреплений противника, как миномёт (при стрельбе миной весом 90 кг), как противотанковое средство (при стрельбе кумулятивными снарядами на дистанции до 1200 м снаряд пробивал броню толщиной около 160 мм).
http://uploads.ru/MURNG.jpg
http://sudomodelist.ru/m/9689-polevaja-gaubitsa-sig-33-s-figuroy.html

Спасибо за внимание.

Автор: SudoModelist.ru 15.6.2016, 7:44

Казематный броненосец IJN Fusō
http://uploads.ru/1MEm5.jpg
http://uploads.ru/a1I2t.jpg
http://uploads.ru/xu68A.jpg
http://uploads.ru/ANKMn.jpg
http://uploads.ru/7dGFW.jpg
http://uploads.ru/P2oVW.jpg

IJN Fusō— первый казематный броненосец, спроектированный и построенный специально для Императорского Японского флота. Fusō стал первым кораблем Японии, предназначенным для решения наступательных, а не оборонительных задач. Участвовал в японо-китайской войне. Он прослужил в составе «Тэйкоку Кайгун» 32 года, из них 30 лет в качестве боевого корабля. Официально Fusō был исключён из состава флота 1 апреля 1908 года.

Создание:
Казематный броненосец Fusō водоизмещением 3700 т был заказан в 1875 году в Англии фирме Samuda Brothers в г. Поплар (пригород Лондона). Его проект разрабатывался под руководством знаменитого британского кораблестроителя Эдварда Рида.

По архитектуре японский корабль представлял собой сильно уменьшенный вариант броненосца HMS Iron Duke, выбранного в качестве прототипа.

Особенностью корабля стал двухъярусный каземат, причём верхний ярус как бы нависал над нижним, выступая на 0,25 м с каждого борта.

Служба:
В течение полутора десятилетий Fusō являлся самым мощным кораблём японского флота. На нём неоднократно поднимал свой штандарт микадо.

В июле 1880 года император совершил на броненосце плавание в Киото, а в августе следующего года - на Хоккайдо. Но поначалу служба Fusō не изобиловала яркими страницами. Корабль совершал учебные плавания и выполнял дипломатические миссии, демонстрируя флаг, на своем борту, в наметившейся «зоне интересов» Страны восходящего солнца.

Летом 1888 года Fusō возглавлял японскую эскадру, собравшуюся на рейде китайского порта Мифу. В следующем году он участвовал в манёврах в японских и китайских водах, а 18 декабря получил незначительные повреждения в результате столкновения с бронепалубным крейсером IJN Takachiho.

Несмотря на продолжительную модернизацию 1891 - 1894 годов, единственный настоящий броненосец «Тэйкоку Кайгун» к началу войны с Китаем имел ограниченную боевую ценность - главным образом из-за своей устаревшей артиллерии и малой скорости хода. Неудивительно, что в бою при Ялу 17 сентября 1894 года - а это было единственное морское сражение, в котором Fusō принимал непосредственное участие за всю свою более чем 30-летнюю карьеру, - корабль находился в хвосте кильватерной колонны, предпоследним по счёту. Он получил 8 прямых попаданий, из его экипажа два человека были убиты и 12 ранены (трое впоследствии скончались). Тем не менее он успешно выполнил все манёвры эскадры и сохранил своё место в строю до конца боя.

После ремонта, Fusō входил в состав сил, действовавших у Вэйхайвэя, но реально в боях больше не участвовал. Командовал кораблём в течение всей войны капитан 1 ранга Араи Арицура.

Вскоре после окончания боевых действий Fusō поставили на очередную модернизацию 1896 - 1897 годов.

В 1896 году на корабле смонтировали полуют; вместо старых 170-мм пушек Krupp установили два скорострельных 120-мм орудия Armstrong с длиной ствола 40 калибров. Ещё два таких же орудия разместили в оконечностях - на полубаке и полуюте. Число одноствольных 47-мм пушек Hotchkiss довели до 12; из малокалиберной артиллерии оставили лишь четыре 25-мм картечницы Nordenfelt на боевых марсах.

29 октября 1897 года у берегов острова Сикоку броненосец во время шторма был сорван с якоря. Корабль не успел полностью развести пары и не смог увернуться от таранного форштевня IJN Matsushima, тоже имевшей плохую манёвренность в условиях сильного волнения моря. Fusō получил подводную пробоину; справиться с поступлением воды его водоотливные средства оказались не в состоянии. Командир броненосца направил свой корабль к берегу, но тот затонул, немного не дойдя до мелководья.

Броненосец сел на грунт - так, что во время прилива над водой возвышались лишь мачты, труба и верхняя часть форштевня. Каким-то чудом Fusō не был разбит волнами, и после долгих спасательных работ его удалось поднять на поверхность. В сентябре 1898 года его отбуксировали на верфь в Куре, где кораблю предстояло пройти восстановительный ремонт и обширную модернизацию 1898 - 1900 годов.

В ходе модернизации 1898-1900 годов Fusō подвергся кардинальной перестройке: срезан полуют, изменена форма мостиков и надстроек, фок-мачта передвинута в корму. Ещё раз заменили котлы - теперь их стало четыре. Нормальное водоизмещение броненосца выросло до 3800 т.

Существенно обновилось артиллерийское вооружение. На верхней палубе появилась вторая пара бортовых спонсонов - на них перенесли 120-мм пушки, прежде стоявшие на носу и в корме. Вместо последних на юте и полубаке установили два более мощных 152-мм скорострельных орудия Armstrong с длиной ствола в 40 калибров.

Противоминная артиллерия теперь была представлена десятью 47-мм пушками Hotchkiss и четырьмя 25-мм картечницами Nordenfelt на марсах. Однако главный калибр - четыре 238-мм пушки Krupp - остался прежним (как утверждают эксперты,информация ряда справочников о замене этих орудий на современные шестидюймовки ошибочна).

Не изменился и состав минного вооружения - два бортовых торпедных аппарата, установленных в носовой части батарейной палубы в яблочных шарнирах. Как утверждают эксперты, ряд справочников утверждает, что в ходе этой модернизации сами аппараты были заменены новыми калибром 450-мм.

Из корабельных плавсредств корабль теперь нёс один 28-футовый паровой катер, один 36-футовый барказ, два 30-футовых гребных катера, один 30-футовый пинас (полубарказ), две 27-футовые гички и один 20-футовый сампан.

Численность экипажа возросла до 386 человек.

Официально Fusō был исключён из состава флота 1 апреля 1908 года, но в течение некоторого времени продолжал использоваться в качестве брандвахтенного судна. Лишь в 1910 году броненосец-ветеран был окончательно разоружён, продан на слом и разобран на металл в Иокогаме. Он прослужил в составе Императорского флота 32 года, из них 30 лет в качестве боевого корабля. Для его современников - кораблей переломной эпохи - это исключительно редкий пример. В истории японского флота Fusō и поныне занимает весьма почётное место.

ТТХ(На момент спуска на воду):
Водоизмещение: 3 717 т стандартное
Длина: 67,06 м
Ширина: 14,63 м
Осадка: 5,49 м
Бронирование пояс: 102—229 мм, каземат: 203 мм, траверсы: 178 мм
Двигатели 8 котлов , 2 паровые машины тройного расширения, мощностью 3 932 л.с.
Движитель: 2
Скорость хода: 13 узлов максимальная, 10 узлов крейсерская
Дальность плавания: 4500 миль
Экипаж : 250
Вооружение: Артиллерия 4 × 240-мм, 2 × 170-мм, 6 × 76-мм,1 пулемёт Норденфельда

В нашем магазине вы можете приобрести модель данного японского броненосца.

1/200(Бумажное Моделирование):
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9349-bronenosets-fuso.html
1/200 лазерная резка:
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9434-lazernaja-rezka-k-fuso.html
1/700(КомБриг):
http://sudomodelist.ru/1-700/9442-battleship-ijn-fuso-1900.html

Автор: SudoModelist.ru 17.6.2016, 10:14

Американский авианосец «Enterprise»

http://uploads.ru/R8Pet.jpg
http://uploads.ru/X0kZn.jpg
http://uploads.ru/QNvr5.jpg
http://uploads.ru/rzu7l.jpg
http://uploads.ru/mVDUZ.jpg
http://uploads.ru/kh9rs.jpg

USS Enterprise (CVN-65) («Энтерпрайз») — атомный ударный авианосец (АВУА) ВМС США. Первый авианосец сядерной силовой установкой. Введён в строй в 1961 году. Первый и единственный корабль своего проекта, несмотря на ещё пять запланированных к постройке кораблей серии. Итоговая стоимость «Энтерпрайза» достигла 451 млн долларов, что стало одной из причин, по которой от строительства серии кораблей отказались.

Имеет наибольшую (342,3 метра) длину среди боевых кораблей мира. The First, the Finest («Первый и лучший») — девиз авианосца. Одной загрузки ядерным горючим хватает на 13 лет службы, за это время корабль может пройти до 1 млн миль. Общий боезапас вооружений 2520 т.

Заложен 15 ноября 1957 года на верфи Newport News Shipbuilding. Спущен на воду 24 сентября 1960 года.
12 января 1962 года совершил своё первое плавание, длившееся 3 месяца, в ходе которого проводились ходовые испытания и учения, с целью выявления полных возможностей авианосца, под командованием капитана Винсента ДеПо.
Первым «боевым крещением» авианосца стал Карибский кризис — корабль в составе сил 2-го флота ВМС США привлекался к операции по морской блокаде Кубы.
Далее несколько лет нес вахту на Средиземном море. 31 июля 1964 года Гибралтар покинуло т. н. «Первое оперативное соединение»: атомный ударный авианосец «Энтерпрайз», атомный крейсер УРО «Лонг Бич» и атомный фрегат УРО«Бэйнбридж» (особенностью соединения было то, что все три корабля — атомные). Первой в мире полностью атомной эскадре была поставлена задача совершить кругосветное плавание. 3 октября того же года операция «Морская орбита», как именовался этот поход (имевший, впрочем, скорее демонстрационно-пропагандистское, чем военно-стратегическое значение), был завершён.

С 1965 года «Энтерпрайз» вошёл в состав 7-го флота ВМС США и отправился в Юго-Восточную Азию. С началом участия во Вьетнамской войне, в декабре 1965 года «Энтерпрайз» стал первым кораблём с ЯСУ, принявшим участие в боевых действиях. Авианосцем был установлен рекорд — 165 боевых вылетов с борта корабля за одни сутки.

14 января 1969 года произошла катастрофа. В 8:15 по местному времени, когда первая волна самолетов ушла в небо и готовилась вторая, горячий выхлоп тягача, небрежно припаркованного рядом со штабелем 127-мм НУР «Zuni», привёл к самозапуску одной из ракет. Она врезалась в топливный бак стоявшего рядом штурмовика, что привело к разливу топлива на летной палубе и взрыву авиабомб, плюс беспорядочный разлёт оставшихся ракет. Итогом стало 27 погибших, 343 раненых, потеряно 15 самолётов (стоимостью 5-7 млн долларов каждый). Ущерб, нанесенный кораблю, был оценен в 126 млн долларов.

В начале 1980-х годов была проведена модернизация в результате которой был снят радар SCANFAR и проведен капитальный ремонт реактора.
«Энтерпрайз» активно участвовал в операции «Лиса пустыни» 1998 года, когда силами кораблей его группы был нанесен ряд ударов крылатыми и авиационными ракетами по территории Ирака. Осенью 2001 авиагруппа «Энтерпрайз» поддерживала операцию по изгнанию талибов из Афганистана. Спустя полтора года корабль вновь вернулся в Персидский залив и обеспечивал воздушную поддержку силам коалиции в Иракской войне.

В начале 2011 года находился у побережья Сомали, участвуя в борьбе с морскими пиратами.

26 марта 2012 года «Энтерпрайз» в составе авианосной группы ВМС США (ракетный крейсер, три эсминца, ударная атомная подводная лодка, а также танкер) вошёл в Средиземное море, чтобы затем направиться в Персидский залив; 3 апреля группа прибыла туда.

4 ноября 2012 года авианосец завершил своё последнее 8-месячное плавание. Всего авианосец выходил в море 25 раз.

Списан 1 декабря 2012 года.
Ещё при приближении к берегам Северной Америки, прямо в открытом океане, началась операция по выгрузке боезапаса: днем и ночью на протяжении нескольких дней (24-26 октября) элеваторы поднимали на полетную палубу тысячи боеприпасов, которые потом, с помощью вертолетов, доставлялись на идущие на траверзе «Энтерпрайза» транспорты снабжения. 1260 вертолетных рейсов потребовалось, чтобы опорожнить гигантские погреба старого авианосца.
1 декабря 2012 года в военно-морской базе Норфолк (шт. Вирджиния) состоялась церемония деактивации «ядерного сердца» «Энтерпрайза».

Планировалось, что корабль будет находиться в составе флота до середины 2013 года. Официальная церемония выведения «Энтерпрайза» из состава ВМС состоялась только после спуска на воду нового атомного многоцелевого авианосца (АВМА) «Gerald R. Ford». В карьере первого в мире атомного авианосца наступила завершающая фаза: началась разделка корабля на металл. Работы по утилизации «Энтерпрайза» должны завершиться к 2015 году.

Предложение о превращении «Энтерпрайза» в плавучий музей поддержки не получило: слишком дорого, сложно и небезопасно. Единственное, что может сохраниться от старого авианосца — его надстройка-«остров», которую планируется установить на берегу в качестве мемориала.
2 мая 2015 года авианосец был отбуксирован от пирса 2 верфи Newport News Shipbuilding в сухой док 11 (где он был заложен). В буксировке было задействовано 6 буксиров и 200 человек персонала. Ожидается, что работы по выгрузке ядерного топлива в сухом доке продолжатся до осени 2016 года.

ТТХ:
Водоизмещение: 73 858 т, полное — 93 400 т;
Длина: 342 м;
Ширина: 78,4 м, по ватерлинии — 40,5 м;
Осадка: 12 м;
Двигатели: 8 реакторов, 4 турбины;
Мощность: 210 МВт;
Скорость хода: 33,6 узлов (62,2 км/ч);
Экипаж: 3000 человек + 1800 человек авиакрыла;
Авиационная группа: до 90 самолётов и вертолётов.

В нашем магазине Вы можете приобрести сборную модель американского авианосца «Enterprise» от фирмы Tamiya в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4073-enterprise.html

Автор: SudoModelist.ru 17.6.2016, 10:20

Доброго времени суток!
В наличии деревянные модель кораблей от фирмы «Amati».

Mayflower - английское торговое судно, на котором пересекли Атлантический океан в 1620 году основатели первого британского поселения в Северной Америке.
В комплекте вырезанные киль и шпангоуты, палубы, рейки для обшивки, деревянные и металлические аксессуары, мачты и реи, нитки для такелажа, ткань для парусов, схемы для сборки.
http://uploads.ru/g1qaM.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/3535-mayflower.html

"Arrow" - класс канонерок времен англо-американской войны 1812-1814гг. Немаловажную роль сыграли эти американские лодки в битве на озере Шамплейн, где американский флот одержал победу над английской эскадрой.
В комплекте модели наборный корпус, обшиваемый 3-миллиметровыми рейками липы по первому слою и 3-миллиметровыми рейками темного ореха по второму. Орудия, нити, ткань для парусов с уже нанесенным рисунком, подставка в виде стапеля, чертежи.
http://uploads.ru/F7Rrq.jpg
http://sudomodelist.ru/amati/3560-cannoniera-arrow.html

"Баунти" вез на своем борту саженцы хлебного дерева из Таити на Ямайку в 1787г. Однако на корабле начался мятеж, вызванный тем, что уход за растениями производился в ущерб экипажу корабля, так как саженцы требовали большого количества пресной воды. Капитан с командой были высажены на острове Тонга, мятежники же отправились на корабле скрываться от Королевского флота. Так заговорщики прибыли на остров Питкэрн, пребывание на котором было более, чем суровым: из всех мужчин остался в живых только один, так как остальные пер######ли друг друга в ссорах из-за женщин. Корабль был сожжен сразу после прибытия на остров.
http://uploads.ru/DwJ8O.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-professionalov-/3533-hms-bounty.html


ROGER B.TANEY - американская шхуна, предназначенная для борьбы с контрабандой. Корабль был вооружен, обладал достаточно высокой скоростью. Важной особенностью был новый механизм перекладки руля малых судов, предложенный в 1812г. Была произведена замена румпеля на сектор зубчатого колеса, которое напрямую соединялось червячной передачей штурвала.
http://uploads.ru/yV2ho.jpg
http://sudomodelist.ru/amati/3563-roger-btaney.html

Яхта Columbia:
Олин Стивенс (Olin Stephens) вложил весь свой солидный опыт в проектирование американской яхты Columbia (1958 г), которую разрабатывал специально для участия в регате на «Кубок Америки». Яхта была построена на верфи Nevins Yacht Yard под личным наблюдением проектировщика. У этой 12-метровой яхты был деревянный корпус и развивала очень высокую скорость. Капитан Бриггс Каннингем привел «Коламбию» к победе, обойдя всех соперников.
http://uploads.ru/Nw5Ly.jpg
http://sudomodelist.ru/amati/8262-model-jahty-columbia.html

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 17.6.2016, 20:46

Доброго времени суток, друзья! В наличии корабли от различных фирм!

«Муцу» заложен 1 июня 1918 года, спущен 31 мая 1920 года, вошёл в строй в октябре 1921 года.
В 1927 и в 1933 годах на корабле во время военных учений находился император Хирохито. С 1933 по 1936 год «Муцу» проходил модернизацию, как и однотипный «Нагато».
С декабря 1941 года и до июня 1942 года на линкоре постоянно проводились учения. В битве у атолла Мидуэй «Муцу» входил в главные силы эскадры адмирала Ямамото но активных действий не предпринимал.
Участвовал в сражении у Восточных Соломоновых островов.
http://uploads.ru/E9Tjy.jpg
http://sudomodelist.ru/aoshima/9743-ijn-battleship-mutsu-1941.html

IJN Kashii(яп. 香椎, рус. «Касии») - японский легкий крейсер,который назвали в честь известного синтоистского храма Касии который находиться в префектуре Фукуока ,третий и последний выпущенный корабль серии. После постройки данный корабль хотели использовать в качестве учебного крейсера Императорского флота Японии, но в ходе Второй мировой войны был перевооружен и использовался в качестве эскортного судна поддержки. Погиб данный крейсер у берегов Французского Индокитая 12 января 1945 года.
http://uploads.ru/ljpay.jpg
http://sudomodelist.ru/aoshima/9749-ijn-light-cruiser-kashii.html

Фудзи (яп. 富士)— броненосец Японского императорского флота одноимённого типа. Назван в честь вулкана Фудзи на острове Хонсю, высшей точки Японии.
Построен на заводе Thames Iron Works Co. в Англии по заказу Японии в 1894—1897 годах. За строительством наблюдали 240 японских техников и офицеров флота, среди них будущие премьер-министры Сайто Макото (тогда капитан) и Като Томосабуро (тогда лейтенант). После завершения постройки участвовал в военно-морском параде по случаю шестидесятилетия со дня коронации королевы Виктории, после чего отбыл в Японию через Суэцкий канал.
http://uploads.ru/xMY8E.jpg
http://sudomodelist.ru/sealsmodels/9750-resin-metal-kit-battleship-fuji-.html

Эскадренные миноносцы типа «Сакура» — тип японских эскадренных миноносцев. Как и последующие японские эсминцы II класса времён Первой Мировой войны, имеют «растительные» названия.
Вооружение кораблей было аналогично установленному на кораблях типа «Умикадзэ»-одно 120-мм орудие с длиной ствола 40 калибров и 4 75-мм орудия с длиной ствола 40 калибров(против 2 и 5),4 450-мм торпедных аппарата, сохранив, таким образом, все его минусы. 120-мм орудие Армстронга образца 1890 года было слишком тяжело для эсминца таких размеров и обладало недостаточной скорострельностью, а 450-мм торпеды к 1911 году успели морально устареть, ввиду появления более мощных 533-мм.
«Сакура» и «Татибана» стали наиболее со¬временными японскими эсминцами, входили в состав 1-й эскадры эсминцев Объединенного флота. В начале 20-х годов прошли модернизацию: на них увеличили высоту первой дымовой трубы, установили даль¬номер на носовом мостике и броневой щит на орудии главного калибра.
В 1931 году «Сакура» и «Татибана» были исключены из состава флота и в 1932 году, после непродолжительного использова¬ния для вспомогательных нужд, сданы на слом.
http://uploads.ru/fBtHv.jpg
http://sudomodelist.ru/fujimi/9742-ijn-destroyer-sakura-.html

Эскадренные миноносцы типа «Мацу» — тип японских эскадренных миноносцев. Было построено 18 кораблей этого типа.
Эсминцы этого типа не успели поучаствовать в боях за Соломоновы острова. В последующей же обороне Филиппин погибло 5 единиц, и ещё 3 до конца войны.
Из 10 уцелевших эсминцев два («Нара» и «Цубаки») были разобраны на металл, остальные восемь были распределены между странами-победителями.
США получили «Каси» и «Кэяки», и после непродолжительного изучения первый был сдан на слом, а второй затоплен.
Великобритания получила «Такэ» и «Маки», которые также после непродолжительных испытаний были пущены на слом.
Китай получил «Суги» и «Каэдэ». Они были включены в состав китайского флота под названиями «Хуэй Янь» и «Хэн Янь» и предположительно, прошли перевооружение на орудия 100-мм Б-34 и 37-мм 70-К советского производства. В 1949 были уведены на Тайвань, где первый прослужил до 1951 года, а второй до 1962 года.
СССР получил «Кая» и «Кири». Они были в 1947 году включены в состав советского флота под названиями «Волевой» и «Возрождённый». Первый в 1949 году был переклассифицирован в корабль-цель «ЦЛ-23», с 1958 использовался как бон-отопитель «ОТ-61». В 1959 году сдан на слом. «Возрождённый» в 1949 году также переклассифицировали в корабль-цель «ЦЛ-25». С 1957 года использовался плавучая мастерская «ПМ-65». Сдан на слом в 1969 году, последним из всей серии.
http://uploads.ru/7ha8p.jpg
http://sudomodelist.ru/fujimi/9744-ijn-destroyer-matsu.html

IJN Ise — японский линкор, головной корабль серии из двух кораблей. Был частью кораблестроительной программы 1912 года. Изначально корабли серии планировалось построить как третий и четвёртый линкоры типа Fuso. С 1920 года Ise проходил многочисленные модернизации. В 1941 году участвовал в атаке на Перл-Харбор, а в 1944 году - в сражении в заливе Лейте. С февраля 1945 года находился в г. Куре (префектура Хиросима), где и затонул после многочисленных бомбовых попаданий американской авиации. 4 июля 1946 г. поднят и до конца года разобран в Хариме.
http://uploads.ru/vR6ZV.jpg
http://sudomodelist.ru/hasegawa/9745-ijn-aircraft-battleship-ise-.html

Hyuga — японский линкор, второй корабль серии. Линкор подвергался нескольким крупным модернизациям, в том числе переделке в 1943 году в линкор-авианосец. В 1945 году во время бомбардировок американской палубной авиацией получил сильные повреждения, в результате которых корабль был затоплен на мелководье, где он и находился в полузатопленном состоянии до конца войны. После войны поднят и разобран на металл.
http://uploads.ru/jt4om.jpg
http://sudomodelist.ru/hasegawa/9751-ijn-aircraft-battleship-hyuga.html

Тяжёлые крейсера типа «Такао» — серия из четырёх японских крейсеров 1930-х годов.
Ключевыми отличиями их от более ранних крейсеров типа «Мёко» были огромная носовая надстройка, значительно усиленное бронирование, новые (и оказавшиеся неудачными на практике) установки главного калибра, поворотные торпедные аппараты на верхней палубе и улучшенные условия обитаемости команды. В 1927—1928 годах были выданы заказы на четыре единицы, которые в 1927—1932 были реализованы двумя государственными («Такао» и «Атаго») и двумя частными («Мая» и «Тёкай») верфями. Планировалась постройка ещё 4 кораблей по улучшенному проекту, но она не была осуществлена из-за подписания в 1930 году Первого Лондонского договора.
http://uploads.ru/Vbeg2.jpg
http://sudomodelist.ru/pit-road/9752-ijn-heavy-cluiser-takao-class-atago.html

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 18.6.2016, 21:19

Доброго времени суток!

Вчера была новость о пополнении товара. Данные корабли уже выкуплены:

IJN Battleship Mutsu 1941
http://uploads.ru/E9Tjy.jpg
http://sudomodelist.ru/aoshima/9743-ijn-battleship-mutsu-1941.html

IJN Light Cruiser Kashii
http://uploads.ru/ljpay.jpg
http://sudomodelist.ru/aoshima/9749-ijn-light-cruiser-kashii.html

IJN Heavy Cluiser Takao class Atago
http://uploads.ru/Vbeg2.jpg
http://sudomodelist.ru/pit-road/9752-ijn-heavy-cluiser-takao-class-atago.html

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 19.6.2016, 22:33

Линейный корабль "Ise" Часть I

http://uploads.ru/CFtEV.jpg
http://uploads.ru/9uzsB.jpg
http://uploads.ru/cZTXj.jpg
http://uploads.ru/udclx.jpg
http://uploads.ru/POs8z.png

«Ise», «Исэ» («Исе») — японский линкор, головной линкор типа «Исэ». Спущен на воду в 1916 году, введён в строй в 1917 году. Назван в честь исторической провинции в южной части острова Хонсю (префектура Миядзаки).

Создание:
«Исэ» строился по программе 1912 года. История проектов Ise тесно связана с принимаемыми Императорским флотом Японии в 1907-1919 гг. стратегическими программами развития.
Первая версия программы была разработана японским капитаном 2-го ранга (а позднее - вице-адмиралом) Сато Тецутаро как план по захвату Японией военного превосходства над США и Британией в Тихом океане. Сато утверждал, что конфликт между Японией и одним из двух из её главных оппонентов неизбежен и утверждал, что императорский флот должен довести число крупных боевых кораблей хотя бы до 70% от числа таких кораблей в американском флоте. Это соотношение сил, как теоретизировал Сато, позволит японцам нанести поражение США в одном большом сражении в японских водах. В соответствии с этим в 1907 году была принята концепция «8-8» (яп. 八八艦隊, Hachihachi Kantai), которая предусматривала постройку 8 линкоров водоизмещением 20000 длинных тонн каждый и 8 линейных крейсеров водоизмещением 18000 длинных тонн каждый. Когда японский министр флота Ямамото Гоннохёэ (Гонбей) представил в парламенте общий бюджет программы, он превосходил весь бюджет Японской империи на тот момент более чем в 2 раза.

В 1910 году были предприняты первые реальные попытки выполнить программу. Заказанные генштабом флота 8 линкоров и 8 линейных крейсеров были урезаны парламентом сначала до 7 линкоров и трёх крейсеров, а затем и вовсе до одного линкора и 4 крейсеров. Этими крейсерами стали крейсера типа Kongo, а в качестве линкора был построен головной корабль типа Fuso. Они вполне отвечали требованиям своего времени.

В 1914 г. вице-адмирал Муцуро Ясиро представил Отделу обороны правящего комитета новые предложения по доведению флота до состава "8-8". В этом документе указывалось на то, что Япония, по состоянию на 1914 г., не обладала кораблями, способными хоть как-то решить задачу борьбы с флотами ведущих морских держав и в первую очередь США. При этом находившиеся в постройке дредноуты, ввиду своей малочисленности, оказывались практически бесполезными. Хотя отдел обороны правящего кабинета разделял взгляды Муцуро, по политическим соображениям было решено представить парламенту программу "Флот 8-4" как план обычного пополнения корабельного состава. Её суть сводилась к доведению числа линейных кораблей до 8 (Settsu, Kawachi, Fuso, Yamashiro + 4 вновь заказанных), достройке 4 линейных крейсеров типа Kongo (классические броненосные крейсера планировалось вывести во вторую линию, а наиболее устаревшие сдать на слом), заказу 3-х высоко автономных крейсеров-разведчиков с 200-мм орудиями, 20 турбинных эсминцев и 6 подводных лодок. Парламент одобрил эту программу и дал санкцию на закладку в 1915 г. линкоров Ise и Hyuga, но в конце 1914 г. отменил свое решение, сославшись на начало войны в Европе. Выступив в качестве союзницы Великобритании, Япония получила возможность осуществлять лишь те операции, которые были направлены на обеспечение ее собственных интересов. Захват Шаньдуня и германских островных колоний в Тихом океане ничего не стоил и задача экстренного усиления флота считалась второстепенной, из-за чего все средства, выделенные на текущее кораблестроение, генштаб флота был вынужден сосредоточить на уже заложенных линкорах Ise и Hyuga. Ситуация сдвинулась с мёртвой точки лишь в конце 1915 года, когда Япония, предъявив Китаю «21 требование», фактически превращала его в колонию. Вашингтон встал на сторону «Новой» республики, что вызвало недовольство Токио и рост напряжённости на Тихом океане и, следовательно, увеличение финансирования программ развития флота.

После выполнения программы «8 — 8» линкоры «Исе» и однотипный «Хюга», как и их предшественников, предполагалось вывести из состава флота, но решения Вашингтонской конференции (1922) изменили эти планы. Линкор остался в строю. С 1930 года он проходил многочисленные модернизации.

Модернизации:
В 1921 г. была усилена артиллерийская батарея. Углы склонения орудий ГК были увеличены от +20 до +30 градусов, в результате чего дальность стрельбы увеличилась до 27,8 км. Кроме того, на корабль установили 4 зенитных орудия 8 cm/40 (3") 3rd Year Type. В 1927 г. на башню №2 была смонтирована взлётная платформа для палубных истр######телей Mitsubishi 1MF3 Type 10. В этом же году были сняты бортовые противоторпедные сети.

Истр######тели и платформа были сняты с корабля в течение следующего года, и в 1928-29 гг. была установлена новая платформа — уже на башне №5. Самолёты заменили на разведчик Yokosuka E1Y. В 1929-30 гг. отопление котлов было полностью переведено на нефть. Подтверждений этому найти не удалось. В 1930-31 гг. в Куре (по версии Ю. Апалькова, в 1929-30 гг. в Кобе) на трёхногую фок-мачту установили дополнительные платформы, а вокруг кормовой трубы смонтировали новые прожектора. В задней части корпуса на одной из башен ГК также установили экспериментальную пневматическую катапульту Kure Type No. 1 Model 1 (длина 19,4 м, рабочая длина 15,4 м, запускаемый вес 2 т, скорость 26 м/с, ускорение 2,5g). На корабле временно базировался гидросамолёт Type 2, представляющий из себя вариант немецкого биплана Heinkel HD-25. Катапульта была заменена в 1933 г. В это время передняя надстройка, обвешанная всевозможными прожекторами, мостиками и платформами, начала приобретать характерные для японских линкоров «пагодообразные» очертания, за которые американцы прозвали их «christmas tree». 5 июня 1931 г.: носовая малярная мастерская переоборудована в хранилище авиационного топлива, а также улучшены некоторые вентиляционные системы. 23 июня Ise покинул док.

Период с 20 ноября 1931 по 10 февраля 1932 Ise провёл на очередной перестройке в Куре для модернизации вооружения. Наиболее важным изменением стала замена всех четырёх зениток 8 cm/40 (3") 3rd Year Type на восемь 127-мм орудий 127-mm/40 Type 89 двойного назначения (по два орудия в 4 башнях, размещённых на передних надстройках). Как следует из типа орудий, угол возвышения составлял +90 градусов. Основным недостатком этого орудия была малая начальная скорость снаряда в 700-725 м/с (для шрапнельных и фугасных); из-за этого при стрельбе по надводным целям дальность составляла лишь 14 700 м, а практический вертикальный потолок снаряда при угле 90 был равен 9 440 м. При начальной скорострельности 14 выстр/мин, они могли стабильно обеспечивать лишь 8 выстр/мин, после чего орудиям требовалась минутная передышка. Использовались 4 типа снарядов: фугасные Type 0 (радиус разрушительного воздействия 18,8 м), шрапнельные Type 3, осветительные, а также противолодочные (хотя случаи их использования отмечались лишь в 1943 году). Вес любого из готовых выстрелов составлял 34-35 кг. Осветительные выстрелы давали освещение в 680 тыс. кд на эффективной дальности 8 км.

В то же время добавили 4 40-мм зенитки, тоже парами на двух креплениях. Это был один из вариантов крайне популярной в то время британской двухфунтовки QF 2-pdr. Mark VIII, поставлявшейся в Японию с 1925 по 1935 года, однако, в отличие от неё, использовалось крепление, похожее на более раннюю Mark II. Хотя по японской классификации орудие именовалось 40 mm/62 (1.575") "HI" Type 91, 62 калибра на самом деле составляли полную длину орудия, а длина ствола была 39,37 калибров. Использовались фугасные и полубронебойные снаряды по 1,34 кг в выстреле, скорострельность 200 выстр/мин.

Дымоходы котельных отделений соединили и носовую трубу убрали. Корму удлиннили на 7,62 м (25 ft). Усилили горизонтальное бронирование над погребами боекомплекта и машинными отделениями. Добавили противоторпедные були и убрали все 6 торпедных аппаратов.
Углы подъёма орудий ГК, за исключением кормовой башни №6, увеличили до +43 градусов. Две передних 140-мм пушки убрали, а у остальных увеличили углы от +20 до +30 градусов (таким образом, после модернизации этих орудий стало на 4 меньше, чем после принятия Ise на вооружение). Дальность стрельбы при этом увеличилась с 15800 до 19100 м. Добавили также несколько 13.2/76-пулемётов.
В 1937 г. четыре 40-мм зенитки Виккерса заменили десятью спаренными 25-мм Type 96, а пулемёты убрали. На вершину носовой надстройки добавили площадку с 10-метровым дальномером, кроме того, были подготовлены боевые посты для новых приборов управления огнём, которые установили в 1939 г.. Наконец, ещё раз заменили катапульту на Kure Type No. 2 Model 5.

Новые зенитки 25 mm/60 (1") Type 96 (Model 1 или Model 2 – неизвестно, обе устанавливались в парные крепления) были одними из наиболее популярных зенитных орудий того периода. Они были созданы на основе французских орудий фирмы Hotchkiss и японцы считали их превосходным оружием. В то же время, Type 96 не могли сравниться с западными Bofors 40mm хотя бы из-за вместимости барабана в 15 выстрелов (против 20). К 1945 г. их лёгкие снаряды не могли нанести серьёзного урона американским самолётам.
Сами снаряды имелись 4 типов: бронебойные, фугасные, зажигательные и трассирующие, все они весили, по разным данным, 0,26 или 0,68 кг. Начальная скорость составляла 900 м/с (гораздо лучше по сравнению с 600 м/с у 40-мм Type 91), а потолок эффективной стрельбы — 3 км.
Принятая маркировка снарядов:
Бронебойный — белый;
Фугасный — бордовый;
Зажигательный — оранжевый;
Трассирующий — жёлтый.
Весной 1938 г. на корабль вместо E4N2 были помещены три палубных разведчика Nakajima E8N1 Type 95, известных союзникам как "Dave".

В августе 1942 г. для компенсации больших потерь в авианосцах в сражении у атолла Мидуэй командование флота запланировало переоборудовать оба линкора типа Ise в авианосцы, каждый из которых должен был нести 54 самолёта. Из-за недостатка времени и ресурсов от этого предложения отказались и была принята гибридная схема линкора-авианосца, основанная на замене кормовой пары башен ГК взлётной палубой, оснащённой двумя катапультами. Для перестройки были выбраны именно линкоры типа Ise из-за того что в мае 1942 на Hyuga взорвался боекомплект в башне №5. Башня была почти полностью уничтожена, из-за чего нижняя башня №6 не могла поднимать орудия на угол +43, нужный для ведения боя на дальней дистанции. Линкоры типа Fuso также должны были пройти такую перестройку сразу же после Ise и Hyuga

31 мая 1944 на Ise ещё раз усилили батарею ПВО, добавив ещё 12 строенных и 11 одинарных 25-мм орудий (всего 47). Тем самым их число составило 104. Тогда же на крыльях мостика установили две инфракрасных системы радиолокационного опознавания Type 2, такие же как и те, что были установлены на Yamato. Она, вероятно, была создана на основе аналогичной немецкой системы "Seehund". Она была построена вокруг телескопического радара, который воспринимал волны в инфракрасном диапазоне и регистрировал сигналы в радиорубке. Система также включала в себя пару 20-мм биноклей, смонтированных соосно с инфракрасным передатчиком на мостике, так что другие суда могли использовать систему для передачи обычного светового сигнала, или в качестве кильватерного огня для сохранения построения.
С 22 по 26 июля 1944 были установлены две РЛС воздушных целей Type 13 и один радар E27 – копия немецкого FuMB 1 Metox R.600.
С 28 сентября по 1 октября 1944 были установлены 6 стоек для 30 ракетных установок ПВО, ведущих огонь 127-мм фосфорными ракетами. Установки смонтировали в спонсонах по каждому борту ближе к корме. Расчёт этих орудий должен был носить специальные защитные костюмы и отходить от них перед каждым запуском.
После битвы в заливе Лейте и возвращения в Куре, 29 октября-8 ноября, с Ise, так и не получившего авиагруппу, сняли обе катапульты для улучшения области обстрела башен ГК №3 и №4.

Последней «модернизацией», которую прошёл этот корабль за свой долгий путь, стало нанесение камуфляжа. На оливковом фоне нарисовали тёмно-зелёные, жёлтые, серые и красно-коричневые пятна. Это произошло в период с 25 февраля по июль 1945 года.

Служба:
После ввода в эксплуатацию Ise вошёл в состав 1-й дивизии линейных кораблей (ДЛК) 1-го флота (флагман дивизии). До начала войны на Тихом океане Ise и Hyuga часто вместе принимали участие в патрулировании берегов СССР, Кореи и Китая, а также проводили учения в водах Японии.

8 декабря 1941 (по японскому времени) началась Тихоокеанская война. Ise и Hyuga были направлены на Бонинские острова в составе группы прикрытия основного флота, совершавшего нападение на Перл Харбор. Линкоры вернулись в порт 6 дней спустя.
11 марта 1942 г. суда снялись с якоря в Хасирадзиме для участия в (безуспешной) миссии по поиску американских авианосцев, атаковавших о. Маркус неделей ранее. Столь же безуспешно они преследовали авианосцы, участвовавшие в рейде Дуллитла 18 апреля.
11 мая на Ise в машинном отделении №2 один из клапанов застрял в открытом положении. Помещение было затоплено и корабль направился в Куре для ремонта.
28 мая под командованием вице-адмирала Широ Такасу 2-я ДЛК отбыла для участия в сражении за Мидуэй. Старые японские линкоры (Ise, Hyuga, Fuso, Yamashiro) образовали Алеутское соединение поддержки под командованием вице-адмирала Такаси Широ. Этому соединению надлежало маневрировать к северо-востоку от Мидуэя на равном расстоянии от главных сил Ямамото и авианосцев Нагумо, и сил, выделенными для захвата Алеутов во главе с авианосцами Второго ударного соединения контр-адмирала Какудзи Какуты. Основными боевыми задачами для линкоров Широ являлись осуществление дальнего прикрытия ударных соединений и уничтожение американских линейных сил в случае, если они попытались бы направиться в сторону Алеут.
Линкоры вернулись на базу 14 июня. В это время генштаб флота уже начинал строить предварительные планы по возмещению потерь при Мидуэе путём реконструкции старых линкоров. 14 июля Ise был выведен из состава 2-й ДЛК и оставался на базе в Куре на боевом дежурстве до начала работ по реконструкции, которая проходила с 23 февраля по 5 сентября 1943 г.
После испытаний Ise был закреплён за Военной академией Императорского флота Японии в Этадзиму. Экипаж и корабельное оборудование были переправлены на базу на островах Трук в октябре. В ноябре вновь начались учебные стрельбы, в следующем месяце к Ise присоединился законченный Hyuga. После учений оба судна были вновь приписаны к 2-й ДЛК. 1 мая 1944 г. Ise и Hyuga были перемещены в 4-ю дивизию авианосцев 3-го флота. В тот же день была создана 634-я морская авиагруппа; первые запуски её самолётов с катапульт произошли во второй половине июня. До октября 1944 г. в Хасирской бухте Ise проходил курс боевой подготовки. 16.10.1944 авиагруппу корабля использовали в боях за Формозу.

В нашем магазине вы можете приобрести модель данного линейного корабля.

1/700 (Hasegawa):
http://sudomodelist.ru/hasegawa/9745-ijn-aircraft-battleship-ise-.html
Палуба:
http://sudomodelist.ru/1-700/2035-paluby-nabor-dlja-ijn-ise.html
Артиллерия:
http://sudomodelist.ru/rb-model/2954-stvoly.html
http://sudomodelist.ru/rb-model/2997-stvoly.html
Фототравление:
http://sudomodelist.ru/lion-roar/3456-avtomaticheskie-zenitnye-pushki-type-96-i-type-93-wwii-ijn.html
http://sudomodelist.ru/rainbow/8067-battleship-derrick-and-crane-set-iii-ise-class.html

Автор: SudoModelist.ru 20.6.2016, 14:56

Доброго времени суток, друзья!
http://uploads.ru/y8HMO.jpg
Напоминаем, что у наших друзей проходит масштабный Груп-Билд по тематике: "Вторая Мировая война"

Общая информация Груп-Билда:
https://vk.com/topic-1421483_34138804
Регистрация на конкурс:
https://vk.com/topic-1421483_34121190
Вопросы и ответы по конкурсу:
https://vk.com/topic-1421483_34126416

Тематик много. Но мы являясь судомодельной группой приглашаем Всех поучаствовать в Груп-Билде в категории флот:
https://vk.com/topic-1421483_34132081
Сроки ГБ: 14 мая - 1 октября, для флота: 14 мая - 1 ноября.

Автор: SudoModelist.ru 21.6.2016, 18:50

Линейный корабль "Ise" Часть 2
http://uploads.ru/0lJgI.jpg
http://uploads.ru/ENxpR.jpg
http://uploads.ru/HIb8X.jpg
http://uploads.ru/JBWxR.jpg

Сражение у мыса Энганьо:
Недостаток новой авиатехники и плохое состояние уже имеющейся сильно замедляли тренировку пилотов, из-за чего к 1 октября на обоих линкорах-авианосцах имелись в общей сложности лишь 17 D4Y и 18 E16A, из которых боеспособны были лишь 6 и 16, соответственно. План обороны Филлипин, разработанный японским командованием, предусматривал, что уцелевшие к тому времени авианосцы будут использованы для того чтобы заманить авианосцы США подальше от зоны основной операции, где они смогут быть атакованы авиацией наземного базирования. Палубные авиагруппы к этому моменту были сильно помяты уже на всём флоте, находясь не в лучшем состоянии, чем на Ise - поэтому было решено оставить побольше самолётов на суше для использования против вражеских авианосцев; таким образом, гибридные линкоры были вовсе лишены авиагрупп. 4-я дивизия авианосцев была приписана к 3-му флоту Северного соединения адмирала Дзисабуро Одзавы, и линкоры отплыли из Ясимы 20 октября. На всех кораблях было суммарно всего 108 самолётов, и основной задачей этой группы было отвлечь ударное соединение авианосцев адмирала Уильяма Хэлси на север (более точно, им приходилось иметь дело с 38-м оперативным соединением, которым командовал вице-адмирал М. Э. Митчер). Фактически, 3-й флот должен был погибнуть, отвлекая американские авианосцы на себя.

Утром 24 октября большая часть малого количества имеющихся на борту самолётов была запущена для отвлекающей атаки американских судов. Они не нанесли практически никакого урона и заставили противника выяснять направление атаки. Наконец, в 16:40, американцы заметили японские авианосцы на расстоянии около 320 км восточнее мыса Энганьо, северо-восточного края филлипинского о. Лузон. Авианосцы США были рассеяны по большой площади, а для авиаудара было уже слишком темно — поэтому Хэлси решил сосредоточить силы и подождать с атакой до утра. Однако ночью Одзава отдал приказ развернуть курс кораблей, справедливо посчитав, что американцы начнут преследование на север.

Хотя за ночь визуальный контакт был потерян, в 7:35 25 октября американцы снова установили положение японских судов. К этому моменту 180 самолётов уже были подняты в воздух и патрулировали территорию в радиусе 80 км, ожидая обнаружения противника — это был первый из пяти авиаударов американцев в тот день.

Первые авиаудары мало затронули Ise, так как основное внимание было сосредоточено на авианосцах. На корабле насчитали 5 сбитых торпедоносцев из второй волны атаки и одно попадание небольшой бомбы на башню No. 2. Позднее линкор был атакован 80 самолётами 4-й волны, но у них не вышло нанести сколько-нибудь значимого урона. Ise увернулся от 11 торпед и получил лишь одно прямое попадание бомбой по выступу кормовой катапульты. Ещё около 34 бомб разорвались рядом, обдав судно потоком осколков, разорвав несколько наружных переборок и вызвав протечки в кормовых котельных отделениях. Точное количество убитых и раненых неизвестно, но установлено, что 5 человек были убиты и 111-121 член экипажа были ранены в ходе этой атаки.
Около 19:00 Одзава выяснил силы эсминцев и крейсеров США, потопивших Chiyoda и уничтоживших японские эсминцы, спасавшие выживших с выведенных из строя авианосцев. Он приказал 4-й дивизии развернуть курс и преследовать американцев, но линкоры так и не смогли обнаружить корабли врага. Тогда Одзава направил суда к о. Осима, а оттуда — на базу в Куре. На пути к Куре дивизия была атакована подводной лодкой (неудачно).

Гибель линкора:
В первой половине ноября с обоих линкоров были убраны катапульты, а во второй их доукомплектовали экипажем и снаряжением. После отплытия они завернули к о-вам Спартли из-за сообщений о массированных авианалётах на Манилу. Разгрузившись там, группа взяла курс на о. Лингга, крупнейший остров одноимённого индонезийского архипелага, лежащий возле Сингапура (прибытие 20 ноября). Оттуда они переместились в бухту Камрань (Французская Индонезия, прибытие 14 декабря), где Hyuga временно стал флагманом 5-го флота. 30 декабря эскадра проследовала в Сингапур, и затем оставалась в районе Лингга. Планы по возвращению в Японию были отложены из-за атаки 3-го флота США по структурам снабжения в Индокитае и Восточном Китае. В ходе этих налётов были уничтожены два нефтяных танкера, которые должны были заправить корабли дивизии.

Тогда руководство флота приняло решение использовать Ise, Hyuga и их эскорт для перевозки бензина, резины, олова и других важных материалов в Японию после того как американские авианосцы покинут Южно-Китайское море. Погрузка началась 6 февраля и продолжалась в течение 4 дней. На борт также были приняты около 1150 рабочих-нефтяников, корабли эскорта составляли лёгкий крейсер Oyodo и 3 эсминца. Однако радиоперехват переговоров раскрыл планы японцев союзникам и вдоль предполагаемого маршрута были высланы 15 субмарин для нанесения неожиданного удара и потопления судов. Дополнительные 11 подлодок были направлены к позициям уже после выхода группы из порта, однако из них лишь 3 были готовы к боевым действиям. Ни одна из атак не была удачной, и 20 февраля японцы достигли Куре. 4-я дивизия авианосцев была распущена 1 марта и оба линкора были переведены в резерв 1-го ранга.

В феврале 1945 г. корабль планировали задействовать в системе ПВО, но из-за отсутствия подготовленных пилотов и топлива поставили на прикол. 19 марта Куре был атакован с воздуха самолётами 58-й ударной авианосной группы и Ise получил 2 бомбовых попадания, был разрушен самолётоподъёмник. Ремонтно-восстановительные работы не проводились.

В течение нескольких следующих месяцев оба линкора были превращены в плавбатареи ПВО, что, впрочем, не очень сильно помогло при обороне Куре в июле 1945. 24 числа Ise получил 5 бомбовых попаданий и ещё множество близких разрывов. Были разрушены ангар, одна из башен ГК, корпус в носовой оконечности; сильно повреждены надстройки; убиты 50 членов экипажа, в т.ч. командир корабля, многие ранены. Взрывы вызвали многочисленные протечки и Ise начал оседать с носовой стороны; впрочем, после трёхдневной откачки воды он вернулся на ровный киль. Было запланировано поставить его в сухой док для ремонта, однако через 4 дня атака, 28 июля, повторилась. По линкору попали не менее 11 раз (454-кг бомбы с истр######телей F4U с авианосца Hancock), после чего корабль затонул на мелководье с креном в 15 градусов на правый борт. Экипаж оставил корабль, все попытки спасения были прекращены в 18:00. Некоторые из орудий ПВО были сняты и добавлены к сухопутным батареям.

20 ноября 1945 г. Ise вычеркнули из списков флота; 26 ноября остатки корабля осмотрела военно-морская техническая миссия США в Японии; 4 июля 1946 г. он был поднят американской аварийно-спасательной службой и отведён в Харима для разборки на металл. Нижняя часть корпуса, однако, осталась лежать, где была.

ТТХ:

Водоизмещение: 31260 / 36500 т. (стандартное/полное)
Размерения: 208,2 / 28,7 / 8,8 м. (длина/ширина/осадка)
Мощность ЭУ: 40 000 - 45 000 л.с.
Количество валов 4 ед.
Скорость хода: 23 / 14 узл. (полная/экономичная)
Дальность плавания: 17 930 / миль
Запас топлива: 4681 угля + 1434 нефти т.
Экипаж: 1360 чел.
Бронирование:
102—305 / 76-127 мм. Пояс/борт;
31-52 мм. Палуба;
152-305 / 152-305 мм. Траверз;
(носовой/кормовой)
203-299 мм. Барбеты;
254 / 203 / 203 / 115 мм. Башни ГК;
(лоб/бок/тыл/крыша)
305 мм. Боевая рубка;
102 мм. Румпельное отделение.

Артиллерийское вооружение:
12 Ч 356/45 (6Ч2) (4 шт. сняты в 1943 г.)
20 Ч 140/50 (20Ч1) (2 шт. сняты в 1931, ещё 2 шт. сняты в 1933, полностью убрали в 1943)
4 Ч 80/40 (10Ч1) (сняты в 1931-1932 гг.)
6 Ч 7,62/50 (8Ч1) (сняты в 1921 г.)
8 Ч 127/40 (8Ч1)(установлены в 1931-33 гг. взамен 80/40; добавлены ещё 8 в начале 1943 г.)
6 Ч 90 см прожекторов (сняты в 1931)
2 Ч 60 см прожекторов (сняты в 1931)
6 Ч 110 см прожекторов (установлены в 1931; 2 шт. сняты в 1943 г.)
Торпедное вооружение:
6 подводных т.а. — 533 мм (сняты в 1937 г.)

В нашем магазине вы можете приобрести модель данного линейного корабля.

1/700 (Hasegawa):
http://sudomodelist.ru/hasegawa/9745-ijn-aircraft-battleship-ise-.html
Палуба:
http://sudomodelist.ru/1-700/2035-paluby-nabor-dlja-ijn-ise.html
Артиллерия:
http://sudomodelist.ru/rb-model/2954-stvoly.html
http://sudomodelist.ru/rb-model/2997-stvoly.html
Фототравление:
http://sudomodelist.ru/lion-roar/3456-avtomaticheskie-zenitnye-pushki-type-96-i-type-93-wwii-ijn.html
http://sudomodelist.ru/rainbow/8067-battleship-derrick-and-crane-set-iii-ise-class.html

Автор: SudoModelist.ru 22.6.2016, 19:09

Доброго времени суток, друзья! Пополнение ассортимента от фирмы ICM

Ге́нри Форд (англ. Henry Ford; 30 июля 1863 — 7 апреля 1947) — американский промышленник, владелец заводов по производству автомобилей по всему миру, изобретатель, автор 161 патента США. Его лозунг — «автомобиль для всех»; завод Форда выпускал наиболее дешёвые автомобили в начале эпохи автомобилестроения. Компания «Ford Motor Company» существует по сей день.
http://uploads.ru/QBoLG.jpg
http://sudomodelist.ru/icm/9774-figury-genri-ford-i-ko.html

Танковые экипажи Красной Армии состояли из командира, механика-водителя, стрелка и радиста пулеметчика. В начальный период Великой Отечественной войны танковые части комплектовались легкими танками Т-26, БТ-5, БТ-7 средними и тяжелыми танками Т-28 и Т-35.
http://uploads.ru/0zynV.jpg
http://sudomodelist.ru/icm/9775-sovetskiy-tankovyy-ekipaj-.html

Является первым и одним из двух в мире (наряду с французским «Конкордом») типов сверхзвуковых авиалайнеров, которые использовались в гражданской авиации для коммерческих перевозок.
Первый полёт Ту-144 состоялся 31 декабря 1968 года (его выполнил испытатель ОКБ А. Н. Туполева Эдуард Елян), то есть на два месяца раньше «Конкорда». Ту-144 также является первым в истории пассажирским авиалайнером, преодолевшим звуковой барьер, это произошло (5 июня 1969 года) на высоте 11 000 метров.
Самолёт сочетал огромное количество передовых разработок и конструкторских решений. Например, убирающееся на время полёта переднее горизонтальное оперение (ПГО), которое позволяло существенно увеличить маневренность и уменьшить скорость при посадке. Ту-144 мог садиться и взлетать в 18 аэропортах СССР, в то время как «Конкорду», взлётно-посадочная скорость которого была на 15 % выше, для каждого аэропорта требовался отдельный сертификат на посадку.
http://uploads.ru/Es0MB.jpg
http://sudomodelist.ru/icm/9771-tu-144.html

Ил-62 (по кодификации НАТО: Classic — «классический») — первый советский реактивный межконтинентальный пассажирский самолёт, разработан в ОКБ им. Ильюшина в 1960 году с учётом мировых требований к воздушным судам такого класса для замены самолётов Ту-114. Относится к категории реактивных пассажирских самолётов «второго поколения». Первый полёт совершил в 1963 году. В эксплуатации с 1967 года. Производился серийно в 1966—1995 годах. Всего было выпущено 292 самолёта (с прототипами). Треть всех выпущенных машин поставлялась на экспорт в социалистические страны, в первую очередь на Кубу.
На самолёте Ил-62 было установлено несколько мировых рекордов скорости и дальности полёта.
http://uploads.ru/OI5io.jpg
http://sudomodelist.ru/icm/9773-ilushin-62m.html

«Гроссер Курфюрст» (нем. SMS Großer Kurfürst) — немецкий дредноут, второй из четырёх линейных кораблей одноимённого типа (также «Маркграф», «Кёниг» и «Кронпринц») германских имперских ВМС, участвовавших в Первой мировой войне.
http://uploads.ru/dc6Wb.jpg
http://sudomodelist.ru/icm/1206-linkor-gresser-kurfurst.html

Подводные лодки типа IIB имели небольшое водоизмещение (328т.), что позволяло их классифицировать как лодки прибрежного действия. Всего было построено около 50 субмарин этого типа. Глубина погружения ограничивалась 150м. Лодки использовались для патрулирования прибрежных вод, применялись для боевых действий, в том числе и в открытом море, а также использовались для обучения подводников. Лодки несли артиллерию (1 x 2 cm/65 C/30), а также торпедно-минное вооружение (3 ТА калибра 533 мм 5 торпед, или 18 мин TMB, или 12 ТМА).
http://uploads.ru/2LZTH.jpg
http://sudomodelist.ru/icm/1815-u-boot-type-iib-1943g.html

Напоминаем, что клей и краски продаются отдельно:
http://sudomodelist.ru/416-kraski-kley-instrument

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 26.6.2016, 20:54

Доброго времени суток, друзья! В наличии модели от фирмы "КомБриг"

Линейные корабли проекта 23 (тип «Советский Союз») — проект линейных кораблей, строившихся для Военно-Морского Флота СССР в конце 1930-х — начале 1940-х годов в рамках программы строительства «Большого морского и океанского флота». Ни один из заложенных кораблей проекта не удалось достроить и включить в состав советского флота.
http://uploads.ru/PDUOo.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/9810-sovetsky-soyuz-battleship-pr23-laid-down-1938.html

Крейсера проекта 1123 (шифр «Кондор», по кодификации НАТО: англ. Moskva class) — первый типпротиволодочных крейсеров (ПКР) (до 1965 года классифицировались как корабли противолодочной обороны дальней зоны) в Военно-Морском Флоте СССР.
Изначально планировалось и было построено два корабля — противолодочные крейсеры «Москва» и«Ленинград». Позже, в 1967 году, было принято решение построить ещё один корабль — противолодочный крейсер «Киев», но уже по изменённому проекту 1123.3.
http://uploads.ru/wUiYB.jpg
http://sudomodelist.ru/1-700/8219-leningrad-pr-1123-1969g.html

Зейдлиц (нем. SMS Seydlitz) — линейный крейсер ВМС Германской империи эпохи Первой мировой войны. В официальной немецкой классификации того времени линейных крейсеров не было, и этот тип кораблей совместно с броненосными крейсерами относился к большим крейсерам (нем. Großer Kreuzer).
http://uploads.ru/imDu1.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7352-battlecruiser-sms-seydlitz.html

HMS King George V (ЕВК «Король Георг V») — первый британский линкор с таким именем (второй был заложен в1937). Был заложен как линкор новой серии класса «Дредноут» в 1911 году. Назван в честь короля Георга V, супругакоролевы Марии.
Проектная мощность составляла 31 000 л. с., что должно было обеспечить скорость хода (в нормальном грузу) в 21,7узла, а мощность 27 000 л. с. обеспечивала ход в 21 узел. 4 ноября 1912 года на заводские испытаниях на мерной миле в Плимуте, в третьем пробеге развил мощность 33 022 л. с., при средней частоте вращения гребных валов 339 об/мин, добился максимальной скорости 22,373 узла. На сдаточных испытаниях корабль показал ход 22,127 узлов.
http://uploads.ru/8Xg0D.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7436-hms-king-george-v-1912-g.html

Кёниг Альберт» — четвертый Германский линейный корабль типа «Кайзер», принимавший участие в Первой Мировой войне. Назван в честь короля Саксонии Альберта «Кёниг Альберт» как и четыре других однотипных линкора участвовал во всех основных операциях Первой мировой войны, во время Ютландское сражение 31 мая – 1 июня 1916 находился в сухом доке на ремонте. Линкор «Кёниг Альберт» в октябре 1917 принимал участие в Операции «Альбион», нападение на принадлежащие Российской республике острова в Рижском заливе. После поражения Германии и подписания Перемирия в ноябре 1918, «Кёниг Альберт» как и большинство крупных боевых кораблей Флота Открытого морябыли интернированы британским Королевским флотом в Скапа-Флоу. Суда были разоружены и их команды были сокращены. 21 июня 1919 за незадолго до того, как был подписан Версальский мирный договор, командующий интернированного флота, контр-адмирал Людвиг фон Ройтер, отдал приказ о затоплении флота, что бы корабли не достались англичанам. «Кёниг Альберт» был поднят в 1935 и разобран на металл в 1936 году.
http://uploads.ru/95Jzm.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7252-konig-albert-.html

Производитель North Star Models из Латвии предлагает широкий ассортимент фототравленных элементов для сборных моделей разных масштабов, а так же элементы детализации: таблички, фигурки, стволы для пушек и т.д. У нас всегда богатый ассортимент от North Star Models:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 27.6.2016, 17:29

Доброго времени суток, друзья!
Поступление товара от производителя "МикроМир"

Подводная лодка Resurgam:
"Resurgam II" была спроектирована Джорджем Гарреттом. Ее корпус имел форму сигары с веретенообразными концами,подлодка могла выдерживать давление, соответствующее глубине погружения 45,5 м. В движение подводная лодка приводилась паром, вырабатываемым по безогневому принципу Ламма, используемому в лондонской подземке. Угольная печь нагревала воду в большом котле. Дым проходил через клапан по короткой трубе в надстройку, где и накапливался. При открытии дроссельной заслонки накопленное тепло превращало воду в пар, подаваемый к двигателю. Первые испытания подводной лодки были многообещающими, поэтому их решили продолжить на побережье Уэльса. Но в феврале 1880 г. лодка, буксируемая на свою новую базу, затонула во время шторма. Она до сих пор лежит на дне, хотя существовало множество проектов ее подъема.
http://uploads.ru/YALyC.jpg
http://sudomodelist.ru/mikromir/9824-podvodnaja-lodka-resurgam.html

Подводная лодка Resolution-класс:
Подводные лодки типа «Резолюшн» (англ. Resolution class) — серия британских атомных стратегических подводных лодок, первый проект британских подводных стратегических ракетоносцев, спроектированы в начале 1960-х годов на основе подводных лодок США типа «Лафайет».
ПЛАРБ типа «Резолюшн» активно участвовали в холодной войне, совершив в общей сложности 229 выходов на боевое дежурство. «Стартовые позиции» ракетных субмарин «Резолюшн» располагались в Норвежском море, близ берегов СССР. Несмотря на хорошую репутацию и приемлемые характеристики ПЛАРБ, в середине 70-х годов стало ясно, что и сами лодки, и ракетный комплекс «Поларис» вскоре устареют. Дальность полёта ракет не позволяла отодвинуть район боевого дежурства подальше от советских берегов, а лодки созданные в середине 60-х годов, уже не могли надежно скрываться в районах, насыщенными советскими средствами противолодочной обороны — подлодками-«охотниками», противолодочными крейсерами и самолетами.
http://uploads.ru/7BTD9.jpg
http://sudomodelist.ru/mikromir/9825-podvodnaja-lodka-resolution-klass.html

Подводная лодка SSBN Daniel Webster:
USS Daniel Webster (SSBN-626) (рус. «Дэниел Уэбстер») — атомная ракетная подводная лодка типа Lafayette ВМС США. Одна из 9 субмарин данного типа. Состояла на вооружении с 1963 по 1990 гг.
После ввода в эксплуатацию лодка несла активную боевую службу. Из-за небольшой дальности ракет "Полярис А-3" (4600км) лодка вела боевое патрулирование преимущественно в морях, близко расположенных к территории СССР.
В сентябре 1964 года субмарина вышла на своё первое боевое патрулирование в северную Атлантику.
В августе 1968 года ориентировочно в Мексикансокм заливе с USS "Дэниел Уэбстер" был осуществлен пуск двух ракет типа "Полярис-А3".
Точных данных о всех перемещениях субмарины, из-за повышенной секретности, в общем доступе нет.
http://uploads.ru/vC7s8.jpg
http://sudomodelist.ru/mikromir/9826-podvodnaja-lodka-ssbn-daniel-webster.html

Подводная лодка SSBN Franklin-класс:
Подводные лодки типа «Бенджамин Франклин» (англ. Benjamin Franklin class SSBN) — серия из двенадцати американских стратегических атомных подводных лодок второго поколения. Третья серия атомных подводных лодок с баллистическими ракетами типа «Лафайет». Лодки вооружались шестнадцатью баллистическими ракетами для подводных лодок «Поларис А3». В начале 1970-х все лодки были перевооружены ракетами «Посейдон», а в начале 1980-х годов шесть лодок получили ракеты «Трайдент-1». Вместе с подводными лодками типов «Джордж Вашингтон», «Этэн Аллен», «Лафайет» и «Джеймс Мэдисон» в 1960-х годах «Бенджамин Франклин» составили флот из 41 стратегического ракетоносца ВМС США. Лодки были названы в честь выдающихся деятелей американской истории и получили прозвище «41 на страже Свободы».
http://uploads.ru/bjrWm.jpg
http://sudomodelist.ru/mikromir/9827-podvodnaja-lodka-ssbn-franklin-klass.html

Подводная лодка SSN-642 Kamehameha w/DDS:
Подводный ракетоносец «Камехамеха» класса «Лафайет» был построен в 1965 году и недавно был переоборудован в многоцелевую. В настоящее время подводный ракетоносец обладает большими возможностями атакующей субмарины и способностью выполнять задания по поддержке военно-морских операций особого назначения.
http://uploads.ru/mX3U2.jpg
http://sudomodelist.ru/mikromir/9828-podvodnaja-lodka-ssn-642-kamehameha-w-dds.html

Мини субмарина "Пиранья":
Малые подводные лодки проекта 865 «Пиранья» — проект подводных лодок ВМФ СССР и Российской Федерации. Тип состоял на вооружении флота с 1990 по 1999 года. Всего было построено 2 подводные лодки данного проекта: МС-520 и МС-521. Дальнейшее строительство подобных лодок в СССР было приостановлено.
20 августа 1986 года опытная лодка, получившая тактический номер МС-520, была спущена на воду. Затем на протяжении 2 лет она проходила заводские и государственные испытания, которые завершились лишь в декабре 1988 года. С 1989 года МС-520 находилась в Лиепае в составе 22-й бригады подводных лодок. Выходы подлодки в море были сопряжены с трудностями, а боевая подготовка оказалась весьма сложной. В испытаниях подводной лодки участвовал гидронавт-испытатель 40 ГНИИ Министерства обороны А. И. Ватагин, которому впоследствии было присвоено звание Героя Советского Союза.
В марте 1999 года обе подводные лодки проекта 865 «Пиранья» были отбуксированы в Кронштадт для разделки на металлолом, прослужив менее десяти лет. Причин для досрочного вывода ПЛ из боевого состава флота было много: недостаток финансирования, мнение ряда флотских специалистов о ненужности таких кораблей, а также явные недостатки проекта (слишком большое водоизмещение и трудности эксплуатации).
http://uploads.ru/hQo5i.jpg
http://sudomodelist.ru/mikromir/4505-mini-submarina-piranja.html

Вся продукция "МикроМир":
http://sudomodelist.ru/271-mikromir

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Автор: SudoModelist.ru 30.6.2016, 7:07

Бронепалубный крейсер «Светлана»

http://uploads.ru/FMI4R.jpg
http://uploads.ru/w5ays.jpg
http://uploads.ru/dmjU8.jpg
http://uploads.ru/6EJAx.jpg
http://uploads.ru/eHpdt.jpg

«Светлана»— бронепалубный крейсер 1-го ранга, построенный во Франции для использования в качестве яхты генерал-адмирала Великого князя Алексея Александровича. После начала русско-японской войны был модернизирован и включен в состав Второй тихоокеанской эскадры. Участвовал в Цусимском сражении, где 14 мая 1905 года получил серьезные повреждения, а на следующий день принял бой против двух японских крейсеров, израсходовал все снаряды главного калибра и был затоплен экипажем.

История создания:
Крейсер «Светлана» изначально разрабатывался по заказу генерал-адмирала Великого князя Алексея Александровича, который высказал желание о постройке для него яхты, которая могла бы «сопровождать императорскую яхту для следования в Копенгаген». Боевое назначение этого корабля было вторичным.
Общие требования к кораблю менялись несколько раз в течение 1893-1894 годов, водоизмещение яхты сначала оценивалось в 1280 тонн, затем — в 1800, затем стали рассматриваться проекты в 3400-4300 тонн. В июле 1894 года Морской технический комитет (МТК) утвердил требования к кораблю, определив его как бронепалубный крейсер с водоизмещением в 4000 тонн.

Постройка и испытания:
25 ноября 1895 года состоялась официальная закладка крейсера. Корпус строился на верфи в Гравиле (Гавр), механизмы были изготовлены на заводе в Гавре, котлы — на заводе Бельвиля.
Корабль был спущен на воду 24 сентября 1896 года, а уже в начале августа 1897 года был готов к испытаниям нашвартовах. В сентябре крейсер начал ходовые испытания. 10 ноября 1897 года на новой яхте побывал заказчик — Великий князь Алексей Александрович, после чего корабль прошел очередной этап ходовых и артиллерийских испытаний. За ним последовала серия работ по доводке крейсера, и 22 марта 1898 года «Светлана» прошла завершающий этап испытаний и была принята заказчиком.

История службы:
Яхтенная служба:
В марте 1898 года крейсер вышел из Гавра и направился в Средиземное море. На борту было 388 членов экипажа, но поход показал, что начальной численности недостаточно для управления машинами — пришлось отправить часть строевой команды в кочегарки.
Корабль посетил Тулон, затем направился в Лиссабон для участия в праздновании по случаю 400-летия открытия морского пути в Индию. К «Светлане» проявляли живой интерес — личный боевой корабль морского министра крупнейшего государства Европы был весьма необычной диковинкой. Из Португалии крейсер вновь отправился в Гавр — для починки расшатавшейся во время празднования палубы, а затем через Киль ушел на Балтику, прибыв 10 июня 1898 года в Кронштадт. В начале июля генерал-адмирал вышел на своей новой яхте в первый поход — по портам Балтийского моря.
В 1899 году крейсер совершил поход в арктические воды, где участвовал в открытии порта в Екатерининской гавани — Александровск-на-Мурмане (ныне- Полярный), а на обратном пути — зашел на остров Медвежий, где водрузил русский коммерческий флаг и крест с надписью «принадлежит России».
Следующие годы — с 1900 по 1903 — прошли без каких-то примечательных событий — крейсер исполнял свою яхтенную роль.

Русско-японская война:
2 марта 1904 года генерал-адмирал Алексей Александрович принял решение о включении крейсера «Светлана» в состав 2-й Тихоокеанской эскадры. Численность экипажа была доведена до 457 человек. После переоборудования корабль покинул Либаву 2 октября 1904 года и направился на Дальний Восток через Суэцкий канал в составе отряда, которым командовал контр-адмирал Д.Г. Фелькерзам. Присоединившись к основной эскадре, крейсер возглавил разведывательный отряд, включавший также крейсер II ранга «Алмаз» и вспомогательный крейсер «Урал». Крейсер был перегружен запасами, водоизмещение возросло до 4700 тонн, а скорость снизилась до 18 узлов. Во время похода производились практические стрельбы, но они были очень редкими и проходили в условиях, не соответствующих боевым — на коротких дистанциях и по неподвижным мишеням.

Цусимское сражение:
По приказу адмирала Рожественского, «Светлана» вместе с остальными кораблями разведывательного отряда крейсеров, занималась охранением транспортов. В результате в первый день сражения — 14 мая крейсер оказался в арьергарде основных сил, держась между противником и транспортами. Разведывательный отряд вместе с отрядом контр-адмирала Энквиста вел бой с двумя отрядами японских крейсеров общей численностью в 10 кораблей. Около 3 часов дня корабль получил попадание, которое оказалось роковым — подводную пробоину в носовом отделении. Крейсер набрал около 350 тонн воды и сел носом на 1,3 м, при том что уже был перегружен углем. Скорость упала до 15 узлов. Были затоплены четыре динамо-машины и носовые погреба 152-мм и 47-мм снарядов, а также минный погреб. Из-за дифферента на нос и крена на левый борт стала невозможной стрельба из левого носового орудия. В затопленных отсеках погибли два матроса из прислуги погребов. Также крейсер получил еще 7 попаданий, не нанесших критических повреждений.
К концу дня крейсер расстрелял значительную часть своего боезапаса, к заходу солнца на нем оставалось порядка 120 152-мм снарядов. «Светлана» попыталась идти в кильватере у крейсеров «Аврора» и «Олег» из отряда контр-адмирала Энквиста, но не смогла поддержать необходимую скорость хода и отстала. Под утро крейсер обнаружил миноносец «Быстрый» и пошел дальше вместе с ним, пытаясь пробиться во Владивосток. Весь остаток ночи крейсер поддерживал скорость 14-15 узлов, чтобы не привлекать вражеские корабли пламенем из труб.
В 5:00 утра 15 мая крейсер обнаружил слева от себя остров Дажелет. Капитан корабля С.П. Шеин намеревался подойти к берегу, завести пластырь на пробоину, откачать воду, перегрузить часть угля на миноносец, а затем продолжать движение во Владивосток вдоль корейского берега. На рассвете с крейсера увидели на горизонте четыре японских крейсера, но «Светлане» удалось уйти незамеченной. Около 7 утра слева по курсу опять показались японские корабли. Это были крейсера IJN Niitaka (3420 т., 6 152-мм и 10 76-мм орудий) и IJN Otowa (3000 т., 2 152-мм, 6 120-мм и 4 76-мм орудий), а также миноносец. «Светлана» попыталась уйти, но не смогла развить скорость выше 17,5 узлов. Уже через час стало ясно, что оторваться от противника не получится. Около 8:00 капитан собрал офицеров на совещание, и было принято решение принять бой, а после исчерпания боезапаса — затопить корабль. На крейсере пробили боевую тревогу.
К 9:00 расстояние до преследователей сократилось до 10000 метров, к 9:30 — до 9000 метров, и «Светлана» открыла огонь из ютового и левого кормового орудий. В 9:40 крейсер IJN Otowa открыл ответный огонь, IJN Niitaka также дал пробные выстрелы, но расстояние было слишком велико, и второй крейсер временно прекратил стрельбу. К 10:00 снаряды с «Отовы» начали попадать в русский корабль, и тот начал менять курс, чтобы сбить прицел противнику. Это позволило преследователям сокращать расстояние быстрее.
В 10:12 IJN Niitaka вновь открыл огонь из носового 152-мм орудия, и около 10:30, когда расстояние между кораблями сократилось до 6000 метров, один из японских снарядов пробил защиту машинных люков, сложенную из колосниковых решеток, и разорвал паровые трубы. Левая машина «Светланы» вышла из строя, и крейсер потерял ход. К этому моменту 152-мм снаряды закончились, и капитан отдал приказ открыть кингстоны, люки и двери в переборках, а затем — покинуть корабль. Экипаж начал спускаться в воду с правого борта, используя подручные средства — к этому моменту все шлюпки и катера были уже разбиты. Японцы продолжали огонь до того момента, как крейсер погрузился в воду, и многие из членов экипажа погибли в воде. В числе погибших в этот отрезок боя был и капитан корабля.
В 11 часов крейсер «Светлана» лег на левый борт, имея значительный дифферент на нос, и погрузился на дно. Японские крейсера отправились в погоню за миноносцем «Быстрый», а затем — за двумя кораблями, появившимися на горизонте. Оставшихся в живых членов экипажа русского крейсера — 11 офицеров, 7 кондукторов и 273 нижних чина через 2 часа подобрал вспомогательный крейсер «Америка-мару». Погибли в бою или утонули 10 офицеров, священник, 4 кондуктора и 153 нижних чина.
Во время этого боя крейсер IJN Niitaka не получил ни одного снарядного попадания, в IJN Otowa попали два снаряда, убив одного офицера и четырех матросов, 23 человека получили ранения.

ТТХ:
Водоизмещение: 3908 тонн;
Длина: 101 м;
Ширина: 13 м;
Осадка: 5,7 м;
Бронирование: Горизонтальная палубная броня — 25 мм, палубная броня на скосах — 25 и 50 мм, стенки боевой рубки — 100 мм, крыша рубки и орудийные щиты — 25 мм, труба приводов систем управления под боевой рубкой — 50 мм;
Двигатели: 2 вертикальные машины тройного расширения, 18 водотрубных котлов Бельвиля;
Мощность: 10100 л. с;
Движитель: 2 винта;
Скорость хода: 20,2 узла;
Дальность плавания: 3500 миль (на 10 узлах);
Экипаж: 19 офицеров, священник, 11 кондукторов, 426 нижних чинов (на 1905 год)
Артиллерия: 6 × 152/45-мм, 10 × 47-мм, С 1904: 6 × 152/45-мм, 4 × 75/50, 8 × 47 мм, 2 × 37 мм;
Минно-торпедное вооружение: 2 ТА 381 мм (сняты в 1900).


В нашем магазине Вы можете приобрести сборную модель крейсера «Светлана» в следующих масштабах:

1/350 "КомБриг, полный корпус":
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/9778-protected-cruiser-svetlana-1898.html

1/350 "КомБриг, корпус по ватерлинию":
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/9779-protected-cruiser-svetlana-1898.html


1/700 "КомБриг ":
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7774-protected-cruiser-svetlana-1898g.html


Кроме того данная модель имеется в картоне от фирмы «Орёл» в масштабе 1/200:
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/984-bronepalubnyy-kreyser-1-go-ranga-svetlana.html

К данному набору Вы можете приобрести:
Лазерную резку от фирмы «Орёл»:
http://sudomodelist.ru/lazernaja-rezka/1008-lazernaja-rezka-k-kreyseru-svetlana.html

Фототравление от фирмы Орёл:
http://sudomodelist.ru/fototravlenie/1018-fototravlenie-k-kreyseru-svetlana.html

Не забываем, что у нас действует акция на картон от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 30.6.2016, 7:07

Доброго времени суток, друзья!

В нашем магазине сейчас действуют скидки на следующие модели кораблей!

Истоки галер как типа военных кораблей, характерными чертами которых был очень обтекаемый острый корпус, нужно искать в античных средиземноморских судах. Первые примеры галер датируются концом XII века. Но лишь XVI век, век великих открытий и завоеваний, стал настоящим расцветом для галер. Галеры с латинским парусным вооружением, подобные этой, составляли основу Галерного корпуса по руководством де Вивонна. Эта королевская галера имела площадь парусов 8000 квадратных футов и около 300 гребцов на 30 пар весел, при общей численности команды 427 человек.
http://uploads.ru/8qHcv.jpg
http://sudomodelist.ru/corel/5969-reale-de-france.html

Эта бранденбургская вооруженная яхта, также известная под названиями New Yacht или Great Yacht, была построена в Колберге в 1678-79 годах. В качестве ее прототипа была использована яхта принца Вильгельма III Оранского. Длина яхты была около 20 метров, ширина 6 метров и осадка порядка 1,6 метра. Яхта несла 8 пушек. В 1683 году на ее борту было уже 6 трехфунтовых пушек и 12 человек матросов. На случай военных действий команда могла быть увеличена до 50 человек. В 1680 году ее портом приписки стал Пиллау, в 1693 году яхта плавала в Амстердам и по голландской части Рейна. В 1694 году яхта совершила путь от Эмдена (север Германии) до Лондона, затем около 1700 года она вернулась в Берлин, а позже вновь в Эмден, где и потерпела крушение в 1721 году.
http://uploads.ru/eIFch.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/4524-yacht-d-oro.html

«Баян» — броненосный крейсер российского императорского флота. Первый из четырёх крейсеров типа «Баян». Включён в списки флота 11 января 1899 года, унаследовав имя от списанного корвета«Баян». Заложен на верфи Ла Сейн (франц.) (Франция) 26 июня (8 июля) 1899 года. Спущен на воду 20 мая 1900 года. Вступил в строй в 1903 году. 26 ноября 1904 года потоплен в гавани Порт-Артура. 22 августа 1905 года включён в состав японского флота под названием «Асо». Исключён из списков японского флота в 1930 году. Расстрелян тяжёлым крейсером «Мёко» в качестве мишени 8 августа 1932 года.
http://uploads.ru/e2Q3B.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/9777-armored-cruiser-bayan-1904.html

Корабли этого типа разработаны на базе класса "Тарава". Созданы для транспортировки и высадки полностью укомплектованного экспедиционного батальона морской пехоты. На корабле установлена полетная палуба, на которой находится взлетно-посадочная площадка на 9 вертолетов.
http://uploads.ru/0hMOI.jpg
http://sudomodelist.ru/revell/3862-uss-wasp-lhd-1.html

Шхуна Lynx due alberi была построена на верфях Балтимора, на заре девятнадцатого века. Участвовала в войне 1812 года на «Великих озерах» США и была захвачена противником – эскадрой сэра Джона Варена, 13 апреля 1813 г.
http://uploads.ru/SRd8h.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/6030-lynx-due-alberi.html

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 30.6.2016, 18:41

Подводная лодка Hunley:

http://uploads.ru/sZXKg.jpg
http://uploads.ru/pt5RN.jpg
http://uploads.ru/lLd3y.jpg
http://uploads.ru/O4ylp.jpg
http://uploads.ru/R31IS.jpg
http://uploads.ru/xdMqX.jpg


H. L. Hunley — подводная лодка Конфедеративных Штатов Америки, построенная в 1863 году во время гражданской войны в США на средства частных предпринимателей Хораса Л. Ханли, Джеймса Мак Клинтока и Бакстера Уотсона. Стала первой подводной лодкой, потопившей вражеский корабль в ходе боевых действий. H. L. Hunley при этом не была полностью погружена и погибла вскоре после успешной атаки, но, тем не менее, сыграла большую роль в истории военно-морского искусства, продемонстрировав как преимущества, так и опасности подводной войны.

Конфедерация потеряла 21 члена экипажа в трёх случаях затопления лодки. Подводная лодка была названа в честь её изобретателя, Хораса Лоусона Ханли, вскоре после ввода её в эксплуатацию под контролем армии Конфедерации в Чарлстоне, штат Южная Каролина.
Постройку лодки и её предшественниц («Пионер», «Бэйю Сент-Джон», «Америкэн Дайвер») финансировали и вели Хорас Лоусон Ханли, Джеймс МакКлинток и Бакстер Уотсон. Первоначально они экспериментировали с электромагнитным и паровым двигателями, но в итоге остановились на простой механической установке с мускульным приводом.
«Ханли» была изготовлена в городе Мобил, штат Алабама в 1863 году. Спуск на воду состоялся в июле, 12 августа лодку по железной дороге перевезли в Чарльстон, где она и вошла в строй.

«Ханли» представляла собой стальную «сигару» длиной почти в 40 футов (12 метров) и почти в 4 фута (1,17 м) шириной. Долгое время бытовало основанное на рисунках Уильяма Александера мнение, что она была сделана на базе корпуса парового котла-бойлера, однако затем было доказано, что «Ханли» была изготовлена именно как подводная лодка и имела не цилиндрическую, а более обтекаемую форму. В оконечностях лодки находились две балластные цистерны, наполнявшиеся через клапаны и осушавшиеся ручными помпами. Также, в корпусе находился дополнительный балласт, придающий остойчивость — прикреплённые к днищу корпуса металлические грузы. Для экстренного всплытия эти грузы могли отсоединяться при откручивании болтов изнутри лодки.
Изначально планировалось оснастить «Ханли» буксируемым зарядом с контактным взрывателем. Лодка должна была приблизиться к стоящей цели, поднырнуть под неё и всплыть с другой стороны, после чего заряд сталкивался с целью и подрывался. План не был реализован, так как буксируемый груз представлял немалую опасность для самой лодки, а трос мог запутаться в винтах.
В итоге лодку вооружили шестовой миной, содержащей 90 фунтов (41 кг) чёрного пороха, и прикреплённой на 22-футовый (6,7 м) деревянный шест, установленный в носовой части. Мина была рассчитана на использование при глубине погружения субмарины не менее 6 футов (1,8 м). Конструкция детонатора не сохранилась, он мог быть как механическим, так и электрическим, о чём свидетельствуют найденные на «Ханли» обрывки медного провода.

Экипаж состоял из восьми человек — офицера-командира и семи матросов-гребцов. Командир находился в носовой части лодки, у штурвала и рычага управления горизонтальными рулями, а матросы сидели на длинной продольной скамье и вращали коленчатый вал, непосредственно подсоединённый к гребному винту. Члены экипажа набирались из добровольцев, и, несмотря на опасности и неоднократные аварии с человеческими жертвами, желающих служить на лодке было достаточно.

Служба:
12 августа 1863 года во время тренировки лодка затонула, погибли пять членов экипажа. 15 октября лодка затонула ещё раз, унеся жизни всех восьми человек, бывших на борту, в том числе и создателя лодки, Хораса Ханли. Оба раза «Ханли» поднимали и снова вводили в строй.
Атака «Хаусатоника»
В свою первую и последнюю атаку «Ханли» вышла 17 февраля 1864 года. Её целью был стоящий на рейде Чарльстона 12-пушечный винтовой шлюп ВМС США «Хаусатоник» (англ. USS Housatonic) водоизмещением 1240 т. Шлюп находился в пяти милях (8 км) от берега и осуществлял морскую блокаду города.
«Ханли» под командованием старшего лейтенанта Джорджа Е. Диксона (участник сражения при Шайло) и с экипажем из семи матросов-добровольцев (Фрэнк Коллинз, Джозеф Ф. Риджуэй, Джеймс А. Уикс, Арнольд Беккер, капрал С. Ф, Карлсен, С. Лампкин, Огастес Миллер) преодолела расстояние до «Хаусатоника» и успешно атаковала корабль. В течение пяти минут он пошёл на дно, погибли пять членов экипажа, большинство спаслись на шлюпках, или цепляясь за обломки.
После успешной атаки всплывшая лодка подала на берег условный сигнал о начале возвращения и погрузилась, после чего пропала без вести. По мнению американских исследователей, работа которых отражена в документальном фильме «Криминалистическая экспертиза подлодки „Ханли“» (США, 2004), гибель лодки наступила вследствие механических повреждений, полученных от взрыва, из за чего лодка не могла всплыть. Показательно, что гибель застала экипаж на своих штатных местах. В 2008 году версия была частично подтверждена: учёные доказали, что помпы «Ханли» не работали, что может означать отсутствие воды внутри лодки, по этой версии причиной гибели экипажа считается недостаток кислорода в погруженном положении.
Долгое время место гибели «Ханли» оставалось неизвестным, небольшая субмарина была оценена в 40 миллионов долларов. Первым об обнаружении остова заявил в 1970 году Эдвард Ли Спенс. В 1995 году лодку обнаружил Ральф Уилбанкс, оспоривший затем первенство Спенса. Споры о том, кто действительно нашёл лодку, не стихают до сих пор.
«Ханли» была найдена неподалёку от места потопления «Хаусатоника». Лодка была занесена илом, что позволило ей сохраниться в достаточно хорошем состоянии. По информации на 2015 год лодка отреставрирована и экспонируется в реставрационном центре Уоррена Лаша, город Норт-Чарлстон, штат Южная Каролина.

ТТХ:
Главный конструктор: Хорас Лоусон Ханли;
Скорость (надводная): 4 узла;
Экипаж: 8 человек, в т.ч. 1 офицер;
Водоизмещение подводное: 6,8 тонн;
Длина наибольшая: (по КВЛ) 12 м;
Ширина корпуса наиб.: 1,17 м;
Силовая установка: мускульный привод на гребной винт;
Торпедно- минное вооружение: одна шестовая мина.

В нашем магазине Вы можете приобрести сборную модель подводной лодки «Hunley» от фирмы «MicroMir» в масштабе 1/35:
http://sudomodelist.ru/mikromir/8038-podvodnaja-lodka-hunley.html

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 7.7.2016, 14:46

Доброго времени суток, друзья! В нашем магазине вы можете приобрести бумажные модели башен Московского Кремля или собрать Кремль целиком из журналов от издательства "Орел"

Спасская (Фроловская) башня Московского кремля построена архитектором Пьетро Антонио Солари в 1491 году. На этом месте располагались Фроловские ворота белокаменного Кремля Дмитрия Донского. Название свое эти ворота, по предположению историков, получили от находящейся поблизости от них церкви св. Фрола. Построенная башня имела 5 боевых ярусов, отводную стрельницу и два каменных бастиона. Через ворота башни проходили полки, отправляющиеся в походы; проводились торжественные выезды царя; у этих ворот встречали иностранных послов.
http://uploads.ru/e1yju.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9299-spasskaja-i-senatskaja-bashni-1-.html

Никольская башня Кремля. Башню построил архитектор П. Солари в 1491 году. Название ее связано с иконой святого Николая Чудотворца, помещавшейся над проездными воротами стрельницы. Как и во всех проездных башнях, здесь был подъёмный мост через ров, а на воротах защитные решётки. В 1612 году во время борьбы с польскими интервентами народное ополчение во главе с князем Дмитрием Пожарским и Кузьмой Мининым с боем ворвалось именно в эти ворота и освободило Кремль. В начале XIX века башня была перестроена, прежняя надстройка была заменена готическим верхом с ажурными украшениями. Эти украшения и четыре стройные башенки по углам нижнего четверика отличают Никольскую башню от других башен Кремля. В 1812 году башня взорвана отступающими из Москвы французами, восстановлена в 1816 году.
Угловая Арсенальная башня кремля. В 1492 году архитектор П. Солари этой башней завершил линию обороны Кремля со стороны Красной площади. По замыслу архитектора, она должна была стать самой мощной угловой башней. Неподалёку от башни находились хоромы бояр Собакиных, поэтому первоначально башню называли Собакиной. Только в начале XVIII века после постройки Арсенала башня получила современное название. Башня отличается широким основанием, могучими четырёхметровыми стенами, уходящими глубоко в землю. Однако башня выполняла не только оборонные функции. По сей день в башне есть тайный колодец, которым в случае осады мог пользоваться гарнизон крепости. Кроме того, из башни был тайный выход к реке Неглинной, который впоследствии был заложен.
http://uploads.ru/g2MIn.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9300-ugl-arsenalnaja-i-nikolskaja-bashni-2.html

Троицкая башня - проездная, с отводной стрельницей - главная на западной стороне Кремля. Ее строительство в 1495-1499 годах архитектором Алевизом Фрязиным завершило возведение укреплений со стороны реки Неглинной, позднее Александровского сада. В 1516 году от Троицкой башни через реку Неглинную был построен каменный Троицкий мост, а за ним сооружена башня Кутафья. В XVI-XVII веках Троицкие ворота считались вторыми по значению после Спасских - они служили для проезда в Кремль ко дворам патриарха, цариц и царевен. Современное название башня получила в 1658 году от Троицкого подворья в Кремле. До этого она называлась Богоявленской, Знаменской, Куретной по расположенным в Кремле церквям и Каретному двору. В конце XVII века башня была надстроена высоким шатром, получила архитектурный декор, близкий к декору Спасской башни, и куранты, которые после пожара 1812 года не восстанавливались. В 1870-1895 годах при переводе в башню архива министерства императорского двора она была перестроена, при этом многие древние детали были утрачены. В XIX веке после того, как реку Неглинную забрали в трубу, белокаменный пандус, ведущий к башне Кутафье, был заменен кирпичным. В 1901 году выстроен новый Троицкий мост.
http://uploads.ru/nrcY8.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9304-troitskaja-i-kutafja-bashni-4-.html

Водовзводная башня (Свиблова) - юго-западная угловая башня Кремля. Была возведена в 1488 году архитектором Антоном Фрязиным. Башня была особо важной в системе кремлевской обороны, так как защищала брод и устье реки Неглинной. Название башни связывают с боярской фамилией Свибло, представители которой отвечали за ее строительство.
Благовещенская башня - одна из рядовых квадратных башен южной стены. Расположена между Тайницкой и Свибловой (Водовзводной) башнями. Ее название связано с легендой о чудотворной иконе Благовещения, когда-то располагавшейся на башне. Точная дата постройки неизвестна, предположительно - 1487-1488 годы.
http://uploads.ru/OmKSo.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9308-vodovzvodnaja-i-blagoveshhenskaja-bashni-6-.html

Петровская башня - промежуточная глухая башня южной стены Кремля. Построена в 1480-х годах между 2-й Безымянной и Беклемишевской башнями. В 1612 году была разрушена. При восстановлении в завершении ее основного четырехугольного объема появились ложные машикули. В 1676-1686 годах получила надстройку, отличающуюся от верхов остальных башен: в убранство двух убывающих по величине четвериков, на которых стоит низкий многогранный шатер, введены полуколонки.
Беклемишевская башня расположена в юго-восточном углу кремлевского треугольника. Она была возведена в 1487-1488 годах итальянским архитектором Марко Фрязиным. Свое название получила от примыкавшего к ней на территории Кремля двора боярина Беклемишева. Этот двор при Василии III вместе с башней был превращен в тюрьму для опальных бояр. Современное название башни связано с названием расположенного рядом Москворецкого моста.
http://uploads.ru/9RLCH.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9310-petrovskaja-i-beklemishevskaja-bashni-8.html

Все журналы Московского Кремля вы найдете в разделе Архитектура:
http://sudomodelist.ru/478-arhitektura

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 7.7.2016, 15:54

Броненосец «Ретвизан», Часть 1:

http://uploads.ru/oQcmr.jpg
http://uploads.ru/S0nzN.jpg
http://uploads.ru/ln8Om.jpg
http://uploads.ru/gaQCm.jpg

Описание конструкции:
Корпус:
Корабль имел гладкопалубный корпус с высоким надводным бортом и три сплошных палубы — верхнюю, батарейную и жилую (броневую). В носу и корме, а также между машинным и кормовым котельным отделениями под броневой палубой имелись ещё две палубы — верхняя и нижняя платформы. Обводы корпуса имели большую полноту (коэффициент общей полноты — 0,678, наибольший среди броненосцев русского флота), мидель-шпангоут был почти прямоугольным.
Корпус делился поперечными переборками, доходящими до жилой палубы, на 15 водонепроницаемых отсеков. Кроме того, машинное отделение было разделено на два водонепроницаемых отсека продольной переборкой. В районе машинно-котельных отделений двойное дно имело глубину 0,9 м, в районе погребов боеприпасов главного калибра — 1,5 м. Каждый водонепроницаемый отсек оснащался автономной водоотливной системой с электрическими приводами, устанавливавшимися в водонепроницаемых кожухах. Система вентиляции герметизировалась пустотелыми металлическими шарами: при затоплении шар всплывал и перекрывал сечение трубы. Однако в ходе войны выяснилось, что от сотрясений шары деформируются и теряют способность выполнять свои функции.

Бронирование:
Почти вся вертикальная броня корабля была закалена по способу Круппа, горизонтальная (палуба и крыши) выполнялась из «экстрамягкой никелевой стали».
Главный броневой пояс состоял из 34 толщиной 229 мм , под водой до 127 мм и имел высоту 2,14 м и длину 78 м. Выше него на такой же длине простирался верхний пояс высотой 2,3 м и толщиной 152 мм. Пояс в оконечностях имел толщину 51 мм и высоту от нижней платформы до батарейной палубы, причём на уровне жилой (броневой) палубы в нём были проделаны иллюминаторы.
Броневые 178-мм траверзы располагались на концах главного пояса и перекрывали всю ширину корабля; по высоте они охватывали главный и верхний пояса (в сумме 4,44 м) и вместе с ними образовывали броневую цитадель.
Продолжением пояса вверх был 127-мм каземат шестидюймовой батареи (по четыре пушки на борт, отделённых друг от друга противоосколочными переборками из 37-мм никелевой стали). Ещё четыре таких пушки, стоявших на верхней палубе, находились в индивидуальных казематах, защищённых с внешней стороны 127-мм плитами, а с внутренней — полукруглыми 37-мм переборками.
Броневая палуба имела карапасную форму и примыкала к нижней кромке главного пояса. Она была двуслойной и имела толщину горизонтальной части 51 мм, на скосах — 63,5 мм, а вне цитадели — 76 мм.
Барбеты башен внутри цитадели (ниже батарейной палубы) защищались 102-мм плитами, а выше — 203-мм. Сами башни имели 229-мм вертикальную броню и 51-мм крышу, причём вертикальная броня крепилась на 76-мм деревянной подкладке.
Боевая рубка защищалась 254-мм бронёй, однако её конструкция, как и на основной массе других русских кораблей, была неудачной: благодаря широким смотровым щелям и выпуклой грибовидной крыше осколки зачастую залетали внутрь, поражая находящихся в рубке людей.
Общий вес брони составлял 3300

Артиллерийское вооружение:
Главный калибр состоял из четырёх 305-мм 40-калиберных орудий в двух башнях, оснащённых электроприводами вместо традиционной гидравлики. Угол вертикального наведения составлял от −5° до +15°, горизонтального — 260°. Боезапас — 76 (или 77) выстрелов на ствол. Минимальное время заряжания составляло при хорошо подготовленной прислуге 66 с.
Средний калибр включал двенадцать скорострельных 152-мм пушек Канэ с длиной ствола 45 калибров, имевших боезапас 199 выстрелов на ствол. Восемь орудий располагались в каземате на батарейной палубе и разделялись противоосколочными переборками, ещё четыре — на верхней палубе в индивидуальных казематах. Все эти пушки оснащались 51-мм щитами, предохранявшими их и прислугу от осколков, которые могли проникнуть в каземат через порты. Угол обстрела орудий на батарейной палубе составлял 120°, на верхней — 122°, причём прямо в нос или корму могли стрелять только крайнии.
Главная противоминная батарея была представлена двадцатью 75-мм 50-калиберными пушками Канэ, лишённых какой-либо защиты, кроме бортовой обшивки.
Малокалиберная противоминная артиллерия была представлена 47-мм (24 единицы) и 37-мм (шесть) пушками Гочкиса, причём последние могли устанавливаться на паровых катерах.
Помимо перечисленных, броненосец имел на вооружении две 63,5-мм десантные пушки системы Барановского и два (позже) четыре пулемёта системы Максима, а также 452 трёхлинейные винтовки и 24 «нагана».
Система управления артиллерийским огнём включала один дальномер Барра и Струда и пять микрометров Люжоля, информация от которых стекалась в боевую рубку, где артиллерийский офицер выставлял на задающем циферблате наиболее вероятную, с его точки зрения, дистанцию, а также указывал направление на цель и тип снарядов с помощью курсового и снарядного циферблатов. Эти данные с помощью электросвязи поступала на принимающие циферблаты в башнях, на батареях и погребах. Микрометры обеспечивали определение дистанции по известной вертикальной величине цели — обычно мачтам на дистанции до 40 кабельтовых, что оказалось совершенно недостаточным. Кроме того, система не была защищена от короткого замыкания.

Минно-торпедное вооружение:
Торпедное вооружение включало шесть торпедных аппаратов 450 мм с общим запасом 17 торпед. Четыре аппарата были неподвижными: два из них располагались в носу и корме выше ватерлинии, другие два располагались побортно перед передней башней под водой. Последние два аппарата были поворотными и размещались на жилой палубе перед кормовой башней.
Помимо торпедных аппаратов самого корабля, имелись четыре 381-мм мины Уайтхеда образца 1880 года для 56-футовых минных катеров, четыре метательные миныдля 40-футовых паровых катеров и 45 мин заграждения образца 1893 года. Последние хранились на нижней носовой платформе в погребе впереди отделения подводных торпедных аппаратов; их постановка осуществлялась с помощью паровых катеров и специальных плотиков.
Противоторпедное ограждение включало стальную сеть и 22 шеста-выстрела (по 11 на борт).

Энергетическая установка:
На корабле были установлены две вертикальные четырёхцилиндровые паровые машины тройного расширения, каждая из которых стояла в своём машинном отделении, отделённом от соседнего продольной водонепроницаемой переборкой, что теоретически позволяло сохранять ход при затоплении одного из отделений. Диаметр цилиндров высокого давления — 97,8 см, среднего — 106,7 см, низкого — 233,7 см.
Пар вырабатывали 24 водотрубных котла системы Никлосса, объединённые в шесть групп, расположенных двумя рядами по длине корабля. Средняя пара групп была разделена на две части поперечной переборкой, отделявшей носовое котельное отделение от кормового. От каждой пары групп котлов дым выводился в одну трубу. Максимальное давление пара в котлах — 18 атм., перед машинами — 14 атмосфер.
Почти по всему периметру котельные отделения были окружены угольными ямами. К топкам уголь подавался в рельсовых тележках, шлак поднимался наверх электрическими лебёдками. Нормальный запас угля составлял 1016 т, полный — 2250 т, что обеспечивало дальность плавания экономическим 10-узловым ходом соответственно 4900 и 8000 миль. Удельный расход угля на полном ходу составлял 0,853 кг на одну л. с. в час.
Гребные винты — трёхлопастные, диаметром 4,88 и шагом 5,8 м, отлиты из бронзы.

Судовые установки и системы:
Рулевое устройство — винтовое системы Дэвиса с электрическим, паровым и ручным приводами. Управление рулём осуществлялось из боевой рубки, аварийное — вручную из румпельного отделения.
Якорное устройство включало паровой брашпиль на батарейной палубе, два шпиля на верхней палубе (в носу с паровым, а в корме — с электрическим приводом), четыре якоря Холла (из них один запасной), четыре верпа, две рабочих и одна запасная цепи (длиной 320 и 213 м соответственно). Укладка якорей осуществлялась с помощью установленного на баке крана.
Плавсредства располагались на спардеке и включали по два 56-футовых минных катера, 40-футовых паровых катера, 20-вёсельных баркаса, 16-вёсельных рабочих катера, 14-вёсельных катера, 12-вёсельных вельбота и 6-вёсельных яла — всего 14 единиц. Минные катера имели водоизмещение 18 т, длину 17,08 м, ширину 2,97 м. Они развивали скорость до 12,5 уз и вооружались 381-мм торпедным аппаратом, пушкой Гочкиса и пулемётом. Паровые катера имели водоизмещение 11,7 т, длину 12,2 м, ширину 2,82 м и скорость до 9,5 узлов; их вооружение — метательный аппарат для несамоходных мин. Спуск и подъём шлюпок осуществлялся двумя электрическими кранами с вылетом стрелы около 8 м.
Корабль имел телефонную связь и систему звонковой сигнализации. По прибытии в Россию на нём установили и радиостанцию.

Корабль строился с расчётом на использование его в качестве флагмана эскадры, поэтому кормовую часть батарейной палубы занимали обширные адмиральские помещения и каюты для офицеров штаба. Кают-компания, каюты командира и офицеров корабля находились ниже, на жилой палубе. Мебель изготавливалась из металла.
Имелись два хорошо оборудованных лазарета — походный (по левому борту в носу) и боевой (по правому, в районе носовой башне за броневым поясом).
В целом бытовые условия на корабле были такими же или лучшими, чем на основной массе российских кораблей.

В нашем магазине Вы можете приобрести сборную модель броненосца Ретвизан, 1902г от фирмы «КомБриг» в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7261-linkor-retvizan-1902g.html

К данной модели Вы можете приобрести:

Трапы:
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5258-trapy-.html

Шлюпбалки:
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5374-shlupbalki-.html

Весла для шлюпок:
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5417-oars-for-the-russian-ships.html

Черную мононить для такелажа:
http://sudomodelist.ru/nitki-dlja-takelaja/2425-mononit.html

Спасибо за Внимание!

Автор: SudoModelist.ru 8.7.2016, 18:07

Броненосец «Ретвизан» Часть 2:

http://uploads.ru/ry87f.jpg
http://uploads.ru/K9xXq.jpg
http://uploads.ru/mNJu0.jpg
http://uploads.ru/uDTJ1.jpg
http://uploads.ru/wsjiq.jpg

Русско-японская война. Первый бой:
К концу 1903 года Тихоокеанский флот укрепился двумя кораблями: «Цесаревичем» и «Баяном». Дипломатические переговоры России и Японии о своих сферах влияния не продвигались, ни одна сторона не хотела уступать. Надвигалась новая война.
18 января 1904 года адмирал Е. И. Алексеев решает выйти всей эскадрой в море к полуострову Шантунгу. У адмирала было объяснение для капитанов, почему вся эскадра выходила в море — плановые учения в эскадренном плавании и маневрировании, а также проверка радиосвязи. Донесения о том, что эскадра в полном составе ушла из Порт-Артура в неизвестном направлении, очень встревожило Японцев. Боясь за свой план ведения войны, а также быть застигнутыми врасплох, на чрезвычайном совещании приняли решение о начале войны.
Ночью 27 января «Ретвизан» и «Паллада» были дежурными по освещению, прожекторные лучи от них расходились во все стороны, в то время как японские миноносцы уже были на боевом курсе. В 23.33 вахтенный начальник броненосца «Ретвизан» лейтенант А.В.Развозов обнаружил два миноносца, совершавших боевой разворот, пробил сигнал тревоги. В 23.35 первая же торпеда японцев достигла цели, попав в лучший корабль эскадры — «Ретвизан».
В результате попадания торпеды, «Ретвизан» стал крениться на левый борт, также погас свет. Когда крен достиг 11°, по приказу Щенсновича, затопили патронные погреба правого борта. Крен уменьшили, но «Ретвизан» глубже садился носом в воду. Вскоре выяснилось, что неудачная конструкция клапанов вентиляционных труб способствовала быстрому затоплению отсеков. Щенснович повёл «Ретвизан» на внутренний рейд через фарватер, однако не принял то, что корабль принял около 2200 т воды. Примерно в 1.30 корабль сел на мель в проходе, течением развернуло корму — получилось, что «Ретвизан» сел на мель поперек фарватера и перекрыл собой вход в гавань. На рассвете стало видно, что два лучших корабля тихоокеанского флота — «Ретвизан» и «Цесаревич» — находились на мели в проходе в гавань. Кроме них повреждения получил крейсер «Паллада».

«Ретвизан» в составе береговой обороны:
27 января утром к Порт-Артуру приблизились основные силы японского флота. В 11.07 начался обстрел, русские корабли выдвинулись навстречу японцам. Того, находившийся в зоне поражения береговых батарей, не стал рисковать и отступил. На «Ретвизане» в то время выяснили размеры полученных повреждений. По левому борту пробоина начиналась от 16-го шпангоута и заканчивалась 23-им, общая её площадь была 15 м², а общая площадь всей поврежденной обшивки была 37 м². Минный аппарат левого борта был полностью уничтожен, правый поврежден. Вечером усилиями трёх грузовых пароходов не удалось снять «Ретвизан» с мели.
К 30 января русская эскадра зашла в бухту и активных действий не предпринимала. «Ретвизан» единственный остался за пределами защищенной гавани, сняться с мели не удавалось. В связи с затягиванием спасательных работ, командование решило включить «Ретвизан» в систему береговой обороны. Выставили противоторпедные сети, а на расстоянии 40 — 45 м от борта установили еще одну противоторпедную сеть, которую сняли с левого борта. Всю ночь комендоры несли вахту у орудий. Для быстрой связи с командующим эскадрой и командиром порта протянули телефонный кабель с городской телефонной станции.
1 февраля, пользуясь плохой погодой (сильный снегопад), японские миноносцы Asagiri и Hayatori пытались провести разведку, но были отогнаны огнем с «Ретвизана». В последующие дни броненосцу вновь пришлось отгонять вражеские дозорные корабли.
Самым масштабным из боев на внешнем рейде стала попытка японского флота закрыть Порт-Артурскую бухту с помощью пароходов-брандеров. Того подготовил пять пароходов-брандеров, которые предполагал затопить на фарватере рядом с «Ретвизаном». Эскорт составляли пять отрядов миноносцев, которые должны были снять людей с затопленных кораблей. Прикрывали операцию главные силы Соединенного флота из шести броненосцев и шести броненосных крейсеров.
В 23.00 10 февраля брандеры в сопровождении миноносцев приступили к операции. Первым в лучи прожекторов попал миноносец Kagerō, «Ретвизан» произвел залп всеми орудиями правого борта, вынудив Kagerō уйти в тень, куда не доставали прожектора.
Вторым атаку предпринял Shiranui, но его обнаружили рано, на расстоянии 4 — 5 кбт. Плотным огонь с броненосца, миноносцев и катеров береговой обороны заставил Shiranui отказаться от атаки. Такая же ситуация сложилась с миноносцами Murakumo и Yūgiri. В 3.20 японские брандеры двинулись к внешнему рейду, благодаря действием миноносцев, отвлекшим огонь на себя, их не сразу обнаружили. Когда они обогнули Ляотешань, их встретил огонь береговых батарей № 1 и № 2, находившихся на берегу бухты Белый Волк. Расстрелянные Tianjin Maru и Buyё-maru затонули, наскочив на каменную гряду. Пароход Busiu-maru, от попадания снаряда, потерял управления и выбросился на берег. Hokoku Maru и Dzinsen-Maru преодолели опасную зону и двигались к «Ретвизану» с намерением таранить броненосец. Щенснович приказал сосредоточить огонь на брандерах. Несмотря на огонь с «Ретвизана», дозорных миноносцев и береговых батарей японцы двигались вперед. Когда до броненосца оставалось 20 — 30 метров, у Hokoku Maru отказало управление и он выбросился у входного маяка рядом с «Ретвизаном». Dzinsen-Maru изрешеченный снарядами выбросился на берег у подножия Золотой горы. Операция по закрытию бухты не удалась. «Ретвизан» за ночь выпустил два 305-мм, 71 152-мм, 152 75-мм, 590 47-мм и 120 37-мм снарядов. Потерь и повреждений на броненосце не было и фарватер, ведущий на внешний рейд, остался чист.
Ремонт в Порт-Артуре:
В Порт-Артуре не было дока, который бы вместил броненосец, ремонт «Ретвизана» становился большой проблемой. 5 апреля к броненосцу подвели кессон. Исправлять повреждения на корабле начали еще за две недели до установки кессона. Вручную и с применением электрической резки вырубали деформированные части набора и обшивки. 23 мая 1904 года «Ретвизан» вновь вступил в строй

Бой в желтом море:
10 июня эскадра вышла в море, «Ретвизан» шел за флагманским «Цесаревичем» в кильватерной колонне. Прорыв не удался, отойдя на 20 миль эскадра встретила японский флот. Витгефт приказал поворачивать назад в Порт-Артур. Свое решение он объяснял перевесом в артиллерии у врага. На обратном пути русская эскадра подвергалась атакам миноносцев, но значительный урон никто так и не получил. «Ретвизан» израсходовал один 152-мм снаряд, два 75-мм и 36 47-мм.
В 8.30 28 июля русская эскадра во второй раз вышла в море для прорыва во Владивосток. «Ретвизан» опять следовал за «Цесаревичем» в кильватерной колонне. На корабле были готовы для боя четыре 305-мм, десять 152-мм, 17 75-мм и 22 47-мм пушки. В первую фазу боя «Ретвизан» с дистанции 75 кбт отвечал на огонь японцев 305-мм орудиями, а когда дистанция сократилась до 60 кбт в бой включились 152-мм орудия. За 45 минут боя было выпущено 42 305-мм и 82 152-мм снаряда. Сам «Ретвизан» получил 12 попаданий, один из снарядов сделал пробоину в носовой части выше ватерлинии.
В 15.30 началась вторая фаза боя, несколько часов продолжалась артиллерийская дуэль, но ни одной из сторон не удавалось нанести существенные повреждения. Около 17.00 в «Ретвизан» попал снаряд, он угодил в кромку амбразуры носовой башни, в которой в это время происходило заряжание. От взрыва сместился 305-мм снаряд, заклинил зарядник. За одно попадание броненосец лишился половины тяжелой артиллерии.
Примерно в 17.30 решилась судьба русской эскадры. В результате двух попаданий 305-мм снарядами в боевую рубку «Цесаревича», погиб адмирал Витгефт, все офицеры его штаба, а также командир броненосца капитан 1 ранга Н.М. Иванов. «Цесаревич» потерял управление и вышел из строя. Никаких сигналов с него не подавалось, поэтому «Ретвизан» и «Победа» тоже начали поворачивать влево. «Цесаревич» описав круг, пересек линию кораблей между «Пересветом» и «Севастополем», становилось понятно, что русская эскадра осталась без командования. Корабли сбились в кучу и представляли легкую мишень для японцев. Капитан "Ретвизана" решился пойти на таран. Японцы, увидев приближающийся «Ретвизан», сосредотачивают на нем огонь. Отчаянный маневр не удалось выполнить, Щенснович был ранен, упустив управление, что позволило японцам уйти из опасной зоны.
Никто не последовал примеру капитана «Ретвизана», и он приказал следовать в Порт-Артур. Всего «Ретвизан» в ходе сражения израсходовал 77 305-мм снарядов, 310 152-мм, 341 75-мм и 290 47-мм. Сам же получил 21 попадание, хотя серьезных повреждений не получил. Броню нигде не пробило, котлы и механизмы работали исправно. Потери личного состава составляли: шесть матросов убиты и 38 ранены, из офицеров пять человек получили легкие ранения.
В ходе сражения ни один корабль не был потоплен, но русская эскадра потерпела поражение. Во Владивосток прорваться не удалось, «Цесаревич», «Аскольд» и «Диана» ушли в нейтральные порты. Порт-Артур остался блокирован вместе с флотом.
В блокаде:
Неудачный бой в Жёлтом море угнетающе действовал на моряков. Основной задачей «Ретвизана» и других уцелевших кораблей стала активная огневая поддержка сухопутного фронта.
19 сентября 1904 года началась бомбардировка кораблей 280-мм снарядами. Становилось понятно, что гибель эскадры неминуема. «Ретвизану» везло несколько больше, чем другим кораблям: с 26 сентября по 18 октября в него попало четыре 280-мм и три 120-мм снаряда, особых повреждений не было. «Ретвизан» постоянно вел стрельбу по сухопутным войскам Японии, стрельбы происходили все реже, не хватало снарядов.
В ноябре, после захвата Высокой горы, главной целью для тяжелых гаубиц стал «Ретвизан». Палубу засыпали углем и шлаком, сверху положили железные листы для защиты от снарядов, падавших под больших углом. Это не помогло, в «Ретвизан» попало 8 280-мм снарядов. Первый пробив палубу взорвался в каюте командира. Второй и третий угодили в броневой пояс не нанеся урона. Четыре снаряда взорвались на палубе и мостиках, осыпав осколками, особого вреда не нанесли. Седьмой по счету снаряд, пробив левый борт, попал в погреб № 6. Потерь личного состава не было: ранены два человека.
Утром 23 ноября возобновилась бомбардировка гавани. Первые три снаряда пробили левый борт ниже ватерлинии, в отсеки стала поступать вода, нарастал крен. Еще один снаряд взорвался в 4-й кочегарке и вывел из строя паровые котлы. Около 16.00 «Ретвизан» сел на грунт с креном на левый борт в 4°. Всего в броненосец попало 20 снарядов: 14 280-мм и 6 150-мм.
Перед сдачей Порт-Артура моряки пытались подорвать броненосцы, на «Ретвизане» вывели из строя обе башни главного калибра.

ТТХ:
Водоизмещение: 13 106 тонн;
Длина: 117,9 м;
Ширина: 22 м;
Осадка: 7,9 м;
Бронирование: верхний пояс — 152 мм, траверзы — 178 мм, каземат — 127 мм,
башни — 229 мм, крыша башен — 51 мм, барбеты — 102…203 мм, рубка — 254 мм;
Двигатели: две вертикальные паровые машины тройного расширения, 24 котла Никлосса;
Мощность: 17 600 л. с;.
Движитель: 2 винта;
Скорость хода: 17,99 узлов (33,3 км/ч);
Дальность плавания: 8000 морских миль 10-узловым ходом;
Экипаж: 750 офицеров и матросов;
Артиллерия: 4 × 305-мм орудия, 12 × 152-мм, 20 × 75-мм, 24 × 47-мм, 8 × 37-мм, 2 × 63,5-мм десантных орудия, 4 пулемёта;
Минно-торпедное вооружение: 6 торпедных аппаратов калибра 380 или 450 мм.

В нашем магазине Вы можете приобрести сборную модель броненосца Ретвизан, 1902г от фирмы «КомБриг» в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7261-linkor-retvizan-1902g.html

К данной модели Вы можете приобрести:

Трапы:
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5258-trapy-.html

Шлюпбалки:
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5374-shlupbalki-.html

Весла для шлюпок:
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5417-oars-for-the-russian-ships.html

Черную мононить для такелажа:
http://sudomodelist.ru/nitki-dlja-takelaja/2425-mononit.html

Спасибо за Внимание!

Автор: SudoModelist.ru 9.7.2016, 17:03

Доброго времени суток!

В нашем магазине большой выбор моделей из смолы от производителей "КомБриг" и "OKB Grigorov"

Корабль заложен на черноморском судостроительном заводе в Николаеве 15 декабря 1962 года. Корабль стал первым советским авианесущим судном и положил начало программе проектирования и постройки авианесущих крейсеров ВМФ СССР. Вслед за "Москвой" был построен второй однотипный корабль "Ленинград". 10 января 1968г. крейсер был включен в состав Краснознаменного Черноморского флота, в течение марта 1973г. -- выполнял боевые задачи по оказанию помощи вооруженным силам Египта в ходе арабо-израильской войны. За время боевой службы нанес дружественные визиты в Алжир, Анголу, Нигерию. В 1997 году корабль продан Индии и сдан на слом.
http://uploads.ru/EH4a0.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/1509-kreyser-moskva.html

HMS King George V (ЕВК «Король Георг V») — первый британский линкор с таким именем (второй был заложен в1937). Был заложен как линкор новой серии класса «Дредноут» в 1911 году. Назван в честь короля Георга V, супругакоролевы Марии.
Проектная мощность составляла 31 000 л. с., что должно было обеспечить скорость хода (в нормальном грузу) в 21,7узла, а мощность 27 000 л. с. обеспечивала ход в 21 узел. 4 ноября 1912 года на заводские испытаниях на мерной миле в Плимуте, в третьем пробеге развил мощность 33 022 л. с., при средней частоте вращения гребных валов 339 об/мин, добился максимальной скорости 22,373 узла. На сдаточных испытаниях корабль показал ход 22,127 узлов.
Запас топлива угля: 2870 тонн, нефти: 800, что обеспечивало дальность плавания 5910 миль 10-узловым ходом или 3805 миль 21-узловым.
Четыре трёхлопастные гребных винта и два параллельных балансирных руля обеспечивали хорошую управляемость.
Принимал участие в Ютландском сражении.
http://uploads.ru/TN6jV.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7436-hms-king-george-v-1912-g.html

Корабль Его Величества «Баден» (нем. SMS Baden) — германский линейный корабль времён Первой мировой войны, принадлежал к серии супердредноутов типа «Байерн». Спущен на воду в октябре 1915 года, вступил в строй в марте 1917 года, став последним германским линейным кораблём, переданным флоту до завершения войны.
http://uploads.ru/R6jvz.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7350-battleship-sms-baden.html

«Таллиби» (SSN-597) — подводная лодка ВМС США, самая маленькая из американских атомных подводных лодок (длина 83,2 м, водоизмещение 2300 т). «Таллиби» появилась в результате выполнения проекта «Project Nobska», начатого в 1956 году. «Таллиби» была выведена из состава флота и вычеркнута из военно-морского регистра. Вертикальные рули «Таллиби» в настоящее время демонстрируются на берегу озера Лейк-Вашингтон в Сиэттле.
http://uploads.ru/erqpt.jpg
http://sudomodelist.ru/okb-grigorov/4235-uss-tullibee-ssn-597.html

HMS Resolution - британская атомная ракетная подводная лодка. Спущена на воду в сентябре 1966 года. Корпус разделен на 9 отсеков. Основным вооружением являлись 16 баллистических ракет. Подводная лодка выполняла боевые патрулирования до 1994 года. В настоящее время ожидает утилизации.
http://uploads.ru/Z3b9y.jpg
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4238-hms-resolution.html

Подводная лодка типа «Лафайет» - американская атомная подводная лодка, одна из девяти данного типа. Спуск на воду первой субмарины прошел в мае 1962 года, последней-в апреле 1963 года. К 1995 году все лодки данного типа выведены из состава флота.
http://uploads.ru/u6bLr.jpg
http://sudomodelist.ru/podvodnye-lodki/4403-podvodnaja-lodka-tipa-lafayet.html

Кроме того всегда в наличии фототравление от North Star Models! Производитель North Star Models из Латвии предлагает широкий ассортимент фототравленных элементов для сборных моделей разных масштабов, а так же элементы детализации: таблички, фигурки, стволы для пушек и прочее:
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 10.7.2016, 19:08

Доброго времени суток!!!

В нашем магазине вы можете приобрести бумажные модели различных Архитектурных сооружений:

Храм "Христа Спасителя"
Кафедральный собо́рный храм Христа Спасителя в Москве - кафедральный собор Русской православной церкви (улица Волхонка, 15-17). Существующее сооружение - осуществлённое в 1990-х годах внешнее воссоздание одноимённого храма, созданного в XIX веке.
Храм является коллективным кенотафом воинов Русской императорской армии, погибших в войне с Наполеоном - на стенах храма начертаны имена офицеров, павших в Отечественной войне 1812 года и Заграничных походах 1797-1806 и 1814-1815 годов.
Оригинал храма был воздвигнут в память о наполеоновском нашествии по проекту архитектора К.А. Тона. Строительство продолжалось почти 44 года: храм был заложен 23 сентября 1839 года, освящён - 26 мая 1883 года. Здание храма было разрушено в разгар сталинской реконструкции города 5 декабря 1931 года. Заново отстроен в 1994-1997 годах.
Храм имеет статус Патриаршего подворья.
http://uploads.ru/yj0qU.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9303-hram-hrista-spasitelja-.html

Дворец "Ласточкино Гнездо"
На мысе Ай-Тодор, на Аврориной скале, немецкий нефтепромышленник барон Штейнгель приказал построить на месте старой деревянной дачи каменный замок, проект которого был заказан русскому архитектору А. Шервуду. Он был выстроен в 1912 году, а в 1914 году продан московскому купцу Шалапутину, открывшему здесь ресторан. В советские годы в здании некоторое время работала туристская база, затем библиотека санатория «Жемчужина». В 1927 г. во время землетрясения часть Аврориной скалы обрушилась, видовая площадка перед зданием нависла над пропастью. В стенах замка появились трещины, острые шпицы, венчающие его, сорвались в море. Состояние здания было признано аварийным и доступ в него закрыт. В 1968 году были произведены работы но укреплению и частичной реконструкции Ласточкиного гнезда. После реконструкции доступ к Ласточкиному гнезду был вновь открыт.
http://uploads.ru/rqf0g.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9313-dvorets-lastochkino-gnezdo-.html

Преображенский и Воскресенский храмы
реображенская и Воскресенская церкви находятся в Суздале на территории музея деревянного зодчества и крестьянского быта, который создавался с начала 1960-х годов. Из разных сел Владимирской области на берег реки Каменки на месте Димитриевского монастыря свезли уцелевшие строения: церкви, жилые избы, хозяйственные постройки. Комплекс входит в состав Суздальского историко-художественного музея.
http://uploads.ru/FtJoj.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9311-preobrajenskiy-i-voskresenskiy-hramy.html


Маяк Толобухин
Маяк Толбухин - один из старейших маяков Балтийского моря. Расположен он на "отлинскои косе к северо-западу от Кронштадта. Он основан в 1719 году и с тех пор на протяжении 270 лет несет беспрерывно службу по обеспечению безопасности плавания в сложном по навигационным условиям районе Финского залива. Маяк построен по личному указанию Петра I. Первый маяк называли Котлинским, а в 1736 году его переименовали в Толбухин, в честь полковника Фёдора Семёновича Толбухина — первого коменданта Кроншлота, героя русско-шведской войны.
http://uploads.ru/QbK2q.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-postroyki-dioram/5097-majak-tolobuhin-.html

Полоцкий Собор
1710 году и в середине XVIII века восстановлен в стиле виленского барокко.
Собор входит в состав Полоцкого историко-культурного музея-заповедника. Рядом с собором установлен один из Борисовых камней.
В концертном зале Софийского собора ежегодно в апреле и ноябре проходят фестивали старинной и современной камерной и органной музыки, самый знаменитый из них - фестиваль Званы Сaфii, каждое воскресенье - концерты органной музыки в исполнении солистки концертного зала.
http://uploads.ru/MtxPc.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/9295-minonostsy-42-i-66.html


Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Автор: SudoModelist.ru 13.7.2016, 19:03

Доброго времени суток!

В нашем магазине появились модели военной техники в том числе новинка модель "КамАЗа" от фирмы «ICM»:

Советский шестиколесный армейский грузовой автомобиль(новинка):
Первый автомобиль КамАЗ сошёл с главного сборочного конвейера 16 февраля 1976 года — бортовой КамАЗ-5320. Этот автомобиль сохранился, он был передан потр######телям, долгое время работал в Башкортостане, позже был выкуплен музеем завода и восстановлен, оставлен в качестве музейного экспоната.
В конце года 29 декабря министр автомобильной промышленности СССР В. Н. Поляков утвердил акт о вводе в эксплуатацию первой очереди Камского комплекса заводов по производству большегрузов, ранее подписанный государственной комиссией. Утверждённый на год план (15 000 автомобилей) был выполнен досрочно — в октябре 1977 года (к 60-летию Великой Октябрьской революции), и перевыполнен за год почти на треть (22 000).
Уже в июне 1979 года с главного конвейера сходит 100 000-й грузовик. Рост производства на КамАЗе бьёт мировые рекорды и беспрецедентен для СССР.
В феврале 1981 года были сданы в эксплуатацию мощности второй очереди КамАЗа.
http://uploads.ru/IV5dC.jpg
http://sudomodelist.ru/icm/9929-sovetskiy-gruzovoy-avtomobil.html

Бергепантера(ранняя):
«Бергепантера» (нем. Bergepanther), полное обозначение «Бронированная ремонтно-эвакуационная машина „Пантера“» (нем. Bergepanzerwagen Panther) — германская бронированная ремонтно-эвакуационная машина (БРЭМ) периода Второй мировой войны. По германской ведомственной системе обозначений военной техники машина носила индекс Sd.Kfz.179. Была создана в марте—июне 1943 года на шасси среднего танка Pz.Kpfw.V «Пантера» и предназначалась для эвакуации бронемашин тяжёлого класса, таких как сама «Пантера» и «Тигр».
http://uploads.ru/q9ZnS.jpg
http://sudomodelist.ru/icm/9930-bergepanterarannjaja.html

T-34/76 1943г(ранний):
T-34 (разг. «тридцатьчетвёрка») — советский средний танк периода Великой Отечественной войны, выпускался серийно с 1940 года. В течение 1942-1947 годов — основной танк РККА и ВС СССР. Являлся основным танком РККА до первой половины 1944 года, до поступления в войска его модификации Т-34-85.
http://uploads.ru/gom3y.jpg
http://sudomodelist.ru/icm/9936-t-34-76-1943granniy.html

Бронетранспортёр БТР-60 П:
БТР-60 П создан в 1956—1959 годах для оснащения мотострелковых подразделений и замены в них устаревшего БТР-152, от которого он отличался значительно улучшенной проходимостью, позволявшей ему следовать за танками на поле боя, и способностью плавать. БТР-60 стал первым в серии советских четырёхосных бронетранспортёров, развитие и производство которой продолжается до сих пор. БТР-60 производился серийно, неоднократно модернизируясь, с 1960 по 1976 год на Горьковском автомобильном заводе, затем на Курганском заводе колёсных тягачей (КЗКТ) до 1987 года; всего было выпущено, по разным данным, от 10 000 до 25 000 машин. Также производился по лицензии в Румынии, под обозначением TAB-71.
Являлся основным бронетранспортёром советских мотострелковых частей в 1960-е годы, в 1970-е — 1980-е был в основном вытеснен БТР-70 и БТР-80. Применялся советскими войсками в ряде вооружённых конфликтов, в том числе в Афганской войне. Поставлялся как СССР, так и Румынией в десятки других стран, применялся во множестве региональных конфликтов и, несмотря на постепенную замену более современной техникой, на 2007 год всё ещё состоит на вооружении приблизительно 47 государств.
http://uploads.ru/fk2Id.jpg
http://sudomodelist.ru/icm/9978-bronetransporter-btr-60-p.html

Бронеавтомобиль Sd.Kfs.222:
Leichter Panzerspähwagen (2 cm), Sd.Kfz.222 — германский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Разработан фирмой Eisenwerken Weserhütte в середине 1930-х годов на роль разведывательной или штабной машины. Серийное производство началось в 1937 году и продолжалось до февраля 1944 года, всего было выпущено 990 бронеавтомобилей этого типа. Sd.Kfz.222 использовались германскими войсками на всём протяжении Второй мировой войны, небольшое их количество было также продано другим странам.
http://uploads.ru/CI3Kw.jpg
http://sudomodelist.ru/icm/10000-broneavtomobil-sdkfs222.html

БМ 13-16, система залпового огня:
Studebaker US6 (ˈstʲyːdəbɛjkɐ, в СССР и затем в России устоялось произношение «Студебекер» или «Студебеккер», иногда просто «Студер») — трёхосный грузовой автомобиль фирмы Studebaker Corporation, выпускавшийся с 1941 по 1945 годы. Был самым массовым транспортным средством, поставлявшимся Советскому Союзу по ленд-лизу. Отличался повышенной проходимостью и грузоподъёмностью (по сравнению с советскими грузовиками того времени). Также, в отличие от советских грузовиков, имел полный привод — на все три оси. Кроме полноприводной модели US6x6, в Красную армию поставлялся US6x4 с колёсной формулой 6 × 4
БМ-13 — советская боевая машина реактивной артиллерии периода Великой Отечественной войны, наиболее массовая и знаменитая советская боевая машина (БМ) этого класса. Наиболее широко известна под народным прозвищем «Катюша», солдаты Третьего рейха называли её «орга́н Сталина» из-за звука, издаваемого оперением ракет.
http://uploads.ru/qEF28.jpg
http://sudomodelist.ru/icm/10013-bm-13-16-sistema-zalpovogo-ognja.html

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Автор: SudoModelist.ru 14.7.2016, 18:36

Русская мореходная канонерская лодка «Кореец»:

http://uploads.ru/lR3ep.jpg
http://uploads.ru/UngD4.jpg
http://uploads.ru/gPaOx.jpg
http://uploads.ru/1ZT6L.jpg
http://uploads.ru/DoRwv.jpg
http://uploads.ru/cNOFf.jpg

«Кореец» — русская мореходная канонерская лодка, первая из двух кораблей одноименного типа. Несла службу на Дальнем Востоке в японских, корейских и китайских портах в качестве стационера. Заложена в декабре 1885 года на верфи Бергзунд Меканиска в Стокгольме. Спущена на воду 7 августа 1886 года. Вступила в строй в 1887 году. Взорвана и затоплена после Боя у Чемульпо, в начале русско-японской войны.
Мореходные канонерские лодки типа «Кореец» разрабатывались для службы на Дальнем востоке в 1885г. Они отличались от предыдущих типов большим водоизмещением и мореходностью, и наличием нескольких тяжелых орудий.

История создания:
После Русско-турецкой войны 1877-1878 гг. морское ведомство решило разработать новую программу кораблестроения, которая обеспечивала бы равенство сил с объединенными флотами Германии, Дании и Швеции на Балтике; с турецким флотом на Черном море и превосходство над объединенными морскими силами Китая и Японии на Дальнем Востоке. Позднее программу несколько раз пересматривали, в итоге в программе уделялось основное внимание созданию броненосного флота на Черном море.
Программой предусматривалось:
• для Черноморского флота построить восемь броненосных кораблей, два крейсера 2-го ранга и 19 миноносцев. Эти корабли должны были составить ядро будущего флота на Черном море, превосходящего по численному составу и мощи турецкий флот
• для Балтийского флота построить 16 броненосных кораблей, четыре крейсера 1 -го ранга, девять крейсеров 2-го ранга, 11 канонерских лодок и 100 миноносцев. Этот флот должен решать все задачи по обороне русского побережья и при необходимости проводить операции в открытом океане вдали от своих берегов, ведя наступательные действия против флотов Германии или Англии
• для Дальнего Востока из-за ограниченных задач по «обороне важнейших пунктов побережья», в основном постов и немногочисленных городов, оборону указанных объектов осуществить при помощи минных заграждений и использования береговой артиллерии. А для обеспечения связи между постами, доставки войск и грузов решено иметь малотоннажную флотилию, в состав которой входили миноносцы и канонерские лодки. В случае возникновения угрожающего периода, который мог привести к военному столкновению с Китаем или с Японией, предполагалось «откомандировать в воды Тихого океана корабли из состава Балтийского и Черноморского флотов».
Спустя пять лет судостроительную программу вновь существенно пересмотрели, а впоследствии и вовсе преобразовали в новую пятилетнюю программу (1890-1895 гг.). В соответствии с ней предусматривалось построить шесть броненосных кораблей водоизмещением по 7500 т, четыре броненосных корабля по 5600, три крейсера 1-го ранга (броненосных), пять канонерских лодок и 50 миноносцев водоизмещением по 120 т. Но эта программа, как и предыдущая, осталась не выполненной.
Однако с 1881 г. успели построить 21 броненосец, в том числе три броненосца береговой обороны (из запланированных 24 по двадцатилетней программе), 10 крейсеров 1-го и 2-го ранга (из запланированных 15), 15 канонерских лодок (из запланированных 11) и 72 миноносца (из запланированных 125).
Из общего числа канонерских лодок:
• для Балтийского флота построили две («Грозящий» и «Храбрый»);
• для Черноморского флота - шесть («Запорожец», «Донец», «Черноморец», «Кубанец», «Уралец» и «Терец»);
• для Сибирской флотилии - семь («Сивуч», «Бобр», «Кореец», «Манджур», «Гиляк», «Отважный» и «Гремящий»).

История службы:
«Кореец» нёс службу на Дальнем Востоке, куда он перешёл с Балтики. В 1895-1900 годах нес стационарную службу в японских, корейских и китайских портах. В 1900 году, в составе международной эскадры принимал участие в подавлении восстания «боксёров». 16 мая «Кореец» покинул Порт-Артур вместе с отрядом адмирала Веселаго, а 18 мая уже принял участие в боевых действиях. 4 июня «Кореец» вместе с союзными канонерскими лодками обстреливал форты Таку, при этом получил 6 попаданий снарядов и потери: 9 убитых и 20 раненых. За доблесть в этом бою «Кореец» был награжден Георгиевским серебряным рожком. В честь убитого в бою офицера канонерской лодки, лейтенанта Е.Н.Буракова, был назван захваченный у Таку китайский миноносец.
Перед началом Русско-японской войны 1904—1905 годов вместе с бронепалубным крейсером 1-го ранга «Варяг» (командир — капитан 1-го ранга В.Ф. Руднев) находился в корейском порту Чемульпо (ныне Инчхон) с целью защиты русских интересов. 8 февраля 1904 года «Кореец» был отправлен в Порт-Артур со срочной депешей наместнику, однако японская эскадра контр-адмирала С. Уриу, блокировавшая Чемульпо, преградила ему путь. По некоторым данным, после того, как командир «Корейца» капитан 2-го ранга Г.П. Беляев повернул назад, японские миноносцы выпустили по канонерке три торпеды, две из которых прошли мимо, а третья затонула в считанных метрах от борта. На «Корейце» был подан сигнал «отражение минной атаки» и сразу же, так как лодка входила на нейтральный рейд, «отбой». Но после этого сигнала комендор кормовой 37-мм пушки нечаянно выпустил по противнику 2 гранаты.
9 февраля 1904 года «Варяг» и «Кореец» вышли из Чемульпо и в 11:45 вступили в бой с японской эскадрой, который длился около часа. Бой проходил на большом расстоянии, поэтому большая часть снарядов «Корейца» не долетала до неприятеля. Японские же снаряды в основном давали перелеты, не причиняя лодке никакого вреда. За время боя корабль выпустил по противнику 52 снаряда; единственным повреждением было пробитое осколком японского снаряда таранное отделение. Потерь не было.

Гибель:
Чтобы не допустить захвата корабля японцами, после боя (в 15:55) «Кореец» был взорван на рейде Чемульпо. Экипаж был принят на борт французского крейсера «Паскаль», вывезен в Сайгон и вскоре вернулся в Россию. В Санкт-Петербурге все офицеры были награждены Орденом Святого Георгия 4-й степени, а члены команд — знаками отличия этого ордена. В честь подвига моряков была учреждена специальная медаль «За бой «Варяга» и «Корейца» при Чемульпо», которой были награждены все участники боя.
В 1905 году канонерская лодка «Кореец» была поднята японцами и сдана на слом.

ТТХ:
Водоизмещение: 1334 тонны;
Длина: 66,3 м;
Ширина: 10,7 м;
Осадка: 3,5 м;
Двигатели: горизонтальная паровая машина двойного расширения;
Движитель: 1;
Скорость хода: 13,5 узлов (25 км/ч);
Дальность плавания: 2850 морских миль (8-узл. ходом);
Экипаж 12 офицеров и 162 матроса
Артиллерия: 2 × 203-мм (35 кал), 1 × 152-мм (35 кал), 4 × 9-фунтовых, 4 × 37-мм и одно 63,5-мм десантное орудия;
Минно-торпедное вооружение: 381-мм торпедный аппарат.

В нашем магазине Вы можете приобрести сборная модель из смолы мореходной канонерской лодки "Кореец" от фирмы КомБриг в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7277-kanonerskaja-lodka-koreets-1887g-.html

К данной модели Вы можете приобрести:
Шлюпбалки:
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5374-shlupbalki-.html

Весла для шлюпок:
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5417-oars-for-the-russian-ships.html

Двухнитевые леера:
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5435-dvuhnitevye-leera.html

Черную мононить для такелажа:
http://sudomodelist.ru/nitki-dlja-takelaja/2425-mononit.html


Так же Вы можете приобрести данную модель из картона от фирмы Орёл в масштабе 1/200:
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/950-kanonerskaja-lodka-koreets.html

Спасибо за Внимание!

Автор: SudoModelist.ru 16.7.2016, 10:23

Доброго времени суток, друзья! В наличии модели кораблей от фирмы "Trumpeter".

Ченг Хо - это имя известного китайского адмирала династии Мин, жившего в Китае в 15 веке. Он совершил семь морских путешествий в период с 1405 по 1430 г.г. За это время он пересек Тихий океан и совершил несколько путешествий к Персидскому заливу и Красному морю и обогнул Африканский континент . Общепринятая историческая версия утверждает, что Америку в 1492 г. открыл Христофор Колумб. Однако адмирал Ченг Хо, возможно опередил его. На карте китайского адмирала, датированной 1763 годом, но считающейся копией карты 1418 года (на краю карты китайские иероглифы сообщают, что ее скопировал Мо И Тун с оригинала, датируемого 1418 г. — 16-м годом правления императора Юн Лэ), уже изображены Северная и Южная Америки. В материале также содержится упоминание о людях, живших на западном побережье Нового Света: "Кожа их расы была черно-красной, а их головы окаймляли перья". На карте также указаны Африка и Австралия, однако отсутствуют Британские острова, а Калифорния выглядит как остров. Ченг Хо долгое время считался знаменитым мореплавателем в Китае, однако до 2002 г. был неизвестен на западе. Его судно судя по описаниям было около 130 м в длину и 40 в ширину.
http://uploads.ru/VISZb.jpg
http://sudomodelist.ru/trumpeter/7492-korabl-moreplavatelja-cheng-ho.html

Бисмарк — линкор немецкого военного флота, один из самых известных кораблей Второй мировой войны. Назван в честь первого канцлера Германской империи Отто фон Бисмарка. Во время своего единственного похода в мае 1941 года потопил в Датском проливе британский флагман,линейный крейсер «Худ» (англ. HMS Hood). Начавшаяся после этого охота британского флота за «Бисмарком» трое суток спустя закончилась его потоплением.
http://uploads.ru/wWcQI.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/6776-bismarck.html

HMS Nelson (Корабль Его Величества «Нельсон») — британский линейный корабль одноимённого типа, построенный в период между двумя мировыми войнами. Один из трёх кораблей Королевского флота, названный в честь легендарного адмирала Горацио Нельсона. Как и однотипный «Родней», обладал уникальными особенностями: оба корабля единственными во флоте несли 406-мм артиллерию главного калибра, размещённую по необычной схеме: все три башни главного калибра располагались перед надстройкой. Столь необычная архитектура стала следствием ограничений, налагавшихся Вашингтонским морским соглашением. Введён в строй в 1930 году. Активно участвовал во Второй мировой войне. Пущен на слом в 1949 году.
В британском флоте «Нельсон» носил прозвище «Нельс-Ол». Девизом корабля являлась фраза Palmam qui meruit ferat(лат. Да увенчает пальмовая ветвь достойного).
http://uploads.ru/2aXKV.jpg
http://sudomodelist.ru/trumpeter/8863-linkor-hms-nelson-1944.html

БПК "Удалой" принадлежит к проекту 1155 как переработке проекта сторожевых кораблей проекта 1135 с доработкой гидроакустических средств и при наличии авиационной группы (вертолет). Корабль "Удалой" дал начало новой серии кораблей к которым относились: "Вице-адмирал Кулаков", "Маршал Василевский", "Адмирал Захаров", "Адмирал Спиридонов", "Адмирал Трибуц", "Маршал Шапошников".
http://uploads.ru/IAHZk.jpg
http://sudomodelist.ru/trumpeter/1394-udaloy.html

На момент постройки "Современного" эсминцы не производились в течение 20-ти лет, и как класс считались устаревшими: на Западе предпочтение отдавалось фрегатам. Первоочередной целью уничтожения считались атомные субмарины и только потом - надводные корабли и авиация. На новой серии эсминцев, головным кораблем которой и был "Современный", это было учтено. Вместо противокорабельных торпед были поставлены ударные ракеты. Вооружение корабля составляли: артиллерия (2×2 АУ АК-130/54), зенитная артиллерия (4×6 30-мм ЗАУ АК-630), ракетное вооружение (2×4 ПУ ПКР П-270 «Москит», 2×1 ЗРК «Ураган»), противолодочное вооружение (2×6 РБУ-1000), минно-торпедное вооружение (2×2 ТА калибра 533 мм), один вертолет Ка-27.
Корабль спущен на воду в 1978г. В 1985г. корабль нес боевую службу в Средиземном море.
Корабль разобран в Мурманске в 2003г.
http://uploads.ru/Bc87k.jpg
http://sudomodelist.ru/trumpeter/3792-sovremenny-956.html

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 18.7.2016, 20:17

Доброго времени суток!

В наличии сборные модели деревянных кораблей от фирмы «Mamoli»

Французская шхуна «Марсель»:
"Марсель" - использовалась для тренировочных стрельбищ, как учебный корабль. Вооружена шхуна была 24 трехфунтовыми орудиями, которые устанавливались на лафетах; характерной же особенностью судна стали 2 шестифунтовых орудия, которые устанавливались на лафетах без колес и вращались на 180 градусов.
http://uploads.ru/WBeS8.jpg
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/3567-baunti.html

Яхта «Америка»:
«Америка» была построена в 1851 году в США менее чем за 5 месяцев. С момента принятия решения командором Нью-Йоркского яхт-клуба Джоном Стивенсом до старта регаты на «Приз 100 гиней» (эквивалент 500$) оставалось около девяти месяцев. Cиндикат, cозданный для финансирования американского участия в гонке, оказался в затруднительном положении при выборе яхты. Известный яхтенный дизайнер Джордж Стирс заявил, что за оставшееся время (а оставалось всего 5 месяцев, ведь, кроме строительства и подготовки экипажа, яхта должна была пересечь и океан) он берется создать новую яхту, которой не будет равных в мире по скорости. И это был серьезный риск, так как уверенный в себе Джордж Стирс не имел даже школьного образования. Срочный, но очень выгодный контракт на строительство принял местный судостроитель и один из богатейших людей Нью-Йорка Уильям Браун. Он тоже был уверен в себе, причем настолько, что его верфь дала обязательство нести все расходы по созданию яхты и принять их на свой счет в случае, если яхта не выиграет «Кубок 100 гиней» 22 августа 1851 года. Об этом он написал в письме уполномоченному синдиката 15 ноября 1850 года. А уже 3 мая следующего года шхуна «Америка» была спущена на воду. Не все было благополучно: на испытаниях новая яхта уступила в скорости необычайно быстроходному швертботу «Мария», показавшему максимальную скорость в 17 узлов. Правда, всех остальных новая яхта обогнала. Учитывая то, что упомянутая «Мария» пересечь океан не могла (поскольку была швертботом), синдикат принял «Америку», снизив ее контрактную стоимость с 30 до 20 тысяч долларов.
http://uploads.ru/ua2pi.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/5995-america.html

«Portsmouth »
Торговый английский бриг «Portsmouth », построенный в 1796 году, был типичным примером приспособления судна для каперства, причем легально, т.к. государство поддерживало всех, кто был в состоянии в частном порядке вооружить судно и нанять команду для захвата купеческого корабля неприятеля в море.
Корпус модели имеет двойную наборную обшивку. Вам предстоит размещать на палубе пушки, дельные вещи, установливать шпиль для выбирания швартовных концов, утки для крепления тонких тросов, мачты, якоря, штурвал, собирать и устанавливать решетки, выполнять такелаж, закреплять паруса, которые надо сначала сшить (ткань и выкройка прилагается), флаги и шлюпку. Прилагаются чертежи масштабом 1:1, что значительно облегчает сборку модели.
http://uploads.ru/DQe8c.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/6007-portsmouth.html

HMS Prince
HMS Prince — корабль первого ранга Британского флота. Спущенный на воду в 1670 году британский флагман HMS Prince имел на борту 100 пушек. В 1673 году принимал участие в сражении при Текселе (Texel) и стал легендой во всем ВМС, дав отпор яростной атаке голландского флота. Выполненная на верфи модель (хранится в Музее науки, Лондон) и рисунок Виллема ван де Вельде Старшего (в Риксмузеум, Амстердам) дают хорошее представление, как он выглядел, особенно богато украшенная позолоченной резьбой корма.
http://uploads.ru/59crZ.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-professionalov-/6016-hms-prince.html

HMS Beagle
Барк H.M.S. Beagle (Бигль) был построен в 1817 году. Корабль имел на вооружении 8 пушек, а затем был переоборудован для научных исследований. С 27 декабря 1831 по 2 октября 1836 года барк под командованием Роберта Фицроя участвовал в исследовательской экспедиции, в которой принял участие молодой натуралист Чарлз Дарвин, благодаря чему корабль стал одним из самых знаменитых в истории.
Во время экспедиции «Бигль» обогнул Южную Америку, затем посетил Новую Зеландию и Австралию, после чего вернулся в Англию.
http://uploads.ru/Rt0lP.jpg
http://sudomodelist.ru/dlja-opytnyh/5211-hms-beagle.html

Шхуна «Alert»
Шхуна очень хорошо ходит при боковом ветре и под острым углом к ветру, у неё проще устройство оснастки, что позволяло существенно уменьшить команду.. Однако при попутном ветре шхуна существенно уступает судам с прямыми парусами и становится рыскливой. Тем не менее, в последнее столетие массового использования парусников преимущества шхуны в отношении снижения числа и умения экипажа оказались более чувствительными из-за стремления судовладельцев снизить стоимость перевозки грузов в условиях конкуренции с пароходами, поэтому конец XIX и начало XX веков стали периодом расцвета шхуны.
http://uploads.ru/MKSCu.jpg
http://sudomodelist.ru/universalnaja-serija/5213-alert-.html


Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 19.7.2016, 19:22

Крейсер «Mogami»:

http://uploads.ru/uW7TM.jpg
http://uploads.ru/Bk70D.jpg
http://uploads.ru/jf5ON.jpg
http://uploads.ru/ga0rA.jpg
http://uploads.ru/2vrLU.jpg

IJN Mogami (яп. 最上, рус. «Могами») — тяжёлый крейсер Императорского флота Японии времён Второй Мировой войны, головной корабль серии из четырех кораблей. В 1943 году переоборудован в авианесущий крейсер. Потоплен 20 декабря 1944 года палубной авиацией ВМС США.

Заказ на постройку был размещён осенью 1931 года и 27 октября крейсер был заложен не верфи Kure Navy Yard. Спустя почти год, первого августа 32-го года корабль получил имя Mogami в честь реки в японской префектуре Тохоку. 14 марта 1934 года крейсер был спущен на воду и к 28 июля следующего года достроен и сдан флоту.

Вооружение:
Главный калибр: изначально в качестве ГК использовались 155-мм орудия Type 3 в пяти трёхорудийных башнях. Однако, при модернизации они были заменены на 203-мм орудия Type 3 №2 в двухорудийных башнях. Три башни находились на носу корабля и еще две на корме. Кормовые башни были демонтированы при переоборудовании в авианесущий крейсер.

Универсальный калибр: в качестве универсального калибра устанавливались четыре спаренные 127-мм артустановки с орудиями типа Type 89 HA в башнях А1 mod 1.

Вспомогательная/зенитная артиллерия: зенитная артиллерия изначально состояла из четырёх спаренных 25-мм автоматических пушек Type 96 mg и двух спаренных 13-мм пулемётов Type 93 mg. При каждой модернизации вооружение наращивалось. От 13-мм пулемётов быстро отказались в пользу тех же 25-мм пушек, количество которых сильно выросло.

Минно-торпедное вооружение: на крейсере были установлены 4 трехтрубный торпедных аппарата Type 90 mod 1. Изначально боекомплект состоял из 24 торпед Type 90, которые при модернизации были заменены на новые кислородные Type 93.

Авиационное вооружение: на крейсер согласно проекту были установлены 2 катапульты. Имелся ангар на два гидросамолета со сложенными крыльями. Всего Mogami мог нести 4 самолета.

История службы:

В середине 1941 года, Mogami участвовал операции по захвату французского Индокитая. Затем прикрывал десант во время японского вторжения в Малайе, а в феврале 1942 года на Яве,

Борнео и Суматре:
28 февраля 1942 г., Mogami вместе с систершипом Mikuma участвовал в бою в Зондском проливе. Его противниками былиUSS Houston и HMAS Perth. Оба корабля союзников были потоплены, японский крейсер не получил значительных повреждений.
С 1 апреля 1942 г. Mogami принимал участие в рейдах против транспортных судов союзников в Индийском океане. 26 мая того же года крейсер прибыл в Гуам для подготовки к участию в крупной операции японского флота.

Битва за Мидуэй:
В ходе битвы непосредственного участия в столкновениях с противником крейсер не принимал. На завершающем этапе, когда всем соединениям уже была дана команда на отход, ошибка при маневрировании привела к столкновению Mogami с систершипом Mikuma. В результате оба корабля были повреждены и не могли идти на полной скорости. 6 июня 1942 г. крейсера стали легкой мишенью для американской палубной авиации. В Mogami попали шесть бомб, которые нанесли серьезные повреждения и полностью вывели из строя башню ГК №5. Только благодаря грамотным действиям экипажа, крейсер не затонул и смог уйти.

Авианесущий крейсер:
Пройдя быстрый ремонт на о. Трук, Mogami был отправлен в Японию на переоборудование. Кормовые башни были демонтированы, а орудийный погреба переоборудованы для хранения авиабомб и топлива. Самолётную палубу продлили дальше к корме для размещения 11 гидросамолётов Aichi E16A Zuiun. Работы были завершены 30 апреля 1943 года, и Mogami стал авианесущим крейсером.
После этого в полутора лет крейсер выполнял различные мелкие задания и в крупных боях не участвовал. Соприкосновения с противником представляло из себя отражение атак авиации союзников.

Бой в заливе Лейте:
Крейсер Mogami входил в соединение адмирала Нисимуры, которое было обнаружено утром 24 октября и подверглось атаке палубной авиации. 25 октября ночью соединение вошло в пролив Суригао, где встретив превосходящие силы адмирала Олдендорфа, было практически полностью уничтожено. Однако Mogami повезло и он, несмотря на тяжелые повреждения, ушел из пролива.

Гибель:
25 октября 1944 года получив дополнительные повреждения при столкновении с крейсером Nachi и несколько бомбовых попаданий от американской авиации, крейсер был оставлен командой и добит торпедой с эсминца Akebono.
Mogami был исключён из списков флота 20 декабря 1944 г.

ТТХ:
Водоизмещение: стандартное — 12 400 т, полное — 15 057 т;
Длина: 189/198,37 м;
Ширина: 20,6 м;
Осадка: 6,1 м;
Бронирование: пояс — 100…140 мм, палуба — 35…60, башни — 25 мм, барбеты — 25 мм, рубка — 100 мм;
Двигатели: 4 ТЗА Kampon;
Мощность: 152 000 л. с. (111,8 МВт);
Скорость хода: 35 узлов (64,82 км/ч);
Дальность плавания: 7000—7500 морских миль на 14 узлах;
Экипаж: 892 человека;
Артиллерия: 5 × 2 — 203-мм/50, 4 × 2 — 127-мм/40;
Зенитная артиллерия: 4 × 2 — 25-мм/60, 2 × 2 — 13,2-мм пулемёта;
Минно-торпедное вооружение: 4 × 3 — 610-мм торпедных аппарата;
Авиационная группа: 2 катапульты, 3 гидросамолёта.

В нашем магазине Вы можете приобрести сборную модель японского тяжелого крейсера Mogami от фирмы Tamiya в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4077-mogami.html

Сборная модель японского тяжелого крейсера Mogami от фирмы Tamiya в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4079-kreyser-mogami-.html

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 20.7.2016, 21:10

Доброго времени суток!!!

В нашем магазине новинки авиации!!!

Авиалайнер Як-42 UTair/МЧС:
Як-42 (по кодификации НАТОsmile.gif — среднемагистральный трёхдвигательныйпассажирский самолёт, разработанный в СССР в середине 1970-х годов для замены технически устаревшего Ту-134. Первый советский пассажирский самолёт оснащенный турбовентиляторными двигателями с высокой (5,4) степенью двухконтурности.
http://uploads.ru/faPmO.jpg
http://sudomodelist.ru/vostochnyy-ekspress/10132-avialayner-jak-42-utair-mchs.html

Авиалайнер L-1011 Tristar:
Lockheed L-1011 TriStar (рус. Локхид Л-1011 Трайстар), часто упоминаемый, как просто L-1011(произносится «эл-десять-одиннадцать») или TriStar, был третьим широкофюзеляжнымпассажирским реактивным авиалайнером в мире, последовав за Boeing 747 и McDonnell Douglas DC-10. Как и DC-10, TriStar был оборудован тремя двигателями. С 1968 и по 1984 Lockheed Corporation произвела около 250 экземпляров L-1011. После появления L-1011 TriStar компания Lockheed ушла с рынка коммерческих авиаперевозок вследствие понижения уровня продаж ниже планируемых значений.
http://uploads.ru/EbBwp.jpg
http://sudomodelist.ru/vostochnyy-ekspress/10131-avialayner-l-1011-tristar.html

Вертолет Ми-8МТВ2+aftermarket:
Ми-8 — советский многоцелевой вертолёт, разработанный Опытно-конструкторским бюро Михаила Леонтьевича Миля в начале 1960-х годов. Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире, а также входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации. Широко используется для выполнения множества гражданских и военных задач. Первый прототип поднялся в воздух 24 июня 1961 года. После ряда доработок Ми-8 был принят на вооружение ВВС СССР в 1968 году и показал себя настолько удачной машиной, что его закупки для российских ВКС продолжаются до сих пор. Ми-8 используется более чем в пятидесяти странах мира. Модернизация вертолёта, завершившаяся в конце 1970-х годов, привела к созданию усовершенствованного варианта этой машины — Ми-8 МТ, который отличается улучшенной более мощной силовой установкой и наличием вспомогательной газотурбинной силовой установки. Разработанный в 1990-х годах вертолёт Ми-8 МТВ-2 - вооружённая военно-транспортная модификация с усиленным бронированием, ещё более мощными высотными двигателями, новым рулевым винтом, системой беспарашютного десантирования и бортовой стрелой большей грузоподъёмности.
http://uploads.ru/n96xo.jpg
http://sudomodelist.ru/ark/9741-vertolet-mi-8mtv2aftermarket.html


Вертолет Ми-24+aftermarket:
Ми-8 — советский многоцелевой вертолёт, разработанный Опытно-конструкторским бюро Михаила Леонтьевича Миля в начале 1960-х годов. Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире, а также входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации. Широко используется для выполнения множества гражданских и военных задач. Первый прототип поднялся в воздух 24 июня 1961 года. После ряда доработок Ми-8 был принят на вооружение ВВС СССР в 1968 году и показал себя настолько удачной машиной, что его закупки для российских ВКС продолжаются до сих пор. Ми-8 используется более чем в пятидесяти странах мира. Модернизация вертолёта, завершившаяся в конце 1970-х годов, привела к созданию усовершенствованного варианта этой машины — Ми-8 МТ, который отличается улучшенной более мощной силовой установкой и наличием вспомогательной газотурбинной силовой установки. Разработанный в 1990-х годах вертолёт Ми-8 МТВ-2 - вооружённая военно-транспортная модификация с усиленным бронированием, ещё более мощными высотными двигателями, новым рулевым винтом, системой беспарашютного десантирования и бортовой стрелой большей грузоподъёмности.
http://uploads.ru/Jr98H.jpg
http://sudomodelist.ru/ark/10130-vertolet-mi-24aftermarket.html

ПАК ФА Т-50+aftermarket:
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА), получивший заводской индекс Т-50 - российский многоцелевой истр######тель 5-го поколения, разрабатываемый Опытно-конструкторским бюро имени Павла Осиповича Сухого. Первый полёт самолёт совершил 29 января 2010 года. Российский ответ на Lockheed Martin F-22 "Raptor" получился более совершенным, так как при проектировании F-22 американцы не ставили задачу достижения сверх манёвренности, и этим качеством их истр######тель не обладает. В 2015 году в опытной эксплуатации находилось уже шесть ПАК ФА Т-50. Поступление новых истр######телей на вооружение Воздушно-космических сил России запланировано на 2016 год. Из-за своей огромной стоимости самолёты 5-го поколения не заменят 4-е, но станут элитой любых ВВС.
http://uploads.ru/0Z18g.jpg
http://sudomodelist.ru/ark/10129-pak-fa-t-50.html


Спасибо за внимание!


Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Автор: SudoModelist.ru 22.7.2016, 7:20

Доброго времени суток!

В нашем магазине новинки от фирмы «Звезда»:

Советская САУ "СУ-100":
Боевое крещение СУ-100 пришлось на завершающий этап Великой Отечественной войны в январе 1945 года. После окончания войны, эта самоходная установка находилась на вооружении многих стран еще в течение нескольких десятилетий. Легендарная СУ-100 даже принимала участие в исторической части парада 2010 года.
http://uploads.ru/b4Kth.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda-/10135-sovetskaja-sau-su-100.html

Советский танк Т-34/76 обр. 1943 г:
T-34 (разг. «тридцатьчетвёрка») — советский средний танк периода Великой Отечественной войны, выпускался серийно с 1940 года. В течение 1942—1947 годов — основной танк РККА и ВС СССР.
Благодаря совокупности своих боевых качеств Т-34 был признан многими специалистами и военными экспертами одним из лучших танков Второй мировой войны. При его создании советским конструкторам удалось найти оптимальное соотношение между основными боевыми, тактическими, баллистическими, эксплуатационными, ходовыми и технологическими характеристиками.
Танк Т-34 является самым известным советским танком и одним из самых узнаваемых символов Второй мировой войны. До настоящего времени сохранилось большое количество этих танков различных модификаций в виде памятников и музейных экспонатов.
http://uploads.ru/CR8jp.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda/10136-sovetskiy-tank-t-34-76-obr-1943-g.html

Советский средний танк Т-34/85:
В 1943 году, в связи с массовым появлением у немцев новых моделей бронетехники с усиленным бронированием, эффективность 76,2 мм танковых пушек Т-34 сразу стала недостаточной. Это вынудило искать способы повышения боевых качеств Т-34. После проработки нескольких вариантов в серийное производство в 1944 году был запущен Т-34-85, вооружённый новой пушкой С-53 калибра 85 мм, в результате чего РККА обзавелась средним танком, имевшим самое крупнокалиберное орудие и, соответственно, самый мощный осколочно-фугасный снаряд среди одноклассников. Экипаж увеличился с 4 до 5 человек, танк получил новую башню с усиленным бронированием и более удобную для экипажа и командира. В результате масса выросла на несколько тонн (до 32 т), что привело к незначительному снижению динамических характеристик.
http://uploads.ru/rUcNF.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda/10137-sovetskiy-sredniy-tank-t-34-85.html

Немецкая САУ Фердинанд:
«Фердина́нд» (нем. Ferdinand) — немецкая тяжёлая самоходно-артиллерийская установка периода Второй мировой войны класса истр######телей танков.
Эта боевая машина, вооружённая 88-мм пушкой, является одним из самых сильно вооружённых и мощно бронированных представителей немецкой бронетехники того периода. Несмотря на свою малочисленность, данная машина является одним из самых известных представителей класса самоходных орудий, с ней связано большое количество легенд.
САУ «Фердинанд» была разработана в 1942—1943 годах, являясь во многом импровизацией на базе шасси непринятого на вооружение тяжёлого танка Tiger (P) разработки Фердинанда Порше. Дебютом «Фердинанда» стала Курская битва, где бронирование этой САУ продемонстрировало свою малую уязвимость для огня советской основной противотанковой и танковой артиллерии, зато истр######тель танков оказался совершенно беззащитным перед советской пехотой, поскольку Порше не оснастил самоходку пулеметом. А также ненадежность ходовой части и плохую проходимость по пересеченной местности. В дальнейшем эти машины участвовали в боях на Восточном фронте и в Италии, закончив свой боевой путь в пригородах Берлина.
http://uploads.ru/Fgnj0.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda/10138-nemetskaja-sau-ferdinand.html

Немецкий танк "Пантера":
Разработка танка PzKpfw V "Пантера" была начата в конце 1941 года. В следующем году прототипы прошли испытания, в результате которых был выбран танк, разработанный фирмой MAN. В январе 1943 года танк "Пантера" был запущен в серийное производство, которое продолжалось до самого конца войны. Всего с 1943 по 1945 год было построено чуть менее шести тысяч "Пантер", которые принимали участие в боях как на востояном, так и на западном фронте.
http://uploads.ru/WC4Qx.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda/10139-nemetskiy-tank-pantera.html

Советский танк ИС-2:
Тяжелые танки ИС (аббревиатура "ИС" означает "Иосиф Сталин") были разработаны в 1943 году на смену устаревающим танкам КВ. Танк ИС-1, вооруженный 85-мм пушкой, был принят на вооружение в сентябре 1943 года, но вскоре стало очевидно, что вооружение танка недостаточно мощно для борьбы с новейшей немецкой бронетехникой. В конце 1943 года была разработана и прошла испытания новая модификация этого танка, вооруженная 122-мм пушкой, получившая название ИС-2. Новый танк попал на фронт в начале 1944 года и участвовал в боях завершающего периода Великой Отечественной войны. ИС-2 по праву считался одним из сильнейших тяжелых танков своего времени.
http://uploads.ru/bltLM.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda/10140-sovetskiy-tank-is-2.html

Корабль Джека Воробья "Черная жемчужина":
Легендарный пиратский корабль, вокруг которого разворачиваются события киноэпопеи «Пираты Карибского моря». Под командованием капитанов Джека Воробья и Барбоссы «Черная жемчужина» неоднократно принимала участие в пиратских рейдах, сражалась с «Летучим Голландцем», была несколько раз проклята, дала отпор самому Кракену, побывала на краю света и выступила в качестве флагмана пиратского флота. Этот корабль неоднократно был на волоске от крушения, но благодаря своим скоростным качествам и отваге экипажа, он до сих пор величественно рассекает волны Мирового океана.
http://uploads.ru/FwQUC.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda/10142--korabl-djeka-vorobja-chernaja-jemchujina.html

Самолет МиГ-29 "Стрижи":
Пилотажная группа «Стрижи» в этом году отмечает свой юбилей! Ровно 25 лет назад состоялось их первое выступление на авиационном показе на истр######телях МиГ-29 в собственной оригинальной бело-синей раскраске. В тот день на небе каждый летчик показал мастерское владение техникой и виртуозно выполнил фигуры пилотажа. В 2003 году истр######тели «Стрижей» получили новую раскраску. И именно в этом красно-синем варианте мы предлагаем вам собрать уже завоевавшую уважение по всему миру модель российского истр######теля МиГ-29.
http://uploads.ru/ojiNp.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda-/10141--samolet-mig-29-striji.html

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Автор: SudoModelist.ru 23.7.2016, 15:54

Корабли HMS Abercrombie и HMS Roberts Monitor:

http://uploads.ru/kZOBE.jpg
http://uploads.ru/Zg1Ja.jpg
http://uploads.ru/cXV9N.jpg
http://uploads.ru/UNIHy.jpg
http://uploads.ru/7pQcM.jpg


Roberts (рус. «Робертс») - серия мониторов Королевских ВМС Великобритании времён Второй Мировой Войны. Было построено два корабля HMS Roberts (F40) и HMS Abercrombie (F109). Оба корабля активно использовались в операциях на средиземноморье, в Ла-Манше и на севере Европы до конца войны. После войны использовались с разными целями, затем были проданы на слом.

Класс боевых кораблей мониторов появился в 60-е годы 19-го столетия в связи с потребностью использовать мобильную крупнокалиберную корабельную артиллерию для подавления береговых батарей и поддержки сухопутных операций.
Как и другие корабли этого класса мониторы типа Roberts также обладали мощным вооружением, при этом оставаясь сравнительно небольшими низкобортными судами с малой осадкой. Благодаря своим особенностям мониторы могли успешно действовать в прибрежных районах, на мелководье и в речном русле. По сути, они являлись наиболее тяжеловооруженными кораблями, способными проводить операции на реках.
Класс мониторов активно использовался в Первой и Второй Мировых Войнах и был востребован вплоть до конца Второй Мировой Войны. Предшественники мониторов типа Roberts тип Abercrombie (1915) и тип Erebus (1916)закладывались в реалиях Первой Мировой Войны, с учетом развития судостроения и потребностей флота того времени. Однако, за 20 лет, прошедших после окончания войны требования к вооружению и ходовым качествам сильно изменились. Дальнейшего развития класс не получил и свое последнее применение мониторы нашли во время войны во Вьетнаме.

Первые модели:
Тип Roberts получил свое имя в честь известного Британского военачальника фельдмаршала Фредерика Робертса первого графа Робертса, прославившегося во многочисленных сухопутных военных операциях Британского Королевства второй половины 19-го века (Восстание сипаев в Индии 1857 г., Абиссиния и Афганистан, Вторая Англо-Бурская война 1899—1902). C 3 января 1901 г. по 12 февраля 1904 г. от Фельдмаршал Граф Фредерик Робертс выполнял обязанности Главнокомандующего Английской Армией. После 1904 г. этот пост был упразднен.
Первым кораблем, носившим имя Робертса, был монитор HMS Roberts, построенный в 1915 году и относившийся к типу Abercrombie.
Всего для Королевских ВМС было построено 2 корабля типа Roberts- HMS Roberts(F40) и HMS Abercrombie(F109), и они явились завершающим этапом эволюции типов мониторов.

Конструкция:
Корпус:
Тип Roberts во многом был схож с предшественниками типа Erebus, но появились существенные визуальные отличия. Надстройки стали значительно выше, добавились радарные установки и зенитные орудия, дополнительный броневой пояс.
Представителями типа Roberts являлись 2 корабля: HMS Roberts (1941) и HMS Abercrombie (1943). HMS Abercrombie(F109) был вторым монитором типа Roberts  и вторым монитором, названным в честь Сэра Ральфа Аберкромби (англ. Sir Ralph Abercrombie). Он был заложен 26 апреля 1941 и завершен 5 мая 1943 г.
Как и у других однотипных кораблей, различия между ними были минимальны, но основные характеристики совпадали. Широкий корпус с малой осадкой, был оборудован дополнительной противоминной и противоторпедной защитой, позволял вести действия у побережья, обеспечивая устойчивость при стрельбе.
Предварительные чертежи мониторов типа Roberts носили название 'Замена мониторов серии Marshal Soult, 1939'. Но так как финальные характеристики не были утверждены, 6 февраля 1940 г. разработки включили в программу нового строительства под кодовым названием J.1573, которое обозначало уровень секретности новых разработок. Все это время продолжались споры о целесообразности строительства мониторов, поскольку эти же мощности можно было использовать в производстве танков. Позднее тип переименовали вRoberts, в честь одного из первых мониторов. Дизайн корабля был усовершенствован, водоизмещение возросло до 8675 т., более половины массы составляли бронепластины.
Время строительства HMS Roberts (F40) было вынужденно увеличено в связи с авианалетом на верфи 7 мая 1941 г., но эта задержка дала возможность провести полезные модификации вооружения, защитных средств, систем раннего обнаружения и т. д.
Основной броневой пояс, располагавшийся по периметру кораблей, имел толщину 100—130 мм. Два орудия главного калибра располагались в орудийной башне, укрытой бронеплитами, достигавшими толщины в 330 мм и массой более 70 т.
Характерный трапециевидный вид мониторы этого и других схожих типов приобретали благодаря дополнительной антиторпедной защите, расположенной по бортам.

Вспомогательное оборудование:
В соответствии с последними разработками Британских ВМС, паровые турбины для энергетической установки мониторов типа Roberts были разработаны компанией 'Parsons Marine Steam Turbine'. Силовая установка из 2-х турбин развивала мощность в 4800 л.с. Котлы также как на эсминце Admiralty и шлюпах типа Black Swan были смещены в сторону носового пространства. Позднее с этим были связаны проблемы с падением мощности из-за серьезных искривлений паровых трубопроводов.
Энергетическая установка Парсонс обеспечивала рост мощности почти вдвое (4800 л.с. у типа Roberts против 2310 л.с. у типа Abercrombie 1915) и значительно возросшую скорость (23,5 км/ч у типа Roberts против 12 км/ч у типа Abercrombie 1915).
Задержки при строительстве HMS Roberts (F40) дали возможность установить на корабль новейшие виды вооружения. Так 40 мм автоматические орудия Пом-Пом (англ.Pom-Pom), изначально настроенные на стрельбу по визуальному прицелу, позднее стали оборудоваться радарным прицелом, разработанным в середине 1941 г. Сначала это был не очень совершенный прицел Типа 282, но позднее его сменил Тип 285, обеспечивавший более точную стрельбу по движущимся целям на средней дистанции.
В связи с возросшей частотой использования акустических и магнитных мин, на Roberts поставили дополнительное оборудование активного обнаружения и защиты:
• на носовой отсек была установлена специальная защитная оснастка, чтобы уменьшить повреждения от мин;
• размещенный на безопасном расстоянии под водой источник акустических шумов позволял детонировать акустические мины без повреждений основного корпуса;
• внутренняя проводка была экранирована и изолирована для защиты от магнитных мин.
На палубе бака располагалось специально расчищенная и лишенная ограждений площадка для двух гидросамолетов.
Вооружение:
Основным вооружением мониторов типа Roberts являлись 15-ти дюймовые (381 мм) орудия (англ. BL 15 MkI), производившимися в Британии с 1912 и считавшимися одними из самых удачных и широко распространенных тяжелых орудий Британского образца, которые использовались вплоть до 1959 года.
Для обоих мониторов этого типа орудия были позаимствованы у предшественников. На HMS Roberts (1941) были установлены орудия с монитора Marshall Soult времен Первой Мировой. На HMS Abercrombie (1943) были установлены два 381 мм орудия, снятые с монитораHMS Furious.
381 мм орудие устанавливалось на линкоры типа Queen Elizabeth, Revenge,на HMS Vanguard, на линейные крейсера типа Renown,Courageous, на HMS Hood и, наконец, на мониторы типов Erebus, Marshal Ney и Roberts.
Подобные 381 мм орудия также использовались и на береговых батареях. В 1930-х годах на береговых батареях Сингапура (Johore иBuona Vista) было установлено 5 таких орудий и еще два орудия, Clem и Jane, были установлены в 1940х годах на батарее Wanstone в английском графстве Кент для препятствованию вторжению немецких войск через Ла-Манш.
Снаряд и пороховой заряд 381 мм орудия заряжались раздельно, масса снаряда достигала 879 кг. Cкорострельность орудия достигала 2-х выстрелов в мин, скорость полета снаряда- 749 м/с, максимальная дальность стрельбы- 30 км.
В качестве средств ПВО использовались 8 орудий 100 мм, 8 пушек 40 мм и 20 пушек 20 мм.
При постройке мониторов типа Roberts для усиления ПВО было решено отказаться от установки двух оставшихся неустановленными 40 мм орудий (Pom-Pom Mk II), к тому же, на тот момент, 40 мм орудия были крайне востребованы и в других местах. Вместо них на верхней палубе были установлены 8 одиночных 20 мм орудий с более высоким темпом стрельбы (8 выстрелов в мин), которые к тому же были значительно дешевле.
С середины 1941 г. 40 мм автоматические орудия Пом-Пом стали оборудоваться радарными прицелами.

История службы:
Мониторы типа Roberts принимали участие во многих ключевых операциях Второй Мировой Войны.

Итальянская кампания (1943—1945):
После ремонта HMS Roberts (F40) был направлен для участия во Вторжении на Сицилию (англ. Operation Husky), а затем для артиллерийской поддержки с моря высадки Союзников на материковой части Италии возле Салерно во время операции «Аваланч».
После завершения строительства HMS Abercrombie (А109) был направлен в Средиземное Море, где во время Вторжения на Сицилию в июле 1943 г. оказывал поддержку в Битве Амфибий в заливе Джела. 9го сентября 1943 года Abercrombie, также как и Roberts, оказывал огневую поддержку с моря при высадке союзников возле Салерно во время операции «Аваланч», где был поврежден контактной миной. Корабль был отремонтирован в доках Таранто в октябре 1943 и 15 августа 1944 прибыл на Мальту, где во время учебных маневров снова был поврежден, подорвавшись на двух минах.

Нормандская операция (1944):
В День-Д во время операции Оверлорд, крупнейшей десантной операции в истории, HMS Roberts (F40) располагался напротив зоны высадки Пляж Сорд (англ. Sword beach). HMS Roberts удачно нейтрализовал немецкие тяжелые батареи. Так в один из дней было выпущено 73 снаряда из орудий 381 мм и сделано 9 прямых попаданий. Примечательно, что во время ведения обстрела 6 июня 1944 г. канал одного из орудий главного калибра монитора был поврежден преждевременным срабатыванием взрывателя снаряда. Такая же ситуация была и на другом мониторе с теми же снарядами.
В октябре-ноябре 1944 г. совместно с линкором-ветераном Warspite и другим монитором Erebus HMS Roberts(F40) принимал участие в операциях у Валхерена (нидерл. Walcheren— остров на юге Нидерландов), где, как и у Кан во время высадки союзников в Нормандии, проявилась вся разрушительная мощь 381 мм орудий.

Память:
HMS Roberts (F40) был списан и продан на слом вскоре после войны, но затем его вернули и оборудовали под плавучий барак в Девонпорте (англ. Devonport), где он и пробыл до 1965.
Корабль был разобран в Inverkeithing в июле 1965 г. Одно из орудий Roberts установлено снаружи Имперского Военного Музея в Ламбете, Южный Лондон.
HMS Abercrombie (F109) после повреждения в 1943 г. и последующего ремонта был направлен в Тихий океан, но война закончилась еще до его прибытия. Корабль был возвращен в Чатем Мидуэй, Великобритания (англ. Chatham) в ноябре 1945 г., где использовался как орудийный тренажер и плавучий барак до конца 1954 г.
Корабль был разобран в декабре 1954 в Барроу (англ. Barrow).
ТТХ:

Водоизмещение (стандартное/полное) : 7973 /9150, 8536 / 9717 / т.
Размерения (длина/ширина/осадка): 113,77 / 27,36 / 3,4 м.
Энергетическая установка: 2 турбины;
Скорость хода: 23,2 км/ч, 12,5 узл.
Экипаж: 350 чел.
Бронирование: Барбеты - 200 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) - 330 / / / мм.
Вооружение:
Основное - 1 × 2 x 381 мм(15 дюймов)/42 Mk.I (1x2).
Зенитная артиллерия: 1 × 8 x 100 мм (4x2); 1 × 8 x 40 мм пушки (1x8, 2x4); 20 x 20 мм пушек.

В нашем магазине Вы можете приобрести сборную модель корабля HMS Roberts Monitor от фирмы "Trumpeter" в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/trumpeter/10146-korabl-hms-rob..

Так же Вы можете приобрести сборную модель корабля монитора HMS Abercrombie от фирмы "Trumpeter" в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/trumpeter/10147-korabl-monitor..

К данным моделям Вы также можете можете приобрести набор деревянных палуб от фирмы Artwox:
http://sudomodelist.ru/artwox/8832-paluby-nabor-dlja-..

Спасибо за внимание!!!

Автор: SudoModelist.ru 23.7.2016, 21:24

Доброго времени суток! В наличии модели от фирмы "Trumpeter" А так же скидки на модели от "Heller"

HMS Dreadnought (Корабль Его Величества «Дредноут», от англ. dreadnought — «неустрашимый») — британский линкор, совершивший революцию в военно-морском деле, родоначальник нового подкласса линейных кораблей «дредноутного типа», названного в его честь. Шестой корабль Королевского флота, носивший это название.
«Дредноут» стал первым в мире кораблём, при постройке которого был реализован так называемый принцип «all-big-gun» («только большие пушки») — в составе его вооружения было десять 305-мм орудий и отсутствовали орудия промежуточного калибра. «Дредноут» также стал первым в мире линкором с паротурбинной силовой установкой, обеспечившей ему очень высокую по тем временам скорость в 21 узел. За счёт преимущества в скорости новый линкор мог выбирать выгодную ему дистанцию боя и благодаря большему количеству 305-мм орудий имел неоспоримые тактические преимущества перед броненосцами того времени. Вместе с тем броневая защита «Дредноута» местами была хуже, чем у заложенных до него броненосцев типа «Лорд Нельсон».
http://uploads.ru/V1CvO.jpg
http://sudomodelist.ru/trumpeter/10144-linkor-hms-dreadnought-1918g.html

USS New York (рус. «Нью-Йорк») — головной линейный корабль ВМС США типа New York. Участвовал в Первой и Второй мировых войнах. Сопровождал транс-атлантические конвои, был задействован в «мирной оккупации» Исландии и операции Torch (рус. «Факел») в Северной Африке, поддерживал десанты на Иводзиму и Окинаву. После войны New York участвовал, в качестве мишени, в ядерных испытаниях на атолле Бикини, выдержав без особых повреждений два близких атомных взрыва. 8 июля 1948 года линкор затонул во время испытаний новых систем вооружений.
http://uploads.ru/qCjiQ.jpg
http://sudomodelist.ru/trumpeter/10148-korabl-uss-new-york-bb-34.html

Голден Хинд или Золотая лань судно знаменитого корсара грозного Френсиса Дрейка. Этот пират прославился своим трехдневным плаванием на этом корабле, в следствие которого было сделано много географических открытий, но еще больше было разбито Испанских кораблей береговой охраны!
http://uploads.ru/toeA9.jpg
http://sudomodelist.ru/heller/237-znamenitoe-sudno-zolotaja-lan.html

Фрегаты типа «Лафайет» — серия фрегатов с управляемым ракетным оружием. Строилась изначально для военно-морских сил Франции. Позднее корабли типа поставлялись на экспорт в ВМС Саудовской Аравии, Тайваня и Сингапура. Проект фрегатов типа «Лафайет» был разработан фирмой DCN International. Фрегаты проектировались в соответствии с программой развития Вооруженных сил Франции в период с 1987 по 1991 годы. Программа предусматривала строительство десяти фрегатов этого типа, но из-за финансовых трудностей серию сократили сначала до восьми, а затем и до пяти кораблей. В состав Французского флота входят следующие корабли этого класса: La Fayette (бортовой номер F710), Surcoef (F711), Courbet (Курбе) (F712), Aconit (F713) и Guepratte (F714). Первый корабль серии - Лафайет, была введен в строй в 1996 году, а последний, Guepratte - в ноябре 2001 года.
http://uploads.ru/RaX3p.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4963-la-fayette.html

HMS Illustrious — авианосец КВМФ Великобритании, головной корабль своего типа. Четвёртый корабль КВМФ Великобритании, носящий это имя. Построенный по кораблестроительной программе 1936 года «Илластриус» стал одним из наиболее известных английских авианосцев Второй мировой войны. Девиз корабля — Vox Non Incerta. Авианосцы типа «Илластриус» стали первыми в мире авианосцами с полностью бронированной лётной палубой. Платой за это стал уменьшенный в два раза по сравнению с «Арк Ройял» состав авиагруппы (всего лишь 36 машин вместо 72). На авианосцах второй и третьей серий за счет сильного снижения толщины брони ангаров в корме сделали куцый полуангар, что позволило принимать около 50 самолетов.
http://uploads.ru/UnLkd.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4970-hms-illustrious.html

«Дойчланд» Заложен 9 февраля 1928 года, спущен 19 мая 1931 года, вошёл в строй 1 апреля 1933 года. 25 января 1940 года переименован в «Лютцов» (Lützow).
http://uploads.ru/U8knu.jpg
http://sudomodelist.ru/heller/7495-dkm-lutzow.html

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 26.7.2016, 7:16

Доброго времени суток!
В нашем магазине в наличии корабли русского флота:

Мореходная канонерская лодка "Храбрый":
«Храбрый» — канонерская лодка Балтийского флота. Построена по образцу канонерских лодок типа «Грозящий». Отличалась от прототипа наличием полубака, улучшавшего ее мореходные качества и иным составом артиллерийского вооружения.
http://uploads.ru/l0wWC.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7186-hrabryy.html

Броненосец Князь Суворов:
Князь Суворов — русский эскадренный броненосец. Был заложен 8 сентября 1901 года в Санкт-Петербурге, 25 сентября 1902 года спущен на воду. Назван в честь великого русского полководца А. В. Суворова. 27 августа 1904 года броненосец был введён в строй. В составе 2-й Тихоокеанской эскадры, сформированной из кораблей Балтийского флота, под командованием капитана 1-го ранга Василия Васильевича Игнациуса совершил 18000-мильный переход, принял участие в Цусимском сражении, в ходе которого был потоплен.
http://uploads.ru/xVUX2.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7193-knjaz-suvorov.html

Линкор "Севастополь":
"Севастополь" - головной корабль серии линкоров русского и советского флота. Заложен на Балтийском заводе 3 июня 1909г. одновременно с однотипным линкором "Петропавловск" .
Во время Первой мировой войны прикрывал постановки минных заграждений в Ирбенском проливе. Во время гражданской войны участвовал в обороне Петрограда. "Севастополь" считается первым российским дредноутом. Водоизмещение корабля - 23300т (нормальное), длина - 181,2м, ширина - 26,9м. Вооружение корабля составляли 12 305-мм орудий, 16 120-мм, четырех торпедных аппарата. В марте 1921г. был переименован в "Парижская коммуна". За свою службу корабль поучаствовал в двух мировых войнах. Был разобран и сдан на металлолом в 1956-1957гг.
http://uploads.ru/xkv8j.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7267-linkor-sevastopol1898g.html

Линкор Полтава, 1896г.:
«Полтава» — головной корабль в серии из трёх несколько отличающихся друг от друга броненосцев (в неё входили также «Петропавловск» и «Севастополь»), построенных в конце XIX века для Балтийского флота, но с учётом возможной отправки на Дальний Восток, что и произошло: все три корабля были переведены на Тихий океан и погибли в русско-японской войне. До них на Балтике были построены броненосцы «Пётр Великий», «Император Александр II», «Император Николай I», «Гангут», «Наварин» и «Сисой Великий», а на Чёрном море — три из четырёх кораблей типа «Екатерина II» и одиночный броненосец «Двенадцать Апостолов». Своё название броненосец получил в честь Полтавской битвы.
http://uploads.ru/r0qVH.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7707-linkor-poltava-1896g.html

Крейсер "Рюрик":
Броненосный крейсер "Рюрик" был построен для императорского русского фоенного флота в 1895г. Корабль был назван в честь легендарного основателя Древней Руси. Корабль потонул в бою при Ульсан в русско-японскую войну. Водоизмещение 11 690 т, скорость 18 узлов. Дальность плавания 6 700 миль. Вооружение: 4 орудия — 203-мм, 16 — 152-мм, 6 — 120-мм, 6 — 47-мм, 10 — 37-мм орудий и 6 торпедных аппаратов. Экипаж 763 чел.
Адмирал Федор Дубасов рекомендовал провести модернизацию, в ходе которой был убран такелаж, так как парусное вооружение на практике было абсолютно бесполезным.
В русско-японскую войну броненосные крейсера выполняли задачи по поиску и уничтожению японских торговых судов. Функция крейсеров при осаде Порт-Артура заключалась в отвлечении части кораблей неприятеля на себя.
14 августа 1904г. Владивостокский отряд крейсеров был перехвачен японской эскадрой в Корейском проливе. Японцы имели явное превосходство. "Рюрик" шел первым, и ему пришлось тяжелее всех, так как корабль принял на себя основной огонь. Крейсер не сдавался, даже когда все орудия отказали: корабль шел на таран. Бой длился более 5-ти часов, к концу схватки осталось 14 кораблей японцев против одного "Рюрика". В итоге корабль потонул, так и не опустив флага, с сигналом "Погибаю, но не сдаюсь".
http://uploads.ru/Eo4DO.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/1505-kreyser-rurik.html

Броненосец "Двенадцать Апостолов":
«Двенадцать апостолов» — российский барбетный броненосец. Заложен в 1888 году, спущен на воду в 1890 году. Назван в честь одноименного линкора Крымской войны. В феврале 1888 года в Николаеве состоялась закладка барбетного корабля, совершенно нового типа. Проектное задание предусматривало небольшой, дешёвый, но вместе с тем сильный броненосец — требования, часто выдвигавшиеся, но редко выполнимые. «Двенадцать апостолов» оказался весьма удачным приближением к решению столь непростой задачи. Конечно, при проектном водоизмещении чуть больше 8000 т не могло идти и речи о полном бронировании борта; но цитадель вышла достаточно протяжённой и хорошо защищённой. Пришлось отказаться и от высокого борта — в ущерб мореходности и возможности вести огонь в плохую погоду. Пострадала и средняя артиллерия: осталось всего четыре 6-дюймовых орудия; но зато они наконец-то обрели броневую защиту. Корабль получил значительную перегрузку в ходе постройки, но даже при этом он рассматривался специалистами как более удачный, чем балтийские «тараны» «Александр II» и «Николай I». Введенный в строй в 1892 году, «Двенадцать Апостолов», скромно прослужил свои девятнадцать лет, не участвовав ни в одном боевом походе. Единственная боевая операция в которой участвовал броненосец- безуспешная попытка усмирения восставшего броненосца «Князь Потемкин Таврический» в июне 1905 года вошедший в историю как «немой бой». В апреле 1911 года выведен из боевого состава флота, разоружен и в 1912 году переоборудован в «Блокшив № 8». С весны 1918 года находился на хранении в Севастопольском порту, в 1926 году разобран на металл. По некоторым сведениям корпус броненосца сохранялся до начала тридцатых годов.
http://uploads.ru/smApu.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7207-dvenadtsat-apostolov.html

С полным ассортиментом сборных моделей кораблей русского флота Вы можете ознакомиться здесь:
http://sudomodelist.ru/374-russkiy-flot


Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Автор: SudoModelist.ru 26.7.2016, 20:23

Малый ракетный корабль «Мираж»:

http://uploads.ru/rHeD4.jpg
http://uploads.ru/i8aWO.jpg
http://uploads.ru/VkJlw.jpg
http://uploads.ru/X7ehb.jpg
http://uploads.ru/7xI3A.jpg

Малый ракетный корабль «Мираж» — малый ракетный корабль проекта 1234.1, входит в состав Черноморского флота России. Построен на Ленинградском Приморском ССЗ в Ленинграде в 1986 году. С 1995 года над кораблём шефствует город Калуга.

История строительства:
Малый ракетный корабль «Мираж» на госприёмке утверждён проект корабля запущен в серию 11 апреля 1983 года и 30 августа 1983 года заложен на стапеле Ленинградского Приморского ССЗ (заводской № С-77). Спущен на воду 19 августа1986 года и вскоре переведён по внутренним водным системам из Балтийского моря в Азовское, а оттуда в Чёрное для прохождения сдаточных испытаний. Вступил в строй 30 декабря 1986 года, 9 января 1987 года на корабле был поднят советский Военно-Морской флаг. 24 февраля «Мираж» был включён в состав Черноморского флота ВМФ СССР.

История службы:

1987-2007 годы:
В составе тактической корабельной ударной группы «Мираж» многократно завоёвывал призы Главкома ВМФ по ракетной подготовке (1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1997 и 2004 годы). За 1988 год корабль прошел 2188 морских миль, за1989 год — 2215 миль, за 1990 год — 4800 миль, в 1991 году — 3700 миль. С середины 1990-х по середину 2000-х годов, выполняя задачи боевых дежурств, корабль за примерно 400 ходовых суток прошёл более 20 000 морских миль и провёл более 100 ракетных и артиллерийских стрельб, неоднократно признавался лучшим в части и на флоте по различным видам боевой подготовки. В июне 2004 года малый ракетный корабль прошёл доковый ремонт.

Морской бой 10 августа 2008 года:
10 августа 2008 года, во время вооружённого конфликта в Южной Осетии, «Мираж» в составе отряда из 4 кораблей (БДК «Цезарь Кунников» и «Саратов», МРК «Мираж», МПК «Суздалец») находился в районе, объявленном Россией зоной безопасности. В районе патрулирования было обнаружено 5 быстроидущих морских целей, которые нарушили границу зоны безопасности и, не реагируя на предупреждения, шли на сближение с кораблями Черноморского флота. В результате скоротечного морского боя одна цель была поражена: МРК «Мираж» с дистанции 35 км, по приказу командира НВМБ, произвёл 2-х ракетный залп по гидрографическому сейнеру «Гантиади». 14 августа президент Дмитрий Медведев принимал в Кремле руководителей Минобороны и участников вооружённого конфликта в Южной Осетии, среди которых был и командир корабля «Мираж» капитан 3 ранга Иван Дубик.

2008-2015 годы:
С сентября 2008 года по июль 2009 корабль выполнял задачи боевого дежурства, в том числе в п. Новороссийск в составе группировки кораблей быстрого реагирования. По итогам 2008 года корабль признан лучшим в ВМФ по боевой подготовке. В июле 2009 года принял участия в оперативно-стратегических учениях под руководством ГК ВМФ «Кавказ-2009», с июля 2009 года по ноябрь 2010 года прошёл плановый текущий ремонт в 91 СРЗ ЧФ.В ноябре-декабре 2010 года отработал и сдал курсовые задачи, вступил в состав сил постоянной готовности. С декабря 2010 года по март 2011 года выполнял задачи в составе группировки сил быстрого реагирования в п. Феодосия. В мае 2011 года принял участие в международных учениях совместно с ВМС Украины «Фарватер Мира-2011», в совместной ракетной стрельбе КУГ 166 днмрк на приз ГК ВМФ. В июне 2011 года в Чёрном море осуществлял слежение за крейсером УРО США «Монтерей», а в октябре за «Филиппин Си»[en]. В декабре 2011 года принимал участие в ОМС ЮВО в п. Новороссийск. За 2011 год кораблём пройдено более 4000 морских миль, что является рекордом с момента постройки. 17 июня 2015 года впервые вышел на прохождение боевой службы в Средиземном море.
На 2015 год малый ракетный корабль «Мираж» находится в составе 166-го Краснознаменного Новороссийского дивизиона малых ракетных кораблей 41-й Севастопольской ордена Нахимова 1-й степени бригады ракетных катеров, Севастополь.

ТТХ:

Водоизмещение: 640 т (стандартное), 730 т (полное);
Длина: 59,3 м (наибольшая), 54 м (по КВЛ);
Ширина: 11,8 м (наибольшая), 8,86 м (по КВЛ);
Осадка: 3,08 м (средняя);
Двигатели: ДСУ (3 × ДД М-507А);
Мощность: 30 000 л. с.;
Движитель: 3 × ВФШ;
Скорость хода: 34 узла (полная), 12 узлов (экономич.);
Дальность плавания: 2100 миль на 18 узлах, 3700 миль на 12 узлах;
Автономность плавания: 10 суток;
Экипаж: 64 человека (10 офицеров);
Радиолокационное вооружение: РЛС МР-123 «Вымпел», РЛК 34К1 «Монолит»;
Радиоэлектронное вооружение: РЭБ «Вымпел-Р2А», ПК-16 (4 × 16 КЛ-101);
Артиллерия: 1×1 76-мм АУ АК-176 (152 выстрела);
Зенитная артиллерия: 1×6 30-мм ЗАК АК-630 (3000 выстрелов);
Ракетное вооружение: 2×3 П-120 «Малахит» (6 ПКР 4К85), 1×2 ЗРК «Оса-МА2» (20 ЗУР 9М33).

В нашем магазине Вы можете приобрести сборную модель из картона малого ракетного корабля «Мираж» от фирмы «Орёл» в масштабе 1/200:
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/986-malyy-raketnyy-korabl-miraj.html

К данной модели Вы можете приобрести:

Лазерную резку:
http://sudomodelist.ru/lazernaja-rezka/3614-lazernaja-rezka-k-mrk-miraj.html

Фототравление:
http://sudomodelist.ru/fototravlenie/1092-fototravlenie-k-mrk-miraj.html

Напоминаем, что у нас проходит АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за Внимание!

Автор: SudoModelist.ru 27.7.2016, 8:40

Эскадренные миноносцы типа Navigatori:

http://uploads.ru/BgsxC.jpg
http://uploads.ru/3Fov7.jpg
http://uploads.ru/LJq2j.jpg
http://uploads.ru/R2xUr.jpg
http://uploads.ru/Let6R.jpg

Эскадренные миноносцы типа Navigatori (рус. мореход, мореплаватель) – тип эскадренных миноносцев Королевского итальянского флота, построенных на стыке 20-х и 30-х годов XX века. Всего было построено 12 кораблей данного типа. Все они получили названия в честь итальянских мореплавателей. Эсминцы принимали участие во Второй мировой войне. Большая часть кораблей были потоплены в ходе нее.

Предпосылки к созданию:
После Первой мировой войны распри между прежними союзниками и соседями по средиземноморью, Францией и Италией, неуклонно росли. А с приходом к власти в Италии Бенито Муссолини (итал. Benito Mussolini) достигли своего апогея. Но подорванная прошедшей войной экономика обеих стран не была готова к полномасштабной гонке морских вооружений. И оба государства сосредоточились на постройке легких кораблей. Первыми сделали шаг французы, заложив эсминцы типа Jaguar в 1922 году. После всестороннего его изучения итальянский морской министр адмирал Джузеппе Сириани (итал. Giuseppe Sirianni) сформировал требования по тактико-техническим спецификациям нового типа «скаутов» для своего флота. Одним из основных требований было, что в бою один на один проектируемый корабль должен превосходить отдельно взятую единицу потенциального противника.

Постройка и проектирование:
Работы по проектированию эскадренных миноносцев типа Navigatori возглавлял генерал Корпуса корабельных инженеров Джузеппе Рота (итал. Giuseppe Rota). Общие требования, сформированные в 1925 году, к новому кораблю были следующие, что он должен иметь по сравнению с вероятным противником:
• Более высокую скорость в 38 узлов против 35.
• Меньшие размеры, чтобы быть менее заметным.
• Быть менее дорогими, т.к. экономика Италии была не в самом лучшем состоянии на тот момент.
Все это планировалось достичь за счет понижения веса ГЭУ и корпуса. Согласно спецификации новые эсминцы должны были меть стандартное водоизмещение в 1500 тонн (против 2126 тонн у французского корабля), вооружение из шести 120-мм орудий в трех двухорудийных башнях (у противника было пять 130-мм орудий) и двух трехтрубных 533-мм торпедных аппаратов (у Jaguar было два трехтрубных 550-мм ТА).
В основу нового проекта был положен эсминец типа Leone. Однако корпус эсминцев типа Navigatori было предложено сделать с более острыми обводами, наклонным форштевнем и переделать строение кормы. Кроме этого, в отличии от традиционного расположения энергетических установок, на новых кораблях была предложена схема эшелонированного расположения. По мнению авторов проекта это должно было увеличить живучесть эсминцев. Принцип этой системы заключался в следующем: механизмы были поделены на две одинаковые группы, в состав каждой входили турбозубчатый агрегат и два котла, и располагались они друг за другом. Это привело к расположению первой дымовой трубы сразу за носовой надстройкой, а вторую пришлось расположить ближе к корме. А между ними было предложено расположить один ТА и одну из башен главного калибра. Но это решение отразилось, причем не лучшим образом, на углах обстрела .
Проект эскадренных миноносцев типа Navigatori был одобрен морским министерством в 1926 году. Заказ на постройку 12 кораблей был распределен между пятью верфями - Cantieri Navali dell Quarnaro, Cantiere del Tirreno, Odero, Cantieri Navali Riuniti и Ansaldo. Стоимость одного корабля без вооружения с системами управления огнем, электрогенераторов, компрессоров, прожекторов, радиостанций и части другого оборудования составила для верфи Odero - 21,15 млн. лир и 20,65 млн. лир для остальных верфей.
Первый эсминец - Lancerotto Malocello был заложен 5 октября 1926 года на верфи Ansaldo. Остальные 11 кораблей начали закладывать со второго полугодия 1927 года. Задержка была вызвана загруженностью судостроительных предприятий.
Изначально, еще при проектировании, корабли данного типа были классифицированы как эсминцы, но в 1929 году их переквалифицировали в «скауты», а в 1938 году, когда стало очевидно, что для разведки больше подходит авиация, то их вернули в класс эсминцев.

Описание конструкции:

Корпус:
Джузеппе Рота для достижения эсминцем проектной скорости пришлось спроектировать довольно узкий и длинный с острыми обводами корпус. Форштевень был наклонным и полукруглым. Корма была почти не водоизмещающая.
Стандартное водоизмещение эскадренных миноносцев типа Navigatori было 1944 тонн, полное - 2580 тонны, а с минами - 2649 тонн. Длина корпуса между перпендикулярами - 105,5 метров, полная длина - 107,7 метра, ширина 10,2 метра, а осадка 3,4 метра. Из-за требований в малозаметности верхняя палуба возвышалась над водой в миделе на 3,5 метра, а в корме - на 3,2 метра. Чтобы добиться хотя бы какой-то мореходности, пришлось сделать развитый полубак, который занимал почти половину корпуса и был длиной 42,6 метра. Высота борта в носу доходила до 6,2 метра.
Схема набора корпуса была поперечная. Материал для этого использовали - оцинкованную сталь высокого сопротивления. Центральный киль обеспечивал продольную прочность и проходил от носа до кормы. Так же ее обеспечивали стрингеры - два днищевых, шесть бортовых и шесть подпалубных.
Поперечную прочность обеспечивают 186 шпангоутов , которые были установлены со шпацией 600 мм. Двойное дно шло от ахтерштевня до 25-ого шпангоута. По его длине шпации были из угольников и листовой стали толщиной 6,5 мм и 5 мм остальные. Каждый четвертый шпангоут был водонепроницаемый. Между ними были вставлены интеркостельные вставки стрингеров, которые соединялись со шпангоутными рамами при помощи клепки.
Еще для усиления продольной прочности служили днищевые стрингеры, которые ограничивали двойное дно с бортов от 54-ого до 144-ого шпангоутов. Они образовывали в районе машинно-котельных отделений бортовые отсеки - коффердамы, в которых хранились нефть и смазочные материалы. Внешняя обшивка и настил палубы соединялись с помощью угольников, которые укладывались по верху шпангоутов.
Корпус эскадренных миноносцев типа Navigatori имел 19 главных водонепроницаемых отсеков. 12 поперечных переборок доходило до верхней палубы, а 6 - до носовой и кормовой платформы.
По проекту все корабли данного типа имели высокую трехярусную надстройку и высокую фок-мачту треногу.

Энергетическая установка и механизмы:
Эскадренные миноносцы типа Navigatori оборудовались двухвальной паротурбинной энергетической установкой, которая включала в себя четыре водотрубных котла и два турбозубчатых агрегата (ТЗА). Корабли были двухвальными. Левый валприводился в движение носовым ТЗА, а правый - кормовым. В состав каждого агрегата входили турбины высокого и низкого давления. Ступень заднего хода была встроена в корпус турбины низкого давления.
Эсминцы оснащались активно-реактивными турбинами. Lancerotto Malocello, Leone Pancaldo, Antonio da Noli, Ugolino Vivaldi, Luca Tarigo и Antoniotto Usodimare имели турбины системы Парсона, а Emmanuele Pessagno и Nicoloso da Recco - системы Този. Остальные, Nicolo Zeno, Alvise da Mosto, Giovanni da Verrazzano и Antonio Pigafetta, оснащались активными турбинами системы Белуццо.
Главные холодильники с рабочей поверхностью 1200 м² располагались в каждом турбинном отделении. Холодильники оснащались циркуляционными турбонасосами винтового типа. Они имели производительность 7500 т/ч. Так же все холодильники были оснащены центробежным турбонасосом для конденсата с производительностью 130 т/ч и воздушным эжектором с двойным конденсатором фирмы «Вестингауз-Леблан». У кораблей построенных на Cantieri Navali dell Quarnaro производительность соответственно были 8000 т/ч и 190 т/ч, а эжекторы стояли фирмы «Дэла». Кингстоны холодильников были расположены в отсеках-коффердамах в машинных отделениях.
Эсминцы Alvise da Mosto, Antonio Pigafetta, Giovanni da Verrazzano и Nicolo Zeno были оснащены модифицированными котлами Ярроу, а остальные - котлами «Ордеро».
При нормальных условиях каждый из ТЗА обслуживался группой из двух котлов. Но строение главной паровой магистрали позволяло подавать пар от любого котла к любому ТЗА. В носовом котельном отделении котлы были расположены ближе к левому борту, в кормовом отделении - к правому борту. Дымоходы каждой группы котлов выводились в общую трубу.
Питательный турбонасос центробежного типа был расположен в каждом машинном отделении и подключался к соответствующей группе котлов. В каждой котельной размещалось по два вспомогательных питательных насоса фирмы «Вейр» и по два топливоподогревателя. Для распыления нефти в котлах использовали четыре тройные форсунки системы Межани. К ним нефть подавалась по двум паровым топливным насосам «Вейр». А на эсминцах построенных на Cantieri Navali dell Quarnaro, по одному насосу «Дуплекс».
Котлы обеспечивали рабочее давление пара 22 кг/см², а проектная мощность механизмов была 55000 л.с. Для подготовки к походу при погашенных котлах требовалось 4 часа 25 минут. Если требовалось срочно выйти в море, то требующееся время сокращалось на 1 час.
Для хранения топлива на эскадренных миноносцах типа Navigatori имелось 16 изолированных цистерн. 10 из которых размещались в носу, а 6 в корме ниже средней палубы. Дополнительно было оборудовано 8 танков в бортовых отсеках в районе машинно-котельный отделений. По проекту предполагалось 320 тонн нормального запаса топлива и 580 тонн полного запаса. В котельном отделении №3 был расположен электронасос производительностью 40 т/ч, который использовался для закачки топлива в цистерны.
На корабли было установлена по два трехлопастных бронзовых винта типа «Скалья». У большинства эсминцев диаметр винта был 3,4 метра, но у Nicolo Zeno, Giovanni da Verrazzano и Antonio Pigafetta были - 3,56 метра, а у Alvise da Mostoустановили экспериментальный винт с диаметром - 3,6 метра.
На ходовых испытаниях эскадренные миноносцы типа Navigatori с легкостью достигали проектной скорости в 38 узлов. Это достигалось отчасти из-за того, что на испытания они выходили без вооружения и ряда систем. Во время службы эсминцы развивали скорость 33-36 узлов.

ТТХ:

Водоизмещение: стандартное: 1944 т, полное: 2580 т
Длина: 107,7 м
Ширина: 10,2 м
Осадка: 3,4 м
Двигатели: 2 ТЗА Parsons, 4 ПК Odero
Мощность: 50 000 л. с. (37300 кВт)
Движитель: 2 винта
Скорость хода: 38 узлов (70 км/ч)
Дальность плавания: 3800 морских миль на 18 узлах (33 км/ч)
Экипаж: 12 офицеров, 167 матросов (мирное время), 12-15 офицеров, 210 матросов (военное)
Артиллерия: 6 (3 × 2) — 120-мм/50
Зенитная артиллерия: 2 (2 × 1) — 40-мм/39, 8 (4 × 2) — 13,2-мм
Противолодочное вооружение: 2 БМБ
Минно-торпедное вооружение: 6 (2 × 3) 533-мм торпедных аппарата, 56 мин.

В нашем магазине Вы можете приобрести сборную модель итальянского эсминца «Leone Pancaldo» от фирмы «Дом Бумаги» в масштабе 1/200:
http://sudomodelist.ru/dom-bumagi/8941-italjanskiy-esminets-leone-pancaldo.html

P.S. Эсминец Леоне Панкальдо потоплен английским самолетом-торпедоносцем 10.7.40 в гавани Аугусты, поднят 26.7.41, отремонтирован и введён в строй. Потоплен 30.3.43 в районе мыса Бон американскими самолётами

Спасибо за внимание!!!

Автор: SudoModelist.ru 28.7.2016, 20:07

Доброго времени суток! В наличии модели из пластика различных кораблей.

«Индианаполис» — американский тяжелый крейсер типа «Портленд». Катастрофа крейсера вошла в историю ВМС США как наиболее массовая гибель личного состава (883) в результате одного затопления. 30 июля 1945 года, вскоре после выполнения миссии по доставке критически важных частей первой атомной бомбы (Малыш) на базу ВВС США на острове Тиниан, корабль был торпедирован подводной лодкой I-58Императорского флота Японии. Корабль утонул через 12 минут. Из 1196 человек на борту около 300 утонули вместе с кораблем. Примерно 880 человек осталось на поверхности океана с несколькими спасательными шлюпками и практически без еды и воды. За 4 дня, проведённых в воде, выжившие столкнулись с обезвоживанием,гипотермией, нападениями акул и сильными галлюцинациями. Помощь пришла только 2 августа, когда плавающих заметил патрульный самолёт PV-1 Ventura. Прибывшим спасателям удалось поднять только 321 моряка, из которых 4 вскоре скончались. Перед затоплением «Индианаполис» посылал сигналы бедствия, которые были приняты на трёх станциях. Ни одна из них не среагировала на сообщение: командир первой был пьян, командир второй приказал подчинённым не беспокоить его, а командир третьей решил, что это обман японцев. На слушаниях в Сенате в 1999 году радист корабля подтвердил, что сигнал был передан за несколько минут до затопления. Также вскоре после случившегося морская разведка перехватила сообщение о потопленном в районе маршрута «Индианаполиса» крейсере, переданное с I-58 в штаб. Оно также было проигнорировано. "Индианаполис" стал последним крупным кораблём ВМС США, потопленным во Второй мировой войне.
http://uploads.ru/dSVCJ.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/10156-uss-ca-35-indianapolis-premium-edition.html

Английское Адмиралтейство заказало в 1941 г. компании “Фэрмайл” проект универсального тяжелого катера. В носовой оконечности новый корабль напоминал эсминец в миниатюре, а V-образные обводы кормы были заимствованы у катеров Скотт-Пейна. По замыслу Адмиралтейства, такие катера должны были строиться в трех различных вариантах: как противолодочные, артиллерийские и торпедные. С 1942 г. катера Фэрмайла МТБ стали вступать в строй. Новый корабль уверенно держался на высокой волне, но его скорость — всего 29 узлов — могла повергнуть в уныние кого угодно. Поэтому называть их “торпедными” столь же трудно, как и паровые катера типа МГБ. Те и другие были скорее канонерками, имевшими торпедное вооружение в качестве дополнительного к артиллерийскому.
http://uploads.ru/1fUM9.jpg
http://sudomodelist.ru/italeri/10157-vosper-mtb-74-st-nazaire-raid.html

«Дюнкерк» (фр. Dunkerque) — линкор (иногда — линейный крейсер) французского флота. Головной корабль типа «Дюнкерк». Корабли этого типа стали первыми в мире быстроходными линкорами. Во французском фло¬те «Дюнкерк» и «Страсбург» официально числились линейными кораблями, за границей их обычно причисляли к линейным крейсе-рам. Назван в честь одноименного города. Стал первым французским линейным кораблем, построенным после окончания Первой мировой войны. Стоимость строительства корабля составила 700 миллионов франков.
http://uploads.ru/HGCXB.jpg
http://sudomodelist.ru/heller/10165-linkor-dunkerk-.html

Тяжелые крейсера типа New Orleans (рус.«Нью-Орлеан») — тип тяжелых крейсеров военно-морских сил США времен Второй Мировой войны. Данный тип крейсеров являлся усовершенствованным типом кораблей Portland. В 1930-1936 годах было построено 7 крейсеров данного типа - USS New Orleans, USS Astoria, USS Minneapolis, USS Tuscaloosa, USS San Francisco, USS Quincy, USS Vincennes. Все они принимали участие в боях на Тихоокеанском театре военных действий против Императорского флота Японии. Три крейсера данного типа были потоплены в бою у острова Саво в 1942 году. Остальные продолжили службу в послевоенное время до 1947 года.
http://uploads.ru/PpMsE.jpg
http://sudomodelist.ru/trumpeter/10172-kreyser-sa-38-san-frantsisko-1942-g.html

Мейфлауэр (англ. Mayflower, что дословно переводится как «майский цветок», так называют в Англии боярышник) — aнглийское торговое судно (тип которого чаще всего определяют как галеон), на котором англичане, основавшие одно из первых британских поселений в Северной Америке, в 1620 году пересекли Атлантический океан.
Утром 6 сентября 1620 года корабль, возглавляемый капитаном Кристофером Джонсом, вышел из английского города Плимут. Сто два переселенца находились на его борту: сорок один взрослый мужчина, девятнадцать женщин и дети, а также как минимум две собаки. Один ребенок родился во время плавания, еще один родился на корабле 20 ноября, до обоснования в Плимуте. Экипаж корабля составлял 25—30 человек. Сами себя они называли«пилигримами».
http://uploads.ru/sYXZa.jpg
http://sudomodelist.ru/trumpeter/10168-parusnik-mayflauer.html

До конца июля на многоие наборы от француской компании Heller скидка 10%.
http://sudomodelist.ru/28-heller

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 30.7.2016, 12:57

Доброго времени суток!

В нашем магазине в честь дня Военно-Морского флота большие скидки на продукцию "КомБриг". Кроме того, поступление журналов от издательства "Орёл".

Крейсер "Прут", 1916г:
Этот бронепалубный крейсер бы построен в США по заказу турецкого правительства. В ноябре 1901 года заложен насудоверфи фирмы "Крамп" в Филадельфии (США), спущен на воду 08.07.1903 г., и вступил в строй в 1904 году под названием "Меджидие".
01.04.1915 г. для обстрела Одессы в море вышли турецкие крейсера "Хамидие" и "Меджидие" и эсминцы "Муавенет", "Ядигар", "Ташос" и "Самсун". Они рассчитывали на то, что русский флот будет принимать уголь после очередного похода и не сможет помешать намеченной операции. Отрядом командовал германский командир "Меджидие" капитан 3 ранга Бюксель. Обстрел планировалось провести в Пасхальную ночь, которая в том году приходилась на 3 апреля. Крейсер был потоплен, русские подняли его и переименовали в "Прут"
http://uploads.ru/h7oiA.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7275-kreyser-prut-1916g.html

Крейсер "Диана" 1902 г.:
«Диана» — бронепалубный крейсер 1-го ранга Российского императорского флота. Зачислен в списки судов Балтийского флота 9 мая 1896 года. Заложен 4 июня 1897 года в Санкт-Петербурге, в эллинге Галерного острова. Спущен на воду 12 октября 1899 года. Вступил в строй в 23 декабря 1901 года. Исключён из списков флота 21 ноября 1925 года.
Модель по ватерлинию.
http://uploads.ru/Vv6Tn.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7301-kreyser-diana-1902-g-wl.html

Крейсер "Москва":
Корабль заложен на черноморском судостроительном заводе в Николаеве 15 декабря 1962 года. Корабль стал первым советским авианесущим судном и положил начало программе проектирования и постройки авианесущих крейсеров ВМФ СССР. Вслед за "Москвой" был построен второй однотипный корабль "Ленинград". 10 января 1968г. крейсер был включен в состав Краснознаменного Черноморского флота, в течение марта 1973г. -- выполнял боевые задачи по оказанию помощи вооруженным силам Египта в ходе арабо-израильской войны. За время боевой службы нанес дружественные визиты в Алжир, Анголу, Нигерию. В 1997 году корабль продан Индии и сдан на слом.
http://uploads.ru/oeqdi.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/1509-kreyser-moskva.html

Со всей продукцией от фирмы "КомБриг" Вы можете ознакомиться здесь:
http://sudomodelist.ru/34-kombrig

Броненосц "VIRGINIA":
Virginia - первый броненосец флота Конфедеративных Штатов Америки во время Гражданской Войны. Перестроен из захваченного южанами парового фрегата USS «Merrimack». Участвовал в знаменитом сражении на Хэмптонском рейде, в ходе которого нанес тяжелый урон деревянным кораблям северян, но был остановлен американским башенным броненосцем USS Monitor. После безрезультатного боя, оба броненосца разошлись.
«Вирджиния» принимала участие еще в нескольких незначительных операциях, но более не встречалась с противником. В мае 1862 года, после того как южане были вынуждены оставить Норфолк, «Вирджиния» была уничтожена ввиду невозможности эвакуации.
http://uploads.ru/F0gCK.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/10188-bronenosts-virginia.html

Линейный корабль "LE FLEURON":
64-пушечный линейный корабль 3-го ранга был построен военно-морским архитектором Б. Оливье. Судно является прекрасным примером французского кораблестроительного мастерства начала 18-го века. Le Fleuron был одним из лучших кораблей во флоте Людовика XV. Самый быстрый корабль в эскадре, он служил во французском флоте до 1745. Le Fleuron участвовал в нескольких миссиях у берегов Северной Америки, Гвинеи и участвовал в походах к Балтийскому морю.
http://uploads.ru/BRTl8.jpg
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/10189-lineynyy-korabl-le-fleuron-.html

Броненосец "Апраксин":
Заложен в Санкт-Петербурге 20 мая 1895 г. Строился по проекту броненосца «Адмирал Ушаков», став третьим кораблём этого типа. В 1905 году совершил длительный переход из Либавы на Дальний Восток, где в составе Второй Тихоокеанской эскадры принял участие в Цусимском сражении. Был сдан в плен японцам и введен ими в строй под названием IJN Okinosima. В 1939 году был разобран на металл.
http://uploads.ru/7gRTX.jpg

http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/10192-bronenosets-apraksin-.html

До конца июля на многоие наборы от француской компании Heller скидка 10%.
http://sudomodelist.ru/28-heller

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Автор: SudoModelist.ru 2.8.2016, 18:25

Доброго времени суток! В наличии модели американских авианосцев от фирмы "Italeri"

"Саратога" - американский авианосец типа "Форрестол", спущен на воду 8 октября 1955г. Водоизмещение корабля при полной загрузке 81101т., длина - 325м, ширина 72,5м. Корабль несет от 70 до 90 единиц авиации.
http://uploads.ru/QckDy.jpg
http://sudomodelist.ru/italeri/1879-avianosets-uss-saratoga-cv-60-.html

Франклин Д. Рузвельт (CVB/CVA/CV-42) — второй из трёх авианосцев типа «Мидуэй».
Корабль построен на военно-морской верфи Нью-Йорка. На церемонии крещения, прошедшей 29 апреля 1945 года ему было дано имя «Coral Sea», однако 8 мая 1945 года президент Гарри Трумэнудовлетворил ходатайство Министра ВМС и корабль был переименован в «Franklin D. Roosevelt» в честь не дожившего несколько недель до победы президента США Ф. Рузвельта. Это был первый случай в истории США, когда авианосец был назван в честь государственного деятеля.
http://uploads.ru/STmPD.jpg
http://sudomodelist.ru/italeri/10159-avianosets-uss-roosevelt-cvn-71.html

«Джордж Буш» (англ. USS George H. W. Bush (CVN-77)) — американский авианосец типа «Нимиц», десятый и последний корабль этого типа, имеет значительное количество усовершенствований по сравнению с предыдущими кораблями проекта.
http://uploads.ru/KGXOD.jpg
http://sudomodelist.ru/italeri/10160-avianosets-uss-george-hwbush-cvn-77.html

U.S.S Ronald Reagan - авианосец типа "Нимиц", спущен на воду в 2001г. Корабль отличается от прочих авианосцев серии нали чием трех тормозных тросов вместо четырех. установлены более мощные тормозные системы, позволяющие принимать более тяжелые самолеты. Авианосец, оборудован бульбообразной носовой частью — форштевнем.
http://uploads.ru/zxpPm.jpg
http://sudomodelist.ru/italeri/1881-avianosets-uss-ronald-reagan-cvn-76.html

Китти Хок (англ. USS Kitty Hawk (CV-63)) — американский авианосец. Название получил в честьгорода Китти Хок, места где братья Райт совершили первый полёт. Родоначальник типа «Китти Хок» (4 единицы). До вывода из активного состава являлся старейшим действующим кораблем ВМС США после парусника USS Constitution.
http://uploads.ru/i3fw6.jpg
http://sudomodelist.ru/italeri/10158-avianosets-uss-kitty-hawk-cvn-63.html

Скидки на большую часть продукции от "КомБриг" с 30.07.16 по 31.08.16!!!!
http://sudomodelist.ru/34-kombrig

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 4.8.2016, 7:59

Доброго времени суток! В нашем магазин большой выбор смоляных моделей от различных производителей.

«Гангут» — третий балтийский эскадренный броненосец Российского императорского флота, построенный по 20-летней судостроительной программе. Назван в честь Гангутского сражения.
Водоизмещение проектное 6592 т, фактическое на испытаниях 7142 т. Длина между перпендикулярами 84,7 м, ширина по ватерлинии 18,9 м, осадка по проекту 6,4 м, фактическая на испытаниях 6,99 м.
http://uploads.ru/WzcaK.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7187-bronenosets-gangut.html

Ермак — ледокол русского и советского флотов. Первый в мире ледокол арктического класса. Назван в честь русского исследователя Сибири — Ермака Тимофеевича.
http://uploads.ru/pvIKY.jpg
http://sudomodelist.ru/1-700/7185-ermak.html

HMS Centurion (ЕВК «Центурион») — второй британский линкор типа "Король Георг V". Был заложен как линкор новой серии класса «Дредноут» в 1911 году на верфи в Девонпорте.
После завершения строительства «Центурион» вошел в состав 2-го Подразделения флота, флагманом в котором был однотипный линкор Кинг Джордж V. Во время Ютландского Сражения входил в основной состав Гранд Флита под командованием капитана Майкла Калм-Сеймура. Был третьим в линии первого дивизионе Флота после Кинг Джордж V и Аякса.
http://uploads.ru/BxF8D.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7437-hms-centurion-1912-g.html

«Разумный» — эскадренный миноносец проекта 7. Заложен 7 марта 1936 года на заводе № 200 в Николаеве под именем «Прочный», перезаложен 15 августа 1937 года на заводе № 202 во Владивостоке. Спущен на воду 30 июня1939 года, 25 сентября 1940 года переименован в «Разумный». Вступил в строй 20 октября 1941 года и 7 ноября1941 года включён в состав ТОФ.
http://uploads.ru/mSGcQ.jpg
http://sudomodelist.ru/roposmodels/8929-esminets-razumnyy-1941-g.html

«Яков Свердлов»; до 13 июля 1926 года «Нови́к» — эскадренный миноносец Российского флота. Спроектирован и построен на средства «Особого комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования». Первый предсерийный корабль. Серийные эсминцы — «Новики» — строились по переработанным проектам. На русских верфях, в 1911—1916 годах, в 6-ти типовых вариантах, всего заложили 53 корабля. К началу Первой мировой войны являлся лучшим кораблём в своём классе, послужил мировым образцом при создании эскадренных миноносцев военного и послевоенного поколения. Первый эсминец российской постройки с паротурбинными двигателями и котлами высокого давления, отапливаемыми только жидким топливом.
http://uploads.ru/aD4Pl.jpg
http://sudomodelist.ru/wake-models/8285-eskadrennyy-minonosets-novik-1916g.html

Миноносец «Бдительный» был заказан по судостроительной программе «Для нужд Дальнего Востока». 11 января 1899 года зачислен в списки судов Российского флота, 26 февраля заложен на судоверфи фирмы «Шихау» в Эльбинге, 18 ноября 1899 года спущен на воду. Вступил в строй в июне 1900 года. После испытаний отправился в Либаву, куда прибыл в июле 1902 года.
http://uploads.ru/NdFcr.jpg
http://sudomodelist.ru/wake-models/8264-minonosets-bditelnyy-1904g.html

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 5.8.2016, 19:58

Доброго времени суток, друзья! У нас всегда в наличии сборные модели от фирмы "КомБриг" в масштабе 1/350.

HMS New Zealand — один из трёх линейных крейсеров типа «Indefatigable». Построен на средства, переданные в дар Военно-мор¬скому флоту Великобритании от правительства Новой Зеландии.
Полный корпус.
http://uploads.ru/LJ57I.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7279-linkor-hms-new-zealand-1912g.html

HMS Lord Nelson. Спущен в 1901 году. Продан в 1920. После начала Первой мировой войны он была вновь введен в эксплуатацию и послал на Фолклендские острова, где он принимала участие в битве на Фолклендских островах и потопил SMS Nürnberg . В ходе сражений флаги были повреждены - новые были представлены 8 декабря 1915 года в графстве общества Кента.
Полный корпус.
http://uploads.ru/y2BNk.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7270-hms-kent-cruiser-1903g.html

«Касуга» (яп. 春日) — японский броненосный крейсер 1-го класса, участник русско-японской войны. Головной корабль своего типа.
Полный корпус.
http://uploads.ru/C6tqI.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7699-kreyser-kasuga-1904g.html

HMS Glasgow — британский бронепалубный крейсертипа «Бристоль». Шестой корабль Королевского флота, носивший это название. К началу Первой мировой войны патрулировал вблизи побережья Южной Америки. 16 августа 1914 года захватил германское торговое судно Catherina.
Полный корпус.
http://uploads.ru/URdDL.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7283-hms-glasgow-.html

Линейные корабли типа «Вирибус Унитис» — тип линейных кораблей, входивших в состав ВМС Австро-Венгрии в период Первой мировой войны. Создавались для противодействия итальянским линкорам на Адриатике. В 1910—1915 годах было построено четыре корабля этого типа (SMS Viribus Unitis, SMS Tegetthoff, SMS Prinz Eugen, SMS Szent István), оставшихся единственным типом линкоров-дредноутов на вооружении Австро-Венгрии.
Полный корпус.
http://uploads.ru/lrtNU.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7291-lineynyy-korabl-sms-viribus-unitis-1912g.html

Его Величества корабль «Тайгер» — линейный крейсер Королевского военно-морского флота Великобритании времён Первой мировой войны. Построен в единственном экземпляре. Являлся развитием линейного крейсера «Куин Мэри» и представлял собой сочетание большинства характеристик «Куин Мэри» и особенностей компоновки линейных крейсеров типа «Конго». Наиболее мощный и совершенный британский линейный крейсер довоенной постройки. Считался самым красивым кораблём Королевского флота.
Полный корпус.
http://uploads.ru/jPT4p.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7280-kreyser-hms-tiger-1914g.html

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Автор: SudoModelist.ru 7.8.2016, 19:31

Броненосный фрегат «Адмирал Нахимов»
http://uploads.ru/smQ7K.jpg
http://uploads.ru/I2zvh.jpg
http://uploads.ru/pL70Q.jpg
http://uploads.ru/iahYF.jpg
http://uploads.ru/xsJr2.jpg
http://uploads.ru/Y6obE.jpg

Броненосный фрегат «Адмирал Нахимов» — первый российский крейсер с башенной артиллерией. Построен на Балтийском заводе в Петербурге корабельным инженером полковником Н. А. Самойловым. Заложен в июле 1884 года, спущен на воду 21 октября 1885 года, вступил в строй 3 декабря 1887 года. Долгое время считался одним из самых мощных и быстроходных крейсеров в мире.

Постройка крейсера:
Согласно заданию, данному Морскому техническому комитету на проектирование нового броненосного крейсера в рамках программы 1881 года, новый корабль должен был иметь броню поватерлинии не менее 254 мм, артиллерию главного калибра 11 дюймов, большой запас угля, скорость хода не менее 15 узлов, осадку не более 7,92 м и полное парусное вооружение. В качестве прототипа был выбран английский броненосный крейсер Imperious, отличавшийся «ромбовидным» расположением орудий главного калибра (на носовой и кормовой оконечности и по обоим бортам).
19 ноября 1882 года проект был утверждён. По сравнению с английским прототипом: диаметрбарбетов был увеличен на 1,5 м, чтобы вместить 229-мм орудия Обуховского завода; изменено расположение машинно-котельной установки, проект которой разрабатывался в Управлении главного инженер-механика флота генерал-майора А. И. Соколова. Более компактное размещение котельных отделений в середней части корпуса позволило обойтись одной дымовой трубой. Запас угля возрос в полтора раза, при этом, суммарная дополнительная нагрузка в 390 т увеличила проектное водоизмещение до 7782 т. Длина корпуса возросла на 1,83 м, осадка на 0,1 м.
В январе 1885 года, в ходе стапельных работ, было решено использовать в качестве главного калибра 203-мм орудия образца 1884 года на станках Вавассера. Перевооружение обеспечило повышение веса бортового залпа и скорострельность артиллерии главного калибра, возможность уменьшить диаметр барбетов на 62 см, что давало надежду на улучшение мореходных качеств корабля. Кроме того, барбетные установки получили тонкое круговое бронирование. В отличие от английского предшественника, проект крейсера «Нахимов» был признан удачным и в свою очередь, явился прототипом для вполне удачного американского проекта крейсера «Бэлфаст». По основным параметрам «Адмирал Нахимов», даже спустя двадцать лет, к началу русско-японской войны, имел значительные резервы для технической модернизации, и при условии замены устаревших орудийных установок главного калибра, вполне соответствовал новейшим броненосным крейсерам. Он по сути стал прообразом появившихся почти через треть века многобашенных крейсеров.

Служба:
Большую часть службы крейсер провел в дальних плаваниях. 29 сентября 1888 года он ушел изКронштадта на Дальний Восток и вернулся назад только три года спустя. После ремонта новый дальний поход — сначала в США, затем на Средиземное море, а оттуда — опять на Дальний Восток.
В 1894 году крейсер участвовал в маневрах на рейде китайского порта Чифу, затем посетилВладивосток, корейские и японские порты. В мае 1898 года вернулся на Балтику.
После модернизации крейсер, в 1900 году причисленный к гвардейскому экипажу, отправился в третье плавание на Тихий океан. В течение двух лет участвовал в маневрах Порт-Артурской эскадры, посетил Японию и Корею, выполнял дипломатические миссии. В мае 1903 года вернулся в Кронштадт. К сожалению, во время модернизации, не были заменены устаревшие орудия. Эта, уже намеченная замена, в ходе работ, была перенесена на следующую модернизацию, а как следствие в русско-японскую войну, в общем то ещё мощный крейсер, был почти безоружен перед своими противниками вследствие малой дальности и низкой скорострельности артиллерии. Во многом ради этой модернизации (а также планового ремонта) крейсер был возвращен в канун войны на Балтику. Однако ослабив своим отсутствием 1-ю Тихоокеанскую эскадру (несмотря на то, что старые орудия были плохо приспособлены к эскадренному бою, а скорость уже не позволяла выполнять рейдерские операции, благодаря наличию нескольких 8" орудий ГК, он являлся идеальным кораблём для защиты от миноносцев), он, не успев пройти намеченную модернизацию, лишь незначительно усилил 2-ю (низкая скорость, слабое бронирование и уже запредельно низкая для своего времени дальнобойность и скорострельность артиллерии, делала крейсер малоприспособленным кораблем линейного боя, для которого и была создана эта эскадра).
В 1902—1903 годы старшим офицером крейсера служил великий князь Кирилл Владимирович Романов.

Русско-Японская война и гибель крейсера:
С началом русско-японской войны «Адмирал Нахимов» под командованием капитана 1-го ранга А. А. Родионова вошел в состав 2-го броненосного отряда 2-й Тихоокеанской эскадры (командир отряда — контр-адмирал Д. Г. Фелькерзам). 14 мая 1905 года в Цусимском сражении крейсер получил около 20 попаданий снарядами, а ночью в 21:30-22:00 торпедирован в правый борт с носа. По данным экипажа (не подтверждаемыми японскими историками) в ходе ночного боя крейсер потопил два (по утверждению Родионова даже три) миноносца противника залпами кормовой и правой 8" башен. Ещё как-минимум три попадания 8" снарядов в крейсер «Ивате», нанесших последнему серьёзные повреждения, тоже стоит отнести на счёткомендоров русского броненосного крейсера, что следует из донесения командира кормовой 8-дюймовой башни мичманаАлексея Рождественского, пишущего о стрельбе по данному кораблю и данных о повреждении крейсера 8" снарядами, отсутствующими на других кораблях русского флота. Возможна ошибка в оценке повреждений (японцы могли спутать близкие по мощи 8" снаряды «Адмирала Нахимова» и 9" «Николая I»), по этому данное утверждение можно отнести к разряду высоковероятностных.
Утром 15 мая полузатопленный корабль, продолжал героическое движение кормой вперед (из-за носовой пробоины и как следствие сильного дифферента) и был окончательно затоплен экипажем лишь при появлении японских кораблей.

В целом, предельно устаревший крейсер проявил себя в тяжелейших условиях Цусимского сражения более чем достойно. Этому способствовали как независящие от команды факторы (малое огневое воздействие противника), так и умелые действия экипажа вкупе с удачным расположением противоминной артиллерии.

ТТХ:
Водоизмещение: 8473 тонн
Длина: 101,3 м
Ширина: 18,6 м
Осадка: 8,3 м
Бронирование: компаунд борт — 254 мм, барбеты — 203 мм,
палуба — 51…76 мм, рубка — 152 мм
Двигатели: 2 трёхцилиндровые паровые машины двойного расширения мощностью по 4000 и. л. с. Балтийского завода, 12 котлов
Мощность: 8000 л. с. (5,9 МВт)
Движитель: 2
Скорость хода: 16,3 узлов (30,2 км/ч)
Экипаж: 23 офицера и 549 матросов
Артиллерия: 4× 2-203-мм, 10 × 152-мм, 12 × 47-мм, 6 × 37-мм,
2 × 64-мм десантных
Минно-торпедное вооружение: 3 × 381-мм торпедных аппарата

В нашем магазине вы можете приобрести модель данного крейсера:

1/700(КомБриг):
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7200-admiral-nahimov-.html

Палуба:
http://sudomodelist.ru/1-700/2025-paluby-nabor-list.html

Леера прямые:
http://sudomodelist.ru/fototravlenie-kombrig/8534-leera-dlja-rif-prjamye-1-700.html

Леера с провисом:
http://sudomodelist.ru/fototravlenie-kombrig/8535-leera-dlja-rif-s-provisom-1-700.html

Флаги:
http://sudomodelist.ru/dekal

Спасибо за внимание!!!

Автор: SudoModelist.ru 10.8.2016, 8:21

Доброго времени суток, друзья!

Деревянные палубы которые имеются в нашем магазине от различных производителей, украсят Вашу модель:
http://uploads.ru/5MQfH.jpg
http://sudomodelist.ru/197-paluby-nabory

В нашем магазине Вы всегда можете найти различное фототравление для Ваших моделей. Но лучшим из них мы считаем продукцию от North star models. Данный производитель предлагает широкий ассортимент фототравленных элементов для сборных моделей разных масштабов, а так же элементы детализации: таблички, фигурки, стволы для пушек и т.д.
http://uploads.ru/Kf01b.jpg
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

Богатый выбор элементов для деревянных моделей кораблей и не только. Юферсы, пушки, блоки, якоря и шлюпки; Вы найдете здесь:
http://uploads.ru/SzxXb.png
http://sudomodelist.ru/12-elementy

Для сборки моделей Вам понадобится подобающий качественный инструмент. Электроинструмент, Оборудование для аэрографии, простые кусачки и ножи, а так же химию, Вы найдете в данном разделе:
http://uploads.ru/6ZLFq.jpg
http://sudomodelist.ru/416-kraski-kley-instrument

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 10.8.2016, 8:21

Доброго времени суток, друзья!

Деревянные палубы которые имеются в нашем магазине от различных производителей, украсят Вашу модель:
http://uploads.ru/5MQfH.jpg
http://sudomodelist.ru/197-paluby-nabory

В нашем магазине Вы всегда можете найти различное фототравление для Ваших моделей. Но лучшим из них мы считаем продукцию от North star models. Данный производитель предлагает широкий ассортимент фототравленных элементов для сборных моделей разных масштабов, а так же элементы детализации: таблички, фигурки, стволы для пушек и т.д.
http://uploads.ru/Kf01b.jpg
http://sudomodelist.ru/177-northstarmodels

Богатый выбор элементов для деревянных моделей кораблей и не только. Юферсы, пушки, блоки, якоря и шлюпки; Вы найдете здесь:
http://uploads.ru/SzxXb.png
http://sudomodelist.ru/12-elementy

Для сборки моделей Вам понадобится подобающий качественный инструмент. Электроинструмент, Оборудование для аэрографии, простые кусачки и ножи, а так же химию, Вы найдете в данном разделе:
http://uploads.ru/6ZLFq.jpg
http://sudomodelist.ru/416-kraski-kley-instrument

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 12.8.2016, 8:10

Доброго времени суток! В наличии модели от фирмы "Trumpeter"

HMS Hood представлял класс линейных крейсеров. При сильной бронировке, мог развивать скорость до 31 узла, что было необычно. Это был самый большой линейный крейсер на момент постройки, сочетая в себе высокую огневую мощь, бронирование и быстроходность. Тем не менее уступал современным быстроходным линкорам «Бисмарк», «Ришелье», «Норт Кэролайн» и «Литторио». Вооружение составляли: артиллерия (4×2 381 мм (15"/42 Mark I), 12×1 140мм), зенитная артиллерия (4 × 102мм), минно-торпедное вооружение, гидросамолет «Фэйри-III.F», 1 катапульта типа F-IV-H. Став как бы "лицом" британского флота, "Hood" использовался во всех возможных операциях.
Последним боем "Худа" стало сражение в Датском проливе против немецких кораблей.
http://uploads.ru/vz9pP.jpg
http://sudomodelist.ru/trumpeter/3793--hms-hood.html

"Принц Ойген" - немецкий тяжелый крейсер типа "Адмирал Хиппер", построенный по модифицированному проекту. В 1941г. крейсер участвовал совместно с линкором "Бисмарк" в сражении в Датском проливе. В 1942г. - в прорыве германских кораблей через Ла-Манш. В 1944-1945гг. стал участником боевых действий против советских войск на Балтийском побережье. После войны, по условиям Постдамского соглашения, корабль переходил США. В 1946г. на атолле Бикини крейсер при проведении испытаний ядерного оружия корабль подвергся трем ядерным взрывам, в результате последнего "Принц Ойген" затонул.
Полное водоизмещение крейсера составляло 19042т., наибольшая длина - 207,7м., наибольшая ширина - 21,7м.
http://uploads.ru/zDaVZ.jpg
http://sudomodelist.ru/trumpeter/3798-german-heavy-cruiser-prinz-eugen-1945.html

Создание серии атомных ракетных крейсеров было ответом на постройку в Америке первого надводного корабля с реактором "Лонг Бич". В 1977 появился первый представитель класса 1144 "Орлан". Этот корабль был в 1.5 раза больше "Лонг Бича" по водоизмещению. Это объяснялось тем, что корабли хотелось по максимуму оснастить вооружением, что и было сделано.
В 1984г. в строй вошел второй корабль проекта "Фрунзе", переименованный позже в "Адмирал Лазарев". Вооружение корабля составляли: артиллерия (1 × 2 1АК-130), зенитная артиллерия (8 ЗУ АК-630), ракетное вооружение (20 ПКР П-700 "Гранит", 12 × 8 ЗРК С-300Ф "Форт" (96 ракет), 2 × 2 ПУ ЗРК "Оса-М" (40 ракет)), противолодочное вооружение (1 × 12 РБУ-6000, 2 × 6 РБУ-1000), минно-торпедное вооружение (10 533-мм ТА (20 торпед или ПЛУР «Водопад»)), авиационная группа (3 вертолёта Ка-27ПЛ или Ка-25РТ).
http://uploads.ru/XVtvZ.jpg
http://sudomodelist.ru/trumpeter/1395-russian-cruiser-admiral-lazarev-ex-frunze.html

"Киришима" - второй японский эсминец типа "Конго". Тип "Конго" является аналогом американского типа эсминцев "Арли Берк".
"Киришима" спущен на воду в 1993г. Полное водоизмещение корабля составляет 9580т., длина - 161м, ширина 17,5м. "Киришима" оснащен радаром AN/SPY-1, вооружение включает также 2 УВП Mk-41 VLS на 29 (носовая) и 61 (кормовая) ячейки, 1x127-мм/62 Oto-Breda Compact Gun mod. 2, 2x20-мм Mark 15 Phalanx CIWS, 8хRGM-84 Harpoon SSM, SM-2MR Standard SAM, ПЛУР ASROC, 2x3 ТА (6 торпед), 1 вертолёт.
http://uploads.ru/6eMTi.jpg
http://sudomodelist.ru/trumpeter/2739-jmsdf-ddg-174-kirishima.html

"Адмирал Хиппер" - немецкий тяжелый крейсер, головной корабль серии "Адмирал Хиппер". Корабль спущен на воду в 1937г., в 1939г. сдан флоту.
"Адмирал Хиппер" участвовал в опреации "Учение на Везере" в 1939г., где атаковал норвежскую береговую батарею, подавив ее огонь. В июне того же года участвовал в операции "Джуно" в составе соединения, в ходе операции был уничтожен траулер "Джунипер". В 1940г. вышел в одиночное рейдерство на Атлантические коммуникации. В январе 1941г. прошел ремонт. В 1942г. в бою в Баренцевом море получил три повреждения с крейсера "Шеффилд". В 1943г. корабль был выведен в резерв. В 1945г. был поставлен в док фирмы "Дойче Верке". После авианалета в том же году, корабль, в результате повреждений, сильно выгорел и сел на дно дока. В 1948-1949гг. корабль был разобран на металл.
Полное водоизмещение крейсера составляло 18210т., наибольшая длина - 205,9м., наибольшая ширина - 21,3м.
http://uploads.ru/HoVY7.jpg
http://sudomodelist.ru/trumpeter/3800-kirishima.html

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 13.8.2016, 20:56

Доброго времени суток!

В нашем магазине появилось фототравление и аксессуары от производителя "Infini Model" Кроме того пополнение ассортимента картонных моделей.

Фототравление для японского эсминца "YUKIKAZE"(Tamiya 78020), масштаб 1/350:
http://uploads.ru/mgo43.jpg
http://sudomodelist.ru/infini-model/10253-ijn-dd-yukikaze-detail-up-sets.html

Набор для Бисмарк, палубы и мачтовые детали в масштабе 1/700:
http://uploads.ru/tdTe0.jpg
http://sudomodelist.ru/infini-model/10255-bismarck-tr05711.html

Набор для MISSOURI , палубы и мачтовые детали в масштабе 1/700:
http://uploads.ru/MiKnR.jpg
http://sudomodelist.ru/infini-model/10257-missouri-t31613-teak-color.html

Корабль управления подводными силами Германии — плавбаза подводных лодок Aviso Hela, вступила в строй германских ВМС 16 октября 1940 года. С 1940 по 1945 года корабль находился в составе кригсмарине как корабль штаба и управления подводных сил гросс-адмирала Карла Деница. В этот период времени на корабле побывали практически все руководители Третьего рейха — Гитлер, Геринг, Гиммлер, Борман и другие.
После разгрома фашисткой Германии по решению Союзнической комиссии по разделу германского флота корабль Aviso Hela был передан Советскому Союзу и переведен из порта Киль в порт Свинемюнде. В январе 1946 года на корабле был поднят советский Военно-Морской флаг, и он был зачислен в состав Балтийского флота с именем «Ангара».
http://uploads.ru/mws6J.jpg
http://sudomodelist.ru/dom-bumagi/10251-angara-dkmhela.html

Линейный корабль «Октябрьская революция», изначально названный в честь победы Российского флота у мыса Гангут, был заложен 3 июня 1909 года на Новоадмиралтейском судостроительном заводе в Петербурге. 24 сентября 1911 года спущен на воду, а 21 октября 1914 года вошел с состав 2-й бригады линейных кораблей Балтийского флота.
http://uploads.ru/agUnA.jpg
http://sudomodelist.ru/raznye-izdatelstva/10252-oktjabrskaja-revolutsija.html

Пётр из Данцига - гигантский ганзейский корабль 15-го века.
Пётр из Данцига был построен на французском западном побережье и первоначально назывался Пьер из Ла-Рошели. Перевозивший морскую соль из Атлантики и получивший серьёзные повреждения во время шторма корабль прибыл в Данциг в 1462 году.
Некоторое время стоял в Данцигской гавани и, после того как его владелец умер не оплатив ремонт, в конечном итоге был конфискован. Когда Ганза объявила войну Англии, был переделан в военный корабль.
Между 1471 и 1473 годами Пётр из Данцига действовал в Северном море под командованием капитана Пауля Бенеке, преследуя английские торговые суда с каперским свидетельством и охраняя ганзейские конвои. После Утрехтского соглашения, корабль предпринял несколько торговых рейсов за границу и был списан в конце 1470-х.
http://uploads.ru/MnycO.jpg
http://sudomodelist.ru/maly-modelarz/10247-piotr-z-gdanska.html

HMS Victory - 104-пушечный линейный корабль первого ранга Королевского флота Великобритании. Заложен 23 июля 1759 года, спущен на воду 7 мая 1765 года. Принимал участие во многих морских боях, в том числе и в Трафальгарском сражении, во время которого на его борту был смертельно ранен адмирал Нельсон. После 1812 года не принимал участия в боевых действиях, а с 12 января 1922 года находится на постоянной стоянке в самом старом морском доке в Портсмуте. В настоящее время корабль приведён в то состояние, в котором он был во время Трафальгарского сражения и превращён в музей, который является одной из главных достопримечательностей Портсмута.
http://uploads.ru/9zOZP.jpg
http://sudomodelist.ru/maly-modelarz/10248-hms-victory.html

Для сборки моделей Вам понадобится подобающий качественный инструмент. Электроинструмент, Оборудование для аэрографии, простые кусачки и ножи, а так же химию, Вы найдете в данном разделе:
http://sudomodelist.ru/416-kraski-kley-instrument

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 16.8.2016, 21:10

Доброго времени суток!

В наличие модели кораблей от различных фирм:

Линейный корабль “Бисмарк” считается одним из самых известных кораблей Второй мировой войны. За всю войну он совершил единственный поход, во время которого потопил британский флагман, линкор “Худ”. Через трое суток “Бисмарк” был найден и потоплен. По типу “Бисмарка” был создан второй линкор “Тирпиц” , так и не сделавший ни одного залпа по вражеским кораблям.
http://uploads.ru/60qEp.jpg
http://sudomodelist.ru/tamiya/1031-bismarck.html

Крейсер первого ранга "Варяг" был построен на филадельфийских верфях для России. До сих пор он остается одним из лучших кораблей русского флота. Главный калибр — 12 152мм орудий, также на корабле стояли двенадцать 75-мм орудий, восемь 47-мм скорострельных пушек и две 37-мм пушки. Крейсер имел шесть торпедных аппаратов.
http://uploads.ru/Ziro8.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda/1380-varjag.html

"Севастополь" - один из четырех кораблей-дредноутов типа "Севастополь". Был построен одновременно с однотипным линкором "Петропавловск". Участвовал во время войны в обороне Петрограда. "Севастополь" считается первым российским дредноутом. Водоизмещение корабля - 23300т (нормальное), длина - 181,2м, ширина - 26,9м.Вооружение корабля составляли 12 305-мм орудий, 16 120-мм, четырех торпедных аппарата. В марте 1921г. был переименован в "Парижская коммуна". За свою службу корабль поучаствовал в двух мировых войнах. Был разобран и сдан на металлолом в 1956-1957гг.
http://uploads.ru/wtcUo.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda/1384-sevastopol.html

Линкор "Warspite" вступил в строй в 1916г. Корабль принял участие в Ютландском сражении (Первая мировая война), в котором был поврежден. В 1934-1937гг. прошел модернизацию. Во время Второй мировой войны был поврежден немецкими авиабомбами у острова Крит. Позднее, прикрывая войска под Салерно, получил попадание немецкой радиоуправляемой бомбой. В 1944г. подорвался на мине у Гарвича. Корабль был исключен из списков в 1945г и в 1948г. разобран на металл.
http://uploads.ru/S6OwY.jpg
http://sudomodelist.ru/academy/1533-linkor-warspite-1942.html

Скоро в продаже:

«Пересве́т» — головной корабль серии из трёх несколько отличающихся друг от друга броненосцев(помимо него, в серию входили «Ослябя» и «Победа»), построенных на рубеже XIX—XX веков на Балтике и предназначенных прежде всего для крейсерских действий в океане. Все три корабля потоплены в русско-японской войне, причём два из них — сам «Пересвет» и «Победа» — были подняты японцами и введены в состав их флота. Позже, в годы Первой мировой войны, «Пересвет» был выкуплен Россией.
http://uploads.ru/yUwVl.jpg
http://sudomodelist.ru/1-350/10229-peresvet-battleship-1901.html

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 18.8.2016, 12:03

Американский авианосец USS Theodore Roosevelt (CVN-71):


http://uploads.ru/cgI90.jpg
http://uploads.ru/Kpsa9.jpg
http://uploads.ru/V04cN.jpg
http://uploads.ru/yFSQq.jpg
http://uploads.ru/7ABjT.jpg


USS Theodore Roosevelt (CVN-71) (рус. «Теодор Рузвельт») — американский авианосец, четвёртый корабль типа Nimitz. Принимал самое активное участие в операции «Буря в пустыне», с борта авианосца было совершено 4200 боевых вылетов, было использовано более 2000 тонн боеприпасов, больше чем любой другой авианосец участвовавший в операции. В 1999 году участвовал в конфликте против Югославии. В 2007 году прошёл ремонт и модернизацию.

Первоначально президент США Джеральд Форд (англ. Gerald Ford) отменил заказ на USS Theodore Roosevelt в 1976 году и заменил его на два авианосца среднего размера, с традиционными носителями питания, которые должны были обслуживать V/STOL самолеты.
Данные авианосцы разрабатывались в качестве замены авианосцев типа Midway. Возможность обслуживать самолеты обычной схемы оказалась очень важной, так как идея с обслуживанием сверхзвуковых V/STOL истр######телей не увенчались успехом в то время. В любом случае, строительство предлагаемых образцов не состоялось.
Разрешение на постройку USS Theodore Roosevelt вновь было отложено. Но из-за международного кризиса, который требовал размещения американских авианосных ударных групп в Индийском океане, президент Картер изменил свою позицию на счет авианосцев типа Nimitz, и USS Theodore Roosevelt был впоследствии разрешен в 1980 финансовом году.

Проектирование и строительство:
USS Theodore Roosevelt был первым авианосцем, собранным с использованием модульной конструкции, в которой модули строились независимо и затем поднимались на место для сваривания между собой. Модульная конструкция, которая стала возможной благодаря использованию огромного козлового крана, способного поднимать 900 тонн, сократила 16 месяцев постройки корабля. В дальнейшем эта техника применялась при постройке каждого авианосца.

История авианосца началась 30 сентября 1980 года, когда был заключен контракт с Newport News Shipbuilding. Его киль был заложен 31 октября 1981 года. 3 ноября 1981 года, секретарь военно-морского флота Джон Леман (англ. John F. Lehman) сообщил, что авианосец будет назван в честь 26-го Президента США Теодора Рузвельта (англ. Theodore Roosevelt).
25 октября 1986 года USS Theodore Roosevelt был введен в эксплуатацию и принят на службу в Newport News.

Первый рейс:
После ходовых испытаний USS Theodore Roosevelt вышел в свой первый рейс 30 декабря 1988 совместно с Восьмым Крылом палубной авиации (CVW-8). Корабль патрулировал Средиземное море до возвращения 30 июня 1989 года.
20 марта 1990 года авианосец был награжден «Боевой “Е”» командующим силами авиации ВМС Атлантического флота США.

Война на Персидском Заливе:
28 декабря 1990 года USS Theodore Roosevelt и CVW-8 были задействованы для операции «Desert Shield», прибыв в Персидский Залив 16 января 1991 года. Авианосец принимал активные действия в операции, в конечном итоге авиация корабля совершила около 4200 вылетов, скинув более чем 4800000 фунтов боеприпасов, до прекращения огня 28 февраля.
Когда иракские силы направились в Курды, USS Theodore Roosevelt и CVW-8 были одними из первых коалиционных сил в операции «Provide Comfort», при этом обеспечивая воздушное прикрытие над северным Ираком. После 189-дневного похода в целом, проведя 176 дней в море, авианосец вернулся в Норфолк 28 июня 1991 года. 14 февраля 1992 года корабль получил свою вторую «Боевую “Е”».

1993-1999 года:
USS Theodore Roosevelt начал свое третье развертывание 11 марта 1993 года, снова с CVW-8. На борту находилась особая тактическая группа авиации и наземных сил МП (SPMAGTF), как тестовый вариант концепции многоцелевого войска. В то время как судно находилось у Вирджинии Кейпс, президент Билл Клинтон (англ. Bill Clinton) прибыл на борт для своего первого визита на корабль ВМС США.
USS Theodore Roosevelt действовал в Адриатике, обеспечивая воздушное прикрытие над Боснией, во время операции «Deny Flight». В июне авианосцу приказали вместо того, чтобы осуществлять транзит на пути Суэцкого канала к Красному морю, приступить к операции «Southern Watch», обеспечивая воздушное прикрытие над Ираком.
В общем, третий поход занял 184 дня, USS Theodore Roosevelt провел 169 дней в море и вернулся на базу в сентябре 1993 года. К достижениям своего экипажа корабль прибавил вторую «Боевую “Е”».

10 марта 1994 года авианосец был награжден третьей «Боевой “Е”». USS Theodore Roosevelt и CVW-8 отправился в свой четвертый поход в марте 1995 года. Принял участие в Красном море в рамках операции «Southern Watch» в Ираке, в операциях «Deny Flight» и «Sharp Guard» в небе над Боснией и Адриатике. «Deny Flight» продолжилась операцией «Deliberate Force». Боевая группа авианосца вернулась в Норфолк в сентябре 1995 года и где корабль был награжден Благодарностью части Военно-морского флота за проведение своих операций в Боснии.
С 25 ноября 1996 года по май 1997 года USS Theodore Roosevelt с CVW-3 на борту был отправлен в поддержку операции «Southern Watch» в Средиземном море и Персидском заливе.
8 июля 1997 года авианосец посетил Newport News Shipbuilding для своего первого капитального ремонта с момента ввода на службу.
После ремонта 26 марта 1999 года USS Theodore Roosevelt был сразу же отправлен на службу в Ионическом море, чтобы поддерживать войска НАТО в операции «Allied Force». Авианосец и CVW-8 обеспечивали удары с воздуха против сербов в течение двух месяцев в небе над Косово. После USS Theodore Roosevelt был отправлен для поддержки в операции «Southern Watch», обеспечивая воздушное прикрытие над Южным Ираком. Авианосец вернулся в родной порт Норфолк 24 сентября 1999 года.
10 января 2000 года USS Theodore Roosevelt приступил к плановому тех. обслуживанию в Norfolk Naval Shipyard сроком на шесть месяцев.

Служба в 2000-е года:
После терактов 11 сентября USS Theodore Roosevelt выступил в свой седьмой боевой поход раньше, чем планировалось - 19 сентября 2001 года с авиакрылом CVW-1. В ночь на 4 октября 2001 года авианосцем были нанесены первые удары в операции «Enduring Freedom» против Аль-Каиды в Афганистане из Аравийского моря. USS Theodore Roosevelt провел 159 дней в море, побив рекорд длительности плаванья со времён Второй Мировой Войны. USS Theodore Roosevelt вернулся в родной форт 27 марта 2002 года и был награжден очередной Благодарностью части Военно-морского флота, Кубком Battenberg и «Боевой “Е”».
С апреля по октябрь 2002 года USS Theodore Roosevelt прошёл плановый ремонт в Норфолке (Norfolk Naval Ship Yard).
Ближе к концу января USS Theodore Roosevelt получил приказ по переходу через Атлантику в Средиземное море. Эскадрилья ударных истр######телей 201 (Strike Fighter Squadron 201), созданная на базе военно-морской авиации на военной базе Форт-Уорт, штат Техас, была призвана на службу в качестве боевых единиц авиакрыла CVW-8.USS Theodore Roosevelt прибыл на пункт в восточном Средиземноморье в феврале. 22 марта 2003 USS Theodore Roosevelt совместно с USS Harry S. Truman начали воздушные авиаудары на Ирак в рамках операции по освобождению Ирака. USS Theodore Roosevelt вернулся домой 26 мая и был награжден Похвальной благодарностью армейской воинской части, Благодарностью части Военно-морского флота и медалью «За службу в экспедиционных войсках глобальной войны с терроризмом».
1 сентября 2005 года USS Theodore Roosevelt с привычным уже авиакрылом CVW-8 отправился на операцию в Персидском заливе в поддержку операции по освобождению Ирака. Это развертывание было последним для самолетов F-14 Tomcat, прежде чем их сняли в 2006 году. В новое авиакрыло USS Theodore Roosevelt вошли две эскадрильи Tomcat VF-31 (Tomcatters) и VF-213 (Black Lions). USS Theodore Roosevelt вернулся в родной порт 11 марта 2006 года.
После этой операции USS Theodore Roosevelt получил награду «"Jig Dog" Ramage Carrier и Carrier Air Wing Operational Excellence Award» как лучшее авикарыло с наилучшими показателями успешной работы в составе авианосца.
7 марта 2007 года USS Theodore Roosevelt начал 9-ти месячный ремонт и модернизацию в Норфолке.
8 сентября 2008 года USS Theodore Roosevelt и CVW-8 были отправлен на Ближнем Восток. Было совершено более 3100 боевых вылетов и сброшено более 59500 фунтов боеприпасов во время операции «Enduring Freedom» и непосредственной поддержки войск ISAF в Афганистане. USS Theodore Roosevelt вернулся в Норфолк 18 апреля 2009 года.

Капитальный ремонт:
С августа 2009 года по август 2013 года USS Theodore Roosevelt проходил капитальный ремонт на верфи Newport News Shipbuilding в Вирджинии. Авианосец находился на ремонте четыре года; стоимость работ составила 2,6 миллиарда долларов. Благодаря ремонту и модернизации бортового оборудования корабль пробудет в составе ВМС США еще 23 года.

После 2010 года:
10 ноября 2013 года на борту USS Theodore Roosevelt проходили летные испытания Northrop Grumman X-47B.
15 января 2014 года военно-морской флот США объявил, что USS Theodore Roosevelt меняет свой порт приписки Норфолк на новый порт в Сан-Диего, заменив USS Ronald Reagan.
11 марта 2015 года авианосец USS Theodore Roosevelt с двухдневным опозданием покинул Норфолк и отправился в кругосветное развертывание, которое будет проходить в зоне ответственности 5-го, 6-го и 7-го флотов США. После окончания развертывания авианосец прибудет в новый порт приписки - Сан-Диего.

ТТХ:
Водоизмещение: 97 000 тонн;
Длина: 332,8 м, по ватерлинии — 317 м;
Ширина: 76,8 м, по ватерлинии — 40,8 м;
Осадка: 11,3 м;
Двигатели: 2 реактора, 4 турбины;
Мощность: 260 000 л. с. (191 МВт);
Скорость хода: 30 узлов (56 км/ч);
Экипаж: 3200 человек + 2480 человек авиакрыла;
Авиация: 90 самолетов и вертолетов самолетов различных марок и типов.
Радиолокационное вооружение: рЛС воздушного обозрения AN/SPS-48E, AN/SPS-49(V)5; рЛС управления огнем AN/SPQ-9B; 4 × Mk 91ЗРК Sea Sparrow; 4 × Mk 95 ЗРК Sea Sparrow; РЛС управлениям воздушным движением AN/SPN-46, AN/SPN-43C; рЛС управления посадкой AN/SPN-41.
Зенитное вооружение: 2 × Sea Sparrow; 2 × RIM-116 Rolling Airframe Missile; 3 × Phalanx CIWS с 20-мм автоматическими 6-ствольными орудиями; 10 × пулемётов Browning M2.
Радиоэлектронное вооружение: система РЭБ AN/SLQ-32A(V)4; система противоторпедной защиты AN/SLQ-25A.

В нашем магазине Вы можете приобрести сборную модель американского авианосца USS Theodore Roosevelt (CVN-71) от фирмы «Italeri» в масштабе 1/720:
http://sudomodelist.ru/italeri/10159-avianosets-uss-roosevelt-cvn-71.html

Спасибо за внимание!

Автор: SudoModelist.ru 19.8.2016, 9:02

Доброго времени суток!!!

Вы можете приобрести в нашем магазине гусеничную и колесную технику от различных фирм:

ИСУ-152 (Зверобой):
Советская тяжёлая самоходно-артиллерийская установка (САУ) периода Великой Отечественной войны. В названии машины аббревиатура ИСУ означает «самоходная установка на базе танка ИС» или «ИС-установка»; буква «И» в дополнение к стандартному советскому обозначению «СУ» боевой техники такого класса потребовалась для отличия от САУ того же калибра СУ-152 на другой танковой базе. Индекс 152 означает калибр основного вооружения машины.
http://uploads.ru/0kldg.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda/6433-isu-152-zveroboy.html

БМП-1:
Первая советская серийная боевая бронированная плавающая гусеничная машина, предназначенная для транспортировки личного состава к переднему краю, повышения его мобильности, вооружённости и защищённости на поле боя и совместных действий с танками в бою. Была разработана в ГСКБ-2 (главном специальном конструкторском бюро 2) на Челябинском тракторном заводе им. В. И. Ленина для замены БТР-50П. Боевая машина принята на вооружение Советской Армии ВС СССР в 1966 году. Серийно выпускалась с 1966 по 1979 год.
http://uploads.ru/CKDNA.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda/6443--bmp-1.html

Т-90:
Российский основной боевой танк. Создан в конце 1980-х — начале 1990-х годов как модернизация танка Т-72Б под названием «Т-72Б усовершенствованный», однако в 1992 году был принят на вооружение уже под индексом Т-90. После смерти Владимира Ивановича Поткина, главного конструктора танка, решением правительства Российской Федерации Т-90 было присвоено имя «Владимир».
http://uploads.ru/h5NYc.jpg
http://sudomodelist.ru/zvezda/6787--t-90.html

Грузовой автомобиль Урал 375Д:
Полноприводный грузовой автомобиль повышенной проходимости, производившийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе с начала 1960-х годов.
Грузовик использовался для транспортировки войск, грузов, а также в качестве шасси для ударного вооружения, как например систем залпового огня «Град», в народном хозяйстве используются до сих пор, как правило, с дизельными двигателями.
Всего выпущено 110 000 штук.
В Советской армии грузовик Урал-375Д к 1982 году был заменён моделью Урал-4320.
http://uploads.ru/fLCTu.jpg
http://sudomodelist.ru/icm/9977-gruzovoy-avtomobil-ural-375d.html

Грузовик Studebaker US6:
Трёхосный грузовой автомобиль фирмы Studebaker Corporation, выпускавшийся с 1941 по 1945 годы. Был самым массовым транспортным средством, поставлявшимся Советскому Союзу по ленд-лизу. Отличался повышенной проходимостью и грузоподъёмностью (по сравнению с советскими грузовиками того времени). Также, в отличие от советских грузовиков, имел полный привод — на все три оси. Кроме полноприводной модели US6x6, в Красную армию поставлялся US6x4 с колёсной формулой 6 × 4.
http://uploads.ru/aDdHM.jpg
http://sudomodelist.ru/icm/10012-gruzovik-studebaker-us6.html

Грузовик Ford G917T (пр. 1939):
Немецкий грузовик периода Второй Мировой войны.
http://uploads.ru/evgU4.jpg
http://sudomodelist.ru/icm/9956-v3000s-ss-m-sdkfz3b-maultierpolugusenichnyy.html

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Автор: SudoModelist.ru 20.8.2016, 11:58

Доброго времени суток!

В наличии дополнения из смолы от "North Star Models" и модели от фирмы "Academy"

РБУ-1000 (реактивно-бомбовая установка-1000) индекс «Смерч-3» — советский реактивный морской бомбомёт со стационарной наводящейся в двух плоскостях установкой с шестью радиально расположенными стволами. Предназначен для уничтожения подводных лодок и атакующих торпед противника.
Реактивно-бомбовая система была разработана Московским НИИ теплотехники (главный конструктор В. А. Масталыгин), принята на вооружение ВМФ СССР в 1961 году. Производство было организовано на заводе № 9.
http://uploads.ru/VyPGL.jpg
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/10277-rbu-1000.html

РБУ-6000 (сокр. от «Реактивно-бомбовая установка-6000», наименование — «Смерч-2») — советский реактивный морской бомбомёт со стационарной наводящейся в двух плоскостях установкой с двенадцатью радиально расположенными стволами. Предназначен для уничтожения подводных лодок и атакующих торпед противника.
Реактивно-бомбовая система была разработана Московским НИИ теплотехники (главный конструктор В. А. Масталыгин), принята на вооружение ВМФ СССР в 1961 году. Производство было организовано на заводе № 9.
http://uploads.ru/SVEay.jpg
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/10280-rbu-6000.html

АК-630 — 30-мм шестиствольная автоматическая корабельная артиллерийская установка АО-18, созданная под руководством В. П. Грязева и А. Г. Шипунова. В наименовании «6» означает 6 стволов, 30 — калибр. Является средством самообороны кораблей, может быть использована для поражения воздушных целей на наклонной дальности до 4000 м и лёгких надводных сил противника на дистанциях до 5000 м.
Производство освоено на Тульском машиностроительном заводе.
http://uploads.ru/lugqF.jpg
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/10282-ak-630.html

30-мм корабельная артустановка АК-230 (код по системе NATO - L/65AA) — советская спаренная автоматическая артиллерийская установка, которая устанавливалась на многие корабли, построенные в годы её производства. Сейчас большинство кораблей с этой установкой списаны и утилизированы. Установка поставлялась на экспорт в составе вооружения кораблей и отдельно. По баллистическим данным АК-230 не имел аналогов ни в ВМФ, ни в СА, ни в ВВС, и ее боеприпасы также не взаимозаменяемы.
http://uploads.ru/zSDWu.jpg
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/10283-ak-230.html

Кроме того, данные дополнения имеются в наличии и в масштабе 1/200

"Титаник" был крупнейшим лайнером на момент постройки. Его водоизмещение составляло 52310т, длина - 269,1м, ширина - 28,19м. Во время своего первого рейса 14 апреля 1912г. произошло столкновение лайнера с айсбергом. Лайнер получил мелкие пробоины на протяжении 100м, были повреждены 5 из 16 отсеков. Судно набрало воду, переломилось на 2 части и затонуло. Катастрофа унесла жизни 1514 человек. Это третья по количеству жертв катастрофа, произошедшая в невоенное время.
http://uploads.ru/siLUO.jpg
http://sudomodelist.ru/academy/1536-titanik.html

USS Oliver Hazard Perry (FFG-7) — первый фрегат УРО типа «Оливер Хазард Перри». Корабль назван в честь американского военно-морского героя, одержавшего победу в сражении на озере Эри в 1813 г. Корабль был заложен на верфи Bath Iron Works 12 июня 1975 г., спущен на воду 25 сентября 1976, введён в состав флота 17 декабря 1977. Выведен из состава флота 20 февраля 1997 на военно-морской базе Мэйпорт.
http://uploads.ru/Nok1m.jpg
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/4549-oliver-hazard-perry-ffg-7.html

Скоро в продаже:
«Цесаре́вич» (c 29 марта 1917 г. — «Гражданин») — Русский эскадренный броненосец французской постройки, участвовавший в русско-японской и Первой мировой войнах. На основе его эскизного проекта были созданы броненосцы типа «Бородино».
http://uploads.ru/wKzP5.jpg
http://sudomodelist.ru/wake-models/10231-eskadrennyy-bronenosets-tsesarevich-1904g.html

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за внимание!

Наш магазин:
http://sudomodelist.ru/

Наша группа в контакте:
https://vk.com/sudomodelistru

Автор: SudoModelist.ru 21.8.2016, 19:30

Бронепалубный крейсер «Паллада»:

http://uploads.ru/3WqJ7.jpg
http://uploads.ru/29TFA.jpg
http://uploads.ru/wbnGs.jpg
http://uploads.ru/Q8Zoj.jpg
http://uploads.ru/53sWh.jpg


«Паллада» — бронепалубный крейсер I ранга Российского Императорского флота. Построен в России в рамках Судостроительной программы 1895 г и предназначался для разведки и борьбы с торговым судоходством противника на сравнительно небольшом удалении от своих баз. Участвовал в Русско-японской войне.

Предпосылки к созданию:
Строительство заложенных в 1897 году крейсеров типа «Паллада» проводилось в рамках принятой в 1985 году судостроительной программы. Данная программа предусматривала пополнение флота в период с 1896 по 1905 год 36 боевыми кораблями, в том числе и девятью крейсерами.
Принималась программа с оглядкой на ведущие морские державы, в первую очередь законодательницу морской моды - Великобританию. А в Туманном Альбионе с 1891 года строились бронепалубные крейсеры типа Appolo, а с 1899 года началось строительство кораблей типа Astrea, с большей высотой надводного борта, повышенной мореходностью, водоизмещением уже в 4320 т. и скоростью 19,5 уз.
Первый крейсер «Светлана», разработанный по французскому проекту в 1894 году, построили для «яхтенной» службы, не вполне отвечал требованиям, выдвигавшимся к крейсерам, из-за чего Морское министерство Российской империи решило не заниматься «копированием» на отечественных заводах «французского» корабля и приняло решение строить океанские бронепалубные крейсера по собственному проекту.

Проектирование:
В 1894—1895 годах среди Российских судостроителей был проведён конкурс на лучший проект бронепалубного крейсера. В финал вышли три проекта водоизмещением в диапазоне от 7200 до 8000 т.
Артиллерийское вооружение составляло два—три 203-мм и восемь—девять 120-мм орудий, дальность плавания — 9000 миль, скорость хода — 19 уз. Учитывая требование о скорейшем создании кораблей было принято решение о начале стройки крейсеров на Балтийском заводе. Через несколько дней в МТК поступил еще один разработанный на заводе эскизный проект корабля водоизмещением 6000 т. и скоростью хода 20 узлов.
В представленном Балтийским заводом проекте артиллерийское вооружение состояло из двух 203-мм и восьми 152-мм орудий, двадцати семи 57-мм орудий. Этот вариант, с учетом предписания генерал-адмирала великого князя Алексея Александровича заменить 203-мм орудия на 152-мм, и послужил основой для дальнейшей разработки. В течение года шло согласование главных размерений корабля, а водоизмещение в процессе проектирования последовательно составляло 6000, 6080, 6006, 6500, 6540 т и в итоге достигло 6630т.
Вариант Балтийского завода в дальнейшем подвергся некоторым изменениям, в частности «заострению» оконечностей и «уширению» средней части корпуса. В предварительно предложенном заводом проекте мощность равнялась 12 500 л.с,, но в марте 1896 года на заседании МТК утвердило проект трехвальной энергетической установки суммарной мощностью 11 610 л.с. с 24 паровыми котлами Бельвиля.
Неоднократно пересматривался и состав артиллерийского вооружения и в финальной части проектирования оно состояло из 10 152-мм, 20 75-мм и восьми 37-мм орудий. В целом основные параметры корабля определились к весне 1896 года, и 20 апреля МТК утвердил спецификационный проект бронепалубного крейсера водоизмещением 6630 т.

Постройка и спуск на воду:
В 1897 году было принято решение строить крейсер «Паллада» не на Балтийском заводе, а на еллинге "Галерного островка". К разбивке плаза приступили еще до утверждения спецификационного проекта, 10 апреля 1896 года, а непосредственные работы по формированию корпуса на «Галерном островке» начались в июле 1897 года. Сталь для «Паллады» поступала с Александровского сталелитейного завода в Петербурге.
В ноябре 1896 года на основании плазовой разбивки корпуса строитель «Паллады» А.И. Мустафин выполнил подробный расчет водоизмещения и составляющих массовых нагрузок. Выявился перегруз в 182,5 т относительно заявленных 6630 т. Исходя из этого, МТК принимает решение: снизить нормальные запасы угля до 800 т; запасы провизии рассчитывать исходя из меньшей, 75-суточной, потребности экипажа; установить не десять, а восемь 152-мм орудий; отказаться от использования орудийных щитов и при полученном за счет предпринятых мер снижении массовых нагрузок нормальным водоизмещением считать 6731 т.
Наибольший объем работ по формированию корпуса «Паллады» приходится на 1898 год. При создании рабочей конструкторской документации и а ходе строительства возникали новые соображения, С 98 на 109 шп. перенесли два кормовых бортовых 152-мм орудия, что увеличило их сектора обстрела, и усилили ретирадную артиллерию четырьмя 75-мм орудиями: одну пару установили на спонсонах верхней палубы на 101 шп., другую — в адмиральском салоне. В трюме между 31 и 35 шп. создали центральный боевой пост, линии связи которого с боевой рубкой разместили в бронированной трубе.
Принимается решение установить на ходовом мостике не предусмотренную первоначально ходовую рубку, затем — ходовой мостик с ходовой рубкой расположить не перед, а над боевой рубкой. 10 августа 1899 года комиссия осмотрела приготовленное за три месяца до того спусковое устройство «Паллады» и потребовала обновить насалку в подводной и надводной ее частях, а также провести водолазное обследование акватории в районе спуска. На выполнение этих работ ушло несколько дней, и, наконец, в 11 ч 15 мин 14 августа 1899 года состоялся спуск «Паллады».
Перегиба корпуса и течи не оказалось. Углубление форштевнем 12'6" [3,81 м], углубление ахтерштевнем 15'9" [4,80м], но при отдаче якоря крейсера «Паллада» во время спуска его на воду лопнуло концевое звено второй смычки якорной цепи. Летом 1900 года Франко-Русский завод закончил монтаж машин и котлов на крейсере «Паллада», а 19 сентября «Паллада» сумела выйти в море на заводскую пробу машин. Три главные паровые машины «Паллады» в ходе проб на шестичасовое поддержание наибольшей скорости развили суммарную мощность 13 100 л.с., что более чем на 10% превысило требования спецификации.

Испытания:
Летом 1900 года Франко-Русский завод закончил монтаж машин и котлов на крейсере «Паллада», а 19 сентября «Паллада» сумела выйти в море на заводскую пробу машин.
Три главные паровые машины «Паллады» в ходе проб на шестичасовое поддержание наибольшей скорости развили суммарную мощность 13 100 л.с., что более чем на 10% превысило требования спецификации.
Однако крейсер «Паллада» на испытаниях не смог достичь проектной скорости, средняя наибольшая скорость при водоизмещении 6722 т. равнялась 19,17 уз.
Несмотря на завершение ходовых испытаний «Паллады» в октябре 1901 года, потребовался ровно год на окончание достроечных работ, заказ и погрузку различных запасных частей и предметов снабжения, непосредственную подготовку «Паллады» к переходу по Тихому океану.

История службы:
После вступления в строй крейсер «Паллада» в октябре 1902 — апреле 1903 вместе с броненосцем «Ретвизан» и однотипным крейсером «Диана» совершил переход на Дальний Восток, где вошёл в состав Эскадры Тихого океана. Отряд из уходящих на Дальний Восток кораблей возглавил контр-адмирал Э.А. Штакельберг.
Здесь наместник на Дальнем Востоке генерал-адъютант Алексеев провёл смотр кораблей. В направленном в столицу отчёте он нелестно отзывается о возможностях обоих крейсеров: «Крейсера 1-го ранга „Диана“ и „Паллада“, выстроенные на казенной верфи в С.-Петербурге, значительно отстали от своих иностранных аналогов по всем частям, как в отношении хода и артиллерии, так и законченности и обдуманности проекта, а также и выполнения работ. Так, например, ещё в Кронштадте комиссия указала, что контрактное число сил достигается без четырёх котлов, таким образом, они являются лишним грузом. Между тем, для полного комплекта артиллерийских снарядов места не нашлось, и патронные погреба расположены частью рядом с котлами. Морские качества тоже невысоки, так как крейсера зарываются носом, ход же полный не достигает (контрактных) 20-ти узлов». Офицеры тихоокеанских эскадр иронически называли эти крейсера «богинями отечественного изобретения», а матросы фамильярно именовали их «Дашка» и «Палашка».
Принимал участие в Русско-японской войне. 8 февраля 1904 торпедирован японским миноносцем на внешнем рейде Порт-Артура; вновь введён в строй после ремонта в апреле 1904. Участвовал в бою в Жёлтом море, после которого c основной частью эскадры вернулся в Порт-Артур. 8 декабря 1904 был потоплен японской осадной артиллерией во внутренней гавани Порт-Артура.
В сентябре 1905 поднят японцами и после ремонта и переоборудования введён в состав Императорского японского флота под названием «Цугару». В 1920 переоборудован в минный заградитель, в 1922 исключён из списков флота.
27 мая 1924 потоплен японской морской авиацией при показательной бомбардировке в честь годовщины цусимского сражения.

ТТХ:
Водоизмещение: 6820 тонн;
Длина: 126,8 м;
Ширина: 16,76 м;
Осадка: 6,4 м;
Бронирование: карапасная броневая палуба 38—63 мм;
Двигатели: 3 вертикальных паровых машины тройного расширения, 24 водотрубных котла Бельвиля;
Мощность: 13 100 л. с.;
Движитель: 3 винта;
Скорость хода: 19 узлов;
Дальность плавания: 3700 морских миль 10-узловым ходом;
Экипаж: 19 офицеров, 15 кондукторов и 525 нижних чинов;
Артиллерия 8 × 152-мм/45, 24 × 75-мм/50, 8 × 37-мм/23, 2 × 64-мм/20;
Минно-торпедное вооружение: 3 × 381-мм торпедных аппарата.

В нашем магазине Вы можете приобрести Сборную модель крейсера «Паллада» от фирмы "КомБриг", вариант WaterLine в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7304-kreyser-pallada-1902-g-wl.html

Вы можете приобрести данную модель в варианте Full Hull от фирмы «КомБриг» в масштабе 1/350:
http://sudomodelist.ru/voennye-suda/7305-kreyser-pallada-1902-g-.html

Дополнения к данным моделям:
Мононить:
http://sudomodelist.ru/nitki-dlja-takelaja/2425-mononit.html
Трапы:
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5258-trapy-.html
Шлюпбалки:
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5374-shlupbalki-.html
Весла для шлюпок:
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5417-oars-for-the-russian-ships.html
Двухнитевые леера:
http://sudomodelist.ru/northstarmodels/5435-dvuhnitevye-leera.html

Так же Вы можете приобрести модель крейсера «Паллада» из картона от фирмы «Орёл» в масштабе 1/200:
http://sudomodelist.ru/bumajnoe-modelirovanie/3937-pallada.html
Дополнения к данной модели:
Лазерная резка:
http://sudomodelist.ru/lazernaja-rezka/3945-lazernaja-rezka-k-diana-pallada-avrora.html
Фототравление:
http://sudomodelist.ru/fototravlenie/3946-fototravlenie-k-diana-pallada-avrora.html

Сборная модель крейсера «Паллада» (1903) от фирмы «КомБриг» в масштабе 1/700:
http://sudomodelist.ru/1-700/7891-kreyser-pallada-1903g.html
Сборная модель русского броненосного крейсера «Паллада» (1911) от фирмы «КомБриг» в масштабе 1/700:
Дополнения к данным моделям:
Палубы:
http://sudomodelist.ru/1-700/2025-paluby-nabor-list.html
Леера(прямые):
http://sudomodelist.ru/fototravlenie-kombrig/8534-leera-dlja-rif-prjamye-1-700.html
Леера (с провисом):
http://sudomodelist.ru/fototravlenie-kombrig/8535-leera-dlja-rif-s-provisom-1-700.html
Флаги и вымпелы:
http://sudomodelist.ru/dekali/8898-imperial-russian-navy-flags-and-pennants.html

Спасибо за Внимание!

Автор: SudoModelist.ru 22.8.2016, 9:33

Доброго времени суток!

В нашем магазине в наличии авиация от фирмы «ARK Models»:

ПАК ФА Т-50:
Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА), получивший заводской индекс Т-50 - российский многоцелевой истр######тель 5-го поколения, разрабатываемый Опытно-конструкторским бюро имени Павла Осиповича Сухого. Первый полёт самолёт совершил 29 января 2010 года. Российский ответ на Lockheed Martin F-22 "Raptor" получился более совершенным, так как при проектировании F-22 американцы не ставили задачу достижения сверх манёвренности, и этим качеством их истр######тель не обладает. В 2015 году в опытной эксплуатации находилось уже шесть ПАК ФА Т-50. Поступление новых истр######телей на вооружение Воздушно-космических сил России запланировано на 2016 год. Из-за своей огромной стоимости самолёты 5-го поколения не заменят 4-е, но станут элитой любых ВВС.
http://uploads.ru/EkjW0.jpg
http://sudomodelist.ru/ark/10182-pak-fa-t-50.html

Советский истр######тель Як-7ДИ:
В июне 1942 года была предпринята попытка улучшить лётно-тактические характеристики фронтового истр######теля Як-7Б за счёт облегчения конструкции и увеличения запаса горючего. Самолёт, получивший наименование Як-7ДИ (дальний истр######тель), был готов в июне 1942 года. Испытания подтвердили рост лётных данных новой машины, и Як-7ДИ был запущен в серию под индексом Як-9, став самым массовым истр######телем советских ВВС периода Великой Отечественной войны. Впервые в боевых действиях Як-9 принял участие во время советского контрнаступления под Сталинградом в декабре 1942 года.
http://uploads.ru/o6EHu.jpg
http://sudomodelist.ru/ark/9603-sovetskiy-istrebitel-jak-7di.html

Советский бомбардировщик СБ-2:
Скоростной самолёт СБ был самым массовым советским бомбардировщиком к началу Великой Отечественной войны. Серийное производство этих машин началось в 1936 году и завершилось в 1941 году. Производился также в Чехословакии под обозначением В-71. СБ применялся в Испании, в Китае, на Халхин-Голе, в ходе советско-финской войны 1939-40 годов. Бомбардировщики СБ широко использовались на начальном этапе Великой Отечественной войны. Всего был сделан 6 831 самолёт СБ различных модификаций.
http://uploads.ru/aNdBQ.jpg
http://sudomodelist.ru/ark/9649-sovetskiy-bombardirovshhik-sb-2.html

Мартин B-26 «Мародёр»:
Американский средний бомбардировщик-торпедоносец Мартин В-26 «Мародёр» находился в серийном производстве с осени 1940 года. Самолёты этого типа широко применялись в боях Второй мировой войны, начиная с апреля 1942 года. В годы войны бомбардировщики В-26 также состояли на вооружении ВВС Великобритании, Франции и ЮАС. Всего было изготовлено 5 288 самолётов нескольких модификаций.
http://uploads.ru/JbFP1.jpg
http://sudomodelist.ru/ark/9666-martin-b-26-maroder.html

Вертолет Ми-8МТВ2+aftermarket:
Ми-8 — советский многоцелевой вертолёт, разработанный Опытно-конструкторским бюро Михаила Леонтьевича Миля в начале 1960-х годов. Является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире, а также входит в список самых массовых вертолётов в истории авиации. Широко используется для выполнения множества гражданских и военных задач. Первый прототип поднялся в воздух 24 июня 1961 года. После ряда доработок Ми-8 был принят на вооружение ВВС СССР в 1968 году и показал себя настолько удачной машиной, что его закупки для российских ВКС продолжаются до сих пор. Ми-8 используется более чем в пятидесяти странах мира. Модернизация вертолёта, завершившаяся в конце 1970-х годов, привела к созданию усовершенствованного варианта этой машины — Ми-8 МТ, который отличается улучшенной более мощной силовой установкой и наличием вспомогательной газотурбинной силовой установки. Разработанный в 1990-х годах вертолёт Ми-8 МТВ-2 - вооружённая военно-транспортная модификация с усиленным бронированием, ещё более мощными высотными двигателями, новым рулевым винтом, системой беспарашютного десантирования и бортовой стрелой большей грузоподъёмности.
http://uploads.ru/YAX13.jpg
http://sudomodelist.ru/ark/9741-vertolet-mi-8mtv2aftermarket.html

Противолодочный самолет "Шеколтон":
Четырёхмоторный поршневой самолёт Королевских ВВС Великобритании Авро «Шеклтон» MR.3, названный в честь выдающегося англо-ирландского исследователя Антарктики сэра Эрнеста Генри Шеклтона, был разработан с использованием элементов бомбардировщика Авро «Линкольн». Различные модификации этого самолёта находились в эксплуатации с 1951 по 1990 год. Машина применялась как противолодочный самолёт, морской патрульный бомбардировщик, самолёт дальнего обнаружения. Существовала и поисково-спасательная модификация самолёта «Шеклтон».
http://uploads.ru/xKTj3.jpg
http://sudomodelist.ru/ark/9663-protivolodochnyy-samolet-shekolton.html

В нашем магазине Вы всегда можете приобрести модельную химию и краски от фирмы Tamiya:
http://sudomodelist.ru/292-tamiya

АКЦИЯ!!! При покупке полного комплекта картонных моделей от издательства "Орел": журнал, резка и ФТД. Скидка -10%.
http://sudomodelist.ru/61-bumajnoe-modelirovanie

Спасибо за Внимание!

Автор: SudoModelist.ru 22.8.2016, 17:26

Крейсер "SMS Von der Tann", Часть I

http://uploads.ru/w68Kv.jpg
http://uploads.ru/S8s4m.jpg
http://uploads.ru/TBd8U.jpg
http://uploads.ru/TGZA2.jpg

Фон дер Танн — первый линейный крейсер ВМС Германской империи эпохи Первой мировой войны. Назван в честь баварского военачальника XIX века Людвига фон дер Танна.

Предпосылки к созданию:
По сравнению с предшествующими броненосными крейсерами типа «Минотавр» британские линейные крейсера типа «Инвинсибл» стали революционным шагом вперёд. Благодаря увеличению калибра орудий с 234 мм до 305 мм, увеличению количества орудий главного калибра с 4 до 8, отказу от промежуточного калибра и использованию паровой турбины боевые возможности нового крейсера возросли многократно. В германском же флоте чётко прослеживалась линия эволюционного развития. От корабля к кораблю шёл постоянный рост водоизмещения — «Йорк» имел водоизмещение 9530 т, «Шарнхорст» — 11 600 т, водоизмещение новейшего броненосного крейсера программы 1906 года, будущего «Блюхера», достигло 15 840 тонн. При этом его вооружение хоть и состояло из двенадцати орудий единого главного калибра, расположенных по гексагональной схеме, но это были орудия калибром всего 210 мм. По сравнению с другими броненосными крейсерами того времени, вооружёнными 234-мм орудиями, он смотрелся вполне на уровне. Но в сравнении с вооружённым 305-мм орудиями «Инвинсиблом» проигрывал по всем статьям. К тому же «Блюхер» был оснащён паровой машиной и считался самым быстрым кораблём с таким типом силовой установки, но по скорости всё же уступал британскому сопернику, оснащённому паровыми турбинами.
Поэтому, когда от германского атташе в Лондоне поступили сведения о тактико-технических характеристиках нового британского крейсера, стало понятно, что «Блюхер» серьёзно ему проигрывает и что его защита явно не адекватна 305-мм британским орудиям. Но работы по проекту «Блюхера» были уже в завершающей стадии, и вносить в него изменения было уже поздно. Поэтому было решено, что «Блюхер» будет достраиваться по исходному проекту, ответом же станет крейсер 1907 г.
Одним из принципиальных отличий стала концепция применения. Британский крейсер создавался в первую очередь для борьбы с крейсерами противника. Участие в линейном бою основных сил флотов для него не предусматривалось, и участие в нём ограничивалось лишь окружением противника и добиванием отставших кораблей.
В германском флоте крейсерам отводилась и другая роль. Ещё в январе 1904 года кайзер Вильгельм II заявил, что так как по количеству единиц германский линейный флот уступает британскому, германские большие крейсера должны быть способны участвовать в линейном бою в одной линии с линкорами. И хотя военно-морской министр, гроссадмирал Тирпиц, был противником такого использования, настаивая на чисто крейсерских функциях, требование участия в линейном бою учитывалось при проработке проекта нового крейсера.
Разработка проекта крейсера F шла с августа 1906 по июнь 1907 года. Рассматривалось множество вариантов, в том числе с вооружением из 305 и 343-мм орудий. Однако при наличии финансовых ограничений, для соблюдения баланса скорости, вооружения и защиты, было решено остановиться на орудиях калибра 280-мм. Тем более, что этот же калибр был выбран для германских дредноутов «Нассау». Не последнюю роль здесь сыграло и мнение Тирпица о превалировании крейсерских функций. 280-мм орудия он считал достаточными для этой роли. Для обеспечения высокой максимальной скорости хода крейсер был впервые в германском флоте оснащён паровыми турбинами. 22 июня 1907 года кайзер утвердил заказ на строительство крейсера F, будущего «Фон дер Танна».

Конструкция:
Нормальное водоизмещение «Фон дер Танна» составило 19 370 т, полное — 21 300 т. Крейсер имел корпус с полубаком, занимавшим приблизительно треть длины корабля. Длина корпуса между перпендикулярами составляла 171,5 м, ширина — 26,6 м, максимальная ширина по укладке противоторпедной сети — 27,17 м. В полном грузу осадка носом равнялась 8,91 м,кормой — 9,17 м. Высота корпуса на миделе — 13,28 м. При нормальном водоизмещении высота надводного борта в носу составляла 8,1 м, в корме — 5,8 м. Увеличению осадки на 1 см соответствовало увеличение водоизмещения на 30,58 т.
Корпус крейсера разделили водонепроницаемыми переборками на 15 основных отсеков. Двойное дно простиралось на 75 % длины корабля. Способ связей силовых конструкций корпуса — смешанный.
После постройки на крейсере смонтировали систему активного успокоения качки — цистерны Фрамма, содержащие 231 т воды. Вода мощными насосами перекачивалась между цистернами в противофазе качки. Это позволило уменьшить крен на волнении с 17° до 11°. Период бортовой качки составлял 11 секунд. Позже вместо цистерн Фрамма стали использовать скуловые кили, а ёмкости были использованы для хранения дополнительных 200 т топлива.
По проекту планировались решётчатые мачты, но их уже в процессе постройки заменили на обычные трубчатые. После Ютландского сражения, когда «Дерфлингер» чуть не запутался в собственных противоторпедных сетях, со всех германских кораблей, в том числе и с «Фон дер Танна», были сняты противоторпедные сети.
Крейсер оснащался четырьмя винтами и двумя параллельными рулями, что обеспечивало хорошую маневренность и управляемость. Но поворотливость судна и управляемость на заднем ходу были неудовлетворительными. Потеря управляемости наступала при перекладке руля больше 60°, с возникновением крена в 8°. При нормальном водоизмещении метацентрическая высота составляла 2,11 м. Остойчивость была максимальной при крене в 30° и нулевой при 70°.
На «Фон дер Танне», так же как и на британском «Инвинсибле», был проведён эксперимент по изменению размещения кают офицеров. Вместо кормы их разместили на полубаке, считая, что так офицерам будет удобнее добираться до мест боевого дежурства. Но по результатам эксплуатации выяснилось, что такое решение было ошибочным, и больше ни на одном германском корабле такое расположение кают не использовалось. На крейсере располагались дополнительные помещения для размещения флагмана и его штаба.
В мирное время экипаж состоял из 923 человек, в том числе 41 офицера. При использовании в качестве флагмана экипаж достигал 999 человек, увеличиваясь на 14 офицеров и 62 человека нижних чинов. Во время войны экипаж увеличивался за счёт резервистов. Так, во время Ютландского сражения экипаж насчитывал 1174 человека.
Бронирование:
Бронирование важных частей корпуса выполнялось из крупповской цементированной брони. Общий вес был равен 33,3 % от нормального водоизмещения. Главный броневой пояс шёл от переднего края носовой башни до заднего края кормовой. Пояс имел постоянную толщину 250 мм на высоте 1,22 м, углубляясь под воду на 0,35 м. Дальше он постепенно утончался до 150 мм в 1,6 м ниже ватерлинии. Пояс располагался на подкладке тикового дерева толщиной 50 мм. В оконечностях он заканчивался 180-мм траверзами. В нос он продолжался 120-мм поясом, утончавшимся до 100 мм. В корме он шёл толщиной 120 мм и заканчивался в 3,5 метрах от кормы 100-мм переборкой. Дальше в корму шёл 100-мм пояс с нижней кромкой в 80 мм.
Над главным поясом в районе цитадели шёл верхний пояс толщиной 225 мм. Каземат орудий среднего калибра прикрывался 150-мм поясом. Между орудиями были установлены противоосколочные переборки толщиной 20 мм, а за орудиями — 20-мм противоосколочные экраны.
Лобовая и задняя плиты башен главного калибра имели толщину 230 мм, а стенки — 180 мм. Наклонная передняя часть крыши башни была толщиной 89 мм, а горизонтальная часть крыши — 60 мм. Настил башни имел толщину 50 мм. Барбеты башен с внутренним диаметром в 8100 мм имели толщину 200 мм. Носовая и кормовая башни имели наружную стенку толщиной 230 мм, а внутреннюю — 170 мм. Ниже главного броневого пояса толщина барбетов уменьшалась до 30 мм.
Носовая броневая рубка имела толщину стенок 250 мм, а крыши — 80 мм. У кормовой эти значения были 200 и 50 мм соответственно.
Горизонтальное бронирование состояло из двух броневых палуб. Та, что располагалась выше, предназначалась для взведения взрывателей и преждевременного разрыва снарядов, а нижняя — для улавливания осколков. Плоская часть бронированной палубы была расположена на уровне средней палубы за главным 250-мм броневым поясом со скосами толщиной 50 мм. В носовой части она была плоской (толщиной 50 мм) на уровне нижней палубы и располагалась ещё ниже в корме, где её толщина составляла 80 мм в плоской части с двумя 25-мм скосами. Главная палуба имела толщину 25 мм над главным поясом за пределами батареи. Верхняя палуба имела толщину 25 мм над батареей. Кроме этого, палуба полубака в районе носовых погребов имела толщину 23 мм.
Подводная защита была хорошо продуманной. По всей длине главного броневого пояса шла броневая противоторпедная переборка толщиной 25—30 мм. На миделе она отстояла от борта на 4 м. Между бортом и противоторпедной переборкой располагалась ещё одна переборка, делившая этот объём пополам. Внешняя часть отсека была пустой и выполняла при взрыве роль расширительной камеры, а внутренняя была заполнена углём, что обеспечивало дополнительную защиту.

Вооружение:
Вооружение корабля: восемь 280-мм скорострельных орудий SK L/45(45 калибров) в четырёх двухорудийных башнях. По одной башне стояло в носу и корме в диаметральной плоскости. Две башни размещались эшелонировано — побортно, со смещением друг относительно друга.
Нарезка была прогрессивной крутизны — от 45 калибров на оборот у казённой части до 30 у дульного среза. Отличительной особенностью германских орудий было использование клинового вертикально-скользящего затвора. Скорострельность достигала 3 выстрелов в минуту. Орудия комплектовались бронебойными и фугасными снарядами массой 302 кг. Заряд состоял из двух частей — основного и дополнительного зарядов. Для надёжной обтюрации при использовании клинового затвора основной заряд из 79 кг метательного вещества размещался в латунной гильзе. Дополнительный заряд весил 26 кг и размещался в шёлковом картузе. Это обеспечивало снарядам начальную скорость в 855 м/с.
Орудия размещались в башенных установках, имевших обозначение Drh. L.C./1907 (Drh. L. — сокращённое от Drehscheiben Lafette, вращающийся лафет, С — год принятия на вооружение). Обеспечивались углы склонения и возвышения от −8° до +20°. При максимальном угле возвышения в 20° обеспечивалась дальность стрельбы 18 900 м. В 1915 году был увеличен вес заряда, и максимальная дальность выросла до 20 400 м.
Бортовые башни могли стрелять на противоположный борт в секторе 125°, что в теории обеспечивало бортовой залп из восьми орудий, такой же как у «Нассау» с его 12 орудиями. У носовой башни оси орудий были расположены в 9,9 м от уреза воды, у остальных — 7,7 м. Все башни оснащались электрическими приводами вертикальной и горизонтальной наводки. Башня, перегрузочное отделение, подачная труба и нижний подъёмник были объединены в единую вращающую конструкцию. Расположение погребов различалось по башням. У кормовой башни снарядный погреб размещался над пороховым погребом, на остальных расположение было обратным. Общий боекомплект составлял 660 снарядов — по 165 на башню.
Каждая башня оснащались дальномером для индивидуального управления стрельбой. В июне 1915 года для главного и среднего калибра были установлены приборы центрального управления стрельбой для вертикального и горизонтального наведения орудий.
Средний калибр составляли десять 150-мм 45-калиберных орудий SK L/45 в установках MPL C/1906. Они располагались в бронированном каземате на средней палубе. Общий боекомплект составлял 1500 бронебойных и фугасных снарядов. Снаряды имели массу 45,3 кг и начальную скорость 835 м/с. Углы склонения/возвышения от −7° до +20°.
Вспомогательная артиллерия состояла из 16 скорострельных орудий калибра 88 мм с длиной ствола 45 калибров в установках MPL C/1906. Они размещалась в носовой и кормовой надстройках, на полубаке, а также в корме корабля. Их боекомплект составлял 3200 фугасных снарядов. В начале 1916 года четыре орудия в кормовой надстройке заменили двумя 88-мм зенитными орудиями в установках MPL C/1906 с углом возвышения 70°. В 1916 году были демонтированы 12 оставшихся не зенитных 88-мм орудий.
Торпедное вооружение состояло из четырёх подводных торпедных аппаратов калибра 450 мм — носового, кормового и двух бортовых аппаратов. Бортовые аппараты размещались перед барбетом носовой башни вне противоторпедной переборки. Общий боекомплект составлял 11 торпед.

Энергетическая установка:
Крейсер впервые в германском флоте получил паротурбинную силовую установку. Пар для неё вырабатывали 18 котлов немецкого военно-морского типа (Шульце-Торникрофта), расположенных в пяти отсеках. Каждый отсек разделялся переборкой в диаметральной плоскости на два отделения. В первых двух отделениях стояло по одному котлу. В следующих восьми — по два. Котлы были водотрубными, с тонкостенными трубками малого диаметра, работали на угольном отоплении. С 1916 года котлы были оборудованы форсунками для впрыска нефти. Они имели общую поверхность нагрева в 10 405 м² и обеспечивали давление пара в 16 кгс/см².
Турбины Парсонса имели прямой привод на валы. Машинные отделения занимали три отсека. Типичной особенностью установки Парсонса было то, что она требовала наличия четырёх валов. Комплект турбин одного борта состоял из турбин высокого давления с приводом на один вал и турбин низкого давления с приводом на второй вал. На «Фон дер Танне» диаметр ротора турбины высокого давления составлял 2100 мм, турбин низкого давления соответственно от 2920 до 2820 мм. Турбина высокого давления левого борта вращала внешний вал, а правого — внутренний. Все четыре винта были трёхлопастными и имели диаметр 3,6 м.
Номинальная проектная мощность на валах составляла 42 000 л. с. или 1,97 л. с./т водоизмещения, что при средней частоте вращения валов в 300 об/мин должно было обеспечить скорость в 24,8 узла. При испытаниях на Нейкругской мерной миле эти параметры крейсер значительно превзошёл. Силовая установка развила форсированную мощность 79 007 л. с., что при частоте вращения гребных валов в 324 об/мин позволило крейсеру развить скорость в 27,4 узла.
Нормальный запас угля составлял 1000 т, полный — 2600 т. В 1916 году запас топлива был увеличен на 200 т нефти для впрыска в котлы при форсировании. Дальность плавания крейсера «Фон дер Танн» достигала 4400 морских миль при скорости 14 узлов или 2500 морских миль при скорости 22,5 узла. Расход топлива составлял от 0,64 до 1,15 кг/л. с. в час в зависимости от режима хода.
Электроэнергию кораблю обеспечивали шесть турбогенераторов общей мощностью 1200 кВт, напряжением 225 вольт.
История строительства:
Корабль строился по кораблестроительной программе 1907 года на судоверфи «Blohm + Voss» (Гамбург) под индексом «F» (строительный номер — 198). Киль корабля заложен 21 марта 1908 года. Германские корабли традиционно получали имя при спуске на воду. Крейсер решено было назвать «Фон дер Танн» в честь Людвига фон дер Танна-Расзамхаузена — баварского генерала, командира пехотного корпуса и начальника штаба шлезвиг-гольштейнской армии во время освободительной войны 1848—1850 годов.

20 марта 1909 года был произведён обряд крещения, и крейсер спущен на воду. Обряд крещения был произведён командиром 3-го баварского пехотного корпуса Луитпольдом фон дер Танном-Расзамхаузеном, племянником Людвига. «Фон дер Танн» после завершения шестимесячных испытаний ввели в состав флота 19 февраля 1911 года. Стоимость постройки корабля составила 36 523 000 марок или 18 262 000 рублей золотом.
В нашем магазине Вы можете приобрести сборную модель линейный крейсер ВМС Германской империи эпохи Первой мировой войны «Фон дер Танн» (1910) от фирмы «КомБриг» в масштабе 1/700:
http://sudomodelist.ru/1-700/8153-kreyser-von-der-tann-1910g.html

Дополнения к данной модели:
Палубы:
http://sudomodelist.ru/1-700/2025-paluby-nabor-list.html
Леера:
http://sudomodelist.ru/leera/2344-leera-dlja-nemetskih-korabley.html
Палубы:
http://sudomodelist.ru/1-700/4804-paluby-nabor-dlja-von-der-tann.html
Фототравление:
http://sudomodelist.ru/fototravlenie-kombrig/8246-german-von-der-tann-battlecruiser-1910-1-700.html
Синтетическая нейлоновая нить:
http://sudomodelist.ru/nitki-dlja-takelaja/10263-black-lycra-rigging-20-denier-145ft-.html

Спасибо за Внимание!

Автор: SudoModelist.ru 23.8.2016, 16:43

Приглашаем поучаствовать в масштабном Груп-Билде по тематике: "Вторая Мировая война" который проходит у наших друзей в их группе в ВК

http://uploads.ru/EnoRI.jpg

Общая информация Груп-Билда:
https://vk.com/topic-1421483_34138804
Регистрация на конкурс:
https://vk.com/topic-1421483_34121190
Вопросы и ответы по конкурсу:
https://vk.com/topic-1421483_34126416

Тематик много. Но мы являясь судомодельным магазином приглашаем Всех поучаствовать в Груп-Билде в категории флот:
https://vk.com/topic-1421483_34132081

Сроки ГБ: 14 мая - 7 ноября.
Прием заявок на участие до 1 октября

Автор: SudoModelist.ru 23.8.2016, 18:50

Крейсер "Von der Tann" (Часть 2)

http://uploads.ru/jZEfh.jpg
http://uploads.ru/otREG.jpg
http://uploads.ru/s6TRW.jpg
http://uploads.ru/KEmx4.jpg
http://uploads.ru/GXUV5.png


История службы:

Служба до войны:
После испытаний 20 февраля 1911 года крейсер вышел из Киля в поход в Южную Америку. Встретившись в Рио-де-Жанейро с крейсером «Бремен», «Фон дер Танн» пробыл здесь с 14 по 23 марта 1911 года. За это время его посетил президент Бразилии. После этого он оправился в Аргентину, где 30 марта 1911 года группа офицеров во главе командиром крейсера Мишке посетила Буэнос-Айрес. На обратном пути на родину между островом Тенериф и Гельголандом крейсер прошёл 1913 миль со средней скоростью 24 узла.
6 мая крейсер вернулся в Вильгельмсхафен и 8 мая был зачислен в состав 1-й разведывательной группы, взамен ушедшего в Восточную Азию «Гнейзенау». В июне 1911 года «Фон дер Танн» из Виссингена доставил в Англию на коронацию английского короля Георга V немецкого кронпринца Вильгельма и кронпринцессу Сессиле. Во время визита, длившегося с 20 по 29 июня, он участвовал в параде на Спитхедском рейде.
В начале августа 1911 года он официально вошёл в состав флота и с 28 сентября 1912 года стал флагманским кораблём командующего 1-й разведывательной группой вице-адмирала Бахмана. На время текущего ремонта «Фон дер Танна» с 13 марта по 3 апреля 1912 года Бахман перенёс свой флаг на броненосный крейсер «Йорк», а на «Фон дер Танне» временно держал свой флаг 2-й флагма