Rambler's Top100

главная форум галерея блоги помощь
Сегодня воскресенье 18.11.2018

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 страниц V  « < 7 8 9  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Полёты в Ейске и его окрестностях, моделизм жив !
andi
сообщение 21.10.2018, 20:34
Сообщение #161


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 2.3.2010
Пользователь №: 701
Спасибо сказали: 254 раза





Так тут ведь как! Количество бортов не менее 3-х в перманентном ЛП состоянии - это как гардероб. Один костюм занашивается и теряет вид ohmy.gif . А так полетал на одном, другом biggrin.gif А конверсионные движки позволяют наращивать парк без стрессов biggrin.gif . Да и делать бройлера из нарезки - не интересно.
При всей уверенности, что полетит - всегда ожидание как? Сплошные плюсы. К тому же каждый прожитый день должОн иметь след. biggrin.gif

Кстати, на данный момент сей аппарат в сборе ( без ВМУ, колес, приемника, батареи) , но 4 серво на борту, шасси, консоли и при размахе 244 весит немного меньше 3,5 кг. Так что алюминий по кругу - не страшно biggrin.gif

В следующем году майские считай 10 полноценных дней. Так что очень надеюсь выгулять несколько Красных в Ейске.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andi
сообщение 28.10.2018, 17:22
Сообщение #162


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 2.3.2010
Пользователь №: 701
Спасибо сказали: 254 раза





Бесстрессовое для бюджета мероприятие по ВМУ для самика. biggrin.gif

Все таки решил оставить 29,9 см3 конверсию на восстановление Желтой Кэтти, на этот приобрел за 3200р. блок 2Т двигателя для триммера. Поршневая ф 44,5 мм. Ноунейм. Качество отливки превосходное, облой на рубашке, если где и был, смахивался простой кисточкой! ohmy.gif Резал не разбирая поршневую. Раскидал обвес, заглушил окна ветошью, бумажным скотчем. Потребовалась одна бита , ключи на 8, 13,17, отвертка "+". Перед процессом разборки залил полстаканчика топлива, подкачал праймером топливо, со второго рывка запустился. ОЧХОР! Убрал завышенные ХХ.
Серва газа на консоли непосредственно на двигателе. Все сделано напильником и болгаркой. На консоль сервы газа, накладки на серву газа и привод карба потребовался сверлильный станок.

На все про все "ушло" итого часа 4. С пятницы вечер до воскресенье утро.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
 


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andi
сообщение 5.11.2018, 15:43
Сообщение #163


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 2.3.2010
Пользователь №: 701
Спасибо сказали: 254 раза





Продолжил подготовку к сезону. Косынки крепления двигателя вырезаны, покрашены, ВМУ смонтирована на самик. Хаб составной , диск крепления винта напрессован на горячую, нарезана резьба м8 для крепления носика кока. Потратил время на решения неожиданной засады - нет винта! Начал переделку винтов-деревяшек от турниги 2х20х6. Они аПсалютно бесполезны, но , если получится, надеюсь использовать. По фото видно что и как . Единственно, для упрощения сделал внешние накладки из фанеры. Пока не довел ( выхи кончились), но планирую. biggrin.gif Для сравнения положил рядом фиалку 3х19х10 ( она очень легкая для ВМУ). Ну и как всегда Котэ отметился мурлыканьем, растет как будто его поливают.

Сообщение отредактировал andi - 5.11.2018, 15:44
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение
 


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andi
сообщение 10.11.2018, 15:30
Сообщение #164


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 2.3.2010
Пользователь №: 701
Спасибо сказали: 254 раза





Доделал глушитель, выхлоп под фюзеляж. Получилось покатать ВМУ с 2-х лопастной переделкой. Условно шаг получился 12-14. На максимаме потоком "сдувает" biggrin.gif .

Сообщение отредактировал andi - 10.11.2018, 15:32
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение

 


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andi
сообщение Сегодня, 15:34
Сообщение #165


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 2.3.2010
Пользователь №: 701
Спасибо сказали: 254 раза





Нежданно получилось на полдня свинтить на дачу. biggrin.gif По недостатку времени решил сделать очень бюджетный вариант хаба под не менее бюджетную 3-х лопастную переделку турниговских деревяшек 20х6. Тело вращения хаба - обрезок ф 14 мм железного вала-трутка. С одной стороны глухое отверстие м8 на глубину 25 мм, с другой - не менее глухое м5. По валу нарезал м12. Согнал одну гайку по резьбе до упора-упупора biggrin.gif . Со стороны винта проточил гайку до диаметра посадки шайбы м12 . Центрует. Винт проточил метчиком на м12. Далее: сначала прихватил на циакрин шайбу с лицевой стороны. Для этого накрутил винт на хаб наоборот. Шайба встала по центру, проточенному на гайке. Скрутил взад, перевернул и повторил операцию. biggrin.gif Далее гайка м12. . Кок получился из тонкостенной рУмки из нержавейки.Диаметр шайбы очень точно совпал по диаметру ободка рУмки.

Интуитивно понял, что на будущее не стану заморачиваться в вопросе 4,6 и т.д. винтов крепления к хабу. Сделаю пару-тройку готовых пресетов винт-хаб. Если что, просто скрутил один хаб, накрутил другой. Тем более, что бюджетные конверсии это позволяют легко.

Сообщение отредактировал andi - Сегодня, 15:37
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
Прикрепленное изображение
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
федор
сообщение Сегодня, 16:26
Сообщение #166


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 1,550
Регистрация: 13.2.2011
Из: Новороссийск
Пользователь №: 1,038
Спасибо сказали: 796 раз





Ну осталась балансировка и, испытания. Ну, кок канешко, очень похож на смесительный. smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
andi
сообщение Сегодня, 16:34
Сообщение #167


Активный участник
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 2.3.2010
Пользователь №: 701
Спасибо сказали: 254 раза





Что было под руками, то и полетит biggrin.gif Испытания, да ... весь вопрос когда появится время. Стендовый гон двушки очень понравился. Балансировка проведена. Самое прикольное в данном вопросе -это покраска на балансире. Дунул краской, лопасть опля -поехала вниз.....Дунул другую, третью и так по чуть-чуть. Там на фото фаб-винт стоит на попа . Как говориться - есть нюансы ohmy.gif


Спасибо сказали:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

9 страниц V  « < 7 8 9
Ответить в данную темуНачать новую тему


5 чел. читают эту тему (гостей: 5, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Текстовая версия Сейчас: 18.11.2018, 19:31
Copyright © 2007 yug-models.ru все права защищены.



Rambler's Top100